Как сгнивают машины. Форд Эскорт - беспредел ржавчины!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2020
- Как, почему, и до какого состояния могут проржаветь машины, что с этим делать и как бороться. В частности - Форд Эскорт 1997 года - От кузова не осталось практически ничего...
Сугубо ваше желание, и по вашим многочисленным просьбам реквизиты:
www.donationalerts.ru/r/elizav...
Новая карта (ЯндексДеньги)- 5106 2160 2013 6903, кошелек Яндекс 41001606127965
Музыка:
Old School Hotshot - Pip Mondy
У меня волосы дыбом... Как можно было ездить на таком... И Не попасть в аварию!!! Влад, твой ангел хранитель не спал совсем... Дай ему чуток отдохнуть =)
Зато баночки из под пива разлагается сто лет!!!
Тебе терпения , удачи и главное здоровья! !!
Уверены? Аллюминий гниёт в земле быстрее стали. Банки все лаком покрыты.
@@astra4616 Интересный случай!!А машину таким лаком нельзя покрыть , чтоб подольше жила?!!!!😆😆😆😆😆
А вообще-то я типа юмора написала про баночки!!!!Извините если кто не понял!!
Всем здоровья!!!
@@user-fy7mb6zo9x Машину врядли, там сама технология покраски нехуже лака продумана. Но литые диски все лаком покрыты иначе гниют. Видили наверное белую плесень как от соли. Так разрушается аллюминий. Сталь практически вечна если толстая.
@@user-fy7mb6zo9x в каждой шутке есть доля шутки ,на самом деле все не так просто с аллюминием ,была в свое время старая нива с хорошим старым толстым аллюминиевым бампером и резиновой накладкой по передней части . Так вот весь аллюминий который был не прикрыт ,омывался дождями , обдувался ветрами , сохранился в идеальном состоянии , а вот под резинкой его сожрало буквально до середины толщины милиметра на четыре каверны были .
Когда то давно в молодости, работая в сервисе, я видел попытки восстановления двух таких машин. Брались многие, но у всех заканчивалось терпение. Посмотрим на сколько хватит тебя. Искренно желаю удачи.
Так у него вроде бег в тоннеле перед поездом...
1) труба квадратная профильная легко заменит усилители. К оставшимся усилителям можно приварить трубы, а к трубам уже листовой металл. Чтобы придать жесткости полу - можно приварить арматуры. В любом случае, на 5-6 лет хватит, если подойти основательно.
2) отлично, что подробно разжеванно для “романтиков” и “мечтателей” - что из себя представляет автомобиль в категории 20+
P.S. сам для себя подметил, что иногда самые бредовые на первый взгляд идеи оказываются единственными верными и рабочими！
Мне было сложно и трудно, но посмотрела Влада и поняла ,что ,,бывает и хуже,, да Влад твоему оптимизму только позавидовать,здоровья тебе и терпения!!!
И как козы ухитрились на этом переехать с хуторка
🙊🙈Ужас! Нет слов. Проездить на этом ещё год - два?! Вы оптимист - авантюрист! Пусть у Вас всё сложится так, что уже летом вы сможете купить что то приличное!🚗🚘🙏🤗
Дай бог, чтобы побольше откликов с дельными советами! Удачи и боевого настроя!
Привет Влад! Все равно в утиль, проф трубу 50/50 в пороги, поперечины,листовой на пол, на 2 года хватит, на металл сдавать будешь, и вернешь затраты!! 😁 по весу! Удачи тебе!!!
Удачи вам Влад 💪✊ пусть всё задуманное сбудется 🙏
Уважаемые и дорогие подписчики!!!пожалуйста,прошу не издеваетесь над Владом,как больно смотреть это видио про его старенькую машину,давайте поможем ему купить более новую машину,это в наших силах.смотреть как он ее будет лечить невмоготу,а я уверена что он ее поставит на колеса,это факт!!!
Рекламу на ремонт посмотрел,у меня что-то похожее с Астрой было.
Был у нас в семье форд эскорт 4 поколения. Он основательно сгнил, мы его пытались варить, в итоге он 2 года простоял на улице. А когда резали его на металл и отпилили центральную стойку возле крыши, то она сама отпала от нижней части кузова. Просто рукой толкнул и она отвалилась.
Мир улыбается позитивным людям : )
Самое лучшее железо это советский автобус
Влад привет! У меня Нива 83 года. Днище переваривал полностью, лонжероны гнул сам через коленку на земле, также и арку под передние колеса! Железо брал под восстановление от капотов их ушло 7 штук. Счищал металл в местах сварки металла, красил простой серой грунтовкой которая вскоре закончилась и в ход пошел красный грунт и не какой мастики! Ремонт был в 14 году, машина круглый год на улице не гаражное хранение, металл живой, в этом году буду подчищать рыжики и подкрашивать. В таком состоянии проходит еще лет 10.
Влад, может кузов на разборке можно найти, битый или какой-нибудь. Хлам, ты не приваришь.
Проще новый кузов найти)))
Тоже за инеимением денег тоже варю свою ласточку ничего еще походит.
У меня форд эскорд 1983г ни капли ржавчины ,кузов оцинкованный🤔а это авто просто трэш
Всегда на позитиве : )
я когда такое смотрю, у меня прям сердце кровью обливается. Как на таком можно ездить. Моя старая пежо206 стоит возле автосервиса. 2001 года, 150000 пробег. Я была единственный собственник и она у меня была с 0км. Оставила в автосервисе, так как они не смогли починить вовремя, закончился техосмотр, пока чинили . и ее автоматом сняли с учета. Я решила не морочиться и купить себе поновее машину. Пежо хотела продать, но не нашлось покупателя. Так там и стоит. Отдала бы тебе, но как переправить через границу.... Ты бы ее точно вернул к жизни. Она ухоженная была. такая жалость...
а с какой Вы страны？
@@vcktv5111 Литва
@@zanapaskovskaja7562 Вы очень добродушны！Дай Бог Вам здоровья ！
Жесть как она есть..)) там же цеплятся не к чему.. может все таки донора поискать..
Вроде как надо кислотник по металлу, потом акриловый и на него эпоксидный, тогда ещё более менее хватит
Респект автору🙋
У меня в Оке сгнил пол под педалями. Сделал корыто с 3 мм железа. Лет 5 ещё побегает. В порогах отработка прежним хозяином налита. Зверь машинка.
Отвёртка крутая , вюрт. Удачи , Влад.
Старые Форды это коллапс и феерия с коррозии и нормативной лексики. У меня МК 4, прям очень похоже, но ещё хуже) может позже выложу видео и покажу 😆
Эскортик- моя первая машинка.... Но под ногами у водителя со временем неожиданно оказывется асфальь
Ух ты, Влад!! Ты читаешь, как Мы за тебя переживаем??? 😂😂
Метал консервирует только масло
Печаль у вас там нан западе.Какая бы свежая там машина не была,сгнивает за три года.Живу на Дальнем востоке.У нас такой проблемы нет.Японские машины ходят по 30-40 лет.Причём в заводской краске и грунте.От меня лайк.Удачи и терпения тебе Влад.
На оцинкованной стали при сварке цинк выгорает по местам сварки и коррозия идет уже под покрытие так что не удивительно что оцинковка сгнила
У нас мужики красят все днище и низы дверей жидкой мастикой гудроновой, бензином разбавленной. Высыхает и прикипает намертво. Но - только не по ржавчине.Ржа будто размножается даже при отсутствии воздуха.....
Дело в том, что для металла лучше, когда не гудроны и битуумы, а когда антикор вязкий, маслянистый и не твердеющий - не высыхающий.
@@vcktv5111 наверное лучше, но мастика дешевле в разы
Может поискать голый кузов с читаемым ВИН-ом и документами и перекидать всё с Форда?
Как вариант. Но с бюджетом вроде проблема после покупки трактора
в Деревеньке под утесом посмотри там хозяин тоже машинку восстановил
Ужас
То такие мастера ,сварщики и обработчики
Да, сочувствую. Представляю как это всё варить и выставлять(есть небольшой опыт). Но... Терпение и труд,плюс необходимость -все переварят
ВАЗ-2111, 21 год ныне. Куплен 2 года назад мой.
В этом году полностью поменяли днище, вид был такой же. От капота до багажника. И полная обработка. Обошлось в 12 тыс материалы и 40 тыс работы.
😲😲😲😲😲😲 У меня шок!!!!!
Божечки,по мне так это только выбросить,даже смотреть страшно,а не только ездить. Там даже приваривать не к чему,все на воздухе держится,ковер-самолет какой -то!
Походу,вместо лонжеронов,проще две какие нибудь квадратных трубы варить снизу через всю машину
Я согласен ! Квадрат трубу 50/50 по порогам и усиление, и приварить днище вариант, все равно хлам без номера вин, года на два хватит, а потом на постамент!! 😂 удачи, Влад!!! 💪 💪 💪 👍👍👍
Они слишком тонкостенные
@@nathaline_simple_villager_ да же если взять 1.5 хватит больше, чем на 2 года!!! Владу не до жиру, перекантоваться... 🤔
@@nathaline_simple_villager_ Они бывают разной толщины.
@@user-ef5hh1xs5q Варятся плохо эти трубы. Ломает металл возле шва. Прочности тоже незаметил особо. А вот вес значительно увеличивается. Оптимум 3мм, но вес?
Это всё из-за того, что используются не подходящие по своим свойсвам антикоррозийные материалы, после сварочных работ, нужно обязательно-тщательно вышкуривать, либо пескоструить до чистого металла все поверхности, наносить несколько слоёв ортофосфорной кислоты, после её высыхания, смывать бензином, после этого в несколько заходов, наносить из пульвера ТЕКТИЛ. Гравитекс и мастика, имеют защитную функцию от ударов камней, а не как от коррозии металла, а вот все усилители(короба) и арки, нужно обрабатывать именно им, раньше заливали пушсалом(горячим) либо мовилью(горячей ). На всех новых дорогих иномарках, на колёсных арках, сейчас делают тканевую защиту, под типа ковролина.
По моему нервы и здоровье дороже , чем эта бредовая идея .
Просто😱😱😱😱😱😭😭😭😭😭
Нету особого страха)))
Влад,не морочь себе причиндалы.Давай стримы и будем собирать на нормальное авто.Вся эта порнография давно должна отдыхать в пункте приёма металлолома.На трактор собрали и на машинку соберётся..Производители этого Форда умрут,увидя что ты собираешься восстанавливать.Жесть.
То, что показано на видео это состояние автомобиля ниже плинтуса.
Мой автомобиль ВИС , 2010 года выпуска (каблучок, 2 места, фургон, на базу пятнашки) тоже просится на "подварить", но он не оцинкован, присутствует какая - никакая рама .
Забегая вперед отмечу, что авто никогда не обрабатывали антикором.
По - началу я за голову схватился, когда увидел коррозию, но когда меня уверили, что с этим можно жить - успокоился.
Недавно заменил сцепление, шаровые и ШРУЗ.
Приветствую!Тебе бы донора для форда найти.
Привет Влад,ужас конечно,но руки есть,делай, когда нибудь разбогатеешь новый купишь.
Лонжеронов и креплений нет, это страшная тачка
Неужели и ЭТО у тебя получится?!😲
Да , чудо техники , надо делать всё из пластика , он долго не гниёт .
Пластик гниёт. Все бампера крашеные как только теряют защиту начинают гнить от УФ излучения. Пластик который не гнил был на наших Жигулях только, чёрные бампера.
Избавься от этой машины, пока не поздно пожелей себя!!!
Е--мое,за что такие муки?!!!
Швеллер в помощь )) будет рамный эскорт
эту машину нужно восстанавливать три года.
Не в руду ,а в оксид железа 😁и то что ты крвыряеш так то сталь)
может другой кузов купишь?
А если андрей по запчестям толкнуть просто очень плачевно
Совдеповска оцинкованный лист на крыше стоит до сих пор , а современный за 10 лет на заборе проржавел .
Палками заделать и кизяком днище и будет гуд.
Купи Жигуля за 300 дол, на три года хватит.
Не хватит. Жигуль за 300 у.е. точно такой же и тут хоть двигатель более менее как я понял.
А может ты продай её по запчастям!)
Кому она нужна. Экскорты повымерли все.