Un grand merci pour la vidéo. Grâce à vous, je viens de faire les miens en une bonne heure alors que je n'avais jamais effectué ce genre de réparation. J'ai juste galéré au moment où l'on doit enlever et remettre l'écrou en tête de la tige. Sans clé coudé, on a pas de force pour serrer.. j'espère que ça va tenir.
Bonsoir, dit-moi, tu en as pensé quoi des dunlop sport blu'response, car il ont l'air bien et sont pas trop cher. Si tu as un avis sur ces pneus, je suis preneur. merci :)
Bonjour, tout d'abord merci, excellent tuto qui m'a permis de changer moi même mes suspensions, mais j'ai encore un bruit de claquement à l'arrière quand je prends un trou, au vu de l'état du bout de caoutchouc que vous changez à 5:33 je pense que ça peut provenir de ça ! Vous dites silent-bloc mais je n'arrive pas à le trouver sous cet intitulé, auriez vous éventuellement un lien pour que je puisse m'en procurer un ? merci d'avance
+planchon romain Si ça sautille c'est que ton amortisseur n'est pas efficace (mauvaise qualité, fuite etc...) et du coup la voiture "repose" que sur le ressort et ça fait un effet de pompage. Est ce que ton amortisseur est d'occasion?
j'ai deja changer les silentblocs du train arriere mais je n'avais pas fait de video, mais il me semble qu'il y a un tuto pour ça en fesant une recherche sur google
Voilà qui me vien le doute de ne pas avoir de chance. Aucun probleme pour degager l'ammortisseur, ni enlever le ressort mais me voilà maintenant en difficulté pour le remettre en place. Je peus remarquer au contraire que vous n'avez fait aucun effort ni vous avez rencontrer des difficultées ... Suis-je en train de faire quelche chose d'erronè??
Mission accomplie, mais quelle fatigue comprimé vers le bas, pour moi du moin. J'ai juste une derniere question: ayant changè tout les parties de l'amortisseur, je me retrouve avec le cache-ecrou chi ne rentre plus dans sont "nouveau" allogement. Est-ce que Audi en a fait de differents?
@@lucaecinziawolf4483 non normalement celui d'origine s'adapte , si vrement ca rentre tampis tu le met pas et tu met un peu de graisse sur l'ecrou et la tige fileté pour protéger contre l'eau et la rouille
@@elmecano5219 Eh bien, merci. C'est très aggréable de rencontrer qui veut partager ses conaissances ainsi. Dans un pas si loin future se sera temps aussi pour les amortisseur avant (il y a l'age, mais elle n'a que 160.000km =))... C'est un plaisir de pouvoir tout de meme se faire certain travail avec les aides comme votres videos.
@@lucaecinziawolf4483 derien pas de soucis , les amortisseurs avant c'est plus complexe , 160.000km seulement tu peux l'emmener loin , la mienne a 465.000km et roule impeccable
![Comment remplacer jambe d'jambe d'amortisseur avant une AUDI A3 1 (8L1) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/LIfhm8RAnyE/mqdefault.jpg)
Bravo a el mecano un vrai pro avec même les couples de serrage et très bien filmé un trés bon tuto comme on les aimes un grand merci
merci , j'essairai d'en faire d'autres prochainement...
Très bonne vidéo, bien filmée et bien expliquée. Merci
merci a toi
Un grand merci pour la vidéo. Grâce à vous, je viens de faire les miens en une bonne heure alors que je n'avais jamais effectué ce genre de réparation. J'ai juste galéré au moment où l'on doit enlever et remettre l'écrou en tête de la tige. Sans clé coudé, on a pas de force pour serrer.. j'espère que ça va tenir.
travail propre nikel et sans pépin n'y surprise
parfait merci a vous je vais pouvoir mieux me preparé impecable rien a dire
pas mal la méthode du trait blanc pour le desserrage bon tuto
Video tres explicative
court nikel, pas de chichi super 👌
bon boulot
375.000 kms , changement des amortisseurs arriere pour la 2e fois...
merci pour la vidéo, très utile !
alfa romeo gt , 339000 km et toujours ces amortisseurs d'origine ^^
Bon j'avoue j'ai des bilstein b8 de coté qui ne vont pas tarder a aller dessus.
Super , ça marche aussi pour les twingo 1 et les vieux bm e36 ( 325 ).
oui ca se rapproche , sur les voiture c'est moins compliqué de changer ceux de l'arriere
Bonsoir, dit-moi, tu en as pensé quoi des dunlop sport blu'response, car il ont l'air bien et sont pas trop cher. Si tu as un avis sur ces pneus, je suis preneur. merci :)
Bonjour, tout d'abord merci, excellent tuto qui m'a permis de changer moi même mes suspensions, mais j'ai encore un bruit de claquement à l'arrière quand je prends un trou, au vu de l'état du bout de caoutchouc que vous changez à 5:33 je pense que ça peut provenir de ça ! Vous dites silent-bloc mais je n'arrive pas à le trouver sous cet intitulé, auriez vous éventuellement un lien pour que je puisse m'en procurer un ? merci d'avance
unal celik effectivement j'aimerais faire de meme mais je ne le trouves pas sous se nom la.
si ca sautille , non c'est pas normale...apres ca dépend quel type d'amortisseur a été mis...
C'est normale si après le changement ,y a Comme une impression que sa sautille ??
+planchon romain Si ça sautille c'est que ton amortisseur n'est pas efficace (mauvaise qualité, fuite etc...) et du coup la voiture "repose" que sur le ressort et ça fait un effet de pompage. Est ce que ton amortisseur est d'occasion?
svp ci vous avez pour la maime audi les silenbloc du train arriére cool!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai deja changer les silentblocs du train arriere mais je n'avais pas fait de video, mais il me semble qu'il y a un tuto pour ça en fesant une recherche sur google
c'est un châssis standard ?
c'est un chassis sport
Voilà qui me vien le doute de ne pas avoir de chance. Aucun probleme pour degager l'ammortisseur, ni enlever le ressort mais me voilà maintenant en difficulté pour le remettre en place. Je peus remarquer au contraire que vous n'avez fait aucun effort ni vous avez rencontrer des difficultées ... Suis-je en train de faire quelche chose d'erronè??
le ressort se plce sans effort , essayez de comprimer un peu l'amortisseur , peut etre que se n'est pas le bon modele ?
Mission accomplie, mais quelle fatigue comprimé vers le bas, pour moi du moin. J'ai juste une derniere question: ayant changè tout les parties de l'amortisseur, je me retrouve avec le cache-ecrou chi ne rentre plus dans sont "nouveau" allogement. Est-ce que Audi en a fait de differents?
@@lucaecinziawolf4483 non normalement celui d'origine s'adapte , si vrement ca rentre tampis tu le met pas et tu met un peu de graisse sur l'ecrou et la tige fileté pour protéger contre l'eau et la rouille
@@elmecano5219 Eh bien, merci. C'est très aggréable de rencontrer qui veut partager ses conaissances ainsi. Dans un pas si loin future se sera temps aussi pour les amortisseur avant (il y a l'age, mais elle n'a que 160.000km =))... C'est un plaisir de pouvoir tout de meme se faire certain travail avec les aides comme votres videos.
@@lucaecinziawolf4483 derien pas de soucis , les amortisseurs avant c'est plus complexe , 160.000km seulement tu peux l'emmener loin , la mienne a 465.000km et roule impeccable
Z
Et merde je me suis perdu sur youtube 🤔
ah ouais grave ça montre que tu doit bien te faire chier dans ta vie