Auf jeden Fall ne kleine Limo bauen und dann nen normales hot wheels 1:64 modell der Limo auf die Hutablage des 1:5 modells und das dann auf die Hutablage der großen :)
Die B5-Karosse gibt es in der DTM-Variante von Tamiya. Daraus könnte er sich sicher eine From basteln, das ablaminieren und die Aufkleber von Tamiya nutzen (für die Scheiben, Scheinwerfer usw.)
Wo der Motor lief und ich das Geräusch hörte fühlte es sich tatsächlich an als hätte man den Abgasgeruch in der eigenen Nase gehabt, habe selber leider alles verkauft, aber geile Zeiten!
😂👍 Ja Mann -ich hab in Gedanken tatsächlich auch gerade nochmal extra am Kanister geschnüffelt 🥴🥰 ...ach waren das herrliche Zeiten -einfach mal n Motor auf'm Küchentisch oder im Zimmer einlaufen lassen und so'n Mist 🤭 ...zwei Tage verquollene rote Augen und laufende Nase 😂
@@eWolution-motors Kenne ich zu gut. Wenn im Fahrerlager alle ihre Motoren haben warmlaufen lassen, man nichts mehr gehört hat und die Augen nur noch rot waren und gebrannt haben.
Als Tipp, Wd40 ist kein! Schmierstoff, sondern wirkt eher auf Dauer entfettend und ist ein Kriechmittel und Kontaktspray, ursprünglich als Korrosionsschutz eingesetzt. Ist daher für Lager und Schmierstellen eher ungeeignet, lieber einölen, oder Kettenspray etc. Benutzen!
Der Vergaser/Dosselklappe hat eine kill Stellung bzw. Finger auf Lufi soweit ich mich erinnere, dann geht er aus weil keine Luft. Schlauch abziehen lässt ihn abmagern das nicht so geil.
Ich kenne das spezielle Modell nicht aber bei meinem alten Verbrenner Modellauto vor Jahren hat man einfach nen Gummischlauch am Auspuff zugedrückt und das Ding damit ausgemacht 😁🤷🏼♂️
...wenn dich dann der "Kumpel" mit dem Spruch "lass mich mal ich kriege das bestimmt besser hin" ablösen will und dir eiskalt mit dem ersten Zug das Starterseil abreisst 💪🥴👐😱🤬 (...eigentlich ja alles auch nur weil man immer zu geizig für die scheiss e-startbox war 🤭🤗😂) ...das ja glaub ich tatsächlich ein noch bekloppteres Hobby als Kart-Sport -oder zumindest mal gleichzusetzen 🤗😭😂
Genau dieses Gefühl kenne ich - hab im vergangenen Jahr nach ca. 15 Jahren meinen Kyosho Ultima ST GP sowie Carson Stormracer 1 komplett restauriert und fahre sie wieder. Man fühlt sich wie ein kleines Kind, wenn die Kisten wieder laufen :-)
Das war ja soooo geil den Klang mal wieder zu hören...ich glaube ich muss unsere auch mal wieder reanimieren😍 haben noch bestimmt 5 Motoren und 3 Autos... Danke...geiles Video
So geil wie des auch war mit den Verbrennern ich bin froh das ich nur noch Modelle mit Brushless Motor habe. Da fährt man tatsächlich mehr als das man schraubt
Immer wieder schön :) Bei den kleinen Nitro Motoren am besten einfach die Luftzufuhr abdrücken, dann gehen die sofort aus und es bleibt nen bissl Nitro / Öl im Brennraum zurück.
Sehr geiles Video. Bin gespannt aufs nächste und die hoffentliche Probefahrt. Hat mich mega angefixt und bin am überlegen mir auch einen Verbrenner zu holen.🤣
Verbinde nächstes mal den Nippel oben am Resorohr mit dem oberen Nippel am Kraftstofftank mit einen Silikonschlauch. Der Abgasdruck der abgeleitet und in den Kraftstofftank geleitet wird, erzeugt den nötigen Überdruck damit mehr Sprit zum Vergaser gelangt. So magert er beim hochdrehen nicht ab :-)
Hallo Philip, ich habe letzte so. Er meine serpent excel und autos bei meine eltern geholt. Ich benutzte immer glas reiniger und tzapfen fur spuhlmachine zum putzen. Funktioniert (entfettet) ganz gut
Ich glaube man sollte am Anfang 1 oder 2 Tankfüllungen im Stand zum einlaufen durchlaufen lassen. Dann langsam belasten. Zum ausmachen, Auspuff zuhalten oder in deinen Fall, Luftfilterflansch zuhalten.
Bestes Hobby wenn man Interesse an Automobil Technik hat. Ich betreibe es selbst seit dem ich 13 bin, nun seit knapp 11 Jahren. Es kostet nicht all zu viel und macht richtig Laune ! Wenn du mal eine Runde zusammen drehen willst, ich bin dabei! Grüße aus Hannover !:)
Ich bin mir gar nicht mehr sicher aber ich glaub ich hab zum Ausschalten immer den Auspuff zu gehalten mit nem Handschuh. Aber bitte mehr davon. Sowas bringt Kindheitserinnerungen hoch.
Hey Philipp Kleiner Tipp Es gibt 3 Möglichkeiten den Motor aus zu machen 1. Spritschlauch zusammen drücken und halten bis er aus ist 2. Luftzufuhr unterbrechen bzw zu halten ohne Filter bis er aus ist 3. Auspuff zuhalten bis er aus ist (ACHTUNG !!!!!!!!!! NUR MIT HANDSCHUH ZU EMPFEHLEN, DA DER AUSPUFF BEI LÄNGEREM BETRIEB SEHR HEIß IST/WIRD) Denn weiterhin viel Spaß und Erfolg beim Basteln Ich selber habe 5 nitro verbrenner im Maßstab 1:8 und 1:10 Und einen Benziner Reely carbon fighter 3 im Maßstab 1:5 Mfg Erik aus Rostock
super spannend einfach zurück in die Jugend :) Die besagten Kettensägenstarter haben beim anziehen ausrückende Mitnehmerflügel die ins Polrad greifen da gibts kein Freilauf in eine Richtung
Genau genommen ist es ein Glühzündermotor. Beim starten wird die Glühkerze über einen elektrischen Strom zum glühen gebracht, doch sobald der Motor läuft bleibt sie am glühen. Zudem ist die Kerze mit Platin und Iridium beschichtet. Auch wenn niemand Klugscheißer mag ist es trotzdem interessant.😋😋
Wenn ich das so sehe, alte Lager behalten etc, das erinnert mich an alte Zeiten :D leider hat das nicht wirklich funktioniert. Als Tipp für die neuen der Szene, macht alles neu wenn ihr den Motor so zerlegt. Insbesondere Laufbuchse und Kolben/Pleuel Kombo sollte immer zusammen neu sein. Und einlaufen lassen!
@@lars_ride93 ne das ist kein Problem, der Treibstoff kühlt die Motoren ausreichend. Beim einlaufen mussten wir damals die Motoren sogar vorwärmen und einpacken mit alufolie oder motorenwärmer. ansonsten wären sie viel zu kalt gelaufen
bzw vorgewärmt haben wir immer damit sie beim starten nicht so klemmen. Allerdings hängt das natürlich stark vom Motor ab. Die Kyosho Motoren in dieser Preisklasse sind absichtlich mit etwas mehr Laufspiel gefertigt. Hat zwar weniger Leistung, ist aber weniger Anfällig und hält auch bei falscher Handhabe etwas länger
Damit der Motor sich mit Sprit füllt musst du beim Ziehen des Seilzugs den Auspuff zu halten. Und wenn der lange nicht lief hilft es auch oft die Kerze nur locker anzuziehen, damit er anspringt.
Ein unfassbar geiles video😁. Is bestimmt geil früher an dem 1 zylinder geschraubt im keler wieder gefunden und heute den Motor neber einem v10 Lambo Motor zusammen bauen und wie man dir ansieht die gleiche freude😁
😂👍 ...also ich glaub ja wenn du da das Grüne -auch nur einen Tropfen von dranmachen würdest -der kleine würde sich einfach mal überhaupt nicht mehr durchdrehen lassen 🤭 ...da dreht sich dann wahrscheinlich das Gehäuse um die Kurbelwelle 😂
@@lars_ride93 naja also wd40 ist in diesem Fall wirklich fehl am Platz. Das Zeug ist fettlösend und der kleine 2 Takter lebt von der Selbstschmierung im Sprit.
Mega :-) hab auch noch nen alten Kyosho - Wild Dodge Ram Truck - daheim auch mit nem GS-11X Motor das waren damals die ersten Modelle was ein Rückwärtsgang in Verbindung mit nem verbrenner hatte 👍🏻 :-) leider schon alt und wenig Ersatzteile verfügbar. Dafür hat das ganze aber echt sein nostalgischen Wert.
Zum Ausmachen in dem Fall Finger auf den Vergaser oder kurz mit einem Lappen den Auspuff dicht halten......Gemisch abmagern durch Spritklau ist nicht so gut.....viel Spass......muss meine auch mal wieder Laufen lassen
Sprit kappen ist eine Variante ja aber bitte einfach beide Löcher am "Auspuff" zu halten 😉 ist deutlich gesünder für die bauteile. Und wenn aus noch zwei bis drei mal den starter langsam! Ziehen um alle abgase aus dem Brennraum zu bringen
Wenn ich das Video sehe kommen alte Erinnerungen auf habe über 10 Jahre selbst solche Modelle gehabt von kleinen 1:10 Biggy bis 1:8 Monster Truck und truggy. Kurze Zeit war auch ein 1:5 glattbahner dabei
Zum ausmachen, gerade in deinem Fall mit neuen Komponenten, ist es besser einfach den Finger auf den Ansaugstutzen am vergaser zu halten oder auf den auspuff um ihn abzuwürgen...wenn du den spritschlauch abziehst dreht er kurz vor dem ausgehen sehr hoch, da das gemisch ja abmagert weil er noch komplett Luft bekommt. Und das will man ja eigentlich vermeiden bei neuer laufbuchse und kolben. Schön das der alte bock wieder lebt :)
Hallo, zum ansaugen kurz Finger auf den vergaser und paar mal durchdrehen. Der Pfeil auf dem Kolben (falls vorhanden) sollte zur abtriebsseite zeigen. Beim starten auch einfach mal den Auspuff zuhalten dadurch mehr Druck im Tank und springt dadurch leichter an. Viel Spaß damit Gruß Tom Berlin (ebenso Abarth Motorsport)
Es ist so ein geiles Hobby, durch Corona aktuell leider keine Rennen möglich. Wenn du den Motor ausmachen möchtest nimm ihm die Luft, lässt du den über das Abmagern ausgehen kann dir die Glühkerze kaputtgehen und der Glühwendel in die Laufgarnitur fallen, den Rest kennst du ja.
Hey Philipp das Angebot steht noch! Würde dir meinen 1:5 FG Competition 4WD mit nagelneuer (unlackierter) Audi A4 B5 Karosse überlassen ;)
Einfach mal kommentiert damit der Kommentar nach oben kommt.
Push
Als Mini Variante der Limo :)
Auf jeden Fall ne kleine Limo bauen und dann nen normales hot wheels 1:64 modell der Limo auf die Hutablage des 1:5 modells und das dann auf die Hutablage der großen :)
1:5 er sind top! Die klingen auch nicht so nervig hoch, da mehr Hubraum und weniger Drehzahl
👍 .....und jetzt alles zu Subi zur Nachbearbeitung - der wollte doch mal nen kleineren Motor auf der Werkbank haben 😇
Passt auf jeden Fall in die CNC😂
@@andythor8713 mit dem Akkuschrauberdieter kann er das auch
Kein Bandscheibenvorfallrisiko bei dem Motor! 😊
Bin gespannt , wie Subi dieses Bauteil in der Hermine einspannt 😂😂
Geil wäre ne mini B5 Karosse aus Carbon für diese Gerät 😉
Bin ich voll dafür. :D
Gibt in der Community bestimmt jemanden der sowas Tiefziehen kann...
Die B5-Karosse gibt es in der DTM-Variante von Tamiya. Daraus könnte er sich sicher eine From basteln, das ablaminieren und die Aufkleber von Tamiya nutzen (für die Scheiben, Scheinwerfer usw.)
Aus Vollcarbon versteht sich🤌🏻
🙃
Und in der nächsten Folge sehen sie:“Abstimmen bei Benny aufn Prüfstand“
Wo der Motor lief und ich das Geräusch hörte fühlte es sich tatsächlich an als hätte man den Abgasgeruch in der eigenen Nase gehabt, habe selber leider alles verkauft, aber geile Zeiten!
😂👍 Ja Mann -ich hab in Gedanken tatsächlich auch gerade nochmal extra am Kanister geschnüffelt 🥴🥰 ...ach waren das herrliche Zeiten -einfach mal n Motor auf'm Küchentisch oder im Zimmer einlaufen lassen und so'n Mist 🤭 ...zwei Tage verquollene rote Augen und laufende Nase 😂
Genau das hab ich auch gedacht! Da weiss man direkt wie sich die Finger anfühlen und es riecht - großartig!
Ich hab noch paar von den Dingern. Macht immer wieder noch mal spass
Hab noch alles , nur mit der alten Futaba Junior Kombi würde ich es nicht mehr wagen. Ist einfach zu störanfällig.
@@eWolution-motors Kenne ich zu gut. Wenn im Fahrerlager alle ihre Motoren haben warmlaufen lassen, man nichts mehr gehört hat und die Augen nur noch rot waren und gebrannt haben.
es macht so einen spass diesem mann zuzusehen einfach entspannt egal welches thema
Als Tipp, Wd40 ist kein! Schmierstoff, sondern wirkt eher auf Dauer entfettend und ist ein Kriechmittel und Kontaktspray, ursprünglich als Korrosionsschutz eingesetzt.
Ist daher für Lager und Schmierstellen eher ungeeignet, lieber einölen, oder Kettenspray etc. Benutzen!
Wollte ich auch gerade Schreiben.
Wegen deinem letzten Video von deinem Verbrenner hab ich meinen auch wieder aus dem Keller geholt und fit gemacht, läuft wieder wie eine 1😁👌
Der Vergaser/Dosselklappe hat eine kill Stellung bzw. Finger auf Lufi soweit ich mich erinnere, dann geht er aus weil keine Luft. Schlauch abziehen lässt ihn abmagern das nicht so geil.
Ich kenne das spezielle Modell nicht aber bei meinem alten Verbrenner Modellauto vor Jahren hat man einfach nen Gummischlauch am Auspuff zugedrückt und das Ding damit ausgemacht 😁🤷🏼♂️
Aber absaufen lassen ist für die kerze auch nicht so geil
@@lars_ride93 ich denke der hat nur ne Glühkerze...
@@jjoojjooskalar3038 hatte nur mal das Problem, dass er schlecht anspringt wenn er beim einstellen wegen zuviel sprit ausgegangen ist.
@@lars_ride93 das ist klar. Dann läuft er ja insgesamt einfach zu fett zum zünden...
mega! was sich Philip freut! ... und ich mich mit ihm :-)
Wie ich diese Autos geliebt und gehasst habe :D Wenn ich das Starten sehe spür ich sofort die Abschürfung vom Asphalt auf meinen Fingerknöcheln....
...wenn dich dann der "Kumpel" mit dem Spruch "lass mich mal ich kriege das bestimmt besser hin" ablösen will und dir eiskalt mit dem ersten Zug das Starterseil abreisst 💪🥴👐😱🤬
(...eigentlich ja alles auch nur weil man immer zu geizig für die scheiss e-startbox war 🤭🤗😂)
...das ja glaub ich tatsächlich ein noch bekloppteres Hobby als Kart-Sport -oder zumindest mal gleichzusetzen 🤗😭😂
Bitte mehr mit Modellbau ! Einfach Supi :)
Geil, Philipp hatte schon damals einen Motor als ersatz👍😂cool das der Motor wieder läuft. Schönes "Projekt" mit dem 1:10er Verbrenner🤩
Will auf jeden mehr davon😅👌👌👌
Das ist so geil wenn du auch Modelle vorstellst / bearbeitest ! Weiter so und liebe Grüße
Genau dieses Gefühl kenne ich - hab im vergangenen Jahr nach ca. 15 Jahren meinen Kyosho Ultima ST GP sowie Carson Stormracer 1 komplett restauriert und fahre sie wieder. Man fühlt sich wie ein kleines Kind, wenn die Kisten wieder laufen :-)
Der Geruch hält sich die nächsten 6 Monate in dem Laden 🤣
Und in den neuen Klamotten 🤣
Ich gucke deine Videos seit ein paar Jahren, das ist bis jetzt mein Favorit!
Lange gewartet , endlich ist das Video da :D
Echt coole Aktion mit dem Motor, da kommen echt wieder die Erinnerung an die jungenzeiten mit den verbrennen in Kopf zurück 👍👍👍👍
Geiles Video..aber wenn kommt endliche der dritte teil..warte jetzt schon nen jahr drauf..oder hab ich was verpasst
Würde mich ja mal interessieren ob das auf 1zu1 Maß auch funktionieren würde 🤔
Wäre bestimmt interessant.
Das war ja soooo geil den Klang mal wieder zu hören...ich glaube ich muss unsere auch mal wieder reanimieren😍 haben noch bestimmt 5 Motoren und 3 Autos...
Danke...geiles Video
Mega!
Da bekomme ich glatt Bock meinen Neo ST wieder ans laufen zu bringen.
Motorschaden nach 4L Bio Ethanol vor 3 Jahren...
freu mich hab schon gewartet auf den zweiten teil - liebe das hobby
Bei neuen Kolben und Laufbuchse hätte ich ihn doch schon ein wenig einlaufen gelassen.... Super Video! Feier ich :)
Die Reihe macht megaspass zuzugucken! Weiter so und ich freu mich schon aufs nächste Video 😎
Super Video! Wer kennt das Brennen nicht in den Augen.
Tipp den Kolben nach dem ausmachen "freidrehen" bzw. UT drehen.
Kam danach eigentlich nochmal wad zu dem verbrenner ?? War ziemlich interessant
First run ist immer spannend egal bei was ! Auch wenn ich sehr gespannt auf die Limo bin
Das war ne geile Kindheit ich schwelge in Erinnerungen 😍👌
Sehr Spannend. Freue mich auf die kommende Folgen mit Test fahrt👍🏻
Tolles Video, doch gehts auch mal weiter, wie gesagt wurde? Ist ja schon über 5 Monate her.....🤔🥺
So geil wie des auch war mit den Verbrennern ich bin froh das ich nur noch Modelle mit Brushless Motor habe. Da fährt man tatsächlich mehr als das man schraubt
Det Kuperdraht fehlt in der Buchse 😉
Und wann kommen Arlows Pleuel für 1/10
Wenn ich das Geräusch höre habe ich sofort wieder den Geruch in der Nase. Hammer
Ich feier diese Videos von dir einfach nur verdammt gut 😁
Der Turbo vom Lamborghini Motor im Hintergrund ist der Hammer! Unglaublich was das Rohr für einen Durchmesser hat! 😳 Da geht bestimmt einiges! 👌🏼
Geil. Hab mich schon so lange auf das Video gefreut
ich fahr nur kyosho seit dem ich 12 bin und hab jetzt ca 20 kyoshos hier stehen, fw06 und v-one r4 sind so meine favoriten.
Immer wieder schön :)
Bei den kleinen Nitro Motoren am besten einfach die Luftzufuhr abdrücken, dann gehen die sofort aus und es bleibt nen bissl Nitro / Öl im Brennraum zurück.
Sehr geiles Video. Bin gespannt aufs nächste und die hoffentliche Probefahrt. Hat mich mega angefixt und bin am überlegen mir auch einen Verbrenner zu holen.🤣
Echt Klasse Video super spannend wie du das erklärst mehr davon Bitte
Ja nice, ich liebe die rc verbrenner. Nice dass das heute noch jemand auf yt bringt. Sind doch alle nur noch auf elekro Motoren hängen geblieben
Verbinde nächstes mal den Nippel oben am Resorohr mit dem oberen Nippel am Kraftstofftank mit einen Silikonschlauch. Der Abgasdruck der abgeleitet und in den Kraftstofftank geleitet wird, erzeugt den nötigen Überdruck damit mehr Sprit zum Vergaser gelangt. So magert er beim hochdrehen nicht ab :-)
und wieder einer der nicht zugehört hat, eben das wurde im video erklärt. nur für den test wurde es mit absicht weg gelassen
Hallo Philip, ich habe letzte so. Er meine serpent excel und autos bei meine eltern geholt. Ich benutzte immer glas reiniger und tzapfen fur spuhlmachine zum putzen. Funktioniert (entfettet) ganz gut
Woher hast du den den sprit alle Modellbau shops aind zu oder hast du dir den bio liefern lassen
Wann kommt denn das nächste Video zum Kyosho?
sehr entspannend dir zuzusehen !!
Ich werd meinen alten Verbrenner auch nach 6 Jahren Pause mal wieder aus'm Schrank holen und wieder flott machen :-)
Wir brauchen das nächste video !!!!
Solche Videos sind echt nice !!!
einfach mega, dadurch bekomme ich umso mehr Lust wieder an meinem Buggy zu schrauben, ist zwar Elektro aber macht genauso viel Spass
Hi Phil ,war mal was anderes und schön anzusehen. Um den Verbrenner aus zu machen kannst du auch den Auspuff zuhalten. Lg und weiter so!
Ich glaube man sollte am Anfang 1 oder 2 Tankfüllungen im Stand zum einlaufen
durchlaufen lassen. Dann langsam belasten.
Zum ausmachen, Auspuff zuhalten oder in deinen Fall, Luftfilterflansch zuhalten.
Hi wan kommt der nächste Teil wo das Ding wieder wieder fährt
Bestes Hobby wenn man Interesse an Automobil Technik hat. Ich betreibe es selbst seit dem ich 13 bin, nun seit knapp 11 Jahren. Es kostet nicht all zu viel und macht richtig Laune ! Wenn du mal eine Runde zusammen drehen willst, ich bin dabei! Grüße aus Hannover !:)
den Motor musst du mal bei PZ Tuning überarbeiten lassen😂😅
Absolut geil! Danke das Du so etwas zeigst. 😁
Ich bin mir gar nicht mehr sicher aber ich glaub ich hab zum Ausschalten immer den Auspuff zu gehalten mit nem Handschuh. Aber bitte mehr davon. Sowas bringt Kindheitserinnerungen hoch.
Jetzt frage ich mich noch wie lange es von hier bis zum Toyan FS-L400 dauert 😊
Auch der passt locker in die CNC bei Subi Performance ...
Hey Philipp
Kleiner Tipp
Es gibt 3 Möglichkeiten den Motor aus zu machen
1. Spritschlauch zusammen drücken und halten bis er aus ist
2. Luftzufuhr unterbrechen bzw zu halten ohne Filter bis er aus ist
3. Auspuff zuhalten bis er aus ist
(ACHTUNG !!!!!!!!!!
NUR MIT HANDSCHUH ZU EMPFEHLEN, DA DER AUSPUFF BEI LÄNGEREM BETRIEB SEHR HEIß IST/WIRD)
Denn weiterhin viel Spaß und Erfolg beim Basteln
Ich selber habe 5 nitro verbrenner im Maßstab 1:8 und 1:10
Und einen Benziner
Reely carbon fighter 3 im Maßstab 1:5
Mfg Erik aus Rostock
Zum Ausmachen kannst du den Auspuff zu halten oder bei der Schwung/Starterscheibe mit dem fuß oder sonstigem einhalten
super spannend einfach zurück in die Jugend :)
Die besagten Kettensägenstarter haben beim anziehen ausrückende Mitnehmerflügel die ins Polrad greifen da gibts kein Freilauf in eine Richtung
@27:31 Wenn man die Kerze in den Schlüssel dreht, kann man auf der anderen Seite reingucken, ob sie glüht ;)
Frag doch mal bei CARBLAST wegen dem Chassis. Die Reaktion würd ich gerne sehen ;-)
Genau genommen ist es ein Glühzündermotor. Beim starten wird die Glühkerze über einen elektrischen Strom zum glühen gebracht, doch sobald der Motor läuft bleibt sie am glühen. Zudem ist die Kerze mit Platin und Iridium beschichtet. Auch wenn niemand Klugscheißer mag ist es trotzdem interessant.😋😋
Wenn ich das so sehe, alte Lager behalten etc, das erinnert mich an alte Zeiten :D leider hat das nicht wirklich funktioniert. Als Tipp für die neuen der Szene, macht alles neu wenn ihr den Motor so zerlegt. Insbesondere Laufbuchse und Kolben/Pleuel Kombo sollte immer zusammen neu sein. Und einlaufen lassen!
Wie ist das mit einlaufen? Im Stand kriegt der Motor doch safe thermische Probleme oder nicht?
@@lars_ride93 ne das ist kein Problem, der Treibstoff kühlt die Motoren ausreichend. Beim einlaufen mussten wir damals die Motoren sogar vorwärmen und einpacken mit alufolie oder motorenwärmer. ansonsten wären sie viel zu kalt gelaufen
bzw vorgewärmt haben wir immer damit sie beim starten nicht so klemmen. Allerdings hängt das natürlich stark vom Motor ab. Die Kyosho Motoren in dieser Preisklasse sind absichtlich mit etwas mehr Laufspiel gefertigt. Hat zwar weniger Leistung, ist aber weniger Anfällig und hält auch bei falscher Handhabe etwas länger
Könnt ich mir Stundenlang ansehn 👌🏻👌🏻👌🏻
Bitte mehr davon habe auch 3 verbrenner
Was ist jetzt mit dem Auto. Wird daran noch was gemacht oder nicht
Goil, ich hab mich voll gefreut als er angesprungen ist. ♥
Wie geil kann ein Video sein
Auch wenn ich von rc Motoren null Ahnung hab aber dieses Bild mit dem Tte lader im Hintergrund einfach geil
Kannst du noch eien Teil machen wo das ding mal fährt
Pleul ist Richtig rum das erkennt man auch an dem kleinen Loch muss immer in Richtung Kurbelwelle montiert werden das ist für die Schmierung 😁😊
Das läuft doch schon mal gut. 👍🏻
Damit der Motor sich mit Sprit füllt musst du beim Ziehen des Seilzugs den Auspuff zu halten. Und wenn der lange nicht lief hilft es auch oft die Kerze nur locker anzuziehen, damit er anspringt.
glaube die dünne scheibe die du unter die schwungscheibe gelegt hast, kommt eigentlich auf die kupplung und dann die glocke ritzel drauf
29:56 das Gemisch hat jedenfalls Körperzuckungen hinterlassen. xD
😂😂😂😂👌🏽
Ein unfassbar geiles video😁.
Is bestimmt geil früher an dem 1 zylinder geschraubt im keler wieder gefunden und heute den Motor neber einem v10 Lambo Motor zusammen bauen und wie man dir ansieht die gleiche freude😁
Warum wd40 zum zusammenbauen wenns doch das gute grüne öl von subi gibt
Wd 40 ist einfach ein Muss in jeder Werkstatt und es gibt für alles mittel die ihre vor und Nachteile haben.
😂👍 ...also ich glaub ja wenn du da das Grüne -auch nur einen Tropfen von dranmachen würdest -der kleine würde sich einfach mal überhaupt nicht mehr durchdrehen lassen 🤭 ...da dreht sich dann wahrscheinlich das Gehäuse um die Kurbelwelle 😂
@@lars_ride93 naja also wd40 ist in diesem Fall wirklich fehl am Platz. Das Zeug ist fettlösend und der kleine 2 Takter lebt von der Selbstschmierung im Sprit.
@@Peer_Teer exakt. Rizinusöl ist eigentlich ziemlich gut für den Zusammenbau
Wie in alten Zeiten, Toll
Mega :-) hab auch noch nen alten Kyosho - Wild Dodge Ram Truck - daheim auch mit nem GS-11X Motor das waren damals die ersten Modelle was ein Rückwärtsgang in Verbindung mit nem verbrenner hatte 👍🏻 :-) leider schon alt und wenig Ersatzteile verfügbar. Dafür hat das ganze aber echt sein nostalgischen Wert.
Bitte teig uns wie es weiter geht❤❤
Zum Ausmachen in dem Fall Finger auf den Vergaser oder kurz mit einem Lappen den Auspuff dicht halten......Gemisch abmagern durch Spritklau ist nicht so gut.....viel Spass......muss meine auch mal wieder Laufen lassen
Also der 1/10er springt auf jeden Fall leichter an wie mein 1/8er Motor aber freut mich das er läuft.
Sprit kappen ist eine Variante ja aber bitte einfach beide Löcher am "Auspuff" zu halten 😉 ist deutlich gesünder für die bauteile. Und wenn aus noch zwei bis drei mal den starter langsam! Ziehen um alle abgase aus dem Brennraum zu bringen
Wenn ich das Video sehe kommen alte Erinnerungen auf habe über 10 Jahre selbst solche Modelle gehabt von kleinen 1:10 Biggy bis 1:8 Monster Truck und truggy. Kurze Zeit war auch ein 1:5 glattbahner dabei
Zum Motor ausmachen, einfach den Auspuff zuhalten, ist einfacher als Spritleitung abziehen 👍
Kannst du mir sagen von wem du diesen alu Kolben bekommen hast. ? Wir suchen Grad echt extrem und finden nix
Nice erinnert mich an damals.
Serpent Quattro 1/8
So hat jeder Tuning Freak mal angefangen 🤤🙃🤣👌✌
Kam bei euch auch der ATU Tuner in der Werbung? 😂😂
Hab die übersprungen😂
Meinst du diesen typ mit dem hässlichen benz im Hintergrund?
dank ad blocker... nein
Zum ausmachen, gerade in deinem Fall mit neuen Komponenten, ist es besser einfach den Finger auf den Ansaugstutzen am vergaser zu halten oder auf den auspuff um ihn abzuwürgen...wenn du den spritschlauch abziehst dreht er kurz vor dem ausgehen sehr hoch, da das gemisch ja abmagert weil er noch komplett Luft bekommt. Und das will man ja eigentlich vermeiden bei neuer laufbuchse und kolben. Schön das der alte bock wieder lebt :)
Danke Phil... hab jetzt mein altes 1:5 Buggy Monster rausgekramt... 30ccm 2takt...😅😅😅
Den Motor bekommst du auch durchs zuhalten vom Auspuff aus das wäre die einfachste Variante, läuft sau gut respekt 👌
Ich feier das alles, voll geil !!!
Hallo, zum ansaugen kurz Finger auf den vergaser und paar mal durchdrehen. Der Pfeil auf dem Kolben (falls vorhanden) sollte zur abtriebsseite zeigen. Beim starten auch einfach mal den Auspuff zuhalten dadurch mehr Druck im Tank und springt dadurch leichter an. Viel Spaß damit Gruß Tom Berlin (ebenso Abarth Motorsport)
Hey Phillip
Grüß dich du kurze Frage du hattest letztens erwähnt das der Camo s Hoodie bald verfügbar is wann is es soweit?
Es ist so ein geiles Hobby, durch Corona aktuell leider keine Rennen möglich. Wenn du den Motor ausmachen möchtest nimm ihm die Luft, lässt du den über das Abmagern ausgehen kann dir die Glühkerze kaputtgehen und der Glühwendel in die Laufgarnitur fallen, den Rest kennst du ja.