RENAULT RAFALE E-TECH 4x4 300 KM PLUG-IN HYBRID
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2024
- W dzisiejszym odcinku prezentuję Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM - najnowszy hybrydowy SUV, który łączy sportowe osiągi z ekologiczną efektywnością. Dowiecie się wszystkiego o innowacyjnym napędzie hybrydowym, zaawansowanym napędzie na cztery koła oraz nowoczesnych technologiach zastosowanych w tym modelu.
Miłego oglądania!
Jestem tak podekscytowany tym pojazdem i jego najnowszym napędem, że ochłonę dopiero jak dostanę go do testów ;)
Subskrybuj kanał już dziś i bądź na bieżąco z kolejnymi filmami na kanale.
☕️Wesprzyj moją twórczość i dalszy rozwój kanału stawiając mi kawę. Dziękuję! 🙌 ⬇️⬇️⬇️ buycoffee.to/motoprezentacje
Do zobaczenia w kolejnym odcinku!
Źródło: Renault
Materiały użyte w filmie nie są własnością kanału MOTO PREZENTACJE jedynie zostały użyte na mocy prawa cytatu.
#motoprezentacje #renaultrafale - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
siemka wojtku jak zwykle świetna prezentacja a więc typuję ceny esprit od 240tys, atelier od 260 tys mówię o podstawie bez dodatków
Cześć Radek! Dziękuję za miłe słowo i Twój głos z wytypowaniem cen. Pozdrawiam Cię serdecznie 🚘💪👊
Myślę, że trzeba spodziewać się okolic 280 a nawet 300 tys za topową wersję. Nie stać mnie niestety ale jeżeli to się zmieni to napewo jest to jeden z najprawdopodobniejszych wyborów obok Mazdy CX60.
Szkoda że nie ma tu 2 litrowego diesla z zasięgiem 1200km jak to ma mercedes czy bmw. Dla ludzi jezdzacych długie trasy jak np ja niestety ładowanie po 2-3 godz nie wchodzi w rachubę. A szkoda bo linia mega ciekawa. Dla osób poruszających się niewielkie dystanse opcja fajna.
Cześć! Rozumiem Ciebie. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
1000000 PLN
😉
Esprit od 292 tyś, atelier od 302 tyś
260rys/ 275tys
kupujcie frajerzy czym prędzej. Ha ha ha
1:01 - Super silnik aż 1.2 litra na 3 cylindrach do tego super turbo = 150 KM WoW. Cud....
Dziękuje ja postoje.
Toć to kpina nawet nie ma sensu dalej oglądać tej "reklamy"? Nie mam nic do takich małych silników, bo sam mam u siebie 190KM na 4 cylindrach (2 litry) co już ma szacowany life-time na 250 tyś. to ile to może mieć? 100 tyś? Dla mnie powinien być ektryczny napęd tylko na tył i tyle. Tu nawalone jest tych "silniczków" - konstrukcja kosmiczna i w 90% nie potrzebna. Zobaczymy, ale mi się wydaje, że klienci zadecydują portfelem i takiego "badziewia" nie będą brali, bo jest przekombinowane.
Cześć! Dziękuję za komentarz i opinię. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
To wracaj stereotypowy dziadku do swojego dinozaura ze smrodzącym silnikiem TDI. Co jak przestanie działać kosztowna pompa od zbiornika z AdBlue, zapomnisz dolać AdBlue i zatka się filtr cząstek stałych oraz zawór EGR?
@@user-ns8bl4ih2l Sorry, ale 190 KM na 4 cylindrach to jest benzynowe 2.0 tsi od VAG-a aktualnie dostępne w Octavii, T-Rocu, Leonie i Formentorze, być może jeszcze w jakimś modelu. To raczej nie są dinozaury. Może warto najpierw sprawdzić co się pisze, bo może wyjść niezły przypał.
Marne pocieszenie z silnikiem TSI, który na pasku rozrządu nie dający ostrzeżenia przed zerwaniem, spalający olej silnikowy i gromadzący nadmierny nagar. Silnik TDI może mieć 193 KM. Automatyczna skrzynia biegów DSG z dwoma sprzęgłami jest droższa w wymianie lub naprawie od automatycznej skrzyni biegów kłowej. Droższy będzie remont lub wymiana na nowy silnika z 4 cylindrami o pojemności skokowej 2 litra od silnika z 3 cylindrami o pojemności skokowej 1.2 litra.
Wynika z tego, że kompletnie nie rozumiesz idei twardej hybrydy. Tu silnik spalinowy pełni zupełnie inną funkcję i poddawany jest innym obciążeniom więc te 1.2 jest jak najbardziej na miejscu.
Wielka kupa.Jakie będą koszty napraw tego cuda po kilku latach jeśli elektronika będzie na podobnym poziomie jak w Lagunie.😂😂😂
Jeśli na takim jak w trójce to niewielkie. W ciągu 10 lat zepsuł mi się czujnik temperatury nawiewu. Napisane miał zdaje się BOSCH na obudowie, wiesz, ta francuska firma....
Samochód bardzo ładny ale cena z kosmosu i bedzie słaba sprzedaż oraz totalna porażka ! Gdyby był tańszy o około 40 tys. złotych to byłaby fajna propozycja.
Myślisz? Jestem przekonany, że cześć osób kupi ten pojazd oczami. Linia jest świetnie narysowana, zachowane są odpowiednie proporcje. Szczególnie ciekawie zapowiada się wersja atelier Alpine 300 i 21 calowe felgi. Kolor niebieski Sommet satin widziałem dzisiaj próbkę i powiem, że może zmiażdżyć! Co do ceny to pewnie, zawsze zapłacić mniej niż więcej. Potrzeba chwili czasu żeby rynek mógł zweryfikować cenę. Jestem bardzo ciekawy tego modelu 😁 pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊
@@MOTOPREZENTACJE Ja też mu kibicuję ale cena za Renault około 250 tys. złotych i więcej... to przesada !