Estimado, llevo 3 años con mi taller (tengo 26 años ) soy el primero en emprender y ser mecánico de maquinas herramientas de mi familia, compre mis maquinas y con sus consejos y explicaciónes, mas lo que he aprendido en mis estudios, nunca he quedado enganchado en un trabajo, muchas gracias por compartir de forma tan detallada sus conocimientos muchas gracias.
Buen trabajo, en modesta opinión ( soy tallador y montador de motorreductores ) yo creo que debería tener un poco de holgura el engranaje. Normalmente trabajan sumergidos en grasa de montaje y la fricción es muchísimo menor y aún así dejamos un poquito de holgura. Un saludo y gracias por sus vídeos
El engrane tiene su holgura, lo que ha presionado el movimiento ha sido la laina del tornillo que todo estaba medido con la mínima tolerancia hasta que se pintó, suele suceder mucho con el añadido la pintura . Me alegra que la gente siempre comente a mejora y de forma positiva 😀 ssludoooos..!!
Muchas gracias más que maestro un experto en la materia OS agradezco su enseñanza y compartir su conocimiento...una gran persona que encierra su conocimiento. Grc Mtro.
Quizás tanto ajuste puede no ser tan bueno, pero ha quedado genial, no se nota que coja y esté mas apretado por un lado que otro o haga cosas raras en algunos dientes. Para la prueba podías haber puesto algo de madera en la parte de abajo y fijarla en el tornillo de banco. Un proyecto bonito podría ser un motor tragallamas o un motor stirling. Los motores en miniatura de patelo de barcos también son maravillosos. Saludos.
Trabaje 24 años en un taller de mecanizado, por mi experiencia y lo que me enseñaron el engranaje tiene que tener holgura,si no el bronce aunque tenga grasa durara dos telediarios.
Hola Daniel , yo también te digo por mi experiencia que este reductor bien engrasado a los cinco minutos de estar trabajando ya tendría la olgura adecuada Un saludo
Hola don Joaquín ese mecanismo de la corona de bronce y el sinfín se usa en una máquina de tortillería aqui en México. Yo trabajo en tortillería la máquina lleva dos reductores uno hace girar los comales yel otro unos gusanos para aventar la masa para hacer la tortillas. Pero el reductor que hace girar los comales es el que sufre mucho calentamiento y el aceite que lubrica la corona y los retenes si no seleda mantenimiento la corona como es de bronce rompen los dientes .Ami se olvidó ponerle aceite tremendo problema se amarro el reductor 😮 sin tortillas para la gente .lo bueno que conseguimos una usada tardamos como una hora asiendo el cambio de reductor por qué una corona aquí en México cuesta unos 4,000 pesos mexicanos por acá se usa mucho engranajes para máquinas tortillería todo en México es una industria que deja una buena canancia no puede faltar la tortillas . saludos desde México tengo ganas de aprender torno y la máquina fresadora ese es mi sueño
Exelente Joaquin, que gusto ver tus videos ¡¡¡¡, lo de la memoria debe ser normal (lamentablemente). como los anteojos, jaja. Te pido cuando puedas regalanos un video para hacer un buen punto gitatorio. abrazo.
Maestro necesito una corona de tres hilos y 34 dientes. Para una barra de 4cm con su respectivo tornillos sin fin. Me podría orientar en cuanto puede costar, es para una mandrinadora gracias.
¡Don Joaquín excelente sus vídeos como siempre! Sólo quería hacerle una pregunta: ¿Hubiera sido mejor montar los ejes sobre rodamientos mejoraría en algo con el tema del desgaste o en innecesario? ¡Gracias!
Gracias, maestro.saludos desde Uruguay.Me gustan mucho sus videos.Y se aprende mucho.Gracias por volcar toda su experiencia y conocimiento.Para quienes como yo, no tienen nada de conocimiento práctico es fundamental.
Hola Balbino , estos reductores se emplean cuando cuando es mucha la velocidad que tienes que reducir , tiene ventajas con respecto a los reductores de engranajes por que ocupan menor espacio. Un saludo
Excelente trabajo maestro. Solo falta lubricar un poco los puntos de contacto entre ejes y chapas, se ve mecanismo casi sin juego, cosa que es difícil de lograr. Saludos.
SUSCRIBIROS aquí (no cuesta nada, hombre!)→→→→ th-cam.com/channels/d2WfcAHZZVMK9jrvTWdAvQ.html
Estimado, llevo 3 años con mi taller (tengo 26 años ) soy el primero en emprender y ser mecánico de maquinas herramientas de mi familia, compre mis maquinas y con sus consejos y explicaciónes, mas lo que he aprendido en mis estudios, nunca he quedado enganchado en un trabajo, muchas gracias por compartir de forma tan detallada sus conocimientos muchas gracias.
Gracias mil MAESTRO.
Se nota la experiencia de tantos años.
Gracias por estos videos tan interesantes.
Han quedado los engranajes muy bien, saldria un video muy bonito su colecion de trabajos echos por usted. Saludos.
Bueno, tengo esta lista de videos que son los que mas estan gustando
th-cam.com/play/PLStheEDnMchNy-aP-AILVveRi6S9g3_uw.html&si=P1syhVEV7k-HdBdk
Buen trabajo, en modesta opinión ( soy tallador y montador de motorreductores ) yo creo que debería tener un poco de holgura el engranaje. Normalmente trabajan sumergidos en grasa de montaje y la fricción es muchísimo menor y aún así dejamos un poquito de holgura. Un saludo y gracias por sus vídeos
El engrane tiene su holgura, lo que ha presionado el movimiento ha sido la laina del tornillo que todo estaba medido con la mínima tolerancia hasta que se pintó, suele suceder mucho con el añadido la pintura . Me alegra que la gente siempre comente a mejora y de forma positiva 😀 ssludoooos..!!
Las canas no vienen solas que grade maestro mis mayores respetos saludos desde Colombia ❤
Maestro exelente trabajo, la experiencia lo es todo, sin lugar a dudas, saludos , Alfredo de buenos aires argentina
Bravo maestro, es un placer verte en tu salsa. Felicitaciones.
Muchas gracias más que maestro un experto en la materia OS agradezco su enseñanza y compartir su conocimiento...una gran persona que encierra su conocimiento. Grc Mtro.
Menudo maestro si señor que barbaridad
Juaquin, que pintura utilizas para pintar tus trabajos ?
Felicitaciones por tus trabajos e inmensas gracias por tu legado que nos dejas
Buen ajuste quedo perfecto un saludo.
Qué bien Maestro! Me gusta para probarlo con mi molino de café. Bonito trabajo. Felicidades...
Este hombre es capaz de fabricar,piezas de coches de radio control como coronas y piñonerias , ya q son super pequeñas ,seguro q las saca 😊😊😊😊😊🏎️🏎️🏎️
Excelente trabajo!!!! Muchas Gracias!!!
Felicidades profe saludos desde Bolivia
Usted es el rey!! Mariano de buenos aires Argentina
Exelente trabajo maestro saludos y éxitos siempre
Muyyyy bueno el video maestro!!!! Un saludo desde Argentina
Unos rodamientos de agujas donde las arandelas mejora la suavidad.
Buen video !!
Muy buen proyecto desde el primer video hasta el último.
Enhorabuena por la producción y por las explicaciones del meca nizado. Gracias
exelente Joaquín. A quedado muy ajustado todo y muy prolijo.
Felicidades!
Quizás tanto ajuste puede no ser tan bueno, pero ha quedado genial, no se nota que coja y esté mas apretado por un lado que otro o haga cosas raras en algunos dientes. Para la prueba podías haber puesto algo de madera en la parte de abajo y fijarla en el tornillo de banco.
Un proyecto bonito podría ser un motor tragallamas o un motor stirling. Los motores en miniatura de patelo de barcos también son maravillosos.
Saludos.
👌🏻👌🏻😁😁 sii, graciass! Un abrazo ivan!
Magistral como siempre.
Buen trabajo 👍
Un cordial saludo 👋
Trabaje 24 años en un taller de mecanizado, por mi experiencia y lo que me enseñaron el engranaje tiene que tener holgura,si no el bronce aunque tenga grasa durara dos telediarios.
Hola Daniel , yo también te digo por mi experiencia que este reductor bien engrasado a los cinco minutos de estar trabajando ya tendría la olgura adecuada
Un saludo
Eres un gran maestro
Hola don Joaquín ese mecanismo de la corona de bronce y el sinfín se usa en una máquina de tortillería aqui en México. Yo trabajo en tortillería la máquina lleva dos reductores uno hace girar los comales yel otro unos gusanos para aventar la masa para hacer la tortillas. Pero el reductor que hace girar los comales es el que sufre mucho calentamiento y el aceite que lubrica la corona y los retenes si no seleda mantenimiento la corona como es de bronce rompen los dientes .Ami se olvidó ponerle aceite tremendo problema se amarro el reductor 😮 sin tortillas para la gente .lo bueno que conseguimos una usada tardamos como una hora asiendo el cambio de reductor por qué una corona aquí en México cuesta unos 4,000 pesos mexicanos por acá se usa mucho engranajes para máquinas tortillería todo en México es una industria que deja una buena canancia no puede faltar la tortillas . saludos desde México tengo ganas de aprender torno y la máquina fresadora ese es mi sueño
Buenísima la historia de las tortillas. Un saludo desde españa 😄🥰👋👋
Que chulada!!!👌🏼👌🏼
Exelente Joaquin, que gusto ver tus videos ¡¡¡¡, lo de la memoria debe ser normal (lamentablemente). como los anteojos, jaja. Te pido cuando puedas regalanos un video para hacer un buen punto gitatorio. abrazo.
buen trabajo como siempre,
Super trabajito MAESTRO
Vamos arriba Joaquín excelente muy bueno, un fuerte Abrazo José desde Florida Uruguay ❤❤
Excelente video maestro. Saludos desde México.
Maestro necesito una corona de tres hilos y 34 dientes. Para una barra de 4cm con su respectivo tornillos sin fin. Me podría orientar en cuanto puede costar, es para una mandrinadora gracias.
¡Don Joaquín excelente sus vídeos como siempre! Sólo quería hacerle una pregunta: ¿Hubiera sido mejor montar los ejes sobre rodamientos mejoraría en algo con el tema del desgaste o en innecesario? ¡Gracias!
Mucho mejor con rodamientos , pero para demostrar que funciona es suficiente como lo he hecho.
Un saludo.
Guauuuuuuuu
Está cara la grasaa 😂😂😂😂 es broma, buen trabajo 👍😉
Quedó muy bien y está muy bien explicado.Pero tengo una duda la polea irá en la corona para que reduzca ,no en el tornillo verdad?
Así es como tu dices
Un saludo
Gracias, maestro.saludos desde Uruguay.Me gustan mucho sus videos.Y se aprende mucho.Gracias por volcar toda su experiencia y conocimiento.Para quienes como yo, no tienen nada de conocimiento práctico es fundamental.
Si así es como tu dices
Un saludo
Magnífico Joaquín, como siempre.
¿Cuando nos vas a enseñar también tu arte en la soldadura? Seguro que tenemos mucho que aprender!!
Bendiciones de Dios Padre, ¿Cuáles son las desventajas de este sistema de engranaje reductor? D
Hola Balbino , estos reductores se emplean cuando cuando es mucha la velocidad que tienes que reducir , tiene ventajas con respecto a los reductores de engranajes por que ocupan menor espacio.
Un saludo
Excelente trabajo maestro. Solo falta lubricar un poco los puntos de contacto entre ejes y chapas, se ve mecanismo casi sin juego, cosa que es difícil de lograr. Saludos.
🎉🎉🎉🎉
👋👏👏👏
Bien dicen que no es la flecha, sino el indio.
Don joaquin bravo.
Trabajas de forma insegura