Opaaa só troca o sensor,,,,,mais não esqueçam q pra chega nesse diagnóstico foi horas e horas d teste viuuu,,,muitas vezes até dias , então vamos valorizar nossos amigos da graxa aí né 🥳🥳🥳
Parabéns vc prestou atenção no que o cliente falou sobre o carro e achou o diagnóstico do problema do carro isso faz a diferença nos dia de hoje é meu ta exatamente a sim com este defeito
Olá peso desculpas pela demora! Eu estava internado e não pude responder antes! Vou deixar aqui o link do ultimo vídeo se possível se inscreva e deixe sua duvida nos monetários deste vídeo assim fica mais fácil para eu responder! Pois não recebo notificação de comentários em vídeos antigos! Comente neste vídeo após se inscrever; th-cam.com/video/6oYjMxtvpic/w-d-xo.html Sempre respondo todos, porém preciso ver seu comentário! Muito obrigado pelo carrinho de todos! Estamos voltado a ativa! Caso eu demore a responde talvez tive algumas complicações de saúde! lembre-se, clique no link e comente sua duvida no ultimo vídeo postado, vou deixar aqui o link novamente; th-cam.com/video/6oYjMxtvpic/w-d-xo.html
Cara....vocês são realmente profissionais. Os verdadeiros profissionais não desistem nunca. Meu carro, um classic 07, sofre o mesmo problema, principalmente nas desacelerações. Logo quando ligo o carro, acontece de ficar acelerado. Depois de tempos rodando, ele começa a querer apagar e eu tenho que ficar debreando pra ele não morrer. Principalmente quando o ar ta ligado. Mas as vezes eu não consigo debrear e ele acaba morrendo. Depois ligo rápido e ele vai embora, até o próximo episódio. Mas vendo essa dica, eu vou ter que dar a ideia aos "profissionais" aqui da minha redondeza. Parabéns a vocês pelo trabalho. Isso é que nos motiva a não desistir do carro. Abraço.
Meu colega. O meu esta igualzinho a sua descrição. Tenho um corsa 2002. Ta desse jeito. Ja gastei fortuna tentando arrumar e ate hoje nao resolveu. Hoje troquei esse cabo. Senti que melhorou. So acendeu as luzes do painel mais nao apagou.
Ótima dica parabens pelo vídeo e profissionalismo...queria que existissem ADVOGADOS,MÉDICOS VETERINARIOS DENTISTAS ASSIM HONESTOS......não acho um que presta..só gasto dinheiro e não resolvem nada..PARABENS que Deus e Jesus te ajude mil vezes mais
Esses problemas também pode ser causado pela roda fónica, o sensor tem que ficar no vigésimo dente apos o ponto de sincronização, já vi casos de estar no 17, 18 , 19 .
Obrigado 👍. Se possível se inscreva no canal, ative o sino de notificação, temos vídeos quase todos os dias mostrando nossa rotina com muitas dicas! Vou deixar aqui o link do vídeo de hoje:th-cam.com/video/QcLoVWjJWww/w-d-xo.html Forte abraço, sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo postado eu repondo sempre!
Tenha fé vai dar tudo certo! Queria poder te dizer algo que pudesse lhe ajudar, mas defeitos assim precisão de um boa analise para serem resolvidos. Se possível se inscreva no canal e ative o sino de notificação temos vídeos novos todos os dias, vou deixar aqui o link do ultimo vídeo; th-cam.com/video/ZwPNS3MW8SY/w-d-xo.html Conto com sua inscrição, sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo postado, assim fica mais fácil e eu repondo sempre os inscritos! Grande abraço.
Boa dica amigo. Tenho um Corsa sedan Maxx 2007 e esse sensor é igualzinho ao meu tem esse mesmo problema esta desgastado . Já tenho a peça é vou trocar. Abraço.
muito bom o meu olheia agora ta perdendo forca o meu sensor esta coberto de terra e oleo deve ta interferindo na leitura obrigado Deus abencoe honestidade e pra poucos o mecanico queria fazer meu motor de novo
Estava com um problema parecido em Corsa clássic, pisava no acelerador e nada ele não tinha força, não disparava...tirei a roda fônica e troquei a engrenagem do virabrequim e resolveu eu problema.
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Tenho um Corsa Wind sedan 99, e está com esse mesmo problema aí, já passei scanner, troquei tudo oque podia, atuador, sensor TPS, alternador, e tudo oque possa imaginar, gastei uma nota e nada de resolver, mais eu vou dar uma olhada nesse sensor de rotação, pode ser que o problema do meu seja isso, +1 inscrito no canal.
karttec 1 Então amigo, fui conferir os pontos de aterramento do Corsa e pra minha surpresa os fios estavam podres e com zinabre, troquei os mesmos e lixei pra fazer uns testes, e aparentemente resolveu o problema, é uma pena que nenhum mecânico daqui onde moro relatou esse problema, já estava com vontade de abandonar o carro, tenho certeza que se fosse vocês, vocês iriam achar o problema do meu carro, e também a sua dica foi muito valiosa pra mim, um abraço e parabéns pela honestidade!
karttec 1 AMIGO MEU CARRO ACONTECEU ISSO MAIS NO MEU CASO EU IMENDEI ELE E ESTOU USANDO O MESMO, MAIS CONTINUA COM POUCO MENOS AGORA MAIS CONTINUA SERA QUE O CERTO E TROCAR A PEÇA OU REMENDANDO AJUDA E FOCA BOM?
Me diga uma coisa se o sensor tiver ruim pode para de funcionar augum cilindro por que o meu corsa so ta funcionando o segundo eo terceiro cilindro me responda ai
O meu corsa esta funcionando so o segundo e terceiro cilindro do meu motor o primeiro eo terceiro nao esta funcionando pode ser o sensor de rotaçao corsa 1.4 ano 2000 me ajuda ai
Valeu a dica. O meu corsa 1.4 ano 96 a tempo ele apresenta o seguinte problema talvez igual ao seu caso. As vezes do nada baixa a aceleração as vezes apaga motor outras vezes o ponteiro abaixa até quase morre e levanta a aceleração, nas sinaleiras apaga, quebra mola e outros isso pode ser o mesmo problema o sensor de rotação? o sensor de velocidade não é pois esta marcando. Gracias.
Rapaz estou com um Corsa clássic que ele morre a aceleração, pode pisar que não dá nada, demora um pouco aí ele dispara...já fiz limpeza do corpo de borboleta,bicos,troquei filtro de combustível que estava imundo,troquei uma vela que estava trincada,desmontei bomba de combustível troquei filtro da bomba,limpei tanque...e a peste continua do mesmo jeito...ainda bem que mão de obra e minha mesmo junto com meu irmão...vou conferir sensor de rotação e a polia pra ver se não está gasta, pois e só o que falta afff....se pude dá um luz agradeço muito, abraço e sucesso.
Obrigado.conto com sua inscrição! Sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo que postei.. Assim fica mais fácil pra min ver e responder! eu respondo sem os inscritos. vou deixar o link do vídeo de hoje da uma olhada lá; th-cam.com/video/ne-xLfRnTI0/w-d-xo.html Canal karttec 1 A vida de um mecânico Brasileiro
Olá, desculpa a demora para responder, seu comentário estava retido.(temos vídeos novos de segunda a sexta sempre procure comentar nos vídeos mais recentes assim fica mais fácil de eu ver os comentários. Muito obrigado, já temos vídeo novo no ar. Se escreva no canal e nos acompanhe temos muitas dicas todos os dias.
Amigo vc poderia me dar uma dica? Quando estou andando com o carro, e preciso diminuir a velocidade, tipo em um semáforo, aí eu piso na embreagem o carro morre, e agora ele começou a acender a luz da injeção. Vc faz alguma ideia do q pode ser?
Bom dia amigo ... Estou precisando de ajuda..... Estou com Corsa Classic 15/16 perdendo a atuação do aceleração em movimento....assim que largo o pedal e acelero denovo ele volta.....mais a medida que o carro fica mais quente o defeito vai ficando mais frequente ao ponto de fica insuportável...como rodo aplicativo não sei mais o que fazer..... Já troquei bobinas..cabo..velas e corpo de Borboleta completo..... Queria saber de vc o que mais posso.pedir pra verificar nesse carro?
Amigo tenho um corsa clasdic 2005 alcool meu carro falha as vezes como se tivesse um pistao falahando mas não é mecânico testou presao deles trocou bela cabo bubina sensor map e continua o carro foi feito cabeçote recentimente Não sei mas o que fazer tem alguma sugestão.troquei ainada lâmina e falha as vezes rotação baixa
Amigo me tira uma dúvida. Meu corsa qnd piso no acelerador pra acelerar forte ele dá tipo uma arranhada no barulho. Se puder dizer o que seja mais ou menos agradeço. Ah e ótimo video
Valeu meu classic está assim também corta a aceleração mais fika ligado normal eu levei para trocar a correia também vô olha para ver se o cara não cometeu mesmo erro
Boa tarde! Fiz o motor do meu corsa hatch 2004/ 1.0. Ele não desenvolve muito bem quando passa principalmente para a terceira marcha. Não tem nem como ultrapassar, pois perde a força. Já fiz linpeza nos bicos e troquei a correia dentada. Vou ver com o mecânico esse sensor, pois deve ser isso.
Cara tô com corsa com mesmo defeito e ja levei em um monte de mecânica todosso falava porque o carro era 1000 mais au assisti seu videio vou mandar troca o cabo se fica bom eu tidigo.
Meu corsa 1.0 2002 frente de montana fica perdendo força pra arrancar pode ser isto? Troquei correia dentada a uns 2 meses e agora quando vou arrancar ele morre! Já troquei vela, cabo, limpeza de bico e Certo de ponto e nada! Outra dúvida minha bomba marca 2 bar de preçao! Está correta ou é mais?
O meu Corsa C 2009 também está perdendo força em baixa, quando abastecido com etanol e em baixa vou acelerar além de demorar quase 5 segundos para aumentar rotação fica querendo falhar. Já a pressão da bomba pelo que li em um tópico do corsa club, a pressão deve estar entre 3 e 4 bar. Já fui em algumas oficinas e em uma delas o mecânico fe o teste e deu pouco mais de 3 bar. No meu caso, depois de não acusar nada no escaner, vou apelar para o sensor de rotação para ver se resolve o problema do meu corsa. Deixei aquele line maroto além de ganhar mais um inscrito no canal Karttec 1.
tenho um poblema parecido o carro frio giro o volante para a direita ou esquerda tudo normal mas o carro quente se eu virar o volante o carro desliga do nada
EXCELENTE VIDEO. AJUDA. NO MEU FIAT TIPO. MOTOR FRIO FUNCIONA TUDO OK, MAIS DEPOIS ESQUENTA COMEÇA A FALHAR NA SUBIDA E MORRE. AI NÃO PEGA TEM ESPERAR ESFRIAR UM POUCO. TESTE BOBINA COM ALTERNADOR ESTA OK 14,15V SAIDAS BOBINA PRIMARIA 0,09 E SECUNDARIA 11, 67 11, 78. . TERRAMENTO ERRADA OU FALTANDO PODE ACUSAR ISSO. ???
Meu uno 93 injeção eletrônica levei pra trocar a borboleta e o passo depois disso o carro não pego mais ninguém achava o defeito eu fiquei 24 horas vendo vídeo no TH-cam e fui no mecânico tira o sensor busquei um novo e o carro pego bonito valeu o mecânico fico calado kkkk
Meu Celta O ano dele é 2003 eu tô com problema que eu já rodei já gastei e não resolver esse problema ele quando eu ligo ele assim que eu ligo ele fica falhando eu dou um toque no acelerador ele não fala mais aí quando eu desligo ele que eu vou ligar ele fica falhando de novo eu toco no acelerador de novo ele não falha o que pode ser
Olá meu corsa wind 95 está com defeitos já troquei farias peças até correia dentada mas continua com problemas ele afoga perde potencia se apaga a luz da injeção fica ligada gasta gasolina de mais não sei mais oq fazer amigo oq pode ser me ajuda já gastei oq não tinha com ele agora pode ser problema eletrico sera??
Amigo, tenho um Premium 1.4 2009/2010. Estou com um problema muito semelhante. Ao acelerar mais forte o carro, ele desacelerar em seguida e começa a acelerar lentamente para desenvolver rpm força e tals. Na subida da serra é onde me faz ficar mais agoniado. Quando vou Para SP e piso para mente os 80 a 100 km/h que é velocidade da via subindo, o carro perde aceleração aos poucos. Complicado... E como vc disse, numa ultrapassagem, saída de semaforo mais forte, ele acelerar mas logo em seguida cai para acelerar novamente. Sou um entusiasta de mecânica e elétrica de carros. A primeiro momento fiz a troca das velas e cabos e descobri uma vela quebrada, mas não resolveu. Como está em temo de preventiva, estou fazendo em casa mesmo aos poucos e limpando tudo. Esse problema começou após eu trocar o cano de água que fica embaixo do TBI, que havia quebrado e vazado a água do arrefecimento. Desmontei TBI, coletor de admissão biscos para chegar até o cano. Foi bom pq desenvolvi mais ainda as habilidades e foi praticamente simples trocar esse cano. Mas infelizmente o carro ficou assim: em baixa rpm, lenta, aceleração gradual em alta veloricafade ele vai super bem. Mas se piso forte para sair de uma 40km/h para uns 70 de forma mais brusca, o carro faz isso aí que disse. E tbm está com o consumo mais elevado, como estou de férias, aproveitei para da mais uma geral. Vou limpar tudo novamente e verificar as.mangueitas e conexões do sistemas de admissão a procura de uma entrada falsa de AR.
Bom dia mano... Gostei muito de sua dica e queria uma pro meu corsa wind 95. Ele anda normal,mais quando o tanque ta abaixo de meio e eu ligo os faróis ele perde toda a força e toda vez que acelero e fica querendo apagar...
Irmão,tenho um celta 08/09 tá com um.problema que quando acelerou o ponteiro com giro em vez de subir ele desce ou seja cai a rotação,o que poderia ser?me ajude por favor
eu tenho um corsa 99 sedam q vou ligar o ar condicionado o carro perde aceleração e perde força q desliga sera que e o mesmo problema o sensor de rotação
Amigo se puder me ajudar, meu celta 2000/01 está cortando corrente quando atinge 120/kmh oq pode ser foi feito limpeza de bico, bomba de combustível, filtro de combustível, filtro de óleo, correia dentada, tensor e continua do mesmo jeito
Tradução Cara EPC é o interruptor de freio, troca ele que volta ao normal o carro, e a luz da injeção eletrônica ligada é muito provável que seja a sonda lambda, ou o catalizador pode estar entupido...
Meu vecrita ta assim acho que é esse cabo aí do censor de rotação porque ele tá assim as vezes alto abaixa e quando eu desligo ele volta o normal será que é isso aí
Bem vindo! no caso do Vectra já peguei caso que sim. Mas o ideal seria levar em um BOM mecânico para analisar! Caso seu Vectra tenha vazamentos de óleo na região aonde passa o cabo do sensor eu recomento troca-lo de forma preventiva! Já falei sobre este e outros detalhes no canal, se escreva e ative o sino de notificação e fique por dentro! vídeos novo todo dia!
Bom sou mecânico estou com um problema fechei um motor de um corsa e ele ao funcionar ficou bom depois começou a temperatura muito alta não acelera e fica atirando na admissão ja testei tudo pode ser o cabeçote novo sim é esta entrando um pouquinho de óleo na água não água no oleo
Opa, mostramos algumas coisa parecidas aqui no canal, mas não me recordo agora em qual vídeo foi pois são muitos, tenha fé em Deus e calma você vai achar o problema. Se possível acompanhe o canal dou muitas dicas nos vídeos, e filmamos todos os dias mostrando a rotina na oficina. Recomendo sempre comentar no ultimo vídeo postado desta forma eu respondo sempre pois fica mais fácil de eu ver o comentário.
O meu classic 10/11, na mangueira que sai da tampa de valvula para o tbi, o caninho onde a mangueira encaixa esta entupido, isso pode aumentar o consumo do carro??
boa noite amigo,meu carro e uma celta Life 2005 e hj apresentou essa falha na aceleração,ele segura a partida,so q dps perde a força na acelaração qd vai sair,me dá uma dica ai do que devo fazer...forte abraço
boa noite camarada o meu mandei o cabeçote pra retifica, montado o motor ele parado nao apresenta falha mais ao andar ele fica sem força e fica querendondo morrer o carro. ai vi o fio do sensor de rotaçao ele tbem ta so um pouco descascado foi verificado tbem que 1 bico naw ta funcionando. e outra coisa tem outra maneira de por o carro no ponto sem aquele metodo tradicional.
Meu corsa classic 1.6 2002/2003 está tipo morrendo em média/alta rotação, é como se o motor morresse por um instante e ao acelerar, ele voltasse, dando tipo um empurrão (tenho medo até de dar um tranco na correia dentada), alguém teria uma dica sobre?
Opa apaz do Senhor Jesus olha eu minchamo Bira tenho um Corsa prêmio ano 2001 é quando estou subindo um morro aqui em Recife mesmo na primeira marcha ele fica como si estevesi querendo correr é Pará au mesmo tempo como resolver
mau corsa sedan está com mesmo problema, com o cabo ruído. As vezes por ser pedal elétrico sem cabo o carro para de acelerar. Vou trocar o cabo se resolver volto aqui. pra avisar.
Troquei o sensor de rotação que estava ruído e ficou bom. Não ficou acelerando sozinho. Outro problema que tenho é que o carro para de funcionar a aceleração, simplesmente não acelera. Isso acontece se eu força a aceleração. tô desconfiado que seja o plugue do sensor de temperatura pois o mesmo está com folga e talvez fique com mal contato. Se alguém tiver alguma fica aí agradeço. Abraço.
Boa tarde. Tenho um Corsa Maxx Sedan 1.8 2006. Quando desligo ele e vou ligar novamente, ele fica sem aceleração. Tenho que desligar e ligar umas 5 vezes e ele volta a acelerar. O que pode ser?
O meu carro também e um clássic 2011 ele tá com esse mesmo problema mais só que quando eu colocava a 1 marcha ele saia normal quando eu coloco 2 ele sai mais logo perde a força será que pode ser isso?
Bom dia meu amigo o carro e um corsa maxx ano 2006 motor 1.8 ele foi feito o motor dele está funcionando super bem só que quando eu acelero pra dá uma esticada nele ele corta e a rotação vai pra 2000 mil giros vc pode mim ajudar
Olá, desculpa a demora para responder, seu comentário estava retido.(temos vídeos novos de segunda a sexta sempre procure comentar nos vídeos mais recentes assim fica mais fácil de eu ver os comentários. Muito obrigado, já temos vídeo novo no ar. Se escreva no canal e nos acompanhe temos muitas dicas todos os dias.
cara me ajudar aí meu Corsa e igual esse aí as vezes tá andando normal aí você acelera aí a aceleração alimenta mais o carro não anda perde força você tira o pé ele volta ao normal e desenvolve a velocidade
Amigo tenho um Corsa 1.4 a rotação dele é baixa só quando vai está andando e engata a primeira marcha ou segunda em baixa rotação a luz do acende,já troquei vela,fiz limpezas no tubo e bico troquei a correia de Poly v mas nada resolveu,troquei a cebolinha de oleo sabe, dizer algo sobre essa luz do óleo
Boa noite. Sou mecânico mais trabalho apenas com linha pesada, e meu carro um Corsa classic 1.6 8v deu problema no motor e resolvi eu mesmo fazer só que não tenho experiência nenhuma com linha leve, o motor está quase pronto só não descobrir o torque do cabeçote por favor se puder me ajudar agradeço.
Boa noite brother Eu tenho um celta 2012/13 e ele às vezes apresenta falha na aceleração, se eu desligar e ligar novamente ele fica normal, mas logo volta denovo, quando faço uma curva fechada ele também perde aceleração, já troquei várias coisas, os mecânicos daqui não conseguem achar o defeito, um mecânico falou do sensor de rotação, eu tirei ele fora e aparentemente ele está bom, só se estiver quebrado por dentro, me ajuda aí mano.
O meu carro estava perdendo força ele parado nos sinal e nos crebamolos e até ele em neutro eu pisava no acelerado e ele continuava perdendo força e no final eu tive um prejuízo grande com o meu corsa 2008. Eu não entendia de mecânica um dia uma coisa outro dizia outra e findei no prejuízo o mecânico veio me dizer que era o vira brequim teve que fazer o motor.
Queria muito poder lhe ajudar mais ai pode ser muitas coisas o certo é analisar o carro com calma! Temos vídeos novos todos os dias de segunda a sexta feira, se possível se inscreva no canal e avive o sino de notificação, sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo postado assim fica mais fácil pra min ver e responder.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Opaaa só troca o sensor,,,,,mais não esqueçam q pra chega nesse diagnóstico foi horas e horas d teste viuuu,,,muitas vezes até dias , então vamos valorizar nossos amigos da graxa aí né 🥳🥳🥳
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Cara....vocês são realmente profissionais. Os verdadeiros profissionais não desistem nunca. Meu carro, um classic 07, sofre o mesmo problema, principalmente nas desacelerações. Logo quando ligo o carro, acontece de ficar acelerado. Depois de tempos rodando, ele começa a querer apagar e eu tenho que ficar debreando pra ele não morrer. Principalmente quando o ar ta ligado. Mas as vezes eu não consigo debrear e ele acaba morrendo. Depois ligo rápido e ele vai embora, até o próximo episódio. Mas vendo essa dica, eu vou ter que dar a ideia aos "profissionais" aqui da minha redondeza. Parabéns a vocês pelo trabalho. Isso é que nos motiva a não desistir do carro. Abraço.
Meu colega. O meu esta igualzinho a sua descrição. Tenho um corsa 2002. Ta desse jeito. Ja gastei fortuna tentando arrumar e ate hoje nao resolveu. Hoje troquei esse cabo. Senti que melhorou. So acendeu as luzes do painel mais nao apagou.
@@jurandysobrinhodiasnascime323 colega da uma olhada no sensor de marcha lenta
Ótima dica parabens pelo vídeo e profissionalismo...queria que existissem ADVOGADOS,MÉDICOS VETERINARIOS DENTISTAS ASSIM HONESTOS......não acho um que presta..só gasto dinheiro e não resolvem nada..PARABENS que Deus e Jesus te ajude mil vezes mais
Esses problemas também pode ser causado pela roda fónica, o sensor tem que ficar no vigésimo dente apos o ponto de sincronização, já vi casos de estar no 17, 18 , 19 .
Cara você me ajudou muito eu tenho esse mesmo problema Os mecânicos não descobre Muito obrigado
Muito bom que continuo sempre assim.meu nome é Luciano de Natal RN.
Obrigado 👍.
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Forte abraço, sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo postado eu repondo sempre!
Parabéns pela dica o meu Corsa classic 2008 1.0 tem esse mesmo problema na saída ele dá uma engasgada e depois firma.
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Grande abraço.
Muito bom acabei de aruma o meu gracas a deus e a vc o meu estava folgado
Estou!.... apredendo muito com vocês ! Deus abençoe!
Gostei da sua honestidade e competência, como em todas as profissôes tem aqueles que inventam coisa grave, valeu cara, parabéns, nota 10.
Parabéns meu Corsa tá com esse problema mesmo resolveu meu problema brigado vc é 1000
Boa dica amigo. Tenho um Corsa sedan Maxx 2007 e esse sensor é igualzinho ao meu tem esse mesmo problema esta desgastado . Já tenho a peça é vou trocar. Abraço.
muito bom o meu olheia agora ta perdendo forca o meu sensor esta coberto de terra e oleo deve ta interferindo na leitura obrigado Deus abencoe honestidade e pra poucos o mecanico queria fazer meu motor de novo
Muito bom, mesmo depois de muito tempo mas Parabéns pela dica valeu amigo
Estava com um problema parecido em Corsa clássic, pisava no acelerador e nada ele não tinha força, não disparava...tirei a roda fônica e troquei a engrenagem do virabrequim e resolveu eu problema.
Olá peso desculpas pela demora! Eu estava internado e não pude responder antes! Vou deixar aqui o link do ultimo vídeo se possível se inscreva e deixe sua duvida nos monetários deste vídeo assim fica mais fácil para eu responder! Pois não recebo notificação de comentários em vídeos antigos! Comente neste vídeo após se inscrever; th-cam.com/video/6oYjMxtvpic/w-d-xo.html
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Tenho um Corsa Wind sedan 99, e está com esse mesmo problema aí, já passei scanner, troquei tudo oque podia, atuador, sensor TPS, alternador, e tudo oque possa imaginar, gastei uma nota e nada de resolver, mais eu vou dar uma olhada nesse sensor de rotação, pode ser que o problema do meu seja isso, +1 inscrito no canal.
Muito obrigado.
Sim sim pode ser isto mesmo.
karttec 1 Então amigo, fui conferir os pontos de aterramento do Corsa e pra minha surpresa os fios estavam podres e com zinabre, troquei os mesmos e lixei pra fazer uns testes, e aparentemente resolveu o problema, é uma pena que nenhum mecânico daqui onde moro relatou esse problema, já estava com vontade de abandonar o carro, tenho certeza que se fosse vocês, vocês iriam achar o problema do meu carro, e também a sua dica foi muito valiosa pra mim, um abraço e parabéns pela honestidade!
Show de bola a dica! abração!
obrigado
karttec 1 AMIGO MEU CARRO ACONTECEU ISSO MAIS NO MEU CASO EU IMENDEI ELE E ESTOU USANDO O MESMO, MAIS CONTINUA COM POUCO MENOS AGORA MAIS CONTINUA SERA QUE O CERTO E TROCAR A PEÇA OU REMENDANDO AJUDA E FOCA BOM?
@@phillipzflow5993 sim sim troca ele
Meu reno Sendero 1.0 ta perdendo a cererasao porque obrigado Denivaldo de Curitiba Paraná
Obrigado pela dica meu palio está com esse problema vou trocar essa peça doe ser ela já não sei mais o que fazer já troquei quse tudo!
Muito bom esplicaçao
Me diga uma coisa se o sensor tiver ruim pode para de funcionar augum cilindro por que o meu corsa so ta funcionando o segundo eo terceiro cilindro me responda ai
O meu corsa esta funcionando so o segundo e terceiro cilindro do meu motor o primeiro eo terceiro nao esta funcionando pode ser o sensor de rotaçao corsa 1.4 ano 2000 me ajuda ai
Valeu a dica. O meu corsa 1.4 ano 96 a tempo ele apresenta o seguinte problema talvez igual ao seu caso. As vezes do nada baixa a aceleração as vezes apaga motor outras vezes o ponteiro abaixa até quase morre e levanta a aceleração, nas sinaleiras apaga, quebra mola e outros isso pode ser o mesmo problema o sensor de rotação? o sensor de velocidade não é pois esta marcando. Gracias.
Rapaz estou com um Corsa clássic que ele morre a aceleração, pode pisar que não dá nada, demora um pouco aí ele dispara...já fiz limpeza do corpo de borboleta,bicos,troquei filtro de combustível que estava imundo,troquei uma vela que estava trincada,desmontei bomba de combustível troquei filtro da bomba,limpei tanque...e a peste continua do mesmo jeito...ainda bem que mão de obra e minha mesmo junto com meu irmão...vou conferir sensor de rotação e a polia pra ver se não está gasta, pois e só o que falta afff....se pude dá um luz agradeço muito, abraço e sucesso.
Obrigado.conto com sua inscrição!
Sempre que tiver duvidas comente no ultimo vídeo que postei.. Assim fica mais fácil pra min ver e responder! eu respondo sem os inscritos.
vou deixar o link do vídeo de hoje da uma olhada lá; th-cam.com/video/ne-xLfRnTI0/w-d-xo.html
Canal karttec 1 A vida de um mecânico Brasileiro
Muito bom esse vídeo 👍
Olá, desculpa a demora para responder, seu comentário estava retido.(temos vídeos novos de segunda a sexta sempre procure comentar nos vídeos mais recentes assim fica mais fácil de eu ver os comentários.
Muito obrigado, já temos vídeo novo no ar. Se escreva no canal e nos acompanhe temos muitas dicas todos os dias.
Meu carro... Está com esse problema tbm...
Vou da uma verificada se e o sensor MSM.. Obrigado
BOA DICA PARABÉNS CAMPEÃO JA GANHOU MAIS UM INSCRITO
Agradeço de coração.
Não esqueça de ativar o sino de notificação.
Gostei muito sobre esta duvidas
Que bom que gostou aguardamos sua inscrição
Olá meu Patrick tenho corsa ele ta perdendo potência mas nao desliga ai tem que esticar a macha pra ele volta a macha
Amigo vc poderia me dar uma dica? Quando estou andando com o carro, e preciso diminuir a velocidade, tipo em um semáforo, aí eu piso na embreagem o carro morre, e agora ele começou a acender a luz da injeção. Vc faz alguma ideia do q pode ser?
Boa Noite você poderia me espricar aonde fica esse cabo de sensor de rotação porque meu corsa Classic cai muita a aceleração
Bom dia amigo ... Estou precisando de ajuda..... Estou com Corsa Classic 15/16 perdendo a atuação do aceleração em movimento....assim que largo o pedal e acelero denovo ele volta.....mais a medida que o carro fica mais quente o defeito vai ficando mais frequente ao ponto de fica insuportável...como rodo aplicativo não sei mais o que fazer..... Já troquei bobinas..cabo..velas e corpo de Borboleta completo..... Queria saber de vc o que mais posso.pedir pra verificar nesse carro?
Amigo tenho um corsa clasdic 2005 alcool meu carro falha as vezes como se tivesse um pistao falahando mas não é mecânico testou presao deles trocou bela cabo bubina sensor map e continua o carro foi feito cabeçote recentimente Não sei mas o que fazer tem alguma sugestão.troquei ainada lâmina e falha as vezes rotação baixa
parabéns pela dica , sucesso
Amigo me tira uma dúvida. Meu corsa qnd piso no acelerador pra acelerar forte ele dá tipo uma arranhada no barulho. Se puder dizer o que seja mais ou menos agradeço. Ah e ótimo video
Muito bom mano valeu péla dica vc é O cara.
Valeu meu classic está assim também corta a aceleração mais fika ligado normal eu levei para trocar a correia também vô olha para ver se o cara não cometeu mesmo erro
valeu mano ajudou bastante.me corsa ta com o mesmo defeito.
legal legal
To com esse mesmo prolema e o mecanico não achou o problema
Ola, temos vídeos todos os dias fique por dentro.
Quando tiver oportunidade deste carro na oficina falo algo a respeito.
Boa tarde! Fiz o motor do meu corsa hatch 2004/ 1.0. Ele não desenvolve muito bem quando passa principalmente para a terceira marcha. Não tem nem como ultrapassar, pois perde a força. Já fiz linpeza nos bicos e troquei a correia dentada. Vou ver com o mecânico esse sensor, pois deve ser isso.
Essa dica top o meu carro tá ah sim
Esse sensor de rotação tem que ficar preso na capa da correia, ou o cabo dele pode ficar solto?
Cara tô com corsa com mesmo defeito e ja levei em um monte de mecânica todosso falava porque o carro era 1000 mais au assisti seu videio vou mandar troca o cabo se fica bom eu tidigo.
Gostei de sua esprigacao
Meu corsa 1.0 2002 frente de montana fica perdendo força pra arrancar pode ser isto? Troquei correia dentada a uns 2 meses e agora quando vou arrancar ele morre! Já troquei vela, cabo, limpeza de bico e Certo de ponto e nada! Outra dúvida minha bomba marca 2 bar de preçao! Está correta ou é mais?
O meu Corsa C 2009 também está perdendo força em baixa, quando abastecido com etanol e em baixa vou acelerar além de demorar quase 5 segundos para aumentar rotação fica querendo falhar. Já a pressão da bomba pelo que li em um tópico do corsa club, a pressão deve estar entre 3 e 4 bar. Já fui em algumas oficinas e em uma delas o mecânico fe o teste e deu pouco mais de 3 bar. No meu caso, depois de não acusar nada no escaner, vou apelar para o sensor de rotação para ver se resolve o problema do meu corsa. Deixei aquele line maroto além de ganhar mais um inscrito no canal Karttec 1.
Meu celta tá assim, passei o Scaner deu avaria sensor map
tenho um poblema parecido o carro frio giro o volante para a direita ou esquerda tudo normal mas o carro quente se eu virar o volante o carro desliga do nada
Boa noite eu tenho um classic e ele nem sempre mas de vez em quando ele corta aceleraçao e volta normal pode ser o que
O meu corsa esta com esse problema. Ao reduzir pra passar em um quebra molas ele apaga. Hoje eu troquei esse cabo do sensor. Sentir uma melhora.
O meu esta fraco ja fiz de tudo troquei engrenagem polia e hj fiz o aterramento e resert e continua a mesma coisa vou olhar esse cabo
EXCELENTE VIDEO. AJUDA. NO MEU FIAT TIPO. MOTOR FRIO FUNCIONA TUDO OK, MAIS DEPOIS ESQUENTA COMEÇA A FALHAR NA SUBIDA E MORRE. AI NÃO PEGA TEM ESPERAR ESFRIAR UM POUCO. TESTE BOBINA COM ALTERNADOR ESTA OK 14,15V SAIDAS BOBINA PRIMARIA 0,09 E SECUNDARIA 11, 67 11, 78. . TERRAMENTO ERRADA OU FALTANDO PODE ACUSAR ISSO. ???
muito obrigado pela dica....valeu a contribuicao....um abraco
Meu uno 93 injeção eletrônica levei pra trocar a borboleta e o passo depois disso o carro não pego mais ninguém achava o defeito eu fiquei 24 horas vendo vídeo no TH-cam e fui no mecânico tira o sensor busquei um novo e o carro pego bonito valeu o mecânico fico calado kkkk
Leeo Pereira peneus Wet IP qy
Meu Celta O ano dele é 2003 eu tô com problema que eu já rodei já gastei e não resolver esse problema ele quando eu ligo ele assim que eu ligo ele fica falhando eu dou um toque no acelerador ele não fala mais aí quando eu desligo ele que eu vou ligar ele fica falhando de novo eu toco no acelerador de novo ele não falha o que pode ser
Olá meu corsa wind 95 está com defeitos já troquei farias peças até correia dentada mas continua com problemas ele afoga perde potencia se apaga a luz da injeção fica ligada gasta gasolina de mais não sei mais oq fazer amigo oq pode ser me ajuda já gastei oq não tinha com ele agora pode ser problema eletrico sera??
arrumou?
Amigo, tenho um Premium 1.4 2009/2010. Estou com um problema muito semelhante. Ao acelerar mais forte o carro, ele desacelerar em seguida e começa a acelerar lentamente para desenvolver rpm força e tals. Na subida da serra é onde me faz ficar mais agoniado. Quando vou Para SP e piso para mente os 80 a 100 km/h que é velocidade da via subindo, o carro perde aceleração aos poucos. Complicado... E como vc disse, numa ultrapassagem, saída de semaforo mais forte, ele acelerar mas logo em seguida cai para acelerar novamente. Sou um entusiasta de mecânica e elétrica de carros. A primeiro momento fiz a troca das velas e cabos e descobri uma vela quebrada, mas não resolveu. Como está em temo de preventiva, estou fazendo em casa mesmo aos poucos e limpando tudo.
Esse problema começou após eu trocar o cano de água que fica embaixo do TBI, que havia quebrado e vazado a água do arrefecimento. Desmontei TBI, coletor de admissão biscos para chegar até o cano. Foi bom pq desenvolvi mais ainda as habilidades e foi praticamente simples trocar esse cano. Mas infelizmente o carro ficou assim: em baixa rpm, lenta, aceleração gradual em alta veloricafade ele vai super bem. Mas se piso forte para sair de uma 40km/h para uns 70 de forma mais brusca, o carro faz isso aí que disse.
E tbm está com o consumo mais elevado, como estou de férias, aproveitei para da mais uma geral.
Vou limpar tudo novamente e verificar as.mangueitas e conexões do sistemas de admissão a procura de uma entrada falsa de AR.
Bom dia mano...
Gostei muito de sua dica e queria uma pro meu corsa wind 95.
Ele anda normal,mais quando o tanque ta abaixo de meio e eu ligo os faróis ele perde toda a força e toda vez que acelero e fica querendo apagar...
Meu amigo serve pro celta essa dica?
Opa, sim é o mesmo sistema.
Temos vídeos novos todos os dias com muitas dicas, se escreva ative o sino e fique por dentro.
Muito boa a dica
Tenho um 97 tá com esse problema hora anda normal hora engasgar agente afundar o pé isso nada de anda
Irmão,tenho um celta 08/09 tá com um.problema que quando acelerou o ponteiro com giro em vez de subir ele desce ou seja cai a rotação,o que poderia ser?me ajude por favor
eu tenho um corsa 99 sedam q vou ligar o ar condicionado o carro perde aceleração e perde força q desliga
sera que e o mesmo problema o sensor de rotação
Irmão tenho um corsa wagon quando esquenta se desligar ele não pega quente tem que deixa esfria
Amigo se puder me ajudar, meu celta 2000/01 está cortando corrente quando atinge 120/kmh oq pode ser foi feito limpeza de bico, bomba de combustível, filtro de combustível, filtro de óleo, correia dentada, tensor e continua do mesmo jeito
Boa dica meu irmão
Mas m dirá uma dúvida quando acontece isso essa perda d velocidade acendia a luz d injeção?
Boa noite , o meu está assim também, porém está acontecendo a luz da injeção, e não oque eer .
boa noite e amigo to com com um corsa premium 2005 ele ñ ta desenvolvendo bem quando liga o ar o q pode ser
Obrigado pela força 🙏
OBG,aguardamos suas inscrição e ativação do sino de notificação temos videos novos todos os dias.
Tradução Cara EPC é o interruptor de freio, troca ele que volta ao normal o carro, e a luz da injeção eletrônica ligada é muito provável que seja a sonda lambda, ou o catalizador pode estar entupido...
Meu vecrita ta assim acho que é esse cabo aí do censor de rotação porque ele tá assim as vezes alto abaixa e quando eu desligo ele volta o normal será que é isso aí
Bem vindo!
no caso do Vectra já peguei caso que sim. Mas o ideal seria levar em um BOM mecânico para analisar!
Caso seu Vectra tenha vazamentos de óleo na região aonde passa o cabo do sensor eu recomento troca-lo de forma preventiva! Já falei sobre este e outros detalhes no canal, se escreva e ative o sino de notificação e fique por dentro! vídeos novo todo dia!
Bom sou mecânico estou com um problema fechei um motor de um corsa e ele ao funcionar ficou bom depois começou a temperatura muito alta não acelera e fica atirando na admissão ja testei tudo pode ser o cabeçote novo sim é esta entrando um pouquinho de óleo na água não água no oleo
Opa, mostramos algumas coisa parecidas aqui no canal, mas não me recordo agora em qual vídeo foi pois são muitos, tenha fé em Deus e calma você vai achar o problema.
Se possível acompanhe o canal dou muitas dicas nos vídeos, e filmamos todos os dias mostrando a rotina na oficina.
Recomendo sempre comentar no ultimo vídeo postado desta forma eu respondo sempre pois fica mais fácil de eu ver o comentário.
O meu classic 10/11, na mangueira que sai da tampa de valvula para o tbi, o caninho onde a mangueira encaixa esta entupido, isso pode aumentar o consumo do carro??
boa noite amigo,meu carro e uma celta Life 2005 e hj apresentou essa falha na aceleração,ele segura a partida,so q dps perde a força na acelaração qd vai sair,me dá uma dica ai do que devo fazer...forte abraço
bom tarde, isso acontece comigo, porem já troquei o sensor de rotação, porém o problema ainda persiste.
Queria saber
Obrigado, bem meu caso, ao fazer um curva brusca pra direita ele perdia o giro e que apagava.
boa noite camarada o meu mandei o cabeçote pra retifica, montado o motor ele parado nao apresenta falha mais ao andar ele fica sem força e fica querendondo morrer o carro. ai vi o fio do sensor de rotaçao ele tbem ta so um pouco descascado foi verificado tbem que 1 bico naw ta funcionando. e outra coisa tem outra maneira de por o carro no ponto sem aquele metodo tradicional.
Meu corsa classic 1.6 2002/2003 está tipo morrendo em média/alta rotação, é como se o motor morresse por um instante e ao acelerar, ele voltasse, dando tipo um empurrão (tenho medo até de dar um tranco na correia dentada), alguém teria uma dica sobre?
Estou com celta 2003 bomba nova e sem pressao alguma dica
Botei a mesma bom em outro carro e pegou normal
Tem algum outro video q mostra como faz a troca desse sensor?
Opa apaz do Senhor Jesus olha eu minchamo Bira tenho um Corsa prêmio ano 2001 é quando estou subindo um morro aqui em Recife mesmo na primeira marcha ele fica como si estevesi querendo correr é Pará au mesmo tempo como resolver
mau corsa sedan está com mesmo problema, com o cabo ruído. As vezes por ser pedal elétrico sem cabo o carro para de acelerar.
Vou trocar o cabo se resolver volto aqui. pra avisar.
resolveu amigo?
Resolveu amigo ?
Resolveu brother?
Troquei o sensor de rotação que estava ruído e ficou bom. Não ficou acelerando sozinho. Outro problema que tenho é que o carro para de funcionar a aceleração, simplesmente não acelera. Isso acontece se eu força a aceleração. tô desconfiado que seja o plugue do sensor de temperatura pois o mesmo está com folga e talvez fique com mal contato. Se alguém tiver alguma fica aí agradeço. Abraço.
Tenho um corsa 2000 ele perde força quando eu coloco a segunda marcha o q pode ser?
Conseguiu arrumar?
obrigado ótima dica
To com um classic 1.6 97 nessa mesma situacao coloquei no ponto mas nao pega e fica estourando sem aceleracao.
Qual o nome dessa mangueira que passa por dentro da proteção. ? Meu carro está do mesmo jeito
Troquei atuador d. Macha lenta tem vezes auxiliando o ponteiro
Muito obrigado.
Aguardamos sua inscrição e ativação do sino de notificação temos vídeos novo todos os dias.
Boa tarde.
Tenho um Corsa Maxx Sedan 1.8 2006.
Quando desligo ele e vou ligar novamente, ele fica sem aceleração.
Tenho que desligar e ligar umas 5 vezes e ele volta a acelerar. O que pode ser?
Iai mano era oque no carro
O meu carro também e um clássic 2011 ele tá com esse mesmo problema mais só que quando eu colocava a 1 marcha ele saia normal quando eu coloco 2 ele sai mais logo perde a força será que pode ser isso?
Muito bacana... valew por compartilhar seu conhecimento!!!
Bom dia meu amigo o carro e um corsa maxx ano 2006 motor 1.8 ele foi feito o motor dele está funcionando super bem só que quando eu acelero pra dá uma esticada nele ele corta e a rotação vai pra 2000 mil giros vc pode mim ajudar
Boa noite rpz. Tudo bem? Conseguiu resolver o seu problema? Meu Astra está assim já faz 3 meses
Bomm saber disso 👍
Olá, desculpa a demora para responder, seu comentário estava retido.(temos vídeos novos de segunda a sexta sempre procure comentar nos vídeos mais recentes assim fica mais fácil de eu ver os comentários.
Muito obrigado, já temos vídeo novo no ar. Se escreva no canal e nos acompanhe temos muitas dicas todos os dias.
cara me ajudar aí meu Corsa e igual esse aí as vezes tá andando normal aí você acelera aí a aceleração alimenta mais o carro não anda perde força você tira o pé ele volta ao normal e desenvolve a velocidade
Amigo tenho um Corsa 1.4 a rotação dele é baixa só quando vai está andando e engata a primeira marcha ou segunda em baixa rotação a luz do acende,já troquei vela,fiz limpezas no tubo e bico troquei a correia de Poly v mas nada resolveu,troquei a cebolinha de oleo sabe, dizer algo sobre essa luz do óleo
joelmy furtado de momento não posso dizer nada.
Leve numa boa oficina pode ser muitas coisas....
Meu celta 1.0 - 2005- life vez em quando para o velocímetro para de marcar. Depois volta a funcionar..??
Meu corsa acontece isso tbm
Já descobriu o q era?
Ola, temos vídeos todos os dias fique por dentro.
Quando tiver oportunidade deste carro na oficina falo algo a respeito.
Boa noite.
Sou mecânico mais trabalho apenas com linha pesada, e meu carro um Corsa classic 1.6 8v deu problema no motor e resolvi eu mesmo fazer só que não tenho experiência nenhuma com linha leve, o motor está quase pronto só não descobrir o torque do cabeçote por favor se puder me ajudar agradeço.
Boa noite brother
Eu tenho um celta 2012/13 e ele às vezes apresenta falha na aceleração, se eu desligar e ligar novamente ele fica normal, mas logo volta denovo, quando faço uma curva fechada ele também perde aceleração, já troquei várias coisas, os mecânicos daqui não conseguem achar o defeito, um mecânico falou do sensor de rotação, eu tirei ele fora e aparentemente ele está bom, só se estiver quebrado por dentro, me ajuda aí mano.
O meu carro estava perdendo força ele parado nos sinal e nos crebamolos e até ele em neutro eu pisava no acelerado e ele continuava perdendo força e no final eu tive um prejuízo grande com o meu corsa 2008. Eu não entendia de mecânica um dia uma coisa outro dizia outra e findei no prejuízo o mecânico veio me dizer que era o vira brequim teve que fazer o motor.
Parabéns
Emerson Salvador preciso peneus eetupqy
cara to com esse mesmo problema é já tinha desconfiado agora matei a charada bela dica .
diagnóstico conversado com dono do carro vc matou a charada e cagada de maus profissionais parabens pelo vídeo e profissionalismo...
Cara o meu foi feito o motor mais quando vó sai com ele na embreagem ele perde força e aceleração quase afoga aí posso fundo e lê vai de uma só veis
Queria muito poder lhe ajudar mais ai pode ser muitas coisas o certo é analisar o carro com calma!
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Amigo, o meu carro frio ele.anda mto depois de andar uns 10 km o carro fica arrastando pesado, o que pode ser?
Muito obrigado.
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Bela dica meu carro tá desse jeito e eu de a pé