Blz amigo??fiz o motor completo do meu escort sapão 96 motor AP 1.8 e baixa 1 litro a cada 3.000 km.acho um consumo excessivo, mas não fuma em alto giro e nem quando liga pela manhã..esse consumo pode ser por montagem errada de anéis ou retifica fora de medida??
@@MotorReviscara me tira uma dúvida tô montando um AP forjado tudo novo as peças tá na retifica o virabrequim vai pra 0.50 ele aguenta até uns 300 AP turbo foi prainado face mandrinhado troca da bucha comando auxiliar e aberto pra pistão afp a dúvida e o vira
OLÁ 16/03/24 Trata-se de um bloco com cilindros algemados que a décadas tem a fama de "queimadores de junta de cabeçote". No caso de "O Ring" aumenta a possibilidade de queimar junta. O importante é aplainar o bloco e tampa para tirar as deformações naturais do uso do motor. Será difícil encontrar quem aplaine dentro dos padrões necessários. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
OLÁ. Apenas duas informações: Os Setores de Aço do anél de óleo possuem lado para montar em relação à LATERAL DA CANALETA DE ÓLEO DO PISTÃO. Anéis de Compressão o REBAIXE INTERNO É PARA CIMA. O REBAIXE EXTERNO É PARA BAIXO. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Que carpricho, que coisa mais linda de ver
👍👍👍 Valeu obrigado pelo comentário grande abraços #motorrevis
Este meu visinho é foda de mais,só informacao top Parabens
Informações importantissima
Boa tarde. Na desmontagem eu obedeço a sequência inversa do aperto , da extremidade para o centro em forma cruzada ? Obrigado.
Blz amigo??fiz o motor completo do meu escort sapão 96 motor AP 1.8 e baixa 1 litro a cada 3.000 km.acho um consumo excessivo, mas não fuma em alto giro e nem quando liga pela manhã..esse consumo pode ser por montagem errada de anéis ou retifica fora de medida??
Muito bom ensinamento estou estudando mecânica obg mestre..
Espero ter ajudado
@@MotorReviscara me tira uma dúvida tô montando um AP forjado tudo novo as peças tá na retifica o virabrequim vai pra 0.50 ele aguenta até uns 300 AP turbo foi prainado face mandrinhado troca da bucha comando auxiliar e aberto pra pistão afp a dúvida e o vira
Otima:explicação.
Valeu obrigado
Dicas muito top
Muito obrigado..
#motorrevis
Fala maninho,blz.Qual o Tork do aperto de biela e mancal que vc usa no AP 1.6 turbo?
OLÁ 16/03/24 Trata-se de um bloco com cilindros algemados que a décadas tem a fama de "queimadores de junta de cabeçote". No caso de "O Ring" aumenta a possibilidade de queimar junta. O importante é aplainar o bloco e tampa para tirar as deformações naturais do uso do motor. Será difícil encontrar quem aplaine dentro dos padrões necessários. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Tenho q montar meu motor uno 95 fiasa.
OLÁ. Apenas duas informações: Os Setores de Aço do anél de óleo possuem lado para montar em relação à LATERAL DA CANALETA DE ÓLEO DO PISTÃO. Anéis de Compressão o REBAIXE INTERNO É PARA CIMA. O REBAIXE EXTERNO É PARA BAIXO. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Vice virtual correto é do meio para extremidade
No caso da folga ela é feita pelos aneis? O cilindro é aberto normalmente o padrão usado nas retificas ..no caso para 82,5mm
👏👏👏👏👏👏
Meu carro é um 1.6 a álcool.minha pergunta é..dá para eu colocar um pistão 2.0 a gasolina usando o mesmo virabrequim?
Biela mtr forjada parafuso 7/16 qual seria o torque
O motor AP 1.8 pode tira o jet cooler?
Muito top👏