Gak gapp sebenarnya kita mayoritas penduduk muslim terbesar di Asia tenggara di Nusantara tapi gak gapp sekarang Indonesia nanti jadi negara Islam kedepan ya 2045 100 persen penduduk Indonesia muslim terbesar di dunia dan asia tenggara berdasarkan data 2010 2045
17:04 as said by the announcer earlier, that train was heading back to the train depot, thus it's empty. "Tidak untuk penumpang" means out of service. Also I heard one of the security guard shouting "jangan ada yang naik" which means don't enter the train xD
Indonesia is fixing its transportation, Jabodetabek trains still use used trains from Japan, in 2027 Indonesia will use domestically made trains by PT Inka. Thank you Japan for providing used trains without asking for a price. Thank you, brother, we will not forget Japan's kindness
I don't think it's buying a license but buying spare parts that Indonesia can't make yet. the same as laptops, cellphones, vehicles, etc. no company can or prefers to purchase existing parts from other manufacturers. As long as it comes from an Indonesian company owned by Indonesians, it will still be called made in Indonesia.
tapi si pembuat perubahan itu sampai sekarang masih tetap dimusuhi sama gerombolan sakit hati yang dulu pernah disingkirkan oleh si pembuat perubahan karena terbukti gerombolan ini sebenarnya adalah gerombolan toxic penghambat pembangunan dan penghisap uang rakyat
Jakarta memang bukan destinasi wisata, kalau anda ingin berlibur ke Indonesia datanglah ke Bali, Lombok, Yogyakarta, Laboan Bajo (pulau komodo) dan Raja Ampat
Indonesia mengimport kereta Bekas terutama dari jepang karena tidak perlu modifikasi Jalur Rel karena berukuran sama plug & Play namun selain itu Operator kereta KAI indonesia ingin menekan harga tiket semurah2nya salah satunya mengkombinasi pembelian kereta bekas jepang, karena Jika membeli baru semua dana yang diberikan pemerintah hanya dapat membeli 50% kereta dari INKA ( pembuat kereta Nasiona indonesia) dan teknisi2 indonesia sangat memahami kereta jepang khususnya komuter lebih familiar dari pada eropa. makanya kereta2 yg di impaort dari jepang sangat terawat meski sudah tua bangka. 😄
4:30 no it's not dangerous as long as you follow the rules, it's like you cross a road on a zebra cross when a red light it's safe as long as you follow the rules.
Jakarta dan Tokyo adalah kota metropolitan dengan luas dan kepadatan penduduk yang hampir sama dan transportasi pasti akan padat saat jam pergi kerja dan pulang kerja
@@nanoromanzaromanza9514 bahkan tokyo lebih dari itu karena penduduk berpusat ke ibu kota justru itu pemerintah jepang akan memberi uang per orang kalau mereka ingin tinggal di desa" karena desa" dijepang sekarang mulai di tinggalkan penduduk akibat inflasi, jepang adalah kota metropilitan nomer satu di asia termaksud juga jakarta
you can watch it in Bangladesh or India....if you are looking . Those used commuter trains are well maintained and cleaned everyday...Air Conditioning system is working perfectly. This congestion is mainly during rush hour.
PT INKA is the Indonesia's train manufacturer based in Madiun (East Java). Airport commuter train in Jakarta, Padang (in West Sumatera), Yogyakarta & Solo (in Central Java), the driverless LRT in Jakarta, LRT in Palembang (in South Simatera), new train network on Sulawesi Island, as well as all intercity trains in Indonesia are all built by PT INKA. The Indonesian government has planned to stop importing used commuter trains from Japan & will be replaced by commuter trains produced by PT INKA itself. It will take time & will take place gradually.
Saya berhenti menggunakan kereta commuter line di jakarta,,karena terlalu padat,,, dan memilih menggunakan kendaraan motor... Tapi kereta sibuk hanya di jam berangkat dan pulang kerja saja,,, di luar jam itu kereta normal tidak padat,,,
Greater Jakarta is consists of Jakarta it self , Bogor & Bekasi ( West Java Province ) & Tangerang ( Banten Province ). Most of commuter passengers are them who stay in Bogor , Bekasi & Tangerang but work in Jakarta. Even many of them ride trains & buses every working days , but traffic congestion to & in Jakarta is from earlier morning until midnight every day. MRT & LRT are option for transportation. When I visited Tokyo in 2016 , I rode Japanese commuter train & also Shinkansen. We hope Japan will have colaboration with Indonesia for next bullet train project. From Jakarta to other cities. Right now we have bullet train with China technology from Jakarta to Bandung with 350 km/h maximum speed.
東京に住んでいるインドネシア人です。日本人がよく勘違いしているのはインドネシアがイスラム国と思われています。それが間違って理解させてください。インドネシアは人口の過半数がイスラム教徒です。イスラム国という意味ではないです。
その通り
yupz
@@rasyidvmk8515sebenar ya benar lagi Indonesia jadi negara Islam kok Sekarang banyak yang mualaf Alhamdulillah 100 % persen Islam
Gak gapp sebenarnya kita mayoritas penduduk muslim terbesar di Asia tenggara di Nusantara tapi gak gapp sekarang Indonesia nanti jadi negara Islam kedepan ya 2045 100 persen penduduk Indonesia muslim terbesar di dunia dan asia tenggara berdasarkan data 2010 2045
????@@wiwinwidaningsih7222
17:04 as said by the announcer earlier, that train was heading back to the train depot, thus it's empty.
"Tidak untuk penumpang" means out of service.
Also I heard one of the security guard shouting "jangan ada yang naik" which means don't enter the train xD
Indonesia is fixing its transportation, Jabodetabek trains still use used trains from Japan, in 2027 Indonesia will use domestically made trains by PT Inka. Thank you Japan for providing used trains without asking for a price. Thank you, brother, we will not forget Japan's kindness
(INKA) は東南アジアで唯一の鉄道メーカーです。
インドネシアは独自の列車を製造できますが、この場合、INKA は依然として他国からライセンスを購入しています。 🇯🇵🇨🇳🇰🇷🇨🇭
I don't think it's buying a license but buying spare parts that Indonesia can't make yet. the same as laptops, cellphones, vehicles, etc. no company can or prefers to purchase existing parts from other manufacturers. As long as it comes from an Indonesian company owned by Indonesians, it will still be called made in Indonesia.
6:19 その編成は横浜線から譲渡です (クラH24)。
インドネシア運輸省の車両形式の意味は説明している。
K1 = エクゼクティブ級
1 = 電車
88 = 想定製造年 (実は1989年)
42 = 番号順
BUD = 車区または車両センターの略称 (BUkit Duri)
現在に環状線の通勤電車は元メトロ6000系と205系を運行し、10両編成以上しなければならない。
日本と変わらない風景ですね。構内踏切、遮断機つけた方がいいのでは。
私が仕事でいってたころ（大昔2014年くらい）市内の電車なかったし、空港までのアクセスは車しかなく結構大変でした
Yaa 2016 sampai sekarang banyak perubahan infrastruktur di Indonesia
tapi si pembuat perubahan itu sampai sekarang masih tetap dimusuhi sama gerombolan sakit hati yang dulu pernah disingkirkan oleh si pembuat perubahan karena terbukti gerombolan ini sebenarnya adalah gerombolan toxic penghambat pembangunan dan penghisap uang rakyat
ジャカルタ、観光地としてはいまいちなんだけど、日本人鉄ヲタ的にはぜひ行きたい街だよね。
Jakarta memang bukan destinasi wisata, kalau anda ingin berlibur ke Indonesia datanglah ke Bali, Lombok, Yogyakarta, Laboan Bajo (pulau komodo) dan Raja Ampat
@@mannier9589jangan lupakan Ciamis
Jakarta pusatnya Bisnis
Jika ingin mencari kuliner Indonesia yang variatif, maka Jakarta lah lokasinya.
Jakarta memang bukan Kota Wisata, tapi pusat bisnis. Kalau mau wisata datang ke wilayah Indonesia yang lain, seperti Bali, Lombok dan lain nya.
（3:34）の列車のシリーズタイプはINKA EA203です。
ボンバルディア社とのコラボレーションにより誕生しました。また、Bombardier Mitrac IGBT-VVVF 制御システムも使用されています。
ジャカルタMRTではINKA製車両が使われていて、ジャボタベックは日本からの譲渡車両が使われている、INKAは少量生産が得意な感じです。
MRTは日本車両製ですね。
Tahun 2025 akan ada kereta api inka terbaru
@@christpratama-sw4dr itu untuk semua jalur atau hanya di rute tertentu?
@@lensko11 krl saja
@@lensko11 jalur krl jabodetabek
1067ゲージのサイズと電車のパンタグラフの電圧は日本とインドネシアでまったく同じであり、すべてのJRシリーズと在来線の車両セットはインドネシアで運転できます。
Hanya berbeda loading gauge saja
なぜか駅のアナウンスが日本と同じように聞こえる。
kan memang kebanyakan kereta api di Indonesia import dari jepang
MRT Jakarta = Japan technology
Beli di toko yg sama😂
@@sohibbbc1659dimasa direktur KAI pak Jonan dan menteri perhubungan pak Hatta Rajasa, sistem KRL kita memang mengadopsi sistem Jepang
@@sohibbbc1659bukan itu yang dibahas komentar, tapi panggilan stasiun. Bikin malu.
10年くらい前だったと思いますが、高崎高校の1年下の人がジャカルタに住んでいるので、埼京線で使われていた205系に乗れる駅に案内してもらいました。その時は、クリスマスの昼間だったせいなのか、こんなに混んでいませんでした。
日本が通勤ラッシュ輸出したというより、元々電車が足らなくて非冷房の電車の屋根に乗っているぐらいひどかったのをたくさんの日本の中古電車でようやく運べるぐらいに改善したってのが正しい気がしますね😂
混雑緩和のためにE217系を輸入してほしかったな。
政府は輸入を許可しておらず、現在インドネシアは独自の列車を製造できるため、現在すべての列車はインドネシアで製造されなければなりません
@adomman1819
他にも中国製の新型電車の輸入が予定されています。
政府は国産品の開発を検討中（INKA train industry） 👀
ただし、製品ライセンスは依然として他の国から購入されています ( 🇯🇵🇨🇳🇰🇷🇨🇭)
@@下谷太郎中国から輸入されるのは快速列車のみで、普通列車は中国から輸入されない。 インドネシアには独自の鉄道工場があるため
Indonesia mengimport kereta Bekas terutama dari jepang karena tidak perlu modifikasi Jalur Rel karena berukuran sama plug & Play namun selain itu Operator kereta KAI indonesia ingin menekan harga tiket semurah2nya salah satunya mengkombinasi pembelian kereta bekas jepang, karena Jika membeli baru semua dana yang diberikan pemerintah hanya dapat membeli 50% kereta dari INKA ( pembuat kereta Nasiona indonesia) dan teknisi2 indonesia sangat memahami kereta jepang khususnya komuter lebih familiar dari pada eropa. makanya kereta2 yg di impaort dari jepang sangat terawat meski sudah tua bangka. 😄
Sayang jika dibuang, kereta2 jepang meskipun sudah tua nyatanya masih kokoh dan tidak rewel
Jepang memang jagonya teknologi tapi pelit ilmu😂
205系 ﾉｯﾁｵﾌ時の音「ｽｺﾝ」が好きやなー
4:30 no it's not dangerous as long as you follow the rules, it's like you cross a road on a zebra cross when a red light it's safe as long as you follow the rules.
国産車両の置換えが始まってるならチカウム信号場の廃車の山エグいことになりそうだな
Jakarta dan Tokyo adalah kota metropolitan dengan luas dan kepadatan penduduk yang hampir sama dan transportasi pasti akan padat saat jam pergi kerja dan pulang kerja
Tapi di beberapa kabupaten lebih ramai dari pada pusat kotanya
Beda lah,jkrta di huni 10 jutaan jiwa termasuk saya di dlmnya,
@@nanoromanzaromanza9514 bahkan tokyo lebih dari itu karena penduduk berpusat ke ibu kota justru itu pemerintah jepang akan memberi uang per orang kalau mereka ingin tinggal di desa" karena desa" dijepang sekarang mulai di tinggalkan penduduk akibat inflasi, jepang adalah kota metropilitan nomer satu di asia termaksud juga jakarta
217系はスクラップ中です。助けてあげてください。メルヘン顔は武蔵野本線でも走ってました。
205系、懐かしいなぁ～🚃👍
5:00 は正解です。黄色線が小さい方で、あの隣りの大きい黄色なのは盲人案内道路標識(?)日本語で何と言えば分かりません😅
9:40 saya mendengar suara member new jeans "indomie selerakuu.."😅
奈良県に住んでいるので奈良線で205系を見るのでそんなに珍しく無いです。
ちょっと関係ないけど個人的にインドネシアで東洋IGBT−VVVFが聴けるのはまだちょっと違和感ある(登場してからすでに6年経過していながら)。
Meskipun tidak tahu ngomong apa... No subtitle english/indonesia😓🤪
sorry...
Ha -ik
Thank you bro ... 👍👍👍🇲🇨🇲🇨🇲🇨❤️🇯🇵🇯🇵🇯🇵🤗🤗🤗
wisatawan jangan takut berkunjung ke indonesia karna indonesia negara yg aman dan nyaman untuk para tamu
Bnyk begallll😂😂🎉
I turn on an automatic English translate, and INKA translate as squid & Mangarai translate as comic rai. What the Ink...??? 🤣🤣🤣
電車の屋根に乗ってる人々という光景を日本の方々に見せたかったなｗ
きっと立ったまま気絶しちゃう人が少なくないと思います。
あと16:38 阪神は関係ないｒｙ
you can watch it in Bangladesh or India....if you are looking . Those used commuter trains are well maintained and cleaned everyday...Air Conditioning system is working perfectly. This congestion is mainly during rush hour.
何を見せようとしているのですか？ ここでは見つかりません。 インドネシアとインドの区別がつかないの？ あらゆる点で異なります。インドネシアは東南アジアにあり、インドは南アジアにあります。 住んでいる種族も違います。 さまざまな言語。 さまざまな伝統と文化。
6:41
東洋IGBTだ
PT INKA is the Indonesia's train manufacturer based in Madiun (East Java). Airport commuter train in Jakarta, Padang (in West Sumatera), Yogyakarta & Solo (in Central Java), the driverless LRT in Jakarta, LRT in Palembang (in South Simatera), new train network on Sulawesi Island, as well as all intercity trains in Indonesia are all built by PT INKA. The Indonesian government has planned to stop importing used commuter trains from Japan & will be replaced by commuter trains produced by PT INKA itself. It will take time & will take place gradually.
its Sumatra, not simatera
I think you forgot medan 😂
Not sumatra,SUMATERA @@voidjavelin23
Saya berhenti menggunakan kereta commuter line di jakarta,,karena terlalu padat,,, dan memilih menggunakan kendaraan motor... Tapi kereta sibuk hanya di jam berangkat dan pulang kerja saja,,, di luar jam itu kereta normal tidak padat,,,
日本の中古列車を輸入禁止にした政府は許さん
何で？？インドネシアが何処の中古電車を買おうとインドネシアの勝手じゃね？日本の中古電車を買うと契約したのを反故にしたのなら怒るのは分かるけど、、、😅
@ まぁそうだけどね。自分の勝手な行動のせいで不快にさせてすまん。
@@ぱるる-d2m
ん？、、いや、不快には思っていないよ😅
@ ならよかったです
@@圭-y5nE217系がジャカルタでキャンセルされたのは、政府が中古品の輸入を禁止し、国内生産を増やしたいためだった。これは良いことですが、間違ったタイミングで行われてしまいました。KCIはこの決定により実際に列車不足に見舞われ、INKAとCRRCに発注された新しい列車を1年間待たなければなりませんでした。結局のところ、乗客は毎日混雑しなければならず、多くのチョッパー駆動列車が引退し、代わりの列車は存在しません。ジャカルタの鉄道ファンとしては、これを見ると悲しくなります..
Greater Jakarta is consists of Jakarta it self , Bogor & Bekasi ( West Java Province ) & Tangerang ( Banten Province ). Most of commuter passengers are them who stay in Bogor , Bekasi & Tangerang but work in Jakarta.
Even many of them ride trains & buses every working days , but traffic congestion to & in Jakarta is from earlier morning until midnight every day.
MRT & LRT are option for transportation.
When I visited Tokyo in 2016 , I rode Japanese commuter train & also Shinkansen.
We hope Japan will have colaboration with Indonesia for next bullet train project. From Jakarta to other cities. Right now we have bullet train with China technology from Jakarta to Bandung with 350 km/h maximum speed.
電車の通勤ラッシュになる以前は通勤はバイクやバスの排気ガスにまみれて超絶タイヘンだったんだろうなぁ。
車両のドアの外側に、手すりが付いているんですね。
右側通行なんですね。
Welcome to indonesia sir
banyak produk hasil kerjasama jepang dan indonesia dari otomotif sampai transportasi
INKA社と日本の関係も説明すべきじゃないのかな？
INKAは、J-TRECの「Sustina」技術を使用して、新しいEA205シリーズ列車を構築する可能性があります
Jepang belajar maintenance kereta api ke INKA..
Lebih baik bekerjasama dengan china dri pada jepang. 😍😋
@@riduanapplebeemosok ???
@@ahmadturjaun68sama aja...
Tergantung penawaran mana yg adorable
今では中央線の一部12両になってるから、ほぼ両数的に変わりなさそうだけど、ジャカルタ電車の混雑エグいなぁw
にしても、ジャカルタ都市鉄道は段差が激しくて車椅子では乗れないレベル（）
16:36 「なんでや！阪神関係ないやろ（）」
Ada lift😅😅😅 anda tidak tahu itu😊
Di setiap stasiun sudah di sediakan lift untuk penyandang disabilitas
車椅子利用者や障がい者の方のためにエレベーターがあります
aku membayangkan aum shinrikyo menyebarkan sharin di kereta 😂
Eh buset jangan dong bang kita udh kena serang mlu dri dlu 😂😂😂
///// LRT trainset made in PT lNKA lndonesia. /////
お前は家でおとなしくしてろ。
インドネシアにはイスラム教徒が3億人いますが、その90％がイスラム教徒です。そしてイスラム教は善良な宗教です、日本の友人たちよ 🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇯🇵🇯🇵🇯🇵🫂☝️
Maafkan negara kami yg kumuh dan semrawut.... Semoga anda enjoy selama di Indonesia
Kereta listrik (KRL) kereta dari jepang,,