Даа, был на открытии, видел тот кошмар. Особенно забавно было то, что ор начался ещё за два часа до открытия. Мы же с адекватной стороной были в центре зала. Обзор хороший, удачи в создании будущих сюжетов!
Привет, вообще я живу в городе Киеве, и смотря видео про открытие м16 Москвы мне становится больно за свой город и вспоминать что последнюю станцию открыли в 2013, при том ее уже закрыли из-за жадности и безответственности городских властей, в частности кличко и его опг, а так вообще хочется сказать что Москва реально развивается очень быстрыми темпами, и открытие троицкой линии тому подтверждение, спасибо за видео
Надеюсь когда эта ужасная вражда наконец закончится - Киевские власти наконец серьёзно возьмутся за развитие транспортной инфраструктуры иначе чем маршрутками - давно пора - и чем больше людей будут сравнивать с Москвой тем больше шансов что в конце концов что-то сдвинется. Держитесь!
@@АнтонШев-ъ6м пишу со второго канала, ты знаешь вообще у нас это метро на виноградарь уже 6 лет мусолят, выбрали подрядчика, заплатили ему что-то вроде 4 млрд а он их на депозит кинул, в конце 23 договор разорвали ибо подрядчик не вложился в термин выполнения работ и сдачи участка линии, антикоры провели расследование и выяснили что кличковская подстилка Брагинский на то время начальник метро устраивал тендеры бесполезные и богател на них, его уволили, деньги в город вернули, позже потом допишу
Сделать метро в Капотню, Мытищи, Химки✖ Соединить КСЛ (желтую ветку)✖ Открыть тупиковую ветку с 1 пересадкой на БКЛ и станцией посреди мкада✅ Перспективы у этой ветки только на юге в ТиНАО, лет через 10 можно будет порадоваться за тех, кто там живет
Мытищи и Химки сразу отпадают, т.к. это другой регион, власть которого не проявляет финансового желания строить метро. А в Капотне был бы неплох трамвай, но с этим тоже есть сложности, т.к. ближайшая действующая трамвайная линия находится очень далеко.
@@strict520 нафига Капотне метро? Там всего 4 квартала советской застройки. Достаточно сделать мост через Москву-реку и провести трамвай или доп.автобусы через этот мост. К тому же в Капотню не провести уже метро, тупики что ЛДЛ, что ЗЛ не позволяют, придётся тогда создавать вилочное движение на ЗЛ от "Красногвардейской".
Ждём очередную рубрику злоба дня как можно более подробно про очередное неадекватство), ибо поведение фанатиков на открытии с каждым открытием становится только хуже...(
Калужско-рижская линия после станции Калужская уже разгружается с помощью БКЛ. И пассажиры с Троицкой линии на неё будут пересаживаться уже тоже после БКЛ. Так что разгрузочный смысл имеется
Ну первый участок ТрЛ плюс минус нормальный, т к большая часть проходит внутри МКАДа, однако он нагрузит соседние линии (1, 6, возможно добавятся на 8А и на 9, т к пока всего лишь один переход на БКЛ), я имею ввиду нагрузит участки соседних линий внутри БКЛ, но освободится то, что за БКЛ
надо было до кольцевой тянуть конечно. с большой долей вероятности если пассжиру из троицка нужно не на мсд или красную линию (а на розовую, зеленую или синюю например), то он будет садиться на академке и ехать до октябрьской. в результате в этом отрезке будут переполненные поезда и невозможность войти-выйти в поезд.
@@SHERIDAN_TV а что поделать? Ипотека под 20%, за однушку на съем нужно отдавать среднюю зп по России без учета коммуналки и прочего. А про зарплату в 150+ для остатка на жизнь, кроме съёма, редко где можно услышать даже по меркам мегаполиса. Так и выживай
Приезжие из регионов селятся в подмосковные гетто вроде Мисайлово или Путилково, где из транспорта только ушатанные маршрутки с "нал, перевод или не повезу", а одна только поездка до метро будет испытанием с пробками (т.к. ЛА единственная альтернатива этому ужасу). Те, кто в Москве уже давно, стараются селиться внутри МКАД, максимум старые замкадные районы, где есть метро, и которые были Москвой ещё до 2012 (кроме печально известной Некрасовки, где рядом гетто-Люберцы, а экологическая обстановка из-за отсутствия парков и в лучшем случае дурно пахнущих, а в худших загрязняющих окружающую среду МСЗ № 4 и ЛОС оставляет желать лучшего).
У половины станций открывшегося участка проблемы с названием. Особенно дико выглядит название "Генерала Тюленева", которое непонятно как склонять. Дизайн станций приятно удивил, он выполнен на высоте и продолжает традицию, по которой у каждой станции есть свой неповторимый облик. Все четыре станции получились очень красивые и приятные глазу. В целом даже не верится, что открытие новой, столь долгожданной линии метро, которая когда-то была проектной линией в Коммунарку и маячила где-то там, в далёком будущем, стало реальностью. Значит, сейчас это далёкое будущее уже наступило!
дратути, мой однофамилец)) я скажу так я был на этом открытии. и когда школьники начали орать когда ворота к троицкой линии открыли, я очень испугался... зачем так орать я не понимаю... ну ладно какой то концерт был бы там где какая то попса выступает, но нет это просто открытие 4х 6лять станций метро. там еще перед открытием были и фурри и те кто НА НОУТБУКЕ ИГРАЛИ В ХОЙКУ. прямо на станции. вообщем с каждым открытием будет все хуже и хуже. а метрофантиков все больше и больше. и это очень печально. по-моему даже на открытии последнего участка БКЛ не было такого фурора как здесь. надеюсь ты меня поймешь. удачи в развитии канала!!
Я смотрю с дизайном освещения не особо заморачивались. А на потолке последней станции в видео особо заморачиваться не стали и скопировали у Ташкента. Реечные вставки с навешенными на них лампами.))
Новая Троицкая линия (точнее ее первый участок) меня приятно удивил, в частности - дизайн и оформление станций. Молодцы, действительно постарались! Дополню про Ивана Владимировича Тюленева. Кроме того, что было сказано, он также герой Советского Союза. Во время Второй Мировой/Великой Отечественной войны руководил операцией по освобождению Кавказа. Теперь благодаря разбору топонима станции и одноименной улицы, я знаю про такого замечательного человека, который прошёл столько смертельных испытаний, защищая нашу Родину!
Главное, чтоб не строили в полях, где ничего нет и не будет и где ближайшая жизнь находится в нескольких километрах. А в Москве есть такие примеры. Не пример, а примеры. И это печально.
МЦК - инфраструктура метрополитена (заказчик - ГУП "Московский Метрополитен", подрядчик - ОАО "РЖД") уже давно, так как ЦППК работает только с МЦД и с пригородом. Метрофанов было слишком мало. Зато было много людей, которые ждали метро.
@@drunklorry3406, МКЖД стоил платформы и обслуживал здания. Основной заказчик - Метрополитен и его "дочка" - Мосметросервис. Даже МКЖД утверждает, что не обслуживает МЦК и не занимается поездами и проездом.
@ydlmzSound Метрополитен не имеет вообще никакого отношения к МЦК, он не был ни заказчиком, ни исполнителем, вообще никак не участвовал. Всё было в рамках трёх структур: Мэрия Москвы, АО МКЖД, РЖД. Всё. Метрополитен удалось только с огромным трудом уговорить продавать билеты.
@@SHERIDAN_TV видел Троицкая линия идёт после ЗИЛа в сторону Измайлово и Балашихи и восточный а после Троицк в красную пахру а как же потапово Митьково рижскии вокзал открытие
@@SHERIDAN_TV, да? На чеках было видно вместо АО ЦППК надпись "Продавец: МЕТРОСЕРВИС филиал ГУП "МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН" Адрес: Комсомольская пл-дь. 1". Хотя раньше было можно заметить тогда надпись ЦППК, сейчас Метросервис.
Да, люблю МЦК, но лучше бы Иволги тут были, а не Ласточки... Ласточки для менее населённых городов подходят, вот на Ленинградском направлении их используют только в сочленённом варианте, как я помню
Увы, но юридически, и полностью организационно входит в структуру ГУПа, он там правда как козе пятая нога, и метрополитен давно мечтает от этого непрофильного актива избавиться (как и от трамвая. Существование же двух 8х по сути политическая коллизия, так как не хватает духа публично признать отказ от ЦУ.
Нету, если честно никакого оптимизма, я лично живу прям у академической и ее строят уже практически 6 лет и даты переносят постоянно, при этом эта стройка доставляет настоящие страдания, ни раз видел в ближайшем кб высококвалифицированных сотрудников в касках 'Мосинжпроект' в середине дня с 6 бутылками пива, на академической и без этой пересадки в час пик практически не зайти в вагоны, а теперь вероятно будет полное уничтожение станции.
@@maxmatemaf8556 А я надеюсь на вторые выходы на Дружбы народов (ближе к Центру матери и ребёнка) и Генерала Тюленева (ближе к МКАД). На РУДНе второй выход категорически необходим. А перестроить из эвакуационного реально - см. Аннино, последний вагон в центр.
🧐 Инфраструктурный проект "Сотовая модель конгломератов" фундамент для развития рациональной и эффективной экономики 💪. Проект решит проблемы мегаполисов, транспорта и демографии 🐝. 🆘 Брюсовская, катастрофическая, радиально-кольцевая схема развития Москвы - проклятие на века 😢. Archimedes XXI century 😇.
@@SHERIDAN_TV вместо монорельса отдельной можно считать Солнцевскую линию. До ЦУ КСЛ это две отдельные линии, а не одна единая. А когда этот ЦУ КСЛ появится - большой вопрос. А то мы получим аж 5 тупиковых линий, которые не ведут в центр, а только нагружают существующие линии.
Самое интересное, что на Новаторской сделали два выхода возле одного и того же дома, буквально в пяти метрах друг от друга. Спрашивается, зачем? Да и вообще непонятно, нафига нужна линия метро, идущая за город (по сути, в никуда).
тут это можно отчасти оправдать тем, что там рядом нет железных дорог, а одними автобусами дальнюю часть новой москвы скоро будет уже не вывезти. так что метро в троицке это скорее электричка
Троицкую линию надо в центр после Крымской вести к Тульской, а далее через Павелецкую, Крестьянскую заставу и Калитники соединять с Некрасовской. Конечно, лучше бы две пересадки на кольцо, но хотя бы дублирование пол землёй трамвая дало бы эффект. Ещё один вариант - вместо продолжения Некрасовской: Строителей, Академическая, Крымская, Тульская, Павелецкая, Пролетарская, Калитники, Нижегородская, Чухлинка (с выходами на улицы Кусковская и Плеханова), Перово, Терлецкий парк, Магнитогорская, Ивановское
Дизайн станций очень похож. Станция РУДН получилась самой слабой имхо. На Новаторской интересно колонны смотрятся с этими насечками, казалось бы самык дешёвые гранитные плиты, но насечки улучшили их. Колонны на Тютчевской и Тюленева хороши. Не хватает односводов и однопролётных станций у нас...
Как всегда - Москва лучший город России, да и мира. Живу в Питере. Чертово болото, отстающее от Великой Столицы на десятки лет. Метро это доказало Нормального губернатора нам не завезли, оттого жалкий черкаш в Красносельском районе и станцию Горный Институт дармоеды строят уже более 10 лет. Здесь нет жизни, здесь только слякоть, грязь, ветер и серость. Жить можно только в период с мая по сентябрь, остальное время - выживание. Крысы размером с кошку в подъездах. Неформалы с десятью серьгами и пириснгом, позорящие и без того позорный город. Узкие тротуары, отсутствие уборки снега, да и вся городская политика направлена на автомобилистов и их колымаги. Осталось цинтовать тут недолго. Обязательно перееду из промозглого болота в Великую Столицу России и желаю того же всем, кто имеет эту цель. Петербург - болото, гниющий труп царизма, город, построенный и живущий вопреки
А вот за неформалов было обидно))) Так как автор сам из субкультурной среды. Впрочем московские неформалы всегда отличались от ленинградских/петербургских. Наверно по этому Цой и Гребенщиков в те времена больше любили в Москве квартирники устраивать, публика другая))
@@SHERIDAN_TV Ну внешне Автор выглядит как адекватный человек со стабильной психикой. Нету пирсинга, бычьего кольца в носу, партаков по всему телу. Одно дело - быть в субкультурной среде, что очень даже хорошо, а другое - быть тупым нефором. Тупые нефоры составляют весомую часть населения Болота, наряду со старичьем. Так что извини, Товарищ Автор, не имел цели обидеть)
А что со мной ясно? Как я должен называть новомосковские выселки застроенные ПИКовскими геноцидными трущобами окно в окно без инфраструктуры и прочих благ? Как это дерьмо градостроительное ещё называть? Это самое натуральное гетто и никак иначе.
@@SHERIDAN_TV ох, этот ПИК ещё застроил своими убого-плоскими коробчонками бывший Люблинский литейно-механический завод... причём, от него что и осталось, то название остановки, стелла с названием и колёсная пара рядом с ней.
Даа, был на открытии, видел тот кошмар. Особенно забавно было то, что ор начался ещё за два часа до открытия. Мы же с адекватной стороной были в центре зала.
Обзор хороший, удачи в создании будущих сюжетов!
Спасибо большое!)))
+, подтверждаю все выше сказанное, это был дурдом
Привет, вообще я живу в городе Киеве, и смотря видео про открытие м16 Москвы мне становится больно за свой город и вспоминать что последнюю станцию открыли в 2013, при том ее уже закрыли из-за жадности и безответственности городских властей, в частности кличко и его опг, а так вообще хочется сказать что Москва реально развивается очень быстрыми темпами, и открытие троицкой линии тому подтверждение, спасибо за видео
Всегда пожалуйста. Рад, что видео понравилось ;)
Надеюсь когда эта ужасная вражда наконец закончится - Киевские власти наконец серьёзно возьмутся за развитие транспортной инфраструктуры иначе чем маршрутками - давно пора - и чем больше людей будут сравнивать с Москвой тем больше шансов что в конце концов что-то сдвинется. Держитесь!
А что там со строительством на Виноградарь?
@@АнтонШев-ъ6м пишу со второго канала, ты знаешь вообще у нас это метро на виноградарь уже 6 лет мусолят, выбрали подрядчика, заплатили ему что-то вроде 4 млрд а он их на депозит кинул, в конце 23 договор разорвали ибо подрядчик не вложился в термин выполнения работ и сдачи участка линии, антикоры провели расследование и выяснили что кличковская подстилка Брагинский на то время начальник метро устраивал тендеры бесполезные и богател на них, его уволили, деньги в город вернули, позже потом допишу
@@АнтонШев-ъ6м потихоньку возобновляется.
Сделать метро в Капотню, Мытищи, Химки✖
Соединить КСЛ (желтую ветку)✖
Открыть тупиковую ветку с 1 пересадкой на БКЛ и станцией посреди мкада✅
Перспективы у этой ветки только на юге в ТиНАО, лет через 10 можно будет порадоваться за тех, кто там живет
Мытищи и Химки сразу отпадают, т.к. это другой регион, власть которого не проявляет финансового желания строить метро. А в Капотне был бы неплох трамвай, но с этим тоже есть сложности, т.к. ближайшая действующая трамвайная линия находится очень далеко.
@@strict520 нафига Капотне метро? Там всего 4 квартала советской застройки. Достаточно сделать мост через Москву-реку и провести трамвай или доп.автобусы через этот мост. К тому же в Капотню не провести уже метро, тупики что ЛДЛ, что ЗЛ не позволяют, придётся тогда создавать вилочное движение на ЗЛ от "Красногвардейской".
@@andreasdekadnt7140или закрывать Алма-Атинскую
Когда откроется вторая очередь и пересадка на Академическую, тогда Троицкая линия превратится из разгрузочной для КРЛ в загрузочную)
Вот точно))
мне кажется что ничего не поменяется, т.к новая Москва и так посажена на крл и сл
@@SHERIDAN_TV есть вопрос этот один фуррь попадёт в злобу дня?
Пока не знаю)
@@SHERIDAN_TV а то твоём чате его осуждают его за субкультуру фурри . Вот и задал вопрос.
Ждём злобу дня под музыку из передачи "В мире животных"))) здесь она будет уместна, как никогда))) кто понял, тот понял😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Ждём очередную рубрику злоба дня как можно более подробно про очередное неадекватство), ибо поведение фанатиков на открытии с каждым открытием становится только хуже...(
Ещё дол***бов который натворили в чате ПЭМ на бедного фурря
На Троицкой не было фанатиков. Вообще.
@@ydlmzSound1:48 а это что?
@@ДмитрийЖестков-о1р, районники, которые желали, чтобы в их районе было метро. Всё.
@@ydlmzSoundВ Потапово их не было. А причиной всему открытие в будний день.
Калужско-рижская линия после станции Калужская уже разгружается с помощью БКЛ. И пассажиры с Троицкой линии на неё будут пересаживаться уже тоже после БКЛ. Так что разгрузочный смысл имеется
У нас в Питере, стеклянные колонны есть не только на Автово, а ещё и на относительно недавних Зените и Дунайской)
Я этот момент, как-то упустил))
У нас на болоте нет НИЧЕГО, просто признай. Жизнь только в Москве
@@muthafunk ну про "ничего" ты конечно загнул)
@@er_head2007 ну попса типа Ырмитажа есть, но это попса. Советую посмотреть видео Фрути Пупса "Питер - город быдла".
@@muthafunkза Питер и двор стреляю в упор
Просто, но со вкусом. Приятные станции
Ну первый участок ТрЛ плюс минус нормальный, т к большая часть проходит внутри МКАДа, однако он нагрузит соседние линии (1, 6, возможно добавятся на 8А и на 9, т к пока всего лишь один переход на БКЛ), я имею ввиду нагрузит участки соседних линий внутри БКЛ, но освободится то, что за БКЛ
надо было до кольцевой тянуть конечно. с большой долей вероятности если пассжиру из троицка нужно не на мсд или красную линию (а на розовую, зеленую или синюю например), то он будет садиться на академке и ехать до октябрьской. в результате в этом отрезке будут переполненные поезда и невозможность войти-выйти в поезд.
Мсд? Причём тут автомобильная дорога?
@@ЮрийБешковОн имел ввиду МЦД
Гетто выселки - единственное доступное съёмное жилье для москвича в кредит. Так что, обидно
Что не отменяет того, что это совершенно не здоровая история.
О чём собственно и речь.
@@SHERIDAN_TV а что поделать? Ипотека под 20%, за однушку на съем нужно отдавать среднюю зп по России без учета коммуналки и прочего. А про зарплату в 150+ для остатка на жизнь, кроме съёма, редко где можно услышать даже по меркам мегаполиса. Так и выживай
За деньгами - на Севера!
Приезжие из регионов селятся в подмосковные гетто вроде Мисайлово или Путилково, где из транспорта только ушатанные маршрутки с "нал, перевод или не повезу", а одна только поездка до метро будет испытанием с пробками (т.к. ЛА единственная альтернатива этому ужасу). Те, кто в Москве уже давно, стараются селиться внутри МКАД, максимум старые замкадные районы, где есть метро, и которые были Москвой ещё до 2012 (кроме печально известной Некрасовки, где рядом гетто-Люберцы, а экологическая обстановка из-за отсутствия парков и в лучшем случае дурно пахнущих, а в худших загрязняющих окружающую среду МСЗ № 4 и ЛОС оставляет желать лучшего).
В видео создана прикольная атмосфера) автору лайк!
Спасибо))
9:30 - Савёловская БКЛ стеклянная ещё.
У половины станций открывшегося участка проблемы с названием. Особенно дико выглядит название "Генерала Тюленева", которое непонятно как склонять.
Дизайн станций приятно удивил, он выполнен на высоте и продолжает традицию, по которой у каждой станции есть свой неповторимый облик. Все четыре станции получились очень красивые и приятные глазу. В целом даже не верится, что открытие новой, столь долгожданной линии метро, которая когда-то была проектной линией в Коммунарку и маячила где-то там, в далёком будущем, стало реальностью. Значит, сейчас это далёкое будущее уже наступило!
Да, это был какой-то дурдом!
Ну откройте мне в моем казане уже 2 линию, я не хочу ждать еще 3 годика
Через 10 лет: метрофанаты разобрали поезд по запчастям, и продали на авито
дратути, мой однофамилец)) я скажу так я был на этом открытии. и когда школьники начали орать когда ворота к троицкой линии открыли, я очень испугался... зачем так орать я не понимаю... ну ладно какой то концерт был бы там где какая то попса выступает, но нет это просто открытие 4х 6лять станций метро. там еще перед открытием были и фурри и те кто НА НОУТБУКЕ ИГРАЛИ В ХОЙКУ. прямо на станции. вообщем с каждым открытием будет все хуже и хуже. а метрофантиков все больше и больше. и это очень печально. по-моему даже на открытии последнего участка БКЛ не было такого фурора как здесь. надеюсь ты меня поймешь. удачи в развитии канала!!
Спасибо!)))
Это был алексиус по тг Нику сову. Но ПЭМ и ещё какой то чат там вообще треш! Короче был срач.
Совут*
На бкл все было норм, этот треш начался только после открытия д3.
Я смотрю с дизайном освещения не особо заморачивались. А на потолке последней станции в видео особо заморачиваться не стали и скопировали у Ташкента. Реечные вставки с навешенными на них лампами.))
Обновление п.с на замосквооецкой остановилось
А не жирно ли для 3,5 км ТРИ линии метро?
Я уже не удивлён. Всё делается на коленках и наспех главное что бы успеть в выборам и дню города.
А что не так сделали?
Новая Троицкая линия (точнее ее первый участок) меня приятно удивил, в частности - дизайн и оформление станций. Молодцы, действительно постарались!
Дополню про Ивана Владимировича Тюленева. Кроме того, что было сказано, он также герой Советского Союза. Во время Второй Мировой/Великой Отечественной войны руководил операцией по освобождению Кавказа.
Теперь благодаря разбору топонима станции и одноименной улицы, я знаю про такого замечательного человека, который прошёл столько смертельных испытаний, защищая нашу Родину!
Сколько составов 24 Москвы забрали с Замоскворецкой линии для открытия первого участка?
9 составов.
Чем дальше, тем меньше радости от факта открытия станций.
Главное, чтоб не строили в полях, где ничего нет и не будет и где ближайшая жизнь находится в нескольких километрах. А в Москве есть такие примеры. Не пример, а примеры. И это печально.
Только станция Мневники
Почему "Университет Дружбы Народов", а не "РУДН" или "Российский Университет Дружбы Народов"?
Видимо решили, что РУДН не все поймут, что это. А полная расшифровка слишком длинная.
@@SHERIDAN_TV ВДНХ, видимо, не показался им релевантным примером, т.к. более известная история.
@@SHERIDAN_TV что-то мне университетская как-то не зашла своим видом, ничего в нём вообще не говорит о том, в честь кого станция и была названа.
МЦК - инфраструктура метрополитена (заказчик - ГУП "Московский Метрополитен", подрядчик - ОАО "РЖД") уже давно, так как ЦППК работает только с МЦД и с пригородом. Метрофанов было слишком мало. Зато было много людей, которые ждали метро.
МЦК - это рнфраструктура АО "МКЖД". С метрополитеном у них только унификация оплаты и пересадок, больше ничего
@@drunklorry3406, МКЖД стоил платформы и обслуживал здания. Основной заказчик - Метрополитен и его "дочка" - Мосметросервис. Даже МКЖД
утверждает, что не обслуживает МЦК и не занимается поездами и проездом.
@ydlmzSound
Метрополитен не имеет вообще никакого отношения к МЦК, он не был ни заказчиком, ни исполнителем, вообще никак не участвовал. Всё было в рамках трёх структур: Мэрия Москвы, АО МКЖД, РЖД. Всё. Метрополитен удалось только с огромным трудом уговорить продавать билеты.
@@SHERIDAN_TV видел Троицкая линия идёт после ЗИЛа в сторону Измайлово и Балашихи и восточный а после Троицк в красную пахру а как же потапово Митьково рижскии вокзал открытие
@@SHERIDAN_TV, да? На чеках было видно вместо АО ЦППК надпись "Продавец: МЕТРОСЕРВИС филиал ГУП "МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН" Адрес: Комсомольская пл-дь. 1". Хотя раньше было можно заметить тогда надпись ЦППК, сейчас Метросервис.
Да, люблю МЦК, но лучше бы Иволги тут были, а не Ласточки... Ласточки для менее населённых городов подходят, вот на Ленинградском направлении их используют только в сочленённом варианте, как я помню
Ура, ТрЛ!!!
0:42 а монорельс к метро относится? Правда есть 2 восьмые)
Увы, но юридически, и полностью организационно входит в структуру ГУПа, он там правда как козе пятая нога, и метрополитен давно мечтает от этого непрофильного актива избавиться (как и от трамвая. Существование же двух 8х по сути политическая коллизия, так как не хватает духа публично признать отказ от ЦУ.
@@SHERIDAN_TV ну если трамвай считать, то...)))
А Солнцевская по сути находится в том же положении, что и, скажем, Некрасовская.
Солнцевская - да... Положение и правда аналогично Некрасовский
@@SHERIDAN_TV а зачем вообще трамвайку метре передали-то?
У нас в ДебилТрансе есть некоторое количество шизоурбанистов. Выводы делай сам
Нету, если честно никакого оптимизма, я лично живу прям у академической и ее строят уже практически 6 лет и даты переносят постоянно, при этом эта стройка доставляет настоящие страдания, ни раз видел в ближайшем кб высококвалифицированных сотрудников в касках 'Мосинжпроект' в середине дня с 6 бутылками пива, на академической и без этой пересадки в час пик практически не зайти в вагоны, а теперь вероятно будет полное уничтожение станции.
А на какую длину там платформы и есть ли в них смысл?
Стандартные для Москвы и Петербурга 162 метра (8 вагонов). Смысл разумеется есть. С учётом населения и пассажиропотока.
1:32 скорее между ним и Мосрентгеном
3:50 Создатели переиграли в Майнкрафт
2:12 и не будут! Это эвакуационные, увы.
Исключение - Новаторская
@@maxmatemaf8556 А я надеюсь на вторые выходы на Дружбы народов (ближе к Центру матери и ребёнка) и Генерала Тюленева (ближе к МКАД). На РУДНе второй выход категорически необходим. А перестроить из эвакуационного реально - см. Аннино, последний вагон в центр.
@@ГлебКамкин-ш3ч посмотрим, но суть не в этом, их никто открывать не собирается, по крайней мере пока что.
Питерцы уже 5 лет ждут открытия какашки из 2 станций
@@ДимаТитов-в9б переезжай отсюда. И я перееду. Здесь тупое болото с наркоманами и нефорами
@@muthafunk за Питер и двор стреляю в упор
🧐 Инфраструктурный проект "Сотовая модель конгломератов" фундамент для развития рациональной и эффективной экономики 💪. Проект решит проблемы мегаполисов, транспорта и демографии 🐝. 🆘 Брюсовская, катастрофическая, радиально-кольцевая схема развития Москвы - проклятие на века 😢. Archimedes XXI century 😇.
Что-то шизоурбанистикой завоняло
Ещё один кто попало под греймонскую гайяфорс 🥰💀
А под каким номером эта линия? 16?
Официально номер 16, хотя по факту она 15. Так как МЦК к метро не относится, не смотря на общую нумерацию.
С монорельсом сложнее, он полностью структурно в метрополитене. Хотя, да, это очень спорное решение.
@@SHERIDAN_TV Понятно
@@SHERIDAN_TV вместо монорельса отдельной можно считать Солнцевскую линию. До ЦУ КСЛ это две отдельные линии, а не одна единая. А когда этот ЦУ КСЛ появится - большой вопрос. А то мы получим аж 5 тупиковых линий, которые не ведут в центр, а только нагружают существующие линии.
Бросай мешки! Вокзал поехал! -)
Самое интересное, что на Новаторской сделали два выхода возле одного и того же дома, буквально в пяти метрах друг от друга. Спрашивается, зачем? Да и вообще непонятно, нафига нужна линия метро, идущая за город (по сути, в никуда).
тут это можно отчасти оправдать тем, что там рядом нет железных дорог, а одними автобусами дальнюю часть новой москвы скоро будет уже не вывезти. так что метро в троицке это скорее электричка
как зачем? Возить москвичей за город на шашлыки, рыбалку, солнечные ванны)
Поздравляю жителей района Теплый стан с появлением метро!
ага, и отменой автобуса е10! Теперь до Ленинского хрен доедешь
Троицкую линию надо в центр после Крымской вести к Тульской, а далее через Павелецкую, Крестьянскую заставу и Калитники соединять с Некрасовской. Конечно, лучше бы две пересадки на кольцо, но хотя бы дублирование пол землёй трамвая дало бы эффект.
Ещё один вариант - вместо продолжения Некрасовской:
Строителей, Академическая, Крымская, Тульская, Павелецкая, Пролетарская, Калитники, Нижегородская, Чухлинка (с выходами на улицы Кусковская и Плеханова), Перово, Терлецкий парк, Магнитогорская, Ивановское
Прияет , добавь меня в чат пожалуйста, я новый аккаунт создал
У меня юз как и ник нейм канал
Дизайн станций очень похож. Станция РУДН получилась самой слабой имхо. На Новаторской интересно колонны смотрятся с этими насечками, казалось бы самык дешёвые гранитные плиты, но насечки улучшили их.
Колонны на Тютчевской и Тюленева хороши. Не хватает односводов и однопролётных станций у нас...
Как всегда - Москва лучший город России, да и мира.
Живу в Питере. Чертово болото, отстающее от Великой Столицы на десятки лет. Метро это доказало
Нормального губернатора нам не завезли, оттого жалкий черкаш в Красносельском районе и станцию Горный Институт дармоеды строят уже более 10 лет. Здесь нет жизни, здесь только слякоть, грязь, ветер и серость. Жить можно только в период с мая по сентябрь, остальное время - выживание.
Крысы размером с кошку в подъездах. Неформалы с десятью серьгами и пириснгом, позорящие и без того позорный город. Узкие тротуары, отсутствие уборки снега, да и вся городская политика направлена на автомобилистов и их колымаги.
Осталось цинтовать тут недолго. Обязательно перееду из промозглого болота в Великую Столицу России и желаю того же всем, кто имеет эту цель.
Петербург - болото, гниющий труп царизма, город, построенный и живущий вопреки
А вот за неформалов было обидно))) Так как автор сам из субкультурной среды. Впрочем московские неформалы всегда отличались от ленинградских/петербургских. Наверно по этому Цой и Гребенщиков в те времена больше любили в Москве квартирники устраивать, публика другая))
@@SHERIDAN_TV Ну внешне Автор выглядит как адекватный человек со стабильной психикой. Нету пирсинга, бычьего кольца в носу, партаков по всему телу. Одно дело - быть в субкультурной среде, что очень даже хорошо, а другое - быть тупым нефором. Тупые нефоры составляют весомую часть населения Болота, наряду со старичьем.
Так что извини, Товарищ Автор, не имел цели обидеть)
Собянин пожалуйста помогай🙏🙏🙏 все Западно Дегунинци бедни😭😭😭😭 Нам никто не помогает, ехать долго до станции метро😭😭😭😭😭
ИЩИ В ГУГЛЕ САМЫЙ СИЛЬНЫЙ РАЙОН☝️☝️☝️☝️
ЗаМКАДные гетто- выселки говоришь? А ты сам-то где родился?
Город Москва, район Фили. Ещё идиотские вопросы будут? :)
@@SHERIDAN_TV пожалуй нет. С тобой и так всё ясно...
А что со мной ясно? Как я должен называть новомосковские выселки застроенные ПИКовскими геноцидными трущобами окно в окно без инфраструктуры и прочих благ? Как это дерьмо градостроительное ещё называть? Это самое натуральное гетто и никак иначе.
@@SHERIDAN_TV ох, этот ПИК ещё застроил своими убого-плоскими коробчонками бывший Люблинский литейно-механический завод... причём, от него что и осталось, то название остановки, стелла с названием и колёсная пара рядом с ней.
Первый нах!