Смотрел ваше видео потому что надо было менять термостат, ну и приступил к работе, когда пришел друг и посоветовал шкив ГРМ не снимать ,а через отверстие в шкиве открутить заднюю защиту и потом снимая термостат отжать ее и всё прекрасно получилось без снятия шкива ГРМ и воздухофильтра
очень полезный видео урок. никогда не занимался ремонтом авто. на всю процедуру замены ушло часа 4-4,5, делая не спеша с пошаговым просмотром видео. только генератор не поддался и пришлось шкив снимать и одевать с натянутым ремнем. спасибо!
это просто мелочи. бывает всё намного сложнее. И да, если руки не большие, шестерню розп-вала можно не откручивать. По поводу странного места ГУ и компрессора кондея, думаю это связано с древним двиглом, он на опеле стоял еще в каменном веке и не было на нем изначально этого навесного
Автору огромное спасибо за видео, очень сильно помог. Также заменил себе термостат.Дополняю:все зделалл по инструкции автора, за что огромное спасибо. Все очень просто, теперь хоть мерзнуть не буду.
Автор молодец, все по делу, оказалось не так все сложно как казалось, сам справился со всей своей дотошностью, инструмент набор трещоток Миол, и совецкие большые плоскогубцы( надеть хомут патрубка) и отвёртка, единственная загвоздка была в том чтобы надеть шестерню распредвала, чето она у меня туго налезала, пришлось сначала подтянуть болтом, а потом только надел, ремень ГРМ вроде как не преретянут, тем более месяц назад менял на сто, вроде мастер был толковый) может кому-то поможет)
Что бы быстро поменять термостат на Лагосе с моторами 1.5 и 1.6 нужно при первой же замене ремня ГРМ или если заклинил старый заводской термостат,то купить выносной с автомобиля АВЕО и просто поставить выносной,раз и на всегда,вот его в последующие разы можно и менять без проблем за 10 минут.Открутил пару хомутов на патрубке и поменял.
@@lizamishina1967 С родного остаётся только контур в уплотнительной резинке,то есть внутреннюю часть нужно убрать,я это сделал бокорезами,а кольцо ( бублик) с дыркой в резинке нужно поставить на место,иначе будет протекать.
Спасибо тоже сам поменял всё ОК. У мастеров всех очередь на неделю, а машина уже в перегрев уходить начала, а начиналась проблема с постоянно работающего вентилятора без перегрева
Легко меняется за 10-15 минут. 1) Снимаем шкив ГУР и отводим насос; 2) Совмещаем прорези в шестерне распреда с болтами крепления кожуха (либо руками, либо вращением с помощью ключа); 3) Отпускаем максимально болты крепления кожуха и немного отпускаем болт крепления шестерни распреда; 4) Также отгибаем защиту и откручиваем термостат; Готово.
Спс за видео, я шестерню распреда не снимал - поставил болт длиннее и сдвинул назад, ремень без натяжки может внизу на зуб промазать, единственный минус в замене у меня- термос открывал на 83, а поменял вообще стал открывать на 78, жуть(
открою секрет, ВМТ на демпфере, между 5 и 6-м зубом, метка есть на крышке грм, шестерню РВ не обязательно крепить стяжками, так-как внизу может проскочить и тогда будет беда, ГУР надо откручивать сразу полностью, иначе не вставишь потом крышку обратно...
Всё просто стопоришь шкив при помощи отвёртки засунув её в одно из отверстий в шкиву ( а вернее шестерня распредвала) и стопоришь при помощи болтика который держит внутреннюю защиту грм. Как то так )
зимой заменил термостат, потому что в машина при езде падал градус и печка не грела. А сейчас летом машна наоборот, не может охладить!Нужно заменить термостат. бывают ли летние и зимние термостаты?
Arsen Abibulaev чтобы метка не зыбилась и не пришлось снимать колесо и так далее . Нужно подстраховаться и нанести метку в удобном месте на шкиве коленвала
Я сам в шоке! До ланоса ездил на меганах, 2ой, 3ий и 4ый, их все ругают, легушатники, французы говно, все не удобно. Нужны были деньги, продал 4ый меган и купил ланоса. Все удивляюсь, как все не удобно и сложно! В мегане снять печку, 15 мин. Открутить в салоне 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки с трубок печки, и радиатор вылазит спокойно, а в ланосе нужно всю торпеду снять! Салонный фильтр поменять в ланосе, надо руку сломать в 3х местах. У меня рука не влазит туда где стоит фильтр. Термостат поменять надо ремень грм снимать! Это же пиз..... А не машина.
Сегодня буду проделывать данную процедуру. Есть вопрос,какой смысл проверять на герметичность и потёки антифриза,ведь по идее когда начнёт работать помпа и поднимется температура течь может появится из-за давления в системе охлаждения
Вот так людей на сто и разводят на деньги. За эту работу тысячи три, четыре плюс антифриз тысячи полторы и этот термостат 600 руб , итого тысяч шесть. Но на самом деле этот двигатель очень продуманный. И снимается легко и быстро. Ключом на 10 снять воздушный фильтр и верхнюю часть кожуха и в отверстии шестерни распредвала болт один со стороны радиатора. Головкой на 12 открутить задний болт. Напротив переднего болта высверлить сверлом типа елочки отв на 16, если нет сверла, нагреть горелкой кусок арматуры и поплавать отв. Открутить передний болт. После крышка термостата легко снимается в сторону радиатора. Когда все соберите отв в кожухе можно будет заклеить скотчем, а можно и не заклеить . Всем автолюбителя и профессионалам сто удачи
Не подскажите, в гуре трубки впрессованные или их можно спокойно открутить и поставить новые? Чёт не пойму либо сальник износился либо подтекает с трубок
За видео и труд само собой👍,но так менять термостат это очень долго и очень много лишнего нужно разобрать. Если есть какой-то выносной который можно будет заменить за две-три минуты то почему и не поставить его, ведь менять придётся ещё не раз.
Здравствуйте решил попробовать как на видео но столкнулся с одной проблемой ,когда прошло время ставить назад шестерню отверстие под шпонку сместилось с центра влево где-то на зуб установить никак не мог пришлось чуток провернуть коленвал, когда собрал машина завелась без проблем и даже стала ощутимо резвее,метки не смотрел, что я намутил проблем не будет и почему повело шестерню?Жду ответа,спасибо!
Владимир Агеев для этого маркером и намечаете условную метку , чтобы потом себя проконтролировать. Если машина работает хорошо и нет посторонних звуков значит всё хорошо.
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет? А- какой свет провада? В-какой свет провада? С-какой свет провада?
Поправлю, после сборки ГРМ , заводить сразу не рекомендуется!!! Нужно ключом прокрутить в ручную не за распредвал, а за коленвал! И что Вам покажет пятиминутная работа двигателя? Нужно прогреть хорошо до рабочей температуры ! Желательно до включения вентилятора, затем проверка на течь!
Здравствуйте! С наступившим вас новым годом! Подскажите пожалуйста, у меня на ланосе печка плохо дует. Точнее, когда двигатель нагрелся, включаю печку, и первые секунд 15-20 греет хорошо, потом начинает остывать и дует холодным воздухом. Подскажите какая причина? Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией.
@@blackJack_27 представь себе я видел и находился рядом когда делали капремонт двигателя и не раз даже на грузовой Ман командор тягач помогал розберать мотор. Ты мне написал это типа поумничать решыл...Мой комментарий о том что зделали термостат хер знает где на всех авто такого класса как Ланос менять термостат проще.
"Как видите, сложного ничего нет"
Тонкий юмор автора восхищает.
спасибо вам за видео редко где найдешь внятное видео здоровья вам и процветания вашему каналу
Спасибо за видео, поеду в сервис чтоб они там все поменяли
Я тож так подумал🤣
@@user-ky4mg2hd2l взаимно 😂
@@user-ky4mg2hd2l 😊
😂
В сервисе вас пошлют по-любому😂😂
Смотрел ваше видео потому что надо было менять термостат, ну и приступил к работе, когда пришел друг и посоветовал шкив ГРМ не снимать ,а через отверстие в шкиве открутить заднюю защиту и потом снимая термостат отжать ее и всё прекрасно получилось без снятия шкива ГРМ и воздухофильтра
Пинцетами снимали что ли ? Хирурги.
Сам хочу также попробовать может получится .
Потому что надо было 😂
Сделай видео!!! А то инженерная мысль корейцев, слов нет, одни маты.
Огромнейшее спасибо! Два часа работы, проблема с перегревом решена на корню)
Автору репект и уважуха, спасибо за ваше видео, очень помогло сам всё сделал глаза боятся а руки делают, успехов вам 😉
Спасибо,полезный совет.Заменил термостат без проблем👍
Спасибо за полное и главное разборчивое видео!
очень полезный видео урок. никогда не занимался ремонтом авто. на всю процедуру замены ушло часа 4-4,5, делая не спеша с пошаговым просмотром видео. только генератор не поддался и пришлось шкив снимать и одевать с натянутым ремнем. спасибо!
Да, может быть и такое, если нижние винты крепления гены сильно затянуты.
Более тупого места установки термостата не найти
Если ты такой умный почему не выложил видео как правильно менять термостат по твоему методу ?
@@user-ym7tl7vr3p он написал не про замену, а про то, что конструкционно термостат находиться в самой жопе.
это просто мелочи. бывает всё намного сложнее. И да, если руки не большие, шестерню розп-вала можно не откручивать. По поводу странного места ГУ и компрессора кондея, думаю это связано с древним двиглом, он на опеле стоял еще в каменном веке и не было на нем изначально этого навесного
Генильно,просто,продуктивно,браво !!!!
Автору огромное спасибо за видео, очень сильно помог. Также заменил себе термостат.Дополняю:все зделалл по инструкции автора, за что огромное спасибо. Все очень просто, теперь хоть мерзнуть не буду.
Охуеть. Проще новый автомобиль купить.
Сделал так же, все отлично все получилось, глаза боялись конечно) Лайк поставил.
Один из самых лучших мастеров которых я встречал за свои 45 лет 👍🤝 долгих лет жизни и чтобы жизнь тебя только радовала.
Спасибо большое.
Все четко, без лишних слов. Спасибо.
Автор молодец, все по делу, оказалось не так все сложно как казалось, сам справился со всей своей дотошностью, инструмент набор трещоток Миол, и совецкие большые плоскогубцы( надеть хомут патрубка) и отвёртка, единственная загвоздка была в том чтобы надеть шестерню распредвала, чето она у меня туго налезала, пришлось сначала подтянуть болтом, а потом только надел, ремень ГРМ вроде как не преретянут, тем более месяц назад менял на сто, вроде мастер был толковый) может кому-то поможет)
Спасибо, сегодня поменял по вашему видео. Всё работает хорошо.
Спасибо за видео все понятно.делал это впервые получилось отлично и без проблем. Побольше таких видео. Спасибо. Удачи.
Сергей Трегубченко Пожалуйста
Спасибо за видео, сделал все быстро и никаких проблем.
Спасибо, видео облегчило мне жизнь)
Дякую за гарне відео. Сьогодні поміняв.
Все доступно показав.
Я сьогодні міняв термостат. Все чудово получилося
Спасибо большое, очень сильно упростили работу
Спасибо мастер. Толково и полезно
Спасибо за видео. Всё получилось как и у вас. Два часа с перекурами 😁
Спасибо!!! Очень хороший обзор!!!!
Гениально, редкое видео, облегчили жизнь
Автор спасибо за ролик!!!
Классно спасибо вам за видос теперь остаётся всё это сделать.
Спасибо.Все чётко и по делу
поменял термостат по вашему ролику поставил 92 отлично греет. Спасибо.
Коля Тараборин Пожалуйста
Спасибо большое за видео
Привет!!! Очень помог!!! Видео полезное!!!
Благодарю вас за такое видео, все четко ясно понятно, это действительно один из быстрых замен термостата на ланос)
Спасибо все четко объяснил !!!
Спасибо очень доходчиво
Спасибо БОЛЬШОЕ!
Спасибо большое!
сегодня по Вашему видео все делал.вроде получилось. мастера какие то трусливые не взялись.пришлось самому) спасибо за видео.очень полезное
Пожалуйста, будут вопросы обращайтесь в вк
Бывают и такие. В моей не захотели помпу менять, сказали что возможно закисла и ее не сорвать. Пришлось самому. Закисла ужасно. Еле снял.
Пацаны ваще ребята, четко )))) МОЛОДЦЫ
ты просто молодец чувак, успехов
Благодарю за видос ,пригодился
Спасибо мужик всё правильно популярно объяснил ты мне очень помог
Спасибо!!! Сам сделал всё по вашему способу в обзоре за час!!! Успехов Вам в ваших трудах!!!!
Пожалуйста
Благодарю, осталось только проглотить!!! 😉🤝
Что бы быстро поменять термостат на Лагосе с моторами 1.5 и 1.6 нужно при первой же замене ремня ГРМ или если заклинил старый заводской термостат,то купить выносной с автомобиля АВЕО и просто поставить выносной,раз и на всегда,вот его в последующие разы можно и менять без проблем за 10 минут.Открутил пару хомутов на патрубке и поменял.
А родной снять или оставить?
@@lizamishina1967 С родного остаётся только контур в уплотнительной резинке,то есть внутреннюю часть нужно убрать,я это сделал бокорезами,а кольцо ( бублик) с дыркой в резинке нужно поставить на место,иначе будет протекать.
Все правильно дякую
Спасибо тоже сам поменял всё ОК. У мастеров всех очередь на неделю, а машина уже в перегрев уходить начала, а начиналась проблема с постоянно работающего вентилятора без перегрева
Спасибо все внятно буду пробовать сам менять
Удачи , глаза боятся а руки делают)
Легко меняется за 10-15 минут.
1) Снимаем шкив ГУР и отводим насос;
2) Совмещаем прорези в шестерне распреда с болтами крепления кожуха (либо руками, либо вращением с помощью ключа);
3) Отпускаем максимально болты крепления кожуха и немного отпускаем болт крепления шестерни распреда;
4) Также отгибаем защиту и откручиваем термостат;
Готово.
Спасибо тебе огромное, за 30 мин все поменял, легко, по твоей схеме))
Только так по другому геморно ето самий быстрый способ👍
то есть шкив распредвала и ремень вообще не снимаем?
@@user-gh6ug4jw8i вообще, висят вместе на болту
Извиняюсь за нубский вопрос, а если гидроусилителя в авто нет?
Доступно,спасибо
все заменил спасибо за видео. (p/s туго становился обратно шкиф)
От души братишка,помогло
Отличная работа
спасибо, все понятно.
Спасибо. Все получилось.
Круто спасибо.
Спасибо тибе братан
Вот у меня на 1.6 вот там действительно всё быстро и просто))
спасибо)
Нижняя меточка корректором - это гениально!:)
Дякую , дуже допомагало ваше відео .
Чётко збс👍👍👍🔥🔥🔥✅✅✅
Спасибо, все понятно, буду менять на Ниссан Ноут е11 (японец) 1,5. Надеюсь все тоже самое😅
Fraer125rus удачи
спасибо
Спс за видео, я шестерню распреда не снимал - поставил болт длиннее и сдвинул назад, ремень без натяжки может внизу на зуб промазать, единственный минус в замене у меня- термос открывал на 83, а поменял вообще стал открывать на 78, жуть(
И в чём разница?
Мне чето кажется что внизу не хватит места так легко проскочить ремню по зубам. автор указывает что шкив с ремнем держать в подтянутом состоянии.
Спасибо большое я два дня ишу куда подставить
Спасибо
открою секрет, ВМТ на демпфере, между 5 и 6-м зубом, метка есть на крышке грм, шестерню РВ не обязательно крепить стяжками, так-как внизу может проскочить и тогда будет беда, ГУР надо откручивать сразу полностью, иначе не вставишь потом крышку обратно...
хуйню несешь, на стяжках сто раз так делали
Делай дальше, умник хренов!
Супер
Молодец мужик . Но самое главное как откручивал шкив не показал
Всё просто стопоришь шкив при помощи отвёртки засунув её в одно из отверстий в шкиву ( а вернее шестерня распредвала) и стопоришь при помощи болтика который держит внутреннюю защиту грм. Как то так )
Я начал радоватся ланосу 1.6
А Ланос вам радуется?:)
Ну не дай бог голову будешь делать,обрадуешся еще больше.
зимой заменил термостат, потому что в машина при езде падал градус и печка не грела. А сейчас летом машна наоборот, не может охладить!Нужно заменить термостат. бывают ли летние и зимние термостаты?
Сбпасибо за видео
Рустам Абдугафуров пожалуйста
+Andrey Gacenko все понятно и доступно рассказано ,только не понял про метку на шкиве коленвала снизу. ..объясните пожалуйста!
Arsen Abibulaev чтобы метка не зыбилась и не пришлось снимать колесо и так далее . Нужно подстраховаться и нанести метку в удобном месте на шкиве коленвала
+Andrey Gacenko спасибо ,будем пробовать ! лайк и подписка ))
Arsen Abibulaev пожалуйста
💪💪💪
хорошо
Саламалекум я поменял термостат температура поднимается для чево незнаите или родиятор почистсит или помпу поминят нада не понятна
так как идет зима... и чувак в сланцах стоит на заднем плане)))
Спасибо за видео.очень полезное лайк,подскажи как потом после заправки антифризом выгнать пробку из системы????
Navigator Xxx Ланос не требует прокачки антифриза
@@andreygacenko3667 только если газовое стоит (а именно редуктор) по уебански то надо
Подскажите, не очень понял как нижние Метки совместить и зафиксировать, на видео не особо понятно
Есть метка на шкиву и на защите
Спасибо за видео, очень всё ясно и понятно!
Но в машине очень холодно, нужно ставить не родной а на 93 градуса, вопрос какой подходит?
Дело не в термостате а в радиаторе печки или в корпусе печки , найдите у меня есть видео на канале про печку
всё просто!
Согласен что штатный термостат лучше!Но лишь бы хорошо работал!
Ни когда бы не подумал что на такой простой машине так сложно меняется термостат.
Я сам в шоке! До ланоса ездил на меганах, 2ой, 3ий и 4ый, их все ругают, легушатники, французы говно, все не удобно. Нужны были деньги, продал 4ый меган и купил ланоса. Все удивляюсь, как все не удобно и сложно! В мегане снять печку, 15 мин. Открутить в салоне 4 болта усилителя торпеды и снять 2 скобки с трубок печки, и радиатор вылазит спокойно, а в ланосе нужно всю торпеду снять! Салонный фильтр поменять в ланосе, надо руку сломать в 3х местах. У меня рука не влазит туда где стоит фильтр. Термостат поменять надо ремень грм снимать! Это же пиз..... А не машина.
Fille dank du hast mir sehr geholfen mit dein video 💯%👌🏼
Сегодня буду проделывать данную процедуру.
Есть вопрос,какой смысл проверять на герметичность и потёки антифриза,ведь по идее когда начнёт работать помпа и поднимется температура течь может появится из-за давления в системе охлаждения
Антифриз больше течёт на холодную, удачи
Вот так людей на сто и разводят на деньги. За эту работу тысячи три, четыре плюс антифриз тысячи полторы и этот термостат 600 руб , итого тысяч шесть. Но на самом деле этот двигатель очень продуманный. И снимается легко и быстро. Ключом на 10 снять воздушный фильтр и верхнюю часть кожуха и в отверстии шестерни распредвала болт один со стороны радиатора. Головкой на 12 открутить задний болт. Напротив переднего болта высверлить сверлом типа елочки отв на 16, если нет сверла, нагреть горелкой кусок арматуры и поплавать отв. Открутить передний болт. После крышка термостата легко снимается в сторону радиатора. Когда все соберите отв в кожухе можно будет заклеить скотчем, а можно и не заклеить . Всем автолюбителя и профессионалам сто удачи
В чём обман, заделать отверстие)))
Не подскажите, в гуре трубки впрессованные или их можно спокойно открутить и поставить новые? Чёт не пойму либо сальник износился либо подтекает с трубок
AlecUS PsychedelicUS есть места где завальцованы , есть на хомутах и на резьбе
👍
За видео и труд само собой👍,но так менять термостат это очень долго и очень много лишнего нужно разобрать. Если есть какой-то выносной который можно будет заменить за две-три минуты то почему и не поставить его, ведь менять придётся ещё не раз.
потомучто выносной хуже на много,чем ближе термос тем лучше работает система охдаждения.
К какому патрубку у вас подключено редуктор гбо к печке или гдето иначе?
Ігор zzz можно и через печку но я подсоединяю через развоздушиватель который идет на расширительный бачок.
Здравствуйте решил попробовать как на видео но столкнулся с одной проблемой ,когда прошло время ставить назад шестерню отверстие под шпонку сместилось с центра влево где-то на зуб установить никак не мог пришлось чуток провернуть коленвал, когда собрал машина завелась без проблем и даже стала ощутимо резвее,метки не смотрел, что я намутил проблем не будет и почему повело шестерню?Жду ответа,спасибо!
Владимир Агеев для этого маркером и намечаете условную метку , чтобы потом себя проконтролировать. Если машина работает хорошо и нет посторонних звуков значит всё хорошо.
Здравствуйте! Брать У меня есть (V1,5 )Daewoo Nexia 8 (N150)Клапаны. Я перепутал какой шунур идет Датчик распредвала, фазы (А,В,С,) Мне скажите пожалуйста на какой букве какой свет провада идет?
А- какой свет провада?
В-какой свет провада?
С-какой свет провада?
Хотел спросить вас.жидкость по патрубку идет в направлении от радиатора к термостату или наоборот от термостата к радиатору?
игорь гаванчак жидкость идёт от термостата к радиатору )))
@@AvtoLanos спасибо вам
Поправлю, после сборки ГРМ , заводить сразу не рекомендуется!!! Нужно ключом прокрутить в ручную не за распредвал, а за коленвал! И что Вам покажет пятиминутная работа двигателя? Нужно прогреть хорошо до рабочей температуры ! Желательно до включения вентилятора, затем проверка на течь!
Подвесить конструктора за яйца 🥚 🥚,,, срочно! Причём в предыдущем двигателе опеля термостат стоял нормально, выносной!
Андрей раз ответил есть вопрос, у меня на холостых как будто троит двигатель, а на оборотах нормально. В чём причина?
Коля Тараборин причин много свеча, провод, клапан, головка. Машина на газу?
Я уже ждал как он двигатель снимет. Думаю проще придумать как в патрубок врезать.
Здравствуйте! С наступившим вас новым годом! Подскажите пожалуйста, у меня на ланосе печка плохо дует. Точнее, когда двигатель нагрелся, включаю печку, и первые секунд 15-20 греет хорошо, потом начинает остывать и дует холодным воздухом. Подскажите какая причина? Впервые сталкиваюсь с такой ситуацией.
Скорее всего забит радиатор
Есть видео на канале
Нихера себе на ланосе термостат менять.Проще капиталу двигателя зделать.
Поверь, капиталку делать не проще....
@@blackJack_27 представь себе я видел и находился рядом когда делали капремонт двигателя и не раз даже на грузовой Ман командор тягач помогал розберать мотор. Ты мне написал это типа поумничать решыл...Мой комментарий о том что зделали термостат хер знает где на всех авто такого класса как Ланос менять термостат проще.
@@user-xd6zw6lv1j даа, ланосу с этим повезло😂