【駅に行って来た】JR西日本姫新線「播磨徳久」駅はなんと読む??

[@藤原雅弘]

姫路駅から播磨徳久迄良く利用した駅懐かしい❤

[@藤原雅弘]

はりまとくさ懐かしい〜おばあちゃんの所へ行くのに良く利用した駅

[@APW_Manbow]

新見から来ると佐用でキハ120からいきなり変わって面食らってるあたりの駅ですね。
以前は佐用駅に播磨徳久と三日月の駅スタンプがまとめて置いてありました。

[@masakun-jp]

姫新線、姫路から離れると、この様な長閑な風景ですか。🙂

[@APW_Manbow]

津山を越えたあたりから土砂崩れ警戒25km/h制限区間続出です。

[@masakun-jp]

@@APW_Manbow さん
山陰本線も本線と言うだけで、車両にバシバシと樹木が体当たりして。
西日本会社の線路、この先...　😥

[@APW_Manbow]

鳥取〜出雲市あたりしか整備されてない。
まあ中央線の木曽福島以北も似たような状況ですが。

[@Zeit-OSA]

長いホームは、客車時代の名残でしょうか。高さも客車ホームのようですし。
交換設備があり、信号てこケーブル穴があるということは腕木式信号とタブレット交換があったんでしょうね。駅員さんがキャリー持って、走っていたんだろうな。

[@小竹克佳-m5b]

広島行きに乗って佐用へ行きました。
姫路発広島行きがあったのです。

[@上島正敬]

2面時代は新見側に構内踏切があった気がする。だから旅客通路じゃなく、職員用通路でS字カープは分岐器の名残かなぁ。

[@石川ザフリッパー]

人の名前みたいな駅名ですね😙
ダイヤ的には列車本数は昔からさほど変わらない…とのことですが、棒線化しても成立しているということは対面ホームは元々余剰な設備だったのでしょうか😗

[@Musashino_JM22]

直線化しないのはコストダウンのためなんですかね〜

[@internationaleldorado1532]

ローカル線ならではの、かつての交換駅の棒線化やね。
単線ローカル線はこういうのが山ほどある
磐越西線も荻野、上野尻、豊実、日出谷、鹿瀬、三川…
只見線は本郷、高田、新鶴、柳津、滝谷、西方、水沼、中川…
きりがない

[@user-ka41]

この駅だけじゃないけど棒線化した時対面のホーム跡が痛々しくて切ないから完全撤去して欲しいですよね。

[@紅のプー太郎]

それなりに費用がかかりますし、可能性は低いですけど復活する事がなきにしもあらずですけどね。

[@internationaleldorado1532]

そんなん西日本エリアも多いでしょうが東日本エリアも多いですよ
磐越西線、磐越東線、只見線、水郡線だけで掃いて捨てるほどありますよ

[@APW_Manbow]

作ってみたけど線路を敷かれた事すら無い小牧線の味岡とか...

[@豪-t6u]

@@APW_Manbow
未成2番線的な？

[@APW_Manbow]

2番線準備工事済後20数年経過。

[@okhan]

とくさはとくひさの訛りが駅名になったのでしょう