더뉴 K3 시승기, 2022 KIA Forte test drive, review

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 306

  • @Terries-n1
    @Terries-n1 3 ปีที่แล้ว +88

    엠블럼 바꾼건 정말 신의 한수야..

    • @kordsjeong
      @kordsjeong 3 ปีที่แล้ว +3

      전보다 훨씬 이뻐지긴했는데 즐로 보여서 ㅋㅋ A부분의 끝을 안쪽으로 마무리 했으면 즐로 안보였을지도 모르는데 ㅎㅎㅎ

    • @h_jenge
      @h_jenge 3 ปีที่แล้ว

      현대도 제니시스처럼 모델로고로해주면좋겠어요

    • @Terries-n1
      @Terries-n1 3 ปีที่แล้ว +1

      @김정우 언제쩍 즐이야.. 아재 인증..

  • @downhell9797
    @downhell9797 3 ปีที่แล้ว +20

    역시 헤드라이트 리뷰는 이 집이 최고 맛집 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @zinesta
    @zinesta 3 ปีที่แล้ว +4

    Luckily there is auto translation. This 2022 Forte looks really good.
    Thanks for the good review. Hopefully the right hand drive version comes soon.

  • @LonJa99
    @LonJa99 3 ปีที่แล้ว +3

    기다리고 있었습니다 선댓글 후감상 잘보겠습니다~~

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다~

  • @dddd4708
    @dddd4708 2 ปีที่แล้ว +2

    야간 주행등 리뷰 정말 좋은것같습니다 주니님 리뷰보고 k3 계약합니다

    • @datada
      @datada  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다. 소비자 입장에서 궁금할 것 같은 내용을 최대한 다뤄보고 있습니다^^

  • @용루완
    @용루완 2 ปีที่แล้ว +4

    어제 k3 계약햇는데 기다려지네요 요거보면서 대리만족하고잇겟습니다.ㅎㅎ

    • @하연아빠-r8i
      @하연아빠-r8i 2 ปีที่แล้ว

      차 받으셧겠네요 저도 1월25일날계약후 기달리는중이네요 ㅠ

    • @용루완
      @용루완 2 ปีที่แล้ว

      @@하연아빠-r8i 아직못받앗어요ㅜ 담주 화욜받아여 님은 3월초중에나오시겟네요

    • @하연아빠-r8i
      @하연아빠-r8i 2 ปีที่แล้ว

      @@용루완 안되요 딜러가 2월말에 나온다 그랬단말이에요 ㅠㅠ 3월이면 앞으로 몇밤을 더 뜬눈으로 지세워야하는지 ㅜ 노블레스에 오렌지시트로 했는데

    • @용루완
      @용루완 2 ปีที่แล้ว

      @@하연아빠-r8i 그래요? 2월말에 등록검수썬팅 인수까지 전부다해서요?.

    • @하연아빠-r8i
      @하연아빠-r8i 2 ปีที่แล้ว

      @@용루완 고건 잘 모르겠네요 님은 등급이머에요

  • @하이냥냥-e1q
    @하이냥냥-e1q 3 ปีที่แล้ว +10

    첫차 구매하시는 젊은 분들에게는 좋은 차 같네요. 갠적으로 아반떼는 오래타면 질리는 디자인이라고 보는데 이건 그렇지도 않을거 같고.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +2

      첫차로 적극 추천드리고 싶은 차량입니다^^

  • @PaoloSOH
    @PaoloSOH 3 ปีที่แล้ว +4

    정말 자세하고 유용한 리뷰네요. 감사합니다.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 고맙습니다^^

  • @jake.g442
    @jake.g442 3 ปีที่แล้ว +11

    기존에 타던 셀토스 어머니께 토스하고, 나오자마자 바로 계약했습니다. 솔직히 별 기대 안하고 아반떼랑 동급이다보니 괜찮을까? 싶었는데... 매장에 가보고나서 확 맘에 들더라구요 특히 트렁크 열어보고 손잡이 있는거보고 이게..? 여기서?? 싶더라구요 :) 갠적으로 엔진스타트 버튼도 셀토스랑 비교했을때 이게 더 낫더라구요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      와우...축하드립니다!!

  • @조성현-x7i
    @조성현-x7i 3 ปีที่แล้ว +2

    야간 시인성을 중요시해서 헤드램프 영상 넣어주어서 좋습니다.

  • @jjang476
    @jjang476 22 วันที่ผ่านมา

    이제 단종되었는데 사회초년생이 가성비로 중고차 사서 타는거도 괜찮을까요?

  • @mk-he2in
    @mk-he2in 3 ปีที่แล้ว +4

    올뉴k3 차주입니다 올뉴k3 구입당시에도 리뷰하신 영상 덕분에 잘 구입하였습니다 재밌게 보고 갑니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      아..그러셨군요^^ 페리버전도 잘나왔죠~
      감사합니다!!

  • @hong_doo_
    @hong_doo_ 3 ปีที่แล้ว +12

    무난무난하면서도 멋있네요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      무난함과 멋스러움이 공존했어요^^

  • @loved80s77
    @loved80s77 ปีที่แล้ว

    깔끔한 설명 영상 최곱니다. 구독하고갑니다😊

  • @prima777
    @prima777 3 ปีที่แล้ว +3

    드디어! 2열 폴딩+ 트렁크손잡이!
    k5와 쏘나타 2022년형이 기대됩니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 드디어 폴딩과 트렁크 손잡이 챙겼어요^^

  • @korea251
    @korea251 3 ปีที่แล้ว +4

    주행영상 올려주세요. 역시빠르십니다! 편집응원합니다!

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 알겠습니다.
      밤버전, 낮버전 촬영은 마쳤습니다. 감사합니다.

  • @tv-jf6ro
    @tv-jf6ro 3 ปีที่แล้ว +3

    영상 잘보았습니다
    기어노브 우측쪽에
    후방센서설정 버튼 아래에 있는 버튼은
    어떤기능과 관련된 건가요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      카메라 온/오프 기능입니다.

  • @이기원-h3c
    @이기원-h3c 3 ปีที่แล้ว +1

    주니님 동영상 보고 전에 2019아반테 스포츠 구매해서 잘 타고 있습니다. 곧 아반테N이 나오니 기변할까 생각중입니다. 항상 지금처럼 객관적이고 유익한 동영상 앞으로도 수고스럽겠지만 많이 만들어주세요. 감사합니다.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      그러셧군요^^ 아반떼 N으로 기변 하시면 딱이겠는데요 ㅋㅋ
      부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사합니다. 즐거운 주말 보내세요!!

    • @이기원-h3c
      @이기원-h3c 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 한주 행복한 날만 되십시요^^. 다음 동영상에서 뵜겠습니다.

  • @oreohj
    @oreohj 8 หลายเดือนก่อน

    이 차의 최대단점은 후면 깜빡이 위치인듯.. 그거 빼곤 아반떼랑 비교해서 플랫폼 차이를 매꿔줄 만큼 상품성이 좋네요

  • @얏홍-k7g
    @얏홍-k7g 3 ปีที่แล้ว +1

    와 ㅋㅋㅋ k3가 정말 좋아졌네요

  • @asdf88441
    @asdf88441 3 ปีที่แล้ว +2

    설명 정말 상세하게 잘하시네요~ 너무 감사해요! 이차로 사려고 하는데 트림과 옵션은 무엇으로 하면 좋을까요? 전 여성이고 30대 중반이고~ 한달에 두번 2시간 거리의 고속도로 이용하고 그외엔 주로 출퇴근용 입니다~ 10년 무사고이지만 혼자서 이리저리 잘 박고 다녀요. 돌, 철, 블럭 이런거 용~ 트림 옵션 잘 읽어봐도 무슨 차이인지 잘 모르겠어용~ 첫차를 선물로 받아서 ㅠ 신뢰가 가서 여쭈어 봅니당~

  • @장철훈-f8z
    @장철훈-f8z 2 ปีที่แล้ว +1

    K3와 xm3 1.6 어떤것이 승차감과 소음에서 유리할까요?

  • @민동욱-l7e
    @민동욱-l7e 4 หลายเดือนก่อน +1

    마지막에 문정동인가요??

    • @datada
      @datada  4 หลายเดือนก่อน

      네, 맞습니다~

  • @sorairo_sorauta
    @sorairo_sorauta 3 ปีที่แล้ว +3

    이번 K3는 하이브리드 모델이 있나요??

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      일단 가솔린 자연흡기랑 가솔린 터보만 나왔더라구요~

  • @고스트-b6z
    @고스트-b6z 3 ปีที่แล้ว +3

    옛날 포르테 수준에서 내장제와 편의장비만 업그레이드 된 느낌입니다. 다만 주행소음이 중형차 수준으로 잡었으면 했는데 아쉽네요. 후면 방향등 위치는 정말 이건 아닌 것 같습니다. 스피코도 좀 별로인 듯.... 하지만 앞모습과 가격은 마음에 듭니다.(앗 송파 탄천길이네요.^^ㅋ)

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      잘된 부분도 부족한 부분도 있는 것 같아요. 송파탄천길 맞습니다^^

  • @jhj109021
    @jhj109021 3 ปีที่แล้ว +1

    ㅎ요즘 관심있게 보는 차 인데. 시승기 가 없어서 궁금했는데 . 잘봤습니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      아..그러셨군요...감사합니다^^

    • @jhj109021
      @jhj109021 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 아반떼 cn7 과 주행쪽 비교했을때 어떤 차이가 있나여?

  • @YJ-ub9cn
    @YJ-ub9cn 3 ปีที่แล้ว +1

    차량색상은 정말 이쁘네요
    영상 잘 보았습니다 ^^

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      컬러 잘어울리죠^^ 감사합니다!

  • @Everythingaboutshorts93
    @Everythingaboutshorts93 3 ปีที่แล้ว +4

    와.. 스티어링 휠, 이제까지 나온 국산차 중에서 제일 이쁘네여 ㅋㅋ 스티어링 휠은 3스포크가 제일 이쁜듯

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      로고가 이렇게 중요한지 예전엔 몰랐네요^^

    • @신진상-o4b
      @신진상-o4b 3 ปีที่แล้ว

      이제까지나온차는 다쓰레기인가요

    • @Everythingaboutshorts93
      @Everythingaboutshorts93 3 ปีที่แล้ว

      @@신진상-o4b 제 기준에서는 이상하더라구요 ㅋㅋ

    • @Everythingaboutshorts93
      @Everythingaboutshorts93 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 그러게요 ㅋㅋ K5가 저런식으로 스티어링 휠 바뀌면 더 잘 팔릴거같네요 ㅋㅋ

  • @hero68mark98
    @hero68mark98 ปีที่แล้ว

    그런데 그차의 자동변속기를 수동모드로 운전하려면 브레이크를 밝고서 변속를 해야하는지 궁금하고, 수동모드에서 다시금 자동으로 변환은 자동으로되는지 아니면 내가 알아서 자동모드방향으로 바꾸어주여야하는지 궁금합니다.이때에도 브레이크를 밝지않고서 하는것인지등도함께 알려주면 좋겠습니다.

    • @Hpahak
      @Hpahak 4 หลายเดือนก่อน

      그냥 운전 도중에 패들쉬프트 조작하시면 엔진 단수 수동으로 조절되고, 단수는 조작이 없을시 자동으로 변환되는 걸로 압니다

  • @mp3okur
    @mp3okur 3 ปีที่แล้ว +1

    추천 후 감상

  • @syk5956
    @syk5956 3 ปีที่แล้ว +1

    올뉴K3 핸들 엄청 무거운편인데 더뉴에서 많이 가벼워졌나요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      엄청 무겁진않았습니다

  • @차덕-v3g
    @차덕-v3g 3 ปีที่แล้ว +1

    혹 외관만 바꾸었지 엔진이나 미션 바꾼것 있나요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      파워트레인은 그대로 입니다

  • @pgj3774
    @pgj3774 3 ปีที่แล้ว +4

    뒷모습 개이쁘네 ㄷㄷㄷ 역대 한국차중에 제일발란스가 좋은듯

  • @yo844
    @yo844 3 หลายเดือนก่อน

    이전모델 k3 타고 있는데...실내 오랜지칼라는 진짜 맘에 드네요...시트색상때문이라도 차를 바꾸고 싶음...

  • @Kor.kimdaewoo7777
    @Kor.kimdaewoo7777 3 ปีที่แล้ว +1

    K3👍

  • @낭만없는사람
    @낭만없는사람 3 ปีที่แล้ว +9

    현대 아반떼 소나타 그랜저처럼 디자인 들쭉날쭉한거보다
    기아 k라인처럼 디테일만 손봐서 내놓는게 좋네요
    첫차 산다면 아반떼 계약할거 같습니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      의견 감사합니다~

  • @장우진-q3y
    @장우진-q3y 3 ปีที่แล้ว +2

    아반떼 신형플랫폼 k3페이스리프트 구형 플랫폼
    주행시에 느껴지는 부분이 많을까요??

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      아무래도 차이가 있긴하죠

  • @farewell1665
    @farewell1665 3 ปีที่แล้ว

    아방이 ad 오너인데요. 기변 생각중인데 크게 차이있을까요?? ivt 너무 느껴보고싶네요

  • @ooohhh7946
    @ooohhh7946 3 ปีที่แล้ว +4

    이쁘게 잘 나온듯

  • @아이와-z3o
    @아이와-z3o 3 ปีที่แล้ว +6

    기회가 되신다면 k3 gt 모델도 소개 부탁드립니다.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +2

      네, 알겠습니다~

    • @이동엽-r4u
      @이동엽-r4u 3 ปีที่แล้ว

      넵넵 한번 시승기 해주세영

    • @아이와-z3o
      @아이와-z3o 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 감사합니다. 다음 차량 구매리스트 중 하나라서 기대 하겠습니다.

  • @jd_deta
    @jd_deta 3 ปีที่แล้ว +6

    아반떼 CN7 차주로서 부러운 것 2가지
    1. LED 방향지시등
    2. 트렁크 손잡이

  • @cokec7070
    @cokec7070 3 ปีที่แล้ว +2

    3:03
    가솔린 터보 엔진이라고 잘못 멘트 하셨네요 ㅠㅠㅠㅠ
    그래도 시승기는 만족합니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      해당 부분 삭제했습니다. 멘트가 잘 못 나간지도 몰랐네요 ㅋㅋ

    • @cokec7070
      @cokec7070 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 항상 잘 보고 있어요!! 저정도면 애교죠~ㅋㅋㅋ

  • @genius_huni
    @genius_huni 3 ปีที่แล้ว +1

    충분히 이쁘네요~

  • @junkichoi
    @junkichoi 3 ปีที่แล้ว +1

    우와 영상 잘 봤습니다!
    Gt.시승때는 배기음도 부탁드립니다 ㅎㅎ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다^^

  • @wgbae1555
    @wgbae1555 3 ปีที่แล้ว +2

    주니tv 항상 잘 보고 있네요! 울아들 2주전에 구형 구입했는데 신형과 비교하면 가격이 많이 올랐네요. 프레스티지+드라이브와이즈, uvo선택했는데 신형은 드라이브35만》95만, uvo 130》155만으로 올랐네요. 물론 오토홀드와 네비화면이 8에서 10인치로 커졌습니다.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다. 구매 타이밍이 쫌 그런데...할인 같은거 괜찮았으면 또 나쁘지 않아 보이긴하네요~

  • @ywj9254
    @ywj9254 3 ปีที่แล้ว

    방음은 어떤가요??

  • @B블링크
    @B블링크 3 ปีที่แล้ว +3

    디자인 잘나왔네요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      깔끔하죠~

  • @storams49
    @storams49 3 ปีที่แล้ว +1

    확실히 페이스리프트라그런지 가다듬은 느낌이네요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      확실히 좋아진것 같아요~

  • @user-choteddy
    @user-choteddy 3 ปีที่แล้ว +1

    HUD는 없나요 주니님?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      네, 없습니다

    • @user-choteddy
      @user-choteddy 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 아 그렇군요 있음 했는데ㅜㅜ

  • @Jin_hb1017
    @Jin_hb1017 3 ปีที่แล้ว +1

    좋은 리뷰 감사합니다 혹시 되신다면 차들의 후진등도 찍어봐 주시면 감사드리겠네요 주니티비 화이팅!!!

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다~
      후진등은...혼자 촬영하고 편집해서 쉽지않네요ㅠㅠ

  • @JUNO327
    @JUNO327 3 ปีที่แล้ว +3

    기다리고 있었는데, 더 뉴 K3 이쁘네요ㅎㅎㅎ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다^^ K3 이쁘죠~

    • @JUNO327
      @JUNO327 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 넵ㅎㅎ 이번 k3 맘에 드네요ㅎㅎㅎ

  • @intros5693
    @intros5693 3 ปีที่แล้ว +3

    기아차들의 장점은 신호대기시 정지후 출발할때 부드럽게 밝아도 엔진의 꿀렁임 없지. 단점은 크기가 작아.현대,르노삼성차에 비해서

  • @Ss__ooy
    @Ss__ooy 3 ปีที่แล้ว +5

    K3 의 최대단점. 시트포지션이 높고 시트가 불편함.. 이거 빼고는 CN7 아반떼보다 훨신 정숙하고 코너링도 좋음 근데 지금 페리된 K3는 소음부분은 모르겠네요.페리전 k3 1.6가솔린 운전해보고 정숙성에 깜짝 놀랬습니다.

  • @이샤넬-d8w
    @이샤넬-d8w 3 ปีที่แล้ว +1

    둘다깡통모델로햇을때아반떼랑비교햇을때 k3가옵션 가죽시트에전동접이기본으로들어가던데 아반떼보다k3사는게더낫을가요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      두모델은 옵션이나 가격보다 디자인으로 선택하시는게 좋을듯 싶네요

  • @alperbahadr2187
    @alperbahadr2187 3 ปีที่แล้ว +2

    이 차는 언제 칠면조에 올까요?

    • @marcco954
      @marcco954 3 ปีที่แล้ว

      터키라고 쓰신것 같은데 칠면조라고 번역됐네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @alperbahadr2187
      @alperbahadr2187 3 ปีที่แล้ว +1

      @@marcco954 예 :)

  • @kona332
    @kona332 3 ปีที่แล้ว +2

    트렌디 사도 될까요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      괜찮기는 한데요... 저라면 프레스티지에 옵션 조금 더할것 같아요~

    • @kona332
      @kona332 3 ปีที่แล้ว

      @@datada 저는 옵션을 별로 안좋아해서요. 시동팩+ 안좋아하는 드와+ 컴포트? 이정도

    • @wgbae1555
      @wgbae1555 3 ปีที่แล้ว

      2주전에 울아들 구형k3할인 받고 24개월 무이자로 구입했는데, 반자율주행되는 프레스티지 (드라이브와이즈,uvo선택)으로 구매해서 제가 지난주 몇시간 타봤는데 조용하고 변속감도 부드럽고 연비도 디젤처럼 잘 나오네요. 적극추천

  • @소로처구
    @소로처구 3 ปีที่แล้ว +2

    혹시 16인치 바퀴를 선택했을 시 장단점과 17인치 바퀴를 선택했을 때의 장단점을 얘기해주실 수 있을까요 ㅠ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +3

      16인치 대비 17인치
      1) 보기 좋다
      2) 코너링이 좀더 안정적이다
      1) 승차감이 좀 단단해진다
      2) 연비가 살짝 낮아진다

    • @liamkim3556
      @liamkim3556 3 ปีที่แล้ว

      간지가 중요하다 -> 큰 휠
      편안함이 중요하다 -> 작은 휠

  • @흐엉엉-d8e
    @흐엉엉-d8e 3 ปีที่แล้ว +3

    K5는 길에서 많이 봤는데, k3는 처음봤는데.. 미친 개이쁘네.. 지금 베뉴랑 아반떼랑 보고있었는데 다 째끼고 k3 가야하나 고민되네요..

  • @RussellSon-j3x
    @RussellSon-j3x 3 ปีที่แล้ว +2

    감사합니다!!

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      고맙습니다~

  • @jins1915
    @jins1915 3 ปีที่แล้ว +1

    엠비언트 있지 않나요? 도어 손잡이 쪽에 점 형태로 있다고 하던데

    • @jinjin353
      @jinjin353 3 ปีที่แล้ว +2

      그건 GT에만 있어요~

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      없는데요...4인승 세단에는...

    • @jins1915
      @jins1915 3 ปีที่แล้ว

      카탈로그를 얼핏 봐서 차별점을 뒀을거라 생각을 못했네요.. 기아가 꽤나 여유가 있나 봐요 ㅋㅋ

    • @lth5hoon1215
      @lth5hoon1215 3 ปีที่แล้ว

      gt는 그거달고 메모리 시트 빼버린....

  • @user-choteddy
    @user-choteddy 3 ปีที่แล้ว +2

    잘봤습니다ㅎ 오르간페달이 아닌게 아쉽군요 엠비언트도 아방이는 있는데ㅜㅜ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      네, 감사합니다. 엠비언트는 좀 아쉬웠어요~

  • @suzihola6823
    @suzihola6823 3 ปีที่แล้ว +6

    K5 dl3에도 없는 2열폴딩이라니..ㄷㄷ

  • @파시어
    @파시어 3 ปีที่แล้ว +4

    아반떼vs k3하면 그래도풀체인지된 아반떼가 좋겟죠?

    • @cinmy8871
      @cinmy8871 3 ปีที่แล้ว

      아반떼가 워낙 잘나와서

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      개인차가 있는것 같긴합니다^^

  • @euihyeonon
    @euihyeonon 3 ปีที่แล้ว +1

    후측방모니터의 옵션은 없나요?

    • @자연계-p9d
      @자연계-p9d 3 ปีที่แล้ว

      중형부터잇음 그건

    • @euihyeonon
      @euihyeonon 3 ปีที่แล้ว

      @@자연계-p9d 감사합니다 ㅎㅎ

  • @당신의_광팬구독자
    @당신의_광팬구독자 3 ปีที่แล้ว +4

    123마력이면 스포티하게 밟고 다니기에 부족할까요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      스포티한 주행과는 다소 거리가 있습니다. 연비좋고 편안한 주행이 장점이죠~

  • @뒷광고의개들
    @뒷광고의개들 3 ปีที่แล้ว +5

    솔직히 출력은 10년전 그대로것인데 연비하나로 가기에는 차량 가격이 너무 창렬해졌음.. 결국에는 준중형 차량 라이벌이 없으니깐 깡통부터 가격인상이 두드러짐
    AD 벨류플러스, K3트렌디 풀옵.. 딱 여기까지는 가성비가 좋았는데 그 이후로 올뉴아반떼,더뉴K3는 준중형의 가격을 뛰어넘었다고 생각함.. 오히려 경쟁사들 1.4T 같은 높은출력이 이제는 더 저렴하다고 느껴짐 정말 이제는 준중형 살돈이면 소형SUV 중형 세단이 저렴하다고 생각이 들정도임.. (과거에는 준중형이 가성비가 제일좋았는데..)

    • @돈땃쥐미-f6n
      @돈땃쥐미-f6n 3 ปีที่แล้ว

      보험료차이도 무시못하지않나여

    • @뒷광고의개들
      @뒷광고의개들 3 ปีที่แล้ว

      @@돈땃쥐미-f6n 보험료는 현기가 저렴한건 맞지만 과거처럼 그렇게 큰 차이까지는 안나는것 같아요 보험등급이라고 있는데 과거 현기차량이 보험등급이 높아서 보험료가 많이 저렴헀는데 요즘 현기차량은 보험등급이 그렇게까지 높지는않더라고요.. 다만 그래도 외제차는 1.5배가까이 잡긴잡아야겠죠?

    • @wedaehan167
      @wedaehan167 3 ปีที่แล้ว +2

      이 급에 풀옵 2500 반자율,각종 안전 사양 다 들어가니 가성비 맞는거 같은데요
      제정신 아닌건 투싼 가격인듯요

  • @힘을내요우리
    @힘을내요우리 3 ปีที่แล้ว +1

    오ㅓ 빠르다! 감사합니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 고맙습니다^^

  • @유가와
    @유가와 3 ปีที่แล้ว +1

    gt도 궁금합니다~~

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다~

  • @맛있는군고구마
    @맛있는군고구마 2 ปีที่แล้ว

    오토뷰 에서는 제로백11초라는데요?

  • @서대성-o3e
    @서대성-o3e 3 ปีที่แล้ว +3

    Cvt는 나중에 수리비가 장난이 아닌가요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      일반 미션보다 많이 드는걸로 알고 있습니다.

  • @진종현-c3v
    @진종현-c3v 3 ปีที่แล้ว +1

    잘봤습니다.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      감사합니다~

  • @힘을내요우리
    @힘을내요우리 3 ปีที่แล้ว +1

    17년도 k3 탔었는데 오르간 폐달이었는데 바뀌었네요

    • @뒷광고의개들
      @뒷광고의개들 3 ปีที่แล้ว

      MD 2세대 i30 1세대K3가 오르간페달을 적용해줬었죠

    • @cinmy8871
      @cinmy8871 3 ปีที่แล้ว

      오르간페달이 좋은데 말이죠

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      그러게요...

    • @자연계-p9d
      @자연계-p9d 3 ปีที่แล้ว

      원가 절감 어휴

    • @happywheeel
      @happywheeel 3 ปีที่แล้ว

      오르간 페달이.뭔가요?

  • @hero68mark98
    @hero68mark98 10 หลายเดือนก่อน

    주니tv에게 질문드립니다. 죄송한데 한번 k3의 뒷좌석을 폴딩하고 조수석을 앞쪽으로 더밀고서 자전거가 실을수있는지 아는분은 답변부탁합니다.

  • @샤이보이-q7v
    @샤이보이-q7v 3 ปีที่แล้ว +2

    K3 외부,내부 디자인 정말 이쁘네요. 제취향을 제대로 저격한것 같애요ㅎㅎ 다만 궁금한게 있습니다! 가속력에 대해서 궁금한데,
    같은 준중형라인인 아반떼cn7같은경우엔 100km였나? 그이상은 힘겹고 특히 사람들이 타면 더 무거워서 잘 안나간다고 들었어요. 그리고 중형차지만 k5는 2.0가솔린같은 경우는 사람들 마다 다르겠지만 대게 답답함을 많이 느낀다고 들었습니다.
    아반떼cn7 vs k3
    k5 2.0가솔린 vs k3
    이렇게 비교했을때 비교되는 부분이 있다면 k3는 가속력 부분에서 어떤부분에서 비교되는지 또 가속력 부분에서는 대게 어떻게 느껴지는지 궁금합니다. 혹시 100km이상 밟았을때 힘겹다거나, 속도내는걸 좋아하시는 분들은 답답하다고 느끼신다거나 등등 궁금 합니다.

  • @당신의_광팬구독자
    @당신의_광팬구독자 3 ปีที่แล้ว +7

    첫차후보가 생겼습니다

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      첫차로 너무 괜찮죠~

    • @JumalBro
      @JumalBro 3 ปีที่แล้ว +2

      아반떼는 신형 플랫폼인데 k3가도 괜찮으세요?

    • @정다빈-z8z
      @정다빈-z8z 3 ปีที่แล้ว

      하..제 차가 구형이되부렸네요

    • @오리너구리-v5u
      @오리너구리-v5u 3 ปีที่แล้ว +1

      @@JumalBro 신형플랫폼으로 변경되면 어떤점에서 이점이 생기나요??

  • @Harley_King
    @Harley_King 3 ปีที่แล้ว +2

    21년형 올뉴k3 타고있는데 딱 두가지가 너무 부럽네요 10.25인치 네비에다가 오토홀드..ㅠㅠ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      상품성 개선모델이라 좋아진 부분이 분명하죠

    • @liamkim3556
      @liamkim3556 3 ปีที่แล้ว

      대신 끝물이라 저렴하게 샀을거 아니유...

    • @Harley_King
      @Harley_King 3 ปีที่แล้ว

      @@liamkim3556 끝물에산것도 아니고 부러운 부분 말한건데 무슨 뜬금없는 말씀이신지?

  • @김성현-d1g5b
    @김성현-d1g5b 2 ปีที่แล้ว +1

    영상보고 더뉴k3시승해봤습니다. 핸들도 묵직하고 주행성도 좋더군요. 요즘 나오는 차들은 그냥 다 좋은 것 같네요 ㅎㅎ
    제가 suv는 베뉴 세단은 k3 중 선택할려고 하는데 급이 베뉴가 한단계 낮긴하지만 주차하기도 편하고 suv를 안타봐서 동일선상에 올렸네요.
    거주하는 곳에 카쉐어링으로 베뉴가 없어서 그런데 k3와 핸들감도는 어느정도 차이 날까요? 엄청 가볍나요?
    8년전 경차 모닝 구매시 핸들이 너무 가벼워서 실망을 했거든요.

    • @문승인-r7x
      @문승인-r7x 2 ปีที่แล้ว

      베뉴 핸들 엄청가벼워요 k3랑 극과극 수준

  • @scarsia
    @scarsia 3 ปีที่แล้ว +10

    기존 k3는 개인적으로 그릴이 스토닉 처럼 붕어 입술 같아서 좀 별로였는데 페리되면서 진짜 멋지네요.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      잘 다듬어졌죠^^

  • @smilemanA_Plus
    @smilemanA_Plus 3 ปีที่แล้ว

    카메라 앵글각도는 신의 한수네요...

  • @fulong0112
    @fulong0112 3 ปีที่แล้ว +1

    내나이에도 이차 욕심나는거 이상한건가요?

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +1

      황야님 나이는 제가 잘 모르겠지만, 차 욕심나는데 나이는 무관하다고 봅니다.

    • @fulong0112
      @fulong0112 3 ปีที่แล้ว

      잘보고 감니다

  • @stereopony9421
    @stereopony9421 3 ปีที่แล้ว

    와우

  • @김정우-k5x
    @김정우-k5x 3 ปีที่แล้ว +1

    풀옵션 기준으로 아반떼cn7 이랑 k3중 어떤차를 추천하시나요???

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      아반떼 N라인이요~

    • @김정우-k5x
      @김정우-k5x 3 ปีที่แล้ว +1

      역시 준중형은 아반떼가 답인가 보네요 cn7 레알 잘 나온듯요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      잘나왔지요^^

  • @songseungmin2904
    @songseungmin2904 3 ปีที่แล้ว +6

    영상 잘봤습니다 ㅠㅠ 전 아반떼 보다 k3가 더 끌리더라고요.... 9월에 살려고 우선 존버 중 입니다 ㅠㅠ

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다. 9월에 출고 잘하세요^^

    • @한대만맞자
      @한대만맞자 3 ปีที่แล้ว

      풀체인지가 아니라 메리트없습니다...

    • @돈땃쥐미-f6n
      @돈땃쥐미-f6n 3 ปีที่แล้ว +8

      @@한대만맞자 이미 살 맘 먹은 사람한테 굳이 그런 말을 하는 이유가..? 애초에 메리트 여부는 소비하는 개개인의 판단이죠

    • @songseungmin2904
      @songseungmin2904 3 ปีที่แล้ว

      @@돈땃쥐미-f6n 감사합니다 ㅠㅠ

    • @한대만맞자
      @한대만맞자 3 ปีที่แล้ว +1

      @@songseungmin2904 꼭 아반떼랑 시승해보고 사세요
      차이 날겁니다

  • @동우짱짱124
    @동우짱짱124 3 ปีที่แล้ว +11

    와 엠비언트 안들어가네 풀체인지 될때까지 존버인가

    • @qec5925
      @qec5925 3 ปีที่แล้ว +1

      준준형에 엠비언트들어가면 더 없어보이던데...

  • @뿌랭땅-y2c
    @뿌랭땅-y2c 3 ปีที่แล้ว

    엠블럼 바꾼게 제일 좋다.... 성능이야 시간이가면 저절로 상향평준화 되는거고.........

  • @K_G112
    @K_G112 3 ปีที่แล้ว +3

    K3랑 제타 추천좀요

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      옵션 많이 붙이면 제타로 적당히 붙이면 K3요^^;

  • @_kimhaedong8610
    @_kimhaedong8610 3 ปีที่แล้ว

    개인적으로 외관 내관 아반떼가 훨씬 이쁜것같다 주행성이나 그런건 어차피 아반떼나 과학3호기나 거기서 거기일테고

  • @호현-x3c
    @호현-x3c 3 ปีที่แล้ว +2

    이거보고 이번에 구매했습니당

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      축하드려요^^

  • @shriver1003
    @shriver1003 3 ปีที่แล้ว +1

    후미 방향 지시등 아쉽네요
    브레이크 사이에 led점등 이면 더 좋아보었을텐데

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      방향지시등은 확실히 호불호가 있는 것 같아요~

    • @iillttiljj
      @iillttiljj 3 ปีที่แล้ว +1

      차밀릴때 앞에 이런 차가 있으면 브레이크등이랑 방향지시등을 같이 봐야하는데 시야가 분산되어 눈이 더 피곤해집니다^^ 아반떼처럼 같은 위치로 하면 좋겠어요

  • @일론머스크-l2l
    @일론머스크-l2l 3 ปีที่แล้ว +3

    9초대면 훌륭한데요
    저배기량 자연흡기 급에서는요
    예전 140마력짜리 1.6gdi도 제로백 10초 넘었는데

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      IVT미션인데도 저정도면 나쁘지 않아 보였습니다

  • @Pdiejnndo
    @Pdiejnndo 3 ปีที่แล้ว +5

    아반떼보다 나은듯

  • @vermouth156
    @vermouth156 3 ปีที่แล้ว

    잘 보이지도 않는 후진등은 왜 밑에다가 자꾸 넣는지...

  • @맛있는군고구마
    @맛있는군고구마 2 ปีที่แล้ว

    앞모습은 아반떼보다 예뻐요

  • @yjyman
    @yjyman 3 ปีที่แล้ว +9

    K3살껄.아쉽...

    • @happywheeel
      @happywheeel 3 ปีที่แล้ว

      어떤차 사셨는데 어떤 부분이 아쉬우신가요??

  • @yjhasd
    @yjhasd 3 ปีที่แล้ว +1

    실내에 메뉴얼등이 빨강색이라 옛날 기아차 포르테 K5 느낌나서 올드해보이네요 ㅠㅠ 차라리 화이트로 하지 그럼 더 이쁠텐데

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      의견 감사합니다

  • @bbanzzak9320
    @bbanzzak9320 3 ปีที่แล้ว +2

    엠블럼 하나로 차가 이렇게 괜찮아 보일 수 있다는~

  • @주정희-v8t
    @주정희-v8t 3 ปีที่แล้ว +9

    K3엄청 가속하고 있는데,
    옆에 K8여유롭게 치고나가버리네요.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว +2

      아무래도 배기량 차이가 있으니까요 ㅋㅋ

  • @바스테트-w3d
    @바스테트-w3d 3 ปีที่แล้ว +2

    후면 깜빡이가 너무 아래로 처져있는 게 별로네요.

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      호불호가 좀 있는것 같아요~

  • @woodij
    @woodij 3 ปีที่แล้ว +3

    에르메스 시트 이쁘네요~

    • @datada
      @datada  3 ปีที่แล้ว

      오랜지 브라운 넘 이뻐요^^

  • @김정순-i5f
    @김정순-i5f 3 ปีที่แล้ว

    앞뒤디자인 이쁩니다,, 근데뒤 방향지시등은 왜그렇게 아래에다, 뒤로 주차하다 딱 흠나게, 차밀렸을때 뒤높은차에서 보면 방향지시등 잘보일지, 방항지시등만 아니면 이거로주문했을텐데,. 아반떼로 가야겠네요