ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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かっこよ！！そしていい音やねえ～！。
😊👍
二周目スピンしかけた時、修正しなきゃではなく滑らせてコーナーを抜けるあたりドリフトドライバーだなーってかんじましたねー。さすがです
日比野選手のグリップ走行、カッコ良すぎる！！
TE37Vシリーズは､クラシック向けの感じがありますよね｡ホイールの強度と軽さのバランスなんですなぁ😃
新しいホイールはとてもクールです😍🔥🔥
ライトチューンとはいえ130Rは迫力ありますね。ラップタイムも安定してて良いAE86になりそうな印象。
シェークダウンの86 良い音してましたね〜 日比野さん的に あの車輌の出来栄えは如何でした？ TE37V-PRo 価格アップしないで 据え置きだと凄いな〜
オーバーが強い車だと思いました。😭💦セット次第では、確実にタイムアップできるマシンだと思います。😊☝️
ＮＡベタ踏みの音はシビレますよね〜ハイカムだから可変バルタイキャンセルですよね？マイベックの高回転はFTOのV6良い音なんですが〜4発のはシビック・インテ程心地良く無いんですよね〜101・111のハイカムってホンダ並に上までキッチリ回るからウラヤマでした（元マイベックミラージュ乗りの嘆き）w
te37vSLとPROとの違いも知りたいですね～。
TE37V SLってモデル、ありましたか？😅💦
@ ご返信ありがとうございます。37vSL1920limitedなど、過去に2回ほど生産されていました！
15インチだけではなく、17と18も出して欲しいところですね
🙆
❤❤❤❤
🙆🙆🙆
あっ❗また髪の毛がピンクになってる‼️嫌な予感が…🤔
😱💦
かっこよ！！そしていい音やねえ～！。
😊👍
二周目スピンしかけた時、修正しなきゃではなく滑らせてコーナーを抜けるあたりドリフトドライバーだなーってかんじましたねー。さすがです
😊👍
日比野選手のグリップ走行、カッコ良すぎる！！
😊👍
TE37Vシリーズは､クラシック向けの感じがありますよね｡
ホイールの強度と軽さのバランスなんですなぁ😃
😊👍
新しいホイールはとてもクールです😍🔥🔥
😊👍
ライトチューンとはいえ130Rは迫力ありますね。
ラップタイムも安定してて良いAE86になりそうな印象。
😊👍
シェークダウンの86 良い音してましたね〜 日比野さん的に あの車輌の出来栄えは如何でした？ TE37V-PRo 価格アップしないで 据え置きだと凄いな〜
オーバーが強い車だと思いました。😭💦
セット次第では、確実にタイムアップできるマシンだと思います。😊☝️
ＮＡベタ踏みの音はシビレますよね〜ハイカムだから可変バルタイキャンセルですよね？
マイベックの高回転はFTOのV6良い音なんですが〜4発のはシビック・インテ程心地良く無いんですよね〜101・111のハイカムってホンダ並に上までキッチリ回るからウラヤマでした（元マイベックミラージュ乗りの嘆き）w
😊👍
te37vSLとPROとの違いも知りたいですね～。
TE37V SLってモデル、ありましたか？
😅💦
@
ご返信ありがとうございます。
37vSL1920limitedなど、過去に2回ほど生産されていました！
15インチだけではなく、17と18も出して欲しいところですね
🙆
❤❤❤❤
🙆🙆🙆
あっ❗また髪の毛がピンクになってる‼️嫌な予感が…🤔
😱💦