Train Driver's POV icm Amsterdam - Almere - Amsterdam MET OMBOUWEN 2016
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- ▼Please read about supporting TRAIN DRIVER'S POV below▼
Met zes bakken naar Almere en weer terug, door dikke mist. Deze trein rijdt tegenwoordig van Amersfoort naar Amsterdam, keert daar en rijdt dan heen en weer naar Almere, waar keersporen zijn aangelegd. We vertrekken 10 minuten te laat omdat de trein vanuit Deventer 10 minuten te laat binnenkwam. Oorzaak: mensen langs het spoor.
Donate: www.paypal.com...
DONATE? - Dear followers! It is great fun having a successful channel, thanks! But it also costs a lot of time and money. I do not get any compensation from the Dutch Railways. While TH-cam spams my videos with commercials, they get rich while I am doing all the work. Did you know that, according to this channel’s statistics, a single viewer has to watch 75 minutes to generate only 0,01 USD? So please click on the Paypal link and keep the Cabview Holland and Train Driver's POV trains on the track. Thanks for your support!
Drive a train like a real train driver! Bestuur de trein als een echte machinist!
Drive a train like a real train driver!
Bestuur de trein als een echte machinist!
Donate: www.paypal.com....
DONATE? - Dear followers! I is incredibly fun and exciting awaiting your reactions every day! Maintaining a channel and making new films continuously takes a lot of time, and also money. To be able to produce hours of 4K material every day, a standard computer simply does not suffice. I do not get any compensation in money from the Dutch Railways, nor compensation in time. A very moderate compensation for the hours of free time that I spend daily is the advertising revenue from TH-cam. But although YT really spams my movies with advertisement, the conclusion is that I would still be better off doing overtime at the Dutch Railways. I did already know that it is possible to set up a possibility to donate easily via Paypal, but I have always withheld this because I did not want to give the impression that I have set up this channel for the money. But when I got a personal message from regular viewer Wolly9102 that he wanted to make a donation, I have decided to offer everyone the opportunity to make a donation, entirely voluntarily. This is possible with a single amount, but also with an automatic, monthly contribution. In my future uploads you will see a Paypal link that you can click on and thus contribute to the continuation of this channel. But, donation or not, I'm just as happy with all of you as followers! Thanks!
Copyright © 2019 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies on my channels:
CABVIEW HOLLAND
tinyurl.com/ca...
HISPEED HOLLAND
tinyurl.com/hi...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Now this is how a cab ride should be, actually seeing the cab in action not just out the window!
Love this style showing all the controls, have subscribed.
Thanks!
4:19 dat geluid is echt mooi van de ICMm!
een hele mooie cabine rit, ik heb echt genoten. Al die handelingen en de ATB... GEWELDIG!
Leuk om te horen.
De HC heeft een leuk accent :), Plus vraag ik me af wat voor beest het lot heeft gekregen om op de voorlamp aangereden te worden (pluim veer op voorkant :) )
ik vroeg me ook af at dat veertje daar deed
Ja leuk hè! Op de film niet zo duidelijk, maar in het echt wel: die pluk was een stuk vacht van de wasborstels in de wasstraat.
Really high up there isn not it?Very unique train from the Netherlands!
Great video glad u had no problems on this run.
Thanks!
De koploper.... super comfortabel Altijd mijn favo trein
Mooie impressie van je werkzaamheden. Gaaf beroep, al zou ik van die nieuwe pendel tussen Almere en Amsterdam niet vrolijk worden.....
Ik kijk uit naar meer! Bedankt.
Ja daar worden we niet vrolijk van..
Mooie video, Meester! Dank u wel voor het uploaden! Zoals ik eerder bij uw collega Meester Stefan heb aangegeven, is de Koploper - de 747 van het spoor- mijn favoriet. Hopelijk blijft deze trein nog een aantal jaar rijden 😊
Dat ben ik helemaal met je eens :-)
Meester en alle anderen ..., een fijne jaarwisseling en een goed en veilig nieuwjaar toe gewenst...!!
Dan zou de trein in de weg staan.
...???? Zeker een antwoord op de vraag van stationscabinewissling ( mooi woord voor een quiz btw ) ;-))
I cannot understand Dutch text, and maybe the question has been asked already, but why is there such pronounced rocking from side--to-side when the terrain appears level? Might it be to do with the high centre-of-gravity of those particular trains?
The cam is on my head, so it looks worse. But yes, trains do rock :-)
Cool ik hou van treinen vooral dezen trein. Maar waarom? Dat weet ik niet maar dat is toch lastig al die dingen die je moet doen
Please explain the controls also in the description
Leuke video. Ik vind de aanzet-geluiden al heel opvallend. Daar houd ik het meeste van.
Awesome video. Exactly what kind of train are you driving?
This is an Icm, nicknamed Koploper.
@@TrainDriversPOV thought so!!! It's my favorite train NS runs, just odd to me to see it from your perspective in the cab!
Thanks a bunch, loving your content!!
It's like an airliner flight deck
Weer een zeer interessante rit. Eerst met vertraging weg rijden en achter de sprinter komen, vervolgens met 140 km/u doorsjezen met iets van 100m zicht, gevogelte voorop, een ATB concert voor Almere, dubbel ombouwen op zowel Amsterdam en Almere, de hele mikmak.
Nou zag ik de vraag onder de vorige video al voorbij komen, maar die is nu foetsie, dus bij deze nog een keer: enig idee waarom de motorwagen van de 4058 (de cabine waarin werd teruggereden naar Amsterdam) zo enorm luidruchtig was vergeleken de andere cabine van de 4043 (de cabine op de heenreis)? Ook de hele optrek procedure leek meer op dat van een Mat '54: eerst een kleine schok om dan pas door te trekken naar de gewenste snelheid. Zo heb ik andere ICM stellen nog niet horen/zien optrekken.
Ik denk dat die pluk haar van de wasborstels afkomt. Die blijven nogal eens hangen aan een trein. In de motorbakken van een ICM zijn de motoren goed hoorbaar, ik vind dat zelf wel mooi. En de schok komt van stel 4043, die werkt nog met ouderwets weerstanden afschakelen, in tegenstelling tot de 4058, die met een moderne chopperinstallatie werkt.
Aha, dat verklaart dat dus. Bedankt :) En bij deze alvast een gelukkige jaarwisseling. Op naar een nieuw jaar met nog meer videos :)
Maar moet je dan ook niet controleren of de front-verlichting werkt ?
Eigenlijk wel ja.
Je hebt wel de eindverlichting gecontroleerd maar niet de frontseinen.
En ik wou heel graag een van de 1600-serie die afgevoerd worden. Jammer. Ik zou het leuk vinden als ik er 1 van had met 5 bakken.
Wil later ook bij NS gaan werken! Mooie rit!
Goed idee!
Ik heb een vraagje! Je zat volgens mij aan het geluid te horen allebei de keren boven de motor rijtuig! Alleen bij de andere kant hoor je dat mooie ik noem het maar chopper geluid! Maar waarom de ene keer wel en de andere keer niet?
De motoren zitten maar aan een kant van de trein.
Paar jaartjes te laat, maar de 4043 (ICM1) waar hij eerst in zat wordt aangedreven met behulp van elektrische weerstanden maar de 4058 (ICM2) waar hij in het tweede deel van de video in zat, door choppers. Weerstandstreinen zijn zo goed als geruisloos met optrekken vanaf 0kmh, choppertreinen (zoals ook de 1700 serie) maken echter zo'n karakteristieke toon.
Hoi meester, prachtige video, wat is dat geding en gedrrrring in de cabine? Iets te maken met de seinen die gepasseerd worden?
Ik constateer dat er veel minder VIRMs ingezet worden en veel meer Koplopers op de Oosterspoorlijn, is daar een reden voor?
Die geluiden zijn signalen van de ATB.
Uw collega Cabview Holland heeft op dezelfde dagen als u ook een paar slagen gemaakt tussen Amersfoort-Amsterdam-Almere met dezelfde 4043 en 4058. Ook bij hem zaten de veren al op het frontsein van de 4058. Goede jaarwisseling en een gezond 2017.
Veren, haha! Van dichtbij leek het me dat het de haren van een wasborstel waren, die blijven hier en daar wel een hangen aan een trein. Jij ook een fijne jaarwisseling!
@@TrainDriversPOV Ik lees nu deze comment, en verrek, blijkt het de meester himself te zijn ;)
Remco Bronger Twee jaar later.. haha! Ja daar werd ik bijna ontmaskerd!
@@remcostar Ja whaha 😂😂😂
What cam do you use?
Vanaf Almere ging je terug naar Amsterdam maar je wisselde niet van Cabine ?
Jawel. Maar dat heb ik niet gefilmd.
;o!
Tussen stations Almere C.S en Parkwijk ligt een perron die alleen toegang biedt aan cabine-/schoonmaakpersoneel die er zorg voor dragen om de reizigers veilig en prettig naar hun bestemming te vervoeren!! Ik vindt dit persoonlijk, een zeer fijne en comfortabele trein alsook de verbinding tussen beide station’s!! Als klein jochie, bracht de NS bij de introductie van dit treinstel, ook als model uit op een kartonnen uitdruk vel, die je kon vouwen en plakken!! Het gevouwen model bezit ik niet meer, maar heb er nog wel een onbeschadigd vel van in mijn bezit!! Al ruim 40 jaar in gebruik, en toch nog zo tijdloos en geweldig om te zien rijden en mee te reizen!! #GONS
Zou je ook eventueel een compilatie kunnen maken van verschillende aanzet-geluiden ?
Alvast bedankt.
Omdat ikzelf met een oom van mij ben mee geweest voor op de bok. En dat was het mooiste wat ik
ooit heb meegemaakt. Mijn grootste wens is om zoiets nog een keer mee te mogen maken.
Ik heb die trein zelf mogen BE-sturen. Van Tilburg naar Venlo.
Ik zou zeggen kijk bij mijn playlisten, daar heb ik alle materieel per soort gegroepeerd.
Ik vind deze video heel leuk vanwege de aanzetgeluiden.
is dit precies de zelfde trein als de vorige keer?
Ja waarschijnlijk wel !
Ja, de meester reed eergisteren de 1542/2647/2646 met ICM 4058 + 4043.
Waarom gebruikt u geen TimTim in deze video?
Die bestond toen nog niet denk ik.
@@TrainDriversPOV Nu al 2023
Wanneer rijd je de flirt 3 ?
( Heb je al 1x in de flirt 3 gereden ?? )
onlyTrains Nee hoor. Veel machinisten hebben nog geen eens materieelinstructie gehad, laat staan dat ze er al in gereden hebben.
... en gezien de standplaats van deze meester zal hij ook voorlopig nooit in een Flirt rijden.
Volgensmij krijgen alleen de zuid-oost standplaatsen instructie op dit moment.
Nodig me maar een keer uit als u op voorschoten bent ik begrijp de ns regels maar een uitzondering zou ook wel van belang zijn hoop ik
Op Voorschoten bouwen we nooit om. Dan moet je naar Den Haag gaan ofzo, en het daar vragen.
Train Driver's POV Dutch Railways aan wie
@@danusupranoto2621 een machinist natuurlijk
wat zit er voorop de koplamp?bevroren spinnenraag?lol.leuk gezicht.
Een freggel.
??een freggel,lol.gizmo?
MrPeerum dat is een veertje van de borstels van de wasstraat
Icm best train of NS ever! 😉
1:02:18 waarom wachtte je daar even met reverser in neutraal te zetten ?
Geen idee, er werd waarschijnlijk even belangrijke informatie in mijn hoofd verwerkt ;-)
Ik dacht dat Amsterdam net zoals Utrecht aflopend station is ? Want ik zag je geen handrem draaien om rol gevaar te voorkomen.
Nee, asd is kunstmatig aangelegd, gelukkig mooi vlak.
Is dit de oude icm dat lijkt zo
(In zo'n cabine gekeken)
Wat bedoel je met oud?
Dutch Rail nee dit is de nieuwe versie van de ICMm dit is geen koploper
als je die remhendel naar achteren trekt wat is dat geluid dan is dat de noodrem die je vast zet of de handrem
Wanneer zie je dat gebeuren?
Hij bedoelt de beproeving van de pneumatische rem lijkt me.
meestal als de trein wordt gerangeerd en uit wordt geschakeld trek je de rem helemaal naar achteren
Waarom wordt er gewoon niet in het station van cabine gewisseld ?
Waarschijnlijk omdat de trein dan in de weg staat. De Flevolijn is nogal druk...
Arno Alberts Weer wat informatie rijker. Bedankt voor het antwoorden !
ik zou het weleens willen zien dat ombouwen wat u doet als dat een keer kan
Dat zie je hier toch?
Ben je ooit eens de compressor vergeten aan de zetten> :p
Nee :-)
wat heb je een kort personeelsnummer ;)
Ja, zo lang ben ik al bij het spoor...
Where is the horn sounder
On the floor.
De 4043 en 4058 maakten vervolgens weer een slag naar Almere en terug, deze rit is hier te zien: th-cam.com/video/1nKUBsUq0J0/w-d-xo.html
4:49 mooie locs aan de zijkant!
Mooie video trouwens! Mij lijkt het werk heel leuk, wat vind je ervan?
Ja hartstikke leuk! Zolang je maar rijdt.
@@TrainDriversPOV is het niet een beetje eentonig na jarenlang rijden op één hetzelfde traject?
@@droneshotsantoine1805 Twee keer dezelfde rit in één dienst is saai. Daarom ligt het onderwerp "rondje om de kerk" heel gevoelig. Dezelfde rit op andere dagen is afwisselend genoeg qua omstandigheden zoals materieel, weer, reizigersdrukte, onregelmatigheden, collega's en ga zo maar door.
Just curious, what as that that was all wrapped around the trains light on the front?????
I belive that came from the brushes of the train wash.
wich train is that?
Icm
Named as: InterCity material
nog een heel fijne jaarwisseling Meester,en een heel gezond en veilige kilometers,en og vele mooie videoos.greetz:Peerke uit Heerhugowaard. proost!
Bedankt!
I wouldn't want to even a passenger on these trains. Too much rocking for me, To me it says the train is unstable and unsafe for the tracks.
👍
25:18 Foei!
;)
Oeps..
Ja op youtube maar ik. Bedoel in het echt
Ah, ja, dat zou je een keer kunnen vragen op een station.
Wow, dat veertje op het frontsein heb ik gister ook gezien bij je collega! th-cam.com/video/1nKUBsUq0J0/w-d-xo.html
PROJEKTANT TEGO WOZIDŁA CHYBA BYL NIEWIDOMY :))
ik zag tot mijn verbazing dat de 1725 er ook weer was op rechts na dat zware ongeluk,gááf hoor.
Welk ongeluk?
de grote ontsporing in het Amsterdamse CS dacht ik.er zijn fotoos van.
als treindienst lijder lijkt me dat echt geen gemakkelijke baan.
Ja dat is echt lijden af en toe.
koel zeg
Wat een mist
tijd dat het zomer word,dit mistege gedoe skiet niet op,lol.
Ja het blijft goed hangen!
ja dat mag je zeggen,heb alweer de griep,blijf aan de gang.
Of op 0478855310