Ajovaloumpioiden hionta, kiillotus ja pinnoitus //E61 BMW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Haalistuneiden ajovaloumpioiden kirkastamiseen on monta eri konstia, mutta tässä on Valeinsinöörin näkemys aiheesta. Eli tehdään umpioille hionta, kiillotus ja pinnoitus. Hionta tehdään muutamalla eri vesihiomapaperilla, kiillotus tällä kertaa jopa kolmella eri aineella ja pinnoitus Nanolex Si3D -keraamisella pinnoitteella. Mietin, että olisin voinut toteuttaa tämän projektin ihan hyvin myös lakkaamalla, mutta sitten olisi pitänyt umpiot irrottaa tai suojata koko auto lakkasumulta, niin tämä nyt käytetty vaihtoehto tuntui helpommalta. Pinnoite ei toki kestä ikuisesti, korkeintaan pari vuotta, joten sen joutuu uusimaan, tai muuten hiotut umpiot alkavat haalistumaan ilman uv-suojaa. Nykyään on olemassa sitä jotain hartsiakin, jolla jotenkin höyrytetään uusi pinta umpioon, mutta siitä ei ole kyllä itsellä mitään kokemusta.
Täydelliset saa kun hioo ensin 400 kuivahionta paperilla poikittain. Tuntuu rajulta mutta se hioo tarpeeksi syvältä niin ei jää tuota jälkeä joka jäi. Sen jälkeen pitkittäin 600 vesihionta jne ylöspäin 3000 asti, jokainen hionta eri suuntaan kuin edellinen. Sen jälkeen konekiillotus ja pinnoite. Hyvä tulee
Joo muutamia syvempiä kiveniskemiä tuohon taisi jäädä ja tosiaan sen kuskin umpion kalvon olisi ehkä saanut pois kovemmalla hionnalla. Lähtökohta oli kohtuu hyvä niin aloitin siksi aika miedolla paperilla.
Jälleen hyvää materiaalia! 👌👌
En nyt ymmärrä miksi noin hyvässä kunnossa olevia valoja hiotaan. Sanoisin että ihan turhaa työtä. Jos videoita aiheesta tekee, kannattaisi ottaa työn alle oikeasti huonossa kunnossa olevat valot ja tehdä hionta niille.
@@marko5472 Toisen hyvä on toisen välttävä 🤷♂️ Kun riittävästi autoa kiertelee ympäri ja parantelee, niin aina on joku kohta joka nousee kokonaisuutta huonommaksi ja tässä se oli ehkä nuo valot sitten.
Hyvä vinkki tuohon hommaan on avata konepeitto. Säästyy tuulilasi jne. roiskeilta. Lisäksi Puuilosta saa 10€ porakoneeseen kiinnitettävän setin, mikä toimii yllättävän hyvin.
Se lienee makuasia, siivoaako mieluummin ulkopintaa vai konehuonetta. Yllättävän vähän jopa lopulta tuli sotkua tällä kertaa, mutta pesuhommiksihan se meni joka tapauksessa.
@ Täysin totta. Monella vain konetila on melko likainen, tai pölyn peitossa, niin ei pienet roiskeet siellä haittaa.
Konepelti kannattaa nostaa pois edestä niin on vähemmän varottavaa/teipattavaa. Myös umpioiden irrottaminen on E60/61:ssa helppo operaatio.
Meinasin kokeilla hammastahnalla a4:n umpioihin. Jossain oli video siitä🤔
Joo vissiin siinä on jotain hiovia ainesosia mukana, niin toimii kanssa jollain lailla. Siinäkin varmasti tärkeää laittaa joku uv-suoja sen jälkeen sitten päälle.
Alkuperäistä pinnoitetta jäänyt nii menee harmaaksi. Bmw umpiot todella työläät kun tuota pinnoitetta on niin paksusti. Suurella todennäköisyydellä jonnin ajan päästä on pahempi kuin aloituksessa. Uusi hionta ja pinnoitus 💎
Meguijarssin ja Autoglymin hinontasarjalla on pysynyt noin 2 vuotta ennenkuin on tarvinnut tehdä uusintakäsittely.
Turtlewaxsilla pysyy vain vuoden.Fiksausfirmat ottaa vähintään 100 euroa umpioiden hionnasta.Jotkut antaa 3 vuoden takuun työlleen.Ainakin Roveksen fiksauspuljut.
No mäkin teen itse niin säästää vai säästääkö,.Sillä aineet.tarvikkeet maksaa aika paljon
Jep, ei tämä ikuisesti kestä. Sitten voi ensi kerralla lystikseen kokeilla jotain toista metodia, niin saadaan uutta videomatskua 😃
@ Laitatko mitä tarvin.Mistä ostan.Joku halppis hiomakonekin pitäis hommata tai käytän sitten akkukonetta jossa matalat kierrokset ja a 2 akkua.
Rälläkkä vissiin pyörii liian nopeaa
Aloitan Kaijan Bimmeristä ja jatkan Nikon Volvoon.
Bemarilla voi vähän harjoitella😁
@@jarsa45 Vastailen vaikka toisen someväylän kautta kohta.
Laitan tähänkin jo aiemmin kirjoittamani vinkin eli katsokaa kuinka Gunman hioo ja pinnoittaa 2k-lakalla. Siinä joutuu umpiot irroittamaan (ellei halua suojata koko keulaa), mutta tulos on loistava. Autoglymin sarjalla tein ensin omaan autoon ja jonkun ajan päästä Gunmanin tyyliin (Motonetin 2k-spraylla) ja taisi tulla toinen hionta+pinnoitus halvemmaksi, mutta kuluneisiin umpioihin todella paljon paremmaksi. ..ja ei tarvitse ihan heti uusia käsittelyä. Tässä videossa asiallinen tulos ja parempi lähtötilanne.
Lakkauksessa on kyllä justiinsa tuo hyvä puoli, että sitä ei tarvi olla samalla tavalla uusimassa, mitä tätä pinnoitetta. Itsellä tuohon maalaustilan valmisteluun menisi niin aikaa, että tämä tuntui helpommalta tässä kohtaa.
Moi! Milläs nimellä löytää tota sinistä teippiä millä suojasit vai onko vaan ihan perus maalarinteippiä?
rajausteippi/automaalarinteippi
Tämä on ihan vaan tätä vähän parempaa ulkokäyttöönkin sopivaa maalarinteippiä, jota saa halpakaupoista. Esim. 3M valmistaa laadukasta rajausteippiä, mutta itselle on monesti kelvannut tämä halpisversiokin. On tämäkin parempaa kuin se perus keltainen maalarinteippi.
Yks syy voi olla siinä,että kuskin puolen umpio kulunut enemmän.Sehän ottaa esim.vastaantulevan liikenteen rasitteet enemmän vastaan kun apukuskin puoleinen.Tämä nyt yksvaihto ehto vaan...Mutta hyvän näköiset silti umpioista tuli.
Tätä kanssa pohdin, että jos tuo harmaus on sitä umpion pinnoitetta, niin olisi luullut että sitä olisi helpommin jäänyt siihen apukuskin umpioon, kun kuskin puoli on kovemmalla kulutuksella.
Hoidin tuommosen saman homman vanhaan Yaris Versoon.
Kokeilin paria settiä ja Autoglymin kiillotussetti oli erittäin toimiva. Kunnon porakoneella menee tunti umpioissa, itsellä vähän meinas porakoneen akku hyytyä ja kesti kauemmin, kun puoli täysillä piti aina 10 minuuttia kerrallaan.
Vinkkinä konepelti auki ja roskasäkeillä konehuone ja kaikki muut peittoon.
Jokaisella karkeudella kunnolla sileäksi ja sameaksi, ehkä pelottaa, että pilaa, mutta kyllä se siitä kirkastuu.
Lopuksi autoglymin setissä oli vielä sieni ja hiontamönjää, jolla tuli varsin hyvää jälkeä.
Jos haluaa niin keraamisen pinnoitteen sijasta vetää kirkkaan, muoville (tai lasille, jos umpio on lasia) soveltuvan lakan umpiohin niin eipä tarvi enää jatkossa niitä hioa.
Itse luovuin autosta 2021 vuoden keväällä ja kahdella lakkakerroksella umpiot olivat edelleen kirkkaat lähes kahden vuoden jälkeen.
Lakan takia se auton suojaus on tärkeää, ettei sitä joudu muualle auton maalipinnalle.
Lisäyksenä, tuossa autossa jouduin myöhemmin vaihtamaan korkeuden säätömoottorin toiseen umpioista ja jälkiviisaana olisi voinut ottaa tuossa hionnassakin umpiot ihan kokonaan pois.
Oli se sen verran nopea ja helppo homma.
Joo olen kanssa ymmärtänyt että osa noista valmiista seteistä on oikeinkin toimivia. Itsellä oli jo nämä kaikki tarvikkeet valmiina, niin menin siksi näillä. Lakkausta pohdin kanssa, mutta se lakkasumulta suojaaminen tuntui niin työläältä, että pitäydyin pinnoitteessa tällä kertaa, kun sitäkin sattui valmiina olemaan jäljellä.
Se on uv suoja mikä jäi hiomatta reilusti vaan alottaa esim 400-600 hioo kuivana ettei erotu mitää tajota ja sit hioo 2000-3000 ja kiillottaa juuri kun teitkin hyvin teit mut rohkeemmin materiaalia pois hioa niin tulee parempi kun uus
Joo voi se olla että sitä siihen jäi vielä. Olisin kyllä toisaalta ajatellut, että tuosta keskeltä tuli hiottua eniten, mutta noh, en tiedä. Ei riittänyt joka tapauksessa into aloittaa hiomista alusta uudestaan 😅
Ite veikkaisin että menee kauemmin teippailla tuo lamppu kun irrottaa
Mutta etkö nähnyt kuinka kova poika oon teippaamaan? Meni vaan joitain kymmeniä sekunteja 😁 No ehkä vähän piti editissä pukata vauhtia.
Molemmilla tavoilla olen tehnyt. Helpompi on pitää umpio paikoillaan, koska jos sen irrottaa, pitää sille kuitenkin rakennella jokin teline, jossa saa homman tehtyä, ettei umpio karkaa. Plus, että irrotettu pitää sitten vielä laittaa takaisinkin. Eri asia, jos meinaa ruiskulla vetää lakan pintaan, jolloin koko auto pitää suojata.
Itsellä sama juttu e61 valojen hionnan kans. mielestäni aika reilustikki hioin mutta jäi juuri tuollaiseksi kun sullaki. Totesin vain että paskan myivät ja annoin olla..
Lohdullista kuulla, että en ole ainoa, jolla kävi noin 😄 Ei sitä onneksi kauempaa huomaa ollenkaan, mutta vähän tuollainen jää aina itseä vaivaamaan.
Joskus tuntuu, että ku vaihtais elämät päikseen niin ei paljoo muuttuis. 😄 sen verran on aina tutut puuhat menossa. 😂
th-cam.com/video/NSgfGQPBOks/w-d-xo.html
No siltä näyttää 😄 Tuo hartsihomma on itseäkin kiinnostanut, näyttää kyllä tosi helpolta 👍 Varmaan ei kauheasti kannata niitä höyryjä hengitellä…
@ Haisi mille haisi, mutta tuulenvire ei voi käydä kun sitä höyryä tulee niin hentoisesti. Hyvä laitos ollut ja monet lamput kunnostettu. 💪
hartsihöyrystimellä tulee priimaa jälkeä👍
Pitäisi joskus itsekin sitä testata.
Wd=40 on kansa hyvä aine.
Kuulemma sillä tosiaan saa ihan toimivan pikafiksin tehtyä. Perustuukohan se siihen, että se ohut öljy vaan täyttää ne naarmut? Vai onko siinä se liuotin niin vahvaa, että se pehmentää jotenkin sitä muovia?