А чего не заделал патрубок воздушный,в нём дырка после воздушного фильтра.То,что показано в конце,как датчик холостого хода,на самом деле является ДТПВ(датчиком температуры поступающего воздуха),то,что в середине видео показано и говорится,что не помню что это,я пока до него не добрался-это и есть ДХХ(датчик холостого хода). За 9ть лет владения машиной можно было и изучить.
это не 1,6 16-клапанный! Это -- старый мотор СVH 1.6 8-клапанный После такой демонстрации "знания матчасти" автором дальше можно не смотреть. Если человек в элементарном ошибается, то как ему можно верить?
можете показать куда подключить трубку с дад и куда
Підкажіть куди йде шланг який на пусковому колекторі зі сторони ременя грм
А чего не заделал патрубок воздушный,в нём дырка после воздушного фильтра.То,что показано в конце,как датчик холостого хода,на самом деле является ДТПВ(датчиком температуры поступающего воздуха),то,что в середине видео показано и говорится,что не помню что это,я пока до него не добрался-это и есть ДХХ(датчик холостого хода).
За 9ть лет владения машиной можно было и изучить.
Подскажите на панели постоянно горит датчик акамулятора что это значит
Что-то с генератором
Как минимум надо снять реле регулятор и посмотреть его. Возможно подвисла щётка или они уже не достают до ламелей гены
А можете подсказать где находится датчик коленвала
Чуть выше стартера
@@ВладиславТрефелев спасибо большое
Електро клапан холостого хода
это не 1,6 16-клапанный!
Это -- старый мотор СVH 1.6 8-клапанный
После такой демонстрации "знания матчасти" автором дальше можно не смотреть. Если человек в элементарном ошибается, то как ему можно верить?
О чем дерьмо?