Absolut erwähnenswertes und wichtiges Thema. Habe mir das "airless System " von Schwalbe beim hiesigen Händler erklären lassen. Im Prinzip ganz gut gedacht, nur die Kosten sind immens!
Dieses System ist noch nicht ausgereift können nur leichte Leute benutzen mit schmalen Reifen weil müsste das System so ausbauen dass Minimum 150kg kein Problem mehr sind und auch Reifen mit einer Dicke von 2.25 genutzt werden können
@@murmur374 nutze doch Schwalbe Marathon Plus Reifen, bei den Reifen hast du einen sehr guten Pannenschutz, wenn du diese Reifen regelmäßig wechselst d.h. nicht abgefahren durch die Gegend fährst hast du auch mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nie einen Platten
Temperatur wirkt sich auch aus. In warmer Umgebung aufgepumpt noch schön prall, bei eisigem Wetter gefahren dann nicht mehr weil sich die abgekühlte Reifenluft zusammenzieht..
Hallo liebes Fahrradladen Rückenwind GmbH Team, da Feedback ein Geschenk ist, wollte ich euch daran teilhaben lassen. Bei 46 Sekunden hat sich ein Fehler eingeschlichen; richtig wäre -> Rollwiderstand. Viele Grüße
Für einen Laien sind das sehr gute Hilfen, auch wenn nicht jeder schlauch 6 bar mitmacht. Das sind eher Rennrad Schläuche die dann so bis 7,8 gehen. Man hätte noch auf MTB und Trial eingehen können, im MTB reichen 2.5 bar aufgrund der größeren auflagefläche des reifens völlig aus, viele nutzen gerade bei bikes ohne feder auch mal 1.5 bar oder weniger und profi trial biker klettern sogar teilweise mit unter 1 bar herum um die anderen teile so gut wie möglich zu entlasten.
Wir raten dazu den Luftdruck auf beiden Reifen etwa gleich zu halten, wenn es sich um ein im Straßenverkehr genutztes Fahrrad handelt. Sportfahrer, wie Mountainbiker, variieren da ab und zu aus vielerlei Gründen.
Grüße! Tolles Video! Wo ist denn euer Geschäft. Wäre mal ne Radtour Wert um sich das airless system einbauen zu lassen. Bei uns findet sich nämlich kein Fahrradladen der diesen Service anbietet....
Ja der Reifendruck ist schon wichtig beim Akkuverbrauch aber was noch wichtiger ist ist das richtige Schaltung bestimmte Leute fahren immer mit einem hohen Gang und wundern sich dass sie dann keine Reichweite haben aber beim Luftdruck gibt es eine goldene Regel die zu beachten ist man sollte mindestens 0,5 bar weniger Druck haben was maximal im Reifen erlaubt ist ein zu pumpen wenn ich z.b. 4 bar reinpumpen darf dann maximal 3,5 bar
Beim Fahrradkauf den Kunden beim Kaufgespräch ....d a r a u f hinweisen ! ! Das wäre ideal !! Autoreifen haben das ja auch, einschließlich des Herstellungsdatums
Mehr als 5 bar bei Trackingreifen macht kein Sinn, denn man verliert sehr viel Grip. Mein rat, maximal 4,5 Bar. Und dieser Pannenschutz von Schwalbe ist zu Overkill, dass das Gewicht so groß wird, dass das Treten viel schwieriger wird und es einfach keinen Spaß mehr macht. Man fügt ja dem Reifen bestimmt einen halben Kilo mehr.
Deshalb einfach mehr Luftdruck, dann hat man wieder weniger Rollwiederstand. Schwalbe Marathon plus ist genial und wenn man genug PS in den Oberschenkel hat dann spürt man diese paar Gramm mehr an Gewicht auch nicht.
Wie viel Druck soll man nehmen, wenn beim Schlauch ein Wert (z.B. 3 bar) angegeben ist und auf dem Mantel ein anderer (wie hier im Beispiel 3,5-6,0 bar)? vit:bikes sagt, man kann ruhig 4-5 bar nehmen
Sehr gut erklärt cheff Aber meine frage ist Fahre selber öfters Fahrrad zu arbeit zu stadt mir kommt es vor als ob ich immer ein platten hätte oder bin ich zu schwer 🤣 also beim fahren komm ich mir so langsam vor und mein reifen sieht so platt aus
@@fahrradladenruckenwindgmbh2194 also der schlauch ist neu hab auto ventil Schlauch kann ich da mehr rein pumpen ? Oder hat es eine bestimmte Menge an bar luft ?
@@derbaron5739 Die Art des Ventils sagt nichts über den Druck aus, den der Reifen aushält. Auf der Seite deines Reifens, nicht auf dem Schlauch, steht, wie viel Bar der Reifen maximal aushält. Danach solltest du dich richten.
@Nobbi King Der richtige Schlauch ist natürlich wichtig. Daher steht auf den Verpackungen der Schläuche immer drauf, für welche Mantelmaße sie geeignet sind.
Supergut erklärt und in diesem Video auch endlich mal - für Laien - gezeigt, wo der Luftdruck auf dem Reifen zu sehen ist und wie das aussieht 🙏
Absolut erwähnenswertes und wichtiges Thema. Habe mir das "airless System " von Schwalbe beim hiesigen Händler erklären lassen. Im Prinzip ganz gut gedacht, nur die Kosten sind immens!
Dieses System ist noch nicht ausgereift können nur leichte Leute benutzen mit schmalen Reifen weil müsste das System so ausbauen dass Minimum 150kg kein Problem mehr sind und auch Reifen mit einer Dicke von 2.25 genutzt werden können
Wer
@@murmur374 nutze doch Schwalbe Marathon Plus Reifen, bei den Reifen hast du einen sehr guten Pannenschutz, wenn du diese Reifen regelmäßig wechselst d.h. nicht abgefahren durch die Gegend fährst hast du auch mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nie einen Platten
Super und umfassend erklärt! Vielen Dank!
Danke, eine klare und informative Ansage. Aber leider zu wenig beachtet.
Temperatur wirkt sich auch aus. In warmer Umgebung aufgepumpt noch schön prall, bei eisigem Wetter gefahren dann nicht mehr weil sich die abgekühlte Reifenluft zusammenzieht..
Wäre schön wenn man das mal weiß auf schwarz lesen könnte. Schwarze Schrift auf schwarzem Hintergrund 😭. Willkommen im Jahr 2020!
DANKE toller bericht
Super klar erklärt...danke
Hallo liebes Fahrradladen Rückenwind GmbH Team, da Feedback ein Geschenk ist, wollte ich euch daran teilhaben lassen. Bei 46 Sekunden hat sich ein Fehler eingeschlichen; richtig wäre -> Rollwiderstand. Viele Grüße
Danke für den Tipp ich habe immer gedacht man muss das mit dem Finger testen zumindest haben es mir meine Eltern beigebracht
Sehr gute Erklärung!😀
Für einen Laien sind das sehr gute Hilfen, auch wenn nicht jeder schlauch 6 bar mitmacht. Das sind eher Rennrad Schläuche die dann so bis 7,8 gehen.
Man hätte noch auf MTB und Trial eingehen können, im MTB reichen 2.5 bar aufgrund der größeren auflagefläche des reifens völlig aus, viele nutzen gerade bei bikes ohne feder auch mal 1.5 bar oder weniger und profi trial biker klettern sogar teilweise mit unter 1 bar herum um die anderen teile so gut wie möglich zu entlasten.
Deswegen wurde darauf hingewiesen, dass der erforderliche Druck in bar auf dem Mantel zu finden ist.
Danke sehr
Servus.., na Herr E - Bike Darmstadt..! Guter Beitrag, ich fahre Tubeless und selten über 2 bar...!? Lg🍀👌
@Francis Davis shove your comment up your ass and see what you want .. !!
wer macht denn hier einen daumen runter? gibt das einen sinn? lol
Es fehlt: Kann der Vorder- und Hinterreifen einen unterschiedlichen Luftdruck aufweisen, oder beeinträchtigt dies die Stabilität und Sicherheit?!
Wir raten dazu den Luftdruck auf beiden Reifen etwa gleich zu halten, wenn es sich um ein im Straßenverkehr genutztes Fahrrad handelt.
Sportfahrer, wie Mountainbiker, variieren da ab und zu aus vielerlei Gründen.
Eine Frage könnte ich denn Reifen ganz normal an der Araltankstelle an der Pumpstation für Fahrzeuge aufpumpen? Bg Christian
Wenn du Auto-Ventile an den Reifen hast, kannst du das. Ansonsten nicht. :)
@@fahrradladenruckenwindgmbh2194 oder mit Adapter
Shell geht auch 😀
Grüße!
Tolles Video!
Wo ist denn euer Geschäft.
Wäre mal ne Radtour Wert um sich das airless system einbauen zu lassen.
Bei uns findet sich nämlich kein Fahrradladen der diesen Service anbietet....
Ja der Reifendruck ist schon wichtig beim Akkuverbrauch aber was noch wichtiger ist ist das richtige Schaltung bestimmte Leute fahren immer mit einem hohen Gang und wundern sich dass sie dann keine Reichweite haben aber beim Luftdruck gibt es eine goldene Regel die zu beachten ist man sollte mindestens 0,5 bar weniger Druck haben was maximal im Reifen erlaubt ist ein zu pumpen wenn ich z.b. 4 bar reinpumpen darf dann maximal 3,5 bar
Beim Fahrradkauf den Kunden beim Kaufgespräch ....d a r a u f hinweisen ! ! Das wäre ideal !! Autoreifen haben das ja auch, einschließlich des Herstellungsdatums
Wir weisen unsere Kunden beim Kauf des Fahrrades immer auf Dinge wie Reifendruck und Pflege des Fahrrades hin. :)
Um vorbei zu kommen ist's ein bisschen zu weit😕
Max Luftdruck vom Hersteller empfohlen steht auf dem Reifen drauf liest aber keiner
Selbst schuld!😊
Gilt ja auch bei rollstühlen mit dem Druckluft messen
0:45 Das schreibt sich Rollwiderstand.
Mehr als 5 bar bei Trackingreifen macht kein Sinn, denn man verliert sehr viel Grip. Mein rat, maximal 4,5 Bar.
Und dieser Pannenschutz von Schwalbe ist zu Overkill, dass das Gewicht so groß wird, dass das Treten viel schwieriger wird und es einfach keinen Spaß mehr macht. Man fügt ja dem Reifen bestimmt einen halben Kilo mehr.
Deshalb einfach mehr Luftdruck, dann hat man wieder weniger Rollwiederstand. Schwalbe Marathon plus ist genial und wenn man genug PS in den Oberschenkel hat dann spürt man diese paar Gramm mehr an Gewicht auch nicht.
Wie viel Druck soll man nehmen, wenn beim Schlauch ein Wert (z.B. 3 bar) angegeben ist und auf dem Mantel ein anderer (wie hier im Beispiel 3,5-6,0 bar)?
vit:bikes sagt, man kann ruhig 4-5 bar nehmen
Genau, man richtet sich immer nach den Angaben auf dem Mantel. In diesem Fall am Besten 4-5 Bar :)
@@fahrradladenruckenwindgmbh2194 danke^^ aber wenn der Schlauch platzt, seid ihr schuld :P
@@jupamoers 😂
warum hat ein mantel überhaut druckangaben?
@@SimonBauer7 Wenn Du darauf nicht selber kommst ...
Plausibel und einleuchtend erklärt.
Rollwiederstand schreibt man Rollwiderstand ...
Danke für den Tiepp
genau. wider und wieder sind zwei komplett unterschiedliche dinge!!!!
@@DieserNameIstSchonVergeben Widerhaken
ICH FARE SER GERN FARAD ICH HABE EIN IBEIG 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Mein Gott was für ein Gelaber. Das ganze kann man in einer Minute sagen und erklären.
viele fahren mit viel zu geringem Luftdruck. Sieht man jeden Tag.
Sehr gut erklärt cheff
Aber meine frage ist
Fahre selber öfters Fahrrad zu arbeit zu stadt mir kommt es vor als ob ich immer ein platten hätte oder bin ich zu schwer 🤣 also beim fahren komm ich mir so langsam vor und mein reifen sieht so platt aus
Wenn du genug bar auf dem Reifen hast, dürfte das eigentlich nicht passieren, es sei denn der Schlauch hat ein Loch.
@@fahrradladenruckenwindgmbh2194 also der schlauch ist neu hab auto ventil Schlauch kann ich da mehr rein pumpen ? Oder hat es eine bestimmte Menge an bar luft ?
@@derbaron5739 Die Art des Ventils sagt nichts über den Druck aus, den der Reifen aushält.
Auf der Seite deines Reifens, nicht auf dem Schlauch, steht, wie viel Bar der Reifen maximal aushält. Danach solltest du dich richten.
@Nobbi King Der richtige Schlauch ist natürlich wichtig. Daher steht auf den Verpackungen der Schläuche immer drauf, für welche Mantelmaße sie geeignet sind.
Muss nicht auch der Felgendruck beachtet werden ?
Richtig genau ! ;)
Autoreifen bei mir nur 2,2 Bar warum klein Fahrradreifen soviel Bar brauchen???3,5 bis 6 Bar .
Weil die Auflagefläche beim Fahrrad kleiner ist. Fahren Sie mal mit nur 2,2 bar max Fahrrad! Viel Spaß!😊
Der Pannenschutz muß doch auch Nachteile haben, sonst würde man ja nur noch mit den Airless fahren.
Du kannst halt nicht den Druck individuell einstellen und zudem ist es anscheinend deutlich teurer als konventionelle Schläuche.
Ich mag nicht ungebeten geduzt werden und habe nicht weitergeschaut.
Erklärung unklar, Glied steckt in der Speiche
wie viel luftdruck bei airless😂😂😂......
Kopfschüttel.
Nicht Witzig