অনেক পাথর্ক্য ৷ সবচেয়ে বড় পার্থক্য ৷ ঢাকা মেট্রোর ভাড়া কলকাতার চেযে দুই থেকে তিন গুন দূরত্ব ভেদে ৷ চালুর ৪০ বৎসর পরও অনেক পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন ৷ ৫ বছর পর ঢাকার মেট্রো কি এমন থাকবে ? । এখনই ষ্টেশনের নিচের এলাকা হকার মার্কেটে পরিণত হয়েছে এং গভীর রাতের বেলা বিনা পয়সায় প্রাকৃতিক কর্ম সমপাদনের স্থানে পরিনত হয়েছে। কলকাতা মেট্রোর কর্মবর্তা কর্মচারীরা ইউনিফর্ম পরে সেবা দান করে আর ঢাকা মেট্রোর কর্মকর্তা কর্মচারীরা ইউনিফর্ম পরেন না , মনে হয় তাদের prestige এ বাধে।
কবি কাজী নজরুল ইসলাম ভারতের কবি, ওনার মৃত্যুর আগে মুজিবুর রহমান আমাদের দেশে থেকে বাংলাদেশ নিয়ে জান, আর এর পরেই ভারতের কবিকে বাংলাদেশের জাতীয় কবি বানিয়ে নিলেন। এতেই নজরুল ইসলাম বাংলাদেশের হয়ে জায় না। নিউ মার্কেট যেতে Esplanade স্টেশনএ নামতে হয়।
এই কথাগুলো সবই বিরক্তিকর। তৎকালীন সময় অনুযায়ী বাংলাদেশকে ভারত থেকে আলাদা করা হয়েছে। তখন তো সবাই একটা দেশের নাগরিক। এমন যদি হতো বাংলাদেশ গত 500 বছর ধরে স্বাধীন তাহলে এক কথা। আপনাদের আমাদের বলে কথা নাই তখন পুরা বাংলার রাজধানী কলকাতা। এখন যেমন সবাই বাংলাদেশের ঢাকাতে আসে বাংলাদেশ সময় তখন সমস্ত বাংলা লোকজন কলকাতায় যেত সহজ কথায় এটা নিয়ে এত বাড়াবাড়ি করার তো দরকার নাই। এজন্য তো স্বাধীনতার সময় সবাই চাইছিল যে কলকাতা তাদের হোক। আমার মনে হয় আমরা বাংলা অতিশয় বোকা টাইপের একটা জাতি।
@@mahmudhossain9834 ভুল তো আপনি বলছেন। নজরুল কে যখন বাংলাদেশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তখন বাংলাদেশ আর ভারতবর্ষ দুটো আলাদা দেশ। কাজী সব্যসাচী কে ম্যানেজ করে ওনাকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, ওনার বোধ শক্তি তখন ছিলনা, তাই তিনি বুঝতেও পারেন নি তিনি কোথায় যাচ্ছেন।
কবি কাজী নজরুল ইসলাম বাংলাদেশের জাতীয় কবি তাকে বাংলাদেশে আনা হয়েছিল সে ভারতে কবি হিসেবে কেমন মর্যাদা পাননি বাংলাদেশী মানুষ তাকে বাংলাদেশের শ্রেষ্ঠ কবীর মর্যাদা দেয় এবং বাংলাদেশের নাগরিকত্ব দেয় বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান বাংলাদেশের নাগরিকত্ব পাওয়ার পর সে বাংলাদেশের নাগরিক তাই বাংলাদেশের কবি তিনি
@@user-gy8jk6kr2g ওসব ঢপের কীর্তন অন্য জায়গায় করবেন। যখন নজরুল কে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তখন তাঁরতিনি প্রকৃতিস্থ ছিলেন না, নির্বাক ছিলেন উনি কি কোথাও বলেছেন যে ভারতবর্ষ ওকে সন্মান দেয়নি? সবই আপনাদের মনগড়া কথা ছেলেকে ঘুষ দিয়ে বাবাকে দখল করার অজুহাত।
কলকাতার মেট্রো 1984 সালে শুরু হয়েছে অর্থাৎ ওরা আমাদের থেকে 40 বছর এগিয়ে আছে l ইদানিং ওদের মেট্রো গঙ্গা নদীর তলদেশ দিয়ে যাত্রা করছে l আমাদের মেট্রোরেলের খরচ ওদের তুলনায় তিনগুণ অর্থাৎ প্রচুর অর্থ আত্মসাতের অভিযোগ রয়েছে l অন্যদিকে ওদের সরকার অনেকটা সততার সঙ্গে কাজ করে মেট্রোরেল সিস্টেম গড়ে তুলেছে l কিসের সঙ্গে কিসের তুলনা করেন?
বুঝলাম একটা ইন্ডিয়ান নিম্নমানের প্রযুক্তির সাথে জাপানের বিখ্যাত টেকনোলজি ট্রেনের সাথে তুলনা করতেছেন হাঁদারাম কোথাকার কলকাতা মেট্রো এখন ডেড স্প্রেয়ার হয়ে গেছে,,,, 4:07
ধন্যবাদ 🙏🏻মাহফুজ ভাই। তবে দুই দেশের এই সব পরিষেবা নিয়ে তুলনা করা উচিত নয়। আমাদের প্রথম মেট্রো চালু হয়েছিল সেটা বিদেশী প্রযুক্তি কিন্তু এখন প্রায় সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরী হচ্ছে। ভারতে প্রায় 15 টি শহরে মেট্রো পরিষেবা চালু হচ্ছে। এমনকি কাশ্মীরের শ্রীনগরেও মেট্রো সিস্টেম চালু হবে। আমাদের দেশের মেট্রো 3 য় লাইন দিয়ে পাওয়ার নেয়। আপনাদের ohe বা ওভার হেড এক্সটর্ষণ দিয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ হয়। একমাত্র কলকাতায় এই 3rd rail electric supply হয়ে থাকে।।।
বাঘা যতীন এবং যতীন দাস দুই জন আলাদা ব্যক্তি । বাঘা যতীনের আসল নাম যতীন্দ্রনাথ মুখোপাধ্যায়, আপনাদের কুষ্টিয়ার কায়াগ্রামে জন্ম । আপনাদের ব্রিটিশ বিরোধী স্বাধীনতা সংগ্রাম নিয়ে পড়াশোনা করতে হবে আরো বেশি করে ।
কলকাতা মেট্রো আর ঢাকা মেট্রোর তুলনা করা ঠিক না। ওখানে চালু হয়েছে সেই ১৯৮৪ এ,সেটা মাটির নীচে। আর আমাদের এখানে মাটির উপরে। ওখানে এতো আগে আধুনিক টেকনোলজিতে বানিয়েছিলো। এবং এখনো খুবই আধুনিক। মজার ব্যাপার আমি আগে কলকাতা মেট্রো তে চড়েছিলাম, পরে ঢাকার মেট্রোরেলে উঠেছি। ওনারা এটার সাথে খুব সুন্দরভাবে নিয়ম মেনে চলেন, ওনাদের এতো সিকিউরিটির প্রয়োজন হয় না। আমাদেরটা নতুন তাই মানুষ ঢাকায় আসলে এটাত চড়ে এমিউজমেন্টে পার্কের মতো।
বিপ্লবী যতীন দাশ ও বাঘা যতীন এক ব্যক্তি নন।বাঘা যতীন ওড়িশার বালাসোরে বন্দুক যুদ্ধে নিহত হন আর বিপ্লবী যতীন দাশ লাহোরে ভকত সিংহের সাথে বন্দী ছিলেন এবং অনশনে মৃত্যু বরণ করেন।প্রতিবাদের ক্রমান্বয়ে জালিয়ানওয়ালার হত্যাকাণ্ড সংগঠিত হয়।
নিউ মার্কেট ধর্মতলা এলাকায় পরে আর ধর্মতলা মেট্রো স্টেশনের নাম এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন এই স্টেশন থেকেই একটা লাইন নদীর তলা দিয়ে গিয়ে হাওড়া রেল স্টেশনে উঠেছে। ভবিষ্যতে শিয়ালদহ থেকে মেট্রোতে উঠে এই এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন হয়েই হাওড়া মেট্রো স্টেশনে যাওয়া যাবে আর হাওড়া মেট্রো স্টেশন এবং শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশন 2টোই মেন রেল স্টেশনের মধ্যেই বানানো হয়েছে। এসপ্লানেড(ধর্মতলা নিউমার্কেট) থেকে হাওড়া রেল স্টেশন চালু হয়ে গেছে এবং শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন অক্টোবর 2024 এ দূর্গাপুজোর আগে চালু হবে।
Kabi Nazrul Islam born and brought up in India. But due to the request of Sk Mujibur Rahaman at his last stage of life accepted the citizenship of Bangladesh. However, Bamgladesh has described him as their own national poet. On the otherhood they don't want gave up right on Tangaile Saree. What a funny indeed😃😃😃😃😃🤣🤣🤣🤣🤣
You are wrong. Kazi Nazrul never consented to be a Bangladeshi citizen. He was taken to Bangladesh in 1974. At that time he was totally mentally disfunctional and could not speak. After taking him to Bangladesh he was conferred Bangladeshi citizenship without taking the consent of either him or his son Kazi Sabyasachi who was an lndian citizen living in Delhi. After the death of Kazi Nazrul his son had gone to Dhaka to claim his body and bring it back to lndia for burial at Churulia beside the resting place of Pramila Debi his wife as wished by Nazrul. But the shameless Bangladesh govt buried him in Dhaka even before his son could reach Dhaka. Even his son was denied his right to pay respect to the body of Nazrul before his burial. So you can very well see the shameless behavior of the Bangladeshi people. Even Criminals who are hanged ,their body is handed over to their relatives but Nazrul was denied even this basic courtesy. And they claim him to be the National poet of Bangladesh.
কোথায় 42 বছরের পুরনো স্টেশন আর কোথায় সেদিনের ঢাকা।।।।comparison করতে গেলে নতুন লাইন গুলো দেখুন তারপর compare করুন। ভুল বললেন , আপনাদের জাতীয় কবি পড়ে আর ভারতের তথা বাংলার মানুষ আগে। ওনার জন্ম হুগলির চুরুলিয়া। ওনার ছেলে কে নানান রকম সুযোগ সুবিধা দিয়ে ওনাকে নিয়ে গিয়ে আপনারা জাতীয় কবি বানিয়ে দিলেন। উনি তখন অসুস্থ বোধশক্তি নেই। সেটা থাকলে হয়তো উনি কিছুতেই যেতেন না।
চুরুলিয়া পশ্চিম বর্ধমান এ, আসানসোল শহর থেকে ৩৩কিমি দূরে একটি জনপদ বা মফস্বল শহর। যার জন্য আসানসোল মহাবিদ্যালয় আর অন্দল বিমানপত দুটোই কাজী নজরুল এর নামে করা হয়েছে।
Dada.. Ekbar sealdah to saltlake and Esplanade to howrah metro ghure asun.. Ganga r nich diye metro dekhe matha ghure jabe, r kakhono amader metro r sathe tulona korbe na.R evabe tulona korben na pls dui desher modhe, sampriti nosto hay.. R new market jete hole Esplanade station a namte hoy... Porer bar ele kolkata r puri metro route ta cover korun, apnar opinion bodle jabe.. ☺
History of pre-independence India is also your history, please study it carefully, Pakistan was formed after independence. The name of the station is in the name of our freedom fighters, it means they are your heroes also.
আপনার কথায় মনে হচ্ছে বাংলাদেশীরা ভারতে গিয়ে আর ফেরে না! ভারত আমাদের পার্শ্ববর্তী দেশ। তাদের সঙ্গে আমাদের আত্মার সম্পর্ক। কারণ বাংলাদেশের জন্মের ইতিহাস আপনারা নিশ্চয়ই জানেন? তাই আমরা কখনও সেই কৃতজ্ঞতা অস্বীকার করি না। আর করোনার কারণে দেখেছেন বর্ডার বন্ধ থাকার জন্য কলকাতার নিউমার্কেট এলাকার হোটেল ও হাসপাতালগুলো প্রায় অচল হয়ে গিয়েছিলো। আপনাদের সাংবাদিকরাই সেই তথ্য দিয়েছেন। বাংলাদেশীরা না গেলে এমন অবস্থা হয়। আমরা চিকিৎসার জন্য এবং বেড়াতে আপনাদের ওখানে যায়। এর মানে এই নয় যে, আমরা সেখানে থেকে যাবো (আমি কিন্তু বাংলাদেশে বসেই এই মন্তব্য করছি)। আর ভারতের বিরুদ্ধে যারা কথা বলে তারা বিরোধী রাজনৈতিক কারণেই বলে। তারা ক্ষমতায় গেলে তখন ভারতের বিরুদ্ধে টু শব্দটি করে না। তবে শেষ কথা হলো ভারতকে আমরা সব সময় বন্ধুই ভাবি- এর বাইরে কিছু নয়। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
@@ObiramJatra bharot ke eto bhalobasen othocho apnader lokerai bharot ke rat din gala gali kore ei rokom bhuri bhuei উধাহরন আছে আমার কাছে।। যদি দেখতে চান পাঠিয়ে দেবো। এছাড়া এরকম অনেক উধাহরন আছে বাংলাদেশ থেকে আসে আর এখানেই থেকে যায়। তারও উধাহরন কোটি কোটি আছে।। আমরা ভারতীয় রা বাংলাদেশী দের বেঈমান বলেই মনে করি।। বাংলাদেশী রা যেই থালায় খায় সেই থাকতেই ফুটো করে।।। তাছাড়া আপনারা বাংলাদেশী হিন্দু দের যেই ভাবে অত্যাচার করেন তার পরে তো আপনাদের সম্মান টাও দিতে ইচ্ছা করে না ।
Obiram Jatra একজন সজ্জন। সুব্রতবাবু এতো কিছু বলা ঠিক না। কিছু বিএনপি উগ্র সমর্থক ভারত বিরোধী। ওরা কি বললো বা কি করলো তাতে ভারতের কিছু আসে যায় না। ❤🎉বয়কট ইন্ডিয়া করলে ওদের মালদ্বীপের মতো অবস্থা হবে। বাংলাদেশের দয়ায় ভারতের অর্থনীতি বেঁচে নেই।
বৃটিশরা কলকাতাকে অলইন্ডিয়ার রাজধানী শহর হিসাবে গড়ে দিয়েছিল সুতরাং এ নিয়ে অতো অহংবোধের কিছু নায়,বৃটিশদের রেখে যাওয়া অবকাঠামোর পর আর সেভাবে কোলকাতা শহরের সম্প্রসারণ ঘটেনি। পূর্ব বাংলা তথা বাংলাদেশ কিন্তু সবসময়ই পশ্চিম বাংলা এবং পশ্চিম পাকিস্তানের দ্বারা শোষিত হতে হতে অর্থনীতি মৃতপ্রায় ছিলো বললে ভুল বলা হবে না।১৯৭১ সালে দেশ স্বাধীনের পর বাংলাদেশ ছিলো পৃথিবীর মধ্যে সবথেকে গরীব রাষ্ট্র অথচ স্বাধীনতার পঞ্চাশ বছরের মধ্যে প্রাকৃতিক দূর্যোগের সেই দেশ শত প্রতিকূলতা আর বাঁধা ডিঙিয়ে সেই দরিদ্রতম দেশটির সামগ্রিক জিডিপির আকার প্রায় অর্ধ ট্রিলিয়নের কাছাকাছি পৌঁছে গেছে,,যা পশ্চিম বাংলা,বিহার এবং উড়িষ্যার সম্মিলিত জিডিপির আকারের প্রায় সমান। কলকাতার মেট্রো ৪০ বছর আগে একটি নির্মিত হয়েছিল যার গড় গতিবেগ ৩০ কিঃমিঃ/ঘন্টা আর বাংলাদেশের মেট্রোর গতিবেগ ১০০কিঃমিঃ/ঘন্টা সুতরাং উপযোগীতার দিক দিয়ে কোলকাতার মেট্রো ঢাকার থেকে অনেক পিছিয়ে শুধু তাই নয় ঢাকার মেট্রো সিঙ্গাপুর,মালেশিয়া, ইন্দোনেশিয়ার মেট্রোরেলের তুলনায় এগিয়ে।একটা টাটা বা অশোক লিলান্ড বাসের তুলনায় ভলভো, স্কানিয়া,ম্যান,মার্সিডিজ বা হিনো বাসের মানে যেমন অনেক তফাৎ তেমনি দামেও অনেক ব্যবধান।শুধু বাস দেখেই সব বাসকে একই মানে ফেললে কি আর চলে। কলকাতাবাসী ৪০ বছর পর দ্বিতীয় মেট্রোর অভিজ্ঞতা পেলো আর সদ্য স্বাধীনপ্রাপ্ত অভাবী দেশের মানুষরা খুব শীঘ্রই আরো তিনটি মেট্রোর স্বাদ নেওয়ার অপেক্ষায় কেননা এই তিনটি লাইনের কাজ জোরেশোরে শুরু হয়েছে যা আগামী ২০২৭/২৮ সালের মধ্যে চালু হয়ে যাবে এরপর ২০৩০এর মধ্যে আরো ২টি এবং ২০৩৫ মধ্যে মেট্রোর আরো ৫টি প্রজেক্ট সুসম্পন্ন করা হবে।সুতরাং কোলকাতাবাসীকে শুধু দেখার অপেক্ষায় ঢাকাবাসী রেখেই এগিয়ে যাবে সন্দেহাতীত ভাবেই।❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
কলকাতার মেট্রোয় ছাদে চড়া যায় না কিন্তু বাংলাদেশের মেট্রোয় ছাদে বসে যাওয়া যায় । কারণ এত বেশি জনসংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে যে এখন আর কিছু করার নেই । এখন একটিই উপায় হচ্ছে ✂🍒 এই পদ্ধতিতে চলা । 😁😁😁 ।
কবি নজরুল কোনোদিন বাংলাদেশি ছিল না। উনি চিরকাল ভারতীয় নাগরিক ছিল। ওনার বাড়ি বর্ধমান। উনি একজন ভারতীয় স্বাধীনতা সংগ্রামী। ওনাকে ওনার মৃত্যুর 2 বছর আগে যখন ওনার কোনো জ্ঞান বা কথা বলার ক্ষমতা ছিলোনা, সেইসময় ওনাকে বাংলাদেশে নিয়ে গিয়ে জাতীয় কবি বানিয়ে নাগরিকত্ব দিয়েছে। ওনার যদি সেইসময় জ্ঞান থাকতো, তাহলে উনি কখনোই বাংলাদেশের নাগরিকত্ব নিতেন না কারণ উনি চিরকাল ভারতের স্বাধীনতার জন্য সংগ্রাম করেছেন ওনার লেখা দিয়ে। সেজন্যই যখন 1947 এ দেশ ভাগ হয় পূর্ব পাকিস্তান হয় তখন উনি পাকিস্তানে না গিয়ে ভারতের নাগরিকত্ব নিয়েছিলো।
@@PankajkumarPaul-dl9niseram dekte gela tahole to ora pakistani... Najarul pakistani kobi chilo? Bangladesh to holo 71 e... Tar aage to Pakistan e chilo
New Market jete holey ESPLANADE station namte hoy. CHANDNI CHOWK noy. Bhalo kore homework korei video banaben. KOLKATA bharoter prothom metro railway 40 bochhorero beshi. Modern metrodekhtey hole Delhi jete paren. KOLKATA thakurda, bakira sob chhanapina.
১৯৮৪ তে ভারত বর্ষের প্রথম মেট্রো চালু হয় পশ্চিম বঙ্গের কলকাতায়। যখন আপনার ঠিক মত রেল পথ নির্মাণ করতে পারেন নি আপনাদের বাংলা দেশে। তাই কলকাতার মেট্রোর সাথে নিজের দেশের তুলনায় করবেন না।
@@nafsizawed3188 metro cholbe nki nich diye omon tunnel 2016 sale india toiri kore felecche safety clearence metror line toiri korte 7 bochor lege gacche
@@alphabita3999 south Asia 1st under water road tunnel holo Bangladesher Chittagonge 3 km 4 lane. Samanno kisu meter metro tunnel Niya lafabar kisu nai
@@nafsizawed3188 ei jonnoi boli madrasa chhap . Road ar rail line ek jinis ? 😄 rail line kato ta technical ar complicated seta bojhar khamota prithibir onek kom manuser e achhe . Prithibir sabcheye unchu rail bridge (chenab bridge ) bharat e achhe jeta madrasa chhap ra konodin banate parbe na .
@@nafsizawed3188আপনাদের কর্ণফুলী টানেল তো নদীর নিচ দিয়ে আর মাত্র 4 লেনের টুইন টানেল কিন্তু আমাদের ভারতে মুম্বাই কোস্টাল রোড 6 লেনের টুইন টানেল জেটা আরব সাগর (Arabian sea) র তলা দিয়ে Under sea tunnel, ভারত আপনাদের থেকে অন্তত 50 বছর এগিয়ে আছে। একবার U Tube এ Mumbai Coastal Road সার্চ করে দেখে নিয়েন।
Apnar iq dekhe sudhu obak hocchi. Ekta shamanno Dhaka metro kore ato gorbo. Amader RRTS ar High Speed Rail dekhle to apnader rater ghum ure jabe. Kichui dekhen ni.
BHAROTER bivinyo sohorey metro hochhey. Sob modern. KOLKATAR-o notun metro - EAST WEST METRO - dekhtey paren. Apnar dharona patley jabey. Kolkata -r prothom metro thakurda, bakira CHHANAPONA.
Kolkata metro 8 coach 3600 passengers nite pare dhaka metro 6 coach theke 8 coach hole capacity barbe ar vir kom hobe dhaka metro authority metro coach barak 8 coach koruk
অনেক পাথর্ক্য ৷ সবচেয়ে বড় পার্থক্য ৷ ঢাকা মেট্রোর ভাড়া কলকাতার চেযে দুই থেকে তিন গুন দূরত্ব ভেদে ৷ চালুর ৪০ বৎসর পরও অনেক পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন ৷ ৫ বছর পর ঢাকার মেট্রো কি এমন থাকবে ? । এখনই ষ্টেশনের নিচের এলাকা হকার মার্কেটে পরিণত হয়েছে এং গভীর রাতের বেলা বিনা পয়সায় প্রাকৃতিক কর্ম সমপাদনের স্থানে পরিনত হয়েছে। কলকাতা মেট্রোর কর্মবর্তা কর্মচারীরা ইউনিফর্ম পরে সেবা দান করে আর ঢাকা মেট্রোর কর্মকর্তা কর্মচারীরা ইউনিফর্ম পরেন না , মনে হয় তাদের prestige এ বাধে।
New Market যাবার জন্য Esplanade স্টেশনে নামতে হবে। আপনি এক স্টেশন এগিয়ে গিয়েছিলেন।
এই মেট্রো স্টেশন ও রেল ৪০ বৎসর আগের তৈরি... আধুনিক মেট্রোরেল অবকাঠামো দেখতে হলে যান হাওরা নদীর নীচ দিয়ে চলা মেট্রোরেল ও শিয়ালদা সল্টলেক লাইনে...!
কবি কাজী নজরুল ইসলাম ভারতের কবি, ওনার মৃত্যুর আগে মুজিবুর রহমান আমাদের দেশে থেকে বাংলাদেশ নিয়ে জান, আর এর পরেই ভারতের কবিকে বাংলাদেশের জাতীয় কবি বানিয়ে নিলেন। এতেই নজরুল ইসলাম বাংলাদেশের হয়ে জায় না।
নিউ মার্কেট যেতে Esplanade স্টেশনএ নামতে হয়।
এই কথাগুলো সবই বিরক্তিকর। তৎকালীন সময় অনুযায়ী বাংলাদেশকে ভারত থেকে আলাদা করা হয়েছে। তখন তো সবাই একটা দেশের নাগরিক। এমন যদি হতো বাংলাদেশ গত 500 বছর ধরে স্বাধীন তাহলে এক কথা। আপনাদের আমাদের বলে কথা নাই তখন পুরা বাংলার রাজধানী কলকাতা। এখন যেমন সবাই বাংলাদেশের ঢাকাতে আসে বাংলাদেশ সময় তখন সমস্ত বাংলা লোকজন কলকাতায় যেত সহজ কথায় এটা নিয়ে এত বাড়াবাড়ি করার তো দরকার নাই। এজন্য তো স্বাধীনতার সময় সবাই চাইছিল যে কলকাতা তাদের হোক। আমার মনে হয় আমরা বাংলা অতিশয় বোকা টাইপের একটা জাতি।
@@mahmudhossain9834 ভুল তো আপনি বলছেন। নজরুল কে যখন বাংলাদেশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তখন বাংলাদেশ আর ভারতবর্ষ দুটো আলাদা দেশ। কাজী সব্যসাচী কে ম্যানেজ করে ওনাকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, ওনার বোধ শক্তি তখন ছিলনা, তাই তিনি বুঝতেও পারেন নি তিনি কোথায় যাচ্ছেন।
কবি কাজী নজরুল ইসলাম বাংলাদেশের জাতীয় কবি তাকে বাংলাদেশে আনা হয়েছিল সে ভারতে কবি হিসেবে কেমন মর্যাদা পাননি বাংলাদেশী মানুষ তাকে বাংলাদেশের শ্রেষ্ঠ কবীর মর্যাদা দেয় এবং বাংলাদেশের নাগরিকত্ব দেয় বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান বাংলাদেশের নাগরিকত্ব পাওয়ার পর সে বাংলাদেশের নাগরিক তাই বাংলাদেশের কবি তিনি
আরে ভাই 'ভারত' তো এখানে প্রাসঙ্গিক নয়। বিষয়টি বাংলা প্রসঙ্গে। বাংলাই বাংলাদেশ, বাংলাদেশই বাংলা।
@@user-gy8jk6kr2g ওসব ঢপের কীর্তন অন্য জায়গায় করবেন। যখন নজরুল কে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তখন তাঁরতিনি প্রকৃতিস্থ ছিলেন না, নির্বাক ছিলেন উনি কি কোথাও বলেছেন যে ভারতবর্ষ ওকে সন্মান দেয়নি? সবই আপনাদের মনগড়া কথা ছেলেকে ঘুষ দিয়ে বাবাকে দখল করার অজুহাত।
কলকাতার মেট্রো 1984 সালে শুরু হয়েছে অর্থাৎ ওরা আমাদের থেকে 40 বছর এগিয়ে আছে l ইদানিং ওদের মেট্রো গঙ্গা নদীর তলদেশ দিয়ে যাত্রা করছে l আমাদের মেট্রোরেলের খরচ ওদের তুলনায় তিনগুণ অর্থাৎ প্রচুর অর্থ আত্মসাতের অভিযোগ রয়েছে l অন্যদিকে ওদের সরকার অনেকটা সততার সঙ্গে কাজ করে মেট্রোরেল সিস্টেম গড়ে তুলেছে l কিসের সঙ্গে কিসের তুলনা করেন?
বুঝলাম একটা ইন্ডিয়ান নিম্নমানের প্রযুক্তির সাথে জাপানের বিখ্যাত টেকনোলজি ট্রেনের সাথে তুলনা করতেছেন হাঁদারাম কোথাকার কলকাতা মেট্রো এখন ডেড স্প্রেয়ার হয়ে গেছে,,,, 4:07
You are very right 👍👍👍👍
কলকাতার পুরা ভারতের রাজধানী ছিল 100 বছর ওরা তো এগিয়ে থাকবে। ঢাকা যাত্রা শুরু হয়েছে 1971 সাল থেকে ঢাকা খুবই unplanned ভাবে তৈরি হয়েছে
@@mahmudhossain9834 dhaka chilo moghol amol theke Banglar rajdhani Ja Jahingir nagor name chilo
ধন্যবাদ 🙏🏻মাহফুজ ভাই। তবে দুই দেশের এই সব পরিষেবা নিয়ে তুলনা করা উচিত নয়। আমাদের প্রথম মেট্রো চালু হয়েছিল সেটা বিদেশী প্রযুক্তি কিন্তু এখন প্রায় সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরী হচ্ছে। ভারতে প্রায় 15 টি শহরে মেট্রো পরিষেবা চালু হচ্ছে। এমনকি কাশ্মীরের শ্রীনগরেও মেট্রো সিস্টেম চালু হবে। আমাদের দেশের মেট্রো 3 য় লাইন দিয়ে পাওয়ার নেয়। আপনাদের ohe বা ওভার হেড এক্সটর্ষণ দিয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ হয়। একমাত্র কলকাতায় এই 3rd rail electric supply হয়ে থাকে।।।
বাঘা যতীন এবং যতীন দাস দুই জন আলাদা ব্যক্তি । বাঘা যতীনের আসল নাম যতীন্দ্রনাথ মুখোপাধ্যায়, আপনাদের কুষ্টিয়ার কায়াগ্রামে জন্ম । আপনাদের ব্রিটিশ বিরোধী স্বাধীনতা সংগ্রাম নিয়ে পড়াশোনা করতে হবে আরো বেশি করে ।
@Godcccc147 Transfer of Power জিন্নাহ, নেহেরু এবং মাউন্টব্যাটেন মিলে।
Jai hok ami gal ditei jacchilam apnar comment a agei bolediyechen Tai beche galo
@@bindu402 মানুষকে গাল না দিয়ে system কে বেশি করে গাল দিলে তবে কিছু হতে পারে।
আর নমস্য যতীন দাস মহাশয় লাহোর জেলে ৬০ দিনের অধিক অনশন এবং ব্রিটিশদের অকথ্য অত্যাচারে অমৃতলোকে যাত্রা করেন। 🙏
কলকাতা মেট্রো আর ঢাকা মেট্রোর তুলনা করা ঠিক না। ওখানে চালু হয়েছে সেই ১৯৮৪ এ,সেটা মাটির নীচে। আর আমাদের এখানে মাটির উপরে। ওখানে এতো আগে আধুনিক টেকনোলজিতে বানিয়েছিলো। এবং এখনো খুবই আধুনিক। মজার ব্যাপার আমি আগে কলকাতা মেট্রো তে চড়েছিলাম, পরে ঢাকার মেট্রোরেলে উঠেছি। ওনারা এটার সাথে খুব সুন্দরভাবে নিয়ম মেনে চলেন, ওনাদের এতো সিকিউরিটির প্রয়োজন হয় না। আমাদেরটা নতুন তাই মানুষ ঢাকায় আসলে এটাত চড়ে এমিউজমেন্টে পার্কের মতো।
ধন্যবাদ আপনার মূল্যবান মন্তব্যের জন্য
বিপ্লবী যতীন দাশ ও বাঘা যতীন এক ব্যক্তি নন।বাঘা যতীন ওড়িশার বালাসোরে বন্দুক যুদ্ধে নিহত হন আর বিপ্লবী যতীন দাশ লাহোরে ভকত সিংহের সাথে বন্দী ছিলেন এবং অনশনে মৃত্যু বরণ করেন।প্রতিবাদের ক্রমান্বয়ে জালিয়ানওয়ালার হত্যাকাণ্ড সংগঠিত হয়।
কলকাতা মেট্রো রেল ৪২ বছর পুরনো হয়ে গেল।ঢাকার মেট্রো এই কয়েক বছর হল চালু হয়েছে।
একদম ঠিক কথা বলেছেন। ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
১৯৯৬ সালে কলকাতা মেট্রোরেল চালু হয়েছে, তাহলে কি ৪২ বছর হয়
@@princenihad1440৮২ সালে শুরু কলকাতা মেট্রো
@@princenihad1440আপনি কোন মাদ্রাসায় পড়েছেন। কলকাতা মেট্রো চালু হয়েছে 1984 (40 বছর আগে)। আপনি কি গাঁজা খান না একেবারেই মূর্খ।
@@princenihad1440১৯৮৪ সালে চালু হয় মেট্রো কলকাতাতে
ভারতের সমস্ত কিছু বয়কট করছেন আর এখানে রেল🚄 চড়ছেন😂😂 খুব ভালো😅😅
একটু ভুল সংশোধন করছি, বাঘা যতীন এবং যতীন দাস একই ব্যক্তি নন। অবশ্য দুই জনেই স্বাধীনতা সংগ্রামী।
Aadhunik station e jan aadhunik dekhte paben 40-45 bochor ager purono station dekhiye ki comparison korben
নিউ মার্কেট ধর্মতলা এলাকায় পরে আর ধর্মতলা মেট্রো স্টেশনের নাম এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন এই স্টেশন থেকেই একটা লাইন নদীর তলা দিয়ে গিয়ে হাওড়া রেল স্টেশনে উঠেছে। ভবিষ্যতে শিয়ালদহ থেকে মেট্রোতে উঠে এই এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন হয়েই হাওড়া মেট্রো স্টেশনে যাওয়া যাবে আর হাওড়া মেট্রো স্টেশন এবং শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশন 2টোই মেন রেল স্টেশনের মধ্যেই বানানো হয়েছে। এসপ্লানেড(ধর্মতলা নিউমার্কেট) থেকে হাওড়া রেল স্টেশন চালু হয়ে গেছে এবং শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশন থেকে এসপ্লানেড মেট্রো স্টেশন অক্টোবর 2024 এ দূর্গাপুজোর আগে চালু হবে।
Bagha Jatin and Jatin Das are two different person.
Jatin Das was with Bhagat Singh and died at Lahore Jail after 64 days of hunger strike.
SAB. Theke. BARO
Parthoko. Holo
Kolkata. Metro.
BIDHUT. ( power) Third
Railway. LINE. Diya
Suplay. Hoe
AR. Bangla desher. Metro. BIDHUT( power)
Suplay. Hoe. OHE.
(Over. Head. Electric )
Madhyame
JA. Akhane. Local
Pasenger. Train. EMU
( Electric. Multi pul. Unit ).Er. Mothon.
Chla chal. Kare
Kabi Nazrul Islam born and brought up in India. But due to the request of Sk Mujibur Rahaman at his last stage of life accepted the citizenship of Bangladesh. However, Bamgladesh has described him as their own national poet. On the otherhood they don't want gave up right on Tangaile Saree. What a funny indeed😃😃😃😃😃🤣🤣🤣🤣🤣
You are wrong. Kazi Nazrul never consented to be a Bangladeshi citizen. He was taken to Bangladesh in 1974. At that time he was totally mentally disfunctional and could not speak. After taking him to Bangladesh he was conferred Bangladeshi citizenship without taking the consent of either him or his son Kazi Sabyasachi who was an lndian citizen living in Delhi. After the death of Kazi Nazrul his son had gone to Dhaka to claim his body and bring it back to lndia for burial at Churulia beside the resting place of Pramila Debi his wife as wished by Nazrul. But the shameless Bangladesh govt buried him in Dhaka even before his son could reach Dhaka. Even his son was denied his right to pay respect to the body of Nazrul before his burial. So you can very well see the shameless behavior of the Bangladeshi people. Even Criminals who are hanged ,their body is handed over to their relatives but Nazrul was denied even this basic courtesy. And they claim him to be the National poet of Bangladesh.
Agreed@@damodaran2629
কলকাতার মেট্রো সুন্দর এবং জনবান্ধব
40 বছর তুলনা করবেন , বুঝলেন ধর্মান্ধ হিন্দুবিরোধী ,ভারতবিরোধী মুসলমান বাংলাদেশী ।
বাংলাদেশ ভারত থেকে ৪০ বছর পিছনে। আছে
ভাই আপনি পিছনে কথাটা ঠিক বলেছেন তবে বারটা একটু ভুল হয়ে গেছে।বাংলাদেশ এখনো মধ্য যুগের ইসলাম শাষকদের সময়ে রয়ে গিয়েছে মন মানসিকতায়…
@@debasisdas3293 আপনার কথা শুনে আমার খুব ভালো লাগলো ভাই। বাংলাদেশ এতো পিছনে আছে এটা আমার ভাবনার বাইরে ছিল।
@@debasisdas3293 ধন্যবাদ
ekta shunyo baad dilen keno
কোথায় 42 বছরের পুরনো স্টেশন আর কোথায় সেদিনের ঢাকা।।।।comparison করতে গেলে নতুন লাইন গুলো দেখুন তারপর compare করুন। ভুল বললেন , আপনাদের জাতীয় কবি পড়ে আর ভারতের তথা বাংলার মানুষ আগে। ওনার জন্ম হুগলির চুরুলিয়া। ওনার ছেলে কে নানান রকম সুযোগ সুবিধা দিয়ে ওনাকে নিয়ে গিয়ে আপনারা জাতীয় কবি বানিয়ে দিলেন। উনি তখন অসুস্থ বোধশক্তি নেই। সেটা থাকলে হয়তো উনি কিছুতেই যেতেন না।
চুরুলিয়া পশ্চিম বর্ধমান এ, আসানসোল শহর থেকে ৩৩কিমি দূরে একটি জনপদ বা মফস্বল শহর। যার জন্য আসানসোল মহাবিদ্যালয় আর অন্দল বিমানপত দুটোই কাজী নজরুল এর নামে করা হয়েছে।
হুগলী নয় বর্ধমান।
@@RanjanDas-js9ho absolutely right পশ্চিম বর্ধমান, আমার ভুল হয়েছে।
Thik Bolechen
দাদা আগামী বার নিউমার্কেট মেট্রো চড়ে যেতে হলে এসপ্লেনড স্টেশনে নামবেন
অবশ্যই। ধন্যবাদ
green line ta new.oi khane sob latest technology use kra hoyache .. apni jei line a chepechen ata blue line [oldest line]
জি এক দমই তাই। এটি পুরোনো একটি লাইন। তবে অন্য এলাকায় আধুনিক মেট্রো রয়েছে। ধন্যবাদ আপনাকে।
আপনার যদি new market যেতে হয় তাহলে আপনার Esplanade স্টেশনে নামা উচিত ছিলো। ফালতু চাঁদনী চৌক অত দূরে নামলেন কেনো।
Dada.. Ekbar sealdah to saltlake and Esplanade to howrah metro ghure asun.. Ganga r nich diye metro dekhe matha ghure jabe, r kakhono amader metro r sathe tulona korbe na.R evabe tulona korben na pls dui desher modhe, sampriti nosto hay.. R new market jete hole Esplanade station a namte hoy... Porer bar ele kolkata r puri metro route ta cover korun, apnar opinion bodle jabe.. ☺
History of pre-independence India is also your history, please study it carefully, Pakistan was formed after independence. The name of the station is in the name of our freedom fighters, it means they are your heroes also.
That's right. thank you
Amar proshno ektai sothik documents niye amader bharotborsher moddhe asechen to..r boidhho somoi sesh hole fire jaben to ?
আপনার কথায় মনে হচ্ছে বাংলাদেশীরা ভারতে গিয়ে আর ফেরে না! ভারত আমাদের পার্শ্ববর্তী দেশ। তাদের সঙ্গে আমাদের আত্মার সম্পর্ক। কারণ বাংলাদেশের জন্মের ইতিহাস আপনারা নিশ্চয়ই জানেন? তাই আমরা কখনও সেই কৃতজ্ঞতা অস্বীকার করি না। আর করোনার কারণে দেখেছেন বর্ডার বন্ধ থাকার জন্য কলকাতার নিউমার্কেট এলাকার হোটেল ও হাসপাতালগুলো প্রায় অচল হয়ে গিয়েছিলো। আপনাদের সাংবাদিকরাই সেই তথ্য দিয়েছেন। বাংলাদেশীরা না গেলে এমন অবস্থা হয়। আমরা চিকিৎসার জন্য এবং বেড়াতে আপনাদের ওখানে যায়। এর মানে এই নয় যে, আমরা সেখানে থেকে যাবো (আমি কিন্তু বাংলাদেশে বসেই এই মন্তব্য করছি)। আর ভারতের বিরুদ্ধে যারা কথা বলে তারা বিরোধী রাজনৈতিক কারণেই বলে। তারা ক্ষমতায় গেলে তখন ভারতের বিরুদ্ধে টু শব্দটি করে না। তবে শেষ কথা হলো ভারতকে আমরা সব সময় বন্ধুই ভাবি- এর বাইরে কিছু নয়। ধন্যবাদ আপনার মন্তব্যের জন্য।
@@ObiramJatra bharot ke eto bhalobasen othocho apnader lokerai bharot ke rat din gala gali kore ei rokom bhuri bhuei উধাহরন আছে আমার কাছে।। যদি দেখতে চান পাঠিয়ে দেবো। এছাড়া এরকম অনেক উধাহরন আছে বাংলাদেশ থেকে আসে আর এখানেই থেকে যায়। তারও উধাহরন কোটি কোটি আছে।। আমরা ভারতীয় রা বাংলাদেশী দের বেঈমান বলেই মনে করি।। বাংলাদেশী রা যেই থালায় খায় সেই থাকতেই ফুটো করে।।। তাছাড়া আপনারা বাংলাদেশী হিন্দু দের যেই ভাবে অত্যাচার করেন তার পরে তো আপনাদের সম্মান টাও দিতে ইচ্ছা করে না ।
Obiram Jatra একজন সজ্জন। সুব্রতবাবু এতো কিছু বলা ঠিক না। কিছু বিএনপি উগ্র সমর্থক ভারত বিরোধী। ওরা কি বললো বা কি করলো তাতে ভারতের কিছু আসে যায় না। ❤🎉বয়কট ইন্ডিয়া করলে ওদের মালদ্বীপের মতো অবস্থা হবে। বাংলাদেশের দয়ায় ভারতের অর্থনীতি বেঁচে নেই।
Kolkata-e metro asar somoy jemon Dhaka-e gate- er samne metro te dhukar jonno THELA - THELI hoy, ta ki Kolkata-e O hoy naki?
na da ami kolkatai thaki bola chole sobsomoy hoy na motamuti 25% hoy
Kolkata Metro Railways er India's first new under Ganga river Metro Rail service ta explore korun valo lagbe.
What is the difference
আপনার ভিডিওগুলো আমার অনেক ভালো লাগে
ধন্যবাদ মন্তব্যের জন্য
Uchcharon ta train hobe, sarakhon ten ten kore gelen. 40 yrs dhore cholchhe, ar apnara toh shobe cholte shuru korechhen, kolkatar jatayat bybostha onek unnato onek bhalo.
বৃটিশরা কলকাতাকে অলইন্ডিয়ার রাজধানী শহর হিসাবে গড়ে দিয়েছিল সুতরাং এ নিয়ে অতো অহংবোধের কিছু নায়,বৃটিশদের রেখে যাওয়া অবকাঠামোর পর আর সেভাবে কোলকাতা শহরের সম্প্রসারণ ঘটেনি।
পূর্ব বাংলা তথা বাংলাদেশ কিন্তু সবসময়ই পশ্চিম বাংলা এবং পশ্চিম পাকিস্তানের দ্বারা শোষিত হতে হতে অর্থনীতি মৃতপ্রায় ছিলো বললে ভুল বলা হবে না।১৯৭১ সালে দেশ স্বাধীনের পর বাংলাদেশ ছিলো পৃথিবীর মধ্যে সবথেকে গরীব রাষ্ট্র অথচ স্বাধীনতার পঞ্চাশ বছরের মধ্যে প্রাকৃতিক দূর্যোগের সেই দেশ শত প্রতিকূলতা আর বাঁধা ডিঙিয়ে সেই দরিদ্রতম দেশটির সামগ্রিক জিডিপির আকার প্রায় অর্ধ ট্রিলিয়নের কাছাকাছি পৌঁছে গেছে,,যা পশ্চিম বাংলা,বিহার এবং উড়িষ্যার সম্মিলিত জিডিপির আকারের প্রায় সমান।
কলকাতার মেট্রো ৪০ বছর আগে একটি নির্মিত হয়েছিল যার গড় গতিবেগ ৩০ কিঃমিঃ/ঘন্টা আর বাংলাদেশের মেট্রোর গতিবেগ ১০০কিঃমিঃ/ঘন্টা সুতরাং উপযোগীতার দিক দিয়ে কোলকাতার মেট্রো ঢাকার থেকে অনেক পিছিয়ে শুধু তাই নয় ঢাকার মেট্রো সিঙ্গাপুর,মালেশিয়া,
ইন্দোনেশিয়ার মেট্রোরেলের তুলনায় এগিয়ে।একটা টাটা বা অশোক লিলান্ড বাসের তুলনায় ভলভো,
স্কানিয়া,ম্যান,মার্সিডিজ বা হিনো বাসের মানে যেমন অনেক তফাৎ তেমনি দামেও অনেক ব্যবধান।শুধু বাস দেখেই সব বাসকে একই মানে ফেললে কি আর চলে।
কলকাতাবাসী ৪০ বছর পর দ্বিতীয় মেট্রোর অভিজ্ঞতা পেলো আর সদ্য স্বাধীনপ্রাপ্ত অভাবী দেশের মানুষরা খুব শীঘ্রই আরো তিনটি মেট্রোর স্বাদ নেওয়ার অপেক্ষায় কেননা এই তিনটি লাইনের কাজ জোরেশোরে শুরু হয়েছে যা আগামী ২০২৭/২৮ সালের মধ্যে চালু হয়ে যাবে এরপর ২০৩০এর মধ্যে আরো ২টি এবং ২০৩৫ মধ্যে মেট্রোর আরো ৫টি প্রজেক্ট সুসম্পন্ন করা হবে।সুতরাং কোলকাতাবাসীকে শুধু দেখার অপেক্ষায় ঢাকাবাসী রেখেই এগিয়ে যাবে সন্দেহাতীত ভাবেই।❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
কলকাতার মেট্রোয় ছাদে চড়া যায় না কিন্তু বাংলাদেশের মেট্রোয় ছাদে বসে যাওয়া যায় । কারণ এত বেশি জনসংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে যে এখন আর কিছু করার নেই । এখন একটিই উপায় হচ্ছে ✂🍒 এই পদ্ধতিতে চলা । 😁😁😁 ।
Esplanade is the nearest metro station to new market.
Thanks for the comment, Hope you will always be with us.
Bharote 17 ta city te metro rail chalu ache. Bangladesh e ai sobe akta city te metro chalu holo.
Ei Rakes gulo sob new ... Age sob Non AC 30 bochorer purono rakes cholto... But... Ekhn New Sob Ac Rakes.
Onek palteche ager theke
Excellent presentation. From Kolkata.
Many many thanks
Kabi Nazrul apnader?
Kabi bhag hoi na.
ওনাদের জাতের কবি। বাংলাদেশীরা এরকমই হয়
কবি নজরুল কোনোদিন বাংলাদেশি ছিল না। উনি চিরকাল ভারতীয় নাগরিক ছিল। ওনার বাড়ি বর্ধমান। উনি একজন ভারতীয় স্বাধীনতা সংগ্রামী। ওনাকে ওনার মৃত্যুর 2 বছর আগে যখন ওনার কোনো জ্ঞান বা কথা বলার ক্ষমতা ছিলোনা, সেইসময় ওনাকে বাংলাদেশে নিয়ে গিয়ে জাতীয় কবি বানিয়ে নাগরিকত্ব দিয়েছে। ওনার যদি সেইসময় জ্ঞান থাকতো, তাহলে উনি কখনোই বাংলাদেশের নাগরিকত্ব নিতেন না কারণ উনি চিরকাল ভারতের স্বাধীনতার জন্য সংগ্রাম করেছেন ওনার লেখা দিয়ে। সেজন্যই যখন 1947 এ দেশ ভাগ হয় পূর্ব পাকিস্তান হয় তখন উনি পাকিস্তানে না গিয়ে ভারতের নাগরিকত্ব নিয়েছিলো।
কবি নজরুল আমাদের জাতীয় কবি। আপনার সুন্দর মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
@@PankajkumarPaul-dl9niseram dekte gela tahole to ora pakistani... Najarul pakistani kobi chilo? Bangladesh to holo 71 e... Tar aage to Pakistan e chilo
New Market jete holey ESPLANADE station namte hoy. CHANDNI CHOWK noy.
Bhalo kore homework korei video banaben. KOLKATA bharoter prothom metro railway 40 bochhorero beshi. Modern metrodekhtey hole Delhi jete paren. KOLKATA thakurda, bakira sob chhanapina.
East west metro te chorun sealdah theke psd doors achey
মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
কিন্ত বাংলাদেশে পশ্চিমবঙ্গের কারোর নামে প্লাটফর্ম ট্রেন বা মেট্রোতে। 😅
ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
১৯৮৪ তে ভারত বর্ষের প্রথম মেট্রো চালু হয় পশ্চিম বঙ্গের কলকাতায়। যখন আপনার ঠিক মত রেল পথ নির্মাণ করতে পারেন নি আপনাদের বাংলা দেশে। তাই কলকাতার মেট্রোর সাথে নিজের দেশের তুলনায় করবেন না।
British Kolkata capital banaisilo Dhaka na.
ন্যু মার্কেট নামে কোনো স্টেশন কোলকাতা মেট্রো তে নেই
ধন্যবাদ মন্তব্যের জন্য।
Kolkata I under water metro chalu ho lo ar Bangladesh e
Bangladesh 1 bosor age under water tunnel road chalu hoysa.
@@nafsizawed3188 metro cholbe nki nich diye omon tunnel 2016 sale india toiri kore felecche safety clearence metror line toiri korte 7 bochor lege gacche
@@alphabita3999 south Asia 1st under water road tunnel holo Bangladesher Chittagonge 3 km 4 lane. Samanno kisu meter metro tunnel Niya lafabar kisu nai
@@nafsizawed3188 ei jonnoi boli madrasa chhap . Road ar rail line ek jinis ? 😄 rail line kato ta technical ar complicated seta bojhar khamota prithibir onek kom manuser e achhe . Prithibir sabcheye unchu rail bridge (chenab bridge ) bharat e achhe jeta madrasa chhap ra konodin banate parbe na .
@@nafsizawed3188আপনাদের কর্ণফুলী টানেল তো নদীর নিচ দিয়ে আর মাত্র 4 লেনের টুইন টানেল কিন্তু আমাদের ভারতে মুম্বাই কোস্টাল রোড 6 লেনের টুইন টানেল জেটা আরব সাগর (Arabian sea) র তলা দিয়ে Under sea tunnel, ভারত আপনাদের থেকে অন্তত 50 বছর এগিয়ে আছে। একবার U Tube এ Mumbai Coastal Road সার্চ করে দেখে নিয়েন।
Kolkata metro matir niche gangar niche chole r Bangladesh e matri upar 😂
এ ভাবে shoot করছেন কী ক'রে
Dada akta metro line bania ato lafa lafi...
ঘেরা আছে সল্ট লেক লাইনে।
বাংলাদেশে যে পরিমাণ উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে সে পরিমাণ করতে ভারতের আরো 30 বছর লাগবে
ঢাকা মেট্রো রেল দুনিয়ার সেরা।
😂😂😂😂😂
Apnar iq dekhe sudhu obak hocchi. Ekta shamanno Dhaka metro kore ato gorbo. Amader RRTS ar High Speed Rail dekhle to apnader rater ghum ure jabe. Kichui dekhen ni.
PC
বাড়ি কোথায় আপনার
Sotti apnar vidio guli dekhe onek upokrito hoi
ধন্যবাদ মন্তব্যের জন্য
গড়িয়াহাট নয় ওটা নিউ গড়িয়া বৃজি এলাকা 0:47
ধন্যবাদ। আপনি ঠিক বলেছেন।
Jatin Das o Bagha Jatin dujon alada manush.
Sir Delhi Metro rail dekhley tha vesi bujten
ঠিক কথা বলেছেন। মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
Very fine
ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
40 bochorer parthokko
New Market kono station naam noy...bhalo kore bhebechinte video banan.
Nice
Thanks
Made in Japan high quality.
BHAROTER bivinyo sohorey metro hochhey. Sob modern. KOLKATAR-o notun metro - EAST WEST METRO - dekhtey paren. Apnar dharona patley jabey. Kolkata -r prothom metro thakurda, bakira CHHANAPONA.
ঢাকার মেট্রো রেল তো দেখালেন না ভাই?
একটু কষ্ট করে আমার চ্যানেলে যান। ঢাকা মেট্রোর অনেকগুলো পোস্ট পাবেন। মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
বাঘা যতীন এর আসল নাম যতীন্দ্র নাথ মুখোপাধ্যায়।
বাংলাদেশের মেট্রো ট্রেন দেখালে না তো তোমাদের দেশে মেট্রো ট্রেনের ভাড়া আগুন
Bangladesh er manush er income besi tai khoroch o besi. Thailand aro besi, Japan e tar cheyeo besi khoroch.
আমার চ্যানেলে ঢাকা মেট্রোর অনেক পর্ব রয়েছে। আর ঠিকই বলেছেন বাংলাদেশের মেট্রোরেলের ভাড়া সত্যিই আগুন।
London metro aro puraton
আপনাকে ধন্যবাদ
Bangladeshi ra 2to jinis chene.
1) sealdah
2) nu market
মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ জানাচ্ছি
Kobe metro te chorlen ??
জানুয়ারীর ৬/৭ তারিখের দিকে
মখরা মেট্ররেল কলকাতা
Kaka East West metro ta dakhao
মন্তব্যের জন্য ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
Kangali gular khub sokh Hindu der sathe tekka dewar
আপনি ঢোকার সময় মনে হল এটা মেট্রোরেলের স্টেশন না লোকাল বাস স্ট্যান্ড
Dekh fat mat jana 😂😂😂😂😂
@@diptanilchakrabarti59520:46
karon ota 40 bachhor purano .
@@tanisas4529 40 bosor purono kuno noi. station gate vikkha korsa, station nongra
Kangladeshi
Bagha jatin ar jatin das ek noy
Dhaka ... Lol
নিউ মারকেট যাওয়ার জন্য এসপ্লেনেড নামলে কাছে হয়।
Kolkata metro 8 coach 3600 passengers nite pare dhaka metro 6 coach theke 8 coach hole capacity barbe ar vir kom hobe dhaka metro authority metro coach barak 8 coach koruk
ঠিক কথা । আপনাকে ধন্যবাদ। সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
@@ObiramJatra Kolkata metro fair gate er sonkha beshi dhaka te kom entry exit e lomba line lage jai they should increase the number of fair gates
জয় শ্রী রাম ❤
March 6 chalu hobe howrah to easplnade nadir talai
ধন্যবাদ। আশা করি সব সময় আমাদের সঙ্গেই থাকবেন।
Vul bolecen. Jotin Das R baghajotin, dujan alada manush.
thanks
Kolkata metro rail 1984
Lukiye bharote esechen boykot satteo