а что не так? для такой махины действительно неплохая маневренность. просто в игре по сравнению с истребителями союзников конечно он хуже крутится, но он этого и не должен делать
Один из любимых самолетов, как только появился в игре сразу купил б2 и был разочарован, что в игре он вообще не соответствует ттх ирл и по факту это тупо тяжёлая дора
Ну, про 151/20 и ее баллистику я бы поспорил... Вчера только на 4-ом Фридрихе в лоб сбил Мустанга с 1.2 км, целясь чуть-чуть выше кабины, парой попаданий.
Привет! У 335-ого такая хреновая манёвреность из-за того что то толкающий винт находитяся за хвостовыми рулями и из-за винта их эфективность падает. Я слышал что немецкие лётчики отключали задний двигатель когда нужна была лучшая манёвреность и включали когда надо было набрать скорость(не точно). А что если в тундре попробовать так сделать?
Будь человеком проверяй хорошо плейлисты. Давно уже создан th-cam.com/play/PLzqHqA5k2Lv0Jmrq6G1MUpPm7D8dh_aO_.html Так же в плейлистах есть Типичная тундра, Ил-2, записи стримов, Обзоры наземной техники, обзоры воздушной техники и многое другое.
Сомневаюсь, что в реальной жизни этот аппарат был или мог быть хорош. Сложный, дорогостоящий и с кучей проблем, вызванных компоновкой. Во-первых, думается, этот самолет был плохой платформой для стрельбы из-за неспособности лететь строго по прямой, вызванной кофигурацией силовой установки. Во-вторых, предполагаю, охлаждение заднего двигателя вызывало проблемы. Поэтому, если здраво оценивать двухдвигательные истребители, хорошей машиной следует считать P-38, построенный вокруг надежных и доступных двигателей. И с точки зрения носителя пушек Лайтнинг куда лучше подавляющего большинства поршневых истребителей. В любом случае эти самолеты боль с точки зрения инженерии, оба аппарата потребовали громадного объема исследований и доводки.
@Fallfire, можете плз обновить обзор на этот самолет? Он больше не самый быстрый - его даже F6F и Fw190 догоняет. Как им пользоваться в таких условиях?
По B2 и говорить нечего) на цель заходить неудобно, выводить из пикирования очень сложно, маневрирования 0, скорость набирает медленно. Ну а плюсы - Mk-103. Вот и весь обзор)
Как то немного уныленько половину видео слушать текст из википедии. Очень много лишней инфы про каких то капитанов и испытания, которые не имеют отношения к истории самолета и к игре вообще. Зачем читать все подряд?
Для нормальных вражеских самолётов, этот хрустальный самолёт просто корм. Манёвренность - отсутствует, пушки с ужасной траекторией хоть и мощные, скорость большая только в паспорте, огромная открытая и небронированная кабина ловит все пульки в пилота, крит заднего двигателя это означает полностью сгоревшие рули управления. На деле это кусок проходного говна, ни способный ни убежать, ни отбиться, ни догнать бобров.
335 б2-один из любимых самолетов, выкачал весь топ германии на нем
сбивать б29 и слышать их плач, что летаю на имбе-бесценно)
лайк поставил, Миш)
продался улиткам(или ты и есть улитка)
в нашей игре, если ты попытаешься срезать трос аэростата на этом самолете, то оторвешь себе крыло
Елена Шандрина почему только на этом? на любом же
Летчики отмечали хорошую маневренность, говоришь? =D
а что не так? для такой махины действительно неплохая маневренность. просто в игре по сравнению с истребителями союзников конечно он хуже крутится, но он этого и не должен делать
Один из любимых самолетов, как только появился в игре сразу купил б2 и был разочарован, что в игре он вообще не соответствует ттх ирл и по факту это тупо тяжёлая дора
Ну, про 151/20 и ее баллистику я бы поспорил... Вчера только на 4-ом Фридрихе в лоб сбил Мустанга с 1.2 км, целясь чуть-чуть выше кабины, парой попаданий.
Приветствую,молодец хорошо рассказываешь! Удели внимание DO.17z-7 охота посмотреть что можно с этим бревном сделать!
заранее спасибо
Это тот бомбардировщик, на котором ,судя по внешнему виду, стоят двигатели от Хейнкеля-51 и который взлететь не может?😂😂😂
@@abyssofmymind нене, это ранний ночник)
Очень нравится мне в сб сей крафт
Привет! У 335-ого такая хреновая манёвреность из-за того что то толкающий винт находитяся за хвостовыми рулями и из-за винта их эфективность падает. Я слышал что немецкие лётчики отключали задний двигатель когда нужна была лучшая манёвреность и включали когда надо было набрать скорость(не точно). А что если в тундре попробовать так сделать?
Ты останешься таким же бревном, но ещё и без энергии)))
Миша, давай б-2 + совместные бои.
2:40 кккклац!
Этот самолет хорошо только в модификации б, 3 мк 103 рвут наземку только в путь, любой танк.
Можно отдельно выключить задний двигатель?
Romosol да в настройках управления посмотри
Сам пробовал? У меня он не выделяется.
Romosol я не помню точно на бобре так делал
Будь Человеком , сделай плейлист по теме НАКОПИЛОСЬ. заранее благодарю.
Будь человеком проверяй хорошо плейлисты.
Давно уже создан
th-cam.com/play/PLzqHqA5k2Lv0Jmrq6G1MUpPm7D8dh_aO_.html
Так же в плейлистах есть Типичная тундра, Ил-2, записи стримов, Обзоры наземной техники, обзоры воздушной техники и многое другое.
Ты плакал снимая этот самолет?)
Сомневаюсь, что в реальной жизни этот аппарат был или мог быть хорош. Сложный, дорогостоящий и с кучей проблем, вызванных компоновкой.
Во-первых, думается, этот самолет был плохой платформой для стрельбы из-за неспособности лететь строго по прямой, вызванной кофигурацией силовой установки. Во-вторых, предполагаю, охлаждение заднего двигателя вызывало проблемы.
Поэтому, если здраво оценивать двухдвигательные истребители, хорошей машиной следует считать P-38, построенный вокруг надежных и доступных двигателей. И с точки зрения носителя пушек Лайтнинг куда лучше подавляющего большинства поршневых истребителей.
В любом случае эти самолеты боль с точки зрения инженерии, оба аппарата потребовали громадного объема исследований и доводки.
@Fallfire, можете плз обновить обзор на этот самолет? Он больше не самый быстрый - его даже F6F и Fw190 догоняет. Как им пользоваться в таких условиях?
вот вопрос, почему мустанг догоняет до 335?
в игре он сверх медленный, еле набирает 400 км в час, не набирает высоту только 8 м в секунду
Очень отвлекает и раздражает одна особенность особенность дикции - постоянное проглатывание звука 'р', "шииной", "бомбадиовщика", "соханилась" и т.п.
Годно
С большой высоты Б 17 на проходах и огромной скорости.В СБ противостоянии его такое применение.Только так.
А б17 уже нельзя перекрутить?
он тебя сам перекрутит
По B2 и говорить нечего) на цель заходить неудобно, выводить из пикирования очень сложно, маневрирования 0, скорость набирает медленно. Ну а плюсы - Mk-103. Вот и весь обзор)
ребят у меня авиацию не показывают help
Кстати у А 0 можно поменять 20мм на 15мм но смысла нет
Михаил! Сделай пожалуйста обзор на Ta.152C-3 :)
Лайк, кто за
th-cam.com/video/XWpyv9hnBTk/w-d-xo.html
не пробовал при маневренных боях пользоваться закрылками.
Интересно есть те кто в РБ гнут против истребителей на этом пипилаце ? )))
я
Как то немного уныленько половину видео слушать текст из википедии. Очень много лишней инфы про каких то капитанов и испытания, которые не имеют отношения к истории самолета и к игре вообще. Зачем читать все подряд?
Для нормальных вражеских самолётов, этот хрустальный самолёт просто корм.
Манёвренность - отсутствует, пушки с ужасной траекторией хоть и мощные, скорость большая только в паспорте, огромная открытая и небронированная кабина ловит все пульки в пилота, крит заднего двигателя это означает полностью сгоревшие рули управления.
На деле это кусок проходного говна, ни способный ни убежать, ни отбиться, ни догнать бобров.
первый комент первый лайк хи хи
юра чижов дурында ты
Одни РБ пошли отписываюсь
СБ только на стримах, заставках и в рубрике "Накопилось"
Я об это уже говорил.