Mazda 3 e-Skyactiv-X: is de vonk overgeslagen? | Afscheid duurtest | Autovisie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- De Mazda 3 met innovatieve benzinemotor met compressieontsteking heeft de garage verlaten. Is de vonk overgeslagen? Abonneer je nu op het TH-cam-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
De Mazda 3 reed een half jaar lang in onze duurtestgarage. In deze video hoor je over al onze bevindingen van de fraai gelijnde hatchback.
Welkom op het TH-cam-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op TH-cam bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het TH-cam-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- TH-cam: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Mazda3 #Duurtest
Wat een prachtige auto vind ik dit!
Ik rijd de Skyactiv-X Luxury sinds september 2020, toen nog met slechts 180 pk. Geen klachten, behalve de genoemde dode hoeken. Sturen en schakelen gaat feilloos en precies. Het is prettig relaxed en comfortabel rijden. De vormgeving van de Kai Concept is vrijwel 100% vertaald naar het productiemodel en duidelijk onderscheidend tov de grijze muizen zoals Golf en Focus en ook dat vind ik een pluspunt.
Mooiste in zijn segment. Hadden ze alleen nou maar de turbo motor ook naar Europa gebracht
Leuke video Peter! Heb zelf een skyactiv G van 2019. Een van de eerste dus. Durfde de X niet aan. Die kwam op de markt net nadat ik de mijne kreeg. Mijne is nog bij autoweek op de rollenbank geweest. Had 140 pk ipv 122. Nog niet bijzonder voor een 2 liter. Ik verwacht wel dat dit soort motoren een langere levensduur hebben dan die pak melk turbo motortjes. Open dak was in 2019 niet te krijgen in NL. Wat jij benoemt over dat afstand houden, dat de motor geknepen lijkt te worden met invoegen, als je te dicht op je voorganger komt, kun je uitschakelen in het menu. Heb er inmiddels 73k km opstaan. Wel veel probleempjes gehad al. Maar dat is het risico van een net nieuw model. Wel altijd heel netjes geholpen door de dealer. O.a. Al twee maal de remschijven voor vervangen omdat die trilden tijdens het remmen. De tweede keer inclusief blokken. Even afkloppen, maar ze zijn nu al vrij lang trillings vrij. Blijft wel een prachtige wagen om te zien. Bedankt voor deze video. Kijk altijd graag naar je proefrit video’s ook. Geen enkele andere autojournalist kan het voor mij zo goed verwoorden als jij.
Sinds september 2020 rijdt ik in een full options Mazda 3. Heb daarbij wel een zonde begaan, want het is een diesel 😁 50.000 km p jaar.
Ik had deze auto zo'n twee jaar lang in de lease en heb 'm toen in moeten leveren vanwege wisseling van baan. Hoe langer het geleden is, hoe meer ik 'm mis! Echt een fijne auto om mee te touren. Zelfs al maakte ik in de coronatijd er niet bijzonder veel zakelijke kilometers mee, privé heb ik er nog wel heel prettig mee kunnen rijden in Duitsland en Frankrijk. Ik rijd nu een Polo als 'tussenauto' en dat is allemaal hartstikke degelijk, maar je mist toch wel iets. Ik ben nu weer op zoek naar een nieuwe lease, alleen ben nog steeds niks in hetzelfde segment tegengekomen wat diezelfde specifieke set aan eigenschappen biedt.
Dit is toch veel mooier (naar mijn mening) dan een Golf, Leon etc..
Heb er recent 1tje besteld, zou in Augustus moeten toekomen. Prachtige wagen!
Echt een prachtige auto deze Mazda 3, vooral in deze kleur.
De audio vind ik zelf echt perfect! Ik heb op spotify een equalizer afgesteld die ik voor al mijn apparaten gebruik en ik vind de bass perfect. Een lekker gevoel door je lichaam, buiten Burmester van Mercedes, heb ik nog geen beter audio systeem dan in de Mazda 3 mogen horen. Harman Kardon, Bowers & Wilkins, B&O, Mark Levinson, JBL, etc. komen naar mijn mening niet in de buurt van dit goede en heldere systeem.
Goede review Peter! Volgende keer alle blikjes en rommel wel netjes in de prullenbak gooien he... ;)
Als je een melding nodig hebt tijdens het gasgeven, terwijl je in adaptive cruisecontrol achter een auto zit, wil je veel te dicht op je voorligger rijden.
Heerlijke rijdersauto, de beste in zijn klasse. Zou wel de sedan nemen, qua design volwassener en evenwichtiger. Wát een motorblok ook, echt genieten. Auto voor liefhebbers.
Ben in het bezit van mijn 3 x 186 pk sedert juli 21, ik blijf maar genieten van die motor met twee karakters.
Dank voor deze review. Ik rij zelf de zwakkere Skyactiv-G, maar herken niettemin toch veel van deze ervaringen. En 'k geniet er ook erg van, geen andere C-segment-auto die me beter zou hebben gepast.
Hele mooie auto vind die koplampen led ringen zo mooi zo stoere uitstraling heeft het de auto Japanse kwaliteit 👌
Lijkt mij een geweldige auto.
Is toch heerlijk en ook zo compleet voor het geld. In 2015 heb ik de toen nieuwe Mazda 2 geleased Soul Red Metallic met off white leren bekleding. Als motorrijder hou ik ook juist van de lineaire vermogensopbouw met dat lekkere roffeltje bovenin. Met een turbo motor heb ik toch beetje gevoel alsof gaspedaal aan een elastiek zit. Bovenin sterven ze dan echt af. Eerlijk is eerlijk met een turboblok kan je wel vrij snel acceleren en invoegen op de snelweg terwijl je eigenlijk relatief weinig toeren gebruikt.
Leuke video, maar koop even een gimbal voor die tussenshots haha
Ik moest van n nieuwe polo met 1.0 3 cil naar n mazda2 en wat een verademing die soepele 1.5 4cil. Enige mindere punt vd mazda vind ik de infotainment meer verder ben ik echt fan en kijk uit naar deze hele mooie 3.