Mimo że jestem droniarzem tak jak Ty, ujęcia nagrywane z bliska z orginalnym dźwiekiem pracujących maszyn z kamery są Mega Skala inwestycji jest gigantyczna👍👍👍 DziękujęPiotr za poświęcenie czasu -Pokazałeś kawał dobrego Materiału
"Śledzę" tą budowę od początku i... po bardzo długim okresie zwątpienia widząc ile się teraz dzieje na tym przystanku to sobie myślę - ej! To może się udać! Gdyby tak było zapierdzielane od początku i chociaż na dwie zmiany już dawno by furkotały pociągi jeden za drugim. No ale nic, trzeba mocno trzymać kciuki, żeby zapał (kasa) nie opadł! Relacja rewelacja!
Dzieje się, dzieje! Jest ogień! Oby ten przystanek ŁKA spowodował, że większa ilość klientów Manu będzie tam docierała dzięki niemu. Póki co byłem tam w sobotę 3 tygodnie temu, oraz tydzień temu i był dramat parkingowy. Ludzi od groma, bez żadnego uzasadnionego powodu, auta na trawnikach, chodnikach itp. No ale to też wina naszej mentalności.
Ależ dramatyczna "mentalność"... Jak oni śmieli przyjechać i "bez uzasadnienia" zająć nieliczne miejsca parkingowe akurat wtedy, gdy Ty miałeś ochotę na sobotnie zakupy!?
Za to na poziomie jest kogoś obrażać. Swoją drogą skąd wiesz, że ludzie tam jeżdżą bez żadnego uzasadnionego powodu? Jest kino, muzeum, mnóstwo sklepów i restauracji. Jest spora szansa, że jednak mogli mieć jakieś powody...
Piotrze ! materiał super, serdecznie dziękuję. Pierwszy raz widzę tyle sprzętu pracującego na te budowie w tym samym czasie. Koparki są rewelacyjne- na żadnej innej budowie takich nie widać (ja nie zauważyłem), ta z teleskopowym ramieniem wymiata a są przynajmniej dwie. W prosty sposób można dokręcić na tej budowie kolejny odcinek Gwiezdnych Wrót. Okrągły otwór już jest wystarczy dołożyć płytki z symbolami adresowymi a łychy koparek robią za kapitalną scenerię innego świata :). Czekam na relację gdzie naga Faustyna - sorry rozebrana Faustyna przeprowadza się do innej komnaty o sorry komory :)
relacja dla wszystkich malkontentów że nic nie widać nic nie robią. praca precyzyjnie zaplanowana. wywożą ziemię a piasek składują na miejscu do wykorzystania. relacja jak zwykle krótka ale treściwa. powodzenia.
tworzysz archiwum dokumentalne powstawania największej inwestycji w Łodzi. już niedługo będzie to cenna relacja. obyś tylko wytrzymał do końca czego ci życzę. powodzenia.@@piotrpapiernik
Zakładam, że to takie "ostateczne dno", jak zęza na statku - wszystkie ew. przecieki i nieszczelności tam się mogą zbierać i być odpompowywane. A i ew. oddolny napór gruntu - ten kształt skuteczniej wytrzyma.
Pytanie po co tyemu miastu wymierającemu w tempie pliocenu tak potężne przystanki na co temu umierającemu miastu czy raczej pustkowiu tego typu mega przystanki ma to wszyatko coś z surrealizmu Dalego
Inwestycja nie jest tylko dla Łodzi, projekt dotyczy całej Polski, zmieni siatkę połączeń kolejowych. A Łódź też zyska na połączeniach ŁKA, które jest coraz bardziej popularne. Wystarczy pogooglać.
Głupie pytanie. Autobusem czy tramwajem na Widzew z Teofilowa jedzie się godzinę albo lepiej - tunelem będzie jakieś 15 minut. A "wymieranie" dotyczy całej Polski (ujemny przyrost naturalny) a cpk chcą budować. To jest dopiero surrealizm.
Świetny materiał 👍👍👍
Dziękuję.
Pozdrawiam Piotrze. Jak zawsze świetna robota. 🙂
Trzymaj się Lechu.
nice to meet you.
Construction sites are more professional than we think. Great scene.
Thank you, gratings.
Witaj Piotr 😊 super materiał jak zawsze👍 pozdrawiam serdecznie i miłego tygodnia życzę 😊🙋♀️🖐
Pozdrawiam Beatko.
Wrocław też takiego tunelu potrzebuje
Zatem życzę Wam spełnienia tej potrzeby.
Grube roboty Panie ! Dziękuję za zwyczajowo cenny opis !
Pozdrawiam
Opis to podobno połowa sukcesu, pozdrawiam Krzyś.
Coś pięknego
Dziękuję.
Super😀
Miło.
Mimo że jestem droniarzem tak jak Ty, ujęcia nagrywane z bliska
z orginalnym dźwiekiem pracujących maszyn z kamery są Mega
Skala inwestycji jest gigantyczna👍👍👍
DziękujęPiotr za poświęcenie czasu -Pokazałeś kawał dobrego Materiału
Droniarzu, filmy z ręki na Twoim kanale są rewelacyjne, widać,. że Wszyscy je lubią.
Robi wrażenie
🙂
Super filmik. Na tym etapie prac ujęcia z ziemi przewyższają nad dronem. Prosimy częściej i relacje z "wnętrza budowy"😉😊pozdrawiam
Zapraszam na -3 z Kozin, ale to za chwilkę.
Piotrze, jak w ulu!
O tak, jak w ulu.
Pozdro👍
Pozdrawiam
😍
"Śledzę" tą budowę od początku i... po bardzo długim okresie zwątpienia widząc ile się teraz dzieje na tym przystanku to sobie myślę - ej! To może się udać!
Gdyby tak było zapierdzielane od początku i chociaż na dwie zmiany już dawno by furkotały pociągi jeden za drugim. No ale nic, trzeba mocno trzymać kciuki, żeby zapał (kasa) nie opadł!
Relacja rewelacja!
Cieszmy się, że zdecydowano się na tę inwestycję i nikt jej chyba teraz nie zagrzebie, bo inaczej podzieliłaby los CPK.
CPK też pójdzie, jest bardzo potrzebne.
@@piotrpapiernik dlatego właśnie nie pójdzie.
@@--Kwinto-- Przecież prace nad tunelem CPK się już rozpoczęły. Mam nadzieję, że Piotr zrobi relację.
@@robertab929 no chyba żartujesz? Nawet tego szerszego tunelu do Łodzi Fabrycznej jeszcze na dobre nie rozpoczęli.
Dzieje się, dzieje! Jest ogień! Oby ten przystanek ŁKA spowodował, że większa ilość klientów Manu będzie tam docierała dzięki niemu. Póki co byłem tam w sobotę 3 tygodnie temu, oraz tydzień temu i był dramat parkingowy. Ludzi od groma, bez żadnego uzasadnionego powodu, auta na trawnikach, chodnikach itp. No ale to też wina naszej mentalności.
Ależ dramatyczna "mentalność"... Jak oni śmieli przyjechać i "bez uzasadnienia" zająć nieliczne miejsca parkingowe akurat wtedy, gdy Ty miałeś ochotę na sobotnie zakupy!?
Dramatyczny to jest twój poziom czytania ze zrozumieniem. Typowy dla gimbazy
Za to na poziomie jest kogoś obrażać. Swoją drogą skąd wiesz, że ludzie tam jeżdżą bez żadnego uzasadnionego powodu? Jest kino, muzeum, mnóstwo sklepów i restauracji. Jest spora szansa, że jednak mogli mieć jakieś powody...
@@qbiack "czytanie ze zrozumieniem"... "gimbaza"...(??) - cóż - to publiczna wymiana zdań, każdy może ocenić...
Dobrze że w okresie zimowym ekipa jest wykorzystana w podziemiach i tam teraz praca wre. ;)
Pojęcie zima na tej budowie dziś nie istnieje. Pozdrawiam.
Nie....no Piotrek...realacje sa spóźnione o 4 dni...😀
Przegryzę Ci aprtę, , tak zrobię. Wypominasz mi opóźnienie, a sam lokomotywą na Krośniewickim wjeżdżasz z górnego C.
Piotrze ! materiał super, serdecznie dziękuję. Pierwszy raz widzę tyle sprzętu pracującego na te budowie w tym samym czasie. Koparki są rewelacyjne- na żadnej innej budowie takich nie widać (ja nie zauważyłem), ta z teleskopowym ramieniem wymiata a są przynajmniej dwie. W prosty sposób można dokręcić na tej budowie kolejny odcinek Gwiezdnych Wrót. Okrągły otwór już jest wystarczy dołożyć płytki z symbolami adresowymi a łychy koparek robią za kapitalną scenerię innego świata :). Czekam na relację gdzie naga Faustyna - sorry rozebrana Faustyna przeprowadza się do innej komnaty o sorry komory :)
Jan, jesteś tu ewenementem, jesteś niemożliwy. Pozdrawiam kolego.
Super materiał Piotr! Czy wiesz czemu zużyte tubingi kruszone są na dole zamiast wywożenia w całości do przetworzenia w kruszarce na powierzchni?
Łatwiej, szybciej je skruszyć na dole.
Dzięki! Pozdrawiam! @@piotrpapiernik
Super relacja! Pytanie skoro pracuje na -3 tyle maszyn spalinowych to jak jest wentylowane to pomieszczenie? Czy są jakieś czujniki spalin?
Otwory rewizyjne są ogromne, a tunel że Stolarskiej działa trochę jak komin. Duży przeciąg jest na dole.
Witam mam pytanie to nakturym poziomie będzie jezidził pociągi na filmie 3 poziomy.
Na najniższym, na -3.
relacja dla wszystkich malkontentów że nic nie widać nic nie robią. praca precyzyjnie zaplanowana. wywożą ziemię a piasek składują na miejscu do wykorzystania. relacja jak zwykle krótka ale treściwa. powodzenia.
Dziękuję.
tworzysz archiwum dokumentalne powstawania największej inwestycji w Łodzi. już niedługo będzie to cenna relacja. obyś tylko wytrzymał do końca czego ci życzę. powodzenia.@@piotrpapiernik
Zastanawia mnie, dlaczego to zbrojenie na dnie, nie jest płaskie. Tempo nadzwyczajne. Trzy czerpaki. Dzieje się. Pozdrawiam po feriach.
A dla czego w katedrze sufit jest w kształcie łuku?
Kiedy Pierwszy pociąg poleci?
Ja bym bardzo chciał 2026, czy się uda?
Ktoś mi wyjaśni dlaczego płyta denna formowana jest w formie wyoblonej a nie płaskiej?
Zakładam, że to takie "ostateczne dno", jak zęza na statku - wszystkie ew. przecieki i nieszczelności tam się mogą zbierać i być odpompowywane. A i ew. oddolny napór gruntu - ten kształt skuteczniej wytrzyma.
Łuki są odporniejsze na działające na nie siły. A od dołu przystanku będzie napierać woda.
Dziękuję Robercie.
Jada na podwojnym gazie. Mam pytanie po co ta kolyska? Jaka jest zasadnosc luku ktory jest zbrojony?
Żeby dna nie wypchnęło. Logicznie i technicznie.
@@piotrpapiernik Rzeczywiscie. Zgodnie z prawami fizyki
Płaskie zbrojone dno musiałoby być grubsze i z masywniejszym zbrojeniem.
@@robertab929 Dzieki za info
kiedy ma ruszyć Faustyna
Chcą jak najszybciej, czas goni, prawdopodobnie będzie to marzec.
@@piotrpapiernik Ile bramownic jest na dole już? Trzy?
Pytanie po co tyemu miastu wymierającemu w tempie pliocenu tak potężne przystanki na co temu umierającemu miastu czy raczej pustkowiu tego typu mega przystanki ma to wszyatko coś z surrealizmu Dalego
Inwestycja nie jest tylko dla Łodzi, projekt dotyczy całej Polski, zmieni siatkę połączeń kolejowych. A Łódź też zyska na połączeniach ŁKA, które jest coraz bardziej popularne. Wystarczy pogooglać.
Głupie pytanie. Autobusem czy tramwajem na Widzew z Teofilowa jedzie się godzinę albo lepiej - tunelem będzie jakieś 15 minut. A "wymieranie" dotyczy całej Polski (ujemny przyrost naturalny) a cpk chcą budować. To jest dopiero surrealizm.