كيفية قياس درجة حرارة المحرك بواسطة حساس حرارة خارجي - الطريقة الصحيحة - Capteur de température

نقص ماء السيارة بدون تسريب: الأسباب والحلول
*أولاً: الأسباب:*
* *عطل في الثيرموستات:*
يُعدّ الثيرموستات من أهم أجزاء نظام التبريد، حيث يُنظم تدفق الماء من المحرك إلى الرديتر. في حال تعطل الثيرموستات، قد يبقى مغلقًا بشكل دائم، مما يمنع الماء من الوصول إلى الرديتر، وبالتالي يؤدي إلى نقص الماء.
* *تلف حشوة رأس المحرك:*
تُعدّ حشوة رأس المحرك بمثابة حاجز بين غرفة الاحتراق وقنوات الماء. في حال تلفها، قد يتسرب الماء من غرفة الاحتراق إلى قنوات الماء، مما يؤدي إلى نقص الماء.
* *وجود شقوق في رأس المحرك أو كتلة المحرك:*
قد تتكون شقوق في رأس المحرك أو كتلة المحرك بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك أو الضغط العالي. يمكن أن تؤدي هذه الشقوق إلى تسرب الماء من نظام التبريد، مما يؤدي إلى نقص الماء.
* *تلف مضخة الماء:*
تُعدّ مضخة الماء مسؤولة عن ضخ الماء عبر نظام التبريد. في حال تعطلها، قد لا يتم ضخ الماء بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى نقص الماء.
* *تبخر الماء من خزان التمدد:*
في بعض الأحيان، قد يتبخر الماء من خزان التمدد بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
*ثانياً: الحلول:*
* *فحص الثيرموستات:*
يُمكن فحص الثيرموستات عن طريق وضعه في وعاء من الماء الساخن وقياس درجة حرارة الماء.
* *فحص حشوة رأس المحرك:*
يُمكن فحص حشوة رأس المحرك عن طريق اختبار ضغط نظام التبريد أو اختبار انبعاثات العادم.
* *فحص رأس المحرك وكتلة المحرك:*
يُمكن فحص رأس المحرك وكتلة المحرك عن طريق اختبار ضغط نظام التبريد أو فحصها بصريًا بحثًا عن أي شقوق.
* *فحص مضخة الماء:*
يُمكن فحص مضخة الماء عن طريق فحص تسرب الماء من مضخة الماء أو اختبار ضغط نظام التبريد.
* *إضافة الماء إلى خزان التمدد:*
يُمكن إضافة الماء إلى خزان التمدد بشكل دوري للحفاظ على مستوى الماء في نظام التبريد.
*ملاحظات:*
* من المهم فحص نظام التبريد بشكل دوري للتأكد من عدم وجود أي مشاكل.
* في حال عدم تمكنك من حل المشكلة بنفسك، يجب عليك التوجه إلى ميكانيكي متخصص لفحص السيارة وإصلاحها.
*ملاحظة هامة:*
يُمكن أن يكون نقص الماء في السيارة علامة على وجود مشكلة خطيرة. لذلك، من المهم فحص السيارة بشكل دوري للتأكد من عدم وجود أي مشاكل.
*مُلاحظة:*
هذه المعلومات هي لأغراض إعلامية فقط. يرجى الرجوع إلى دليل مالك السيارة للحصول على تعليمات محددة حول كيفية صيانة نظام التبريد في سيارتك.
ميكانيك مختار - يومي - الروتين اليومي - فيديو توضيحي لمشاكل السيارات
نأمل أن تستمتع بالمشاهدة مع فيديوهات قناتنا.
استمتع واشترك في قناتنا. بعد ذلك، يمكنك العثور على المزيد من مقاطع الفيديو التعليمية المتنوعة في الميكانيك وتصليح اعطال السيارات كيف يقرأ مستشعر درجة الحرارة درجة حرارة محرك السيارة؟ - How does a temperature sensor read the temperature in a car's engine?
ChatGPT
مستشعر درجة الحرارة في محرك السيارة عادة مرتبط بنظام رصد ومراقبة درجة حرارة المحرك. يعتبر مستشعر درجة الحرارة أحد العناصر الهامة لضمان تشغيل المحرك بفعالية وسلامة.
عمومًا، يتم وضع مستشعر درجة الحرارة في منطقة حيوية بالقرب من محرك السيارة، وتختلف مواقع التثبيت باختلاف طرازات السيارات وتصميماتها. عادة ما يتم توصيل المستشعر بوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU)، وهو الجهاز المسؤول عن إدارة أداء المحرك.
هناك أنواع مختلفة من مستشعرات درجة الحرارة التي تستخدم في محركات السيارات، ومن بينها:
مقاومة الحرارة: تعتمد هذه الأنواع على تغير مقاومتها بناءً على درجة الحرارة. تزداد مقاومتها عند ارتفاع درجة الحرارة.
مستشعر المقاومة السلبية: يعتمد على تغير مقاومته بشكل عكسي بالنسبة لدرجة الحرارة، حيث تنخفض مقاومته عند ارتفاع درجة الحرارة.
مستشعر المقاومة الثابتة: يعتمد على تغير مقاومته بشكل ثابت عندما تتغير درجة الحرارة.
عندما يكون المحرك في وضع التشغيل، يقوم المستشعر بقياس درجة الحرارة في المحرك وتحويلها إلى إشارة كهربائية. يتم إرسال هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU)، التي بدورها تستخدم هذه المعلومات لضبط معلمات التشغيل مثل مزيج الوقود والتوقيت، وذلك لضمان أداء المحرك الأمثل.
إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك عن المستوى الآمن، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية اتخاذ إجراءات وقائية مثل تقليل كمية الوقود أو تعديل التوقيت لتبريد المحرك. كما يمكن أن يتم عرض قراءات درجة الحرارة على لوحة القيادة ليتمكن السائق من مراقبة حالة المحرك.
هذا النظام يساعد في الحفاظ على استقرار درجة حرارة المحرك ومنع حدوث أي أضرار جسيمة للمحرك نتيجة لارتفاع درجة الحرارة الزائد.
الذكاء الاصطناعي
Bing AI في هذا الفيديو اشرح كيقية التحقق من درجة حرارة المحرك باستخدام مقياس حرارة يعمل من خارج المحرك، يأخذ قراءة أولية لدرجة الحرارة بمجرد بدء تشغيل السيارة، الى اخر درجة عند تشغيل المروحة
نصيحة لأصحاب السيارات :
1)- لا تضيفوا أي سائل في دورات تبريد المحرك إلا السائل الأصلي الذي يباع عند الوكلاء الرسميين.
2)- استعملوا السائل الجاهز فإن لم يتوفر فاخلطوه بالماء المقطر بالمقدار المبين.
3)- السائل الأصلي يجب تغييره مرة كل سنتين.
لشراء محرك رقم المحل موجود فى الموقع
apprendre-mok.blogspot.com/
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا على
====
mecaniquemokhtartunisie.blogs...
====
mecaniquemoktartunsie.blogspo...
MecaniqueMokhtarTunsie
اشترك_بالقناه_ليصلك_كل_جديد
goo.gl/Pna21u
تعلم كل شيئ مع مختار
------
[e-mail] - لديك مشكل فى سيارتك
“اَللّهُمَّ حَبِّبْ اِلَيَّ فيهِ الْإحسانَ، وَكَرِّهْ فيهِ الْفُسُوقَ وَالعِصيانَ وَحَرِّمْ عَلَيَّ فيهِ السَخَطَ وَالنّيرانَ بعَوْنِكَ ياغياثَ المُستَغيثينَ. “اللَّهُمَّ لَا تُؤاخِذْنِى فِيهِ بِالْعَثَرَاتِ، وَأَقِلْنِى فِيهِ مِنَ الْخَطَايَا وَالْهَفَوَاتِ”

[@user-be3yb2su3t]

الله يبارك فيك عمي مختار.وربي يعطيك ما تتمنا

[@imaddabbah2315]

شكرا عمي مختار تعلمنا منك كثير بارك الله فيك

[@saberismail910]

جزاك الله خيرا عمي مختار والله شرح مبسط

[@abdelazizchab7789]

جزاك الله خيرا السي المختار،أخوك من المغرب

[@yahiaaissa1208]

تشكر على ما تقدمه من خير

[@MrLamourou]

برافو عم مختار شكرا على المعلومات القيمة و المبسطة

[@mecaniquemoktartunsie]

شكرا جزيلا

[@ahmedamir6116]

بارك الله فيك استاذ

[@climclim3706]

شكرا جزاك الله كل خير على المعلومة

[@chanks2009]

بارك الله فيك

[@mecaniquemoktartunsie]

يرحم والديك

[@rafikkennane2146]

بارك الله فيك عمي مختار

[@mecaniquemoktartunsie]

يرحم والديك

[@mrdada407]

احييك على المجهود .

[@medsdiri]

سلام عليكم وشكرا علي سرعة الردّ
ممكن تعمل فيديو علي ديميرير مكوناته ، صيانته و اصلاحه و كذلك الدينمو ؟ و الف شكر

[@redhamhamdi5241]

ربي يحفظك راني نزورك من الجزائر

[@SlheddineZribi]

salam yatik essaha ya si mokthar ala balik elwassa

[@chomlom5094]

ربي يبارك فيك

[@chettouhnadir8249]

يعطيك الصحة

[@walterzaki2487]

شكرا عمي مختار على شروحاتك المفيدة للجميع

[@hakimbenabid3480]

عمي مختار جزاك خيرا عندي تيوتا هوليكس عام 2004 4*4 داير لها ترموستات 88درجة عادي ولا

[@mamz1404]

اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ

[@aloucheyahya1258]

سلام عمي مختار تحياتي لك انا اتابعك من المغرب نشكرك على مجهودك الله احفضك لنا عمي انا عندي بيجو 205 ديزال المروحة تخدم عندي في 65 هل الامر لا يضر بي محرك السيارة شكرا

[@abdalazezalorene4988]

السلام عليكم كيف نحصل على قطعه الحساس الخارجي التى توضع فوق المحرك اخوك من السعوديه اريد موقع او مكان لبيع هذي القطعه ولك جزيل الشكر

[@salahsalah5592]

سلام اخي مختار الله يعطيك الصحة وطوك لنا في عمرك اخي هل وضع حساس خارجي لقياس حرارة المحرك صحيحة ام خطا وماهو الفرق بين حساس خارجي وحساس في الماء

[@abderrahman3450]

السلام عليكم مكانش فرق بين حساس الخارجي وحساس الماء وجد مثله هذا الحساس وشكرا

[@lamasma4132]

السلام عليكم
كيفاش نركبو في حساس 2فيش كيما تاع فولف 2 موتور 1. 3 و شكرا

[@molobba957]

الله يكثر خيرك عمي مختار مشكور
عندي مشكل تنوض المروحة وماترقدش
ومينداك تخدم عادي اعطينا معلومة ربي يحفضك

[@mohamedzakaria6314]

ممكن سؤال عمي مخطار حساس مناسب للحرارة
مازوت Opel Vectra b 2.0dti
ماهو رقم مناسب للحساس ،79/88 ولا 69/82 ولا رقم اخر ممكن افادة عمي مخطار

[@hocinetiti8100]

من.فضلك.اشتعال لمبه الحراره فرونوا5 ومؤشر حراره عادي

[@ghalebimed8287]

السلام عليكم أريد شرح لماذا محرك الديزل ترتفع درجة حرارته عند الصعود في المنحدرات وانتفاخ أنابيب المياه عندما نقوم بمسح الكيلاس عند الخراط مثل 1،9 بيجو رونو الخ

[@abdoarrahmane1419]

اظن اختلاف مقاييس اشتغال الحساسات راجع لحجم المحركو قدرته على تحمل درجة حرارة معينة.فالمحركات الكبيرة تستطيع تستحمل درجة حرارة اعلى من المحركات الصغيرة لهذا تكون الحساسات تعمل على درجة حرارة اعلى....و من الخطأ استعمال حساسات ذات درجة حرارة عالية في محركات صغيرة...
كما ان صدأ تلك الحساسات يجعلها تتاخر في تشغيل المروحة.
كما يفضل ان تضع زر تشغيل يدوي للمروحة داخل السيارة لاستخدامه عند الطوارئ كتلف الحساس الذي لن تتعرف على تلفه بسهولة اثناء القيادة.
بارك الله فيك على التوضيحات
بارك الله فيك على كل التوضيحات

[@abdoarrahmane1419]

اشكرك على التوضيح زادني الله واياك علما

[@hosinbibou8850]

هل ينفع ركب طريقة بس مركبش مروحة

[@sahraoueahmed295]

يا عم مختار يوجد حساس الليزر مقياس الحراره nouvelle technologie

[@yacinemila5491]

سلام عليكم الحرارة الطبيعية في رونو ميقان 1

[@waelsafaboumaiza9510]

السلام عليكم ، هل يمكن وضع ماء المكيف ( climatiseur ) و استعماله في قارورة ماء الرادياتور و هل يمكن تعبئته أيظا في قارورة مساحات البلور ؟

[@waelsafaboumaiza9510]

Mecanique Mokhtar Tunsie شكرا جزاك الله خيرا

[@user-it4sh6xb6w]

انا عندي استفسار خدمت ساعة لسيارة بصح مصلحتليش ركبتلها بليس كونطاكت ولمواء ولخيط تاع لمانو بصح. نوض لقوية خمس دقايق تطلع لروج بصح ريشة تنوض وتطفى في وقتها

[@climclim3706]

من وين في تونس يس مختار أنا من الجزائر كي تتحل الحدود نزورك .

[@djeridiamine6461]

عمي مختار مانو 82-68 شعال رقم تارموسطا لنستعملها

[@jimsbond9565]

عندي 404 باشي محرك بنزين الحرارة نتاعها تلحل 80درجة عادي ولا لالا?

[@user-rt3eh1kf7f]

يا اخي الكريم بسط عملية كيف يركب في مكان مؤشر آخر في السيارة انا مافهمتش

[@djeridiamine6461]

عمي مختار كم رقم مانو ليسونس بيجو 106محرك جينيور كربيراتور

[@mecaniquemoktartunsie]

مافماش حاجة اسمها مانو ليسونس

[@mbarkrakouch6363]

salam ami mokhtar j ai acheter une mercedes c220 cdi 140cv avec ce problème voir la video je sais pas c'est quoi

[@abo1obida1]

عم مختار الله يعافيك عندي رينو سوبر 5 عملت عمرة كامل للموتَر درجة الحرارة 80 90 هل هنالك مشكلة علما انه قبل العمرة لم تكن الحرارة تصل لل80

[@SociologyAR]

انا عندي ميغان 2000 1.9 .... كما تعلم من سلبيات 1.9 هي الحرارة ... انا عملت قاطع لتشغيل المروة يدويا خوفا من ارتفاعها اكثر من اللازم ... وعند تشغيلها اتركها حتى تنزل الى النصف ... هل هذا صحيح وغير خطر على المحرك يعني تبريدها ...

[@SociologyAR]

Mecanique Mokhtar اسمحلي ولكن واش رايك في تشغيل المروحة يدويا دون انتظارها اوتوماتيكيا وتنزيلها خاصة فصل الصيف

[@khelifazaidi128]

Al salme 3alaikom."J'ai une voiture type ACCENT " à 138500 KM j'ai changé la culasse complet par une autre neuf ; après le démarrage du moteur il ya des bruit au niveau des culbuteurs. Comme un martaunage .est ce que il ma demande un calage de culbuteur (jeux de cale)

[@khelifazaidi128]

السلام عليكم عمي مختار . في أحد الايام على 06 صباحاً تفقدت الزيت و الماء في الراديتور و القرعة . هذا قبل السفر . وبعد ذالك مشيت مسافة 200 كلم بديت اشم رائحة البلاستيك بدات في تخفيض السرعة حتى أصرف السيارة على اليمين فقبل التوقف النهائي سكت المحرك و شعلت لامبة المحرك مع لامبة الفرامل اليدوية . فتحت غطاء السيارة فإذا بي كل شيئ سخون و غطاء الراديتور مفتوح و الماء مكانش و الموتور سخون برشة تركتها 2 ساعات باش تبرد زدت الماء محبتش يشتغل المحرك .بعد زيارة الميكانيكي قال . لازم نعاود جوان كيلاس و الكيلاس . فأشتريت واحدة جديدة فيها كل شيء (سوباب.كيلبيتور.اربر اكام ......) والان بعد 2000 كلم عندي مشكل تيك تاك عند تشغيل المحرك

[@aliloulicir7304]

السلام عليكم الله يفتح عليك عندي استفسار نتمنى تعطيني جواب ان شاء الله المهم المشكل هو عندما غيرت فيلتر قازوال الموتور ما حبش ينوض نوع السيارة جولف 5 موتور 2.0 ليتر تيدي مع العلم اني عملتلها لا بيرج

[@mtvalgeria8798]

نوضها بي فليطوكس او جرب

[@bassite83]

الاستاد مختار ..أرجوك هل يمكن إصافة مروحة إصافية إلى سيارة رونو 12 لأنها تسخن بسرعة بدلت فيها كل شيء والحرارة هي هي جزاك الله خيرا

[@bassite83]

90.100.أحيانا اوتحس بالسيارة بدأت تفشل ..جزاك الله خيرا ياأستاد مختار نحبوك كثير هنا في المغرب

[@m.mustapha794]

👍

[@aboode8227]

الرجاء الرد اخي مختار

[@medsdiri]

سلام
كيف توصل ساعة قياس الحرارة داخل السيارة ؟ شكرا

[@user-fu3ey9yt8k]

من الاحسن تركبلها الموجب من الكونتاكت . يشعل معاه و يطفى معاه

[@mohamedrb9801]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mohamedkhenata1360]

ماء يصعد علا رديتار

[@bilalbilkhir8992]

شكرا لك أخي مختار قد طلبت منك طلب مختار أناء أوتابعك من الجزائر وأبحث عن محرك سيارة أوبل استر 2.2 للبيع مع ذكر السعر جزاك الله خير والعنوان المحل من فضلك

[@badrianis4174]

السلام عليكم،عم مختار عندي audi a4 1.9 tdi 110 cv,فيها عداد الحرارة لا يتجاوز 70 درجة في فصل الشتاء،أما في الصيف يصل إلى 90 درجة. انتظر منك الاجابة،شكرا مسبقا.

[@ambratwr7902]

في سيارة تلحق درجة الحرارة 90 95 هل عادي

[@ambratwr7902]

@@mecaniquemoktartunsie يعني كي تعود 95 نقدر نكمل نمشي بيها

[@mimomimo-km1wy]

عملتها ساعة خارجية بصح المانو حساس الحرارة تع المؤشر مالڨيتوش نقدر ندير حساس خارج المحرك وهل مليحة وإلا لا واش تنصحني عمي مختار
عمي مختار السلام عليكم وبارك الله فيك نسقسيك عمي مختار عندي پونو فيات إيسونس خ

[@mecaniquemoktartunsie]

السلام عليكم
إذا تحب حل لمشكلتك ابعث الفيديو بالصوت والصورة
tinyurl.com/2h9hcb8r
اشرحلي في فيديو طويل أكثر من 2 دقيقة ماهي مشكلتك
اكرر لابد فيديو طويل كيف حدثت المشكلة هل صلحت حاجة هل تشريتها هكذا أحكي الى آخر المشكل
هذه مجموعة الواتساب ميكانيك مختار لتبعث عليها الفيديو / tinyurl.com/45crfr6x
او واتساب رقم 0021624350848

[@moslemthabet3889]

سلام عليكم عندي 106 تسخن كيف نجري بيها لمدة طويلة و المروحة زيما دور بدلت مضخة الماء جديدة و ردياتور جديد و باقي تسخن توصل 90 درجة و أكثر كيف نجري 120 كم في س
و الماء ما ينقصش و زيت ما ينقصش و ما يفورش الماء مل الغطاء

[@user-fu3ey9yt8k]

ديرلها مانو درجة حرارتو اقل

[@ahmedislam1737]

عندي نفس المشكلة ما هو الحل

[@chabanchocho2965]

ركبلها مانو صغير 82

[@Ilyesmc2]

عملت خرطة للكيلاس؟؟

[@mokhtarbarage6424]

عمي مختار راهي توصل الحرارة 90 موتار 1-4 جينيور هل هاذا عادي او فيه خطورة على المحرك وشكرا

[@aboode8227]

اخي الكريم معي سياره اخدتها حديثا ميستوبيشي غالنت حراراتها دائما مرتفعه حتى اول ما اشغلها وامشي فيها دقائق غطاء الر ديتير فحصته لايحبس ضغط غيرته باخر جديد اليوم ومشيت فيها لساعه تقريبا فخربت انثقبت طبه المياه في المحرك افيدني جزاك الله كل خير

[@aboode8227]

@@mecaniquemoktartunsie مشكور اخي على ردك ساصور لك فيديو مع شرح ان شاء الله الله يبارك بحضرتك ويزيدك علم

[@aminesadikia7741]

عمي مختار عندي 106 جينيور 1.1 دايرلها مانو 82-68 تنود فال 82 بصح باش توصل لال 68 توقعود 3:00 دقاءق طاوال بزاف وسييت مانو 75-68 نفس مشكل وكينمشي فالطريق تبرد سيارة جزاك الله خيرا وشكرا

[@BilalBilal-hr5vx]

راه عندي نفس المشكل

[@abdalazezalorene4988]

السلام عليكم ساعه قياس الحراره الدجتل اى الرقميه لها ٤ اسلاك لها ٢سلك لاتوجد مشكله و٢ سلك يوجه للحساس توجد مشكله بالنسبه للحساس الخارجي نعلم انه يحصل على السالب من المحرك والاخر من الساعه طيب يبقى سلك لايوجد له مكان ولك جزيل الشكر

[@abdalazezalorene4988]

photos.app.goo.gl/kGP6JYiYFAsHXfVP6
تابع

[@amineabdi7885]

غير دقيق

[@mecaniquemoktartunsie]

وعليكم السلام

[@baraabh1249]

بارك الله فيك