Materiał rewelacja. Troche interesuje sie konstrukcjami polskimi ale o tym nie slyszałem. Płat o ujemnym skosie, prędkość obliczeniowa 460km/h . No, no , wielka szkoda , że nie powstała ta konstrukcja.
Dziękuję Balszoi za taką ciekawostkę. 🤓👍 Obiło mi się o uszy iż była rozważana koncepcja skrzydeł o ujemnym skosie przed wojną - ale nie znałem szczegółów. Szkoda iż rodzina tych samolotów pozostała tylko na papierze i nie można było porównać ich z PZL 7 / PZL 11. .. 😮💨
Bardzo ciekawa konstrukcja, nie znałem tego samolotu. To nasz konstruktor był lepszy od konstruktorów Su - 47? Dziękuję za taki wkład pracy, kopara opada do gleby, znów otwieram książkę p.t. " Balszoj" i miło spędzam czas. Pozdrawiam.
7:15 P-7 miał konstrukcję półskorupową, a w P-11 przód kadłuba to była kratownica oprofilowana blachami. Tył kadłuba za kabiną był półskorupowy. PZL P-50 jeżeli chodzi o konstrukcje kadłuba stanowił regres w stosunku do P-7. I przez to był min. cięższy niż mógłby być. 16:00 Co byłoby możliwe, bo ta kompozycja zapewniałaby dobre skupienie mas. Skos do przodu powinien "napychać" obciążenie płata do środka, co poprawiałby charakterystyki przeciągnięcia. Choć płat mógłby sprawiać problemy ze sprzężeniem giętno-skrętnym.
,,Podlaska Wytwórnia Samolotów" Ostre śmigło przecięło powietrze, Huk silnika zabił ciszę, Spaliny szybko z rury wypadły, Lotki delikatnie w górę się uniosły, Przepiękny płócienny dwupłatowiec, Piękniejszy niczym najwspanialszy szybowiec, Na pasie startowym czeka, Na pilota, który jego oblotu dokona… Groźny PWS-35 Ogar do startu gotowy, Oczekuje na swoje podniebne łowy, Zatankowany kołując na pasie startowym, Za chwilę w niebo pędem podąży, Tak jak morski rekin swymi płetwami, Przecina wody niezmierne, Tak podniebny PWS-102 Rekin swymi skrzydłami, Przecina chmury wysokie, Skąpane w letnim słońcu, Skrzydła i kadłuby podlaskich samolotów, Czekają podniebnych przygód, Pilotowane przez śmiałych polskich lotników… Jest to już jednak pieśń przeszłości, Nie odnajdziemy na niebie tamtych dwupłatowców, Nie ucieszą współczesnych oczu, Konstrukcje tamtych przedwojennych inżynierów… Nowe polskie samoloty miejsce starych zajęły, Polskie niebo na nowo zawojowały, Po latach polska myśl techniczna, Na nowo w świecie miejsce swe zaznaczyła, Wspaniałe polskie skrzydła, Latają dziś pod niebem całego świata, Dumnie nawiązując do tradycji, Lotnictwa polskiego czasów przedwojennych, Przed dumnym polskim lotnikiem, Niebo całego świata stoi otworem, Zawsze rozsławi na całym świecie, Polską myśl techniczną i lotnictwo polskie… Lecz kiedyś to podlaska ziemia, Całemu światu najwspanialsze samoloty oddawała, Niczym przez wieki płody roli, Wydawała polska ziemia wspaniałe samoloty, Niejeden stary historyk, Z rozrzewnieniem opowiadał swojemu młodemu wnukowi, O przedwojennych polskich samolotach, Z których produkcji słynęła ziemia podlaska, Gdy na Podlasiu letni wietrzyk powiewa, Starą historię cichutko do uszu śpiewa, Nie zważając na gwar letnich rozmów, Szepce… była kiedyś Podlaska Wytwórnia Samolotów…
@@kwestionariusz1 No,jakby Rayski miał trochę oleju we łbie to kupiłby zagraniczne samoloty zamiast pchać kasę w złom P11. Ale niestety,był głupi i wolał złom niż dobre samoloty. Ale póki co to ja zbędnym słowem ust nie kalam,kurtkę biorę i spier...lamXD
@@KumpelKapibary Teraz zaś robimy odwrotnie i to z rzeczami ktore sa najlepsze czytaj Kraby mimo ze to skladak z AS-90 wolalbym zeby to klepac niz przechodzic na K9 ktory nie daje żadnej nowej jakosci. No ale widać to nasza domena.
W okresie międzywojennym mieliśmy dość dużo ciekawych konstrukcji ,ale nasze niezdecydowanie,kombinatorstwo i wojna przeszkodziła w realizacji planów ....
ten planowany silnik Pegasus był raczej dla bombowca niż myśliwca i pewnie byłby problemy z prędkością wznoszenia itd. Dla myśliwców były Jupitery i Mercury. Sam wygląd samolotu wskazuje, że była to ślepa uliczka i szkoda, że nikt u nas dolnopłata porządnego nie umiał zaprojektować na czas
Lata 90', gdzieś na targowisku pomiędzy Odrą a Bugiem. Mama mama, kupże mi tego ruskiego Bjerkuta, co stoł łobok koniaka z Armenii i latarkie do kontaktu. Krzysiu, dej mje spokój!!! Mamy Bjerkuta w domu... Bjerkut w domu
Pws 10 dobry, Alle pws15 byl tak dobry że aż pws wytwórnia kazała go zezlomować żeby pws10 wszedł do produkcji a pws15 nikt sobie głowy nie zwracał. Ot taka ciekawostka.
@judasziskariota3290 Jestem absolutnym amatorem w zakresie walk myśliwskich i swoja wiedze czerpie z gier w tym temacie, ale jeżeli kierujesz konstrukcją o płatach o ujemnym skosie umieszczonym tuż za kabiną to prawie cała tylna półsfera jest niewidoczna poza lusterkami, większość ataków wychodzi z tej półsfery , bo od przodu przy dużej różnicy prędkości czas na reakcje i celowanie jest bardzo krótki. Pozdrawiam i życzę zdrowia.
PWS zawalił sprawę. Powinni rozwijać alternatywę na przypadek niepowodzenia P-50 Jastrząb. Coś na wzór Fokkera D-XXI. Mieli opanowaną technologię kratownicową jak nikt inny w Polsce. Co wyszło z Jastrząbka wszyscy wiedzą a pomyśleć że alternatywa byłaby dostępna początkiem 38 roku ...
Cześć. W trakcie oglądania / słuchania Twojego materiału wpadła mi do głowy myśl głupia. A gdyby tak ktoś pokusił się o zbudowanie cyfrowego modelu tego lub innego niezrealizowanego projektu samolotu? Tak jak obecnie projektuje się samoloty? Sporo kwestii by się wyjaśniło. Projekt naukowy / grant? Tagi: Historia / technika / dziedzictwo.... Zaznaczam, że nie znam się (nie jestem statystycznym Polakiem) na modelowaniu działania statków powietrznych i kosztach takiego projektu. Pozdrawiam serdecznie!
TRAGICZNY PROJEKT. Konstrukcja gorsza od P-11. Przede wszystkim człowiek i kabina jest lekka bo niemal pusta w stosunku do silnika, a więc tył był za gruby. Po drugie zero opcji na większy silnik bo nie ma miejsca. Po trzecie gorąco w kabinie i łatwo dostać olejem po nogach. Lepsza widoczność ale po co. Plus kontynuowanie przestarzałej w 1936 koncepcji aerodynamicznej - brak miejsca na chowane podwozie, płat jesze bardziej delikatny. Brak możliwości umiejscowienia broni pokładowej tuż za silnikiem - gorsze uzbrojenie niż P11C.
16:00 No i skopałeś mi ryja tym filmikiem. 😜🫡 Myślałem , że znam wszystkie projekty , A tu kicha.🤐 I jeszcze przez przypadek wypłynął bobowiec PWS 19. 🤭
Super!
Zacząłem piątą setkę łapek w górę odznaczając dla Szefa swoją nr 401! 🤸♂🛩👍
Wszystkich serdecznie pozdrawiam! 💪
Ładny ptaszek. Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.
O takie tematy chodzi malo znane dzieki pozdrawiam😊
Materiał rewelacja. Troche interesuje sie konstrukcjami polskimi ale o tym nie slyszałem.
Płat o ujemnym skosie, prędkość obliczeniowa 460km/h . No, no , wielka szkoda , że nie powstała ta konstrukcja.
O take materiały walczyliśmy Wodzu!! Pozdrawiam!
Cześć 😊 bardzo ciekawy materiał 😊 pozdrawiam 😊
Przypomina mi to Misia Barei ,to jest miś na miarę naszych możliwości .........😁👍
Ciekawie opowiedziana historia. Dziękuję za ten film.
👍👍👍
Witam i pozdrawiam
Generalnie, to widzę podstawowy problem z awaryjnym opuszczeniu kabiny. W obu przypadkach było to bardzo utrudnione.
Dziękuję Balszoi za taką ciekawostkę. 🤓👍 Obiło mi się o uszy iż była rozważana koncepcja skrzydeł o ujemnym skosie przed wojną - ale nie znałem szczegółów. Szkoda iż rodzina tych samolotów pozostała tylko na papierze i nie można było porównać ich z PZL 7 / PZL 11. .. 😮💨
Bardzo ciekawa konstrukcja, nie znałem tego samolotu. To nasz konstruktor był lepszy od konstruktorów Su - 47? Dziękuję za taki wkład pracy, kopara opada do gleby, znów otwieram książkę p.t. " Balszoj" i miło spędzam czas. Pozdrawiam.
7:15 P-7 miał konstrukcję półskorupową, a w P-11 przód kadłuba to była kratownica oprofilowana blachami. Tył kadłuba za kabiną był półskorupowy. PZL P-50 jeżeli chodzi o konstrukcje kadłuba stanowił regres w stosunku do P-7. I przez to był min. cięższy niż mógłby być.
16:00 Co byłoby możliwe, bo ta kompozycja zapewniałaby dobre skupienie mas.
Skos do przodu powinien "napychać" obciążenie płata do środka, co poprawiałby charakterystyki przeciągnięcia. Choć płat mógłby sprawiać problemy ze sprzężeniem giętno-skrętnym.
Tłumacz to znanemu fanpejdżu co paczy czy pryndkość była winksza czy mnijsza. ;)
Chyba szkoda, że na niego nie postawiono. Trudno, życie.
,,Podlaska Wytwórnia Samolotów"
Ostre śmigło przecięło powietrze,
Huk silnika zabił ciszę,
Spaliny szybko z rury wypadły,
Lotki delikatnie w górę się uniosły,
Przepiękny płócienny dwupłatowiec,
Piękniejszy niczym najwspanialszy szybowiec,
Na pasie startowym czeka,
Na pilota, który jego oblotu dokona…
Groźny PWS-35 Ogar do startu gotowy,
Oczekuje na swoje podniebne łowy,
Zatankowany kołując na pasie startowym,
Za chwilę w niebo pędem podąży,
Tak jak morski rekin swymi płetwami,
Przecina wody niezmierne,
Tak podniebny PWS-102 Rekin swymi skrzydłami,
Przecina chmury wysokie,
Skąpane w letnim słońcu,
Skrzydła i kadłuby podlaskich samolotów,
Czekają podniebnych przygód,
Pilotowane przez śmiałych polskich lotników…
Jest to już jednak pieśń przeszłości,
Nie odnajdziemy na niebie tamtych dwupłatowców,
Nie ucieszą współczesnych oczu,
Konstrukcje tamtych przedwojennych inżynierów…
Nowe polskie samoloty miejsce starych zajęły,
Polskie niebo na nowo zawojowały,
Po latach polska myśl techniczna,
Na nowo w świecie miejsce swe zaznaczyła,
Wspaniałe polskie skrzydła,
Latają dziś pod niebem całego świata,
Dumnie nawiązując do tradycji,
Lotnictwa polskiego czasów przedwojennych,
Przed dumnym polskim lotnikiem,
Niebo całego świata stoi otworem,
Zawsze rozsławi na całym świecie,
Polską myśl techniczną i lotnictwo polskie…
Lecz kiedyś to podlaska ziemia,
Całemu światu najwspanialsze samoloty oddawała,
Niczym przez wieki płody roli,
Wydawała polska ziemia wspaniałe samoloty,
Niejeden stary historyk,
Z rozrzewnieniem opowiadał swojemu młodemu wnukowi,
O przedwojennych polskich samolotach,
Z których produkcji słynęła ziemia podlaska,
Gdy na Podlasiu letni wietrzyk powiewa,
Starą historię cichutko do uszu śpiewa,
Nie zważając na gwar letnich rozmów,
Szepce… była kiedyś Podlaska Wytwórnia Samolotów…
Dobrze pamiętasz - PWS - A to była właśnie Avia BH 33.
Śrepy zaułek szukania dalszej supermanewrowości gdy brakowało opancerzenia i prędkości oraz siły ognia.
Ładne to było.
TRADYCYJNIE ŁAPKA W DÓŁ ;).
Berkut na jakiego nas stać 😅😅😅 szkoda że pomysł na chowane podwozie nie zostało sprzedane zakładom PZL
Mogli kupic P-36 i to i tak bylby kosmos w porownaniu z tymi latadłami
@@kwestionariusz1 No,jakby Rayski miał trochę oleju we łbie to kupiłby zagraniczne samoloty zamiast pchać kasę w złom P11.
Ale niestety,był głupi i wolał złom niż dobre samoloty.
Ale póki co to ja zbędnym słowem ust nie kalam,kurtkę biorę i spier...lamXD
@@KumpelKapibary Teraz zaś robimy odwrotnie i to z rzeczami ktore sa najlepsze czytaj Kraby mimo ze to skladak z AS-90 wolalbym zeby to klepac niz przechodzic na K9 ktory nie daje żadnej nowej jakosci. No ale widać to nasza domena.
@@kwestionariusz1 Ale Krabów to my już nie mamy.
Poszły,za darmo,na UPAdlinę.
eeee yntęligenci konstruktorzy i odbiorcy konstrukcji lotnictwa polowego to stałe podwozie miało zwiększać bezpieczeństwo
W okresie międzywojennym mieliśmy dość dużo ciekawych konstrukcji ,ale nasze niezdecydowanie,kombinatorstwo i wojna przeszkodziła w realizacji planów ....
Pozdrawiam
ten planowany silnik Pegasus był raczej dla bombowca niż myśliwca i pewnie byłby problemy z prędkością wznoszenia itd. Dla myśliwców były Jupitery i Mercury. Sam wygląd samolotu wskazuje, że była to ślepa uliczka i szkoda, że nikt u nas dolnopłata porządnego nie umiał zaprojektować na czas
👍👌🖖
Dziendoberek!
To dobry Balszoi
Piękny ptak-pokrak!
Model latający?
fajne
Lata 90', gdzieś na targowisku pomiędzy Odrą a Bugiem. Mama mama, kupże mi tego ruskiego Bjerkuta, co stoł łobok koniaka z Armenii i latarkie do kontaktu. Krzysiu, dej mje spokój!!! Mamy Bjerkuta w domu... Bjerkut w domu
Pws 10 dobry, Alle pws15 byl tak dobry że aż pws wytwórnia kazała go zezlomować żeby pws10 wszedł do produkcji a pws15 nikt sobie głowy nie zwracał. Ot taka ciekawostka.
W przypadku Sępów widzę jeden problem, płat ograniczający widoczność do tyłu. Ale sama koncepcja płatu o ujemnum skosie wyprzedzeniem swoje czasy
@@adammikoajczyk4902 Nie ośmieszaj się. Mewa - płat puławskiego miał te same wady do tyłu , a do przodu jeszcze większe 😜😘
@judasziskariota3290 Jestem absolutnym amatorem w zakresie walk myśliwskich i swoja wiedze czerpie z gier w tym temacie, ale jeżeli kierujesz konstrukcją o płatach o ujemnym skosie umieszczonym tuż za kabiną to prawie cała tylna półsfera jest niewidoczna poza lusterkami, większość ataków wychodzi z tej półsfery , bo od przodu przy dużej różnicy prędkości czas na reakcje i celowanie jest bardzo krótki. Pozdrawiam i życzę zdrowia.
kici kici miał miał...😻 wygląda jak ćma
PWS zawalił sprawę. Powinni rozwijać alternatywę na przypadek niepowodzenia P-50 Jastrząb. Coś na wzór Fokkera D-XXI. Mieli opanowaną technologię kratownicową jak nikt inny w Polsce. Co wyszło z Jastrząbka wszyscy wiedzą a pomyśleć że alternatywa byłaby dostępna początkiem 38 roku ...
Kiedy bedzie filn o skorpionie albo szerszeniu 😊
Dawno temu w innej epoce byly, ale może wrócimy
Cześć. W trakcie oglądania / słuchania Twojego materiału wpadła mi do głowy myśl głupia. A gdyby tak ktoś pokusił się o zbudowanie cyfrowego modelu tego lub innego niezrealizowanego projektu samolotu? Tak jak obecnie projektuje się samoloty? Sporo kwestii by się wyjaśniło. Projekt naukowy / grant? Tagi: Historia / technika / dziedzictwo.... Zaznaczam, że nie znam się (nie jestem statystycznym Polakiem) na modelowaniu działania statków powietrznych i kosztach takiego projektu. Pozdrawiam serdecznie!
TRAGICZNY PROJEKT.
Konstrukcja gorsza od P-11. Przede wszystkim człowiek i kabina jest lekka bo niemal pusta w stosunku do silnika, a więc tył był za gruby. Po drugie zero opcji na większy silnik bo nie ma miejsca. Po trzecie gorąco w kabinie i łatwo dostać olejem po nogach. Lepsza widoczność ale po co. Plus kontynuowanie przestarzałej w 1936 koncepcji aerodynamicznej - brak miejsca na chowane podwozie, płat jesze bardziej delikatny. Brak możliwości umiejscowienia broni pokładowej tuż za silnikiem - gorsze uzbrojenie niż P11C.
16:00 No i skopałeś mi ryja tym filmikiem. 😜🫡 Myślałem , że znam wszystkie projekty , A tu kicha.🤐 I jeszcze przez przypadek wypłynął bobowiec PWS 19. 🤭