Штиль Stihl 180,170 Работа карбюратора

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 21

  • @douse1000
    @douse1000 ปีที่แล้ว +1

    Спаибо. По вашим видео отремонтировал 180й штиль. Не заводилась и не былохолостых

  • @komutoherovato1946
    @komutoherovato1946 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо тебе добрый человек

  • @bitluha
    @bitluha 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за подробное описание. Поставил новый ремкомплект. Вообще перестала заводиться. Сейчас буду снимать карбюратор по новой разбираться. В новом ремкомплекте мембрана насоса отличается материалом.

  • @НиколайЛобачев-р7б
    @НиколайЛобачев-р7б 3 ปีที่แล้ว +1

    Виктор здравствуйте! Хорошее видео, познавательное и интересное, спасибо за информацию. Удачи Вам и здоровья.

    • @ViktorPolev
      @ViktorPolev  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо Николай, вам того же.

  • @АлександрШувалов-й9г
    @АлександрШувалов-й9г 2 ปีที่แล้ว +3

    Доброго времени суток
    Подскажите пожалуйста что за заглушка чёрная,круглая,целка или я ошибаюсь?

    • @ViktorPolev
      @ViktorPolev  2 ปีที่แล้ว

      Чёрная заглушка на карбюраторе закрывает технологическое отверстие. Вскрывать его не следует. Ничего там нет интересного.

  • @СергейРадич-у5в
    @СергейРадич-у5в 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте.ремкомплект на карбюратор штиль180. Одинаковый с Хускварна 137. 142

  • @иоанА8
    @иоанА8 3 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте.
    А нет у вас видео по ремонту данного штиля с причиной неразвития оборотов.
    А то мой штиль меня уже мучает год, заводится хорошо но как только дать газу сразу душиться и глохнет но если его плавно разгазовывать то можно добиться нормальной роботы пока незаглохнит, а как заглох нет то и можит и незавестись пока не остынет.
    Были заменены уже несколько карбюраторв один даже брал с другой такой-же пилы на которой он нормально работал а на моей нехочит.

    • @ViktorPolev
      @ViktorPolev  3 ปีที่แล้ว

      Дело не в карбюраторе. Проверьте двигатель на герметичность. Обычно такое поведение бензопилы при износе сальников коленчатого вала. На канале есть видео где для этого используется модернизированный тонометр.

    • @иоанА8
      @иоанА8 3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо.
      Заменю ещё раз карбюратор и сальники.

    • @АлександрПархомов-ч4м
      @АлександрПархомов-ч4м 3 ปีที่แล้ว

      у меня было на подобие, нужно хорошо затягивать гайки карбюратора, чтобы не было подсоса,я при затяжкн боялся сорвать резьбу, но там есть патрубок который нужно вдавить.Удачи!

    • @иоанА8
      @иоанА8 3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрПархомов-ч4м спасибо.

  • @bitluha
    @bitluha 2 ปีที่แล้ว

    Ага, а ещё перепутал местами прокладку и мембрану топливного клапана

    • @ViktorPolev
      @ViktorPolev  2 ปีที่แล้ว

      А как должно быть по вашему? Мне интересно.

    • @bitluha
      @bitluha 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ViktorPolev ))) Ну варианта всего два. Я положил мембрану, а потом прокладку. Не заводилась. Разобрал, поменял местами, заработала.

    • @ViktorPolev
      @ViktorPolev  2 ปีที่แล้ว

      Всё правильно. Сначала ложится прокладка, а сверху мембрана. За счёт прокладки несколько увеличивается расходная камера и это тоже важно.