기아 더 뉴 K3 1.6 가솔린 급가속 4K(2022 Kia Forte 1.6 Acceleration) - 2021.04.26
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 기아 더 뉴 K3 1.6 가솔린의 급가속 영상입니다. 0→200km/h 가속은 아반떼와 대략 비슷합니다. 시승기는 이번 주 일요일에 올리겠습니다.
기아 더 뉴 K3 1.6 가솔린 시그니처 주요제원
차체 사이즈 4,645×1,800×1,440mm, 2,700mm
트레드 1,549/1,558mm
엔진 1,598cc 스마트스트림 G 1.6
최고 출력 123마력/6,300 rpm
최대 토크 15.7kg.m/4,500 rpm
변속기 스마스트림 IVT(CVT)
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/CTBA
차체 중량 1,260kg
타이어 금호 마제스티 솔루스 225/45R/17
트렁크 502리터
공인 연비 리터당 14.1km(도심 12.6km, 고속도로 16.3km)
CO2 배출량 117g/km
가격 2,600만원+풀옵션
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#더뉴K3
#K3부분변경
#K3페이스리프트
![《평점 9.6》은행 강도들이 찾아 간 시골 주유소가 하필...참신한 설정으로 찬사를 받은 강력 추천영화! [영화리뷰/결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/C0klEcs3l58/mqdefault.jpg)
쏘카, 그린카로 cn7아방이, 케삼이 운전해본 분들 아시겠지만 출력대비 무난히 잘나가는 편입니다. 경쾌하다는 느낌은 없지만 그렇다고 답답하다는 느낌도 없어요. 딱 1.6 N/A 만큼 나갑니다. 꾸준히 밟고 있으면 킹상기니뮤 영상보신거 처럼 200찍어요.
무난 하긴요… 140 이상부터 개 더디면서 170 까지 밖에 안 나가던데여?? 국도 텅 빈곳에서 해봤습니다 200은 터널 들어가도 나올까 말까에요..
@@지미니-i7t일단 님 댓글보다 영상이 신빙성 있는건 확실하고 140이상에서도 꾸준히 200까지 밀고가네요. 걸레짝된 렌터카 타신듯.
@@지미니-i7t그쪽 차가 이상한가보죠 ㅋㅋ
cvt아니고 진짜 자동변속기같네 ;; 신기하다
계기판 진짜 엄청 달라졌네요..... 디자인도 조금바뀌고 와.... 대단합니다 ㅎㅎ
오! i30 FD 1.6 가솔린보다 더욱 경쾌하게 나가네요. 응답성도 CVT같지 않습니다
i30 FD 1.6 가솔린 오토는 평지에서 180이 최대, 185 전후가 내리막에서 최대인거 같더라고요
외우기 쉬운 123마력
보면 장난질하는거같음 ㅋㅋ
후반 가속은 더디지만 120미만 실용영역에선 2.0자연흡기 중형차들이랑 비슷하네요.
기존 140마력 직분사랑 별차이도 없고
K3 진짜 무난하고 괜찮은듯
킹상기니뮤ㅠ
킹조니니뮤ㅠ
요즘 소형차들 출력대비 정말 잘 나가는거 같네요
다이어트 중인데.. 덕분에 오늘 부대찌개 먹었슈.. 책임지쇼... ㅠㅠ
저도요ㅠㅠ
와 이젠 진짜 cvt 아닌거 같네요 이정도면 잘나가는거 아닌가요?
출력 대비 괜찮습니다
준중형이 이 정도면 매우 출중하다고 보이네요 ㅎㅎ
형님 GT모델 리뷰도 보고싶어요.
Rpm을 레드 존 바로 앞까지 알뜰하게 쓰네요
최대출력이 6300rpm에서 나와서 그래요
차 생각보다 잘나가네요 ㅎㅎ 잘봤습니다!
감사합니다
대체 5도어 해치백에는 mpi에 cvt조합 왜 안 해 주는 걸까요... 어차피 5도어 판매량 안 나올 거 알 텐데 보다 대중적 파워트레인이 판매량 면에서도 나을텐데말이죠
상기형 부대찌개영상 어디갔어요???ㅠㅠㅠ
그거 영상이 끝까지 재생이 안 되서 조금 후에 다시 올리겠습니다
@@HanSangKi 헉 어서 올려주세요.
Cvt는 일본 하이브리드등 예를 들어 캠리 또는 고성능 차 맥시마에도 cvt 가 적용
그래서 cvt는 한국보다 일본이 잘만든다
k3 하브는 생각이 없는건가..
애초에 무게가 가벼워서 고속도로 연비 20나옴
아반떼 하브있고 k3 하브없고..
쏘렌토 하브있고 싼타페 하브없고..
@@ivanko6644 밸런스 맞추나 보네요 ㅋㅋㅋ
중국k3는 하브 있습니다.
근데 한국엔 왜 하브 출시를 안하는지
오 가속 성능 너무 좋다 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
9.5초 우와 계기판찐차이쁘다
0:11
칭찬 할만하다 cvt 잘 셋팅했다
cvt성능이 제법 출중하네요
qm6가솔린보다 빠르구
5년 전 싼타페 2.0디젤이랑
비슷한 거 같네요~
1.6오토가 200키로라니 이야..
세피아 1.5 DOHC 생각나네요
파워트레인이 CN7과 같으니 비슷하네요..
N처럼 2.0T가 달린 K3 5도어 나오면 재밌을것 같습니다.
비싸질듯..
Gt모델 시승 계획은 어떻게 되나요?
아직요
현대 계기판보다 기아쪽이 좀더(?)시인성이랑 디자인이 더이쁜거같네요
제로 200까지 55초
사람 태우면 무거워져서 잘 안나간다거나 그런 느낌 있나요?
근데 ivt변속기 변속될때 rpm떨어지는 소리는 나는데 실제로 떨어지는건가요?
AT를 모사하는 것이라서 RPM이 실제로 올라갔다 내려갔다 합니다. 아반떼 K3에 스피커 뻥배기음 같은 거 들어갈 것도 아니고 하니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
킹조니니뮤ㅠ
중형의 가속력을 따라올수 없구나 역시...
5030의 나라에서 50까지 저정도 가속력이면 충분합니다 ㅎㅎㅎ 앞으로 나올 전기차들은 토크는 유지하되 가속력 죽이고 나올거 같은 뭐같은 제도네요
cvt가 엔진rpm을 스윗스팟에 위치시키도록 할수있는게 장점인데 일반 오토밋션같이 단수를 만들면 무슨 의미가 있는건가요?? 심지어 동력 효율도 오토,dct,cvt중에 cvt가 압도적으로 로스가 심한걸로 아는데.. 그걸 rpm스윗스팟으로 커버치고 남아서 연비가 좋은거였는데 말이죠.
이질감이 적고 승차감에 좀 더 도움됩니다. 이건 가상이기도 하구요
항상 저렇게 작동하는 게 아니고, 급가속하거나 하는 특정 상황에서만 저렇게 작동합니다. 시내주행하면서 슬슬 가속하면 RPM 고정돼서 속도 올라가요. 아마 액셀 개도량이라든가 복합적인 요인으로 판단할 거 같습니다.
@@JordanKwon 아 그런가요? 그런식의 운용이라면 이해가 되는군요
거의 제차 캐스퍼 1,0터보네요..
CN7처럼 리밋을 216으로 올린 듯하네요
제로백10초
와 졸라탈만하네요
음 무난한 가속이랄까요?
1분만에 주행가능거리 7Km 증발 ㄷㄷ
7키로증발하고 3키로 가까이감ㅋㅋ
K3에
370마력 3.3T 엔진 달면
제로백 몇 나오려나
차 존나 흔들릴득 ㅋㅋ
50까지 4초만에 돌파하는군요.
1.6으로도 충분합니다👍
방음은 딱 그냥 준중형급인가요?
네
속도계가 고속에서 일정한게 아니라 잘올라갔다가 더디는게 보이는데 경사가있나용?
아뇨
역시 200까지는 무리구나
200은 찍어주네요
55초정도 걸렸네요
그래도 1키로 1키로 꾸준히 나가네요...200KM ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반뗴에 비해 승차감, 소음은 어떤가요? 기존의 k3보다 개선이 되었나요?
대략 비슷합니다 기존과
포르테 1.6 수동 탈때 그래도 210 은 찍었는디
킹상기니뮤ㅠ
킹조니니뮤ㅠ
엔진 터지네 ㅎ
역시 cc한계다
아싸 1등
차 터질라카네
11초
150까진 풍절음이 별로 없네요
100만 넘어도 엄청심해짐
달리지 말라고 ㅈ같은 제도를 만들어놓는 우리나라에서 이정도 성능이면 충분하지요 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 ㅎㅎ
QM6 와 비슷하군요
새차로 풀악셀을~^^;;
쥐어짜는맛
엄청 오래걸리네
나도 k3인데 우리나라에 200달릴수잇는땅이잇나 난최대180에서 브레이크 퍽퍽퍽
우리나라에 딱 맞는 성능인듯..
5030 ㅅㅂ..
고성능차 대한민국에선 절대 무필요
왠지 뭔가 쥐어짜는듯한것은 기분탓이겠져? ㅋ
진짜 느리긴 하다ㅋㅋ
뚜벅
뚜.
-뚜-
@@user-pe7ds2po3z 뭐지 이 병ㅅ 뚜벅이는ㅋㅋ 여친 차가 cn7이라 ㅈㄴ게 타봤는데요?ㅋㅋ 같은 엔진,미션인건 알지?ㅋㅋ
여친은 차주 본인은 뚜벅 ㅋㅋㅋ
너무 느리네 ㅋㅋ
K3에 뭘 더 바램 ㅋㅋ
뚜
킹상기니뮤ㅠ