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12mmがゴムリングで13mmがアルミニウムである13-12mmのアルミニウムダブルローラーの論理はどうですか？ 車線変更装置を通過する最善の方法はどれですか? 12mmのラバートップですか、それとも13mmのアルミトップですか？ 私の質問に答えていただければ幸いです、ありがとう
試したわけではないので正確ではないが、このビデオのアルミのみとラバーリングのみの結果の中間くらいだろう。車線変更装置を通過する最善の方法は、下の動画を見てください！(*'ω'*)th-cam.com/video/ePp5kcYCmt0/w-d-xo.html
@@YOSUKE_MINI4WD どうもありがとうございます。 購読しました。 私は bmax クラスに興味があるので、bmax のコンテンツや bmax について楽しみにしているかもしれません 🫡. インドネシアからのご挨拶
bmaxならダブルローラーは良さそうですね！ 時間に余裕ができたら試してみます！(*'ω'*)
左右のローラーでスラスト変えたり材質変えたりしたらまだ詰められそうな予感…
まさしく、今そこで悩み中・・・LC特化仕様とするか、汎用性を持たせつつ最速を目指すか・・・_(:3 」∠)_
こういうのを突き詰めた結果として、Zローラーシステムとイタリアン式という方法論が生まれたんだなあって実感できますね
イタリアンローラーの発想はすごいですよね！ あれは思いつかない！！(ﾟ∀ﾟ)
なるほどキャスターウェッジも自作すればレギュOKなんですね〜
元がカーボンプレートだから大丈夫！(ﾟ∀ﾟ)
@@YOSUKE_MINI4WD てことは要らないフレームとかOK？ランナーを溶かして鋳造とかはダメかなー？
元が分かるものならOKだから、溶かしたらダメだと思うで！(ﾟ∀ﾟ)
基本的に周回では左のローラーが接触する訳で、右をゴムリング左をオールアルミにするとジャンプが低くなり切り返しのロスが少なく且つ周回時の抵抗もすくなくならないか？スラスト核はゴムリング時の６度で、コースアウトするなら左のみ８度とか？
ＪＣＪＣ専用セッティングもありだよね！(ﾟ∀ﾟ)しばらくは基本的なセッティングを勉強してみようと思ってる！
丁寧なスロー動画でためになりました！
スロー動画だとわかりやすいよね！＼(^o^)／
プラローラーマシンのフロントを2段にして最下段にゴムローラー付けたらレーンチェンジクリアできないかな？ローラーの材質でここまで結果が変わるのが面白くていいですね、わかりやすくてためになりました。
フロント２段で下側ゴムリングなら、コーナーでの失速は防止できそうですね！(ﾟ∀ﾟ)
打って変わって知的な動画だったのでビックリ😆小学生の時この知識があれば・・・
よ(の)すけはいつも知的だぞい！＼(^o^)／
アルミ優秀だなあゴムはZローラーシステムみたいにピンポイントで効かせるような使い方が正しいんかな
ゴムリングのコーナーでの失速は予想以上でした！ 使い道を選ばないとですね！(ﾟ∀ﾟ)
jcjc？よく見るのが改造無制限みたいので、逆に市販のみで最速目指すってのは無いんですかね？
今のところ、タミヤレギュ遵守で最速か！？ (ﾟ∀ﾟ)
切り粉吸い込まないように気をつけてください。ご安全に作業なさってください。
ありがとう！ 作業時はマスク着用でやってるけど、集塵機ほしいよね！(ﾟ∀ﾟ)
コレ、単にフロントに使ってるローラーに対してスタビが小さ過ぎて効果発揮してないとかないですかね？
スタビが大きかったらもう少し安定するよね、その辺は次回の動画で！(ﾟ∀ﾟ)
2°、4°、6°のプレートを作った時につけてたローラーを各々教えていただけませんか？
ローラーの組み合わせはコレだよ！(ﾟ∀ﾟ)２°：9mmと11ｍｍ４°：9mmと13mm６°：11mmと17ｍｍ
ありがとうございます(^^)
ニワカなのでこれぐらい基礎から丁寧に攻略してくれる動画もありがたいですはるか上空を魔竜が飛び交ってるのを「なんじゃありゃあ・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」って言いながら眺める村人A気分も楽しいですがｗ
ありがとう！ じゃぁ、ワイは村人Cでお願いします！＼(^o^)／
魔物を倒せ！＼(^o^)／
すごいのすけ感。。。が。。。（気にしないで下さい）
Novecのニオイが漂うだろ～(ﾟ∀ﾟ)
What motor did u use?
I used MACH-DASH motor! ＼(^o^)／
このデータは後で使い回せますね
速度域が変わっても、オールアルミでスラスト８°を基準に微調整って感じ！(ﾟ∀ﾟ)
@@YOSUKE_MINI4WD 速度が変わったらまた違うデータが取れるかもしれないけどきっと役立つ
(;´･ω･)のすけさんの更新が遅いと思ってたら、ミニ四駆に…
ば、ばれたか・・・・_(:3 」∠)_
U make the angle of the rear or the front?
I made the angle of the front! (ﾟ∀ﾟ)
Very clear explanation
Thank you! Did you understand my translation? (´・ω・｀)
いや…2度のは2本線にしてけよ(^_^;)10年後にはわからなくなるぞ。
大丈夫！ 10年後に地球はないぞ！！＼(^o^)／
全日本やすり協会
協力じゃない！ 狂うんだ！＼(^o^)／
Can u show what gear and transmission? My ma is so slow with the mach dash.
I am using 3.7:1 gears. And I use large diameter tires, so maybe that is the difference.
これがためおじかぁ…
これはニセモノ！ ホンモノはもっとイケメンだぞ！！(ﾟ∀ﾟ)
![[Mini 4WD] Testing the Optimal Roller Configuration on Waves!](http://i.ytimg.com/vi/yUazVDALhTA/mqdefault.jpg)
![[Mini 4WD] Testing the Optimal Roller Configuration on Waves!](/img/tr.png)
![[Mini 4WD] Compared Various MS Flexes with JCJC!](http://i.ytimg.com/vi/r1RRFgaZfgQ/mqdefault.jpg)
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
12mmがゴムリングで13mmがアルミニウムである13-12mmのアルミニウムダブルローラーの論理はどうですか？ 車線変更装置を通過する最善の方法はどれですか? 12mmのラバートップですか、それとも13mmのアルミトップですか？ 私の質問に答えていただければ幸いです、ありがとう
試したわけではないので正確ではないが、このビデオのアルミのみとラバーリングのみの結果の中間くらいだろう。
車線変更装置を通過する最善の方法は、下の動画を見てください！(*'ω'*)
th-cam.com/video/ePp5kcYCmt0/w-d-xo.html
@@YOSUKE_MINI4WD どうもありがとうございます。 購読しました。 私は bmax クラスに興味があるので、bmax のコンテンツや bmax について楽しみにしているかもしれません 🫡. インドネシアからのご挨拶
bmaxならダブルローラーは良さそうですね！ 時間に余裕ができたら試してみます！(*'ω'*)
左右のローラーでスラスト変えたり材質変えたりしたらまだ詰められそうな予感…
まさしく、今そこで悩み中・・・LC特化仕様とするか、汎用性を持たせつつ最速を目指すか・・・_(:3 」∠)_
こういうのを突き詰めた結果として、Zローラーシステムとイタリアン式という方法論が生まれたんだなあって実感できますね
イタリアンローラーの発想はすごいですよね！ あれは思いつかない！！(ﾟ∀ﾟ)
なるほどキャスターウェッジも自作すればレギュOKなんですね〜
元がカーボンプレートだから大丈夫！(ﾟ∀ﾟ)
@@YOSUKE_MINI4WD てことは要らないフレームとかOK？
ランナーを溶かして鋳造とかはダメかなー？
元が分かるものならOKだから、溶かしたらダメだと思うで！(ﾟ∀ﾟ)
基本的に周回では左のローラーが接触する訳で、右をゴムリング左をオールアルミにするとジャンプが低くなり切り返しのロスが少なく且つ周回時の抵抗もすくなくならないか？
スラスト核はゴムリング時の６度で、コースアウトするなら左のみ８度とか？
ＪＣＪＣ専用セッティングもありだよね！(ﾟ∀ﾟ)
しばらくは基本的なセッティングを勉強してみようと思ってる！
丁寧なスロー動画でためになりました！
スロー動画だとわかりやすいよね！＼(^o^)／
プラローラーマシンのフロントを2段にして最下段にゴムローラー付けたらレーンチェンジクリアできないかな？
ローラーの材質でここまで結果が変わるのが面白くていいですね、わかりやすくてためになりました。
フロント２段で下側ゴムリングなら、コーナーでの失速は防止できそうですね！(ﾟ∀ﾟ)
打って変わって知的な動画だったのでビックリ😆
小学生の時この知識があれば・・・
よ(の)すけはいつも知的だぞい！＼(^o^)／
アルミ優秀だなあ
ゴムはZローラーシステムみたいにピンポイントで効かせるような使い方が正しいんかな
ゴムリングのコーナーでの失速は予想以上でした！ 使い道を選ばないとですね！(ﾟ∀ﾟ)
jcjc？よく見るのが改造無制限みたいので、逆に市販のみで最速目指すってのは無いんですかね？
今のところ、タミヤレギュ遵守で最速か！？ (ﾟ∀ﾟ)
切り粉吸い込まないように気をつけてください。
ご安全に作業なさってください。
ありがとう！ 作業時はマスク着用でやってるけど、集塵機ほしいよね！(ﾟ∀ﾟ)
コレ、単にフロントに使ってるローラーに対してスタビが小さ過ぎて効果発揮してないとかないですかね？
スタビが大きかったらもう少し安定するよね、その辺は次回の動画で！(ﾟ∀ﾟ)
2°、4°、6°のプレートを作った時につけてたローラーを各々教えていただけませんか？
ローラーの組み合わせはコレだよ！(ﾟ∀ﾟ)
２°：9mmと11ｍｍ
４°：9mmと13mm
６°：11mmと17ｍｍ
ありがとうございます(^^)
ニワカなのでこれぐらい基礎から丁寧に攻略してくれる動画もありがたいです
はるか上空を魔竜が飛び交ってるのを「なんじゃありゃあ・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」って言いながら眺める村人A気分も楽しいですがｗ
ありがとう！ じゃぁ、ワイは村人Cでお願いします！＼(^o^)／
魔物を倒せ！＼(^o^)／
すごいのすけ感。。。が。。。（気にしないで下さい）
Novecのニオイが漂うだろ～(ﾟ∀ﾟ)
What motor did u use?
I used MACH-DASH motor! ＼(^o^)／
このデータは後で使い回せますね
速度域が変わっても、オールアルミでスラスト８°を基準に微調整って感じ！(ﾟ∀ﾟ)
@@YOSUKE_MINI4WD 速度が変わったらまた違うデータが取れるかもしれないけどきっと役立つ
(;´･ω･)のすけさんの更新が遅いと思ってたら、ミニ四駆に…
ば、ばれたか・・・・_(:3 」∠)_
U make the angle of the rear or the front?
I made the angle of the front! (ﾟ∀ﾟ)
Very clear explanation
Thank you! Did you understand my translation? (´・ω・｀)
いや…2度のは2本線にしてけよ(^_^;)
10年後にはわからなくなるぞ。
大丈夫！ 10年後に地球はないぞ！！＼(^o^)／
全日本やすり協会
協力じゃない！ 狂うんだ！＼(^o^)／
Can u show what gear and transmission? My ma is so slow with the mach dash.
I am using 3.7:1 gears. And I use large diameter tires, so maybe that is the difference.
これがためおじかぁ…
これはニセモノ！ ホンモノはもっとイケメンだぞ！！(ﾟ∀ﾟ)