ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
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horsepower? speed? Is this over? | McLaren 720s review part 1
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2019
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#Driving #review #McLaren
안녕하세요 노보스인더스트리 노사장 입니다
오늘 맥라렌 본편은 느긋하게 시청해주시면 아주 좋을듯합니다
왜냐면 .. 리매치 된 영상이니 만큼 작년과는 다르게
섬세한 느낌이 듬뿍 담겼기 때문이라 볼 수 있겠습니당 ㅋㅋ
작년과는 다른 섬세한 느낌이 많으니 시청자분들도 섬세하게 느껴보시면 좋겠습니다
리뷰하실때 차성향을 반영하셔서 해주셨으면 합니다. 모든차를 공도에서 조지는걸로 차를 판단안했으면 합니다
댓글을 지워서 그냥 내가 답변해줄게요
서킷용차를 공도에서 탈수있지요 대부분 금전적 여유 때문에라도 비싼차를 여려대 소유할수없으니깐요. 하지만 차를 내보낼때 하드코어 버젼이 따로있습니다. 예를들면 쉐비 콜벳 zr1 , 포르쉐 911 rs 버젼 등등 모든차는 슈퍼카 범위에있는 차지만 그차들은 gt성향을 배제하고 서킷을 타겟으로 개발하고 만든차입니다. 제조사의 성향을 어느정도 첨부해서 리뷰를 해야겠죠. 제가봤을땐 노사장님보단 노사장님빠의 이유없는 지지가 더 문제처럼 보입니다. 잘못된거는 인정할건인정해서 고쳐나가면 더 좋은 노보스가 될것같네요
@@79kkgy 저도 전적으로 동의합니다. 그리고 가장 최신의 노사장이 최고의 노사장이라고 하셨는데, 그런 논리대로라면 왜 사람들은 실수를 할까요? 실수를 해도 바로 잡아가는 과정이 존재 해야하는겁니다.
@harry kim. 님께서 말하는게 더 주관적인것 같네요. 차를 조지는사람이 몇%나 됩니까? 자동차 리뷰는 객관적인 관점에서 리뷰를 해야하는겁니다 많은사람들이 이 리뷰를 보고 잘못된 생각을 가질까 우려되는 일인입니다. 모든차를 만들때 목적이있고 구매층이 다 다른데 리뷰를 하는관점은 매한가지라 제가 댓글을 남긴겁니다. 덤프트럭을 타고 공도에서 조지면서 코너링이 어떻네 가속성이 어떻네 이런 기분입니다. 저는 안티 아니구요. 노사장의 오랜 팬입니다. 리뷰가 산으로 가는거같아서 안따까운 맘에 글 남긴겁니다. 두서 없이 주절거렸네요
@@79kkgy 저도 사실 79님이랑 같은 기분입니다 저도 옛날 노사장의 오랜 팬인데.....리뷰가 점점 머랄까...마치 페라리는 올려주기 위해 약점이나 단점을 일부러 리뷰에 안내보내거나, 커버쳐주는 느낌이고, 장점은 믿을수 없을 정도로 빨아주고, 다른 차들은 충분히 괜찮은 성능이나 기술임에도 불구하고 페라리를 치켜세우기 위해 까내리는 듯한 느낌을 최근에 더 심하게 받고있습니다.
마치 페라리 미만 잡 이런 느낌......
특히나 법정공방 이후로 더 그런 느낌이 자주 들기 시작했습니다. 그 전에는 리뷰가 더 깔끔하고 비교적 객관적인 느낌이고, 명쾌한 설명이 있었는데, 지금은 아니라고 생각합니다. 이번 리뷰도 보면 까내리는데 사실 차는 되게 좋아서 본인도 까내리면서 제데로 못말하고 어떻게든 얼버무리려는 듯한 느낌도 받았고, 예를들어 "빠른차를 만든는건 대단한 기술이 아니다"...라든지. 아니면 다른 채녈들에서 720을 리뷰했을때, 이런건 당연히 노사장이 더 잘 다뤄주겠지 하면서 생각했던것들은 오히려 안나오거나 본인 뇌피셜로 얼버무리는 느낌도 있었습니다. 예를 들어 댐퍼 이야기. 아무튼 그렇습니다.
도저히 수준이 낮아서 못보겠습니다
모트라인 까만형 맥라렌 인제스피디움 영상보고 왔습니다. 잘 보고 갑니다 ^^
2:18 이런사람이 멋있는 사람인거에요..?...
내가 이걸 왜 본거지....
레이서들도 평가못하겠다는 차를.... 공도 직빨뿌레끼로 모든것을 다평가해버리네.
역시 레이서들도 씹어먹는 노씨 칭찬해ㅋㅋ
모두까기 인형인듯...이상한 말들로 후리고 -리프트로 들어올려서 있어보이는 척하며- 까내리면서 어그로 조회수 빨려는 컨셉.
근데 쓰레기 차 맞음
@@DS-on2bb 타보고 얘기해 뚜벅아
@@DS-on2bb 너 허리밑에 달린 레기 0.01마력 다리나 좀 고쳐봐라
와... 젠쿱으로 600마력 나온다고 서킷에서 빠릅니까,, 진짜 서킷 안가본 티 납니다,, 노사장님 리뷰는 진짜,,
내가 뭘보고있는거지...차리뷰를 보는건가..
저분의 역사 지식을 듣는건가..
단점만 찾아내서 불평을놓는 영상을보는건가..
영상보는 의미를 잃어버렸습니다..
영상은 끝까지 봤습니다만 얻어가는 지식은
맥라렌은 그냥 빠르다 즉 빠른차 일뿐이다..
라고만 느껴지는 리뷰네요ㅠㅠ
이렇게 느끼게 만든 영상이라면 성공하셨네요
일단 처음부터 끝까지 반복되는 말만 하시는거같아요
헐~
‘서킷에서 빠를차를 만드는 건 어려운 기술이 아니다?’
공돌이들 갈아마실 소리 하시네. 무슨 말하려는지는 알겠는데 그 말을 그렇게 하시다니!!!
강병휘 선수도 이차의 한계를 끌어내기가 무섭다 하셨는데 너무 이 차를 폄하하시는 듯.
코너링을 기차 레일처럼 꺽어 버리는 찬데 지금 일상영역에서 좀 딱딱하다고 까이는 거?
우사인 볼트 데려다 놓고 ‘너 잘 달린다매 달려봐 마라톤은 영 비리비리하네~’ 하는 중?
달리는 차 데려다가 달리는 건 안보여주고 토크쇼만....
971파나메라 때도 개인적으로 그런 리뷰 방식이 실망이었는데.....
이번에도 좀 실망스럽다.
희귀한 차 내가 타볼 수 없으니 달리기 성능에 대한 신빙성있는 간접체험을 바라는데 달리기에 대한 얘기는 없고....
지극히 공감합니다ㅋㅋ
웃겨서 정말 말이 안나옵니다 얼마나 더 잘 만들어야돼 ㅋㅋㅋ
아는 만큼 보인다.
차의성능과 중고차가격이 무슨상관인가요? 서킷에서 빠른차 만드는것이 어렵지않다?? 레이스에서 우승못하는 팀들은?
양산차로 넘어오더라도 무조건 데일리 용으로 만들어야하는 이유는 없죠. 그건 본인이 세운 기준이면서 그게 당연한거라는듯 말하는거부터 식견이 매우 좁으시네요. 본인이 원하는 방식대로 만드는게 포르쉐고 페라리인데 그 기준에 모든걸 맞추려하시네요ㅋㅋㅋㅋ
공도에서 마실다니면서 이게 무슨 리뷰에요; 그냥 일기지. 시장가격 = 차성능이라는 말도 안되는소리 듣고 바로 끕니다.
@@zenimo4825 부가티는 애초에 기술 딸려서 직빨차만 만드는 브랜드고 ㅋㅋ 부가티 가지고 서킷에서 포르쉐랑 비비려고 하네
@@user-tv1ee7vj3e 이해력부족
@@thekinghoona ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-tv1ee7vj3e 뭔 개소리지
Go FuckYourself 부가티가 기술이딸려서 직발만만드는 브랜드라 .... 뭔개소리지?
노사장이 차 만들면 ㅋㅋㅋ 전세계 정복도하겟다
이거 어제 개봉한 분노의질주 쇼가 타는 차입니다. 간지가 개쩔어서 인기가 많아질것 같습니다!!
맥라렌이 무슨 데일리카인가요. 맥라렌 개발팀에서 그차를 개발할때 데일리성을 두고 만든차가아닙니다.
그게 말입니까 방구입니까? ㅎㅎ. 예시를 들려면 전투기를 타고 여행하는데 불편하다고 말하는 격이지요
@@79kkgy 적절한 비유 ㅋㅋㅋㅋㅋ
데일리성도 어느정도 감안해서 만들꺼 같은데요 맨날 서킷을 간다는 기준으로 차를 만들면 굳이 600lt 675lt 765lt 와 같은 하드코어 버전에 차가 나올 이유가 없지 않을까요?
@@user-ob2sh6pg8d 서킷에서 타라고 만든 차지만 공도에서도 운전이 가능해야한다 뿐이죠
김진표님 할머니께서도 몰수있는 f12가 생각나용.
멕라렌을 제대로 운전 못하시는 것 같은데요...특히 공도로 더 그런 것 같네요. 서킷에 끌고 가서 테스트 하셔야 아실 듯 그리고 중고 감가 심한 이유는 차의 성능과는 연관이 없는 걸로 알고 있습니다.
영상을 끝까지 안보셨네
서킷이야기도하는데 노사장말은 공도에서 이야기하는거임 데일리카로써 말하고있는거임 서킷에서만 성능이나오면 그건 양상차로서 아무의미없는거아닌가?
@@user-cw5px8fl5x 당연히 서킷용도로 포커싱하고 만든차인데 데일리카로써 불편함을 감소해야되는거 아님? 그리고 성능과 편안함 둘다 챙기고 싶으면 gt카를 타면되는거아닌가? 그리고 프로레이서들도 한계까지 끌어올리기 어려운 차를 저딴 운전ㅈ도못하는 늙다리새끼가 리뷰하는데 신뢰성이 감?
울산에서봤는데 완전 최고였급니다
노사장님 좀 변했나 싶었는데 여전하네요. 뭔가 어설프게 알고 있는 것을 대단하다고 생각하는 순간 멍청해 집니다.그리고, 슈퍼카 타고 서킷 가는 사람도 있고, 서킷 안가는 사람이 있는거지.... 무슨 슈퍼카가 공도에서만 타는 거라고 단정짓는지.빠른 차를 만드는 게 쉽다는 말에 좀 뿜고 갑니다. ㅋㅋㅋ
seongjin na ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ도대체 차 뭐타길래 어설프게 아는척하세요? 구매비율 따졌을때 데일리랑 서킷 둘다 이용하거나 데일리로 구매한 비율이 높을걸요? 서킷용으로만 사는 갑부가 비율이 높나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비율이 높고 낮은 문제가 아니라.... 트랙 좋아하고 운전 좀 할 줄 아는 사람은 슈퍼카라도 트랙 갑니다. 트랙 안가는 비율이 높아서 트랙 가는 사람이 이상하고 트랙에서 빠른 차가 이상한게 아니라.... 이 말뜻은 이해를 할 까 모르겠지만. 그리고,,, " 님은 뭐타길래....." 이런 소리 왜 안나오나 했습니다. ^^m5, s amg 쿱, e amg, gt3, 458, 488, 570, 720, 컨티넨탈 gt .... 모자란 거 있으면 얘기 해요? 더 타드릴께요. ^^
전 세계 유명 리뷰어의 슈퍼카 리뷰는 모두..... 트랙에서 확인합니다. 왜 그럴까요? 얼마나 웃긴일인가..... 페라리가 멕라렌 보다 f1에서 좋은 성적내니까. 당연히.... 양산차에도 페라리가 무조건 맥라렌보다 기술이 우위다 라고 전제 하고 모든 부분에서 페라리가 일단 낫다라고 보는 발상 자체가 얼마나 웃기냔 말입니다. 벤츠가 f1 에서 좋은 성적내면 벤츠 스포츠카는 일단 세계 최고라고 단정 짓는 게 얼마나 우매한 일이냔 말입니다.맥라렌은 실제 타보면 노사장님이 얘기하는 뭔가 양산차의 안정감 있는 질감이 모자랍니다. 하지만, 막상 달릴 때 만큼은 솔직히 페라리 보다 앞서는 느낌이 사실 입니다. 페라리의 뭔가 예리하게 조율된 느낌이 안정감을 주지만, 맥라렌 처럼 뭔가 샤프하고 경쾌한 주행감각은 분명 장점이죠. 특히 570은 그 고유의 경쾌한 주행 품질이 여느 차하고 분명 다른 무엇이 있고, 카본 샤시의 신뢰감은 극한의 코너링과 급 브레이크에서 그 빛을 발휘하죠. 저는 개인적으로 편안하고 잘 조율된 페라리를 너무 좋아하고, 맥라렌의 날카롭고 시원한 주행 감각도 너무 좋습니다. 있는 그대로를 봐야지 보고 싶은 것만 보면 사람이 우매해지는 법입니다.
Harry Kim 김치찌게 사장님이 김치파스타를 만들고 있길래 입맛에 맞지 않는 손님이 한마디 했기로소니 그게 그리도 잘못한 일입니까???
나는 진짜 이런 새키들이 제일 싫다 아는 것마냥 싸지르고 자신이 우월한척 하는 노인네들
뭐가 어설프고 뭐가 대단하다고 생각하는지 팩트를 조져라 조또 모르는놈 같은데 아는 척 하지말고 그리고 지금은 2019년이고 80년대가 아니야 빠른차 만드는 게 오히려 더 쉽다 니가 듣고 뿜었으니 그 이유에 대해서 처 달아봐 답변해줄게
올림픽대로 칼치기실력으로 리뷰해주시지ㅋㅋㅋ
멜라렌,람보르기니,페라리 는 데일리로 타는차는 아닌것이 몇년된중고차도 3만4만은 커녕 3,000km 도 안되는차가 거의 99% 쏠때 한달에 한번 타는차 인거에 포인트 맞추면 이차도 나쁘진 않는거 같은데
멜라렌이 폭탄이라는 말이 가끔 있어서 갑자기 고장 큰거 나거나 고장에 대해서 궁금합니다.
인제서킷 까만형이 720s로 1등 찍으셧습니다.....^.^
멕라렌 720s가 미션이 반응속도가 느리다고??? 농담인건가.....장난이겠지 장난하나 컨스턴트 매쉬 텍이 들어간 DCT 미션이 느리다면 이유는 둘중 하나겠죠. 노멀 모드거나 본인이 변속 미스를 했거나. 그리고 미션 오일이 샌다는것은 제 생각에는 그 차가 문제가 있거나, 아니면 트랙에서 과열로 인해 부품들의 크기가 늘어날 경우 부품들의 크기가 딱맞게끔 설계가 되어있을수도 있습니다. 그리고 점점 노사장님의 리뷰의 느낌이 페라리는 어떻게든 치켜세울려고 약점을 덮어주는 느낌이고, 그를 제외한 나머지 차량들은 꽤나 괜찮은 성능임에도 불구하고 까내리기 위한 느낌을 받습니다. 저만 이상한겁니까??
그리고 멕라렌도 플랫 플레인 아닌가?? 675 때도 크로스 플레인이 아닌 플랫크랭크라고 리뷰하셨던거 같은데.....675 다음에 나온 720이 이제 와서 크로스 플레인이란 말입니까?? 음....찾아봐야겠군요
페라리한테 돈좀먹었나보죠 ㅎㅎ
저도 같은 생각이네요 머랄까 수준미달!?
수준에 맞는 차를 리뷰해야지 레이서들도 감탄한차를 무슨 페라리보다 못 하다는식으로 ㅋㅋㅋ 닭살 돋는다
@@mtj1051 하체마감이 좀 아쉽다는건 인정...
근데 경쟁모델대비 심지어 바로윗급도다버리는 맥라렌 성능은 정말 최고인듯
뒷북 죄송합니다. 근데 진짜로 변속이 느리다? 이건 쉬프트를 누르고 나서 변속이 되는 그 딜레이 타임이 짧은가 긴가로 판단을 하는건데 무슨...페라리는 ai가 변속을 해주나봐욬ㅋㅋㅋㅋ
그저 웃고 갑니다.
써킷에서 빠른 차량을 만드는게 얼마나 대단한 기술인데 ;; 해외에서 슈퍼카 출시할때 왜 뉘르부르크링 서킷 랩타임으로 경쟁하고 증명하는게 왜 겠어요??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 별것도 아닌걸로 그 슈퍼카 하이퍼카 브랜드들이 자랑하듯 랩타임 뽑내고 차량 홍보때 자랑하고 하겠어요?? ㅋㅋㅋㅋ
브레이크 떨리는건 ABS 시스템인데 알고 말하죠 ㅋㅋ
차주들은 만족도 높다던데.. 중고감가 방어가 안되는건 기흥의 가격정책때문인거죠
맥라렌 중고는 몇푼 안하죠?
딜러가 가격을 후려 친 것도 인기가 없어 안팔리니까 그런거지.
리뷰 잘보면 달리기에좋고 서킷에서 좋다고
하는데 일반공도에서는 꾸지다고하자나요
이차를 사는 대부분이 서킷을 안갈텐데
그러니 공도 만족도가 안좋으니 사람들이
안살려하고 그러니 감가방어가 안좋은거죠
맥라렌 볼 때 계속 노사장 노사장 하는 게 요 분이었구만. 문돌이세오?
서킷에서 빠른차를 만드는건.. 어려운기술이아니다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 쉬운기술이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
졸지에 F1팀들은 가장 쉬운차 만드는대 헛돈으로 몇백억 이상 쓰는 호구 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gin s 매년 새로운 차량 개발 및 압데이트가 이루어져야 하는대? 매년 3500억이다
노사장님에게는 뭐 프로토스 기술이라도 있는가봅니다
@고라니 f1 1년 운영비가 500억은 어디서 나온 말이지… f1 평균 운영비가 1년에 2500억 정도인데
속도위반안하셨죠?
아직도 탈출못한 흑우들이 이리 많을줄이야.. 탈출은 모다?? 지능순이다.
11:16 사장님 그러라고 있는게 차체 제어 시스템입니다;;
이형은 아직도 공도에서 이러네,,,서킷 자신없나벼
플릿크랭크 축이라니 무슨 기준으로 플릿크랭크 축을 말하셧나여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 720은 플릿 어닌가요??ㅋㅋ
570s 를 1년 6개월 정도 타다가 488스파이더로 넘어와서 잘 타고 있습니다. 570s 에서 변속이 잘 안되는 경우가 많아서 짜증났었는데... 그게 그러한 이유였군요. 매일 타기에는 맥라렌은 좀 불편하다는 것을 488을 타면서 느끼고 있습니다. 하지만.. 그 맥라렌의 가벼운 무게... 경쾌한 느낌은 아직도 그립기는 합니다..........만 다시 돌아가고 싶지는 않고요;;
그리고... 재규어 등을 타면서 느낀점.... 역시.... 영국차는 전자장비 쪽이 문제가 확실히 있긴 한것 같습니다. (신기한건 껐다가 켜면 됩니다;;;)
차와는 별상관 없는 얘기지만 지적하신 전자장비 문제는 전형적인 잘못된 프로그래밍에서 일어나는 현상입니다. 대강 만들어 놓으니 시간이 지나면 쓰레기 데이타가 쌓이고 쌓이다 못버티고 뻣어버리는 거죠. 껏다키면 쌓여있던 쓰레기 데이타가 리셋되어 날아가니 다시 정상적으로 돌아가는 것처럼 보이는 거구요.
요즘 스마트폰에서 쓰는 1달러 짜리 앱도 그렇게 대강은 안만들죠.
와우 488..무슨일하시길래 대체 그런차를 타시나요ㅠ ㅎㅎ
부자으르신...부럽습니다
부럽다
진짜 더도 말고 재산이 1조 8000억달러만 잇으면 여한이없겟네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이정도면 병인데?
기술력은 맥라렉이고 뭐고해도
잘안팔리는게 현실 그럼 왜 안팔리는지 설명좀 해주십쇼
정말 모르겠음 왜 안팔릴까 그렇게 좋다던데 ?
그리고 요즘 맥라렌 F1에서 죽쓰고 F1.5에서 놀고잇다가 그나마 좀 올라올 기미가 보이는수준인데 페라리랑 대등소이ㅋㅋㅋㅋㅋ
까만형 파이팅!!!!
슈퍼카는 데일리 차량이 아님임에도 레이싱 셋팅으로 맞춰져 있다고 까이는 아이러니한 영상이네요. 고성능 타는 사람들은 제로백 굉장히 중요하게 생각해요. 그래서 돈없으면 구젠쿱 사서 튠해서 타는거고. 돈있으면 고성능 혹은 슈퍼카 사는거죠. 단순히 가오로만 사는 차가 아닌걸 아실텐데. 고성능차량이 고알피엠 셋팅 되어있다고 까이는 재밌는 영상이네요.
실감나는 리뷰
잘 보고 있어요
리퓨 잘보고 갑니다.. 감사합니다
결론 일반인은 컨트롤하기 어려운 차 진짜 슈퍼카
하차감은 3대장중 제일 아닌가...사실 일반인들한테는 배기음 하차감 디자인 이런게 중요한거지 성능 잘 체감 못함
하차감-맥라렌
배기음,간지-람보
이쁜 곡선미,누가봐도 인정하는 브랜드-페라리
아벤이 하차감 최고임
주차할때도 배기소리크고
아세토코르사 게임에서 멕라렌 순정 다운쉬프트가 느린데 그게 실제로도 그런거였구나
댐핑도 값이 네추럴하지않고 자꾸 댐핑압이 뒤늦게 쎄게먹어서 거동 예측미 뉴트럴하지않고 스핀하던게 유동댐퍼제어가 기민하지않아서 그런거였구나
그런데 탑기어 랩타임은 1위인가 그렇던데
이차는 탑클래스 드라이버가 긴장 오지게하고탈때 좋은차인거같음
근황을 몰라 궁금했는데 오늘 이렇게 모습을 보니 정말 반갑기 그지없습니다. 노사장님 항상 건강하시기 바랍니다.
오늘도 풀악쎌 입니다!!
맥라렌의 진가를 모른다고 하기전에 슈퍼카 자체를 그냥 모르네ㅋㅋㅋ차알못보다 더 심각한수준
노사장님 잘 보겠습니다^^
어둥바둥 운전실력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
달리기위한차가 왜 고알피엠위주라고 까이는거지.... 그냥 지티카 타시징 ...
그러게 말입니다....
고알피엠이라고 까는건 아닌듯 품질이 별로다 라는게 맞을듯 실제 잔고장 많은 차로 유명하고 사실 서킷보다 일상에서 타는 오너들이 많은것도 사실이고 그렇다면 이차는 양산차로 팔차는 아닌듯
노사장님이 리뷰를 할때 gt카든 서킷카든 모든차를 본인이 타는 영역에서 리뷰를 해서 문제입니다
차를 만든 목적이있는데 offroad 용 suv 를가지고 서스가 물렀다 롤링이 심하다 하는거랑 매한가지지요 ㅎㅎㅎ
애초에 데일리로 탈려는게 문제.. 그목적으로 만든차가 아닌디
데일리카로 사용할수도있지요 대한민국 땅이좁고 환경이 어쩔수없으니깐요. 하지만 리뷰를 할때는 그런점도 생각하셔서 설명해주면 구독자나 소비자가 더 차를 이해할수있고 반감이 덜들겠지요
항상 잘보고있슴다
성능은 됐고. 차 외관 디자인은 진짜 지린다.
노사장 리뷰 잼있게 잘 봤어요
드라이빙 감성 얘기도 아니고 어설픈 차에 대한 지식으로 존나빨러같은 저속한 표현에 전체적으로 무슨 말을 하려는건지 도무지 모르겠음..그냥 사무실에서 떠들어도 될 얘기를 운전대만 잡고 하네..가끔 악셀 훅 밟아주고 차에대해 모든걸 파악해버리는 구만.....
요새 스트레스 많이 받고 주머니 사정이 많이 어렵나보네 상태 안좋아보이네
이사람이 구독자 16만명이라니....어이다없다..
그럼 서킷만으로 가정 했을때는
람보 페라리 포르쉐. 다 꺼져있어
할 정도인가???
서킷에서 맥라렌이 넘사벽인. 시절도 있었죠
서킷에서 순정으로 비교시 라페라리는 p1이랑 세나한테 짜지고 그 나머지 모든 차들은 675랑 720한테 가뿐하게 짜집니다 순정 페라리는 피스타같은 하드코어버전도 하체가 너무 약하게 셋팅되어있고 브레이크도 병신입니다
람보, 페라리는 서킷 병신 맞음
근데 포르쉐는 아님
f1을 진출 안해서 그렇지 포르쉐 서킷 최강자중 하나의 브랜드
@@siny698 탑기어 엠씨들이 지들끼리 모여서 한 프로에선 서킷에서 맥라렌 p1 3등으로 개찌발리던데?
@@user-tv1ee7vj3e 서킷에서 페라리 타보셨어요? 순정 페라리는 하드코어모델도 하체랑 브레이크가 너무 약해요 이번 최신형 하드코어모델인 피스타도 약해요 페라리는 430이후로 나온차들은 슈퍼카가 아니라 그냥 다 GT카 같아요
으그 똑같은 소리... 레파토리 좀...
리까르도~ 그라찌오 ~ ㅋㅋㅋㅋ
레이서가 아닌 사람이 서킷을 논할수없다는건 아니지만,, 레이서들의 리뷰와 다른 관점으로 봐서인지 리뷰가 많이 다르네요
오늘에역사듣기좋았어요^^
노사장님 리뷰 항상 잘보고있습니다. ~
맥라렌 중고차 가격방어는 맥라렌 가격정책 때문에 그런거아닌가요?
SungHo Jung 안팔리니까 더 프로모션을 주고 결국 중고시장 안습
16:28 멕라렌을 지나가는 포터르기니
서킷가서 함돌려보면 안되요??
예전에 뉘르 갔다 개털림
차가 같이 돌아서 안됨
프로 레이서가 리뷰한거 있어요 그거 보세여 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전손납니다
현직 레이서들도 감당하기 힘들고 알기 힘든 차를 완벽히 평가한 당신은 대체,,
찰진 리뷰 대박
아니,뭐만하면 싸구려 같다.뭐같다.다 구리면 그냥 리뷰를 하지 마세요.까만형리뷰 보세요.
머리는 왜그래? 숱은 있는거같은데 왜 대머리같지?
만든게 잘못인가 구매한게 잘못인가. 당연히 구매한게 잘못이겠죠?
잼있어~ 잼있어요~
괜히봤네...
화이팅
97인가 그쯤에 나온 맥라렌f1보고 지렸는데 그당시 벌써 제로백3.2초 찍어버렸는데
노사장님 서민차 리뷰위주로 해주 세요 ....
이번 리뷰 졸라 재밌다 ~~~ ㅋㅋㅋ 노사장 대박 나라~
개간지
역시 노사장님은 최고에요
잘볼게요
여으윽시 노사장!
이차는 이분만 까네..
이 차는 데일리카보단 진짜 달리기 위한 차입니다. 차가 가진 목적을 잘못 판단하신것 같습니다.
페라리나 맥라렌이나 가격은 비슷한데 성능은 압도하니 어떻게든 쉴드치려고 노력하는거 너무 추한데 ㅋㅋ 공도기준으로 리뷰하는거면 연비좋은 스파크나 리뷰하세요 경차수준이 딱임
F1엔진 그대로 얹어놨다고 까는거보면 이렇게 추한 리뷰는 첨봄 성능은 존나좋은데 페라리보다 좋으니 자존심상한다 이거임?
옵션넣는 카본으로 까는것도 참 ㅋ
좋고나쁘고 다 떠나서 페라리보다 좋으니 깐다 이마인드로 리뷰하는거보면 ㅋㅋ
존나쏴보니까 rpm오지게 쳐올라가고 쫄리니까 핸들 부들부들 떠는것만봐도 옆집 유튜버랑 차이 오지게나죠 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ페라리충의 표본임ㅋㅋㅋㅋ
판매량은 멕라렌은 페라리 람보 발끝정도 수준입니다.. 할인도 머 엄청나고용
그런데 궁금한게있어요
사람들이 맥라렌을 그렇게 욕하더라구요
해위 carwow 에서도 드래그 레이스 하면서
하는말이 맥라렌을 욕을해도 빠른건 인정한다
왜 욕을할까요 그럼 ? 저도 궁금해요
그 욕을하는게 노사장님 생각이랑 비슷한걸까요 ??
최고입니다
너무 억지로 까는거 아닌가요... 720마력 후륜구동을 아줌마가 몰아도 쉬운차라니.. 카레이서들도 다리가 후들거릴만큼 다루기 힘들다하는데 ... 그보다 훨씬 운전실력이 떨어지는 일반인이 공도에서 좀 달려보고 그 차의 진면목을 30%나 느낄수 있는건지 모르겠네요
차알못이지만~ 주관적인게 있겠지요~ 리뷰어 마음이니까요! 확실한건 노사장님은 개인취향이 강하신 것 같네요. 그리고 운전 실력은 영상에 나오지 않아서 모르지만 그냥 일반인 실력정도입니다. 맥라렌 훌륭한 차지만 저도 한표는 페라리!!!
차체제어켜면 뭐..
서킷안가시는분이라 ..
뭐 예능이죠ㅋㅋㅋㅋ
카레이서들도 다루기 힘들어하는건 서킷에서 탈때의 얘기고요. 일반인들이 서킷가서 타려고 저 차를 사진 않죠.
노사장님이 말하는 쉬운 차라는건 전자장비가 잘 잡아줘서 타기 쉽다는 뜻입니다. 서킷에서 랩타임 뽑아내기 쉽다는게 아니고요
@@kimsc8354 앞뒤가 안맞는 주장아닌가요. 그리고 노사장님의 정확한 워딩은 ' 나는 이차 뭐 운전하기 어렵다 짜릿하다 하는 유튜브들 이해가 안가~ 이게 뭐가 어려워~ 맥라렌 만큼 운전하기 쉬운차가 어딨어~' 에요.
선따봉 추천후 시청~!!!!!
아일튼세나 팬입니다^^ 그립네요 세나😭😭
어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!차주분이 리매치로 명예회복하려했는데 과연? 확인사살이 되지 않을까
걱정이네 차주분 이 영상을 사모님이 보게해선 안됩니다ㅎㅎㅎ자세한 내용은 영상을 보면 알것이고
근래의 수퍼카가 데일리카의 영역으로 확장되고 있는 지금 과연 720S가 거기에 합당한지...F1에서 밟아대고
타서킷에서 랩타임잘나와!!그걸 마케팅에 쓰는 건 당연해!!하지만 카본터브엔진 미션 댐퍼가 과연 일상영역
전천후 고른 성능을 내느냐?기본가 4억 이상을 주고 사는 차가 반 고자라면?뭐 이 이상은 굳이....
세상에 불만있음?? 타는 차마다 깔거면 걍 차를 타지말지...
이게 더이상 리뷰인지 모르겠다
믿고 보는 노보스~~~
역시 best!♥
노사장 까는글이 왜 이렇게 많지? 오랫만에 봤더니 (예전엔 팬이였씀) 상황이 이렇게 바뀌었네요
빵가자 좀 ㅋㅋㅋ
벌써 구독자가... 폭풍 증가네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ프로레이서도 이건좀 하는걸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전하면서 라디오처럼 들어요. 감사합니당
광고 끝까지 다보고 정주행 들어갑니다~^^
노보스 대박네세요~~^^
ㅁㅌㄱㄹㅍ ㄱㅎㅇ이나 이 ㄴㅅㅈ이나 쌍벽을 이루는 ㅃㄷㄱㄹ다
와 스티어링 돌릴때 팔꿈치 뜨는거봐 ㅋㅋㅋ 운전의 기본부터가 틀려먹었네... 시트포지션도 못맞춰 앉는 사람이 뭔......
팔꿈치 뜨면 안되는 그런 규칙이있나요?