Gracias por la Información ... una pregunta ... se puede activar el inyector con los 12 voltios de la batería de la moto? y la polaridad del volt5aje en el inyector cual es? ... o no importa? ... saludos
Que tal vladimir, no creo que puedas probarlo con 12 voltios, era corriente viene de la computadora, en el caso de las motos el cdi. En los carros mayormente los sensores y los actuadores funcionan con 5 voltios, depende la tecnología de cada marca de carro y eso es para no descargar la batería, imaginate qye cada sensor funcione con 12 voltios, la batería sufríria bastante. Me imagino que en será igual, con el tema de polaridad el inyector tiene un lado positivo y otro negativo, ya que internamente el inyector lleva una pequeña bobina, en los carros los inyectores siempre el positivo es constante y los pulsos es el negativo. Tendrías que probar con un multitester al momento que esté prendido el motor y probar quien marca el voltaje, si tuvieras un manual de la moto seria mucho mejor. Espero haberte podido ayudarte, nos vemos
Mi moto cuando lo prendo por las mañanas suena la inyección de q puedes ser ..... Otra pregunta la bujía rápido se malogre a q se debe eso tengo q estar cambiando cada tres días bujías si no no arranca tiene q ser con bujía nueva ... Q puede ser ayuda por favor
Una pregunta por favor, quiero comprar un cuerpo de aceleración para mí R15 V2 2018, pero es de la R15 normal, igual puede funcionar? Por favor respóndeme
Parcero y otra cosa ustd que es el técnico me podría decir cuantas vueltas debe tener el tornillo que es como de plástico que está en el cuerpo de inyección? Por favor
Eso por lo general solo lo da el diagnostictools de Yamaha (es un escaner) le vas dando vuelta hasta que indique los valores de escape y de oxígeno determinados por el manual de la motocicleta.
Hola Arauz , realmente en el mundo de la mecánica todo seria posible, sin embargo la tecnología de inyección es mas avanzada y seria retroceder en la mecanica de la moto
@@fiestashop5233, también coincido, no se porque motivo quiere pasarse al carburador, con la tecnología los inyectores y sus demás partes electrónicas, es mejor en su desempeño y funcionamiento del motor, tendrás menos consumo de combustible y menos contaminacion del medio ambiente, eso si, tienes qye hacerle su respectivo mantenimiento, ya son un poco más delicados ya qye usan sensores, actuadores, etc. Por lo demás hay mucha las ventajas qye desventajas. Te será muy difícil y costosa a la vez convertirle a carburado, tendrias que eliminar todo el sistema electrónico, no funcionaria en parte el tablero, aparte tendrías que modificar varias partes mecánicas, a acuérdate qye un motor el fabricado específicamente para que trabaje con todos sus componentes, no es tan fácil en sacar el cuerpo de aceleracion y poner un carburador, ahora en el mercado también venden repuesto específicamente para ciertos modelos y hay modelos qye no son compatible con otras modelos e inclusive si son de las mismas marcas. Capaz tengas suerte y consigas un mecánico qye tenga experiencia en modificar eso, siempre hay un mecánico curioso que le justa experimentar, pero lo malo que no es nada barato, ya que ese mecánico es como un científico, ha experimentado muchas veces y ha demorado mucho tiempo e' probar y probar hasta que funcione. Así que para mi sería mejor qye te quedes asi tal cual como vino la moto de fabrica. Si tienes el tiempo y el dinero disponible bien por ti, solo di mi humilde opinión 👍🙃😜
Parcero buenas.. yo tengo una fz 2.0 full inyección y la moto prende y anda pero a veces la aceleró y se trata de ahogar.. que pena será que ustd sabe que le pasa ?
No, porque los inyectados funciona con una bomba de combustible y mientras está desconectado la bomba no sale la gasolina, saldrá un mínimo por lo qye quedo en lz manguera
excelente video muchas x compartir sus conocimientos bendiciones para ti
Buen video, pero acaso sabras para que sirve el tornillo de ajuste que viene a un lado del tps de la honda elite 125 fi???
🥳🥳
Gracias por la Información ... una pregunta ... se puede activar el inyector con los 12 voltios de la batería de la moto? y la polaridad del volt5aje en el inyector cual es? ... o no importa? ... saludos
nunca lo he intentado amigo, tal cual como lo muestro en el vídeo
siempre lo manejo y nunca he presentado novedad.saludos
Que tal vladimir, no creo que puedas probarlo con 12 voltios, era corriente viene de la computadora, en el caso de las motos el cdi. En los carros mayormente los sensores y los actuadores funcionan con 5 voltios, depende la tecnología de cada marca de carro y eso es para no descargar la batería, imaginate qye cada sensor funcione con 12 voltios, la batería sufríria bastante. Me imagino que en será igual, con el tema de polaridad el inyector tiene un lado positivo y otro negativo, ya que internamente el inyector lleva una pequeña bobina, en los carros los inyectores siempre el positivo es constante y los pulsos es el negativo. Tendrías que probar con un multitester al momento que esté prendido el motor y probar quien marca el voltaje, si tuvieras un manual de la moto seria mucho mejor. Espero haberte podido ayudarte, nos vemos
Mi moto cuando lo prendo por las mañanas suena la inyección de q puedes ser ..... Otra pregunta la bujía rápido se malogre a q se debe eso tengo q estar cambiando cada tres días bujías si no no arranca tiene q ser con bujía nueva ... Q puede ser ayuda por favor
lo que escuchas al momento de abrir el switch es la bomba de gasolina, normal. la bujia no se debe estar cambiando en tan poco tiempo amigo
cada cuanto se le da limpieza a la inyeccion?
Al momento de realizarla la moto tenia 45 milk , y estaba bien contaminado, esto en mi opinion deberia ser cada 20 -30 mil K.saludos
Oye amigo una duda muy tonta, le pusiste un tierra y una corriente ahí donde conectaste los cables?
Hola Rafael, es el negativo de la bateria en uno de los puntos y el positivo al otro amigo, saludos
Amigo una duda aque se debe que en las mañanas mi R15 le cuesta encender y al encender le sale humo negro un buen rato y luego todo normal
Todas las motos con frío les pasa
generalmente a las R15 les cuesta prender , asi es la mia, pero el tema del humo negro si no es normal ya es algo mas especifico del motor
Una pregunta por favor, quiero comprar un cuerpo de aceleración para mí R15 V2 2018, pero es de la R15 normal, igual puede funcionar? Por favor respóndeme
hola amigo, las version dos independiente el modelo tienen el mismo cuerpo de aceleracion
Parcero y otra cosa ustd que es el técnico me podría decir cuantas vueltas debe tener el tornillo que es como de plástico que está en el cuerpo de inyección? Por favor
amigo, ese debe ser el regulador de las rpm, no se cual es la medida especifica.
Eso por lo general solo lo da el diagnostictools de Yamaha (es un escaner) le vas dando vuelta hasta que indique los valores de escape y de oxígeno determinados por el manual de la motocicleta.
Una pregunta esa moto se puede convertir a carburador ?
Hola Arauz , realmente en el mundo de la mecánica todo seria posible, sin embargo la tecnología de inyección es mas avanzada y seria retroceder en la mecanica de la moto
@@fiestashop5233, también coincido, no se porque motivo quiere pasarse al carburador, con la tecnología los inyectores y sus demás partes electrónicas, es mejor en su desempeño y funcionamiento del motor, tendrás menos consumo de combustible y menos contaminacion del medio ambiente, eso si, tienes qye hacerle su respectivo mantenimiento, ya son un poco más delicados ya qye usan sensores, actuadores, etc. Por lo demás hay mucha las ventajas qye desventajas. Te será muy difícil y costosa a la vez convertirle a carburado, tendrias que eliminar todo el sistema electrónico, no funcionaria en parte el tablero, aparte tendrías que modificar varias partes mecánicas, a acuérdate qye un motor el fabricado específicamente para que trabaje con todos sus componentes, no es tan fácil en sacar el cuerpo de aceleracion y poner un carburador, ahora en el mercado también venden repuesto específicamente para ciertos modelos y hay modelos qye no son compatible con otras modelos e inclusive si son de las mismas marcas. Capaz tengas suerte y consigas un mecánico qye tenga experiencia en modificar eso, siempre hay un mecánico curioso que le justa experimentar, pero lo malo que no es nada barato, ya que ese mecánico es como un científico, ha experimentado muchas veces y ha demorado mucho tiempo e' probar y probar hasta que funcione.
Así que para mi sería mejor qye te quedes asi tal cual como vino la moto de fabrica. Si tienes el tiempo y el dinero disponible bien por ti, solo di mi humilde opinión 👍🙃😜
Ese es el misml inyector que la r15 2014?
Hola amigo, si el mismo, el sistema de inyección no cambia. saludos
Parcero buenas.. yo tengo una fz 2.0 full inyección y la moto prende y anda pero a veces la aceleró y se trata de ahogar.. que pena será que ustd sabe que le pasa ?
parcero como va??no me ha pasado en la moto
Revise el filtro de aire o bujía
Funciona igual para la fz 2.0?
hola Arturo, hay unas que vienen carburadas, en ese caso no es el mismo procedimiento.
LO que no comprendo es si la gasolina no se pierde al desconectar la manguera
Hola amigo, vas a perder solo unas cuantas gotas, no se va a desocupar tu tanque .
No, porque los inyectados funciona con una bomba de combustible y mientras está desconectado la bomba no sale la gasolina, saldrá un mínimo por lo qye quedo en lz manguera
Como se llama el líquido que utilizas?
Es un limpiador de carburadores Lleiber, no importa la marca pero si debe ser limpiador de carburadores