Olá amigos tudo bem?! realizamos a primeira manutenção no motor da Mel, feito a primeira troca de óleo agora estamos prontos para pegar muitos KMs de estrada!!! O que acharam da iluminação do Motorhome? estamos preparando todos os detalhes com carinho para esse ano 2023 pegar estrada com a amarelinha!!! Deixe sua sugestão aqui nos comentários 😄 Grande abraço!!! Daniel, Thais e Kombi Mel
Boa noite Daniel. Dentro de meu currículum, eu trabalhei 5 anos na VW. Nunca entendi o pq da engenharia nunca ter colocado filtro de óleo nos air cooled. Acredito ser o único motor do mundo sem este precioso equipamento que é o filtro de óleo e o pq de não ter modernizado os cabeçotes dele em mais de 30 anos de fabricação sem modernização de acordo com a descoberta de tecnologias ao longo das décadas. O motor original que veio foi o 1200 para 1300 em 1967 e 1500 em 71 foi só aumento de cilindrada. Somente o motor 1600 que tem um cabeçote de dupla entrada. Melhoraram depois de 2 décadas com a injeção eletrônica. Mas só para comparar se vc ver o motor air cooled da subaru é gritante, mas aí os gestores vão dizer que ficaria muito caro o produto final e fora de propósito. Rs mas voltando ao tema Inicial. Parabéns pelo projeto de colocar filtro de óleo. Isso que engenheiro tinha que ter feito 4 décadas atrás Rs Abçs
Não tem filtro pois não precisa! É um motor bruto criado na época da guerra para funcionar em condições severas. Quanto menos peças para dar manutenção melhor.
@@doutortexugo351 , o motor refrigerado a ar deveria ter radiador de óleo maior, ventoínha maior, bomba de lubrificação de maior capacidade e mais óleo lubrificante para evitar o superaquecimento que diminui a viscosidade do óleo obrigando a antecipar a troca do óleo. Também deveria ter 2 exaustores de ar no compartimento do motor. O calor excessivo resseca borrachas, plásticos, cabos e mangueiras, que devem ser trocados em um prazo menor evitando fuga de eletricidade e vazamento de gasolina. A KOMBI foi sub utilizada. A carroceria era leve e o cambio reduzido tinha o dobro da capacidade de tração necessária, o que permitiria alargar a carroceria e a bitola dos eixos em mais 30cm, passando de 1,72m de largura para 2,02m, sem incluir os retrovisores. A distância entre os eixos deveria ter sido alongada em mais 1-metro. Havia transportador que precisava de mais espaço interno para carga volumosa e muito leve. Não houve a oferta opcional de uma KOMBI maior, ou com mais potência, ou maior capacidade de carga e 5ª marcha longa para reduzir, ao trafegar em rodovia, à uma velocidade superior a 120-km/h, a rotação, a temperatura do óleo, o consumo e o ruído do motor carburado, refrigerado a ar, que deveria ter 1.800cc.
@@oscarpimenta1398 tudo isso ia deixar o veículo mais caro. Agora concordo que poderiam ter equipado o fusca e seus derivados com um câmbio 5 marchas + ré e com marchas alongadas já que o motor do fusca tem bastante força. O cambio de 4 marchas + re só permite andar com o veículo até uns 80 km/h, acima dessa velocidade o motor começa a gritar.
Boa noite meu caro amigo Heitor!! Muito bom suas explicações como sempre, penso o mesmo que o amigo, é triste não terem investido na época em melhorias na Kombi, mas é sempre a questão de custo para fabrica 😅 enfim.. gostei muito dessa adaptação do filtro externo.. a Kombi Mel vem seguindo bem, sempre acompanho as mangueiras e não ocorreu nenhum vazamento, atenção redobrada hehe mas indico aos amigos fazerem esse serviço, está ajudando o motor na estrada, vamos deixar tudo 100% para o momento da grande viagem que estamos próximos a fazer.. novamente muito obrigado por toda a ajuda, um grande abraço!! 🙏🏻😁
Trabalho com comunicação visual, compramos uma kombi 99, e quando vi vossos vídeos, com este lindo motor, lataria, mobílias e carinho que vocês tem com sua kombi, me instigou a cuidar , com muito mais carinho da nossa. Afinal quem tem ama. Obrigado pelas valiosas dicas, cano descarga, acho que da para passar TF7 ( convertedor de ferrugem ). Parabéns fiquei envergonhado do jeito que cuido da nossa, mas agora tudo mudou. Gratidão nobre casal.
Daniel, para sua região que é mais fresca que subindo o Brasil e como vc disse, é só no começo que vc vai usar óleo 5w40, tudo bem. Só para você saber, estamos no verão, um óleo desse andando do sudeste para o Nordeste com este óleo, você fundi este motor numa viagem só.rs .
Eu mesmo estou iniciando um kombihome, e me inspiro muito em vocês. Obrigado pelas postagens de seus vídeos. Você Daniel e sua esposa são exemplos a serem seguidos. Parabéns. Cláudio Peixoto e Wall Fonseca- -Anápolis Goiás.
Opa!! que legal meu amigo!! fico feliz em saber que o amigo está nessa jornada de construir o seu Motorhome, desejo todo o sucesso e paz, que Deus te abençoe!! Precisando de alguma ajuda com informações pode nos enviar mensagens, um grande abraço!!!
a tampa do oleo ficava com uma baba branca suportamente pro estar com o oleo misturado com combustivel, por excesso do combustível. Um motor com folgas grandes dos cilindros, sistema de ignição ruim ou mesmo a regulagem errada pode jogar muito combustivel para o carter e misturar no oleo. Motores que trabalham com refrigeração a água podem ocasionar o mesmo sintoma se a agua entrar em contato com o oleo do carter.
Parabéns que DEUS abençoe sempre vcs eu acompanhei a viagem na Serra da Rocinha e corvo branco amei vcs são um casal mil humilde e muito especial sou fã já...eu sou de Criciuma mas tenho sítio na serra e pomar de maçãs às portas aqui estão sempre abertas para vcs quando quiserem aparecer e próximo à divisa do Rio Grande de Sul tbm na localidade de Altos da Boa Vista Bom Jardim da Serra...
Olá João 😁 seja muito bem vindo amigo!!! ficamos felizes que o amigo curtiu a nossa viagem teste com a Mel pelas serras hehe em breve vamos pegar estrada e queremos subir a serra do rio do rastro, podemos combinar em visitar o amigo com certeza 😁 se o amigo tiver instagram nos mande uma mensagem por lá que conversamos melhor, um grande abraço!!
Boaaaa noitee meus amigos queridos.e desta forma que eu me sinto em relação a vcs.e é com muito carinho quero ver vcs andando longe ok 👍 vcs são muito simpático os e que Deus os abençoe sempre nesta jornada de grande sucesso 👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 ass Ronaldo Andrade de Itatiba interior de São Paulo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Amém 💛🙏🏻 boa noite meu querido amigo!!! Muito obrigada por todo o carinho e linda mensagem de apoio, ficamos muito felizes que o amigo está gostando e curtindo acompanhar nossa história!! Um grande abraço 🙏🏻
Óleo eu uso o 20W 50 um pouco mais grosso, que a maioria dos mecânicos indicam e um mecânico que era preparador de motores VW para corridas, tb me indicou .....
Muito obrigado Romildo!!! estamos muito felizes em poder estar chegando nos finalmentes pra pegar estrada hehe são 3 anos de trabalho por aqui hehe abraços meu querido!! :)
Daniel vai uma dica de ouro aí para quem tem motor box coloca radiador de óleo esquenta demais o motor quando está numa temperatura muito alta chega até fundir por falta de ventilação vou mandar para você lá no Instagram para você ver como é que funciona e colocar uma bomba de óleo mais mais grande na Kombi 30 dentes
Daniel, a mel tá top, da uma confirmada no aperto do filtro de óleo, vi vc soltando somente com a força da mão, acho que ali vai um pouco de Tork, vejo pessoal usando uma ferramenta pra dar aperto, lembre se que ali vai pressão de óleo, se se soltar quando eu ativar viajando, vai ser um problemão!!!!!
Opa bem lembrado amigo, sempre importante ficar de olho, particularmente como fizemos essa adaptação sempre ficamos de olho com atenção redobrada hehe por enquanto está tudo certo, passamos por algumas estradas bem pesadas recentemente de pedra e barro e a única coisa que ficou frouxa foi a placa da Mel 🤣🤣🤣 muito obrigado pelo alerta amigo, abração ✌🏻✌🏻
A aplicação do Óleo está correta, pra quem duvida abra o manual de uma kombi com injeção eletrônica, até 2002 15w40 ou 10w40, pós 2003 já usa o 5w40, motor boxer só vai ter problemas com óleo 15w40 ou 5w40 se já estiver nas últimas, inclusive os antigos
fiz viajem de ida e volta do Rio a paulista PE (fiz paradas para dormir em postos onde se vê muitos caminhões) onde fiquei por 2 meses (fui ao interior e visitei Olinda altos da Sé)...o óleo que utilizo e aconselhava aos meus clientes após exaustivos testes, é o 15W40 semi sintético! rodei suave,apenas bate um pouco a mais tucho em marcha lenta...bem,fica aí minha dica para quem quer percorrer longos trechos
opa muito bom amigo!! muito obrigado pela ajuda com suas dicas, com certeza vou avaliar para uso em nossa Kombinha, o legal é poder sempre ajudar novos amigos que pesquisam o assunto e leem os comentários, sempre ajuda um amigo com seu antigo :) grande abraço!!
Boa noite casal ,Daniel sei que vc e bem detalhista acho isso topp demais sou bem parecido,mas só opinião minha e se quiser fazer fica a dica ,o forro do teto ficou top mas ficou um pequeno vão entre a madeira e ele ,se quiser tirar esse vão e so usar cola de contato mas não a de spray e sim a líquida duas demão ali e assim que encostar vai ficar topppp e outra dica e nos pedais da para por um escova tem vídeos no TH-cam se quiser aí fica top também não entra nem vento quando estiver andando ,um grande abraço aos dois e parabéns fiquem com Deus 🙏🙏🙏🙏🙏
Minha nossa... de longe esse forro de madeira foi o mais lindo que já vi em kombi... Vou copiar para a minha Kombi Gertrudes, com certeza :) Sucesso ao casal... Kombi Mel está ficando cada dia mais linda.
Ola Daniel, percebemos o mesmo carinho e dedicação que tem o casal, você depositam na kombi mel, parabéns pelos videos, Que Deus continue abençoando vocês sempre!!!
Olá família Curtindo de Kombi... a Mel tá cada dia mais TOP. Família, creio q para facilitar a manutenção seria interessante fazer a retenção de limalhas com imãs ao redor do filtro de óleo .
Gente, muito bom o vídeo O cuidado é legal, mas motor a ar que não tem nenhum vazamento é aquele que não anda. Pois se andar vai vazar cedo ou tarde, aqui é o campo das opiniões ( com respeito claro) mas não dá pra ter um veículo antigo e apenas admira-lo, digo bom mesmo é poder andar e andar, e consertar e andar de novo. E curtir muitoooo o troço... Abraços amigos!!!
verdade meu amigo!! infelizmente sempre acaba tendo vazamentos hehe mas vamos sempre tentar cuidar para a vida útil da nossa Kombinha ir longe, como estamos construindo o nosso motorhome aos poucos, logo estaremos pegando estrada definitivo para curtir a Kombi Mel 🤗 grande abraço!!
Daniel tudo bem..esses motores refrigerados ar tem mais ou menos 50 anos... óleo utilizado 20w50..óleo mineral...no seu caso muda parte externa já é motor moderno injetado..parte dentro motor mesma. dá analisada sobre óleo....
Kombi injeção saiu de fábrica com esse óleo, já usei Semissintetico no meu Fusca 74, funciona super bem, isso é mito, só vai bater se o motor estiver zoado
Opa tudo bem amigo ✌🏻😃 muito obrigado pelas dicas, segui pra essa troca conforme o manual da Kombinha, questionei o mecânico que me ajudou no motor e também confirmou pra usar esse, por enquanto tudo certo com o motor da Mel hehe abraço 🙏🏻
Olá meu amigo, vou te repassar uma dica que me foi passado e é bem interessante, o óleo independente do carro a troca de óleo se baseia em mil km por litro de óleo, e na Kombi a troca de óleo é a cada 2500km.
Para funcionar o interruptor em dois lugares diferentes, creio que tenha que ser um de três vias mas, para isso, vcs precisam ter deixado um fio a mais passado (dois da lâmpada e o outro para fazer a ponte entre um interruptor e outro). Se não, vcs podem colocar um interruptor inteligente e fazer esse controle via celular. 30:51
ola amigao seu projeto ta muito bonito ,vou te dar uma dica ,motor vw trabalha com temperatura elevada eu sempre uso na minha kombosa oleo de moto 15w40 troca dois mil km este oleo e melhor formulado pra altas temperaturas em viagens longas ,tmj um abraço
Parabéns manutenção sempre ... amigo Kombi é um bichinho prepare vão ter problema em cima de problema ... falo experiência própria. tinha uma 2012, tive o mesmo cuidado como você ... comprei foi feito uma revisão completa de motor, câmbio, embreagem, suspensão, cabo de velas, velas, bateria e elétrica, assim mesmo sempre dava um BO.
Sua kombi está ficando maravilhosa! Um detalhe que as pessoas talvez não de muita importância, é que o peso dos materiais empregados na montagem do motor home tem que ser o mais leve possível, afinal o motor a ar não é tão forte assim, e pra não passar por situação difícil em subidas de serra é preciso pensar nisso. Ótimo trabalho, parabéns!
verdade meu amigo!! estamos sempre pensando nessa questão do peso, é muito importante como o amigo mencionou pra não sobrecarregar o motor, afinal de contas é um carro hehe mas muito obrigado pelo alerta, grande abraço!! :)
Recomendo para óleo do motor ( MOTUL 5w-40 ) o melhor, sem sombras de duvidas, porém mais caro .. a tecnologia desse óleo, é super avançada, e fica super nítido a melhora do motor e o condicionamento do mesmo. já tive vários veículo volkswagen e de outras marcas, e super recomento. OBS, minha irmã foi mecânica por 17 anos, na sanave volkswagen em salvador-BA, e também super recomenda o uso da MOTUL, para qualquer tipo de motor, dentro das especificações de cada veículo.
Parabéns Daniel estou aprendendo mecânica de Kombi com você, show! eu fico aqui sonhando com a minha Kombihome. Mais a mel está ficando lindíssima estou torcendo pra vocês aproveitarem ao máximo. Sou de Goiânia Go aqui no centro oeste do Brasil.
Eu tenho certeze que vocês serão os viajantes que menos vão se incomodar com carro de todos os youtubers. Ninguém se preocupou com o mínimo um carro usado que é fazer motor e periféricos. Falta pouco pessoal, sucesso na jornada!
Olá, em relação ao óleo ABANDONE O MINERAL, use no mínimo SEMI SINTÉTICO, seja ele 15w40 ou 20w50(Antes de esgotar o óleo, deixe ligado por 5 minutos e suficiente para escoar melhor, inclusive escorre as formações de borra). O imã, continue usando no bujão de dreno e coloque no filtro de óleo pois ali será onde irá acontecer maior fluxo. O aperto de filtro normalmente e feito a mão, ferramenta só usa para tirar se estiver muito duro. Sou adepto ao militec1, por ter sido proprietário de carro turbo, coloque inclusive 20 a 30 ml no câmbio, diminue 'ronco' e aumenta a vida dos componentes, o frasco tem 200ml(30ml no câmbio o resto no motor/A cada 5 trocar coloco 1 fraco/no câmbio basta 1 vez). Sem Mais e isso, parabéns por todo cuidado é zelo.
Oiiiiieee Boaaa nt aí sim as luzes ficaram muito boa parabéns 👏👏👏👏 vcs são um casal maravilhoso em plena arminia e que Deus os abençoe grandemente sempre 🙏🙏🙏🙏🙏
Olá meu amigo Daniel blz, sempre use o óleo recomendado pelo fabricante, eu tenho uma Kombi e uma doblo e sempre uso o que indica, a doblo está com 248 mil km rodados e peguei ela com 115 mil, tenho ela a 11 anos e nunca abri o motoe dela. A kombi 2010 tá com 79 mil e só uso 5w40. Um forte abraço
PORQUE NÃO PRODUZEM MAIS CONTEUDO . PELO MENOS mostra nossa região .tipo morro da cruz Praia brava morcego nossas praias morro do careca tantas coisas pra mostrar .O LEGAL É QUE OS CONTERRANEOS SE EXPRESSAM MUITO BEM
Olá Euclides, estávamos nas obras da Mel, agora como estamos na reta final iremos iniciar mais passeios e viagem com a Kombinha e mostrar aos amigos toda a nossa região de SC 😁✌🏻 abraços!!
É melhor você colocar um super ímã de neodímio na parte de baixo do filtro de óleo, pois as partículas de metal vão ser retidas dentro do filtro. Pode usar até um ímã maior. Não tire a tampa do cárter, pois como você vai trocar o óleo com baixa quilometragem, não vai formar borra de óleo e não vai ter entupimento na tela de metal.
A mel está ficando show Daniel. Em relação a viscosidade do óleo, nunca faça a troca de viscosidade e se possível da marca, se por um acaso seu veículo estiver queimando óleo mas para frente e sinal que será preciso fazer uma nova retifica. Essa história de mudar viscosidade não passa de uma estratégia pra rodar mais um pouco.
O motor 1.600cc, refrigerado a ar, deveria ter radiador de óleo maior, ventoínha maior, bomba de lubrificação de maior capacidade e mais óleo lubrificante para evitar o superaquecimento que diminui a viscosidade do óleo obrigando a antecipar a troca do óleo. Também deveria ter 2 exaustores de ar no compartimento do motor. O calor excessivo resseca borrachas, plásticos, cabos e mangueiras, que devem ser trocados em um prazo menor evitando fuga de eletricidade e vazamento de gasolina. A KOMBI foi sub utilizada. A carroceria era leve e o cambio reduzido tinha o dobro da capacidade de tração necessária, o que permitiria alargar a carroceria e a bitola dos eixos em mais 30cm, passando de 1,72m de largura para 2,02m, sem incluir os retrovisores. A distância entre os eixos deveria ter sido alongada em mais 1-metro. Havia transportador que precisava de mais espaço interno para carga volumosa e muito leve. Não houve a oferta opcional de uma KOMBI maior, ou com mais potência, ou maior capacidade de carga e 5ª marcha longa para reduzir, ao trafegar em rodovia, à uma velocidade superior a 120-km/h, a rotação, a temperatura do óleo, o consumo e o ruído do motor carburado, refrigerado a ar, que deveria ter 1.800cc.
Está ficando muito bonita a Kombinha de vocês. Estão de parabéns. Mas poderiam me tirar uma dúvida, o forro de madeira range, "estrala" ou faz barulhos quando ocorre torção da carroceria quando em estradas ruins?
Olá Guilherme, muito obrigado!! Não amigo, fica bem tranquilo para rodar por estradas com buracos, já fizemos algumas viagens por estradas ruins e a Kombi esta bem silenciosa hehe acredito que por conta do isolamento térmico que fizemos a madeira não ficou em contato direto na lata, ficou bem firme a fixação que fizemos, estamos gostando do resultado, inclusive em dias de sol quente amenizou muito o calor dentro da Kombi ✌🏻😁 Abraços!!
Bom dia guilherme. A kombi é um projeto todo fechado e artesanal, sim artesanal. Eu vi pessoalmente fazer no segundo andar da fábrica no início da rodovia Anchieta. Nunca teve robô pra faze la. Ela é soldada à mão usando gabaritos e toda a carroceria é apoiada em um tipo de chassi. Portanto ela não é monobloco, e portanto, ela não é suscetível à torção. Ela é tipo um "pão pullman". Rs.
Olá, Daniel! Também uso o super imã na tampa de óleo e com bom resultado. Uso um imã bem maior e toda vez que troco o óleo retiro por completo a tampa e sim, sempre tem muita limalha.
Muito bom Decio!! Ajudou muito deixar o imã, coloquei novamente para conferir na próxima troca do óleo 😁 vou procurar um imã mais forte também hehe abraços meu querido ✌🏻😃
Olá. Bom se certificar se o aperto do filtro e mangueiras está certo. Pois tem muita pressão no circuito. E pode se soltar com o motor ligado. Aí já era .
Olá Edson, muito obrigado pelas dicas e ajuda amigo, realmente é importante estar de olho conferindo o motor e a adaptação que fizemos, vamos estar sempre atentos e avisando aos amigos como vai se comportar na estrada, grande abraço!!
Muito bacana acompanhar o construção desse lindo sonho/projeto!!! Linda demais a Mel! E ficando cada vez melhor! Como sugestão de futuros upgrade, seriam uma alavanca de engate rápido, que melhora muito a dirigibilidade da Kombi e uma suspensão duplo A da Santiago Racing (Projekta SA - que fica aí no Sul). A suspensão melhora o balanço, estabilidade e direção mais macia, mas tem seu valor né? (Meu sonho colocar na minha Kombi, mas não tão em breve, infelizmente) Quanto a espuma que for utilizar para fazer o assento/cama, é bom usar uma densidade boa pra não ceder muito com o tempo... Grande abraço, muito sucesso e muitas viagens!!!!
Opa!! Muito obrigado meu querido amigo, as dicas são ótimas, nosso sonho para a Mel era a duplo A também hehe vamos ver o que conseguimos até nossa saída para a viagem 🙏🏻 um grande abraço!!
Daniel, se fosse importante ter filtro de óleo e imã no bujão de saída do Óleo o fabricante teria esses itens de fábrica, outra coisa teria sido mais racional ter instalado o forro da cabine antes de fazer o teto da casinha. Me parece que esta instalação está com o carro adiante dos bois
Buenas, este filtro de óleo, com certeza é o melhor e mais racional upgrade que pode ser feito neste motor. Ainda vou fazer no meu. @kombielvira. Abraço!
Sobre o óleo, ótima escolha. É balela a história que graxão 20w50 vai ser melhor em qualquer condição. "Haaa mas no calor..." O sintético tem faixa térmica bem superior ao merda mineral. Se usou uma bomba 30mm também está perfeito. Tem Fluxo e pressão. Parabéns
Olá Marcelo tudo bem amigo? acima da cama vamos instalar o climatizador e uma fita de led pra ajudar na iluminação 😊 mas caso não for instalar o climatizador fica muito bom mais 2 lâmpadas.. compramos no aliexpress, caso precise do link é só avisar, abraços 😊
Opa tudo bem amigo? Muito obrigado!! Sim o forro é original e já veio com a Kombi quando compramos, só fizemos uma boa faxina na época da reforma e ficou tudo certo hehe ✌🏻😁 abraços!!
Atenção com as borrachas. Lamentavelmente são muitos os fabricantes que além de usarem uma matéria prima de baixa qualidade, ainda misturam "farelo" de sobra de borrachas (rebarbas) na massa a ser vulcanizada. O produto sai de péssima qualidade.
Realmente meu amigo, tivemos muita dificuldade pra encontrar materiais de boa qualidade na montagem da Kombinha, as peças não são de boa qualidade, não fazem materiais como antigamente, infelizmente precisamos sempre pagar um preço maior pra ter materiais razoáveis.. 😕
Olá Igor tudo bem?! Indicamos fazer uma boa revisão e manutenção preventiva, se for possível escolha o motor refrigerado a ar, mais forte e fácil manutenção!! Boa sorte com seu projeto, abraços 🙏🏻😁
Olá Maciel tudo bem meu querido ✌🏻 Acredito que possa ser algo do combustível então.. o motor foi recém feito essa era a primeira troca de óleo que fizemos, o que o amigo indicaria? Abraços!!
Não. 5w40 é óleo de motor muito mais atual. Se tiver em manual, não acredito. Nem sintético existia. O óleo antes dos anos 2000 era tudo 20w50 , lógico que o que influencia no óleo é a tecnologia API, pois ela que está sempre evoluindo nas pesquisas sobre aditivos, dispersantes e detergentes de maior qualidade. Até os anos 2.000 o API era SL ou SJ. Hoje estamos no SP. Olha quanta evolução. Mas não esqueça que um motor se não evoluir na questão de usinagem, tecnologia de construção, inclusive com matérias mais nobres e sensores para todo gerenciamento interno e externo, não adianta ter um óleo sintético nem aprimorado. A tecnologia dos air cooled VW são obsoletas, com quase nada de evolução em 50 anos. É um motor que somente uma única alteração teve na refrigeração de ter deslocado o radiador de óleo para o terceiro cilindro que sempre sofreu com quentura, não fizeram mais nada. É um motor que anda muito quente e depende da região e do clima, este óleo trabalha "Cozinhando" o tempo todo. Está aí a explicação que o Daniel andou somente 600 kms e o óleo saiu preto. Isto pq o Daniel mora em Itajaí que este ano passado até o natal choveu quase 6 meses sem parar. Imagina aqui pra cima do país num dia fresco de 37 graus, Rs, e medir o quanto está a temperatura do asfalto debaixo do motor e a ventoinha puxa o ar da onde? E joga este ar quente num motor que já está à 90 graus? Por favor, 5w40??? Kkkkk. FUNDI NO DIA. Óleo pra este motor no minimo, UM PETRONAS SiNTYUN 15W40 SEMISSINTETICO. Abçs
@@hector13mf52 no manual do Gol 16v quando saiu em 1998 era o 15w40 Semissintetico, a minha Quantum 2001 10w40 Semissintetico, e a partir de 2003 saiu o 5w40, até na Kombi !, aliás o Fusca nos anos 70 e o Ap nos Anos 80 e início dos anos 90 recomendava se o 20w40, sendo assim hoje o óleo mais adequado é o 15w40 Semissintetico
Olá amigos tudo bem? essa indicação do 5W40 consta no adesivo original da porta do motor, também consta no manual que veio com a nossa kombi, ela é ano 2004.. abraços!!
Oi meus amigos tudo bem venho acompanhando o projeto da mel desde o inicial e vcs estão caprichando tá demais. Esses dias eu vi um vídeo de um Sr que faz kombihome e nunca vi ideias e móveis tão lindos como o dele e vou mandar pra vcs verem e quem sabe ajudá-los na contrução da mel bjs e vcs são um casal lindo. Abraço. Vai o link : th-cam.com/video/KDv9eBuU2Fg/w-d-xo.html
![[COMPROVADO] MELHOR MOTOR PARA KOMBIHOME ESTÁ PRONTO](/img/n.gif)
Olá amigos tudo bem?!
realizamos a primeira manutenção no motor da Mel, feito a primeira troca de óleo agora estamos prontos para pegar muitos KMs de estrada!!!
O que acharam da iluminação do Motorhome? estamos preparando todos os detalhes com carinho para esse ano 2023 pegar estrada com a amarelinha!!!
Deixe sua sugestão aqui nos comentários 😄
Grande abraço!!!
Daniel, Thais e Kombi Mel
Opa tá muito TOP A MEL, valeu casal 20 , tenho um FUSCA também com essa COR acho a mais BONITA e chama a ATENÇÃO no trânsito kkkkkkkk.
@@clebermarques8855 que show meu querido!! Deve ser muito lindão hehe abraços ✌🏻😃
Boa noite Daniel. Dentro de meu currículum, eu trabalhei 5 anos na VW. Nunca entendi o pq da engenharia nunca ter colocado filtro de óleo nos air cooled. Acredito ser o único motor do mundo sem este precioso equipamento que é o filtro de óleo e o pq de não ter modernizado os cabeçotes dele em mais de 30 anos de fabricação sem modernização de acordo com a descoberta de tecnologias ao longo das décadas. O motor original que veio foi o 1200 para 1300 em 1967 e 1500 em 71 foi só aumento de cilindrada. Somente o motor 1600 que tem um cabeçote de dupla entrada. Melhoraram depois de 2 décadas com a injeção eletrônica. Mas só para comparar se vc ver o motor air cooled da subaru é gritante, mas aí os gestores vão dizer que ficaria muito caro o produto final e fora de propósito. Rs mas voltando ao tema Inicial. Parabéns pelo projeto de colocar filtro de óleo. Isso que engenheiro tinha que ter feito 4 décadas atrás
Rs Abçs
Não tem filtro pois não precisa! É um motor bruto criado na época da guerra para funcionar em condições severas. Quanto menos peças para dar manutenção melhor.
@@doutortexugo351 , o motor refrigerado a ar deveria ter radiador de óleo maior, ventoínha maior, bomba de lubrificação de maior capacidade e mais óleo lubrificante para evitar o superaquecimento que diminui a viscosidade do óleo obrigando a antecipar a troca do óleo. Também deveria ter 2 exaustores de ar no compartimento do motor. O calor excessivo resseca borrachas, plásticos, cabos e mangueiras, que devem ser trocados em um prazo menor evitando fuga de eletricidade e vazamento de gasolina. A KOMBI foi sub utilizada. A carroceria era leve e o cambio reduzido tinha o dobro da capacidade de tração necessária, o que permitiria alargar a carroceria e a bitola dos eixos em mais 30cm, passando de 1,72m de largura para 2,02m, sem incluir os retrovisores. A distância entre os eixos deveria ter sido alongada em mais 1-metro. Havia transportador que precisava de mais espaço interno para carga volumosa e muito leve. Não houve a oferta opcional de uma KOMBI maior, ou com mais potência, ou maior capacidade de carga e 5ª marcha longa para reduzir, ao trafegar em rodovia, à uma velocidade superior a 120-km/h, a rotação, a temperatura do óleo, o consumo e o ruído do motor carburado, refrigerado a ar, que deveria ter 1.800cc.
@@oscarpimenta1398 tudo isso ia deixar o veículo mais caro. Agora concordo que poderiam ter equipado o fusca e seus derivados com um câmbio 5 marchas + ré e com marchas alongadas já que o motor do fusca tem bastante força. O cambio de 4 marchas + re só permite andar com o veículo até uns 80 km/h, acima dessa velocidade o motor começa a gritar.
@@doutortexugo351 , seria uma KOMBI opcional, uma alternativa extra leve à VERANEIO e ao MERCEDINHO-608.
Boa noite meu caro amigo Heitor!! Muito bom suas explicações como sempre, penso o mesmo que o amigo, é triste não terem investido na época em melhorias na Kombi, mas é sempre a questão de custo para fabrica 😅 enfim.. gostei muito dessa adaptação do filtro externo.. a Kombi Mel vem seguindo bem, sempre acompanho as mangueiras e não ocorreu nenhum vazamento, atenção redobrada hehe mas indico aos amigos fazerem esse serviço, está ajudando o motor na estrada, vamos deixar tudo 100% para o momento da grande viagem que estamos próximos a fazer.. novamente muito obrigado por toda a ajuda, um grande abraço!! 🙏🏻😁
Trabalho com comunicação visual, compramos uma kombi 99, e quando vi vossos vídeos, com este lindo motor, lataria, mobílias e carinho que vocês tem com sua kombi, me instigou a cuidar , com muito mais carinho da nossa. Afinal quem tem ama. Obrigado pelas valiosas dicas, cano descarga, acho que da para passar TF7 ( convertedor de ferrugem ). Parabéns fiquei envergonhado do jeito que cuido da nossa, mas agora tudo mudou. Gratidão nobre casal.
Muito obrigado meu amigo!!
Ficamos felizes por poder incentivar ao amigo, uma Kombinha 99 é uma jóia rara hehehe grande abraço!! 🙏🏻😃
Daniel, para sua região que é mais fresca que subindo o Brasil e como vc disse, é só no começo que vc vai usar óleo 5w40, tudo bem. Só para você saber, estamos no verão, um óleo desse andando do sudeste para o Nordeste com este óleo, você fundi este motor numa viagem só.rs .
Qual tem que usar ?
@@Rasec1975 manual indica 20W40
@@gilblax8764 exatamente
Boa noite meu amigo!!! Muito obrigado pelo alerta 🙏🏻 vou reconsiderar aqui para as futuras trocas do óleo, um grande abraço 😁✌🏻
@@CurtindodeKombi o óleo que vc irá usar é o petronas syntium semisintetico 15w40 e se for o perform , melhor ainda
Eu mesmo estou iniciando um kombihome, e me inspiro muito em vocês. Obrigado pelas postagens de seus vídeos. Você Daniel e sua esposa são exemplos a serem seguidos. Parabéns.
Cláudio Peixoto e Wall Fonseca- -Anápolis Goiás.
Opa!! que legal meu amigo!! fico feliz em saber que o amigo está nessa jornada de construir o seu Motorhome, desejo todo o sucesso e paz, que Deus te abençoe!!
Precisando de alguma ajuda com informações pode nos enviar mensagens, um grande abraço!!!
a tampa do oleo ficava com uma baba branca suportamente pro estar com o oleo misturado com combustivel, por excesso do combustível. Um motor com folgas grandes dos cilindros, sistema de ignição ruim ou mesmo a regulagem errada pode jogar muito combustivel para o carter e misturar no oleo. Motores que trabalham com refrigeração a água podem ocasionar o mesmo sintoma se a agua entrar em contato com o oleo do carter.
Opa muito obrigado pelas dicas João, vou fazer um confere aqui pra ver essas partes que o amigo indicou, abraços 😁✌🏻
Eu admiro dmais o quanto vcs são cuidadosos e detalhistas, é satisfatório o resultado. Muito bom. Parabéns 👏👏👏
😍 muito obrigada!! Aos poucos vamos ajeitando as coisas na Mel hehe importante é sempre fazer as coisas com carinho e atenção, um grande abraço!! 💛
Incrível sua habilidade e simpatia do casal ... todo sucesso do mundo pra vcs ! Carlinho , Rio de Janeiro, Copacabana
Muito obrigado meu querido!! fico feliz que gostou dos vídeos, um grande abraço!!
Parabéns que DEUS abençoe sempre vcs eu acompanhei a viagem na Serra da Rocinha e corvo branco amei vcs são um casal mil humilde e muito especial sou fã já...eu sou de Criciuma mas tenho sítio na serra e pomar de maçãs às portas aqui estão sempre abertas para vcs quando quiserem aparecer e próximo à divisa do Rio Grande de Sul tbm na localidade de Altos da Boa Vista Bom Jardim da Serra...
Olá João 😁 seja muito bem vindo amigo!!! ficamos felizes que o amigo curtiu a nossa viagem teste com a Mel pelas serras hehe em breve vamos pegar estrada e queremos subir a serra do rio do rastro, podemos combinar em visitar o amigo com certeza 😁 se o amigo tiver instagram nos mande uma mensagem por lá que conversamos melhor, um grande abraço!!
Nossa! A combe Mel é diferenciada, muito capricho! Tô achando massa! Parabéns ao casal!
Vcs sao MUITO mais cuidadosos com o equipamento que o casal VMA. Parabéns. E vc menina. Linda.
Muito obrigado pelo carinho e apoio meus amigos, grande abraço!!! 🤗
Boaaaa noitee meus amigos queridos.e desta forma que eu me sinto em relação a vcs.e é com muito carinho quero ver vcs andando longe ok 👍 vcs são muito simpático os e que Deus os abençoe sempre nesta jornada de grande sucesso 👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 ass Ronaldo Andrade de Itatiba interior de São Paulo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Amém 💛🙏🏻 boa noite meu querido amigo!!! Muito obrigada por todo o carinho e linda mensagem de apoio, ficamos muito felizes que o amigo está gostando e curtindo acompanhar nossa história!! Um grande abraço 🙏🏻
como é bom ver trabalhos serem feitos com capricho. Parabéns
🙏🏻🙏🏻🙏🏻 muito obrigado amigo!!
Eu sempre faço a troca do óleo com o motor um pouco quente (deixo o carro ligado por 10 a 15 min+- para sair toda borra de óleo).
Exato
Opa!! muito obrigado pela dica Hugo, vou considerar na próxima troca, abraços!!
Óleo eu uso o 20W 50 um pouco mais grosso, que a maioria dos mecânicos indicam e um mecânico que era preparador de motores VW para corridas, tb me indicou .....
É visível a empolgação de vcs com a Kombi mel.
Parabéns.
Muito obrigado Romildo!!! estamos muito felizes em poder estar chegando nos finalmentes pra pegar estrada hehe são 3 anos de trabalho por aqui hehe
abraços meu querido!! :)
Daniel vai uma dica de ouro aí para quem tem motor box coloca radiador de óleo esquenta demais o motor quando está numa temperatura muito alta chega até fundir por falta de ventilação vou mandar para você lá no Instagram para você ver como é que funciona e colocar uma bomba de óleo mais mais grande na Kombi 30 dentes
Muito obrigado pelas dicas e ajuda meu amigo 🙏🏻 abraços
Doce, doce como Mel! 🤩
😍😍😍
Daniel, a mel tá top, da uma confirmada no aperto do filtro de óleo, vi vc soltando somente com a força da mão, acho que ali vai um pouco de Tork, vejo pessoal usando uma ferramenta pra dar aperto, lembre se que ali vai pressão de óleo, se se soltar quando eu ativar viajando, vai ser um problemão!!!!!
Opa bem lembrado amigo, sempre importante ficar de olho, particularmente como fizemos essa adaptação sempre ficamos de olho com atenção redobrada hehe por enquanto está tudo certo, passamos por algumas estradas bem pesadas recentemente de pedra e barro e a única coisa que ficou frouxa foi a placa da Mel 🤣🤣🤣 muito obrigado pelo alerta amigo, abração ✌🏻✌🏻
A aplicação do Óleo está correta, pra quem duvida abra o manual de uma kombi com injeção eletrônica, até 2002 15w40 ou 10w40, pós 2003 já usa o 5w40, motor boxer só vai ter problemas com óleo 15w40 ou 5w40 se já estiver nas últimas, inclusive os antigos
fiz viajem de ida e volta do Rio a paulista PE (fiz paradas para dormir em postos onde se vê muitos caminhões) onde fiquei por 2 meses (fui ao interior e visitei Olinda altos da Sé)...o óleo que utilizo e aconselhava aos meus clientes após exaustivos testes, é o 15W40 semi sintético! rodei suave,apenas bate um pouco a mais tucho em marcha lenta...bem,fica aí minha dica para quem quer percorrer longos trechos
opa muito bom amigo!! muito obrigado pela ajuda com suas dicas, com certeza vou avaliar para uso em nossa Kombinha, o legal é poder sempre ajudar novos amigos que pesquisam o assunto e leem os comentários, sempre ajuda um amigo com seu antigo :) grande abraço!!
Ficou ótimo, parabéns!
Muito obrigado Ricardo!! :) abraços meu querido
Boa noite casal ,Daniel sei que vc e bem detalhista acho isso topp demais sou bem parecido,mas só opinião minha e se quiser fazer fica a dica ,o forro do teto ficou top mas ficou um pequeno vão entre a madeira e ele ,se quiser tirar esse vão e so usar cola de contato mas não a de spray e sim a líquida duas demão ali e assim que encostar vai ficar topppp e outra dica e nos pedais da para por um escova tem vídeos no TH-cam se quiser aí fica top também não entra nem vento quando estiver andando ,um grande abraço aos dois e parabéns fiquem com Deus 🙏🙏🙏🙏🙏
Opa que show amigo, vou fazer aqui esses ajustes, muito obrigado pelas dicas 🙏🏻😁 abraços!!
Parabéns Daniel pelo belíssimo trabalho e desejo tudo de melhor para você e a Thais!!!🙏🏾
Muito obrigado meu amigo!! um grande abraço 🙂🙏
Minha nossa... de longe esse forro de madeira foi o mais lindo que já vi em kombi... Vou copiar para a minha Kombi Gertrudes, com certeza :)
Sucesso ao casal... Kombi Mel está ficando cada dia mais linda.
hehehehe muito obrigada Dexter 😊 ficamos felizes que gostou do forro, grande abraço!!
Parabéns quem zela tem...
verdade meu amigo!!! grande abraço :)
Usem filtros MANN. A qualidade é superior. Abraços ao casal.
Opa!! Vou pesquisar esse filtro amigo para a próxima troca, muito obrigado pela dica, abraços ✌🏻😃
Vc é muito cuidadoso mesmo amigo .
Opa!! Muito obrigado meu amigo, grande abraço 😁✌🏻
Acho que se passar algum tipo de lubrificante nessa borracha dos pedais deve evitar de rasgar logo. Parabéns pelo zelo e cuidado nesse projeto. 🎉🎉🎉🎉
Opa muito obrigado Tadeu 🙏🏻😁 é uma boa dica amigo, pois realmente vai ressecando e rasgando com o tempo, vou fazer um teste aqui, abraço ✌🏻
O óleo certo é aquele recomendado pelo fabricante independente da kilomentragem
Ola Daniel, percebemos o mesmo carinho e dedicação que tem o casal, você depositam na kombi mel, parabéns pelos videos, Que Deus continue abençoando vocês sempre!!!
Amém, muito obrigado pela mensagem amigo, ficamos felizes que estão curtindo acompanhar a nossa história, um grande abraço 🤗
Ficou muito bom essa iluminação parabéns pela escolha.
Muito obrigado amigo!! Abraços ✌🏻😄
Esses motores são Top dos top por si só, com este cuidado vai longe de mais kkkk
verdade amigo!! um motor muito bom e que vai longe se cuidado hehe grande abraço!!
Ficou muito bom. Vcs são um casal lindo .
Muito obrigado Edson!! 😍
Olá família Curtindo de Kombi... a Mel tá cada dia mais TOP.
Família, creio q para facilitar a manutenção seria interessante fazer a retenção de limalhas com imãs ao redor do filtro de óleo .
Fala Marcos meu querido ✌🏻 muito obrigado pela dica, é uma boa ideia, vou fazer aqui pra ajudar nunca é demais hehehe abraços 😃
ótimo, parabéns!
🙏🏻😁
Coloca um condicionador de metais vai ajudar muito no funcionamento do motor
Gente, muito bom o vídeo
O cuidado é legal, mas motor a ar que não tem nenhum vazamento é aquele que não anda.
Pois se andar vai vazar cedo ou tarde, aqui é o campo das opiniões ( com respeito claro) mas não dá pra ter um veículo antigo e apenas admira-lo, digo bom mesmo é poder andar e andar, e consertar e andar de novo.
E curtir muitoooo o troço...
Abraços amigos!!!
verdade meu amigo!! infelizmente sempre acaba tendo vazamentos hehe mas vamos sempre tentar cuidar para a vida útil da nossa Kombinha ir longe, como estamos construindo o nosso motorhome aos poucos, logo estaremos pegando estrada definitivo para curtir a Kombi Mel 🤗 grande abraço!!
Daniel tudo bem..esses motores refrigerados ar tem mais ou menos 50 anos... óleo utilizado 20w50..óleo mineral...no seu caso muda parte externa já é motor moderno injetado..parte dentro motor mesma. dá analisada sobre óleo....
Oleo mineral está quase extinto. O jeito é usar o semi sintético.
Kombi injeção saiu de fábrica com esse óleo, já usei Semissintetico no meu Fusca 74, funciona super bem, isso é mito, só vai bater se o motor estiver zoado
Opa tudo bem amigo ✌🏻😃 muito obrigado pelas dicas, segui pra essa troca conforme o manual da Kombinha, questionei o mecânico que me ajudou no motor e também confirmou pra usar esse, por enquanto tudo certo com o motor da Mel hehe abraço 🙏🏻
Olá meu amigo, vou te repassar uma dica que me foi passado e é bem interessante, o óleo independente do carro a troca de óleo se baseia em mil km por litro de óleo, e na Kombi a troca de óleo é a cada 2500km.
Opa que bacana amigo, não sabia dessa dica, vou reduzir a próxima troca então pra garantir 🙏🏻 obrigado pela ajuda abraços
Detalhes são fantásticos 😊
🤩🤩🤩🤩
Para funcionar o interruptor em dois lugares diferentes, creio que tenha que ser um de três vias mas, para isso, vcs precisam ter deixado um fio a mais passado (dois da lâmpada e o outro para fazer a ponte entre um interruptor e outro). Se não, vcs podem colocar um interruptor inteligente e fazer esse controle via celular. 30:51
Opa que bacana Fellipe, vou procurar esse interruptor pra tentar a instalação aqui 🙏🏻 muito obrigado pela dica, abraços!!
ola amigao seu projeto ta muito bonito ,vou te dar uma dica ,motor vw trabalha com temperatura elevada eu sempre uso na minha kombosa oleo de moto 15w40 troca dois mil km este oleo e melhor formulado pra altas temperaturas em viagens longas ,tmj um abraço
Opa! Muito obrigado pelas dicas e ajuda meu amigo, um grande abraço 🙏🏻😁
Parabéns manutenção sempre ... amigo Kombi é um bichinho prepare vão ter problema em cima de problema ... falo experiência própria. tinha uma 2012, tive o mesmo cuidado como você ... comprei foi feito uma revisão completa de motor, câmbio, embreagem, suspensão, cabo de velas, velas, bateria e elétrica, assim mesmo sempre dava um BO.
Importante é sempre estar com manutenção em dia, vamos cuidando da nossa Kombinha Mel 🙏🏻😁 abraçps!!
Dá gosto de ver o cuidado de vocês com a Mel.
Muito obrigada Alessandra ❤😘
Coloca o defletor entre as velas e o coletor, pra evitar queimar as velas
opa muito boa dica amigo, obrigado pelo alerta!! abraços :)
Sua kombi está ficando maravilhosa! Um detalhe que as pessoas talvez não de muita importância, é que o peso dos materiais empregados na montagem do motor home tem que ser o mais leve possível, afinal o motor a ar não é tão forte assim, e pra não passar por situação difícil em subidas de serra é preciso pensar nisso. Ótimo trabalho, parabéns!
verdade meu amigo!! estamos sempre pensando nessa questão do peso, é muito importante como o amigo mencionou pra não sobrecarregar o motor, afinal de contas é um carro hehe mas muito obrigado pelo alerta, grande abraço!! :)
Recomendo para óleo do motor ( MOTUL 5w-40 ) o melhor, sem sombras de duvidas, porém mais caro ..
a tecnologia desse óleo, é super avançada, e fica super nítido a melhora do motor e o condicionamento do mesmo.
já tive vários veículo volkswagen e de outras marcas, e super recomento.
OBS, minha irmã foi mecânica por 17 anos, na sanave volkswagen em salvador-BA, e também super recomenda o uso da MOTUL, para qualquer tipo de motor, dentro das especificações de cada veículo.
opa que bacana amigo, deve ser muito bom mesmo!! vou pesquisar se encontro esse por aqui 😃 muito obrigado pelas dicas e ajuda!! abraços 😃
A Kombi de vcs está ficando topppppp, parabéns pela dedicação
Muito obrigado Valdeir 😁🙏🏻
Parabéns Daniel estou aprendendo mecânica de Kombi com você, show! eu fico aqui sonhando com a minha Kombihome. Mais a mel está ficando lindíssima estou torcendo pra vocês aproveitarem ao máximo. Sou de Goiânia Go aqui no centro oeste do Brasil.
Opa muito obrigado Paulo, fico feliz em poder transmitir alguma informação, estamos sempre aprendendo juntos 🙏🏻🚌 abraços!!
Eu tenho certeze que vocês serão os viajantes que menos vão se incomodar com carro de todos os youtubers. Ninguém se preocupou com o mínimo um carro usado que é fazer motor e periféricos. Falta pouco pessoal, sucesso na jornada!
Opa!! Valeu meu querido, vamos torcer para não ter tantos problemas hehe se tiver vamos ganhando experiência 😅 grande abraço!!
Aí meus brother, a KOMBINHA está cada vez melhor,parabéns!!
ABRAÇÃO
Muito obrigado meu amigo!!! grande abraço :)
Olá, em relação ao óleo ABANDONE O MINERAL, use no mínimo SEMI SINTÉTICO, seja ele 15w40 ou 20w50(Antes de esgotar o óleo, deixe ligado por 5 minutos e suficiente para escoar melhor, inclusive escorre as formações de borra). O imã, continue usando no bujão de dreno e coloque no filtro de óleo pois ali será onde irá acontecer maior fluxo. O aperto de filtro normalmente e feito a mão, ferramenta só usa para tirar se estiver muito duro. Sou adepto ao militec1, por ter sido proprietário de carro turbo, coloque inclusive 20 a 30 ml no câmbio, diminue 'ronco' e aumenta a vida dos componentes, o frasco tem 200ml(30ml no câmbio o resto no motor/A cada 5 trocar coloco 1 fraco/no câmbio basta 1 vez). Sem Mais e isso, parabéns por todo cuidado é zelo.
show!! muito boas as dicas amigo, muito obrigado por repassar suas informações!! um grande abraço :)
Ficou muito top a iluminação, legal demais ver o capricho de vocês. A Mel está ficando a cada vídeo ainda mais linda
Muito obrigado meu amigo!! Falta pouco 🎉🙏🏻 grande abraço!!
Oiiiiieee Boaaa nt aí sim as luzes ficaram muito boa parabéns 👏👏👏👏 vcs são um casal maravilhoso em plena arminia e que Deus os abençoe grandemente sempre 🙏🙏🙏🙏🙏
Amém 💛🙏🏻 muito obrigada pelo carinho e apoio Ronaldo!! Ficamos felizes que o amigo está curtindo nossa história, um grande abraço 😍
Olá Daniel super!!!!! aprovado vale muito a pena por
✋ na massa e muito satisfatório
Verdade amigo, sempre bom fazer as coisas e ir aprendendo na prática ✌🏻😁 abraços!!
Vou te dar uma dica: ao invés de posicionar os imãs próximo ao bujão de dreno, posicione em volta do filtro. As limalhas ficarão presas no filtro.
Opa muito obrigado pela dica amigo 👍🏻😁
Essa iluminação ficou top, bem legal,tá show. 👍
Muito obrigado Waldery, grande abraço meu querido!!!
Ficou excelente a iluminação. Parabéns ! estão cuidando direitinho da Kombi Mel! kkkk
😍😍😍 muito obrigada Hamilton!! 🙏🏻
Olá meu amigo Daniel blz, sempre use o óleo recomendado pelo fabricante, eu tenho uma Kombi e uma doblo e sempre uso o que indica, a doblo está com 248 mil km rodados e peguei ela com 115 mil, tenho ela a 11 anos e nunca abri o motoe dela. A kombi 2010 tá com 79 mil e só uso 5w40. Um forte abraço
Opa!! Show amigo, isso mesmo, vou seguindo conforme a orientação da volks, usei o mesmo oleo que o amigo, abraços ✌🏻😄
Parabéns pelas dicas e você pude mandar o link das lâmpadas agradecemos 🙏
Olá Marcio tudo bem amigo?
Compramos as lâmpadas no Aliexpress, veja se consegue abrir o link:
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Coloca um militec condicionador de metais evita o desgaste prematuro do motor e das peças
Opa legal João, vou procurar aqui na cidade pra colocar, obrigado pela dica meu querido ✌🏻😁
Ta ficando D+,. Passe o link das luminárias de teto,.. parabéns
Olá amigo tudo bem?
As luminárias compramos pelo aliexpress, veja se consegue acessar esse link:
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PORQUE NÃO PRODUZEM MAIS CONTEUDO . PELO MENOS mostra nossa região .tipo morro da cruz
Praia brava morcego nossas praias morro do careca tantas coisas pra mostrar .O LEGAL É QUE OS CONTERRANEOS SE EXPRESSAM MUITO BEM
Olá Euclides, estávamos nas obras da Mel, agora como estamos na reta final iremos iniciar mais passeios e viagem com a Kombinha e mostrar aos amigos toda a nossa região de SC 😁✌🏻 abraços!!
É melhor você colocar um super ímã de neodímio na parte de baixo do filtro de óleo, pois as partículas de metal vão ser retidas dentro do filtro. Pode usar até um ímã maior. Não tire a tampa do cárter, pois como você vai trocar o óleo com baixa quilometragem, não vai formar borra de óleo e não vai ter entupimento na tela de metal.
Opa muito obrigado pelas dicas Roberto ✌🏻😁
A mel está ficando show Daniel. Em relação a viscosidade do óleo, nunca faça a troca de viscosidade e se possível da marca, se por um acaso seu veículo estiver queimando óleo mas para frente e sinal que será preciso fazer uma nova retifica. Essa história de mudar viscosidade não passa de uma estratégia pra rodar mais um pouco.
Opa!! muito bom amigo, obrigado pela dica e ajuda, vou cuidar nas próximas trocas de óleo, um abraço 😊
O motor 1.600cc, refrigerado a ar, deveria ter radiador de óleo maior, ventoínha maior, bomba de lubrificação de maior capacidade e mais óleo lubrificante para evitar o superaquecimento que diminui a viscosidade do óleo obrigando a antecipar a troca do óleo. Também deveria ter 2 exaustores de ar no compartimento do motor. O calor excessivo resseca borrachas, plásticos, cabos e mangueiras, que devem ser trocados em um prazo menor evitando fuga de eletricidade e vazamento de gasolina. A KOMBI foi sub utilizada. A carroceria era leve e o cambio reduzido tinha o dobro da capacidade de tração necessária, o que permitiria alargar a carroceria e a bitola dos eixos em mais 30cm, passando de 1,72m de largura para 2,02m, sem incluir os retrovisores. A distância entre os eixos deveria ter sido alongada em mais 1-metro. Havia transportador que precisava de mais espaço interno para carga volumosa e muito leve. Não houve a oferta opcional de uma KOMBI maior, ou com mais potência, ou maior capacidade de carga e 5ª marcha longa para reduzir, ao trafegar em rodovia, à uma velocidade superior a 120-km/h, a rotação, a temperatura do óleo, o consumo e o ruído do motor carburado, refrigerado a ar, que deveria ter 1.800cc.
Hello my friend Velcome 🤚🤚
Hello my friend!!! :)
Fica atento no ante chama se começar a vazar óleo tira ele na minha criou pressão no motor e começou vazar óleo por todo motor
Está ficando muito bonita a Kombinha de vocês. Estão de parabéns.
Mas poderiam me tirar uma dúvida, o forro de madeira range, "estrala" ou faz barulhos quando ocorre torção da carroceria quando em estradas ruins?
Olá Guilherme, muito obrigado!!
Não amigo, fica bem tranquilo para rodar por estradas com buracos, já fizemos algumas viagens por estradas ruins e a Kombi esta bem silenciosa hehe acredito que por conta do isolamento térmico que fizemos a madeira não ficou em contato direto na lata, ficou bem firme a fixação que fizemos, estamos gostando do resultado, inclusive em dias de sol quente amenizou muito o calor dentro da Kombi ✌🏻😁
Abraços!!
Bom dia guilherme. A kombi é um projeto todo fechado e artesanal, sim artesanal. Eu vi pessoalmente fazer no segundo andar da fábrica no início da rodovia Anchieta. Nunca teve robô pra faze la. Ela é soldada à mão usando gabaritos e toda a carroceria é apoiada em um tipo de chassi. Portanto ela não é monobloco, e portanto, ela não é suscetível à torção. Ela é tipo um "pão pullman". Rs.
Olá, Daniel!
Também uso o super imã na tampa de óleo e com bom resultado. Uso um imã bem maior e toda vez que troco o óleo retiro por completo a tampa e sim, sempre tem muita limalha.
Muito bom Decio!! Ajudou muito deixar o imã, coloquei novamente para conferir na próxima troca do óleo 😁 vou procurar um imã mais forte também hehe abraços meu querido ✌🏻😃
Daniel uma dica boa n e bom usar estopa pra fazer troca de óleo pode ocorrer de de fica pedaços no motor
Opa verdade Jean!!! Muito obrigado pelo alerta amigo, vou cuidar nas próximas trocas 🙏🏻😁 abraços
@@CurtindodeKombi 🤝💪💪
Olá. Bom se certificar se o aperto do filtro e mangueiras está certo. Pois tem muita pressão no circuito. E pode se soltar com o motor ligado. Aí já era .
Olá Edson, muito obrigado pelas dicas e ajuda amigo, realmente é importante estar de olho conferindo o motor e a adaptação que fizemos, vamos estar sempre atentos e avisando aos amigos como vai se comportar na estrada, grande abraço!!
Muito bacana acompanhar o construção desse lindo sonho/projeto!!!
Linda demais a Mel! E ficando cada vez melhor!
Como sugestão de futuros upgrade, seriam uma alavanca de engate rápido, que melhora muito a dirigibilidade da Kombi e uma suspensão duplo A da Santiago Racing (Projekta SA - que fica aí no Sul). A suspensão melhora o balanço, estabilidade e direção mais macia, mas tem seu valor né? (Meu sonho colocar na minha Kombi, mas não tão em breve, infelizmente)
Quanto a espuma que for utilizar para fazer o assento/cama, é bom usar uma densidade boa pra não ceder muito com o tempo...
Grande abraço, muito sucesso e muitas viagens!!!!
Opa!! Muito obrigado meu querido amigo, as dicas são ótimas, nosso sonho para a Mel era a duplo A também hehe vamos ver o que conseguimos até nossa saída para a viagem 🙏🏻 um grande abraço!!
Daniel, se fosse importante ter filtro de óleo e imã no bujão de saída do Óleo o fabricante teria esses itens de fábrica, outra coisa teria sido mais racional ter instalado o forro da cabine antes de fazer o teto da casinha. Me parece que esta instalação está com o carro adiante dos bois
Muito obrigado pelas dicas amigo!!
Show
🤗
Kombi mel merece um teto alto de vibra .ia ficar ótimo pro casal
É uma boa ideia amigo 😁 quem sabe no futuro adaptamos hehe abraços!!
Buenas, este filtro de óleo, com certeza é o melhor e mais racional upgrade que pode ser feito neste motor. Ainda vou fazer no meu. @kombielvira. Abraço!
Realmente está ajudando muito no motor amigo, valeu a pena colocar ✌🏻😁
Só uso óleo 15w40 e na falta deste uso o 20w50.
Sobre o óleo, ótima escolha. É balela a história que graxão 20w50 vai ser melhor em qualquer condição. "Haaa mas no calor..." O sintético tem faixa térmica bem superior ao merda mineral. Se usou uma bomba 30mm também está perfeito. Tem Fluxo e pressão. Parabéns
Muito obrigado meu querido!!
Top
🤩🤩
Ficou show as lâmpadas, eu colocaria mais duas em cima da cama com um interruptor só para elas. A onde vc comprou?
Olá Marcelo tudo bem amigo? acima da cama vamos instalar o climatizador e uma fita de led pra ajudar na iluminação 😊 mas caso não for instalar o climatizador fica muito bom mais 2 lâmpadas.. compramos no aliexpress, caso precise do link é só avisar, abraços 😊
@@CurtindodeKombi quero sim o link
Muito bom video. Obrigado. O forro da frente e original? Eu quero colocar um na minha Kombi na parte da frente so.
Opa tudo bem amigo? Muito obrigado!!
Sim o forro é original e já veio com a Kombi quando compramos, só fizemos uma boa faxina na época da reforma e ficou tudo certo hehe ✌🏻😁 abraços!!
👏👏🏽👏🏾👏🏿👏🏼👏🏻
🙏🏻😍
É isso aí após o motor d feito 1 trocar de com 1000km 2 com 3000 km 3 com 5000km
Barra de led acho que ficaria mais harmônico
opa boa dica amigo!! :)
Nada de aumentar a viscosidade do óleo, siga à risca a especificação do manual.
E, cuidado com as marcas usadas
Opa!! Verdade amigo, importante seguir o manual sempre 🙏🏻 abraços!!
Faltou inforca gato na borracha binóculo do coletor são 8 com o tempo começa entrada de ar falso a kombi começa falhar na marcha lenta e gasta mais
Oi casal . Eu tenho acompanhado vocês porém sugiro começar a numerar os videos. Abraço
opa verdade amigo hehe vamos sim ajustar para melhorar aos amigos, abraços!! :)
Quero ver vc faxer isto na estrada ok
Opa com certeza amigo, a próxima troca de óleo vamos estar na estrada 😅 abraços
Pinta esse escapamento com tinta de alta temperatura
Uma dica de kombeiro:Esse carpete deixa muita humidade no assoalho com tempo pode começar emferruja.
Opa!! Muito obrigado pelo alerta meu amigo!! Vamos ver o que fazemos aqui pra ajudar 🙏🏻😁 abraços
Atenção com as borrachas. Lamentavelmente são muitos os fabricantes que além de usarem uma matéria prima de baixa qualidade, ainda misturam "farelo" de sobra de borrachas (rebarbas) na massa a ser vulcanizada. O produto sai de péssima qualidade.
Realmente meu amigo, tivemos muita dificuldade pra encontrar materiais de boa qualidade na montagem da Kombinha, as peças não são de boa qualidade, não fazem materiais como antigamente, infelizmente precisamos sempre pagar um preço maior pra ter materiais razoáveis.. 😕
Oie, me de umas dicas de como deixar o motor valente pra viagem!?? Quero começar a pesquisa, fim de ano vou comprar uma e começar meu projeto.
Olá Igor tudo bem?!
Indicamos fazer uma boa revisão e manutenção preventiva, se for possível escolha o motor refrigerado a ar, mais forte e fácil manutenção!!
Boa sorte com seu projeto, abraços 🙏🏻😁
Espuma branca geralmente é agua no oleo de motor
Olá Maciel tudo bem meu querido ✌🏻
Acredito que possa ser algo do combustível então.. o motor foi recém feito essa era a primeira troca de óleo que fizemos, o que o amigo indicaria? Abraços!!
Bom Dia Meu Irmão,, Eu estou vendo vc colocar o óleo no motor mas esse tipo de motor não usa óleo MINERAL,, Abraços.
Olá Rodolfo, tudo bem amigo? 😁
Estamos seguindo as recomendações do manual da Kombinha, questionamos o mecânico também, usamos o óleo sintético ✌🏻😁
5w40 existia quando essa motor foi fabricado?
Pois é... nutellagen sem conhecimento... se soubesse o que fazer seria um Shell, Castrol ou Mobil 15w40.
Não. 5w40 é óleo de motor muito mais atual. Se tiver em manual, não acredito. Nem sintético existia. O óleo antes dos anos 2000 era tudo 20w50 , lógico que o que influencia no óleo é a tecnologia API, pois ela que está sempre evoluindo nas pesquisas sobre aditivos, dispersantes e detergentes de maior qualidade. Até os anos 2.000 o API era SL ou SJ. Hoje estamos no SP. Olha quanta evolução. Mas não esqueça que um motor se não evoluir na questão de usinagem, tecnologia de construção, inclusive com matérias mais nobres e sensores para todo gerenciamento interno e externo, não adianta ter um óleo sintético nem aprimorado. A tecnologia dos air cooled VW são obsoletas, com quase nada de evolução em 50 anos. É um motor que somente uma única alteração teve na refrigeração de ter deslocado o radiador de óleo para o terceiro cilindro que sempre sofreu com quentura, não fizeram mais nada. É um motor que anda muito quente e depende da região e do clima, este óleo trabalha "Cozinhando" o tempo todo. Está aí a explicação que o Daniel andou somente 600 kms e o óleo saiu preto. Isto pq o Daniel mora em Itajaí que este ano passado até o natal choveu quase 6 meses sem parar. Imagina aqui pra cima do país num dia fresco de 37 graus, Rs, e medir o quanto está a temperatura do asfalto debaixo do motor e a ventoinha puxa o ar da onde? E joga este ar quente num motor que já está à 90 graus? Por favor, 5w40??? Kkkkk. FUNDI NO DIA. Óleo pra este motor no minimo, UM PETRONAS SiNTYUN 15W40 SEMISSINTETICO. Abçs
Volkswagen adotou em 2002/2003
@@hector13mf52 no manual do Gol 16v quando saiu em 1998 era o 15w40 Semissintetico, a minha Quantum 2001 10w40 Semissintetico, e a partir de 2003 saiu o 5w40, até na Kombi !, aliás o Fusca nos anos 70 e o Ap nos Anos 80 e início dos anos 90 recomendava se o 20w40, sendo assim hoje o óleo mais adequado é o 15w40 Semissintetico
Olá amigos tudo bem? essa indicação do 5W40 consta no adesivo original da porta do motor, também consta no manual que veio com a nossa kombi, ela é ano 2004.. abraços!!
Oi meus amigos tudo bem venho acompanhando o projeto da mel desde o inicial e vcs estão caprichando tá demais. Esses dias eu vi um vídeo de um Sr que faz kombihome e nunca vi ideias e móveis tão lindos como o dele e vou mandar pra vcs verem e quem sabe ajudá-los na contrução da mel bjs e vcs são um casal lindo. Abraço. Vai o link : th-cam.com/video/KDv9eBuU2Fg/w-d-xo.html
Olá Nelson tudo bem amigo 🙏🏻😁
Muito obrigada pela mensagem e dica, sempre nos ajudando muito hehe um grande abraço 🙏🏻
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Uma dica use uma marca de oleo melhor Minha experiencia com esse oleo ele degrada muito rapido
opa muito obrigado pela dica amigo!!
20w50 mineral , troca a cada 3 kil km , motor para sempre
opa muito obrigado pela dica amigo, isso mesmo, cuidando sempre esse motor vai longe :)