Review Freio Magura MT7 HC3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Seja Bem vindo ao canal Maxx bike sp
Siga nossas redes sociais
Instagram: / maxxbikesp
Facebook: / maxxbikesp
Nosso whatsapp 11 94011-2767 John max
Parcerias para reviews: johnmxmx@hotmail.com
O canal tem o foco em ajudar
Quer ajudar com o canal?
Faça um pix: 23.195.542/0001-62 (Cristiano amorim)
Magura MT7 HC3 versão - premiada performance com quatro pistões
A melhor escolha para enduro e DH.
Com quatro pistões, o MT7 oferece o melhor desempenho de frenagem possível, enquanto a alavanca HC3 oferece a melhor frenagem.
Ponto de mordida de definição clara e desempenho de pico tornam o MT7 HC3 a melhor escolha para ciclistas de enduro e DH.
CARBOTECTURE SL
O cilindro mestre Carbotecture SL é composto por um material composto de polímeros e fibras de carbono incorporadas. Esta combinação torna a luz de freio mestre extremamente forte.
ALAVANCA MAGURA HC3
Modulação ideal: a alavanca de 1 dedo oferece desempenho máximo para cada piloto através de sua modulação não alcançada.
Ajuste de alcance com Allen3: a alavanca pode ser ajustada de forma rápida e fácil para o
tamanho da sua mão, comprimento do dedo ou preferência pessoal
Ajuste de relação com Torx T25: Quando a alavanca é trocada mecanicamente, o poder de parada é ajustado de forma diferente, levando à quantidade perfeita de poder de parada para cada situação:
alta alavancagem em terreno difícil = alto poder de parada,
solo molhado e escorregadio
pequena alavancagem = modulação estendida
Ergonomia da alavanca aprimorada - o dedo médio agora tem uma área de contato maior, puxando a alavanca em direção ao guidão os dedos não são mais
pressionados: 38g
DESIGN RADIAL O
design radial principal reduz o atrito e permite relações de transmissão pequeno grande. Isso reduz as perdas de transmissão e torna o freio mais ágil e mais fácil de modular.
A pinça de 4 pistão de uma peça no MT7 Pro é feita de alumínio forjado. Este método de fabricação confere à pinça seu extraordinário grau de rigidez, o que torna o MT7 Pro um dos freios mais fortes e moduláveis do mercado.
Caracteristicas:
Ponte de alumínio de 4 pistão com tecnologia de três arcos Triple Arch Design (TAD) para garantir a máxima rigidez
Alavanca de liga de 1 dedo HC3 / alcance ajustável e relação de alavancagem / projetada em conjunto com Danny McCaskill.
Tecnologia Easy Bleed (EBT) que garante uma
sangria fácil e rápida - Reversível: sem diferença entre os freios dianteiro e traseiro graças ao case Flip Flop
Ajuste do ponto de contato da almofada com Bite Adjust Technology (BAT)
Material semi-grampo e caixa: Carbotecture SL
Material da alavanca do freio: alumínio
Substituição simples das pastilhas
Fluido de freio: Magura Royal Blood
Disco recomendado: Storm HC
Compatível com sistema Magura Shift Mix
Peso: 536 g
Referência: MG-2702285
5 anos de garantia.
Consulte preço atualizado no whatsapp 11 94011-2767
Maxx bike sp
A sua Bikeshop na internet
O negócio é top
E vale o investimento,eu tenho o mt7 padrão e meu amigo,que freio
Maxx, freios magura devem ser ótimos, isso é indiscutível, mais pra realidade de quem não anda forte está fora de cogitação, uma pergunta maxx, e os freios bengal hidráulicos, sumiram, não acha mais? Vc sabe se são bons?
Thiago obrigado por sua observação meu amigo,todo o posicionamento é bem vindo.
A magura tem a linha Mt sport que funciona perfeitamente(aqui no canal eu gravei)
No caso da serie Bengal eu ja tentei gravar video(mas a distribuidora tem interesse zero e fora que os mesmos literalmente sumiram do mercado(e agora com a pandemia os preços com certeza subiram)
Eu uso o freio da bengal (helix 7b) é o melhor freio que ja usei, achei mais forte doq o deore, com um dedo ele trava, meus amigos procuraram ele e n acharam tb
@@carloscarvalho5359 com essa pandemia tá mais complicado as coisas então... Fica mais difícil conseguir
E aqueles que atuam no aro da bike? Servem para aro 26? Ou apenas para trials aro 20?
Para freios no aro a magura tem uma linha específica, mas bem específico e sendo sincero o custo é bem considerável
Estou pensando em comprar um mt8 pro. Ele é bom? apresenta muito problema de vazar nos manetes?
Acontece, mas são raras excessoes, usei o mt7 por uns 2 anos sem problemas
o mt7 ESTÁ CARISSIMO!!! e vi o magura hs11que está 400 no aliexpress. mas ainda é caro e o hs 11 é inferior. E O FREIO ZTTO M840 4 PISTON e ventilação para pastilha? custa só 260 o jogo completo no aliexpress e estão falando muito bem dele nos testes de youtube. O que acha dele? será que vale mesmo? está custando o mesmo que um jogo completo de entrada mt200 shimano. o que vale mais em eficiencia modulaçao e potencia? o jogo mt200 ou o citado ZTTO? estou na duvida entre os dois. meus freios logan hidraulicos que vieram na rockrider st500 ediçao especial foram pro pau ( freio caliper e manetes ruins!!) e preciso de um novo kit.
Gio obrigado por compartilhar sua observação e posicionamento sobre, primeiro ponto é que fica impossível concorrer com produtos do Aliexpress isso é um fato, eu uso a linha MT7 a 2 anos e o mesmo responde perfeitamente e sem problemas,mas neste caso se a gente for fazer um parâmetro de freio de 4 pistões, seriam o deore xt e Saint devidamente. O ztto eu já vi feedbacks negativos em relação a funcionamento e vazamentos. Se precisar de recomendaçoes seguras do Aliexpress eu fico a disposição no whatsapp 11 94011-2767
@@MaxxBikeSP Grato pelo retorno! vou tentar expandir mais... dar mais ideias para debates e futuros testes e dar minha experiencia com os freios hidraulicos logan. primeiro meu perfil de usuário: nao sou nenhum atleta mas sou intermediario. ando de speed basica da tsw e na MTB citada. na mtb eu faço muitos treinos de subidas em Porto alegre e tb descidas; E seguido subimos morros como apamecor e outros ( alguns asfalto e outros cascalho) e as vezes vamos até santa catarina fazer serra do rio do rastro e outros morros proximos. Ou seja preciso de potencia e confiabilidade para as descidas no estilo tudo que dá! mas o orçamento é limitado à 300.
@@gioviecelli perfeito,isso é importante reportar, neste caso desconsidere produtos no br,pois dentro do valor pedido fica impossivel, no caso se caso conseguir aumentar os recursos eu pegaria um deore m6000 que ja tem uma boa confiabilidade, no whatsapp que te mandei posso te mandar links confiaveis de compra segura!
sobre o freio logan hidraulico a disco: na cidade até servia... mas bastou colocar nas descidas e primeiro o manete dianteiro deu pau! apesar de ser de aluminio a peça redondinha que tem a rosca que segura o cabo estourou pq ela é toda de plastico! absurdo! estourou na descida. depois o caliper traseiro vazou na oliva e depois internamente nos pistoes. entao já era! freio com modulação mais ou menos. nao tanta eficiencia na descida. manetes ruins! caliper estourou! recomendo só pra quem anda em reta e nao tem outra opçao!
agora para o debate: como ando em grupos e conheço alguns mecanicos de bike, troquei ideia sobre que freio devo comprar e sobre configurações. e nao chegaram a um consenso! sobre discos de 160 ou 180 alguns acham que traria vantagem só pra descidas e nao com freios ruins com modulaçao fraca pq ai só faria travar roda mais cedo. entao uns acham que vale a pena só na frente e com freio bom. outros acharam que é sempre bom os de 180 na frente e atras com qualquer freio mesmo fraco mellhora. e outros que vale a pena só usar 160 a nao ser pra competição! e agora? valia um teste!
Kkk. Mandar a bike para SP para facilitar o trabalho!? Fala sério! Já desisti deste freio. Fico com Shimano mesmo!
Marcos neste caso eu entendo sua observação,mas o grande porém é assistência técnica qualificada, antes era 1 cara só que fazia,agora os mecânicos estão em constante crescimento,mas ainda não tem no Br todo. Se caso optar me acione no whatsapp que lhe darei todo o suporte 11 94011-2767