The key to starting the engine! Overhauling the starter motor! [#70 Mazda RX-7 FD3S Restoration]

[@シナモン-e6o]

とても綺麗になりましたね最初と全然音が違う。お疲れ様です！

[@ArsAlmadelSalomonis]

全く知識が無いのでこんな物が付いていてこんな動きをするのかと思いながらいつも見てます。
こういった細々したものが集まって１台の車を動かしてるのですね。
毎回見ていて楽しいです😊

[@miburoy]

いつも一つ一つ丁寧に仕上げて、観て居るこちらも嬉しくなります😊❤
エンジンが目覚めるのが楽しみですね😆👍

[@78m83]

セルモーターのレストア、お疲れ様です。大変、いい勉強になりました。

[@shibayan333]

お疲れ様です。メンテナンス前と後で音やスムーズさがこんなに違うんですね。

[@yakisobaman9310]

とても丁寧な仕事で見ていて気持ちいいです。GOOD

[@epime10]

モーター音しかしないのは素晴らしいですね！
最初の状態でも良さそうでしたが、オーバーホール後は別物に。さすがです。

[@AkiraTakeshima]

いつも見ていますが仕事が丁寧でとても良いです。綺麗になった明るいガレージ使いやすそうですね

[@とぶぞうとぶぞう]

前の会社にいるときニコイチで応急修理用のスターター組んでたの思い出しました
あの頃は楽しかった😅

[@logoman6718]

Great video as always ! Keep up the good work man! Looking forward to see it wake up after levitating in the garage for so long :D

[@rangerx520]

コレは超気持ちイイやつですね！
モーターの回転音が全然違うし、達成感ありますね！
私の愛車は46万キロで一回も交換した事無いので、リビルト品に交換しようかと思っていましたが、分解オーバーホールしたくなりました。

[@Takui1987]

>46万キロで一回も交換した事無い
大当たりの車ですね！！

[@rangerx520]

@ 大当たりなんでしょうね。
最近、バッテリー電圧は十分あるのにモーターの回りに勢いが無くなってきたので、オーバーホールしようと思っています。

[@うんちくん-v4f]

ブラシ交換すればほぼ元どうりだろな。

[@rangerx520]

@ ブラシ交換で済めば有難いですが、もしかするとコミュテータが減ってアーマチュア交換かもしれません。
ボーナス出たらディーラー行って部品注文しようと思っています。

[@V125G-JB74]

音も勢いもですが・・・
シュンヤさんの声がやたら元気になりましたね〜
😄

[@luffy0223]

私の中では神回です！
何故かグリスとモーター回転のキレイな音！
なんかハマりましたー！

[@mikimiki7297]

セルモーターのレストア後の音めちゃくちゃ気持ちいいー！！！

[@KUMA-san-KUMA]

綺麗に掃除するだけでこんなに変わるんですね！
みてる側もなんかスッキリしました！

[@tamayori634]

これは見てる方もスッキリ気分の良くなる動画ですね！

[@中村よしを]

相変わらずの丁寧さ

[@mementomori8385]

こりゃ、エンジン始動が楽しみだよ！！

[@KK-cn8bv]

TH-camの音声トラックで英語の設定が出来るようになってるんですね！
これで海外の方も見れていいですね！

[@koji1826]

3:46 何故か息子の運動会で見た組体操を思い出しました。

[@rpauchi3363]

メンテ後の音、最高ですね

[@user-s_PSuMnfh.S6V4xH]

セルの単体点検、懐かしいな。
吸引・保持・戻り点検と、無負荷の電流測定だったかな？
分解・組み付けも練習したな～
小型では交換作業も滅多にないからな。

[@user-xp8iw5ur4p]

これも綺麗にするんですね。凄い。

[@齋藤隆洋-o1p]

水戸何ちゃらさん
より凄く丁寧で
安心して
見てられます！

[@茶-p8c]

ノハラの シンノスケさん？ 😂

[@ABC-MART-vu3we]

お疲れ様です🍵😌綺麗になりましたね😉👍今回の動画も楽しく拝見させて頂きました😊ありがとうございます😊

[@kunikuni7686]

完璧！後世に残すべきリビルド方法だ〜

[@rb20boss]

夜勤中なので家パソでゆっくり見ます😂　グッドボタンだけ押しときます。

[@rb20boss]

拝見しました　凄い綺麗だし　回転も良い音で回りますね　予備はバージョンアップ楽しみです

[@北北-j7d]

お疲れ様です😊セルモーター元気に復活ですね🎉火入れの儀式の時一発でかかりそうな予感ですね😊

[@hk773]

セルが生き返るだけで新車気分になりますからね😊

[@上村晋也-z9h]

アマチャーの先端のスリット銅板（コミュテータと呼ぶ）の表面を#600で磨きましたが、ここはブラシとの接触面、ブラシはカーボンなので硬く、コミュテータ表面に少しでも研磨剤が残留しているとカーボンが銅板を削ってしまいます。削られた銅紛はグリスと交じってスリット間に集まるとスリットショート（コイル間短絡）を起こしてしまいます。従ってグリスアップの前に入念に研磨剤を除去したほうがいいですよ。

[@太田米夫]

気持ち良く！回せますね！楽しく見ました！

[@さっく-v7d]

すごいなぁ！今更だけどサンドブラストの時に息を止めて見てしまうのは僕だけ？

[@ncrks0315]

セルモーターを分解リビルトまでするんですか、恐れいりました。どんどん綺麗になりますね。ソレノイド早く来ると良いですね。

[@keisukemiya4390]

凄い綺麗になりましたね✨✨✨

[@shinji_i7716]

高校の時、1番初めの自習がセルモーター分解整備だった😊

[@キャスターまいるど]

セルの土台？の銀色の部分はクリア吹いておいたら綺麗な状態を維持出来そうな予感
モーター系はメンテが終わると嘘みたいに良く回るから感動しますよね

[@user-mp6ib3qq4r]

こんなに変わるもんなんですね　めっちゃ気持ちいい音！

[@d-rax820]

セルの回転気持ちいい〜！

[@たかまさ-g6i]

コレはテンション上がります☆

[@-Zeon-]

折角なので、銀色の金属部分も塗装してほしかった。

[@6stars946]

動画見ていていつも思うんですけど古い汚れたモノがきれいになっていくのは気持ちいいです。
ブラスト用サンドの大きさってどのくらいなんでしょう。おそらくミクロン単位だと思うのですが。
グリスってやっぱり指で塗り込むのがいいんですか。私は自転車の分解組み立てしたことありますが、
ベアリングなどにグリスを塗り込むのが一番苦手で、なるべくヘラみたいなもので塗ってました。

[@jackdaniel12y]

素晴らしい👍👍👍

[@jinndou.shinobu-rd1xl]

音がいいね、完成が待ちどうしいな‼。

[@ganso.akira.niigata]

５０年前にトヨタメカニックでしたが我々はメタル・ベアリングと呼んでました。今は知らんけど（笑）

[@papapoko3595]

素晴らしい😊

[@kenport8068]

素晴らしいの一言に尽きます！
あ！勿論 シュンヤ君の技術にですよ😊

[@ryudokuroma8184]

パーツ一つとっても、部品が入手困難化する中でより高い再生技術が求められていくんでしょうね。

[@yamabuki-]

23:19 あー新品の音ぉ！

[@hiking541204]

毎週火曜日と金曜日の楽しみです🚗🔧✨

[@タムタム-g8v]

さすが👍探究者😊

[@bqq4559]

シュンヤさんはリビルト製作で食っていけそう。

[@kame2813]

まってました！！！！！

[@NARAI-qu7qz]

部品交換無しでも、こんなに変わる物なのか!
自分のもやって欲しい(笑)

[@tobu_ryo-mo_exp]

車に限らず、ジャンク品はホント見かけによらないですよね！
むしろ、見た目悪い方が中身は新品レベルの極上品だったり🫧
それも楽しいところですよね！

[@harahetano]

右手がますかけ線だったんですね👍

[@daisukesugio5623]

さすがセル、ブルアァァァァァァって回ってますねw

[@arisegarage8740]

サンドブラストのシーンが1番気持ちいい( ◜ω◝ )

[@1989CRXSIR]

すげ～元気に回る！
ブレーキディスクに茶色見えるけど、錆び出して来てる？

[@iinikuidesuga]

こう見ていると、ピントがちゃんと合ってて、見やすいですね。
撮影機器の紹介とかやってましたっけ？

[@shunyagl0413]

撮影機器の紹介はしてないです💦

[@xh34olajiwon]

部品取りに買った車のパーツをこうやってオーバーホールしてメルカリに出したら高く売れそう

[@おさむ-j4k]

ワンウェイの点検もした方が良いかと
小型のトラックで、正常に回転するけどエンジンを回せない個体が有りました

[@R7F1998]

一般的なセルモーターと違う点ってあるんですかね？

[@whitehawk9145]

めっちゃすごいやん！

[@Hiro.clapton]

綺麗になったボンベを背負った埴輪。

[@Go_Rycom]

これは気持ちいいやつだ！笑

[@indo0811]

先日、仕事上でセルモーター回っているのにクランキングしない案件がありました。
セル単体で動作確認してもピニオンはちゃんと出て回転しているのにもかかわらず。。。
結局のところワンウェイがいかれてどっちにもフリーで回る状態で、
負荷がなければピニオン回るけど負荷があるとピニオンが空回りしていたようです。
参考までに。。。

[@ueken315]

OH前の音がうちにあるスナップオンの電動インパクトと同じ音だったから、インパクトもOHしたらチュイーンって音になるのかな？😂

[@BNR32GTRN1Vspec]

ヒュンヒュン回って気持ちいいっ！

[@トモさん-g9p]

グリスいっぱい付けても問題無いんですね

[@しん-z4e1m]

凄～くきれいになって、元気よく回るようになりましたね。始動性も期待大！！
ちょっとだけ気になったのはグリスのついた手袋でブラシ／コンミを触っているように見えたところ。
ブラシ摩耗粉がグリスでダンゴになるとブラシもコンミも摩耗が進む場合があります。
最悪はコンミ端子間でショートも考えられるので、脱脂洗浄しておきたいところですね。

[@503g7]

ちゃんと最後の方でビフォーアフターやってるのでわかりやすい
見てると簡単だけど、自分は出来ません

[@小川利英]

こんにちは～！シュンヤさん。やっぱりメンテナンスは必要ですね、特に動かしていない車は全部やった方が良いですね。あのセルモータがヒューンと
まるで新品の様になってしまうから凄いですね。これは勉強に成りました！じゃ、まったね～

[@川西健雄]

凄いしか出てきません😂

[@macoshige7535]

いつも楽しく拝見してます！
とても勉強になりました。
ちなみにグリスはどのような物を使えばいいのでしょうか？
教えてもらえるとありがたいです。

[@hanako726]

私は無知なのであまり参考にはなりませんが、セルモーターはエンジンであれば高回転くらいの高速回転する部品なので、ある程度カタイグリスがいいと思います。
熱によってサラサラになるグリスだと高回転で飛んでしまったり流れる可能性もあります。
車がマニュアル車の場合でグリスがフライホイールの方に飛んでしまうと、クラッチディスクにグリスがついてクラッチ滑りの原因になる可能性もあります。
半透明で黄色っぽい、ジョイントによく使うようなグリスは熱でサラサラになるし、柔らかいのでむいてないと思います。
クラッチ用グリスは硬くて熱には強いですが、硬すぎるグリスは動きを悪くするので悩むところかと思います。
もし、私なら自己責任ではありますがクラッチグリスを使うかもしれません。
シュンヤさんの使ったグリスも黄色くて透けてなく、かたいグリスだったので、クラッチにも使えるグリスだと予想します。

[@うんちくん-v4f]

これ素人でも外しやすい位置についてるもんですかね？
外しやすい場所ならトライしてみたいけどどうなんだろ。
ミスったら車動かんくなるからねぇ。

[@tetemomochannel104]

気持ちいい😊

[@hidenogu7660]

あれ？
「塗装ターイム！」が無かった･･･

[@LuciaCh-r7x]

二級整備士の実習を思い出す（笑）

[@松原みなみ-m7h]

プラスチックの　ところに　グリスを　塗るとダメです　プラスチックが　ふやけて　弱くなります

[@渡辺孝司-u9w]

お疲れ様です　自分的にはマグネットスイッチは交換します　何気によく悪くならので安心の為に👍　最初の状態からギヤーのワンウェイが音がしてたように思います　分解後は良くなってたので大丈夫だとは思います

[@もんきち-r1v]

こりゃ気持ちいいですね❗️
完成が楽しみです^_^

[@youtsubanokuroba]

最初、パペットマペットかと思ったｗ。

[@幸治-r6j]

この車の価値って凄いんだろうなぁ〜。
素人の私が見ても、恐くなります。

[@hanako726]

オークションにかけたら凄い金額になると思います。
ただ、車屋を通すとほぼ０円くらいになります。
車屋は減価償却を見たり、査定する場合は査定項目で減点方式で価値を出します。
車の減価償却は１０年もしくは１０万キロで価値０となります。
１０年経過してない車でも先に１０万キロ走った車は査定すると価値が０です。
あと、査定した時にオールペンされた車は例え板金してたりじゅうような部品交換をしてなくてもかなり価値が下がります。
オールペンは何の為にオールペンしたのか分からなくなるので。
だから、車屋を通さないオークションなら１００万は超えると思います。
シュンヤさんはかなり丁寧な作業をしていて、元整備士が見ても落ち度が見つからないくらいに見えますから。
あるレストア系ユーチューバーは、ミッションやデフのオーバーホールはしないし、エアコンも壊れていても修理しない。
そんな車が最近約７０万超え（オークションなので仕方ないですが）での落札だと思います。
板金も穴を完全に埋めずにコーキングでごまかしたりしてる車がです。
だから、このＦＤは奥さまが長く乗られる予定みたいなので売る事はないと思いますが、今オークションにかけたら１５０万はこえる可能性があります。

[@ganso.akira.niigata]

メタル・ベアリングです。

[@宮城守-v7s]

👏🏻·͜·👏🏻·͜·👏🏻·͜·

[@原田信雄-d8k]

もう１つオーバーホールした方がいいです。予備軍で保管した方がいいですね。

[@紅けん]

センキュー。

[@いしいたつや偽]

ギヤは自重で落下します（マック風）

[@宮城守-v7s]

チャレンジャー😂

[@なかのぶ-c6y]

人形が転がってるみたい

[@yamahiko1815]

ドライベアリングじゃなかったかなぁ

[@ごるふぃ]

土器みてーだ！（逃

[@ラスカス-u8m]

サビサビのほうは内部部品交換のオーバーホール済みな気がする

[@hirovttwo7740]

マグネットスイッチの接点は、ブラシの残量から推測すると、
それ程荒れて無いと思うけど、
オーバーホールなら、チェックなり、ASSY交換なり、本来はしたいなーと思う。

[@shinobuito9482]

とよちゃんガレージとオーバーホール合戦と化している

[@R7F1998]

最後にセルモーターを取り付け終わった時"スパナ"がそのままに見えますけどその後に回収しましたか？