Oli mesin yg dikeluarkan hitam bener kaya kecap.. kayaknya 4 bulan baru ganti oli tuh.. yg bener tuh sebulan sekali wajib ganti, biar onderdil/sparepart motor tetap terjaga gak gampang haus/habis
Bang air radiatornya honda coolant emg tipikalnya kurang bagus saya sudah bolak balik kuras hasil tetep aja kipas cepet muter, akhirnya saya ganti pake prestone kuning.. mesin ademm.. hehe
Mass Moh di Jawa. Sama more y CBR250RR saya baru ganti air radiator tapi airnya keluar terus dari selang pembuangan jg keluar trs d selang d mesin ya jg keluar air radiator itu knp y mas apa karena efek air radiator terlalu banyak? Dan apa punya efek samping ya mas gmn solusinya?😊
Bang klo cm dipanasin doang lebih kurang 5menit kipas nyala,, normal ga bang? Sudah cek air radiator full ga ada yg berkurang..klo tdk normal masalahnya dmna bang?? Mohon penjelasannya
Klau memang air di radiator dan tabung masih full coba kuras air radiator dulu mas, anjurannya diganti setiap 10000 kn atau 1 th, dan bersih kan juga kisi2 radiator kalau sudah bnyak kotoran yg menempel, atau mas juga bisa pakai cairan engine ice pengganti coolant standarnya, tapi harganya cukup mahal, dijamin cepat panasnya hilang, dg syarat komponen2 system pendinginannya ok, seperti tutup radiator, termostat, dan waterpump
Seberapa sering ya mas,, sebenarnya sama saja pakai coolant biasa kalau ngisinya diatas garis upper maka pd suhu tertentu tetap saja akan meluap, coba dulu isi pas di garis upper dan perhatikan lg apkah masih meluap,
@@KaekoMotor Setiap ane sudah pake motor dan pake standar samping pasti ngocor airnya dari selang, barusan ane sebelum motor dipanasin ane pake standar samping netes tapi abis itu stop.
Sepertinya harus diperiksa lansung ini mas utk memastikan penyebabnya, karena kalau sirkulasi coolant tergangu atau ada sumbatan bisa jd coolant dr radiator akan meluap ke tabung reservoir, coolant dlm radiatornya gmna mas, berkurang atau tdk, coba periksa dulu,
@@KaekoMotor Kemaren ane tambah mas yg direservoir karena pas dilihat sudah dilevel low, makanya heran kok masih luber. Rencananya emang disuruh ke bengkel honda buat cek di radiatornya.
Iya sebaiknya dicek mas yg di dlm radiatornya, siapa tau sudah kurang krna sering meluap, bisa bahaya utk motor bisa overheat, kalau ternyata kurang berarti ada masalah di systim pendinginan speda motornya, spt tutup radiator, thermostat,waterpump atau ada penyumbatan di sirkulasi coolantnya
mau tanya nih kang mas.. kalau masalah air radiator itu gpp di campur atau ngk boleh yak. misalnya pakek produk punya si A terus kemudian besok nya pakek produk si B... apkah pengaruh juga ke mesin motor.. trima kasih🙏
mas mau tanya, kalau kmrn saya nambahin air radiator, yg saya buka penampung satunya, yg ada tulisan lower sama upper, apakah salah dan ada dampaknya wkwk?
Betul mas, Kalau masih ada sisa coolant di tabung cadangannya kita tambah di tabung saja, tapi kalau ditabung sudah kosong kita tambahnya ke radiatornya mas,,
Coba yang gampang2 aja dulu seperti ganti oli dan filternya sesuai standar, kuras air radator,, pakai bbm yang beroktan sedikit lebih tinggi, dan cek busi apakah sudah waktunya ganti atau memang speknya tidak sesusi standar,, Kalau tidak ada perubahan kemungkinan ada masalah pada system pendinginannya seperti di thermostat, kipas dan tutup radiatornya, Terimskasih.
@@KaekoMotor Sdh di lakukan semua bg, apa yg abg sarankn sdh jg dilakukan kemaren di bengkel resmi honda.. Tdk ada jg perubahan.. Apalagi di pakai di siang bolong waduuuhh,, sampe ke siotong panasnya..🙈🙈🙈
Waduh kasihan juga siotong kalau begitu 😁,, Kalau memang semuanya sudah ok berarti dari faktor external lagi tuh, seperti dari kondisi jalan yang membuat motor tidak bisa laju sehingga tidak mendapat pendinginan yang extra dari udara,, Karena memang motor sport 250cc dua silinder seperti cbr rr ini menimbulkan panas yang lebih dibandingkan motor 1 slinder yang sekelas, jadi panas itu normal2 saja, selama panasnya tidak merubah warna atau cat mesinnya,, demikian menurut saya,, Terimakasih.
Ganti pake pertamina xtreme cool, alternatif engine ice coolant yang mahal, dijamin drop suhu mesin stabil di bawah 110 derajat, saya pengguna klx 250 yang engine nya panas jadi adem kipas radiator jarang muter... Sebelum ganti coolant lama ke coolant baru pakai dulu master radiator superflush buat bersihin residu di dalam radiator. Semoga bermanfaat klo masih panas coba pakai oli castrol, dan ganti air filter dari ferrox...
@@rizkyhamza898 ganti air radiator pake engine ice kerasa banget kipas jarang nyala, kalo dirasa kurang tambah ganti oli shell advance ultra 10w-40, dan bensin pake shell v-power. udah 1 tahun mantep banget buat daily dan kadang touring sby-malang
Oli mesin yg dikeluarkan hitam bener kaya kecap.. kayaknya 4 bulan baru ganti oli tuh.. yg bener tuh sebulan sekali wajib ganti, biar onderdil/sparepart motor tetap terjaga gak gampang haus/habis
Setiap 2000km yg baik, Bukan 1 bulan sekali juga.
Anjuran dari ahm sih 6000 km tp kalau ane biasa 4000 km
mantap bos ku
Mantap bg
maaf mas nanya diluar video ,kalau ganti filter oli CBR250RR pakai punya R25 apakah PNP ?
Pnp mas,
Salah satu kelemahan cbr 250rr sering over head
Bang air radiatornya honda coolant emg tipikalnya kurang bagus saya sudah bolak balik kuras hasil tetep aja kipas cepet muter, akhirnya saya ganti pake prestone kuning.. mesin ademm.. hehe
Boleh juga tu mas,, 👍🏿
Mass Moh di Jawa. Sama more y CBR250RR saya baru ganti air radiator tapi airnya keluar terus dari selang pembuangan jg keluar trs d selang d mesin ya jg keluar air radiator itu knp y mas apa karena efek air radiator terlalu banyak? Dan apa punya efek samping ya mas gmn solusinya?😊
bgus videonya 👍👍👍
Terima kasih,,🙏🏿
Misal air radiator merk Honda terus ganti ke merk lain boleh?
Boleh mas,
Kalo air nya pake engine ace bagus gak ?
Bagus mas, dianjurkan mas,,
Gan maaf nanya. Filter oli saya penyok karna waktu memasang terlalu kencang? Berpengaruh gak ke sirkulasi oli??
Bang klo cm dipanasin doang lebih kurang 5menit kipas nyala,, normal ga bang? Sudah cek air radiator full ga ada yg berkurang..klo tdk normal masalahnya dmna bang??
Mohon penjelasannya
Klau memang air di radiator dan tabung masih full coba kuras air radiator dulu mas, anjurannya diganti setiap 10000 kn atau 1 th, dan bersih kan juga kisi2 radiator kalau sudah bnyak kotoran yg menempel, atau mas juga bisa pakai cairan engine ice pengganti coolant standarnya, tapi harganya cukup mahal, dijamin cepat panasnya hilang, dg syarat komponen2 system pendinginannya ok, seperti tutup radiator, termostat, dan waterpump
Beli 1 botol air radiator sudah cukup bang?
Kalau utk nambah saja cukup mas,
Tanya bang...sudah ganti engine ice tapi kok air radiator sering meluap dari selang buang padahal air radiator di reservoir sudah low.
Seberapa sering ya mas,, sebenarnya sama saja pakai coolant biasa kalau ngisinya diatas garis upper maka pd suhu tertentu tetap saja akan meluap, coba dulu isi pas di garis upper dan perhatikan lg apkah masih meluap,
@@KaekoMotor Setiap ane sudah pake motor dan pake standar samping pasti ngocor airnya dari selang, barusan ane sebelum motor dipanasin ane pake standar samping netes tapi abis itu stop.
Sepertinya harus diperiksa lansung ini mas utk memastikan penyebabnya, karena kalau sirkulasi coolant tergangu atau ada sumbatan bisa jd coolant dr radiator akan meluap ke tabung reservoir, coolant dlm radiatornya gmna mas, berkurang atau tdk, coba periksa dulu,
@@KaekoMotor Kemaren ane tambah mas yg direservoir karena pas dilihat sudah dilevel low, makanya heran kok masih luber. Rencananya emang disuruh ke bengkel honda buat cek di radiatornya.
Iya sebaiknya dicek mas yg di dlm radiatornya, siapa tau sudah kurang krna sering meluap, bisa bahaya utk motor bisa overheat, kalau ternyata kurang berarti ada masalah di systim pendinginan speda motornya, spt tutup radiator, thermostat,waterpump atau ada penyumbatan di sirkulasi coolantnya
Mekanik bukan kaleng2
Terimakasih.. 🙏
@@KaekoMotor ijin Bang, lokasi bengkel dimana ya?
Saya ngbengkel di padang mas,,
Kalo boleh tau bngkl honda daerah mana ya mas ini..saya mau service dan kuras radiator cbr 250rr saya...mksh
Di padang mass,
mau tanya nih kang mas.. kalau masalah air radiator itu gpp di campur atau ngk boleh yak.
misalnya pakek produk punya si A terus kemudian besok nya pakek produk si B... apkah pengaruh juga ke mesin motor.. trima kasih🙏
Tdk masalah mas, yg penting coolantnya samasama bagus,,
Bantu jawab. Jangan dicampur² mas, bisa jdi kinerja dari coolant nya kurang maksimal.
Butuh berapa liter coolant dari kosong hingga terisi penuh?
Kapasitas coolant di mesin & radiator : 1,10 lt
Reservoir tank : 0,25 lt
Untuk coolant habis dikuras butuh brp ml min?
mas mau tanya, kalau kmrn saya nambahin air radiator, yg saya buka penampung satunya, yg ada tulisan lower sama upper, apakah salah dan ada dampaknya wkwk?
Betul mas, Kalau masih ada sisa coolant di tabung cadangannya kita tambah di tabung saja, tapi kalau ditabung sudah kosong kita tambahnya ke radiatornya mas,,
@@KaekoMotor ohh begitu mas, baik terimakasih infonya
Kasi solusi utk ngatasi mesin cbr250rr yg terlalu panas dong bg..
Coba yang gampang2 aja dulu seperti ganti oli dan filternya sesuai standar, kuras air radator,, pakai bbm yang beroktan sedikit lebih tinggi, dan cek busi apakah sudah waktunya ganti atau memang speknya tidak sesusi standar,,
Kalau tidak ada perubahan kemungkinan ada masalah pada system pendinginannya seperti di thermostat, kipas dan tutup radiatornya,
Terimskasih.
@@KaekoMotor Sdh di lakukan semua bg, apa yg abg sarankn sdh jg dilakukan kemaren di bengkel resmi honda.. Tdk ada jg perubahan.. Apalagi di pakai di siang bolong waduuuhh,, sampe ke siotong panasnya..🙈🙈🙈
Waduh kasihan juga siotong kalau begitu 😁,,
Kalau memang semuanya sudah ok berarti dari faktor external lagi tuh, seperti dari kondisi jalan yang membuat motor tidak bisa laju sehingga tidak mendapat pendinginan yang extra dari udara,,
Karena memang motor sport 250cc dua silinder seperti cbr rr ini menimbulkan panas yang lebih dibandingkan motor 1 slinder yang sekelas, jadi panas itu normal2 saja, selama panasnya tidak merubah warna atau cat mesinnya,, demikian menurut saya,,
Terimakasih.
Ganti pake pertamina xtreme cool, alternatif engine ice coolant yang mahal, dijamin drop suhu mesin stabil di bawah 110 derajat, saya pengguna klx 250 yang engine nya panas jadi adem kipas radiator jarang muter... Sebelum ganti coolant lama ke coolant baru pakai dulu master radiator superflush buat bersihin residu di dalam radiator. Semoga bermanfaat klo masih panas coba pakai oli castrol, dan ganti air filter dari ferrox...
@@rizkyhamza898 ganti air radiator pake engine ice kerasa banget kipas jarang nyala, kalo dirasa kurang tambah ganti oli shell advance ultra 10w-40, dan bensin pake shell v-power. udah 1 tahun mantep banget buat daily dan kadang touring sby-malang
Bang emng air radiator cbr cpt habis ya bang
Tergantung kondisi jalan juga mas, biasanya macet atau jalau jauh cepat berkurang
Berapa biaya servis di beres
Sekitar 200rb mas, biasanya tiap daerah berbeda standarnya,
Butuh brp liter air radiator kalo dikuras mas?
Kapasitas coolant di mesin & radiator : 1,10 lt
Reservoir tank : 0,25 lt
Air radiator hbs berapa botol om
Kalau pakai yg merk honda beli 3 botol, yg 2 habis, yg 1 sisa sekitar 3/4,
karena kapasitas coolant di mesin & radiator : 1,10 lt
Reservoir tank : 0,25 lt
Honda coolant 1 botol 500ml
@@KaekoMotor makasih om infoNya
Bengkel daerah mana bang
This bike price
Ganti coolant brpaan bang?
± 80rban mas
merknya apa mas coolantnya
Merk honda mas, kalau tdk ada merk lain juga bisa pakai, sprti yamaha juga
ahm coolant ya mas ?
Iya mas,