Muy buena y especifica la explicacion tecnica. Como aficionado a la mecanica que soy, te puedo decir que me enseño mucho. Muchas gracias por tomarte el tiempo y explicarlo. Un fuerte abrazo.
Muy didactico su video. Le comento que tengo una duda con respeto a la lampara estreboscopica quizas me podrias ayudar. vi en mercadolibre una lampara que dice lampara sin avance lo cual calculo que si el cdi con el que trabaja el motor es con avance no marcaria o estoy equivocado?
Hola, el manual de mi moto da el avance en mm no en grados me dice 2 mm antes de PMS, cuantos grados serían esos 2 mm ??. Gracias y saludos desde España.
Hola Mak. Tendría que medirlo. O sacar la cuenta, hay una formula para hacerlo. Solo teniendo en cuenta la carrera ( que es 57 mm) y el largo de la biela ( que es 116 mm). Con esos datos y los 2 mm para llegar al PMS, se puede despejar los grados de anticipo. O viceversa. Voy a buscar la fórmula y te lo digo, o me pongo a medir mi moto. Cuando haga alguna de estas 2 cosas te paso la respuesta. Saludos.
Que es mejor? ponerlas a punto con platinos normales o con el chau platinos ? O mas dificil ponerla ? Mejor? Peor rendimiento? En siam 125 .....Vos que recomendas?
Hola Lalo. El encendido electrónico, si todos los componentes se encuentran en óptimas condiciones, es superior al encendido por platinos. Ahora, por la antigüedad de nuestras motos Siam 125, es muy posible que la energía generada por los volantes magnéticos no sea la adecuada por falta de intensidad magnética. Por eso es que existen casos en los cuales no pueden poner a punto o no funcionan con la intensidad requerida. A tu pregunta cuál es más difícil?. Ambas, teniendo los implementos tienen el mismo grado de dificultad, puesto que es muy fácil determinar donde el encendido genera la chispa y por ende su puesta a punto. ( por implementos me refiero a las herramientas adecuadas y precisas, disco geométrico, trabapistón, extractor de volante, traba volante magnetico, lámpara Estroboscopica, distintas llaves correspondiente al encendido de la Siambretta. El encendido por platino es muy bueno, y funciona muy bien si todos sus componentes son originales, platinos, bobinas de baja, bobina de alta, y sobre todo condensador. Los condensadores nuevos tienen una vida muy pero muy acotada y generan fallas muy rápidamente. Por eso dije originales, tanto condensador como bobina de alta. La bobina electrónica genera una chispa más fuerte , pero termina forzando el condensador acortando mucho su vida útil. Lo ideal sería condensador ( gordo, los antiguos ) y bobina de los de tipo botella. Estos se encuentran diseñados para trabajar juntos y son muy fiables. Siempre que su bobina de baja éste bien y el volante tenga intensidad magnética. Teniendo estos componentes bien, junto con el platino bien plano en sus contactos y con una buena fuerza en su elasticidad (resorte), para que no produzca rebote cuando pase la leva, el encendido estaría en óptimas condiciones y no tendría que envidiarle mucho al electrónico. La diferencia estaría en su fiabilidad y mantenimiento, puesto que el electrónico prescinde del platino ( parte con fricción y desgaste), condensador ( por ende una pieza menos que cuidar que produce fallos al dañarse) y todo éste sistema no tiene fricciones entre partes, así que tampoco tiene desgaste de sus partes físicas que requieran ajustes. Espero haya despejado tus inquietudes respecto de éste tema, cualquier otra duda si puedo despejarlas dentro de mis posibilidades estoy a tus órdenes. Saludos y gracias por comentar.
Si vos estas en treint grados y es tu oubto cero por que moves dos grados ...?????si es tu punto cero debes mover el avance que necesitas minuto 13 de tu video maso pensalo pero no tiene sentido que muevas esos 2 grados ....saludos
Excelente, te felicito por compartir tu experiencia, saludos desde Yucatán México
Te felicito por el trabajo q t tomaste maestro.
Gracias y saludos.
Muy buena y especifica la explicacion tecnica.
Como aficionado a la mecanica que soy, te puedo decir que me enseño mucho.
Muchas gracias por tomarte el tiempo y explicarlo.
Un fuerte abrazo.
De nada y gracias a vos por tomarte el tiempo de comentar. Espero te sirva. Un abrazo.
Un like bien ganado, aunque si por mi fuera te daría mil!!!
Muy didactico su video. Le comento que tengo una duda con respeto a la lampara estreboscopica quizas me podrias ayudar. vi en mercadolibre una lampara que dice lampara sin avance lo cual calculo que si el cdi con el que trabaja el motor es con avance no marcaria o estoy equivocado?
Genial tu explicación, me doy cuenta que cometía varios errores yo
Gracias,muy buena explicación.
Gracias por el video. Consulta: en caso de.tener chau platino como se " corrige" el avance? Sacando el volante y girando la plaqueta?
Hola, el manual de mi moto da el avance en mm no en grados me dice 2 mm antes de PMS, cuantos grados serían esos 2 mm ??. Gracias y saludos desde España.
Hola Mak. Tendría que medirlo. O sacar la cuenta, hay una formula para hacerlo. Solo teniendo en cuenta la carrera ( que es 57 mm) y el largo de la biela ( que es 116 mm). Con esos datos y los 2 mm para llegar al PMS, se puede despejar los grados de anticipo. O viceversa. Voy a buscar la fórmula y te lo digo, o me pongo a medir mi moto. Cuando haga alguna de estas 2 cosas te paso la respuesta. Saludos.
Saves cuanto avanse lleva la li 150
Que es mejor? ponerlas a punto con platinos normales o con el chau platinos ? O mas dificil ponerla ? Mejor? Peor rendimiento? En siam 125 .....Vos que recomendas?
Hola Lalo. El encendido electrónico, si todos los componentes se encuentran en óptimas condiciones, es superior al encendido por platinos. Ahora, por la antigüedad de nuestras motos Siam 125, es muy posible que la energía generada por los volantes magnéticos no sea la adecuada por falta de intensidad magnética. Por eso es que existen casos en los cuales no pueden poner a punto o no funcionan con la intensidad requerida.
A tu pregunta cuál es más difícil?. Ambas, teniendo los implementos tienen el mismo grado de dificultad, puesto que es muy fácil determinar donde el encendido genera la chispa y por ende su puesta a punto. ( por implementos me refiero a las herramientas adecuadas y precisas, disco geométrico, trabapistón, extractor de volante, traba volante magnetico, lámpara Estroboscopica, distintas llaves correspondiente al encendido de la Siambretta.
El encendido por platino es muy bueno, y funciona muy bien si todos sus componentes son originales, platinos, bobinas de baja, bobina de alta, y sobre todo condensador. Los condensadores nuevos tienen una vida muy pero muy acotada y generan fallas muy rápidamente. Por eso dije originales, tanto condensador como bobina de alta. La bobina electrónica genera una chispa más fuerte , pero termina forzando el condensador acortando mucho su vida útil. Lo ideal sería condensador ( gordo, los antiguos ) y bobina de los de tipo botella. Estos se encuentran diseñados para trabajar juntos y son muy fiables. Siempre que su bobina de baja éste bien y el volante tenga intensidad magnética. Teniendo estos componentes bien, junto con el platino bien plano en sus contactos y con una buena fuerza en su elasticidad (resorte), para que no produzca rebote cuando pase la leva, el encendido estaría en óptimas condiciones y no tendría que envidiarle mucho al electrónico. La diferencia estaría en su fiabilidad y mantenimiento, puesto que el electrónico prescinde del platino ( parte con fricción y desgaste), condensador ( por ende una pieza menos que cuidar que produce fallos al dañarse) y todo éste sistema no tiene fricciones entre partes, así que tampoco tiene desgaste de sus partes físicas que requieran ajustes.
Espero haya despejado tus inquietudes respecto de éste tema, cualquier otra duda si puedo despejarlas dentro de mis posibilidades estoy a tus órdenes. Saludos y gracias por comentar.
Ese es un volante de motocierra? Yo quiero poner uno en mi motor 2t y tengo que usar la pistola esa jaja
Si vos estas en treint grados y es tu oubto cero por que moves dos grados ...?????si es tu punto cero debes mover el avance que necesitas minuto 13 de tu video maso pensalo pero no tiene sentido que muevas esos 2 grados ....saludos
Calado encendido