Bueno Max, vamos a hacer 4 años juntos, me uní a este canal en el confinamiento, éramos pocos, pero no te imaginas lo bien que nos hiciste. A 3 videos semanales eres mejor que una revista!! Nos has enseñado mucho en todos los sentidos, eres un auténtico número 1 y yo quiero darte las gracias por estos 4 años
Asi es, el nivel de documentación y realización de Rodrigo es brutal, y el conocimiento de Max alucinante, me encanta cuando le da a la técnica y habla de sistemas de amortiguación, caídas, válvulas… pufff, con una base que entiendo tenemos los que nos gusta el motor, aprendes cada día
Tengo un 156 2.0 T.S. lo compre con 10 años y 160.000km como un coche de transición para salir del paso por 2.000€... Han pasado 15 años ahora tiene 265.000km, cumple los 25 años en mayo. No lo cambio por nada!!! Corre, se aguanta en las curvas, frena, es cómodo y es precioso. He viajado varias veces con el a Alemania y disfrutado en sus autopistas a 200 (tranquilos) km/h. En carretera es una gozada!!! Ha tenido averías lógicamente pero yo diría que son las propias del desgaste y nada grave. El problema muchas veces más que la avería es encontrar un verdadero mecánico. Siempre que pueda volveré a comprar Alfa Romeo. Y que digan lo que quieran los "catedráticos de bar" y/o quien no ha tenido uno...
yo tengo otro 156 mjet de 140 cv al que le hecho 350.000 km de momento y para seguir tirando. La única pega las gomas de la suspensión delantera que, según me comentan en el taller, empieza a haber problemas para encontrarlas. En casa también tenemos un Lancia Kappa que va estupendamente (aunque lo movemos poco) y tuvimos un Argenta que jubilamos con unos 20 años. Muy contentos con todos @@josejuan987
Mi Alfa romeo GT lo traje de Alemania y prácticamente igual. Lo traje con 150000km a día de hoy despues de 7 años y 250000km sigue igual, solo el pitico mantenimiento y poco más, no lo cambio por nada.
El 156 es de los mejores coches que se han fabricado. Llevaba el mejor bastidor en su monento, las mejores suspensiones, caja de dirección de lo mejorcito, con 2,2 vueltas de tope a tope, un comportamiento y estabilidad en curva soberbios, los diésel, tanto los 1.9 JTD como los 2.4 JTD de los mejores diésel de la época, si no los mejores, fue el primer diésel del mundo con common raíl, y fue el único coche que consiguió 31 premios mundiales. Y es uno de los coches más bonitos que se han fabricado. Conservalo. Saludos.
Cómo ya es costumbre, otro muy buen video. Respecto al tema del mismo, es menester separar "coches italianos " (sobre todo, de las épocas que hace mención el vídeo) ; de las "Marcas italianas de hoy " (en especial el modelo que voy a mencionar). Por estos días, se cumplieron cuatro años, que acompañé a mi hijo mayor, a recoger en un concesionaria, una unidad de FIAT Strada (pick up, de tamaño pequeño, derivada del Palio) motor Tipo 1.4. A la fecha, va próxima a cumplir 200 mil km (es un vehículo de uso comercial intenso). Solo ha ido al taller (salvo los servicios rutinarios), en 3 ocasiones. 1) rotura del caño de salida del compresor de a/a (caso único, que fue cubierto x la garantía) 2) cambio del termostato de motor (demoraba en tomar temperatura, pasados los 100 mil km) 3) cambio de carbones y rodamientos del alternador. A eso le llamo un vehículo confiable, además de las otras virtudes como: economía y versatilidad. No en vano en Brasil: ha sido por muchos años, el vehículo mas vendido y en mi país Uruguay; la pick up, mas vendida. Larga vida a la FIAT Strada ! Un cordial saludo.
Cuando me saqué el carné de conducir en 2007, tuve la inmensa suerte de recibir un encargo de parte de mis padres que cualquiera con esa edad hubiera matado: "Elige un coche baratito que te lo compramos". Por aquellos años yo estaba enamorado del Alfa 147 de primera serie. No os imagináis la lata que tuve que dar para que me compraran el Alfa Romeo; no por el precio, que era de segunda mano y muchísimo más barato que cualquier coche nuevo, sino porque "esos coches no valen nada". Al final, gracias a mi madre me compraron un precioso Alfa Romeo 147 Twin Spark de 2001. Es cierto que es un coche con muchas contras: gasta más gasolina que otros, hay que vigilar el nivel de aceite también, la correa de distribución hay que cambiarla en intervalos de tiempo muy cortos, tiene un maletero pequeño para el tamaño, tiene un radio de giro propio de un transatlántico que unido a unos retrovisores diminutos hacen que no sea cómodo para ciudad, pero me compensa con los pros. Con deciros que hasta hace pocos meses sólo teníamos una plaza de garaje para dos coches que tenemos en casa, el Alfa 147 con 23 años cumplidos y otro comprado nuevo hace no mucho tiempo ¿adivináis qué coche era el que dormía en el garaje? Mi mujer me dijo el otro día medio en broma que cuándo íbamos a sustituirlo, que llevo mucho tiempo retrasando ese momento, que el tiempo pasa y pasa para todos; sin embargo yo siempre estoy buscando excusas para justificar mantenerlo. Llegará un día en que los políticos de este país me metan en la cárcel por terrorismo ambiental, o algo que se les ocurra, pero hasta entonces seguiré con él.
Hola Max. Cuando habéis mencionado que el Alfa 156 "fue un punto de inflexión", no he podido evitar esbozar una gran sonrisa :) Mi padre tuvo uno y por avatares de la vida (fallecimiento), lo heredé yo cuando el coche apenas contaba con 8 años. Tengo que decir que dinámicamente, es muchísimo mejor que otros coches que tuve después (o a la vez), como un Bravo II T-Jet de 150 cv, o el Opel Insignia ST actual. Con menos potencia que éstos (era el TS 1.6 con las características llantas de 8 agujeros redondos), la sensaciones que me transmitía al volante, no lo ha conseguido ningún otro hasta el momento. Y es que es pura diversión y placer de conducción! Qué sonido por encima de 3mil rpm... embriagador. Y en cuanto a fiabilidad, lo tuvo mi padre, yo, una chica a la que se lo vendí (todavía me arrepiento pero no podía mantener tantos coches a la vez) y la última referencia es de un anuncio en Wallapop de hace un par de años. Creo que se mantuvo en activo más de 20 años y con varias manos distintas, lo cual tiene mucho mérito... Para cerrar mi comentario, ayer mismo llevé delante un rato un 156 GTA al salir hacia el trabajo, el que portaba el V6 Busso. Suena mejor que un Ferrari y no me quiero ni imaginar si un "humilde" TS andaba de vicio, lo que puede ser ese bicho... Un saludo y gracias por el vídeo, crack!
Mi primer coche fue un 33 1.7 QV con 0 problemas,mantenimiento delicado pero 7 coches despues es el que más me arrepiento de haber vendido. El otro del que tambien me arrepiento un 156,los 2 mejores que he tenido, por sensaciones y conducción. He tenido renault,seat,peugeot,honda,2 jeep
Coincido absolutamente en las sensaciones que transmite el Alfa . No se sabe que hace mejor....si acelerar o frenar , los tactos de pedalera , caja y volante , en fin , aun con logos tapados y disfrazado por dentro lo reconocería. Siempre lo he dicho
Hoy han mejorado mucho . Soy de Argentina y tengo un " Nuevo Palio " con un motor que compró Fiat a BMW , EL TRITEC aquí renombrado luego de mejorar la admisión y sacarle algo más de Torque . Llevamos 50.000 kilómetros con varios viajes de 1.200 kilómetros hacia el Norte y la Patagonia ( Argentina es muy extensa ...aún así para llegar a los extremos faltarían recorrer otros miles ) en fin , pero sin ningún problema . Anteriormente la mayor parte de los problemas eran sus periféricos, no los motores . Mi auto por ejemplo tiene piezas Bosch y en el caso del Aire Acondicionado es Nippon Denso . Ya no son tan problemáticos
Yo soy propietario de un Giulia 2.0 gasolina, modelo 2018 y estrenado nuevo (por fortuna), que después de 6 años y 135.000km ni ha dado atisbo de problemas. El otro Alfa que tengo, es un GT modelo 2005 y motor 3.2 V6 24v, un Busso, de sonido espectacular. Tengo cero quejas con el GT que a pesar de sus 19 años se ve atemporal. Fiabilidad? Si el coche está bien mantenido y no tiene defectos de fabricación... Tira millas 😉🍀
En el 98 estuve a punto de comprar un Alfa 156 JTD. Iba a ser mi primer coche nuevo. Deseando que me pillara el semáforo en rojo delante del escaparate del concesionario DIFISA de Sabadell para poder contemplarlo. Me tenía enamorado. Fui con la que entonces era mi esposa, con idea de comprarlo. Un vendedor prepotente y seco impidió que me lo quedara ese mismo día. Posteriores opiniones de compañeros de trabajo diciéndome lo malos que eran los Alfa ( comentarios cómo: que si mi suegro, que si mi cuñado, que si mi vecino.. ) me acabó de echar para atrás. Al final me quedé con un anodino y "fiable" Nissan Primera. Aun sigo enamorado ( del coche ), me arrepiento de no haberlo comprado, disfrutado y quizás, quién sabe, padecido.
Desde mi experiencia, y partiendo por la pickup de mi padre, una Chevrolet Luv del 89 fabricada por Isuzu, luego una Toyota Hilux, después mi primer coche, un Mitsubishi Lancer Evo de 8ª generación de 2006, que recién vine a cambiar por un Subaru WRX del 2022 y un Suzuki Jimny de segunda mano año 2020, del cual se habló su historia en este canal, es que estoy encantado con la fiabilidad japonesa. Y desde el punto de vista de la satisfacción, más de lo mismo: el Lancer Evo, el WRX y el Jimny tienen mucha personalidad, son un disfrute cada uno en su campo, además de sentirse modernos y robustos. Gracias por el contenido de calidad, me encanta este canal!
Me gustan estos videos porque no solo aprendes de coches... sino también de la historia de un país visto desde otro lado... tengo 5 Alfas y la verdad que bien mantenidos a tiempo no te dan dolores de cabeza... y de donde soy Argentina realmente destacan mucho y la gente te felicita en la calle.. he tenido la suerte de viajar el año pasado a España e Italia y ver un Alfa GT en la calle es común y capaz solo a mí me llamaba la atención... Aquí son pocos y cuando salgo en el GT todo el mundo lo mira, y la verdad que yo al bajarme también... se que hay autos mejores pero no me daría la felicidad o me sentiría identificado... Saludos desde Argentina!
Buenos días, otro desayuno disfrutando tus vídeos. Gracias Máximo. Eso dicen también de las motos Italianas y siempre tuve Ducatis o Morini y mi actual Ducati una Indiana 650 del 87, la.segunda Indiana que tengo, me quedó mono de otra Indiana que vendí por que me pagaron el doble de lo que me costó, llevo siete años con la.que tengo ahora y a seguir envejeciendo con ella encantado, le tuve que cambiar regulador y cdis y reponer escobillas.dos veces a la puesta en marcha, yo me encargo de su puesta a punto de carburacion y siempre perfecta, cualquier reparación o.mantenimiento lo hago yo. Siempre me fueron muy bien las Ducatis las que más tuve clásicas monicilindricas y la que más tiempo mantuve una Morini 350 Strada que disfruté 13 años sin problemas, sólo cambié retén del embrague en seco, nunca la hubiera vendido, pero me hizo falta.
mismo GT , pero año 2005(venia con colector entero de metal y SIN palomillas , heredado del 156 y anteriores ) , ayer lo meti al garaje con 289.200km ❤ , pero lo de solo alegrías ?? vamo eso ni en Cadiz 😂... y eso que menos embrague/distribuccion/cambio de gomas, le he hecho todo y de todo
@@Alex-gamba , si tb le cambie el dichoso "modulo comfort" , de desguace y barato 50€, anda cotizado no...lo siguiente , obviamente no es el mejor coche si a cada averia o mantenimiento lo llevas al taller , porque se lo he hecho todo Yo, si no tb lo hubiese vendido al tercer año y 15 años de amor/odio llevamos ya
Total exactitud en este video y la conclusión la Pruebo firmar con mi experiencia personal. Tuve un LADA NIVA 2121 lo amé y me ilusionaba montarme en el todos los días y me daba “cajeta” en los llanos orientales colombianos con Toyotas y Nissan muchas veces los dejé tirados y no me importó repárate el motor cada dos años era un auto fantástico mala calidad pero una excitación manejarlo por el campo
Tuve un Alfa Sud de segunda mano hace muchos años. Un placer conducirlo, ningún problema con el sonoro boxer ni con la suspensión. La carrocería, en cambio, era un homenaje al óxido!
Estoy de acuerdo mi padre tubo 2 alfa romeos sud,los compro nuevos el primero con problemas de óxido el segundo con óxido, mecanicamente salieron buenos
Hola Máximo !, soy un garajista hermético argentino suscrito desde hace mas o menos dos años y siempre te escucho mas que verte porque me resultan muy buenos y acertados tus comentarios. Yo también conozco Italia, porque soy de familia siciliana y te puedo decir que..., los grupos mafiosos siempre tuvieron el control sobre todo lo que se hacía y se hace en el sur de ese país. A pesar de mi ascendencia, siempre que estuve en Italia, fue de Roma hacia el norte. Les mando un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina, tierra del quíntuple y del gran piloto Carlos Reutemann !.
Para mi, el Alfa 156 es el mejor diseño de Walter Da Silva y uno de los coches más bonitos que hay. Aunque leí que el estaba más orgulloso del Audi A5...tal vez eran exigencias del "guión" El Audi es bonito pero no destaca entre los coupés como el Alfa entre las berlinas
Para mí el más bonito de WdS es el Audi A5 Sportback, y particularmente me parece más bello el 159 que el 156. Ahora bien, la catarsis y su relevancia que supuso el 156, hacen que ese coche sea un "mito" del automóvil y aspirante a clásico del futuro, mientras que tanto el A5 como el 159 simplemente sean dos coches más.
He tenido muxhos coches, de ellos 4 seat antiguos (licencia fiat) y después otro Fiat, y todos bien, y el único que se tuvo que llevar la grúa de forma vergonzosa, fue el súper golf gti mk2 por la pastilla del encendido. Alfa era y es maravillosa, pero con el Alfa 33, se echo la mala fama. Buen vídeo dominguero 👍 Saludos.
MAXIMO MIL GRACAIS POR ESTOS VIDEOS TAN INTEREZANTES Y TAN LLENOS DE FORMAS PARA QUE LA GENTE ENTIENDAS REALMENTE QUE NO SE COMPRA UN AUTO POR LA POCISION QUE TENGA EN ALGUN LISTADO DE CALIDADES O DEBILIDADES QUE HAY PUNTOS QUE SON IMPORTANTES TENER EN CUENTA SI,PERO A EL FINAL LO QUE DEBES HACER ES COMPRAR EL CARRO QUE TE GUSTE¡ QUE TE APASIONE¡ NO EL QUE MENOS GASOLINA CONSUMA NI EL QUE MAS FACIL SE VENDA POR QUE REALMENTE NO VAS A DISFRUTAR TU CARRO. MIRA YO SOY DE COLOMBIA Y CONOCI DE ALFA ROMEO Y DE SU HISTORIA HACE 10 AÑOS Y QUE ME EMPECE APASIONAR A EL PUNTO DE QUE TENGO 2 ALFA ROMEOS MITO CADA UNO CON 75 Y 85 MIL KILOMETROS EN ESTE MOMENTO 1 ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TURBO CON 51 MIL KILOMETROS Y TENGO LA JOYA DE LA CORONA UN ALFA ROMEO 159 2.2 SELESPEED CON SOLO 16 MIL KILOMETROS Y MIRA MAXIMO TE DIGO NIUNGUNO HE TENIDO QUE REPARARLO SOLO PASATILLAS,FILTROS,LIQUIDOS Y AMORTIGUACION EN LOS MITOS DE RESTO TODO SUPER BIEN Y ME LOS DISFRUTO DE MARAVILLA TODOS LOS DIAS PARA IR A LA OFICINA CADA DIA DE LA SEMANA Y SOY FELIZ CUIDANDOLOS Y TRANTANDOLOS BIEN. COMO TU LO DICES SI LOS CUIDAS SI HACES SUS CAMBIOS DE ACEITES, FILTROS Y BUJIAS TODO SALDRA BIEN REALMENTE SON CARROS CON UNAS SENSACIONES MARAVILLOSAS¡ UN ABRAZO PARA TODOS Y EN ESPECIAL PARA TI MAXIMO ME APASIONA ESCUCHARTE CONTAR TANTAS HISTORIAS Y COMPARTINOS TANTO CONOCIMIENTO MIL GRACIAS
Amo los autos italianos Más que nada los deportivos Pero que tenían muchas fallas en una época es absolutamente cierto También el buen funcionamiento de un vehículo depende de su mantenimiento Lo que he notado,a travez de algunos youtubers españoles es que en la actualidad y hasta en marcas premium,los autos tienen enorme cantidad de fallas!! Algunas muy graves Creo además que el lema de todas las automotrices es obtener el mayor beneficio al menor costo Esto es así desde siempre y se desarrollo en las marcas norteamericanas desde el comienzo mismo de la automoción Y no está mal siempre y cuando la calidad del producto sea de bueno para arriba Me encantaría ver un video sobre suspensiones !! Es mi parte favorita de los automóviles Lo espero ansioso!!
Toda la razón Máx, cada vez que me subo a mi bello Alfa Ro3, disfruto cada metro andado en el, no me importa lo que digan, los Alfa Romeo son sin lugar a dudas los autos más bellos del mundo. Hace años te escribí proponiendo un video sobre Alfistas, Porchistas, BMWistas, etc, estoy seguro que los más fanáticos y fieles somos lo de Alfa Romeo, saludos desde Chile.
Durante 23 años fui propietario de un Alfa 33 inyección, solo fué al taller para los mantenimientos, nunca me dejó tirado, pese a la mala fama te tienen. Curiosamente en mi casa tengo un frigorífico "minibar" Philips "made in Italy" de 1987 que sigue funcionando perfecto, los italianos cuando quieren saben hacer bien las cosas. Saludos y felicidades por el canal
Fiat y sevel en argentina hicieron historia. Dieron innumerables alegrías a muchas familias y tmb muchas se sustentaron gracias al trabajo en sus fábricas. Es y será siempre palabra mayor. Aún hoy no cambio mi duna csl del 95 un fierro. Y espero comprar algún día un clásico 124 o 128. El motor 1300 es una joya que tuvo mucho éxito en los circuitos tmb.
Las subsidiarias de Fiat en Argentina y en Brasil, y sobre todo SEVEL, no tienen nada que ver con los coches italianos. Produjeron y aún producen coches obsoletos, inseguros y lentos para mercados tercermundistas. ¿Qué tiene de italiano un Cronos? ¿Y un Duna? Coches soviéticos.
@@ernestoalejandrorodriguez8141cierto. Yo soy de Uruguay aquí 124 hay algunos andando y a la venta aquí si. El 125 se ve poco pero tmb. Además el regatta agregaría a la lista, gran auto. Igual tengo debilidad por la 128 berlina.
Nunca a la par que en Italia, salvo en ciertos períodos en las décadas de 1960 y 1970. Luego se transformó en una subsidiaria low cost y lo sigo siendo: cuando yo era niño se vendían el Bravo, el Marea, el Brava... incomparables con los Uno, los Duna y demás coches fabricados en Argentina y en Brasil. @@ernestoalejandrorodriguez8141
Interesante video como siempre. Quería preguntar si no sería posible evitar que algunas secuencias de los vídeos salgan al revés,es un poco molesto. No es lo mismo ver un coche con el volante a la izquierda que a la derecha,o algo escrito al revés.
El punto débil de los carros italianos ha sido el sistema eléctrico, la mecánica, de lo mejor. Tengo un cuento que pasó, hace tiempo mi papá quería comprar un carro, vimos un anuncio en los clasificados del periódico, únicamente decía: "Alfa Romeo año 1979", mi papá me mandó a verlo, probarlo. Cuando le comenté que era un Alfasud, me dijo: "no me gusta, es tracción delantera". Tiempo después compró un Alfa Romeo gtv6, que para él, fue el mejor carro que tuvo, carro que se arrepiente de haber vendido, pero en su momento, fue necesario. Como dije, el sistema eléctrico de los carros italianos, ha sido su punto débil
Mi Alfa Romeo 33 1.7i me necesitaba a menudo, y no era plato de buen gusto. Averias estupidas como un pasador de la palanca de cambios, conectores que dejaban de conectar, y otras graves, como un compensador de frenada que me dejo sin frenos traseros. El aac dejo de funcionar, los elevalunas electricos fallaban, la chapa era mala, muchos ruidos y grillos... El peregrinaje a los talleres fue habitual, con el añadido de que habia talleres que no lo querian, lo rechazaban amablemente. Algo bueno que tenia: ese boxer,⁸ ¡ay madre!, que tontorron me ponia.
Video muy bonito. Tengo un 147 1.6 ts desde el 2001. Mi primer coche. Me ha acompañado toda mi vida. Todavía funciona y en las curva da verdadero placer a conducirlo. Decir que lo coches italianos no son fiables es como decir que los italiano son todos mafiosos. Hay muchísimo modelos y marcas. Algunos han salido bien otro no. En relación a Afla Romeo, desde la 156 en adelante, son todos muy buenos coches (a la mejor excluyendo a la Mito). La Giulia es mi sueño prohibido. ❤
Máximo, podrías hacer video de en que momento se perdió la pasión por el automóvil en las masas, pasar de publicitar la performance del auto a publicitar la cantidad de pantallas. También me gustaría que hagas video de la industria automotriz argentina. Saludos desde Argentina
Lo que disfruto con vuestros días Máximo!!! Yo es que soy un enamorado de la estética de los Alfa Romeo y el 159 me parece de los más bellos creados,saludos desde Euskadi.
Entre mis hermanos y yo hemos tenido varios Fiats, algunos de fabricación italiana y otros de fabricación brasileña. Italianos hemos tenido Regata, Uno y Punto; brasileños hemos tenido Uno y Siena. Todos han sido muy buenos.
Tuve un par de Fiat Uno, autos pequeños pero eficientes, a ninguno le tuve que hacer reparaciones constantes, solo uno de ellos a veces le costaba arrancar en frío, pero cuando detectaron que le tenía que cambiar la tarjeta por una nueva no tuve más problemas, hasta ahora los recuerdo con mucho cariño... y en cuanto pueda y lleguen a Perú la nueva pick up Fiat Titano, la compro para el trabajo. Saludos
Este vídeo está super bien explicado, documentado y narrado. Me encanta. Garaje hermético es una joya de canal, lo sigo desde hace 4 años aprox. y no me canso.
Mis coches italianos nunca me dejaron tirado y la clase, ingeniería, exclusividad y estilo que tienen les hacen especiales, el último Alfa comprado nuevo tiene ahora 241.000 kms, es de gasolina y le he cambiado 2 bombillas, el mantenimiento de la distribución por cadena hace 20.000 km (que se la hice yo en casa) y un hidráulico de la capota al ser descapotable. Ahora lecciones de BMWs que con el mismo tiempo llevan 2 turbos, Audis con cajas de cambios rotas, y Mercedes que fallaban los frenos... PUES NINGUNA
Gracias por compartir sabiduría Máximo. Tuve la suerte de ser propietario de un Alfa 33 Imola de la última serie, que ya era inyección 1.3, y te aseguro que me acuerdo del sonido tan bonito que tenía ese motor boxer, así como su nervio. No me dió grandes problemas, y sí muchas satisfacciones. Saludos!
¡Que hermoso el Alfasud! Como tu dices, salvo por la calidad de fabricación, siempre me parecio mejor que el Golf de la misma época. Lo arruinó subaja calidad, y aunque no hay forma de demostrarlo, estoy convencido, de tener la calidad del Golf, hoy sería una leyenda, y Alfa Romeo una potencia mundial automotriz.
Tengo un fiat punto mk1 del 97 con 320mil kilometros y salvo alguna pequeña averia tipica del uso normal jamas me ha dejado tirado. Me monte en ese coche cuando tenia 7 años y aun lo conservo. No contento con tener el anterior me compre un gt del 94 por que me tenia enamorado!!. Pienso que no hay coches malos, solo conductores que no mantienen sus maquinas.
Mi hermano usa a diario desde hace unos 15 años un Fiat Uno 1990 motor 1500. Hace un mes apenas se reconstruyó el motor. Estaba estándar y funcionó unos 3 meses sin aceite, se apagaba y al enfriar volvía a rodar. No diré más.
El problema no eran los coches italianos, el problema eran los mecánicos que con los utensilios para reparar un SEAT 600 querían reparar y poner a punto un Alfa 33, sin una columna de mercurio para al menos ajustar los carburadores!!!! Saludos desde Mallorca
mis padres, ya mayores tienen un Kia Picanto, coche pequeño y fácil de conducir , tiene 41 mil km , hace dos días notaron que el freno automático éste que cuando estas en cuesta te retiene hasta que pisas el acelerador fallaba, y ayer el volante servoasistido , empieza a volverse loco y te da tirones y como que se vuelve loco y te gira el coche , también vi que se le enciende la luz de fallo en el coche derrapando o el control de tracción, un coche tan fiable como KIA que te gire el volante en carretera me parece lo peor , pues puedes tener un coche que se pare , que te deje tirado , etc , pero que te gire el volante él solo ya me parece causa de muerte para ti y para otros , yo lo probé y es cierto , sin venir a cuento el servo que ayuda al volante te pega sacudidas en sentido contrario al que giras, me parece que es algo que revisar, buscamos un taller KIA que lo revise , pero lo llevo este miércoles, tan buena no será la marca y a saber lo que cobran , parece como si estubiera programado para fallar , es que aparecieron juntos, pero tío hazme que se me pare el coche , no que el volante se gire solo , eso en autopista o carretera fuera de ciudad, puede ser mortal para ellos y para otros... tanta fiabilidad KIA y cuando acaba la garantía cuidado ehhh... que el coche te gire solo... pienso denunciarlo, si a alguien más le ha pasado pues hacemos denuncia conjunta .... fiabilidad KIA y 7 años de garantía , este tiene 10 años
También el primer automóvil del mundo, con carrocería autoportante, osea sin chasis de largueros, como se usaba en esa época fue Italiano y era el Lancia Lambda!
Empecé a ver y seguir a este canal en 2020 (estábamos confinados), no sabía que era un nuevo canal, pensaba que era más antiguo, y me sorprende ahora la calidad que ya tenía entonces a pesar de llevar poco tiempo.
Hola Màximo. Gracias por el vídeo una vez màs. Debo decir que, cómo Alfista, yo tuve el placer de estrenar un Alfa Romeo 147 JTD Mjet del 2005 y, me duró 12 años, hasta que la normativa mediambiental le impidió seguir circulando por falta de Etiqueta ECO. En este aspecto, cabe destacar que la calidad de fabricación, mejoró notablemente con respecto a la época pre-FIAT y, esto hizo que me animara a comprarme un Alfa Romeo. Me gustaban otros modelos de marcas germanas del mismo segmento pero, el precio por ellos era excesivo.
Bueno asumo que es relativo, tengo un Palio Attractive 2014, ensamblado en Betim (Brasil), tuvo 3 años de garantía, durante los cuales todos los meses tuvo inconvenientes, estuvo mucho tiempo en taller del concesionario y los tiempos de entrega en Colombia, de las partes traídas desde Brasil (por que generalmente no tienen stock de partes disponibles) llega a 45 días o más. Asumo que en Europa FIAT respeta la satisfacción del cliente, en América donde haya plantas de ensamblaje, también asumo que hay disponibilidad de partes locales, pero quienes estamos fuera de estas ubicaciones sufrimos cada vez que hay que hacer mantenimiento preventivo o correctivo. En fin, sigo con la promesa de no adquirir más vehículos de FCA, y es una lástima por qué me encanta el nuevo Jeep Renegade.
He ahí el problema… el origen del producto, sea una herramienta, calzado o vehículos. Digo esto por experiencias, malas experiencias. Ahora soy un adulto de la tercera edad y a lo largo de mi vida con frecuencia me he sentido decepcionado y hasta perjudicado por confiar en productos “made in Brazil”, al punto que hoy por hoy mi decisión es, brasileño… ni un taladro, ni limas, ni siquiera un encendedor de cigarrillos, peor un vehículo! Con todo respeto y con el permiso que no necesito… es mi decisión, suerte a todo aquel que opine lo contrario. Una verdadera lástima que el mercado latinoamericano esté hoy día saturado de productos ordinarios, lástima que cada vez es más difícil conseguir plena satisfacción en lo que adquirimos.
Máximo, también ya va a hacer los 4 años que sigo tu canal. Me identifico con los "Alfistas" enamorado de varios modelos, pero hay uno que me tiene el corazón pillado, se trata del modelo 159 SW TBi❤
A fines de los 60s y principios de los 70s, acá en México, salieron unos motores 1700 de Fiat que embonaban en cajas de Renault, éstos eran indestructibles, era impresionante el aguante que tenían
Tuve un Fiat uno de primera serie,y su problema era la chapa y los tornillos q se oxidaban una barbaridad,no se q tratamiento antioxidante le daban q no debía ser muy eficaz,todo lo demas bien.
Cuando Seat fabricaba Fiat con licencia, sus interiores y chapa eran algo mejores. Los Fiat eran biodegradables. Que buenos eran para el ecologismo, el que lo conservaba era porque le ponía empeño.
Tengo un stelvio desde hace dos años y 40 mil km y no puedo estar más contento, a pesar de ser un suv te saca una enorme sonrisa cuando aceleras y tiene un comportamiento en curva que es la intachable, además de cero problemas. Reconozco que me costó decidirme porque el coche me encantaba pero la mala fama (inmerecida) de la marca me daba miedo pero ahora no lo cambio por ningún X4 que era la otra alternativa Un saludo a todos los garajistas
Felicidades Garaje Hermético por llegar y superar los 700k en seguidores!!! Os lo merecéis porque hacéis un contenido muy bueno y por eso engancháis a todo el mundo a vuestro canal, ofrecéis información, trucos, historias, etc, todo lo relacionado con el mundo del motor y para los qué somos amantes de los vehículos de motor sois nuestro canal preferido, seguid así y a por los 1000k,saludos!
Exelente contenido y es un gran plus que el presentador tenga mucha experiencia en el tema. Lo único que pido es que muchas veces no le entiendo y seria de agradecer con todo respeto que hable con más claridad. Muchas gracias.
Buen video Max y desde que estoy suscrito al canal he aprendido muchas cosas. Mi opinión respecto a los vehículos italianos que transitan por la vias de Colombia son buenos, un hermano tubo un Fiat de servicio público y trabajo muchos años. Lo que si es muy cierto es que a veces en cualquier empresa fabricante de vehículos, angunos salen con problemas, acá hubo un auto que lo llamaban carño verdadero porque lo compraba y nunca lo vendia por lo mala calidad.
Mi padre fue jefe de central en una central hidroeléctrica, la tercera más grande de España, y cuando la empresa empezó a comprar piezas italianas en lugar de españolas se empezaron a romper cosas 10 veces más rápido. Lo recuerda siempre. El problema de la mala fama italiana no es de los coches de cierta época, es de todo lo que fabricaban. Y para mí lo italiano sigue teniendo esa fama, lo confieso, no les quito ese San Benedicto
Un vídeo muy bueno como siempre, pero en los años 79 mi padre compró un lancia que era realmente precioso por dentro y por fuera, pero a los pocos días de comprarlo y empezó con problemas eléctricos todos los meses otra vez al garaje y a los 2 años empezó a pudrirse por abajo. En el año 1987 compró un alfa Romeo que era otra cosa preciosa, una maravilla de de bonito pero lo mismo que el Lancia terrible en fiable, yo he tenido un Fiat durante 8 meses y ya no quiero saber mas nada de coches Italianos, muy bonitos pero no son fiables
Qué gran video y muy interesante, por lo menos a mí me has abierto un poco los ojos pq era de los que pensaban que los vehículos italianos eran problemáticos...muchas gracias.❤
Cada quien que se compre el que quiera,pueda o le guste. En mi caso,tengo uni fiat tempra td del año 94 ,a dia de hoy 615000km ,primer turbo y primer embrague. Averias por desgaste,como dos alternadores y poco más. También tengo un bravo II al que ya le he hecho 178000km y salvo el problema de ambos palieres (por 450euros sustituí ambos) y una egr,no me a dado mas averias,es el mjet de 150cv y corre que se las pela,con un consumo medio de 5,4l a los 100. ¿Mi próximo coche sera un Fiat? Pues no lo creo porque ahora es stellantis... y en mi trabajo tenemos vehículos de psa y muchos problemas con algunas unidades. ☮️
Tuve un Tempra 1.4 de carburación del 92. No me dió ningún problema de importancia en los años que lo tuve. Y lo sustituí por un Stilo 1.9 JTD 8v, el cual todavía uso.
Cómo todas las marcas de coches del mundo a veces salen modelos que no son tan buenos ..pero en general los coches italianos son muy buenos..la industria italiana en general es de excelente calidad
Mi experiencia. Tuve uno de los pocos Lancia Delta 1.6 de carburador 1985 que llegaron a España. Precioso pero lo vendí en cuanto pude cansado de problemas y teoricame los Lancia eran mejores que los Fiat.
Tuve un Lancia Delta del 2011 y ha sido el coche que menos problemas me ha dado, de hecho no tuvo ninguna avería, sólo entraba al taller para las revisiones. Alfa siempre ha sido una marca que me enamora con sus coches desde sus Alfa Sprint y 33
Hay (malas) famas que son prácticamente imposibles de cambiar. Hace "25" años, un experto vendedor de coches y amigo, con mucho éxito en su trabajo, me decía: "...he estado vendiendo coches de muchas marcas y, para vender los itialianos, tenía que sacar mis mejores dotes de vendedor, y aún así, con poco éxito. Cuando me pasé a Citroën, sin ir más lejos, no tenía que hacer nada. Se vendían solos. Los clientes venían con los ojos cerrados a por ellos..." Cuando el río suena...
Mi primer coche fue un Alfa 33 del que guardo muy buenos recuerdos lo compré nuevo con el carnet de conducir recién sacado. Lo tuve 7 años y lo cambié porque tenía un consumo un poco elevado y empecé a hacer 150Km diarios. No me dio problemas destacables y aparecí una vez en la revista de Alfa Romeo por cambiar las pastillas de freno por primera vez z los 56.000 Km.
Lancia lybra 1.9 jtd de segunda mano, el mejor coche que he tenido. Ya se lo di a un amigo con 500.000 km en los ultimos años empeze a hacer biodiesel con aceite reciclado, empeze a mezclarlo a un 50 % con gasoil despues a un 75% y mas tarde a un 100% iva de maravilla no contento con esto en verano ojo en verano empeze a mezclar biodiesel al 50% con aceite reciclado, siemore filtrado y calentado para quitar humedad y el coche funcionando, mas tarde ya probe solo con aceite siempre en verano y costaba un poco arreancarlo por las mañanas pero a partir de las 12 am y dejandolo al sol sin problema. Ese motor comon rail ha sido el motor mas duro que he tenido. Ya como tenia unos años y lantapiceria del asiento del conductor estaba mal, probe a tirarme 2 años sinncambiar el aceite ni el filtro para ver si se rompia y nada cada año hago unos 20.000 km, le hice 40.000 km y ya le deje por imposible. A mi me salio muy bueno con ese motoe del grupo fiat.
Yo he tenido coches Italianos, franceses y alemanes. Mas en concreto he tenido 2 Alfas, 1 Citroen y 1 Opel. Y he llevado muchas veces otros 3 Alfas más (de mi padre). Y sinceramente... Me encantan. Es cierto que de mi Opel actual no me puedo quejar, pero los Alfa son otra cosa... Enamoran más!
He tenido muchos coches y he conducido otros muchos, pero para mí el mejor (que no el más práctico ni el más rápido ni el más potente) fue un FIAT 500 sport del 2008. Era muy divertido, aparcaba donde cabe una moto y consumía muy poco a pesar de ser un atmosférico. Le hicimos 200000 km y lo único que le cambiábamos eran las luces delanteras que por algún motivo, siempre quemaba las bombillas.
Hay de todo... como en muchas marcas... los motores fiat 1.9 JTD y 2.0 JTD eran de lo mejor...y el COMON RAIL lo invento FIAT ..que luego vendio la patente a BOSCH Y SIEMENS
Buen vídeo, como siempre, quiero plantear una duda que no viene a cuento de coches italianos😊 Tengo idea de comprarme un Hyundai i20 de gasolina, etiqueta medioambiental verde C, mi duda es estoy cometiendo un error, me refiero si en pocos años van a fastidiarnos a los vehículos de gasolina, vivo en Madrid y lo quiero para circular por la ciudad y algún pequeño viaje, mi economía no da para mas😮. 😮😮
Si pudieras hacer un pequeño esfuerzo más y comprarte uno con hibridación ligera, conseguirías la etiqueta ECO. Con eso te aseguras poder circular por zonas restringidas de bajas emisiones por muuuchos años.
Me compraron en su dia como primero coche un alfa romeo gt de segunda mano por unos 1500/1600€ sinceramente dejando de lado que hubo que arreglarle alguna cosita electrónica que el anterior dueño no fue capaz de solucionar al final he acabado con un coche increíble y que nunca me ha dejado ni tirado ni me ha dado más problemas. Algunas veces solo hace falta encontrar al mecánico adecuado, estos coches son una pasada, el único problema en mi caso es el tema de encontrar recambios ya que no se llegó a vender mucho este modelo al menos en España y muchas veces hay que tirar de la casa si quieres piezas originales.
Hola Max!ante todo saludos desde Argentina,nunca mas alejado de la realidad,veras mi apellido,soy hijo de italianos,y ciudadano tambien,aqui desde tiempos inmemoriales,siempre Fiat,matizado quizas con otra marca,solo nos dieron satisfacciones,aqui esta la creencia que son los mejores motores,y es una realidad,ademas es una belleza manejarlos,son otra cosa,ni hablar de tecnologia,aqui fue el 128,el primer transversal,traccion delantera con electro ventilador y correa de distribucion,el 125,con su motor bialvero,el motor Tipo,con sus prestaciones y terrible fiabilidad,ahora poseo un Cronos 2024 motor Firefly 1.3,no creo lo conozcas,ademas de un Spazio 1994 que estamos restaurando,para ustedes creo el 127,no dudo de lo japones,pero no reniego de lo italiano,aqui en Argentina,la marca entre ojos es otra,ningun mecanico de la vieja escuela te va a decir que compres Renault,dicen que son los peores,saludos y gracias por tus videos!
Yo también era de los que, a pesar de lo bonitos que eran, pensaba que los coches italianos "mejor no". Hasta que me agencié un Alfa Romeo GTV 2.0 JTS de 2005 con 108.000k,...y desde luego, es el coche que más satisfacciones me está dando, hasta el momento fiable, con una excelente calidad de materiales, y uno de los mejores comportamientos dinámicos que he probado (y he llegado a tener un SLK 55 AMG)... En definitiva, a quienes os gusten los coches italianos no lo dudéis y animaros a probar uno!
allá por los primeros noventa compré un alfa 133 IE que para mi era lo más, mucho después por varias razones me di cuenta de que había sido un craso error, la línea está muy bien pero de motor era muy flojito ( Hablo de mi experiencia) pero ese modelo en particular me encantaba, caro, taller costoso, consumos elevados etc,
Tuve un alfa147JTD ,le puse un remus dé escape pero meti la pata al reconfigurar la centralita, o-100 en ocho seg diesel, cristales tintados, me paraba siempre la GC, empezó a dar fallos a partir de la centralita. Lo disfruté pero duro muy poco.
En éste juicio tiene que ver la Cultura de cada país. En Argentina FIAT está desde los años 60 produciendo, y desde el 1900 o antes vendiendo automóviles, también trenes, camiones y tractores. FIAT nunca ha bajado del 4to puesto de ventas en Argentina, y Hoy es Líder en ventas de Automóviles medianos con su modelo ARGO/CHRONOS. Pero las décadas pasadas también dio pelea en los podios de ventas con PALIO/SIENA. En Brasil FIAT llegó después Pero es Líder Absoluto en las últimas décadas. La fama de Fiat es de ser vehículos baratos, nobles y de motor con Nervio, o sea que pisas el acelerador y responde. Pero si vamos a los países Andinos de costa Pacifico, Aborrecen la marca FIAT, le cuesta horrores vender bien en Chile y más en Perú y ya en Colombia o Venezuela hay que ponerle otra marca a los autos Fiat. En España se criaron con SEAT y antes muy pocos sabían que los SEAT eran FIAT, más bien le tuvieron enquina a esa marca por hacerle juicio a SEAT. Y después ya no les gustaron los Fiat. En Brasil aman Fiat y ven como Malos a Los Peugeot incluso más que a los Citroen. O sea los brasileros piensan exactamente al reves que España respecto a FIAT. Alguien No está en lo cierto.
Así es Alfredo, también depende de la época. En España apenas había coches importados antes de 1980, y cuando los FIAT llegaron llamándose FIAT coincidió con la peor época de Fiat/Alfa. Cierto eso que dices del juicio de cada país. Por ejemplo tengo entendido que en USA los Audi y VW no son coches muy queridos, mientras que en Europa pensamos que son cochazos por el recuerdo que tenemos de los años 90-2000.
@@Angel_PC En Estados Unidos Volkswagen tiene fama de auto barato, el auto que antes los maridos le compraban a su esposa ama de casa, o peor: el auto que la clase media baja le compra a la chica adolescente en EEUU. Y siguió siéndolo con el modelo Jetta/Bora auto para adolescentes de clase media o media baja en EEUU. Pero lo consideran fiable mecánicamente, dentro del límite en que los yanquis piensan que puede llegar un auto de marca europea, generalmente hecho en México. La marca que los yanquis Aborrecen y de hecho creo que No está en EEUU ni por importadores particulares son los RENAULT, que tanto en España como Argentina toda la vida estuvo en el primer puesto o cerca. Todo es por los Dauphine, que se exportaban y vendían muy bien en EEUU, precisamente para amas de casa y todo eso; pero tuvo 2 problemas: Se odiaban, o por lo menos se oxidaban más rápido que los americanos y los VW Beetle, entonces ya no les gustó, Pero lo peor de todo es que los "americanos" estaban acostumbrados a autos muy grandes y robustos en todo sentido, cuyos paragolpes parecían arietes y las puertas eran de submarino, y entonces trataban al Dauphine con la violencia que trataban a los Grandes americanos, y entonces aventeaban la puerta como si fuera una pelota, y los Dauphine se dañaban, Y se Quejaron a la Renault y su directivo Francés Dreyfuss olvidó que "el cliente siempre tiene la razón" y les dijo la cruda verdad: "Ustedes son unos Brutos", y por eso destruían a los Dauphine. Obviamente se puso a todo el pueblo de EEUU en contra y Nunca Más compraron Renault. Solo volvieron en los 80 algunos modelos muy reforzados, como Renault 9, 21 y Fuego, se vendían bajo la marca Alliance, lo que quedaba de AMC. No tuvieron mucho éxito. Si Renault volviera a EEUU sería una automotriz aún más grande. Peugeot tampoco está en EEUU. Citroen ha tenido mas éxito en ese país pero creo que igual no está, Quizás estaban castigados por venderles autos a Cuba.
Una vez mas, un gran video. Por cierto, cuando hera pequeño, en casa teníamos un land rover 88 special, para la montaña genial, era una roca, pero en carretera insufrible, y cuando llovía, le entraba el agua por todas partes.
Hablando de italianos. Tuve un Lancia Delta III platino, que iba de maravilla, super bien acabado y fiable. Debo decir que soy exquisito en el cuidado de mis "pequeñines" 😅 Ahora tengo un coreano que va de maravilla y superfiable, pero no me aporta nada a nivel emocional (aunque todos los modernos van en esta línea).
Que bueno llegar a 700.000 y seguir creciendo Lo merecen por su profesionalismo . Los sigo desde los primeros momentos y es un gusto cada video Continúen así Un fuerte abrazo
Yo soy un amante de los Alfas. Da igual lo que diga quien sea y la estadística de donde vega: Me encantan 😊 Tuve 5 años un 147 y en reparaciones me gasté 35 euros incluido mano de obra y un sensor.😅
De un ex sufridor de un Fiat Croma 2.0 turbo ie, era un pepino durante los primeros 80.000 km, después," el que compra un FIAT no duerme ni de noche ni de día", ... competían las partes a ver cual se rompía antes... ganó el motor cuando una biela reventó el bloque.
Poseí bastantes Fiat. Todos brasileros, jamás me sieron problemas. Hoy dejé la marca, porque a Uy, llegan con mecanicas anticuadas, aunque está cambiando, al punto que tras la creación de Estelantis el 208 usa el moderno gse 1.0 turbo de FCA
Mecánica antigua? Estás seguro? Y el 208 y todos sus parientes son un clavo enorme. Es el claro ejemplo de modernizar algo para empeorarlo. Se corta el cable de la bocina y da falla de motor
Si dicen que los coches italianos son malos, que no dirán de los coches ingleses. ( jaguar y Land Rover son las marcas que más averías tienen según las estadísticas)
Los coches italianos siempre han sido pasionales en la conducción y con grandes diseños, diría que los mejores, basta recordar los Alfa 75, 90, 164 o Lancia Thema. Pero la fiabilidad y calidad creo que por debajo de alemanes e incluso franceses. Hasta los impresionantes Ferrari que para mi son los reyes de los superdeportivos en diseño exterior y motores creo que están por debajo de coches alemanes más humildes en calidad de acabados interiores y en fiabilidad.
Yo soy 100% italiano.... siempre me han gustado y siempre me gustaran soy mecánico y puedo decir...todos los carros fallan..el problema es la mano de obra sin conocimiento...
Siempre estuve enamorado del Alfa Romeo 146, lo tiene todo: diseño, colores, motor con avance de leva, doble bujía, 24 válvulas y hermoso por donde lo mires... Lamentablemente es casi seguro que nunca lo tendré y comprar uno de esa marca y año estando en Argentina, es complicado y una apuesta arriesgada.
No entiendo la mania que tienes a jaguar. Tengo un X-type del año 2006 que no me ha fallado nunca, funciona como el primer dia y sus acabados y comodidad son excelentes.
Bueno Max, vamos a hacer 4 años juntos, me uní a este canal en el confinamiento, éramos pocos, pero no te imaginas lo bien que nos hiciste. A 3 videos semanales eres mejor que una revista!! Nos has enseñado mucho en todos los sentidos, eres un auténtico número 1 y yo quiero darte las gracias por estos 4 años
A mi me enganchó en pandemia, además mejora cada día.
Me uno a esta respuesta... y eso que he disfrutado Garaj e Hermético desde hace apenas 2 años
Asi es, el nivel de documentación y realización de Rodrigo es brutal, y el conocimiento de Max alucinante, me encanta cuando le da a la técnica y habla de sistemas de amortiguación, caídas, válvulas… pufff, con una base que entiendo tenemos los que nos gusta el motor, aprendes cada día
Totalmente! Y eso que no me hace caso y no prepara un vídeo sobre el Toyota Celica
Lo que es una mente en depresión, sorprende no puedas avanzar das lástima y risa a la vez tratate perdedor!
Tengo un 156 2.0 T.S. lo compre con 10 años y 160.000km como un coche de transición para salir del paso por 2.000€... Han pasado 15 años ahora tiene 265.000km, cumple los 25 años en mayo. No lo cambio por nada!!! Corre, se aguanta en las curvas, frena, es cómodo y es precioso. He viajado varias veces con el a Alemania y disfrutado en sus autopistas a 200 (tranquilos) km/h. En carretera es una gozada!!!
Ha tenido averías lógicamente pero yo diría que son las propias del desgaste y nada grave. El problema muchas veces más que la avería es encontrar un verdadero mecánico. Siempre que pueda volveré a comprar Alfa Romeo.
Y que digan lo que quieran los "catedráticos de bar" y/o quien no ha tenido uno...
Yo tengo otro 156 tjtm 140 cv, y la verdad que el 156 es el mejor alfa hasta ahora con el giulia y estelvio obviamente jajaja
yo tengo otro 156 mjet de 140 cv al que le hecho 350.000 km de momento y para seguir tirando. La única pega las gomas de la suspensión delantera que, según me comentan en el taller, empieza a haber problemas para encontrarlas.
En casa también tenemos un Lancia Kappa que va estupendamente (aunque lo movemos poco) y tuvimos un Argenta que jubilamos con unos 20 años.
Muy contentos con todos
@@josejuan987
La gente que dice que los coches italianos son malos, yo tengo 2 teorías.
O no han tenido nunca 1
O el que han tenido no lo han sabido mantener
Mi Alfa romeo GT lo traje de Alemania y prácticamente igual. Lo traje con 150000km a día de hoy despues de 7 años y 250000km sigue igual, solo el pitico mantenimiento y poco más, no lo cambio por nada.
El 156 es de los mejores coches que se han fabricado. Llevaba el mejor bastidor en su monento, las mejores suspensiones, caja de dirección de lo mejorcito, con 2,2 vueltas de tope a tope, un comportamiento y estabilidad en curva soberbios, los diésel, tanto los 1.9 JTD como los 2.4 JTD de los mejores diésel de la época, si no los mejores, fue el primer diésel del mundo con common raíl, y fue el único coche que consiguió 31 premios mundiales. Y es uno de los coches más bonitos que se han fabricado. Conservalo. Saludos.
Cómo ya es costumbre, otro muy buen video.
Respecto al tema del mismo, es menester separar "coches italianos " (sobre todo, de las épocas que hace mención el vídeo) ; de las "Marcas italianas de hoy " (en especial el modelo que voy a mencionar).
Por estos días, se cumplieron cuatro años, que acompañé a mi hijo mayor, a recoger en un concesionaria, una unidad de FIAT Strada (pick up, de tamaño pequeño, derivada del Palio) motor Tipo 1.4.
A la fecha, va próxima a cumplir 200 mil km (es un vehículo de uso comercial intenso). Solo ha ido al taller (salvo los servicios rutinarios), en 3 ocasiones. 1) rotura del caño de salida del compresor de a/a (caso único, que fue cubierto x la garantía) 2) cambio del termostato de motor (demoraba en tomar temperatura, pasados los 100 mil km) 3) cambio de carbones y rodamientos del alternador.
A eso le llamo un vehículo confiable, además de las otras virtudes como: economía y versatilidad.
No en vano en Brasil: ha sido por muchos años, el vehículo mas vendido y en mi país Uruguay; la pick up, mas vendida.
Larga vida a la FIAT Strada !
Un cordial saludo.
Uruguay nomá!!
Toma pa vo
Cuando me saqué el carné de conducir en 2007, tuve la inmensa suerte de recibir un encargo de parte de mis padres que cualquiera con esa edad hubiera matado: "Elige un coche baratito que te lo compramos". Por aquellos años yo estaba enamorado del Alfa 147 de primera serie. No os imagináis la lata que tuve que dar para que me compraran el Alfa Romeo; no por el precio, que era de segunda mano y muchísimo más barato que cualquier coche nuevo, sino porque "esos coches no valen nada". Al final, gracias a mi madre me compraron un precioso Alfa Romeo 147 Twin Spark de 2001. Es cierto que es un coche con muchas contras: gasta más gasolina que otros, hay que vigilar el nivel de aceite también, la correa de distribución hay que cambiarla en intervalos de tiempo muy cortos, tiene un maletero pequeño para el tamaño, tiene un radio de giro propio de un transatlántico que unido a unos retrovisores diminutos hacen que no sea cómodo para ciudad, pero me compensa con los pros.
Con deciros que hasta hace pocos meses sólo teníamos una plaza de garaje para dos coches que tenemos en casa, el Alfa 147 con 23 años cumplidos y otro comprado nuevo hace no mucho tiempo ¿adivináis qué coche era el que dormía en el garaje? Mi mujer me dijo el otro día medio en broma que cuándo íbamos a sustituirlo, que llevo mucho tiempo retrasando ese momento, que el tiempo pasa y pasa para todos; sin embargo yo siempre estoy buscando excusas para justificar mantenerlo. Llegará un día en que los políticos de este país me metan en la cárcel por terrorismo ambiental, o algo que se les ocurra, pero hasta entonces seguiré con él.
Hola Max. Cuando habéis mencionado que el Alfa 156 "fue un punto de inflexión", no he podido evitar esbozar una gran sonrisa :) Mi padre tuvo uno y por avatares de la vida (fallecimiento), lo heredé yo cuando el coche apenas contaba con 8 años. Tengo que decir que dinámicamente, es muchísimo mejor que otros coches que tuve después (o a la vez), como un Bravo II T-Jet de 150 cv, o el Opel Insignia ST actual. Con menos potencia que éstos (era el TS 1.6 con las características llantas de 8 agujeros redondos), la sensaciones que me transmitía al volante, no lo ha conseguido ningún otro hasta el momento. Y es que es pura diversión y placer de conducción! Qué sonido por encima de 3mil rpm... embriagador.
Y en cuanto a fiabilidad, lo tuvo mi padre, yo, una chica a la que se lo vendí (todavía me arrepiento pero no podía mantener tantos coches a la vez) y la última referencia es de un anuncio en Wallapop de hace un par de años. Creo que se mantuvo en activo más de 20 años y con varias manos distintas, lo cual tiene mucho mérito... Para cerrar mi comentario, ayer mismo llevé delante un rato un 156 GTA al salir hacia el trabajo, el que portaba el V6 Busso. Suena mejor que un Ferrari y no me quiero ni imaginar si un "humilde" TS andaba de vicio, lo que puede ser ese bicho... Un saludo y gracias por el vídeo, crack!
Posiblemente el 156 fue el coche más acertado que ha hecho Alfa en su historia. Bien hecho, fiable, bonito y asequible. Siempre me gustó.
Mi primer coche fue un 33 1.7 QV con 0 problemas,mantenimiento delicado pero 7 coches despues es el que más me arrepiento de haber vendido. El otro del que tambien me arrepiento un 156,los 2 mejores que he tenido, por sensaciones y conducción. He tenido renault,seat,peugeot,honda,2 jeep
Coincido absolutamente en las sensaciones que transmite el Alfa .
No se sabe que hace mejor....si acelerar o frenar , los tactos de pedalera , caja y volante , en fin , aun con logos tapados y disfrazado por dentro lo reconocería.
Siempre lo he dicho
Hoy han mejorado mucho .
Soy de Argentina y tengo un " Nuevo Palio " con un motor que compró Fiat a BMW , EL TRITEC aquí renombrado luego de mejorar la admisión y sacarle algo más de Torque .
Llevamos 50.000 kilómetros con varios viajes de 1.200 kilómetros hacia el Norte y la Patagonia ( Argentina es muy extensa ...aún así para llegar a los extremos faltarían recorrer otros miles ) en fin , pero sin ningún problema .
Anteriormente la mayor parte de los problemas eran sus periféricos, no los motores .
Mi auto por ejemplo tiene piezas Bosch y en el caso del Aire Acondicionado es Nippon Denso .
Ya no son tan problemáticos
Tuve uno durante 8 años muy estable en curvas comparandolo a mi anterior 131 supermirafiori.
Yo soy propietario de un Giulia 2.0 gasolina, modelo 2018 y estrenado nuevo (por fortuna), que después de 6 años y 135.000km ni ha dado atisbo de problemas.
El otro Alfa que tengo, es un GT modelo 2005 y motor 3.2 V6 24v, un Busso, de sonido espectacular.
Tengo cero quejas con el GT que a pesar de sus 19 años se ve atemporal.
Fiabilidad? Si el coche está bien mantenido y no tiene defectos de fabricación... Tira millas 😉🍀
Tengo el 1.9 JTD que envidia ese V6 😅
En el 98 estuve a punto de comprar un Alfa 156 JTD. Iba a ser mi primer coche nuevo. Deseando que me pillara el semáforo en rojo delante del escaparate del concesionario DIFISA de Sabadell para poder contemplarlo. Me tenía enamorado. Fui con la que entonces era mi esposa, con idea de comprarlo.
Un vendedor prepotente y seco impidió que me lo quedara ese mismo día. Posteriores opiniones de compañeros de trabajo diciéndome lo malos que eran los Alfa ( comentarios cómo: que si mi suegro, que si mi cuñado, que si mi vecino.. ) me acabó de echar para atrás. Al final me quedé con un anodino y "fiable" Nissan Primera. Aun sigo enamorado ( del coche ), me arrepiento de no haberlo comprado, disfrutado y quizás, quién sabe, padecido.
Desde mi experiencia, y partiendo por la pickup de mi padre, una Chevrolet Luv del 89 fabricada por Isuzu, luego una Toyota Hilux, después mi primer coche, un Mitsubishi Lancer Evo de 8ª generación de 2006, que recién vine a cambiar por un Subaru WRX del 2022 y un Suzuki Jimny de segunda mano año 2020, del cual se habló su historia en este canal, es que estoy encantado con la fiabilidad japonesa. Y desde el punto de vista de la satisfacción, más de lo mismo: el Lancer Evo, el WRX y el Jimny tienen mucha personalidad, son un disfrute cada uno en su campo, además de sentirse modernos y robustos.
Gracias por el contenido de calidad, me encanta este canal!
Yo tuve un par de años un Alfasud TI muy muy oxidado a principios de los 80 y, a pesar de sus muchos problemas, era FABULOSO
Desde 1993 hasta hoy, solo
compre 3 autos Fiat. Cero problemas y muchisimas satisfacciones. Actualmente, tengo un Stilo. Autazo. Slds!!!🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Bueno, diez años cada coche. Lo raro sería que te hubieran dado problemas
Tengo una vecina de 83 años que "conduce" su Fiat Siena, desde hace unos 20. Si está señora no rompe un Fiat, no hay nada que lo pueda romper.... 😅
Me gustan estos videos porque no solo aprendes de coches... sino también de la historia de un país visto desde otro lado... tengo 5 Alfas y la verdad que bien mantenidos a tiempo no te dan dolores de cabeza... y de donde soy Argentina realmente destacan mucho y la gente te felicita en la calle.. he tenido la suerte de viajar el año pasado a España e Italia y ver un Alfa GT en la calle es común y capaz solo a mí me llamaba la atención... Aquí son pocos y cuando salgo en el GT todo el mundo lo mira, y la verdad que yo al bajarme también... se que hay autos mejores pero no me daría la felicidad o me sentiría identificado... Saludos desde Argentina!
Buenos días, otro desayuno disfrutando tus vídeos. Gracias Máximo. Eso dicen también de las motos Italianas y siempre tuve Ducatis o Morini y mi actual Ducati una Indiana 650 del 87, la.segunda Indiana que tengo, me quedó mono de otra Indiana que vendí por que me pagaron el doble de lo que me costó, llevo siete años con la.que tengo ahora y a seguir envejeciendo con ella encantado, le tuve que cambiar regulador y cdis y reponer escobillas.dos veces a la puesta en marcha, yo me encargo de su puesta a punto de carburacion y siempre perfecta, cualquier reparación o.mantenimiento lo hago yo. Siempre me fueron muy bien las Ducatis las que más tuve clásicas monicilindricas y la que más tiempo mantuve una Morini 350 Strada que disfruté 13 años sin problemas, sólo cambié retén del embrague en seco, nunca la hubiera vendido, pero me hizo falta.
Alfa romeo GT 1.9 jtd 16v 150cv del 2007, 265.000km solo mantenimiento y alegrías 😊❤
Yo, Volvo S80 D5, 185cv y 5 cilindros, 2950000 km, año 2007 y solo mantenimientos y una válvula EGR. Los volvos de ahora, caca.
No te crees ni tu. Pero ok.
mismo GT , pero año 2005(venia con colector entero de metal y SIN palomillas , heredado del 156 y anteriores ) , ayer lo meti al garaje con 289.200km ❤ , pero lo de solo alegrías ?? vamo eso ni en Cadiz 😂... y eso que menos embrague/distribuccion/cambio de gomas, le he hecho todo y de todo
@@manue6630 correcto, sin hablar de los elevalunas... Vendí el mio hace un año y menuda pesadilla.
@@Alex-gamba , si tb le cambie el dichoso "modulo comfort" , de desguace y barato 50€, anda cotizado no...lo siguiente , obviamente no es el mejor coche si a cada averia o mantenimiento lo llevas al taller , porque se lo he hecho todo Yo, si no tb lo hubiese vendido al tercer año y 15 años de amor/odio llevamos ya
Total exactitud en este video y la conclusión la
Pruebo firmar con mi experiencia personal. Tuve un LADA NIVA 2121 lo amé y me ilusionaba montarme en el todos los días y me daba “cajeta” en los llanos orientales colombianos con Toyotas y Nissan muchas veces los dejé tirados y no me importó repárate el motor cada dos años era un auto fantástico mala calidad pero una excitación manejarlo por el campo
Tuve un Alfa Sud de segunda mano hace muchos años. Un placer conducirlo, ningún problema con el sonoro boxer ni con la suspensión. La carrocería, en cambio, era un homenaje al óxido!
Estoy de acuerdo mi padre tubo 2 alfa romeos sud,los compro nuevos el primero con problemas de óxido el segundo con óxido, mecanicamente salieron buenos
Hola Máximo !, soy un garajista hermético argentino suscrito desde hace mas o menos dos años y siempre te escucho mas que verte porque me resultan muy buenos y acertados tus comentarios. Yo también conozco Italia, porque soy de familia siciliana y te puedo decir que..., los grupos mafiosos siempre tuvieron el control sobre todo lo que se hacía y se hace en el sur de ese país. A pesar de mi ascendencia, siempre que estuve en Italia, fue de Roma hacia el norte. Les mando un gran saludo desde Buenos Aires, Argentina, tierra del quíntuple y del gran piloto Carlos Reutemann !.
Para mi, el Alfa 156 es el mejor diseño de Walter Da Silva y uno de los coches más bonitos que hay. Aunque leí que el estaba más orgulloso del Audi A5...tal vez eran exigencias del "guión" El Audi es bonito pero no destaca entre los coupés como el Alfa entre las berlinas
Con el diseño del 147 también se lo curro bien... Los Alfa son la marca que diseña los coches más bonitos
Para mí el más bonito de WdS es el Audi A5 Sportback, y particularmente me parece más bello el 159 que el 156. Ahora bien, la catarsis y su relevancia que supuso el 156, hacen que ese coche sea un "mito" del automóvil y aspirante a clásico del futuro, mientras que tanto el A5 como el 159 simplemente sean dos coches más.
He tenido muxhos coches, de ellos 4 seat antiguos (licencia fiat) y después otro Fiat, y todos bien, y el único que se tuvo que llevar la grúa de forma vergonzosa, fue el súper golf gti mk2 por la pastilla del encendido. Alfa era y es maravillosa, pero con el Alfa 33, se echo la mala fama. Buen vídeo dominguero 👍 Saludos.
MAXIMO MIL GRACAIS POR ESTOS VIDEOS TAN INTEREZANTES Y TAN LLENOS DE FORMAS PARA QUE LA GENTE ENTIENDAS REALMENTE QUE NO SE COMPRA UN AUTO POR LA POCISION QUE TENGA EN ALGUN LISTADO DE CALIDADES O DEBILIDADES QUE HAY PUNTOS QUE SON IMPORTANTES TENER EN CUENTA SI,PERO A EL FINAL LO QUE DEBES HACER ES COMPRAR EL CARRO QUE TE GUSTE¡ QUE TE APASIONE¡ NO EL QUE MENOS GASOLINA CONSUMA NI EL QUE MAS FACIL SE VENDA POR QUE REALMENTE NO VAS A DISFRUTAR TU CARRO. MIRA YO SOY DE COLOMBIA Y CONOCI DE ALFA ROMEO Y DE SU HISTORIA HACE 10 AÑOS Y QUE ME EMPECE APASIONAR A EL PUNTO DE QUE TENGO 2 ALFA ROMEOS MITO CADA UNO CON 75 Y 85 MIL KILOMETROS EN ESTE MOMENTO 1 ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TURBO CON 51 MIL KILOMETROS Y TENGO LA JOYA DE LA CORONA UN ALFA ROMEO 159 2.2 SELESPEED CON SOLO 16 MIL KILOMETROS Y MIRA MAXIMO TE DIGO NIUNGUNO HE TENIDO QUE REPARARLO SOLO PASATILLAS,FILTROS,LIQUIDOS Y AMORTIGUACION EN LOS MITOS DE RESTO TODO SUPER BIEN Y ME LOS DISFRUTO DE MARAVILLA TODOS LOS DIAS PARA IR A LA OFICINA CADA DIA DE LA SEMANA Y SOY FELIZ CUIDANDOLOS Y TRANTANDOLOS BIEN. COMO TU LO DICES SI LOS CUIDAS SI HACES SUS CAMBIOS DE ACEITES, FILTROS Y BUJIAS TODO SALDRA BIEN REALMENTE SON CARROS CON UNAS SENSACIONES MARAVILLOSAS¡ UN ABRAZO PARA TODOS Y EN ESPECIAL PARA TI MAXIMO ME APASIONA ESCUCHARTE CONTAR TANTAS HISTORIAS Y COMPARTINOS TANTO CONOCIMIENTO MIL GRACIAS
Amo los autos italianos Más que nada los deportivos Pero que tenían muchas fallas en una época es absolutamente cierto También el buen funcionamiento de un vehículo depende de su mantenimiento Lo que he notado,a travez de algunos youtubers españoles es que en la actualidad y hasta en marcas premium,los autos tienen enorme cantidad de fallas!! Algunas muy graves Creo además que el lema de todas las automotrices es obtener el mayor beneficio al menor costo Esto es así desde siempre y se desarrollo en las marcas norteamericanas desde el comienzo mismo de la automoción Y no está mal siempre y cuando la calidad del producto sea de bueno para arriba Me encantaría ver un video sobre suspensiones !! Es mi parte favorita de los automóviles Lo espero ansioso!!
Toda la razón Máx, cada vez que me subo a mi bello Alfa Ro3, disfruto cada metro andado en el, no me importa lo que digan, los Alfa Romeo son sin lugar a dudas los autos más bellos del mundo.
Hace años te escribí proponiendo un video sobre Alfistas, Porchistas, BMWistas, etc, estoy seguro que los más fanáticos y fieles somos lo de Alfa Romeo, saludos desde Chile.
Mis felicitaciones por el video. Magnífico.
Y más teniendo en cuenta que ha sido SIN ANUNCIOS...BRAVO!!!!👏👏👏
Durante 23 años fui propietario de un Alfa 33 inyección, solo fué al taller para los mantenimientos, nunca me dejó tirado, pese a la mala fama te tienen. Curiosamente en mi casa tengo un frigorífico "minibar" Philips "made in Italy" de 1987 que sigue funcionando perfecto, los italianos cuando quieren saben hacer bien las cosas.
Saludos y felicidades por el canal
Fiat y sevel en argentina hicieron historia. Dieron innumerables alegrías a muchas familias y tmb muchas se sustentaron gracias al trabajo en sus fábricas. Es y será siempre palabra mayor. Aún hoy no cambio mi duna csl del 95 un fierro. Y espero comprar algún día un clásico 124 o 128. El motor 1300 es una joya que tuvo mucho éxito en los circuitos tmb.
Las subsidiarias de Fiat en Argentina y en Brasil, y sobre todo SEVEL, no tienen nada que ver con los coches italianos. Produjeron y aún producen coches obsoletos, inseguros y lentos para mercados tercermundistas. ¿Qué tiene de italiano un Cronos? ¿Y un Duna? Coches soviéticos.
@@EVSVLPIseñor Fiat produjo en Argentina, el 600, el 1500, el 1600, el 125, el 128 a la par que en Italia
El 124 nunca se fabricó ni vendió en Argentina, no será el 125?
@@ernestoalejandrorodriguez8141cierto. Yo soy de Uruguay aquí 124 hay algunos andando y a la venta aquí si. El 125 se ve poco pero tmb. Además el regatta agregaría a la lista, gran auto. Igual tengo debilidad por la 128 berlina.
Nunca a la par que en Italia, salvo en ciertos períodos en las décadas de 1960 y 1970. Luego se transformó en una subsidiaria low cost y lo sigo siendo: cuando yo era niño se vendían el Bravo, el Marea, el Brava... incomparables con los Uno, los Duna y demás coches fabricados en Argentina y en Brasil.
@@ernestoalejandrorodriguez8141
Interesante video como siempre.
Quería preguntar si no sería posible evitar que algunas secuencias de los vídeos salgan al revés,es un poco molesto. No es lo mismo ver un coche con el volante a la izquierda que a la derecha,o algo escrito al revés.
El punto débil de los carros italianos ha sido el sistema eléctrico, la mecánica, de lo mejor.
Tengo un cuento que pasó, hace tiempo mi papá quería comprar un carro, vimos un anuncio en los clasificados del periódico, únicamente decía: "Alfa Romeo año 1979", mi papá me mandó a verlo, probarlo. Cuando le comenté que era un Alfasud, me dijo: "no me gusta, es tracción delantera". Tiempo después compró un Alfa Romeo gtv6, que para él, fue el mejor carro que tuvo, carro que se arrepiente de haber vendido, pero en su momento, fue necesario.
Como dije, el sistema eléctrico de los carros italianos, ha sido su punto débil
Mi Alfa Romeo 33 1.7i me necesitaba a menudo, y no era plato de buen gusto. Averias estupidas como un pasador de la palanca de cambios, conectores que dejaban de conectar, y otras graves, como un compensador de frenada que me dejo sin frenos traseros.
El aac dejo de funcionar, los elevalunas electricos fallaban, la chapa era mala, muchos ruidos y grillos...
El peregrinaje a los talleres fue habitual, con el añadido de que habia talleres que no lo querian, lo rechazaban amablemente.
Algo bueno que tenia: ese boxer,⁸ ¡ay madre!, que tontorron me ponia.
Lo mismo que TU , cuando iba Bien era un tiro , pero cuando SE iluminaba El panel me ponia loco
Video muy bonito. Tengo un 147 1.6 ts desde el 2001. Mi primer coche. Me ha acompañado toda mi vida. Todavía funciona y en las curva da verdadero placer a conducirlo. Decir que lo coches italianos no son fiables es como decir que los italiano son todos mafiosos. Hay muchísimo modelos y marcas. Algunos han salido bien otro no. En relación a Afla Romeo, desde la 156 en adelante, son todos muy buenos coches (a la mejor excluyendo a la Mito). La Giulia es mi sueño prohibido. ❤
Máximo, podrías hacer video de en que momento se perdió la pasión por el automóvil en las masas, pasar de publicitar la performance del auto a publicitar la cantidad de pantallas. También me gustaría que hagas video de la industria automotriz argentina. Saludos desde Argentina
Lo que disfruto con vuestros días Máximo!!! Yo es que soy un enamorado de la estética de los Alfa Romeo y el 159 me parece de los más bellos creados,saludos desde Euskadi.
Aquí un hijo de dueño Alfa Romeo 33 1.7 qv. Ni un problema más allá de fallitos por la edad, una maravilla se carro en todos sus aspectos.
Entre mis hermanos y yo hemos tenido varios Fiats, algunos de fabricación italiana y otros de fabricación brasileña. Italianos hemos tenido Regata, Uno y Punto; brasileños hemos tenido Uno y Siena. Todos han sido muy buenos.
Tuve un par de Fiat Uno, autos pequeños pero eficientes, a ninguno le tuve que hacer reparaciones constantes, solo uno de ellos a veces le costaba arrancar en frío, pero cuando detectaron que le tenía que cambiar la tarjeta por una nueva no tuve más problemas, hasta ahora los recuerdo con mucho cariño... y en cuanto pueda y lleguen a Perú la nueva pick up Fiat Titano, la compro para el trabajo. Saludos
Este vídeo está super bien explicado, documentado y narrado. Me encanta. Garaje hermético es una joya de canal, lo sigo desde hace 4 años aprox. y no me canso.
Mis coches italianos nunca me dejaron tirado y la clase, ingeniería, exclusividad y estilo que tienen les hacen especiales, el último Alfa comprado nuevo tiene ahora 241.000 kms, es de gasolina y le he cambiado 2 bombillas, el mantenimiento de la distribución por cadena hace 20.000 km (que se la hice yo en casa) y un hidráulico de la capota al ser descapotable. Ahora lecciones de BMWs que con el mismo tiempo llevan 2 turbos, Audis con cajas de cambios rotas, y Mercedes que fallaban los frenos... PUES NINGUNA
Gracias por compartir sabiduría Máximo. Tuve la suerte de ser propietario de un Alfa 33 Imola de la última serie, que ya era inyección 1.3, y te aseguro que me acuerdo del sonido tan bonito que tenía ese motor boxer, así como su nervio. No me dió grandes problemas, y sí muchas satisfacciones. Saludos!
Como siempre sabes de lo que hablas, como siempre se te nota la pasión y eso nos gusta a todos.
👏🏼👏🏼
¡Que hermoso el Alfasud! Como tu dices, salvo por la calidad de fabricación, siempre me parecio mejor que el Golf de la misma época. Lo arruinó subaja calidad, y aunque no hay forma de demostrarlo, estoy convencido, de tener la calidad del Golf, hoy sería una leyenda, y Alfa Romeo una potencia mundial automotriz.
No merecés hablar de coches italianos con esa foto de perfil.
@@EVSVLPI Los autos son los autos y la política es la política. Comentario desatinado.
Justamente: esa foto de perfil es desatinada. @@JoséGarcía-f9m
Tengo un fiat punto mk1 del 97 con 320mil kilometros y salvo alguna pequeña averia tipica del uso normal jamas me ha dejado tirado. Me monte en ese coche cuando tenia 7 años y aun lo conservo.
No contento con tener el anterior me compre un gt del 94 por que me tenia enamorado!!.
Pienso que no hay coches malos, solo conductores que no mantienen sus maquinas.
Mi hermano usa a diario desde hace unos 15 años un Fiat Uno 1990 motor 1500.
Hace un mes apenas se reconstruyó el motor. Estaba estándar y funcionó unos 3 meses sin aceite, se apagaba y al enfriar volvía a rodar. No diré más.
El problema no eran los coches italianos, el problema eran los mecánicos que con los utensilios para reparar un SEAT 600 querían reparar y poner a punto un Alfa 33, sin una columna de mercurio para al menos ajustar los carburadores!!!!
Saludos desde Mallorca
mis padres, ya mayores tienen un Kia Picanto, coche pequeño y fácil de conducir , tiene 41 mil km , hace dos días notaron que el freno automático éste que cuando estas en cuesta te retiene hasta que pisas el acelerador fallaba, y ayer el volante servoasistido , empieza a volverse loco y te da tirones y como que se vuelve loco y te gira el coche , también vi que se le enciende la luz de fallo en el coche derrapando o el control de tracción, un coche tan fiable como KIA que te gire el volante en carretera me parece lo peor , pues puedes tener un coche que se pare , que te deje tirado , etc , pero que te gire el volante él solo ya me parece causa de muerte para ti y para otros , yo lo probé y es cierto , sin venir a cuento el servo que ayuda al volante te pega sacudidas en sentido contrario al que giras, me parece que es algo que revisar, buscamos un taller KIA que lo revise , pero lo llevo este miércoles, tan buena no será la marca y a saber lo que cobran , parece como si estubiera programado para fallar , es que aparecieron juntos, pero tío hazme que se me pare el coche , no que el volante se gire solo , eso en autopista o carretera fuera de ciudad, puede ser mortal para ellos y para otros... tanta fiabilidad KIA y cuando acaba la garantía cuidado ehhh... que el coche te gire solo... pienso denunciarlo, si a alguien más le ha pasado pues hacemos denuncia conjunta .... fiabilidad KIA y 7 años de garantía , este tiene 10 años
También el primer automóvil del mundo, con carrocería autoportante, osea sin chasis de largueros, como se usaba en esa época fue Italiano y era el Lancia Lambda!
Y la primera caja robótica fue de Alfa Romeo.
Empecé a ver y seguir a este canal en 2020 (estábamos confinados), no sabía que era un nuevo canal, pensaba que era más antiguo, y me sorprende ahora la calidad que ya tenía entonces a pesar de llevar poco tiempo.
Hola Màximo. Gracias por el vídeo una vez màs. Debo decir que, cómo Alfista, yo tuve el placer de estrenar un Alfa Romeo 147 JTD Mjet del 2005 y, me duró 12 años, hasta que la normativa mediambiental le impidió seguir circulando por falta de Etiqueta ECO. En este aspecto, cabe destacar que la calidad de fabricación, mejoró notablemente con respecto a la época pre-FIAT y, esto hizo que me animara a comprarme un Alfa Romeo. Me gustaban otros modelos de marcas germanas del mismo segmento pero, el precio por ellos era excesivo.
Bueno asumo que es relativo, tengo un Palio Attractive 2014, ensamblado en Betim (Brasil), tuvo 3 años de garantía, durante los cuales todos los meses tuvo inconvenientes, estuvo mucho tiempo en taller del concesionario y los tiempos de entrega en Colombia, de las partes traídas desde Brasil (por que generalmente no tienen stock de partes disponibles) llega a 45 días o más. Asumo que en Europa FIAT respeta la satisfacción del cliente, en América donde haya plantas de ensamblaje, también asumo que hay disponibilidad de partes locales, pero quienes estamos fuera de estas ubicaciones sufrimos cada vez que hay que hacer mantenimiento preventivo o correctivo. En fin, sigo con la promesa de no adquirir más vehículos de FCA, y es una lástima por qué me encanta el nuevo Jeep Renegade.
He ahí el problema… el origen del producto, sea una herramienta, calzado o vehículos. Digo esto por experiencias, malas experiencias. Ahora soy un adulto de la tercera edad y a lo largo de mi vida con frecuencia me he sentido decepcionado y hasta perjudicado por confiar en productos “made in Brazil”, al punto que hoy por hoy mi decisión es, brasileño… ni un taladro, ni limas, ni siquiera un encendedor de cigarrillos, peor un vehículo! Con todo respeto y con el permiso que no necesito… es mi decisión, suerte a todo aquel que opine lo contrario. Una verdadera lástima que el mercado latinoamericano esté hoy día saturado de productos ordinarios, lástima que cada vez es más difícil conseguir plena satisfacción en lo que adquirimos.
Amo los autos italianos!aún con sus comandos ubicados en lugares incomprensibles y su fragilidad!
Máximo, también ya va a hacer los 4 años que sigo tu canal.
Me identifico con los "Alfistas" enamorado de varios modelos, pero hay uno que me tiene el corazón pillado, se trata del modelo 159 SW TBi❤
A fines de los 60s y principios de los 70s, acá en México, salieron unos motores 1700 de Fiat que embonaban en cajas de Renault, éstos eran indestructibles, era impresionante el aguante que tenían
Tuve un Fiat uno de primera serie,y su problema era la chapa y los tornillos q se oxidaban una barbaridad,no se q tratamiento antioxidante le daban q no debía ser muy eficaz,todo lo demas bien.
Cuando Seat fabricaba Fiat con licencia, sus interiores y chapa eran algo mejores.
Los Fiat eran biodegradables. Que buenos eran para el ecologismo, el que lo conservaba era porque le ponía empeño.
@@jesuscampos8622 si si,los 127 por ejemplo tuve uno también y tenía una chapa excelente,mi padre tuvo un 131 mirafiori y también excelente.
En Argentina, ni siquiera tenían cataforesis, para abaratarlo por orden del dueño de la fábrica, el padre del ex presidente Macri.
Alfa 159sw 1.9jtdm de 2011. 335000km, mantenimiento y cambio de alternador y termostato. Ahora le va a tocar el embrague. Todo lo demás, un placer.
Adoro el diseño italiano ya llevo cinco ❤❤❤
Un video que debería derivar de éste, puede ser sobre las diferencias entre calidades, desempeño y rendimientos entre SEAT y sus similares FIAT.
Desde 1990 con italianos en el garaje... Y esperando a que se rompa el primero
Tengo un stelvio desde hace dos años y 40 mil km y no puedo estar más contento, a pesar de ser un suv te saca una enorme sonrisa cuando aceleras y tiene un comportamiento en curva que es la intachable, además de cero problemas. Reconozco que me costó decidirme porque el coche me encantaba pero la mala fama (inmerecida) de la marca me daba miedo pero ahora no lo cambio por ningún X4 que era la otra alternativa
Un saludo a todos los garajistas
13:09
Me encanta el reptil de Alfa Romeo con la corona de rey comiendo un Humano.
Que gente tan luminosa.
Una maravilla como analizan Uds. las cosas.Siempre con una seriedad, calidad, y Calidez inigualables. Los admiro como siempre.
Carlos desde Argentina.
Buen vídeo y desmontando mitos.
Gracias por el vídeo y la información.
Felicidades Garaje Hermético por llegar y superar los 700k en seguidores!!!
Os lo merecéis porque hacéis un contenido muy bueno y por eso engancháis a todo el mundo a vuestro canal, ofrecéis información, trucos, historias, etc, todo lo relacionado con el mundo del motor y para los qué somos amantes de los vehículos de motor sois nuestro canal preferido, seguid así y a por los 1000k,saludos!
Exelente contenido y es un gran plus que el presentador tenga mucha experiencia en el tema. Lo único que pido es que muchas veces no le entiendo y seria de agradecer con todo respeto que hable con más claridad.
Muchas gracias.
Buen video Max y desde que estoy suscrito al canal he aprendido muchas cosas. Mi opinión respecto a los vehículos italianos que transitan por la vias de Colombia son buenos, un hermano tubo un Fiat de servicio público y trabajo muchos años. Lo que si es muy cierto es que a veces en cualquier empresa fabricante de vehículos, angunos salen con problemas, acá hubo un auto que lo llamaban carño verdadero porque lo compraba y nunca lo vendia por lo mala calidad.
Mi padre fue jefe de central en una central hidroeléctrica, la tercera más grande de España, y cuando la empresa empezó a comprar piezas italianas en lugar de españolas se empezaron a romper cosas 10 veces más rápido. Lo recuerda siempre. El problema de la mala fama italiana no es de los coches de cierta época, es de todo lo que fabricaban. Y para mí lo italiano sigue teniendo esa fama, lo confieso, no les quito ese San Benedicto
Un vídeo muy bueno como siempre, pero en los años 79 mi padre compró un lancia que era realmente precioso por dentro y por fuera, pero a los pocos días de comprarlo y empezó con problemas eléctricos todos los meses otra vez al garaje y a los 2 años empezó a pudrirse por abajo. En el año 1987 compró un alfa Romeo que era otra cosa preciosa, una maravilla de de bonito pero lo mismo que el Lancia terrible en fiable, yo he tenido un Fiat durante 8 meses y ya no quiero saber mas nada de coches Italianos, muy bonitos pero no son fiables
Qué gran video y muy interesante, por lo menos a mí me has abierto un poco los ojos pq era de los que pensaban que los vehículos italianos eran problemáticos...muchas gracias.❤
Cada quien que se compre el que quiera,pueda o le guste.
En mi caso,tengo uni fiat tempra td del año 94 ,a dia de hoy 615000km ,primer turbo y primer embrague.
Averias por desgaste,como dos alternadores y poco más.
También tengo un bravo II al que ya le he hecho 178000km y salvo el problema de ambos palieres (por 450euros sustituí ambos) y una egr,no me a dado mas averias,es el mjet de 150cv y corre que se las pela,con un consumo medio de 5,4l a los 100.
¿Mi próximo coche sera un Fiat?
Pues no lo creo porque ahora es stellantis... y en mi trabajo tenemos vehículos de psa y muchos problemas con algunas unidades.
☮️
Tuve un Tempra 1.4 de carburación del 92. No me dió ningún problema de importancia en los años que lo tuve. Y lo sustituí por un Stilo 1.9 JTD 8v, el cual todavía uso.
Tengo un Alfa 156 1.6 TS con 397000 km. Va de maravilla y el sonido del motor transmite sensaciones que otras marcas ya quisieran
Cómo todas las marcas de coches del mundo a veces salen modelos que no son tan buenos ..pero en general los coches italianos son muy buenos..la industria italiana en general es de excelente calidad
😅😅😅😅😅😅
😂😂😂😂😂
Mi experiencia.
Tuve uno de los pocos Lancia Delta 1.6 de carburador 1985 que llegaron a España. Precioso pero lo vendí en cuanto pude cansado de problemas y teoricame los Lancia eran mejores que los Fiat.
Tuve un Lancia Delta del 2011 y ha sido el coche que menos problemas me ha dado, de hecho no tuvo ninguna avería, sólo entraba al taller para las revisiones. Alfa siempre ha sido una marca que me enamora con sus coches desde sus Alfa Sprint y 33
Hay (malas) famas que son prácticamente imposibles de cambiar. Hace "25" años, un experto vendedor de coches y amigo, con mucho éxito en su trabajo, me decía: "...he estado vendiendo coches de muchas marcas y, para vender los itialianos, tenía que sacar mis mejores dotes de vendedor, y aún así, con poco éxito. Cuando me pasé a Citroën, sin ir más lejos, no tenía que hacer nada. Se vendían solos. Los clientes venían con los ojos cerrados a por ellos..." Cuando el río suena...
Mi primer coche fue un Alfa 33 del que guardo muy buenos recuerdos lo compré nuevo con el carnet de conducir recién sacado. Lo tuve 7 años y lo cambié porque tenía un consumo un poco elevado y empecé a hacer 150Km diarios. No me dio problemas destacables y aparecí una vez en la revista de Alfa Romeo por cambiar las pastillas de freno por primera vez z los 56.000 Km.
Lancia lybra 1.9 jtd de segunda mano, el mejor coche que he tenido. Ya se lo di a un amigo con 500.000 km en los ultimos años empeze a hacer biodiesel con aceite reciclado, empeze a mezclarlo a un 50 % con gasoil despues a un 75% y mas tarde a un 100% iva de maravilla no contento con esto en verano ojo en verano empeze a mezclar biodiesel al 50% con aceite reciclado, siemore filtrado y calentado para quitar humedad y el coche funcionando, mas tarde ya probe solo con aceite siempre en verano y costaba un poco arreancarlo por las mañanas pero a partir de las 12 am y dejandolo al sol sin problema. Ese motor comon rail ha sido el motor mas duro que he tenido. Ya como tenia unos años y lantapiceria del asiento del conductor estaba mal, probe a tirarme 2 años sinncambiar el aceite ni el filtro para ver si se rompia y nada cada año hago unos 20.000 km, le hice 40.000 km y ya le deje por imposible.
A mi me salio muy bueno con ese motoe del grupo fiat.
Yo he tenido coches Italianos, franceses y alemanes. Mas en concreto he tenido 2 Alfas, 1 Citroen y 1 Opel. Y he llevado muchas veces otros 3 Alfas más (de mi padre). Y sinceramente... Me encantan. Es cierto que de mi Opel actual no me puedo quejar, pero los Alfa son otra cosa... Enamoran más!
He tenido muchos coches y he conducido otros muchos, pero para mí el mejor (que no el más práctico ni el más rápido ni el más potente) fue un FIAT 500 sport del 2008. Era muy divertido, aparcaba donde cabe una moto y consumía muy poco a pesar de ser un atmosférico. Le hicimos 200000 km y lo único que le cambiábamos eran las luces delanteras que por algún motivo, siempre quemaba las bombillas.
Hay de todo... como en muchas marcas... los motores fiat 1.9 JTD y 2.0 JTD eran de lo mejor...y el COMON RAIL lo invento FIAT ..que luego vendio la patente a BOSCH Y SIEMENS
Y el TDI (bomba-inyector) tambien
Buen vídeo, como siempre, quiero plantear una duda que no viene a cuento de coches italianos😊
Tengo idea de comprarme un Hyundai i20 de gasolina, etiqueta medioambiental verde C, mi duda es estoy cometiendo un error, me refiero si en pocos años van a fastidiarnos a los vehículos de gasolina, vivo en Madrid y lo quiero para circular por la ciudad y algún pequeño viaje, mi economía no da para mas😮. 😮😮
Si pudieras hacer un pequeño esfuerzo más y comprarte uno con hibridación ligera, conseguirías la etiqueta ECO. Con eso te aseguras poder circular por zonas restringidas de bajas emisiones por muuuchos años.
Me compraron en su dia como primero coche un alfa romeo gt de segunda mano por unos 1500/1600€ sinceramente dejando de lado que hubo que arreglarle alguna cosita electrónica que el anterior dueño no fue capaz de solucionar al final he acabado con un coche increíble y que nunca me ha dejado ni tirado ni me ha dado más problemas. Algunas veces solo hace falta encontrar al mecánico adecuado, estos coches son una pasada, el único problema en mi caso es el tema de encontrar recambios ya que no se llegó a vender mucho este modelo al menos en España y muchas veces hay que tirar de la casa si quieres piezas originales.
Hola Max!ante todo saludos desde Argentina,nunca mas alejado de la realidad,veras mi apellido,soy hijo de italianos,y ciudadano tambien,aqui desde tiempos inmemoriales,siempre Fiat,matizado quizas con otra marca,solo nos dieron satisfacciones,aqui esta la creencia que son los mejores motores,y es una realidad,ademas es una belleza manejarlos,son otra cosa,ni hablar de tecnologia,aqui fue el 128,el primer transversal,traccion delantera con electro ventilador y correa de distribucion,el 125,con su motor bialvero,el motor Tipo,con sus prestaciones y terrible fiabilidad,ahora poseo un Cronos 2024 motor Firefly 1.3,no creo lo conozcas,ademas de un Spazio 1994 que estamos restaurando,para ustedes creo el 127,no dudo de lo japones,pero no reniego de lo italiano,aqui en Argentina,la marca entre ojos es otra,ningun mecanico de la vieja escuela te va a decir que compres Renault,dicen que son los peores,saludos y gracias por tus videos!
Tuve un 156 y un 159 y me salieron muy buenos. El 159 era muy pesado y no era tan ágil. El 156 ha sido el coche que más he disfrutado de conducir
Yo también era de los que, a pesar de lo bonitos que eran, pensaba que los coches italianos "mejor no". Hasta que me agencié un Alfa Romeo GTV 2.0 JTS de 2005 con 108.000k,...y desde luego, es el coche que más satisfacciones me está dando, hasta el momento fiable, con una excelente calidad de materiales, y uno de los mejores comportamientos dinámicos que he probado (y he llegado a tener un SLK 55 AMG)...
En definitiva, a quienes os gusten los coches italianos no lo dudéis y animaros a probar uno!
Muy interesante y ameno. Grande, la historia la de la industria del motor italiana. Por muchos años!! Muchísimas gracias.
allá por los primeros noventa compré un alfa 133 IE que para mi era lo más, mucho después por varias razones me di cuenta de que había sido un craso error, la línea está muy bien pero de motor era muy flojito ( Hablo de mi experiencia) pero ese modelo en particular me encantaba, caro, taller costoso, consumos elevados etc,
Tuve un alfa147JTD ,le puse un remus dé escape pero meti la pata al reconfigurar la centralita, o-100 en ocho seg diesel, cristales tintados, me paraba siempre la GC, empezó a dar fallos a partir de la centralita. Lo disfruté pero duro muy poco.
En éste juicio tiene que ver la Cultura de cada país. En Argentina FIAT está desde los años 60 produciendo, y desde el 1900 o antes vendiendo automóviles, también trenes, camiones y tractores. FIAT nunca ha bajado del 4to puesto de ventas en Argentina, y Hoy es Líder en ventas de Automóviles medianos con su modelo ARGO/CHRONOS.
Pero las décadas pasadas también dio pelea en los podios de ventas con PALIO/SIENA.
En Brasil FIAT llegó después Pero es Líder Absoluto en las últimas décadas.
La fama de Fiat es de ser vehículos baratos, nobles y de motor con Nervio, o sea que pisas el acelerador y responde.
Pero si vamos a los países Andinos de costa Pacifico, Aborrecen la marca FIAT, le cuesta horrores vender bien en Chile y más en Perú y ya en Colombia o Venezuela hay que ponerle otra marca a los autos Fiat.
En España se criaron con SEAT y antes muy pocos sabían que los SEAT eran FIAT, más bien le tuvieron enquina a esa marca por hacerle juicio a SEAT. Y después ya no les gustaron los Fiat.
En Brasil aman Fiat y ven como Malos a Los Peugeot incluso más que a los Citroen. O sea los brasileros piensan exactamente al reves que España respecto a FIAT.
Alguien No está en lo cierto.
Así es Alfredo, también depende de la época.
En España apenas había coches importados antes de 1980, y cuando los FIAT llegaron llamándose FIAT coincidió con la peor época de Fiat/Alfa.
Cierto eso que dices del juicio de cada país.
Por ejemplo tengo entendido que en USA los Audi y VW no son coches muy queridos, mientras que en Europa pensamos que son cochazos por el recuerdo que tenemos de los años 90-2000.
@@Angel_PC En Estados Unidos Volkswagen tiene fama de auto barato, el auto que antes los maridos le compraban a su esposa ama de casa, o peor: el auto que la clase media baja le compra a la chica adolescente en EEUU. Y siguió siéndolo con el modelo Jetta/Bora auto para adolescentes de clase media o media baja en EEUU. Pero lo consideran fiable mecánicamente, dentro del límite en que los yanquis piensan que puede llegar un auto de marca europea, generalmente hecho en México.
La marca que los yanquis Aborrecen y de hecho creo que No está en EEUU ni por importadores particulares son los RENAULT, que tanto en España como Argentina toda la vida estuvo en el primer puesto o cerca. Todo es por los Dauphine, que se exportaban y vendían muy bien en EEUU, precisamente para amas de casa y todo eso; pero tuvo 2 problemas: Se odiaban, o por lo menos se oxidaban más rápido que los americanos y los VW Beetle, entonces ya no les gustó, Pero lo peor de todo es que los "americanos" estaban acostumbrados a autos muy grandes y robustos en todo sentido, cuyos paragolpes parecían arietes y las puertas eran de submarino, y entonces trataban al Dauphine con la violencia que trataban a los Grandes americanos, y entonces aventeaban la puerta como si fuera una pelota, y los Dauphine se dañaban, Y se Quejaron a la Renault y su directivo Francés Dreyfuss olvidó que "el cliente siempre tiene la razón" y les dijo la cruda verdad: "Ustedes son unos Brutos", y por eso destruían a los Dauphine.
Obviamente se puso a todo el pueblo de EEUU en contra y Nunca Más compraron Renault.
Solo volvieron en los 80 algunos modelos muy reforzados, como Renault 9, 21 y Fuego, se vendían bajo la marca Alliance, lo que quedaba de AMC. No tuvieron mucho éxito.
Si Renault volviera a EEUU sería una automotriz aún más grande.
Peugeot tampoco está en EEUU. Citroen ha tenido mas éxito en ese país pero creo que igual no está, Quizás estaban castigados por venderles autos a Cuba.
Gracias Maximo por tan interesante entrega. Soy fanatico de tu canal
Una vez mas, un gran video. Por cierto, cuando hera pequeño, en casa teníamos un land rover 88 special, para la montaña genial, era una roca, pero en carretera insufrible, y cuando llovía, le entraba el agua por todas partes.
Hablando de italianos. Tuve un Lancia Delta III platino, que iba de maravilla, super bien acabado y fiable. Debo decir que soy exquisito en el cuidado de mis "pequeñines" 😅 Ahora tengo un coreano que va de maravilla y superfiable, pero no me aporta nada a nivel emocional (aunque todos los modernos van en esta línea).
Que bueno llegar a 700.000 y seguir creciendo Lo merecen por su profesionalismo . Los sigo desde los primeros momentos y es un gusto cada video Continúen así Un fuerte abrazo
Yo soy un amante de los Alfas. Da igual lo que diga quien sea y la estadística de donde vega: Me encantan 😊 Tuve 5 años un 147 y en reparaciones me gasté 35 euros incluido mano de obra y un sensor.😅
De un ex sufridor de un Fiat Croma 2.0 turbo ie, era un pepino durante los primeros 80.000 km, después," el que compra un FIAT no duerme ni de noche ni de día", ... competían las partes a ver cual se rompía antes... ganó el motor cuando una biela reventó el bloque.
Poseí bastantes Fiat. Todos brasileros, jamás me sieron problemas.
Hoy dejé la marca, porque a Uy, llegan con mecanicas anticuadas, aunque está cambiando, al punto que tras la creación de Estelantis el 208 usa el moderno gse 1.0 turbo de FCA
Mecánica antigua? Estás seguro? Y el 208 y todos sus parientes son un clavo enorme. Es el claro ejemplo de modernizar algo para empeorarlo. Se corta el cable de la bocina y da falla de motor
Si dicen que los coches italianos son malos, que no dirán de los coches ingleses. ( jaguar y Land Rover son las marcas que más averías tienen según las estadísticas)
Garage Hermético, encierrate con nosotros !
Saludos desde México🇲🇽 Señor Máximo.
Acá, en Latinoamérica, siempre se usa el ejemplo de Fiat y como sus carrocerías de oxidaban muy rápido y por eso les quedó la mal fama
Te felicito Max la primera vez que coincidimos 👍🏼
Los coches italianos siempre han sido pasionales en la conducción y con grandes diseños, diría que los mejores, basta recordar los Alfa 75, 90, 164 o Lancia Thema. Pero la fiabilidad y calidad creo que por debajo de alemanes e incluso franceses. Hasta los impresionantes Ferrari que para mi son los reyes de los superdeportivos en diseño exterior y motores creo que están por debajo de coches alemanes más humildes en calidad de acabados interiores y en fiabilidad.
Yo soy 100% italiano.... siempre me han gustado y siempre me gustaran soy mecánico y puedo decir...todos los carros fallan..el problema es la mano de obra sin conocimiento...
Siempre estuve enamorado del Alfa Romeo 146, lo tiene todo: diseño, colores, motor con avance de leva, doble bujía, 24 válvulas y hermoso por donde lo mires... Lamentablemente es casi seguro que nunca lo tendré y comprar uno de esa marca y año estando en Argentina, es complicado y una apuesta arriesgada.
No entiendo la mania que tienes a jaguar. Tengo un X-type del año 2006 que no me ha fallado nunca, funciona como el primer dia y sus acabados y comodidad son excelentes.