Wow, I love how the man gets his ball as if nothing happened, if that happened in UK, services would be delayed for hours, trains would be delayed, everyone panics. But here its just, whatever, grab your ball and get off the tracks.
This is is very satisfying for me as I want to be a train driver when in older! But I can't drive them trains as I am in Britain. Thanks for creating a really good video! 😁
Tsja ,,,,, die goederentrein had ook iets eerder kunnen passeren, dan had je een totaal ander verhaal gehad, Overigens goede actie ,wat kon je anders.....? zie reactie van Vel0 en jezelf..... Maar even los daarvan...hele mooie vid waarbij de loc 1700 terecht heel mooi de hoofdrol kon spelen want het blijven mooie machines met hun geweldige kracht en ( zo mooi ) de steam-gauges!!! Dikke duim.....+++++++ :-))
Leuke video! Zie mezelf met iemand anders lopen op 0:58. Wij stonden bij de tunnelbak op de reling van de brug, de Vincent van Gogh loc te fotograferen. :-)
Train Driver's POV Dutch Railways Kwam aan de ene kant wel goed uit dat je niet tegelijk kwam met LTE. Anders hadden we een fatale kruising gehad. Zaten wij vlak van te voren nog aan te denken: waar zal de machinist hem neer zetten. Helemaal onderin de tunnel of vlak na het sein. Gelukkig was er geen kruising.
Train Driver's POV Dutch Railways de vader van een vriend(wiens naam ik niet ga zeggen;)) is machinist en ik mocht een stukje rijden. Natuurlijk hield hij het goed in de gaten en zei wat ik moest doen.
Leuk om te zien.....maar tip: Leg het eens allemaal een keer uit wat je nu precies doet voor je daadwerkelijk wegrijdt. Ik heb nu het idee dat ik zit te kijken naar het omzetten van knopjes en er eigenlijk helemaal niets van begrijp! ;-) Tis alsof je met een vliegtuig weggaat zoveel voorbereiding.
Levensgevaarlijke actie van de man/jongen. Maar ik denk dat gelijk tot de order roepen nog gevaarlijker was geweest. Hij was dan langer in het spoor blijven staan.
Is the 'steering wheel reverser' progressive power delivery or incremental? If it's progressive, it must be an absolute joy to drive and nail those speed limits!
If you select a position, the system builds up power automatically. You can switch off that system in case of a malfunction, which makes the engine feel like formula 1 car :-)
Mooi gereden weer meester! Zeker een like en een abbonee waardig altijd al gewild iemand die bij de NS werkte en zijn baan filmde! en ff een vraagje: Filmt u elke dag hoe u rijd?
Zekers Ga zo door en strekte met het ijzel morgen (Zaterdag) zal wel moeilijk gaan met het spoor denk ik? en als je kleurenblind bent dan mag je toch geen trein rijden? want ik wil machinist worden en ik ben kleurenblind :(
Neen, helaas voor jou mag je dan geen machinist worden. Als je bijvoorbeeld geen groen, geel en rood van elkaar kan onderscheiden, kan dat heel gevaarlijk worden wat betreft de seinen.
Vind dat je de situatie good afhandeld, maar je had ook kunnen vragen of de ball van hun was en naar hun toe kunnen gooien als ik een van die jongens was had ik gewacht tot de trein weg was of gevraagt aan de machinist of ik hem mocht pakken
Het was duidelijk van wie die bal was. Zelf mag ik het spoor wel in, maar dan wel nadat de treindienstleider het treinverkeer op dat spoor heeft stilgelegd. Ik ga niet tegen die gastjes zeggen dat ze de bal pas mogen pakken als de trein weg is, want als er dan iets fout gaat heb ik het weer gedaan.
Is it a Dutch Cricket, game unknown for foreigners? It's a qualifying round, survivors will participate at national round at HSL-Zuid with more dangerous conditions))))
In je dienstkaartje staat de vertrektijd. Als het sein groen is sluit de conducteur alle deuren. Bij de machinist gaat er dan een groene lamp branden op de stuurtafel en dan kan mag hij vertrekken.
@@TrainDriversPOV Ik bedoel dat je samen met een collega apart filmt en op TH-cam zet. Cabview Holland en de 2de pov stijl heeft een andere stem dan de eerste pov stijl (headcam)
Ik denk te weten wat je bedoeld maar daarmee kan je rijden en remmen.Dat gebruiken ze bij de ICBerlijn ook wel eens als ze van een perron wegrijden met zo'n lok.
@@jamesc3753 It was the end of the journey. He had arrived on platform 2 and the train had to be moved to platform 4 for departure in the opposite direction. He went to the guard's cabin to change the indicated destination and walked to the other end of the train to drive back.
Was mooi geweest als je precies in de laatste 20cm remafstand die bal verpletterde 😂 ieeeeeeehhh... boem. Was het niet gevaarlijk dat die jongens het spoor op klommen? Als er een trein met 100km/h langsgestoven komt, waarschijnlijk hadden ze het dan niet in de gaten gehad hoe snel die trein er geweest was.
Wat is er gebeurd waardoor Danger Man niet verder van de grond kwam? Tuurlijk, je mag niet meer head-mounted opnemen, maar wat als het wel had gemogen?🤔 (Bewerkt) al gaat het me niets aan, toch ben ik wel nieuwsgierig. Want wat te zien is aan hoe hoog de gopro op je hoofd zit ben je redelijk lang
Er stond iets leuks op geschreven. Hdr niet, wel tot amr., en vanaf daar naar hn, hoewel dat laatste het afgelopen jaar niet in mijn diensten meer voorkwam.
Je bedoelt drie lampen in plaats van twee? Ik geloof dat het derde frontsein is om onderscheid te maken met wegverkeer. Is daar op google misschien iets over te vinden?
Nee, als het nodig is om te toeteren staat dat aangegeven. Dit wordt gedaan door middel van een F-bord (fluiten). Eigenlijk wordt dit nog nauwelijks toegepast, alleen bij overpaden op stations die niet beveiligd zijn (bijvoorbeeld overpad in Cuijk op spoor 3, als de trein daar richting Nijmegen rijdt moet hij toeteren).
Omdat de materieelgids dat zo voorschrijft. Jouw methode scheelt een keer de snelschakelaar inschakelen, maar misschien is dat nou juist ook onderdeel van de beproeving.
Train Driver's POV Dutch Railways Ik benoem nergens “mijn” methode maar ik begrijp waarom dat je dat zegt. Het was puur de vraag waarom. Als het uitschakelen van de SNS dmv Dodeman onderdeel van de beproeving geweest zou moeten zijn dan zou dat in de materieelgids moeten staan ;)
De reden dat hij dat doet is omdat bij het DDAR materieel de SNS uit gaat tijdens een dodeman ingreep , dit geld tevens ook voor de ATB test. Voor gebruik zet je alles in zoals de achterste stroomafnemer , SNS ontgrendelen , SNS in , CPR op auto , ventilator en de treinverwarming. Als je dan de ATB test uitvoert dat kun je dus gelijk zien of de SNS uitschakeld. Deze werking is ook nog steedst te vinden in de DDZ aangezien je daar uit je motorrijtuig 2 verschillende spanningen heb lopen de 110volt en de 72 volt DC spanning. Daarom is in feite de motorbak qua techniek bijna gelijk aan de 1700
@@cyclus1151 heb het dacht ik ooit in een mat gids voorbij zien komen dat tijdens de dodeman beproeving ook de SNS uitvalt , alleen geld dit niet meer bij de DDZ uit mijn hoofd valt daar alleen nog de SNS uit bij de ATB test
Train Driver's POV Dutch Railways Wat is dat voor rare inhamming? Ziet er niet uit als een spoor dat niet vaak gebruikt wordt en wasr je stil kan gaan staan.
Das Video hat mir nicht so gut gefallen! Keine Namen der Stationen eingeblendet und die Ansage kann man sehr verstehen. Trotzdem Danke für Ihre Arbeit! Mit Gruß aus Österreich
Bent u zelf niet van mening dat u er wat van had moeten zeggen? Ik zou het in ieder geval wel doen ;) Het kan wel zijn dat die bal in het spoor ligt maar dan is het nogsteeds onveilig om in het spoor te gaan.
Nou ja, ik zou ze er op aanspreken dat het eigenlijk niet de bedoeling is en omdat je toch stil moet staan even de bal teruggeven ;) Je hebt immers bevoegdspoorbetreder en jij kent de risico's en bent dus bevoegd om in het spoor te komen met veiligheidsvest. Als bevoegd spoorbetreder wordt je ook geacht om op dit soort dingen te anticiperen. Of aanspreken of melden ;) Dat hoeft niet meteen tot een ergere situatie of vertraging te lijden ;)
Het enige wat je hier kan doen is niets (trein stond stil, geen zin om discussie aan te gaan met een hele groep jonge jongens wat snel uit de hand kan lopen, geen tegentrein dus geen direct gevaar) of een flinke toeter geven wat er weer voor kan zorgen dat de jongen/man van de schrik struikelt over de spoorstaven en gewond raakt bij het vallen wat nog meer gezeur oplevert. Stalen rails en betonnen bielzen zijn niet echt zacht, net als het grind.
If that had happened in the UK, you would have got a lot of verbal abuse and no doubt some finger gestures too. I agree, best not to antagonise them.......
Ja, idd. Op andere Video´s wordt gezegt dat dit een China shuttle is. Maar lijkt mij niet hoe op de China shuttle die naar Londen gaat rijden zoals ik gehoord heb
Wow, I love how the man gets his ball as if nothing happened, if that happened in UK, services would be delayed for hours, trains would be delayed, everyone panics. But here its just, whatever, grab your ball and get off the tracks.
1700 heb er niet veel over te zeggen behalve mooi,snel,sterk en TRACTIE!!!!
Leuk idee, Danger Man.
Ambuchannel 112
Hehe
Ambuchannel 112 😩
This is is very satisfying for me as I want to be a train driver when in older! But I can't drive them trains as I am in Britain. Thanks for creating a really good video! 😁
And they do not have trains in Britain?
We do I just ment thoes trains😉
Je zou bijna vergeten dat de 1700 op elektriciteit loopt. Man wat een geluid :D
xd
2:21 gotta go fast
Tsja ,,,,, die goederentrein had ook iets eerder kunnen passeren, dan had je een totaal ander verhaal gehad,
Overigens goede actie ,wat kon je anders.....? zie reactie van Vel0 en jezelf.....
Maar even los daarvan...hele mooie vid waarbij de loc 1700 terecht heel mooi de hoofdrol kon spelen want het
blijven mooie machines met hun geweldige kracht en ( zo mooi ) de steam-gauges!!!
Dikke duim.....+++++++ :-))
Bedankt!
Goed Gedaan 🛠⚒
Die jongens deden echt gevaarlijk ze hadden het eerst aan jou moeten vragen!
Heel goed Meester! Dit keer niet uw hoofd gestoten! XD
Nee ik leer daar natuurlijk wel van!
Ahahaaa! Daar was-ie!
Een balletje op de bielzen... Nie hendig nie..!
Fascinating!
Totally unexpected :)
Thanks!
nice video too bad that these trains are no longer there
Leuke video! Zie mezelf met iemand anders lopen op 0:58. Wij stonden bij de tunnelbak op de reling van de brug, de Vincent van Gogh loc te fotograferen. :-)
Wat leuk, jammer dat je te vroeg weg was!
Train Driver's POV Dutch Railways Kwam aan de ene kant wel goed uit dat je niet tegelijk kwam met LTE. Anders hadden we een fatale kruising gehad. Zaten wij vlak van te voren nog aan te denken: waar zal de machinist hem neer zetten. Helemaal onderin de tunnel of vlak na het sein. Gelukkig was er geen kruising.
erg leuk om te zien
blijft n prachtige loc,,,mooie dienst..
ik heb wel eens zelf gereden met zo'n trein toen ik zes was:) sindsdien mijn favoriet.
Huh?
Train Driver's POV Dutch Railways de vader van een vriend(wiens naam ik niet ga zeggen;)) is machinist en ik mocht een stukje rijden. Natuurlijk hield hij het goed in de gaten en zei wat ik moest doen.
@@tobiasb6768 Dat is eigelijk strafbaar hé. (Best logisch natuurlijk)
Deze Loc is wel perfekt.
Leuk om te zien.....maar tip: Leg het eens allemaal een keer uit wat je nu precies doet voor je daadwerkelijk wegrijdt. Ik heb nu het idee dat ik zit te kijken naar het omzetten van knopjes en er eigenlijk helemaal niets van begrijp! ;-) Tis alsof je met een vliegtuig weggaat zoveel voorbereiding.
Dat mag niet van ns.
@@TrainDriversPOV Tja dat snap ik dan ook wel weer. Voor je het weet rijden ze met zo een ding weg wil je zeggen?
Daar is men bang voor ja.
Een van mijn favoriete locs, dat is nou echt een trein vind ik...
1:26 was it switch time to the front end also 4:20 love the startup
Yes
Mooi Gemaakt Meester prachtig
Dankjewel!
Alstublieft
Goed begin ook met de Vincent!
Levensgevaarlijke actie van de man/jongen. Maar ik denk dat gelijk tot de order roepen nog gevaarlijker was geweest. Hij was dan langer in het spoor blijven staan.
En als hij het van zichzelf al niet begrijpt heeft uitleg ook geen zin denk ik.
@@TrainDriversPOV Dat denk ik!
❤️👍😊 leuk walkthrough
Weer een speciale video!
meester, ik vind dat u zeer professioneel en beheerst reageert op dat balincident. grt Mans
Bedank!
worden die loks eigenlijk ooit gewassen? ik zie 1700's altijd vies en nooit schoon
Ns zoekt nog vrijwilligers.
Lueke video! ik was jouw naam vergeten! nu hep ik jouw weer!
Is the 'steering wheel reverser' progressive power delivery or incremental? If it's progressive, it must be an absolute joy to drive and nail those speed limits!
If you select a position, the system builds up power automatically. You can switch off that system in case of a malfunction, which makes the engine feel like formula 1 car :-)
kjenvjkqekv😂😂brebre
bre😊😂🎉y😮😢🎉i 0:00 0:00 0:00
Ik heb laatst bij bad Bentheim het verwisselen van de locomotieven gezien, toen ik terugkwam van berlijn.
Wait a minute i live in the city where you begun
Mooie trein
Witte reiger op 32:11 :) En leuk nieuw speelgoed op 39:00.
Krijgen we nog meer episodes van DANGER MAN? :)
Vel0city nog een vogelspotter ;-)
Max van Thiel Wel, het geeft het een beetje weg als meester van z'n stoel afgaat, naar het rechter raam loopt en z'n camera op de vogel richt :)
Gefeliciteerd, je was de eerste! Dit was een pilot aflevering. Als het aanslaat, wie weet...
Yay!
ik hou van het ombouwe. om te zien
Mooi zo.
51:29 bedank me later
KiriNini!
@@thijsmarsman wat bedoel je?
@@rubenb6391 dat is 'n kind bij mij op school 🚸
Is this your favourite train to drive? Just because it has that steering wheel kind of thing?
The engine is great, yes.
Mooi gereden weer meester! Zeker een like en een abbonee waardig altijd al gewild iemand die bij de NS werkte en zijn baan filmde! en ff een vraagje: Filmt u elke dag hoe u rijd?
Dat is leuk om te horen! Ik probeer elke dag een trajectje te filmen. Ik rij goed. ;-)
Zekers Ga zo door en strekte met het ijzel morgen (Zaterdag) zal wel moeilijk gaan met het spoor denk ik? en als je kleurenblind bent dan mag je toch geen trein rijden? want ik wil machinist worden en ik ben kleurenblind :(
Neen, helaas voor jou mag je dan geen machinist worden. Als je bijvoorbeeld geen groen, geel en rood van elkaar kan onderscheiden, kan dat heel gevaarlijk worden wat betreft de seinen.
Nee, dan alsnog niet. Ze doen meteen een test op kleurenblindheid, en je staat gelijk weer op straat. Helaas voor jou...
Heb je in de auto wel eens dat je gas probeert te geven door aan het stuur te draaien? Lijkt me verwarrend
Haha! Nee gelukkig niet..
welke trein rijd het best? Ik denk de SLT hoe je niet op de dodeman te drukken
Vind dat je de situatie good afhandeld, maar je had ook kunnen vragen of de ball van hun was en naar hun toe kunnen gooien als ik een van die jongens was had ik gewacht tot de trein weg was of gevraagt aan de machinist of ik hem mocht pakken
Het was duidelijk van wie die bal was. Zelf mag ik het spoor wel in, maar dan wel nadat de treindienstleider het treinverkeer op dat spoor heeft stilgelegd. Ik ga niet tegen die gastjes zeggen dat ze de bal pas mogen pakken als de trein weg is, want als er dan iets fout gaat heb ik het weer gedaan.
goed gedaan
Moet u daar geen melding van maken? Mooie video weer!
Als dat op deze plaats vaker gebeurt dan wel, anders zie ik daar geen reden toe.
Is it a Dutch Cricket, game unknown for foreigners? It's a qualifying round, survivors will participate at national round at HSL-Zuid with more dangerous conditions))))
winner of that will join the European finals with the Thalys
Hoe kan je weten waneer je moet vertrekken?
In je dienstkaartje staat de vertrektijd. Als het sein groen is sluit de conducteur alle deuren. Bij de machinist gaat er dan een groene lamp branden op de stuurtafel en dan kan mag hij vertrekken.
meester waarom zie ik weinig filmpjes die zijn opgenomen in een icrm rijtuig of in een traxx loc
Omdat ik die niet in mijn dienst heb.
Nee dat is niet echt wat ik bedoel maar maak niet uit
Zeker de slimste thuis jij?
When will the second part come out ?
24:50 the announcements you Make is for each station is that correct
Yes
Noisy lock that is..you better of at the other side.
Динамичный и довольно быстрый поезд.
Mooie video meester. Zijn jullie met zijn tweeën aan het filmen? Vanwege 2 verschillende stemmen bij deze videos
Nee, ik zit alleen in de cabine. Waar hoor je een andere stem?
@@TrainDriversPOV Ik bedoel dat je samen met een collega apart filmt en op TH-cam zet. Cabview Holland en de 2de pov stijl heeft een andere stem dan de eerste pov stijl (headcam)
@@MarkE-ICM0-4001 Ah, ja. Beide kanalen zijn van mij. Op dit kanaal vervormde ik mijn stem in het begin omdat ik niet getraceerd wilde worden.
@@TrainDriversPOV bedankt voor jouw reactie. Nu snap ik het. Ook bedankt voor alle videos die je maakt 😁
@@MarkE-ICM0-4001 Leuk om te horen, dankjewel!
Heeft u nog wel is een leeg mat rit met een ddar gedaan na de buitendienststelling en is er een kans dat is nog ooit iets van een DDAR zie?
Nee, nee dat zal niet meer gebeuren helaas.
At 4:00, It's me or you let your key on the floor ?
Haha! No, you hear it drop in my pocket.
Dat levert vertraging op
tot je naar de conderteurs hok ging ging je de koers borden veranderen
Inderdaad.
oo
oo
mooi opgenomen. jij rijd wel vaak 7000 😏 toevallig standplaats hgl of es?
Neen, je gaat niet door voor de koelkast ;-).
verdraait Denk aan de hoeveelheid 7000 Te zien. Denk ik wel aan dat traject
1 ES
2 HGl
3 AML (Mijn woonplaats :/)
4 DV
5 APD
Idem. Als de standplaats bekend mag worden, zal dat via de meester zelve gebeuren.
Apeldoorn is geen Standplaats
Ja die heb ik ineens weer heel vaak. Prima treintje, dus dat doe ik graag.
10:08 kunnen de 1700 de HSL op?
Ik zie t ff niet, hoezo
Ik denk te weten wat je bedoeld maar daarmee kan je rijden en remmen.Dat gebruiken ze bij de ICBerlijn ook wel eens als ze van een perron wegrijden met zo'n lok.
@@TrainDriversPOV die draaiknop zit ook op de Thalys om spanning te wisselen
I don't understand what is going on.. can you explain? ^^
Where?
why did you stop? why did you go back?
@@jamesc3753 It was the end of the journey. He had arrived on platform 2 and the train had to be moved to platform 4 for departure in the opposite direction. He went to the guard's cabin to change the indicated destination and walked to the other end of the train to drive back.
Almelooooo.
als er op dat moment een andere trein aankwam was hij gwn plat
trein tuber maar herlaas was de trein al weg
Max van Thiel ja
Waarom riep jij hier zelf de stations om, in plaats van de conducteur?
Conducteur roept alleen overstapstations om.
Was mooi geweest als je precies in de laatste 20cm remafstand die bal verpletterde 😂 ieeeeeeehhh... boem. Was het niet gevaarlijk dat die jongens het spoor op klommen? Als er een trein met 100km/h langsgestoven komt, waarschijnlijk hadden ze het dan niet in de gaten gehad hoe snel die trein er geweest was.
Ik hield het goed in de gaten.
Vraagje. Waar is dat "stuur" voor in het midden?
Tractie
Wat is er gebeurd waardoor Danger Man niet verder van de grond kwam? Tuurlijk, je mag niet meer head-mounted opnemen, maar wat als het wel had gemogen?🤔
(Bewerkt) al gaat het me niets aan, toch ben ik wel nieuwsgierig. Want wat te zien is aan hoe hoog de gopro op je hoofd zit ben je redelijk lang
Danger Man is na deze film nooit meer ergens opgedoken.
was het een leuke krant of niet?
rijd u wel de tracé hdr-asd of hn-hlm?
Deze meester mag volgens mij maar tot Alkmaar. Hoorn - Haarlem mag allicht wel, maar hier heeft hij geen diensten op.
Er stond iets leuks op geschreven. Hdr niet, wel tot amr., en vanaf daar naar hn, hoewel dat laatste het afgelopen jaar niet in mijn diensten meer voorkwam.
189 206!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lol @4:32... ik vind jou zooo cool..... ::)
Een stille aanbidder ;-)
Hoe schakel je de motor in van die trein (DDar)
Je bedoelt tractie geven? Met het tractiewiel.
Ik dacht dat het Ff om graffiti ging 😂🖐🏽
Om eerlijk te zijn.. Ik begrijp het niet zo goed. Wat is het plot, of de bedoeling van deze serie videos?
De titel is als grap bedoeld.
de thalys wordt toch door de ns personeel?
Door een apart groepje machinisten die alleen internationale treinen rijden.
leuke video wil zelf later ook machinist worden alleen het leek in het beging alsof je haast had wat dat ook zo?
De deuren waren sneller dicht dan ik had verwacht ja.
Maar het is trouwens wel raar dat die Vincent langs het perron reed
Welke Nieveu Moet je Hebben?
Volgens mij MBO.
Ooit meegemaakt dat iemand voor uw trein is gesprongen?
Vroeg of laat maakt elke machinist dat mee, ja.
En dat is dan ook meteen de reden dat ik lange tijd heb getwijfeld... :-) het blijft een interessant beroep, dat wel!
waarom heeft een trein een geel driehoek frontsein aan de voorzijde van de trein ?
Kasper Severijnse dan is hetzelfde als een auto nii te ingewikkeld denk ik
Je bedoelt drie lampen in plaats van twee? Ik geloof dat het derde frontsein is om onderscheid te maken met wegverkeer. Is daar op google misschien iets over te vinden?
@@TrainDriversPOV , Ik heb het even gegoogeld de frontsein is ook een A sein.
moet u niet toeteren naar die kinderen?
is de regel niet toeteren bij onbewaakte overwegen?
Nee, als het nodig is om te toeteren staat dat aangegeven. Dit wordt gedaan door middel van een F-bord (fluiten). Eigenlijk wordt dit nog nauwelijks toegepast, alleen bij overpaden op stations die niet beveiligd zijn (bijvoorbeeld overpad in Cuijk op spoor 3, als de trein daar richting Nijmegen rijdt moet hij toeteren).
Jan-Mark Schout thanks, ik dacht dat het een regel w.
maar Arriva doet het wel.
Nee, voor zover ik weet niet. Als je refereert naar Winsum, is dat juist precies volgens de regels: daar was een F-bord geplaatst.
Jan-Mark Schout thanks voor de info
Moet je zo iets niet doorgeven aan de leiding als iemand het spoor op komt
Alles wat gevaar oplevert wordt gemeld.
2:36 that is so fucking cool!
Ha, thanks!
All systems are GO! 😆
Hoe moet je weten wanneer je van cabine moet wisselen?
Dat maak je op uit je dienstkaartje, ook al moet je daarbij soms een beetje hard nadenken wat nou eigenlijk de bedoeling is..
Mis die DDar s wel
Waarom zet je eerst je SNS in en test je daarna je Dodeman ipv andersom?
Omdat de materieelgids dat zo voorschrijft. Jouw methode scheelt een keer de snelschakelaar inschakelen, maar misschien is dat nou juist ook onderdeel van de beproeving.
Train Driver's POV Dutch Railways Ik benoem nergens “mijn” methode maar ik begrijp waarom dat je dat zegt. Het was puur de vraag waarom. Als het uitschakelen van de SNS dmv Dodeman onderdeel van de beproeving geweest zou moeten zijn dan zou dat in de materieelgids moeten staan ;)
Blijft een goeie vraag...
De reden dat hij dat doet is omdat bij het DDAR materieel de SNS uit gaat tijdens een dodeman ingreep , dit geld tevens ook voor de ATB test. Voor gebruik zet je alles in zoals de achterste stroomafnemer , SNS ontgrendelen , SNS in , CPR op auto , ventilator en de treinverwarming. Als je dan de ATB test uitvoert dat kun je dus gelijk zien of de SNS uitschakeld. Deze werking is ook nog steedst te vinden in de DDZ aangezien je daar uit je motorrijtuig 2 verschillende spanningen heb lopen de 110volt en de 72 volt DC spanning. Daarom is in feite de motorbak qua techniek bijna gelijk aan de 1700
@@cyclus1151 heb het dacht ik ooit in een mat gids voorbij zien komen dat tijdens de dodeman beproeving ook de SNS uitvalt , alleen geld dit niet meer bij de DDZ uit mijn hoofd valt daar alleen nog de SNS uit bij de ATB test
Nee ik bedoel Hoe je de motor aan zet in een auto doe je dat Door de sleutel om te draaien
Ja, met de stuurstroomsleutel. In dit filmpje zie je hoe ik die eruit haal en meeneem naar de andere kant.
2:02 wat is dit/ wat levert dit op?
Dit zijn de koersborden aan de buitenkant van de trein
Treinen in nederland thx
Ik was zo dom dat ik dacht dat het een ICMm was
wat deed u bij de 2 minuten?
Koersborden instellen.
Train Driver's POV Dutch Railways Wat is dat voor rare inhamming? Ziet er niet uit als een spoor dat niet vaak gebruikt wordt en wasr je stil kan gaan staan.
Das Video hat mir nicht so gut gefallen! Keine Namen der Stationen eingeblendet und die Ansage kann man sehr verstehen.
Trotzdem Danke für Ihre Arbeit! Mit Gruß aus Österreich
Alle neue videos auf Cabview Holland habben Namen der Stationen.
kyan
32:12
Goed zo, de derde plaats!
de witte reiger is te zien op 32:12 min
Heel goed! De zesde plaats.
32:11 -> Witte reiger.
AutoslaapExpress nog een vogelspotter☺
Hel goed! De tweede plaats!
Bent u zelf niet van mening dat u er wat van had moeten zeggen? Ik zou het in ieder geval wel doen ;) Het kan wel zijn dat die bal in het spoor ligt maar dan is het nogsteeds onveilig om in het spoor te gaan.
Je moet nooit de confrontatie opzoeken. Kan de situatie alleen maar verergeren en het zorgt bovendien voor vertragingen.
Nou ja, ik zou ze er op aanspreken dat het eigenlijk niet de bedoeling is en omdat je toch stil moet staan even de bal teruggeven ;) Je hebt immers bevoegdspoorbetreder en jij kent de risico's en bent dus bevoegd om in het spoor te komen met veiligheidsvest. Als bevoegd spoorbetreder wordt je ook geacht om op dit soort dingen te anticiperen. Of aanspreken of melden ;) Dat hoeft niet meteen tot een ergere situatie of vertraging te lijden ;)
ook al heb je bevoegd spoorbetreder je mag nooit zo maar de hoofdbaan op als het niet hoeft. wel op een opstelterrein.
Het enige wat je hier kan doen is niets (trein stond stil, geen zin om discussie aan te gaan met een hele groep jonge jongens wat snel uit de hand kan lopen, geen tegentrein dus geen direct gevaar) of een flinke toeter geven wat er weer voor kan zorgen dat de jongen/man van de schrik struikelt over de spoorstaven en gewond raakt bij het vallen wat nog meer gezeur oplevert. Stalen rails en betonnen bielzen zijn niet echt zacht, net als het grind.
Ok
Komt er nog een aflevering?
If that had happened in the UK, you would have got a lot of verbal abuse and no doubt some finger gestures too. I agree, best not to antagonise them.......
If the train driver responded here you'd get the same thing.
Exactly.
Idd de Witte Reiger is de zien 32:12 klopt als een bus
Christiaan tevissen
🎊
Hfh
Bent u mentormachinist?
zo te zien niet :-)
Haha, nee je ziet dat ik zelf op de stoel zit ;-) Nee, geen mentor. Ik doe het liever zelf, veel te leuk werk.
hebben we ook maar vind mentor zijn ook leuk haha. ieder zn ding (y)
Haha, ik heb de zelfde trein van het begin opgenomen op Dinsdag xD Maar ongeveer 3 uur eerder geloof ik :P th-cam.com/video/u2AX1ZdR_3Q/w-d-xo.html
Ja leuk zeg! Opvallend treintje met die witte containers.
Ja, idd. Op andere Video´s wordt gezegt dat dit een China shuttle is. Maar lijkt mij niet hoe op de China shuttle die naar Londen gaat rijden zoals ik gehoord heb
?
Hoe dom kun je zijn?
Dat gaan we misschien in een volgende aflevering nog zien.
Train Driver's POV Dutch Railways Wanneer komt die meester 😁🤙🙃
32 11
Hel goed, de vierde plaats!