혹시 1.6터보 관리때문에 2.0을 사야하나 주저하시는 분들을 위해 현업 종사자로써 조언 드리자면 써킷 타시거나 3천 rpm 이상에서 10분 이상 쎄려밟고(고속도로 등) 바로 시동 끄는 등의 운전을 하시지 않는 이상 예열, 후열관리 안 하셔도 괜찮습니다 일단 예열의 경우 엔진오일이 배관을 도는데 대략 20초 걸립니다 시동걸고 네바조작하거나 폰 좀 만지작하고 안전벨트매면 충분한 시간입니다 후열같은 경우 일반 도로운전이라면 신호대기, 아파트진입, 골목도로 등등 이미 저rpm영역이 즐비해서 실시간으로 정상범주 온도냉각이 이루어집니다 겨울철에만 예, 후열 한 20초 정도 해줘도 저어어언혀 무리없습니다 애초에 이 후열 예열이라는 개념이 공회전으로 세워두는건데 본인의 운전 스타일을 생각해 보시면 여러 구간에서 이루어지는 걸 알 수 있습니다 하지만 그럼에도 10만키로 이상, 10년이상 잔고장 없이 탈 차를 고민하신다면 2.0아 좋은 선택이 될 수 있습니다ㅎㅎ
안녕하세요 이번에 디엣지 사전예약을 하려다 결정에 어려움이 생겨서 문의드립니다. 기존에 스포티지 1.6T 하이브리드 예약을 해뒀으나, 이번 디자인이 너무 잘나와서 소나타로 넘어올까 싶습니다. 예산은 4천정도로 풀옵을 보고 있습니다. 현재 고민되는 트림은 1.6T 일반모델 인스퍼레이션 빌트인캠 뺀 풀옵 3823만 1.6T N라인모델 빌트인캠 뺀 풀옵 4046만 2.0 하이브리드 인스퍼레이션 나파가죽, 빌트인캠 뺀 풀옵 4089만(4219만에서 할인 대략 130들어감) 이정도 입니다. 현재는 경기도에 거주해서 보통 막히는 도로?를 다니는 비중이 높고 평일엔 걸어서 출퇴근이 가능하고, 주말에는 항상 차를 이용해서 놀러가는 편입니다.(서울근교, 경기근교) 주말에 가까운 근교 놀러 다니는 정도이고, 한달에 대략 1,300km 겨우 타는것 같습니다. 하이브리드가 연비 외에도 정숙성? 때매 많이들 선택한다고 들었는데, 2.0이라 자동차세 52만원 생각하면 27만원 나오는 1.6T 맞는거 같기도하고.. 어떤게 좋을지 모르겠습니다. 1.6T로 간다하면 N라인과 일반모델이 대략 200만원 차이가 나는데, N라인으로 갈 가치가 있을까요? N라인 스웨이드?알칸타라? 시트때매 관리가 어려울까 고민이되네요. 차값은 부모님이 도와주셔서 고려 대상이 아니고 실제 운용 관련해서만 계산해봐도 계산이 잘안되네요 ㅠㅠ 1. 제가 하이브리드가 필요할까요? 2. 만약 1.6T를 선택한다면, 200만원 가량 더주고 N라인갈 필요가 있을까요?
![2024 쏘나타 디 엣지 1.6 터보!! 최고의 가성비 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역]](http://i.ytimg.com/vi/OnDYDhhFFY4/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
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계산 잘못하신듯
연주행거리 2만km일때
월주유비는 426,928이 아니라
213,461원 정도가 나오는것 같습니다
42만원은 3.5 k8 유비지 인듯 연간 15000km 기준 계산 잘못되신듯
차종 나올때마다 트림 유지비 등 계산하는 이 컨텐츠 너무좋은것같습니다 살 생각은 없지만 산다는 가정하에는 추천하신 1.6을 선택할것같네요
헉,... 블라인드님 저랑 한살 차이엿다니;;;;; 한참 형님인줄알았는데 ㄷㄷㄷㄷ 중후한멋이 벌써부터 ㄷㄷ 뜬금없이 놀랐네요 영상 작년전부터 자주 보는데 뜬금없이 놀라는 날이네요.. 소나타 영상 감사합니다 ㅋㅋ.. 전 kr10 이나 기다려야겟어요
저도 30대후반인줄ㅋ
선루프는 1년에 1번열까말까한데 굳이 왜넣음 잡소리에 주범이기도 한대 ㅋㅋㅋ
물난리때 목숨용으로
1:39 랑 1:48 서로 말이 다르고, 5:34 차 주유비 계산도 잘못하신거 같은데.. 20000km ÷ 13Km/L × 1665원 ÷ 12개월 = 약 213,461원 정도가 주유비로 나오네요
1.6터보 하이브리드를 적용한다면 정말 참 좋았을텐데
그럼 망설임없이 선택합니다^^
1.6엔진 하이브리드 엔진 오일 잇슈로 문제 많은걸로 아는데요...
문제가 있어서 안하는듯
쏘나타가 거의 4천이 육박하다니.....ㄷㄷ
3기통 트블도 3천8백 넘어요
4천에 육박하는게 아니라, 옵션 넣고 부대비용 다 포함하면 4천이 넘어요.
혹시 1.6터보 관리때문에 2.0을 사야하나 주저하시는 분들을 위해 현업 종사자로써 조언 드리자면 써킷 타시거나 3천 rpm 이상에서 10분 이상 쎄려밟고(고속도로 등) 바로 시동 끄는 등의 운전을 하시지 않는 이상 예열, 후열관리 안 하셔도 괜찮습니다
일단 예열의 경우 엔진오일이 배관을 도는데 대략 20초 걸립니다 시동걸고 네바조작하거나 폰 좀 만지작하고 안전벨트매면 충분한 시간입니다
후열같은 경우 일반 도로운전이라면 신호대기, 아파트진입, 골목도로 등등 이미 저rpm영역이 즐비해서 실시간으로 정상범주 온도냉각이 이루어집니다 겨울철에만 예, 후열 한 20초 정도 해줘도 저어어언혀 무리없습니다 애초에 이 후열 예열이라는 개념이 공회전으로 세워두는건데 본인의 운전 스타일을 생각해 보시면 여러 구간에서 이루어지는 걸 알 수 있습니다 하지만 그럼에도 10만키로 이상, 10년이상 잔고장 없이 탈 차를 고민하신다면 2.0아 좋은 선택이 될 수 있습니다ㅎㅎ
10년이상 탈거고 10만이상 탈생각이지만 k5 1.6뽑았음 이유는 mdps때문에 2.0은 선택하기가 힘듭니다... 쥐소리라고 불리는 잡소리가 해결이 안됩니다
@@luckygoldstar03 굿초이스
요즘 영상 자주 올려주셔서 너무 잘보고 있습니다. 본업만으로도 힘드실텐데 항상 감사합니다!
2.0갔을때 메리트가 궁금합니다
아무리봐도 1.6터보가 가성비좋고
출력도 좋은거같은데..
내구성이 좋음 고장도 잘 안나구요
원주에서 여주 출퇴근1.6터보 하이브리드 안나와서 니로로 바꿨네요
소나타 가격이 조금 사악하네요ㅡㅡㅋ
하브가 팔때 비싼건 니들이 살때도 비싼거 모름? 그리고 하브는
자기가 1년 운행 키로수에 맞춰사는거지 1년 1만키로 정도 타는데
하브를 왜사 ㅋㅋ
정숙성,승차감,가속력때메 가는거지.
나중에 중고로팔때 하브랑 1.6터보랑 차이가 꽤 날텐데 이부분까지 고려하면 하브가 나은거같은데 그리고 웃기게 제원상 표면연비말고 실제연비는 거의 22~24사이라 하브가 더 나은듯
@@이정-i6p 맞음. 감가는 그때가봐야 알 수 있음. 감가는 언제든 변화가능.
저도 인스가 맞다고 봅니다
감사합니다! 큰 도움되었습니다!
아우 깔끔해
도대체 이 가격에 소나타를 왜 삼???
이가격대 신차로 알아보면 다른차 어떤거 괜찮아요?
견적내보니 하브면 취득세까지 4500정도 나오네여
옵션추가포함 구매고민중
안사고 K8로 가요
기다렸습니다~
꼭 필요한 정보 정말감사합니다 ~^^
껍데기만보고사지마라. 좀더기다렸다가 사 뭐가좋다고 꼬시냐. .6.2.0 다 이유가있다.
일년에 2만도 안타면서 연비때문에 하이브리드 산다고 하는 사람들 이해불가. 유류비 기타 관리비 생각하면 최소 4년은 타야 차값 상쇄됨
굳이 풀옵션으로 할 필요가 있나요. 핫바지트림에 내비, 스마트센스, 컴포트로 3,187만 나오네요.
그거만 넣으면 하이패스 룸미러 없지 않나요?? 현기가 그거랑 뒷자리 암레스트로 옵션 장난질해놨던데
그냥익스 가시는게 ㅎ
외관 추가한차들 보일때마다 가슴아플껄요
@@user-hoodd 외관차이 거의 없음
시내 주행하면 기름깂 배로 차이가 남.
주행거리 계속은 잘못된거임.
저 소나타 뒤 검은색 줄 나만 불호인가..ㄷㄷ
모든사람들이 다 불호에요ㅋ
하브는 1200만원차이가 더 나는거같아요ㅠ
딕션도 좋고 설명도 너무 좋습니다. 구매에 도움됩니다~
0:20 왜 LPI는 취급안하세요 ㅠ
소나타가 3600 ㅠㅠㅠ
소나타 신형 vs 더 뉴 그랜저 신차급 중고 너무 고민 되네요
가격 때문에라면 소나타가 더 좋켔죠 가격 때문이라고 아니라면 그랜져 선택 할것 같습니다
하 48개월 월 100씩 내면서 차를 타야된다니..
2~3년뒤 소나타 가격이 5천하면 구입해 볼려구요 그때까지 기다림
기막힌 반어법!
lpi 도 비교 해서 해주셔요~~
타고 다니시는 분들 가족이 타기에 뒷자리 승차감 어떤지요
그랜저 상황 다들알죠? 소나타 똑같은거 같은데
그랜저는 풀체인지라서 초기 이슈 엄청 많은데 소나타는 페리라서 그보단 덜 할거에요 ㅋㅋ
선발 베타 테스터 보고 사도 늦지 않습니다
이제 대기기간 별로 없다는거 아시잖아요? ㅋㅋ
하이브리드는 중고로 팔때 가격을 더 받는 것까지 생각해야죠! 실질적으론 말씀하신 것 보다 더 손익분기 시점이 줄어들겠네요
팔거 생각하고 차타면 끝이 없습니다
현대기아차 사는이유가 팔거 생각해서 사는건데요..ㅠㅠ 쉐보레 르노차 안사는 이유중 하나가 감가때문입니다
또 하이브리드와 가솔린 가격차이가 아반떼나 그랜저에 비해 150정도 적은편이라 자동차세 차이도 커버됩니다.
물론 그래서 무조건 하이브리드다 라고 이야기하고싶었던건 아니구요 하이브리드도 1.6터보만큼 경쟁력있고 가격대가 괜찮은 모델이라는걸 말씀드리고 싶었습니다
그럼 중고 르쌍쉐를 사러가라 좀
@@나비잠자리-q3e감가생각하고 사는 정신병
34이였어요?!!!!???
넵
영상 잘봣습니다
색상 넘 고민인데
색상 나온 쏘나타는 없나요?
실외 실내는 어떤게 쏘나타에 어울릴까요?
좋은정보 감사합니다.
신형 소나타는 LPG 가 짱임!
전 익스에 컨비랑 빌트인캠 넣어서 계약했네요.
그돈씨 형들 어디 감?
깡통에 컴포트1이면 충분합니다.
앞좌석통풍에 조수석 전동+워크인디바이스
까지. 솔까 스마트센스?? 이미 쏘나타에
들어가있는 센서옵션이면 사고는
충분히 막아줌. 내비? 깡통에 달린
디스플레이오디오 이거로 폰 연동해서
내비키면되고 예전과다르게 내비
사이즈와 디스플레이오디오가 사이즈가
같아져서 딴사람이 봐도 모름.
이렇게하면 3000미만의 쏘나타가
완성 !
😊😊
도움되네요~^^
왜 2.5가 땡기지 ㅋㅋ
1등
오~~~~~~~~~알찬내용,,,추천합니다,
하브 깡통갑니다
꼭필요한 부분만 말씀해주네요
잘봤습니다
형님 오늘도 잘봤습니다 감사합니다!!!
좋은정보 감사드립니다
LPG 사야겠다 ㅋㅋ
경제침체 위기라고 하는데 한국 시장은 문제가 없어 보이네요 3600 짜리 소나타가 이리도 인기가 있다니~~~
3주동안 중고차 찾아보고있는입장인데
사기. 침수차. 옵션유무. 키로수. 년식. 감가. 성능보증허위사기. 등등 싸게 건져볼거라고 암만알아보고 찾아본들 한번 실수하면 ㅈ되는것 게다가 업자들도 가끔 사기 당한다하는데 일반인이 거른다 걸러봐도 진짜 잘 사야지 기본타 실수하면 ㅈ되는 이런 스트레스받을바에 그냥 한2천쯤 바짝 돈모아서 남은거 할부넣고 신차질러버릴까 하는생각만 듭니다
@@user-hoodd 동감. 물론 5시리즈랑 e300 년식4~5년 10만이하랑 갈등되긴하지만 마지막 내연기관차라고 생각하고 10년이상 탈거라고 보면 소나타도 괜찮은 선택임.
@@user-hoodd 차알못은 신차가 정답입니다 저도 차알못
@@검명-z1r 해외여행같은건 선택이지만 차는 없으면 생활이 안되는데 물가 오르면서 차값도 오르는게 정상이지 맨날 아반떼가 이 가격 소나타가 이 가격 그러는데 뭘 탐 도대체?
LPI로 계약했는데 LPI는 영 별로인가요?
1.6터보 VS LPI 면 닥치고 1.6인가요? ㅠ
저는 8월초에 LPG 계약 했습니다.
출고예정일은 12월 입니다 ㅠㅠ
하이브리드 19km/L는 16인치일껄요?
1:48 여기 바꼈네용 ㅋㅋ
트랙스 유지비도 알려주세요 ㅠㅠ
왜 더 윗등급은 1.6을 넣어놓고 아래는 2.0을 해놓은걸까?
1.6터보 2.0na 차이 모르시는건 아니죠?
1.6 터보가 자흡 2.4~2.7에 대응되는 엔진이니 상위 트림이죠
@@이태호-b1p 이걸 많은분들이 모릅니다....2.0은 연비도 안좋아 출력도 떨어져...
@@jjs4222 그랜저하브는 1.6넣고 소나타하브는 2.0 넣어줬다는 말씀이실듯
@@김부-e7b 글쿤요ㅎㅎ저는 그덩치에2.4나2.5가 어울린다보는데 둘다 현기에서 실패했다고 볼수있는 엔진이니...
제말에 반박할분들도 있을것 같은데 반박시 님들말이 다 맞습니다.
쏘나타는 LPG 입니다!!
터보 작살나서 수리비 나오면...
수리비 걱정하면 차를 사질마세요
@@BlindCarstory 너무 쎕니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ우문현답이네 ㅅㅂ
안녕하세요 이번에 디엣지 사전예약을 하려다 결정에 어려움이 생겨서 문의드립니다.
기존에 스포티지 1.6T 하이브리드 예약을 해뒀으나, 이번 디자인이 너무 잘나와서 소나타로 넘어올까 싶습니다.
예산은 4천정도로 풀옵을 보고 있습니다.
현재 고민되는 트림은
1.6T 일반모델 인스퍼레이션 빌트인캠 뺀 풀옵 3823만
1.6T N라인모델 빌트인캠 뺀 풀옵 4046만
2.0 하이브리드 인스퍼레이션 나파가죽, 빌트인캠 뺀 풀옵 4089만(4219만에서 할인 대략 130들어감)
이정도 입니다.
현재는 경기도에 거주해서 보통 막히는 도로?를 다니는 비중이 높고 평일엔 걸어서 출퇴근이 가능하고,
주말에는 항상 차를 이용해서 놀러가는 편입니다.(서울근교, 경기근교)
주말에 가까운 근교 놀러 다니는 정도이고, 한달에 대략 1,300km 겨우 타는것 같습니다.
하이브리드가 연비 외에도 정숙성? 때매 많이들 선택한다고 들었는데,
2.0이라 자동차세 52만원 생각하면 27만원 나오는 1.6T 맞는거 같기도하고..
어떤게 좋을지 모르겠습니다.
1.6T로 간다하면 N라인과 일반모델이 대략 200만원 차이가 나는데, N라인으로 갈 가치가 있을까요?
N라인 스웨이드?알칸타라? 시트때매 관리가 어려울까 고민이되네요.
차값은 부모님이 도와주셔서 고려 대상이 아니고 실제 운용 관련해서만 계산해봐도 계산이 잘안되네요 ㅠㅠ
1. 제가 하이브리드가 필요할까요?
2. 만약 1.6T를 선택한다면, 200만원 가량 더주고 N라인갈 필요가 있을까요?
뭘 고민하시나 2만키로 안되니까 하이브리드 필요없겠죠?
그리고n라인부터는 갬성값입니다
연간3만키로 이상 주행한다면 당연히 하이브리드! 저는LPG 계약했습니다.
쏘나타에1.6터보하이브리드는 오버지 솔직히 쏘나타하이브리돈이면 프리우스신형사지 그냥
파워트레인개선된게없는데 왜저리 비싸 이해할수가섮네
선루프,나파가죽,빌트인캠에 대한 의견 전적으로 동감합니다.😊
색상때문에 나파가죽넣음…ㅠ
안 터지나요?
이번 신형소나타 구매예정인데요. 신차는 겟차어플로 구매하면 되나요??
잘생겼어
주유비 제대로 계산된게 맞나요?? 아무리 계산해도 저렇게 안나오는데요
저라면 일본차로 넘어갑이다.
신형 소나타는 살필요가없다.
폭망을 기원한다.
그닥 사고싶지 않은 현기차