ถ้าจะสับ แนะนำนะครับ สับทุกอย่าง ยกเว้นเครื่อง แท่นเครื่องถ้าเอา at มาใช้ มันจะอยู่ไม่นานแหกแน่นอน heel&toeช่วยก็ไม่น่าอยู่ แป้นครัชมันจะมีน๊อตตัวบนที่มันยัดไม่เข้า เจาะไปเลยครับไม่งั้นมันจะไม่แน่น พักเท้า mt เบิกศูนย์ ไม่กี่ร้อยเอามาทั้งขาเหล็กใต้พรมนะครับ แอร์ auto ถ้าตู้เป็น auto เบิกสายไฟใหม่ไม่ถึง2000ครับ มีไรอีกคิดไม่ออกติดตรงไหนถามได้ครับ ปล ถ้า e as ไปหา e as mt ปี06 ครับ
รายละเอียดเพิ่มเติมไปตามดูกันได้ที่ช่อง ชิปหายการช่าง civic fd
th-cam.com/channels/N3wu4CTpVzDB-Ui3P2dCtg.html
ขอบคุณประสบการณ์ตรงครับ
ใจต้องรักจริงๆนะแบบนี้ ให้ช่างมารื้อรถเกือบทั้งคัน ทำใจไม่ได้ กลัวระบบไม่เหมือนเดิม
ใช่เลยครับ หลายๆท่านก่อนไปสลับไม่รู้ว่าต้องรื้อขนาดนี้ครับ ถ้ารู้ก่อนจะได้เตรียมใจ ชั่งใจให้ดีครับ
อัลติสปี15รับทำมั้ยคับสับออโค้เป็นm.t.
อยากเปลื่ยนธรรมาเป็นออโต้ รถวีโก้ พรีรันเนอร์ปี 09ครับ
ผมก็สับมาAT👉MT ใช้ชุดสายไฟเดิม เปลี่ยนแค่กล่องecu แต่หลักที่คนสับมักเจอคือไฟถอยไม่ติดคับ เพราะสัญญานไฟถอย ATกับMTมันต่างกันนิดหน่ยคับ ช่างเคยบอกมาแบบนี้คับแต่ตอนนี้ปกติแล้ว แต่ผม สับมาABS ก็สามารถใช้ได้เหมือนเดิมคับ แต่ละที่สับไม่เหมือนกันจิงๆคับ😂
ถ้าใช้สายไฟเดิมได้ abs ใช้ได้ แบบนี้ดีมากเลยครับ อยู่ที่แต่ละอู่จริงๆ ขอบคุณมากๆครับ สำหรับข้อมูลดีๆ
ขอชื่ออู่ได้ไหมครับ
ถอดขนาดนี้ แลกรถง่ายกว่านะครับ 555 สงสารรถเลย
ใช่เลยครับ หลายๆท่านก่อนไปสลับไม่รู้ว่าต้องรื้อขนาดนี้ครับ ถ้ารู้ก่อนจะได้เตรียมใจ ชั่งใจให้ดีครับ
ยินดีต้อนรับสู่สาย FD เกียร์ MT ครับ ผมนี่ก็ตัดสินใจซื้อ S MT แท้ๆจากมอเตอร์โชว์มาตั้งแต่ป้ายแดงเลย คนไม่ค่อยใช้ MT แหละ แต่ข้อดีคือ ค่าตัวถูกกว่าหลายหมื่นตั้งแต่แรกเกิด การใช้งานไม่จุกจิกดี ประหยัดค่าบำรุงรักษาไปได้เยอะ รำคาญตอนเหยียบครัช กับตอนขึ้นเขาสูงนี่แหละ ต้องเล่นครัชกับเกียร์ให้เป็น มีทักษะหน่อย เหมือนมีกระแสเว้าวอน อยากได้ MT อยู่นะช่วงนี้
ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลดีๆเลย
MTขับสนุกมากครับ ดีนะผมกลับใจทันไม่เปลี่ยนเป็นAuto
ดีเลยครับ mt กระแสกำลังมา
เสียดายพี่เค้ามาเจอผมช้าไป ผมเพิ่งจะเปลี่ยนจาก mt ไป at ผมก็หาอะไหล่มาเปลี่ยนสักพักใหญ่ๆเลยเพราะไม่มีคนที่อยากจะเปลี่ยนกันจริงๆเลยต้องหาของเอง
โอ้วว น่าเสียดายเลยครับ
1.8E Auto ถ้าให้จบจริงๆ ต้องหา 1.8E ABS+Airbag MT แท้ๆ แต่หายากมากๆครับ
หายากจริงครับ
ของผม civic fb ตัวท็อปเกียAUTO สับเป็น MT สับมา 6 เดือนแล้ว ยังใช้งานปกติครับ
FB MT นี่ก็หายากเลย
โรงงานเขาผลิตมาเขาออกเเบบมาเหมาะสมเเล้วครับ ต่อให้เราดัดเเปลงเก่งเเค่ไหนคงสู้วิศวกรโรงงานไม่ได้หรอกครับ
ส่วนใหญ่ใช่ครับ ขอบคุณมากๆครับ
ผมขาย AT เพื่อไป MT สับยากที่จะจบครับ
เปลี่ยนรถจบจริง ✌️😄
ขอสอบถามคับการทำงานของแอร์แบล็ค สั่งการทำงานมาจากกล่องecuด้วยรึป่าวคับ
ใช่ครับผม
ผมตัดสินใจซื้อfd s mt เลยครับ ยอมกับการที่ได้เป็นตัวล่าง แต่ได้ความเร้าใจมาแทน😁😁🥰✌
จัดไปจ้า ของหายากเลย
รถผมเป็นรุ่น E. MT ครับ ถือว่า Raer เลยทีเดียว
หายากจริงครับ
ผมใช้ รุ่น e mt ครับ airbag absครบ ฮอนด้าเอามาขายตอนรอตแรกๆครับ
โหหห เพิ่งรู้ว่ามี แรไอเทมเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ตัวe mtนี้มีแค่ปี05-06ครับ ตอนผมหาซื้อโฟกัสตัวนี้เลย หาอยู่5เดือนทุกช่องทาง เจอแค่3คันครับ หายากแต่ยังหาได้ ตอนนี้เห็นมีหลุดมาลงขายอยู่บ้างนานๆจะพบสักคันครับ
จะบอกว่าเกียร mt เดิมที่มากะรถ ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับถ้าเปลี่ยนของเหลวตามระยะรอบ ขับดีมากเลยครับ
พี่ติ๊ก ขอถามความคิดเห็นหน่อยครับ เห็นพี่ใช่น้ำมันเครื่อง eneos ใช่ดีไหมครับ ผมเห็นคันของพี่ก็ใช่น้ำมันเครื่องตัวนี้้เหมือนกัน เวลาดูคริป
น้ำมันเครื่องผมเน้นที่ของแท้ครับ ระวังของปลอม ผมลองใช้ไปเรื่อยเลยครับ แล้วแต่ปัจจัยช่วงนั้น ช่วงตังเหลือๆก็จัดสังเคราะห์แท้ยี่ห้อดังๆ ช่วงตังน้อยก็กึ่งสังเคราะห์ ปตท แต่ช่วงหลังนี้ผมชอบเสื้อแถมของ eneos ครับ เลยใช้มาตลอด เปิดฝาวาล์วมายังใสๆดี ไม่ดำไว ส่วนความรู้สึกเวลาขับไม่แตกต่างกันครับ ผมแยกไม่ออกจริงๆ
ผมก็ชอบmtขับมันส์
ผมชอบชื่อพี่จัง อิอิ
@@Tikpluakdaeng 🤫🤫🤣🤣
เปลี่ยนที กระทบหลายระบบเลย แต่ ABS ใช้ไม่ได้นี่ต้องคิดกันดี ๆ เลย ผมว่าสำคัญมากนะ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ นะครับ
ขอบคุณคร๊าบบพี่ คิดเหมือนผมเลยครับ เสียดายระบบ ABS นี่แหละ
มีรุ่น EMT ที่มี ABS แต่รุ่นนี้จะหายากหน่อย ส่วนมากจะเป็นรุ่น SMT ซึ่งไม่มี ABS ครับ รถผมก็เป็นรุ่น SMT จากโรงงานครับ
ถ้าจะสับ แนะนำนะครับ สับทุกอย่าง ยกเว้นเครื่อง
แท่นเครื่องถ้าเอา at มาใช้ มันจะอยู่ไม่นานแหกแน่นอน heel&toeช่วยก็ไม่น่าอยู่ แป้นครัชมันจะมีน๊อตตัวบนที่มันยัดไม่เข้า เจาะไปเลยครับไม่งั้นมันจะไม่แน่น พักเท้า mt เบิกศูนย์ ไม่กี่ร้อยเอามาทั้งขาเหล็กใต้พรมนะครับ แอร์ auto ถ้าตู้เป็น auto เบิกสายไฟใหม่ไม่ถึง2000ครับ
มีไรอีกคิดไม่ออกติดตรงไหนถามได้ครับ
ปล ถ้า e as ไปหา e as mt ปี06 ครับ
ขอบคุณมากๆครับ สำหรับข้อมูลแน่นๆ
พักเท้าควรเอามาด้วยมั้ยครับ ผมจากออโต้ จะไปสับเป็นเกียร์ธรรมดา
@@thitikornsamanpun3929เอาหมดครับเพราะat มันจะใหญ่mtเล็ก
สลับมาเกียร์mt ทั้งที k series Fd2 ไปเลยครับ ย้ายของครบๆยังไงก็จบ อาจจะใช้งบเยอะหน่อย แต่ทีเดียวจบ คุ้มในระยะยาวครับ
เซตนี้เจ็บแต่จบจริงครับ
จากประสบการณ์ที่ผมไปสลับเกียร์ ที่อู่เดียวกันกับพี่เขามา ส่วนตัวผมว่าเหมาะสมกับราคาครับ คือแค่ค่าแรงสลับเกียร์ เพราะเท่าที่เช็คราคาแต่ละอู่มา อู่นี่ถูกที่สุด และผมกับคู่สับของผมก็ไม่จบเหมือนกัน 😅 ของผม S AT ปี 09 คู่สับผม S MT ปี 07 ของผมหลังสับมาคือแตร ไม่ดัง ของคู่สับผมกดแตรแล้วแต่ไม่ดังฟิวส์ไฟหรี่ขาด
สุดท้ายผมเลยต้องมานั่งวิเคราะห์และแก้ปัญหาเองจนจบ ปล. อยากจะแนะนำครับหาอู่ที่เขาชำนาญจริงๆในการสลับเกียร์ ( ดูเรื่องของค่าใช้จ่ายครับถ้าอู่ไหนค่าใช้จ่ายในการสลับสูงนั่นคือการการันตีว่างานสับเกียร์จบแน่นอน )
ขอบคุณมากๆเลยครับ ข้อมูลตรงเลย
ครูสคอนโทรใช้ได้ไหมครับ
ของผมถ้าเปลี่ยนพวงมัลติ2ฝั่งกับเคเบิ้ลเรียลเพิ่มใช้ได้เลยนะครับ ของผมเป็น s ปี07
no abs no airbag คือโคตรตัวโหล่ แต่ช่างแยบมาว่าถ้าจะให้ใช้ได้ ต้องเป็นปี07เท่านั้น ถ้าไปได้รถmtโรงงานที่เป็น ที่ไม่ใช่ปี07 เต็มที่ก็ทำได้แค่คุมเครื่องเสียงฝั่งเดียว ผมสังเกตรถผมในเรือนไมล์มันมีไฟครูสคอนโทรมารอไว้แล้วจริงๆครับ ในขณะที่ปี08 ตัวs เหมือนผม รถเพื่อนที่เป็นเกียร์ธรรมดาโรงงานดูเรือนไมล์เอามือป้องลงไม่มีไฟครูสคอนโทรจริงๆด้วยครับ สรุปรถเพื่อนที่เป็นปี08 ใส่เพิ่มได้แค่ปุ่มปรับเครื่องเสียง
ขอบคุณมากๆคร๊าบบ ข้อมูลดีๆ
ถ้าสับแล้ว จบ น่าจะขับสนุกนะครับ
ขับสนุกเลยครับ ระบบเครื่องยนต์ เกียร์ ใช้งานได้ปกติเลย ติดแค่ระบบไฟบางจุด อีกนิดเดียว
❤️❤️❤️
ขอบคุณคร๊าบบ
อยากเอา Fd สับกับแอคคอร์ดhybrid ไม่น่าจะจบคับ ผ่อนยาวแน่ 🤣🤣🤣🤣
หาคนช่วยผ่อนจ้า 55+
รอบหน้าต้องรีวิว ยก k ยี้แล้วครับ 😁
เจ้าของรถมาเองแล้ววว 55+
MT อยากสับ AT เท่าไหร่ครับ
ส่วนมากฟรีครับ เพราะมีคนอยากสลับมาใช้ mt
เดิมๆจะดีสุดๆ อยากเปลี่ยนก็ไม่ห้าม ปันหารออยู่ข้างหน้านะจ๊ะ😁😅🤣😂
ตามนี้เลยครับพี่
แลกรถน่าจะง่ายกว่า 555
จริงมาก
ชอบขับเกียร์ธรรมดาทำไมไม่ซื้อรุ่นที่เป็นเกียร์ธรรมดาแต่แรก
ธรรมดาของคนเราครับ เวลาเปลี่ยน ปัจจัยต่างๆ ความคิด ก็เปลี่ยนไปจ้า ผมเองตอนนี้ยังอยากกลับไปหา MT เอาไว้ซิ่งสักคันเลยจ้า
MT มันดีไหมพี่ กำลังจะเอาต่อ รถพี่สาวมือเดียวป้ายแดง มันจุกจิกไหมพี่ MT
ต้องรู้ว่าคัวเองชอบใข้รถแบบไหนครับ ชอบขับสบายตัอง AT ชอบขับมัน เมื่อยขา Mt และ MT ก็ทน ซ่อมบำรุงน้อยกว่า ฝครับ
@@Tikpluakdaeng แต่เหมือนโช๊คมีปัญหาบ่อยน่ะพี่ฟังๆมา
หาMTมาทีเดียวดีกว่าไม๊พี่
ใช่เลยครับ
พี่อยุ่ระยองหรอครับ
ใช่ค๊าบบ
ด้ามเกียเล้กไปคับมันอมไม่เต้มปาก555
สายเดียวกัน อิอิ
มาจ้า สำหรับใครที่กลัวๆกันว่า abs แอร์เบค จะหายไป ในเชียงกงเขามีกล่องนอกขายกันจ้า ที่จะทำให้ ทั้งคู่กลับมาหมดเลยจ้า ส่วนตัวผม ผมขับ FD ปี 11 E แต่เปลียนเกียร์เรียบร้อยกลายเป็น MT แต่ระบบ ABS แอร์เบค หายไป ถ้าอยากได้คืนต้องไปซื้อกล่องมาใส่เป็นอันจบ แต่ที่ไม่ได้คืนคือ ครูสคอนโทรระบบล็อคความเร็ว ส่วนใครที่อยากทำและหาอู่จบๆ ผมแนะนำอู่เสกชลบุรีเลยครับ เปลี่ยนมา 1 ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหาเลย เพราะช่างเขาทำชาญทุกจุด ใครอยากสอบถาม ตอบเม้นมาได้
ขอบคุณมากๆครับ ขัอมูลดีๆเลย
กล่องแพงมั้ยครับ
@@thitikornsamanpun3929 แพงครับ จะไปโดนค่าแก้สายไฟ+ลบอีโมอีกครับ ทางที่ดีหาแลกจากคนมี abs mt ครบๆจบสุด
@@bigzaza3629 สอบถามครับ รถผมตัวท็อปสับเกียร์มา ไฟเบรคมือไม่ขึ้น เตือนคาดเข็มขัดไม่ขึ้น เวลาเสียบกุญแจไม่มีเสียงเตือน พอจะทราบไหมครับต้องเช็คตรงไหน
@@ittipronmoke5482 ไม่ทราบเลยครับ แจาพอแนะนำอู่ที่จะปรึกษาให้ได้ครับ ของเราเหมือนทำแล้วไม่จบครับ ค้นหาในเฟส อู่เสกชลบุรีครับ
fb mt จบสุด มี abs
ATเป็นMTงบเท่าไหร่ครับ
20,000 หาคุ่สับให้ด้วยครับ