ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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刺青おじさんじゃなくてこういう人をもっと出してくれ👍
元反社、元暴力団の話はどこまで信用できるのか
全くその通り❗
それで伸びたチャンネルでしょ?聞きたくても聞けない様な多業種の人達を取り上げるチャンネルでしょ。こんなのばっかりならここまで伸びてないよ。嫌なら観なきゃいいじゃん。
AVも要らない
全くその通りです!!
個人的に追い続けている事故ですが、物凄い情報量と推測、問題がありすぎてこの時間で濃縮するのは大変だったと思います今日もありがとうございました
貴重なお話して頂きありがとうございましたこれは沢山の人に観て頂きこれからの航空安全の糧になる事を願います
この動画がずっと残される事を祈ります🙏
こんな中途半端な動画いりませんよ。亡くなられた520人の方々と、遺族に対して大変失礼ですよ。遺族は真実を知りたいんです‼︎
@@saki96588 himiko チャンネルでもこのJALの事故が扱われていますね。
待っていました。これこそ街録チャンネル。
同感です、不良やらヤクザやらどうでもいいと思ってました。
@kahoru726 そうですね。不良、ヤクザ、エロ関係は全く見ていない。
2機の自衛隊のふぁんとむファントムが追尾していたのに墜落してから救助まで16時間後になったのはおかしくないですか?
@@久保秀樹-d1x事実は分かりませんが…道なき道を登山したと仰っていたので、かなりの時間を要してしまったという事ではないでしょうか?この山がどんな山かは知りませんが、めちゃくちゃハードな行軍だったのではと想像します。
これなんで最初、ご高齢者に長々と歩かせているんですかね?インタビューのテクニックか何かですか?
ボイスレコーダーを開示しないのは明らかに都合が悪いから以外の理由はないだろう。これが開示されなければ真実に辿り着くことはないかもしれないけど、あの時米軍の応援を断ったのは事実だし、断らなければ救えた命を見殺しにしたわけで、どんな理由であれ多くの人を故意に「殺した」ことには変わりない。
himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね
@@yochannel888 他チャンネルの宣伝はいらないよ。
見殺しどころか、虐殺では、。?
パイロットやキャビンクルーの人達は頑張ったと思う🍀*゜
@@アメリカンコーヒー-f3o パイロットやキャビンクルーの方々お疲れさまでしたありがとうございました🙏彼らのためにも真実が知りたいです
森永卓郎さんへの取材、インタビューもよろしくお願いします。
あの人、青山さんの本を読んだだけだよ。
森永w
インタビューしなくて良いよ
高額治療費を陰謀論で一儲け
抗がん剤で頭やられてるw
杉江さんにはまだまだ長生きしてほしいなJAL123便事故はずうーと覚えています😢
小学生が見間違えたと断言してしまうところに違和感があるし、青山の主張も自衛隊や米軍が故意に撃墜した、というものではなく、自衛隊が不本意に起こした事故を隠蔽するために色々と工作したという趣旨のもので、このおじさんは青山の主張をよく理解していないのではないかと感じました。事故調査委員会の報告も科学的根拠としては非常に怪しいものなのは明白であり、墜落した地域の地元民の情報提供は無視して何処から得たのか分からない間違えた墜落現場の報道にも不自然なものを感じざるを得ません。この件は、陰謀ではなくて隠蔽なのだと思います
自分は青山さんの本を買って読みました。この方は青山さんのことも人から聞いたレベルで、それを読まずに話されているのでどうかと思う。いろいろ見ていくと、政府、自衛隊が何かを隠しているのは事実。
@@ミカサの さん当時の報道で日本航空側の職員の方がTVの取材陣に対し「自衛隊機と接触し・・」と発表していたのを覚えている。
ボイスレコーダーも全開示せず、相模湾の尾翼の一部も引き上げず。何も終わっていない。
ボイスレコーダーの内容は視聴しているようで問題ないのに、何故開示しないだろうか。JALの体質化もしれない。
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約で関係者しか聞けません。なので杉江さんはすべて聞けたのでしょうね。
全て聞いたから、話して下さいよ。何で話さないの? 亡くなられた520人の方々と遺族に対して失礼ですよ。遺族は真実を知りたいんです。全て知っているなら、話してあげて下さい
同じパイロットなのに、とても冷たいこと平気で言うんだなという印象がこの航空会社なのかと。真実がこの航空会社から出るはずは無いと感じる。。
どんなトンデモ論を展開する人なのかと思ったら、右にも左にも全く偏っていないメチャ正統派のちゃんとした思考をお持ちの方で理路整然とお話されていたので安心しました。
ここ数十年大きな飛行事故もなく嬉しいと思っていました 杉江さん達の飛行機に対する熱い思いのお陰ですねこれからも感謝しながら飛行機に乗らさせてもらいたいです。杉江さんにはこれからもまだまだ語り継いで航空業界に光を当てて欲しいです。
@@関初美-i6m 私も飛行機について信頼しており、安心だと思っていました。しかし、今年発売された青山透子さんの「隠された遺体」を読んでみると、私達が知らされていないだけで、正月に起きた羽田空港での飛行機接触炎上事故の前後には、JALだけで、いくつもの重大インシデントがあったことを知り、驚きました。JAL機が侵入していることに着陸機が気が付いて急いで回避した、というような事故です。正月の不幸な事故も、自衛隊機とJAL機の接触でしたが、飛行機の便が過密になっていること、さらに自衛隊や米軍が訓練の際離着陸できる民間の飛行場を少しずつ増やしていることにより、いつ起きてもおかしくないという話でした。
ボーイングの修理ミスが原因だとおっしゃった時点で、にもかかわらず何故その後JALがボーイングからの買い入れを増やしたのかを質問して欲しかった。
B747と同等の旅客機はボーイングしかありません。
操縦不能でたまたま御巣鷹山に行ったとか、ボイスレコーダー聞いたらとかetc、これも推測だらけの証言動画だわな ( ̄。 ̄;)
@@majeeptueao7280推測するしかないからな
ボーイング社に借りができたから仕方ありませんね。
1970年代に外国キャリアでCAをしていた婆さんですが、この方のお話を聞いて思い出しました。不時着する場合には、なるべく海上を目指す事、機外に脱出した後は海上だと想定されていた事です。
失礼かもしてませんが、「教育」「訓練」してると思ってますよ、世の中の人は。
70年代にCAって女性のヒエラルキーの頂点では😮
日航機墜落とバラエティ番組隆盛期が重なり女性職業ヒエラルキートップはアナウンサーへ移行
@@kahoru726 1960年代でも不時着は海上を想定してましたので、貴方とCA,と元パイロットは同じことを言っているだけ、1960年代の大人の一般国民の大半もそう思っていて、なのに何故1985年は御巣鷹山なのかなぁと思っていました。
自衛隊機がエスコートされた事は、自衛機の機長が手記に残しています。123便のパイロットは決してパニックではなく、コントロール下状態であった事は明白。
じゃ何で隠す必要がある?ボイスレコーダー何で公開しない?
公開されてるよ
公開されてるけど、一部カットされてるんじゃなかったかな。それで隠蔽してるって思われるようになったかと
あんな編集されたのは、公開とは言いません。編集なしのが公開されないと。
ボイスレコーダーは金属の箱です。専門の機関でないと解析できません。JAL123の音声は当時TVで何度も流していました。最近どなたかのTH-camでも聞いたことがあります。
見つかった垂直尾翼、なぜ引き揚げないんでしょうね?あと、ボイスレコーダーも一部しか公開されてないですよね?こういった点が非常に謎です。。
そこなんですよねぇ…
しかもその後、そんないい加減な整備をしたボーイングからしか買わなかったのか
あれは「公開された物」ではなくて、何者かが編集してマスコミに「リークした物」ですね。怖いですね。
そう思うなら自費でやれよwなぜ事故原因が分かり切ってるのに50億円もかけて引き上げるんだよA●KA
Himikoチャンネルで、JALの事故について扱っていますね。
①火炎放射器の使用に関しては「物的証拠(火炎放射器に使われている化学成分)」が出てますけどね ②機長は横田基地に行こうとしていたことはわかっている。 ③公開されているボイスレコーダーは編集されていることも分かっていて、完全公開を求めた裁判では公開請求は却下されてしまった。 ④圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずだが、パイロットが酸素マスクをしていなかったことに なぜか触れていない。
火炎放射器で骨が炭化する事は有り得ない。物的証拠とか言ってますけど、ベンゼン環って発泡スチロールやペットボトルが燃えても検出されますからけ。そもそも誰が何の為に生き残ってる人を火炎放射器で〇〇して、生存者達はそれを一切見てないと思えるのですか?陰謀論者は一部の自分に都合の良い部分だけを切り取って他の自分に都合の悪い部分は見なかった事にするからタチが悪い。
長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分て何の成分のことを言ってる?そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ?あと圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずってのも根拠は?工場にいたこともあるし航空機を生業に働いてきた者だが、君の言ってることは全く意味が分からない。もしかしてネットで誰かが書き込んんだことをそこにコピペしたわけではないよな?
陰謀論者😂
@@sao-キリト >>物的証拠とか言ってますけど、ベンゼン環って発泡スチロールやペットボトルが燃えても検出されますからけ。機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル1kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量(日本ウレタン工業会の資料による)。それらが燃えて発生したベンゼンは他の物質(ポリエステルの場合は二酸化炭素や一酸化炭素、塩化ビニル場合は塩化水素)で希釈されますので濃度としては微々たるもの。木々が燃えてもベンゼンが発生するが、アメリカの報告書では森林火災によって発生するベンゼンは発生した一酸化炭素の量と相関があり一酸化炭素200に対して0.3というごく微量。青山さんのGC-MSでは5~10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5~8の炭化水素(ガソリンの主成分)は発生しません。
@@tk-pp5mi>>長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分て何の成分のことを言ってる?そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ?機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル1kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量です。青山さんのGC-MSでは機体の遺物から5~10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5~8の炭化水素(ガソリンの主成分)は発生しません。
日航機事故はお盆で帰省した時にニュースで見てとんでもない事が起きたなと思って見ていました。
この方の話を聞いても正直納得はできない。米軍が墜落地点を把握しており中曽根総理が断って米軍が救助をしなかったとしても、墜落地点は国も自衛隊も米軍から連絡を受けているはず。また墜落地点付近の地元民からの通報も受けており、当日中に墜落地点は明らかになっている。しかし、墜落地点が翌日まで公にされなかったのは明らかに何者かの意図が働いている。根も葉もない陰謀論として片付けてはいけない事件です。
ところで、自衛官が焼き殺しをしたそうですが、なぜ3、4人は助かったのですか?ちなみに、私の経験では、そんな命令が出ても現場の自衛官は拒否しますよ。
その通りだと思います!
森永の話聞け!
@kahoru726 墜落時或いは墜落直前に機体が分断。生存された方々は後部座席におられた方々で、その後部座席部分は多くの方が亡くなった本体の墜落現場と離れた場所に墜落していたそうです。真相は私にはわかりません。自衛官が焼き殺したと私は断定できません。しかし、救助にあたられた自衛官もいらっしゃったのと情報はあります。NHKが臨時ニュースのテロップで、自衛官の同士討ちの情報を流し、それを見た多くの視聴者が存在します。マスコミですら当日現地入りできていたので日本国及び自衛隊が当日中に墜落現場を把握できていないわけがありません。またこのインタビューで元機長さんが「現地の子どもが機体を見ていた」と言っていますが、やはり現場付近にお住まいの方が墜落現場を把握していたことは間違いありません。自衛隊も恐らく当日中に墜落地点を把握していたでしょうし、少なくとも確実に地元民とマスコミは当日中に墜落地点を把握しています。ですので、翌日まで墜落地点がわからなかったという公式発表については絶対に納得がいきませんし、この点から単なる陰謀論というより何かしらの隠蔽である可能性が高いと個人的には思っております。自衛隊が悪だとは私は思っておりませんし、貴方のような自衛官の方々がいらっしゃることは我が国の誇りであり、日々の活動に対して感謝致しております。このような不幸な出来事が二度と起こらないことをお祈りいたします。
@@kahoru726 自衛隊には、どこにも所属しない部隊があると元自衛隊の人が言っていましたし、なぜか参加した自衛隊の人が心苦しいと悩んだ結果自殺された自衛隊員がいたとも聞きました。生き残った人は、墜落時に崖の方まで放り出され機体の一部の下などに隠れ見えにくい状態だったので助かったと聞きました。又 ヘリコプターで隊員達が降下し亡くなった人でまだ息があった人達は火炎放射器を使う時の成分が遺体から見つかり炭化状態、この状態で、おかしいと言われています。又 元自衛隊の方が言うには、当時JALの飛行高さでは海上からの練習用のミサイルなどは届かないと。後 亡くなったCAの同期の女性がアメリカが、日本に対して脅しと思われても、おかしくないアメリカの機密文章を公開していましたよ。個人的には機密文書の一部に対して日本が拒否した結果みせしめでJALが犠牲になったのでは!と思いました。その後数か月後に日本はアメリカから大量の旅客機を購入。→個人的な推測として、アメリカがやった事を日本がしりぬぐいする為、生き残った人達が何を見たかも証拠を隠す為に墜落現場の特定を、わざと遅らしその間にヘリで来て・・・。
めちゃくちゃ勉強になりました。 ありがとう街録。青山透子か森永卓郎をゲストに呼んでこの動画観てどう思うかインタビューしてほしい。
森永卓郎氏が「書いてはいけない」でこの事件を取り上げてるけど政治的な時系列を考えると辻褄は合うんだよなあ
森永は仮名青山透子の本を引用しただけだよ。
「いいね」の数が圧倒的ですね。政府もバレたら大変なことになるから、当然隠蔽すると思います。
ボイスレコーダーの内容を全て明らかにしないことがおかしいJALも政府も国民を騙すな
それな
私はこの事故だけに関しては絶対闇があると思ってます。
ボイスレコーダーの肝心なところがカットされていていたと聞きましたが、このインタビューを受けたかたはご存知無いのでしょうか。
?JAL?
やっぱり 飛行機は極力避けるべきって 素直に思った… パイロットももちろん 賃わくやってるやろうし… なんなんあの氷… 東京ヤバいやん…航空ルートの下にすんでる人… どう考えても
ずっと昔に横田基地に出入りする中で知り合った元米軍のおじさんに、呑みの席で「事故の事は忘れない、我々は助けられたんだ」みたいな事を涙目で言われて、英語だったから全部理解出来なかったんですけど今回の動画であの涙はそういう事だったのか、って理解出来た気がしました。とても貴重なインタビューありがとうございました。
操縦不能状態で、ラダー(方向舵)を喪失油圧0で、ブレーキ、前輪ステアリング、エレベーター エルロン、スポイラー ラダーも作動不能! 事故機は、東に向け飛行 で~も~ね~ 横田飛行場の滑走路の向き方位は、南北 事故機は、右旋回でも左旋回でも 90°ターンをして、滑走路端の着地点に着地をする? 操縦不能なら、無理!(何せ、空中での高度差、立体の3Dを飛行での機体) 何とかして、エンジンの推力調整をして、飛ぶ方位を何とかして、東の方位へと保ち続けていた・・・としてもね。 高度を保つ、または、変化させるという事が出来ない! つまり・・・操縦不能 な事には変わりがない! 座間基地から在日米陸軍のヘリが墜落事故現場へと飛来、そのヘリから地上にと降下しようとしていた米軍兵士数の数は、 2名 での少なさ! その2名は、早期に地上に降下していたら、いれば~生存者(生還者数)をかなり増やせた(10~50名?または、100名近く?)ハズ・・・ まず、そこまでの数は増やせない!
@@naorain4615 …ということは。
19:20 じゃあ何故墜落してから場所を特定するのに10時間以上もかかったのでしょうか?村人から「○○に落ちた」との通報もたくさんあったそうですし、そもそも米軍がとっくに場所を特定してるじゃないですか。なのに自衛隊も運輸省もJALも全然関係のない長野県に落ちたと発表してる。怪しさしかないですよ。
当時共産党員で調査の手伝いをした篠原常一郎氏が、共産党は徹底的に調査をしており自衛隊が5度にわたって墜落場所に関する偽情報を流していながら20時頃には正確な墜落現場を把握しており、夜中に特殊部隊の先遣隊を降下させていたことが分かったとのこと。しかし篠原氏は「自衛隊の行動に疑わしいところはなくその裏を取った」とのこと。マスコミに偽情報を流したことや現場に隊員を降下させておきながら救助活動をしなかったことが問題のはずだが篠原氏(および共産党)は何故かそこには言及していない。
通報が100件以上私自身どれか? 判断出来ない
CS放送ナショナルジオグラフィックにて放送された「メーデー!」日航機墜落事故の回では。横田基地から出た海兵隊の救助ヘリは、ベトナム戦争等での未帰還兵捜索のノウハウがある為、直ぐに墜落現場を発見したと。が、日本政府側も混乱しており、着陸&救助の許可が出なかったと。そこで場所のみ伝えて帰還したものの、何故か10時間以上のタイムラグが発生しており。それが唯一の謎であると。
米軍は実戦経験豊富で直ぐに何が起こりうるか察知できるが 当時の日本は平和ボケ全盛期だから
中〇根が、日米関係の問題で、ある人物を〇〇計画を実行しただけです。証拠隠滅の為全員〇〇の予定でしたが、四人が、別の所にいた為、助かったとのこと。この件youtubeを探すと見つかります。
フライトレコーダーの全部の内容が明らかにならなければ、信憑性に欠けるインタビューだと感じます。勿論、動画収録に応じて頂いたこの方への敬意は感じます。貴重な動画でした。
良いテーマですね。個人的に、とても興味のあるテーマです。著名な人では森永卓郎さんなど多くの人が、この事故にまつわる「陰謀論」を、TH-camで唱えています。その人たちを一同に集めて、徹底討論をしてほしいです。
この人は、「JALが、遺族が『ボイスレコーダー全公開』を求めても拒否している」という一番、怪しいと思われている事については言及しなかった。そして、インタビュアーもそこを質問しなかった。それが一番おかしな所だ。なぜこの2人は、その点について話さないのだろう?
忘れたのかな😅
陰謀説が好きなんですねw
Himiko チャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
ボイスレコーダーは全公開されてないのか?山に衝突するまでの全ての交信記録が公開されているという認識なのだけど、違うのか?
インタビュアーは123便に関して何一つ知識ないよ
中曽根は警察が動かなかったジャニーズの件といい色んな事を墓場まで持っていったのか。
7:51 そりゃ泣かそぉねダイクンイは蛇二ィと同じ穴の狢であり、邪二ィから樹里ぃとかいう女綽名の男性歌手を手配してもらったりしてたからな。
諸悪の根源
森永卓郎の本を信じすぎるのも良くない
綺麗ではないだろう。だが昭和は清濁をあわせ飲まなければ何も出来ない時代。大事なのは真心が心の奥にあるかどうか
人殺しという事ですよね
真相はまだまだ闇深いものだと思う。
ボーイング社起因の事故だとすると、その後次々とボーイング社から機体を購入し続けている理由がわからない
修理ミスですから。それに航空機の選択肢はいくつもない。一件の事故を理由にそのメーカーからの導入をやめたら、事故起こしてないメーカーはないので、飛行機使えなくなりますよ。
ボーイング社に借りができたからですよね。
@@nekodamashi2700知ったかぶんな素人w
@@はむかつ-o9x彼が正論です。日航機事故の起きた後、年代で表すと90年代初頭〜00年代後半にかけて中、大型航空機の市場はほぼボーイングかエアバスの2択しかありませんでした(今もですが)今でもボーイング社のB787やエアバス社のA350が充当されています。つまり彼の言ってる通り「1件事故が起きたからもう買わない!」とはできないのです。
ボーイング米国に借りが出来たと言うより借りを作った事故そのものが日本の自衛隊による誤射であったのを米国が被ったのだろう。フラップとエンジンの出力だけでコントロールは無理だったのであろう。圧力隔壁のせいにした安易すぎる何れにせよ事故の後に日本はアメリカの言いなりですね。
素晴らしいインタビューでした。久しぶりに聞き入りました。この方の信念に感銘を受けました。ありがとうございます。
だったら、ボイスレコーダーを全部、表に出したらいいじゃないか!なぜ、隠すんだよ!
@@pyupyu2147お前…名古屋市民 だろ。
@@pyupyu2147しかも、名古屋市民 に即反応。違ったら普通 無視 するだろ。バレバレだ…
ボイスレコーダーって録音時間が30分か、その辺りだろ。非公式に表に出たのは、そんな時間じゃないし、一部修正されている。違うかい? だったらas it isにそのまま公開しろって事さ。 エビフリァー!
@@pyupyu2147 はいはい。間違えました。あ~~めんどくさい…
@@totube1847恥ずかしい奴😂
この人の話は、信じられない。なぜなら圧力隔壁が原因なら、機内減圧されてるはずたが、機長も最後まで、しっかりとした口調で話し、操縦してたじゃないですか?あとボーイング社の修理ミスで、圧力隔壁が損傷したのなら、ボーイング社の飛行機総点検するし、あんな大事故を起こしたボーイング社の飛行機は買わなくなるのが普通だと思うが、あの事件以降、ボーイング社一本になってしまっている。それに、圧力隔壁が原因で隠し事ないのなら、ありのままのボイスレコーダー公開すればいいじゃないですか?もう、嘘は聞きたくない!真実が知りたい!
真実を知るなら、大韓航空機爆撃事件(1983年)を調べるのが、おそらく近道です。ワタシも調べて、大体分かりました。日航機事件の裏が。もちろん、この事件だけでは無理ですが、その裏に何があったかが分かります。それ以前に、2013年に国交省がホームページで出した、「異常外圧」の話が、一切話されないのは、おかしい!!
国は早くほんとの事を言うべき。これは事故ではなく事件だ
おこちゃま陰謀論者発見
@@gymnad14 この動画みても、いるんだもんね・・・
青山がなぜ表に出ないかが全てでしょ。
陰謀論の主張は証拠がない
海上におちていればかなりの人が助かっただろうとかあれだけのキャリアのパイロットさんならわかっていたはずだと思いますまして横田基地に着陸許可も出ていたのに行けないとか、謎がまだまだあります。杉江さんの力でボイスレコーダーの全公開と相模湾の捜索を実現してほしいです。520人の犠牲者とその遺族の方達為にも🙏
あの状態のジャンボが横田基地に着陸できるかな。数年後にアメリカで同様の事故が起きた時、正規の乗務員以外にその機種の教官を勤めていた人がいて、しかも、123便の教訓からエンジン出力だけでの操縦訓練をシュミレーターでおこなっていた。その人の協力が有って空港への着陸は出来て助かった人もいたけれど、死者も出たし機体が大変な事になった。訓練をしていてもこの結果なのだから。それと123便は意図しない方向に行ってしまう航空機なのだから。横田基地に行く事自体が出来なかった。
これだから街録はやめられない!
この方の話をこのインタビュー現場で即鵜呑みにするのも違うのかなと思いますけど。
そういう見方もすごく大事なことです!忖度が生まれやすくもなります。
確かにしゃべりがうまいといって何でも鵜呑みにするのはよくない話し半分でいい
定年まで勤め上げた上で今この話題を話し始めたのは、、きっとこの方は、「火消し役」に抜擢されたのではと思います。
マスゴミに出続けていた人ですからね🤔
企業年金をしっかりもらう為にも陰謀論を消しにかからないと、自分たちの生活に関わりますものね!陰謀論支持どうやって減っているとわかるんでしょう。これだけ今皆さん盛り上がりをみせているのに…
そんな感じですね…
最近またこの事件のことが騒がれはじめましたもんね。国としてはなんとしても有耶無耶にしたいのでしょうね。「陰謀論」と言われるごとに【火消し説】が浮上します😅
全然納得できないなぁ。ボイスレコーダーに真実がある。封印された時点でそうなのね。って思うけど
本当にそうです。全然スッキリしない。
とても見応えがありました。テレビでは知ることが出来ない貴重なお話。
この事故の後、政府はボーイング社の飛行機を大量に購入。アメリカ軍から政策についてもどんどん介入されるようになった。中曽根が弱みを握られ国を売ったから今のていたらく😢
そこよね…真実を知りたいわ
様々な陰謀論をそのまま信じている訳ではないが、陰謀論ではない証拠も出ていない。なぜフライトレコーダーが開示されないのか?なぜ自衛隊射殺のテロップが流れたのか?頼むからいい加減陰謀論でない証拠を出してほしい。
三鷹のJAXAに当該隔壁が有るので、技術屋さんか板金屋さん、物理の知識のある何れかの方と見学すれば、動かざる証拠と理解できると思います。破損部分だけでなく、修理ミス部分とその上からの塗装具合(これが発見を困難にした)も見て取れます。
自衛隊射殺のテロップの証拠動画ないの?それが無いと意味ないじゃん笑
@@aeoy46あーあのフェイク動画ねw
@@boonmr1240 やはりwww
フェイク動画は知らないが家族が当時のニュースでテロップ表示され誤報と流れたのを見ています。フェイクもあったのかもしれないが事実も存在する。
陰謀論、陰謀論とありますが、それに近い「何か」あったと私は信じています。何故なら、そういった「何か」が無ければ中曽根首相も「真相は墓場まで持っていく」という発言はしなかったと思うからです。
「真相は墓場まで持っていく」 はこの件に関してじゃないんだよ米の奴隷に成ることなんだよ
@@0hhigh さん、明治ではイギリスの奴隷、戦後は米国奴隷、もっとひどい奴隷にさせられている今、中曽根の真意をぜひお聞きしたいです
今回の話を本当だとするなら、墓場まで持っていく話だと思いました。結果的に、自身の判断ミスのせいで何百人もの尊い犠牲を出してしまった訳ですから。
Himikoチャンネルでも JALの事故について扱っていますね
この事故以前の日本は先進国の中でもトップクラスに経済成長を続けていたが事故以降、アメリカとプラザ合意してから以降現在に至る迄30年以上経済成長が停滞している。事故に関して色んな説があるが事実として、今の日本の現状に少なからず関与している事象である事は明らかであり、亡くなった方や御遺族の方々に対して納得の出来る説明責任を果たしたと言えるのか政府含め当事者は真実を明らかにして向き合わない限り、日本が成長出来ない一因であると思います。簡単な問題ではないからこそ真相が何であったのかも大事だが言いにくい事こそ口に出さない隠蔽体質のこの国の実態に怒りを覚えます。
経済と関係あるとは思えません。
@さくら-r1k4i ご返答ありがとうございます。プラザ合意後、日本経済が急激に落ち込んだ事は事実です。円の価値を下げる内容の為、経済成長にストップがかかる要因になり得ます。
森永卓郎の受け売りをしてる人はこの素晴らしいインタビューをどう見るんだろうと思ったけど、先入観がある人は中々考えを変えられないのだなと虚無顔になる。
この時代に議員だったり、自衛隊の上層部、メディア、情報を持っている方々、この方のように勇気を出して、真実を話してください。このままでは、日本は国民をいざとなれば見殺しにする国のままです。
プラザ合意との関連性は亡くなったワールドフォーラムの佐宗氏がいち早く指摘してましたね。もう15年以上前です。
この事故はブッ飛んだ陰謀論は置いておくにしても色々とアンタッチャブルな事が多すぎる。ボイスレコーダー全部開示を裁判所が棄却するとかヤバ杉
ボイスレコーダー公開拒否されてるし、尾翼を引き上げないし、場所がわかってないと嘘をついてたし、すぐに助けに行かなかった理由もわからないし、そんな状態で ドヤ顔で陰謀論だと断言されてもねえ(笑)
なぜ森永氏が本件検証企画を 全TV局から没にされたのか この方の説明とは釣り合いがとれない
嘘を言えばだれも相手にしません。
火消し?
影丸さんが、投稿されている動画の中で、 NHKスペシャル 日航ジャンボ機事故「空白の16時間」1985年8月12日、日航123便 (当時、その某NHK特集が実際にTV番組として放送をされたのが、19年前の2005年) というのをしっかりと詳しく早期に視聴覚をされるのが 賢明! 中嶋初女さんの目撃証言談での投稿の分もその動画内には、ある!のでね。 屋外のレタス畑で農な業中、低高度で1機数での単独機で飛来して来た事故機 1機数での単独機なので、別機、他機のストレンジャーなし!(つまり、F-4ファントム戦闘機は、事故機と同空域内を飛んでいなかった)追尾追跡監視、追随随伴同伴飛行は不可能!何せ、事故機での1機数だけだったので F-4ファントム戦闘機からの空対空ミサイルまたは、バルカン砲弾での攻撃で事故機は(本当は)撃墜をされた! などという、長年での某自論をし続けいる方が事実相違なのでは? 陰謀論とアンチ陰謀論との比較検証 中嶋初女さんの目撃証言の事実 どちらが、正しいのか? 事実相違の陰謀論、しかも長年主張をし続けている某氏を主演させるとされたら、されれば、・・・遅かれ早かれ!事実相違の事を指摘され放送し著作権を輸するTV局での民放の会社側が、不利になる! 事前にしっかりと確認、裏付け?調査もなし!放送での影響 社会に対して ダイオキシン汚染野菜誤認報道それ以上となる!(何せ、書いてはいけない!)での記述内容はB社での機体製造のUSA側と、USAからの圧力で経済面、プラザ合意などと堂々と・・・国際問題化?になる
話を聞いて確かに当時なら未熟の一言で尾翼を探せなかった、検証できなかったは100歩譲っていいとして、今ならできるのにやらないは怠慢以外何ものでもないな
ボイスレコーダー公開しろ💢💢
この間、最高裁でそれも却下判決が出てしまったとさ
公開できないって。もうそれだけで、『言っちゃいけないコト』日本の闇って事で。関わった方はキツイ言い方ですが、『運が悪かったですね』ですよね。
@@将之寺田棄却じゃなくて?
@@あきらあきら-p8m 航空法もからみあのボイレコは『公的な調査目的以外の使用は禁じられている』と定められていてそこは日本の法律を持っても撤回ができないのですよ。全てを公開する義務は全く持ってありません。 ご遺族は『個人情報の開示』として請求したのですが、弱いです。法律家たちの意見としては至極当然のご遺族の請求棄却です。逆によくぞ一部分だけでも公開したと驚く法律家もいました。そこを突いて色んな憶測がわいてしまうのはあり得ることですが、、強い信念、リテラシーを持ちましょうね。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約で調査目的関係者しか聞けません。なので杉江さんはすべて聞けたのでしょうね。
杉江さんはスタビライズドアプローチを考案〜実施した航空業界の超偉人
陰謀論を支持するわけではないが、なぜ、ボイスレコーダーをすべて開示しないのか?不信感はやはり残るのでは?
それを陰謀論て言うんだよw
じゃ全ての疑問に反論してみろよ(笑)
@@operamathis2935 まじでそれ笑 陰謀論を支持するわけではないがっていう枕詞がきもいんだよねわら
なるほど〜揚げ足を取るのね😅この事故(事件)には、あやふやな点があることが後になって色々と明るみになってきたので、真実が知りたいだけです。枕言葉を付けたのは、さまざまな意見や説に対して、全てを鵜呑みにしたくない、という意味。1985年当時は大阪に住んでいて、まだ学生だったのですが、クラスの友人のご家族が亡くなられたり、親の知人が亡くなられたりと衝撃が大きかったので、20年ほど前にボイスレコーダーの一部が公開されたあたりから何が真実なのかを知りたい気持ちが強くなりました。一応、青山さんの本を読んだり、いろんなTH-camrの動画を見たりしましたが、1番手っ取り早いのは、加工されてないボイスレコーダーが公開され、確認することだと思ってます。この方はボイスレコーダーを全て聴いたような発言をされてますが、これが開示されない理由が全く分からないので書き込みをしました。以上にしておきますね。
火消し役だね、悪いけど N議員と同じ立場だね
やっぱりそうですよね
米軍が行こうとしてたのを止められた訳ではなく、すでに現場に到着してヘリから降下する直前でストップがかかったのは証言されてます。垂直尾翼も駿河湾の海底160mの所に沈んでいるのもわかっていますよ。四の五の言わないで、それを引き上げて、編集されてないボイスレコーダーを出したらすべてが解決するのになぜ出さない。
いや、アンコントロールだったんだから、どうにもならなかったんでしょ。思いつかなかったなんて、可哀想すぎる。
同じく!シニンに口無しなのをいいことに、故人に対して失礼かと!
飛行コースをたどれば、そのまま横田基地に緊急着陸できて、全員助かったはずだったのでは??途中で中曽根の妨害さえ入らなければね。
これは、当時12歳だった私は、衝撃的で飛行機のれなくなった。同じ歳の女性が助かり上がって行くのは、今も忘れられない
私は この便の前便(鹿児島行き)に乗っていました。この事件(事故ではなく事件・真実暴露本が色々出ています)以後 5年ほど飛行機に乗れませんでした。
川上慶子さん?でしたか?私も凄く覚えています。とても可愛らしい方でしたよね。
@@木蓮-l2e あっ!そーです
当時は奇跡の美少女サバイバーとして、大ニュースになりましたね。せっかく助かったのに、数年間メディアから追い回され、かなり苦しんでいた・・・と、実兄さんがドキュメンタリーで語ってらしたのが印象的でした。現在はお母様と同じ保健師さんになり、三児のお母さんとして強く生きているともおっしゃっていました。
上野村の村長がうちの村に落ちたと、通報した事が無視されているのはどう説明するのですか?遺族に対して、JALの当時の担当者が真実を話したら殺されると漏らした話は?
説明もなにも、それは事実なのか?
航空自衛隊あがりの123便の高濱機長はベテランパイロットだった!、、、妻は言った。夫は戦死しました。、、、これがすべてです!、、、このインタビューはちょっと、、、
実家が御巣鷹山の裏山の麓なんですが、当時地元の消防団とかが救助に行きたいけど行けないとか、近所のおじいとかが?になることが多々起きてるような感じでした。
本当に事故ならなぜブラックボックスが公開されないのだろう
宇野正美さんがネットで言ってるよ!この話について。
@@チャッピーちゃん-e1qもう、陰謀論者の話は懲り懲りです
森永卓郎さんにインタビューお願いします。
体調が悪くならないうちに是非お願いいたします
都合が悪いから資料破棄したよね
当時事故の時リアルタイムでニュースを見てましたが、素人の中学生の私でも現場特定に半日以上かかっているのがおかしすぎる、って思ってました。大人になって青山さんの本を読んで森永卓郎さんの本も読んで、ほぼ納得しました。青山さんの本は今まで読んだ書物の中で最も恐怖を感じた衝撃的なものでした。
それと、圧力隔壁が破損してれば、機内は急減圧しパニック状態(気絶状態)になっていたと思うんだな。墜落現場特定の異常な遅れと併せ、今でも納得できんね。
生存者の証言も、トラブルが発生してから一瞬霧のようになったがすぐに消え、寒くなかった、耳も鼓膜が破れるような感じでもなかったと、急減圧を示していない。青山さんの本の、隠された遺体。機長の遺体については、これを読んで、反論しようがない。読んでいない人が、陰謀論と決めつけていますね。
この事故は本当に不可解ですね。いろんな人がいろんな事を言っていますが、報道されている裏に公には出来ない何かがあったとしか思えない事故です。真相が知りたいです。遺族はもっとそう思っていらっしゃる事でしょう。。。😢
この人物の話を全部聴きましたが、明らかにされている事故前後の関係者の不自然な動きについてのいろんな人たちの疑問についてはほとんど触れず、公式の事故調査委員会の推定原因以外は、陰謀論として片付けようとする意図が見え透いた感じを強く受け、ここの何人か人が言うようにこの人はこの事件の火消し役を担って出てきたのではとの疑念が拭えない。
私もそう感じました。本人は無自覚かもしれませんが。
撃墜されたんでしょうかね!?
今回の街録は素晴らしい!
ボイスレコーダーをすべて聞いたといいましたね。これはまずいのではないでしょうか?すべて聞いた・・・のであれば、遺族に対してすべて(口頭でもいいので)説明してあげてほしい。最高裁が出さないとしてしまっているのだから。本当に問題ないのであれば。
出しても何も無いですよ。単に裁判したがり関係者です。
@ コメント恐れ入ります。出しても何も無いということなら、なおさら出して差し上げたらどうでしょうか。裁判したがりというのは、公開を求めてる人たちが、ですか?その辺りはよくわかりません。
@@AveLerA-l5gSあなたは冷たいコメントばかり遺族のお気持ちを察してくださいJALの方?自衛隊の方?政府の方?日本の方?
@@onchikabu 国際民間航空条約で非公開(関係者のみ)となってます。
国際民間航空条約で非公開これが全て。どの国の法律よりも国際条約の方が強い。K国を除いて。K国は国内法を重視するからな。全てボイスレコーダーを聞いた人の一部感想をどこかで見たけれど、やたらと米軍の横田基地からの問いかけが入っていたとか。
これは事故では無く、大大事件です❗️
なんで途中でカメラが止まって撮り直しになったのでしょうか?
現場付近の目撃者等々が当時証言してますよ。一般人が嘘つくとは思えない。生き残った川上さんは、墜落した夜に家族が生きていたとおっしゃってました。明るくなって朝になったら冷たくなっていたそうです。😢
GAIROKU 久しぶりの神回!!123便事故は不可解なことが多すぎます。さんまさんやジャニーも乗るはずですが当日やめたんですよね。
稲川淳二さんもです
単なる偶然でしょ。
横田基地は着陸の受け入れ態勢をとっていたのに 123便は横田に向かっていたのに 急にに左旋回して北関東に向かったのか 、123便とファントム2機は接近して飛んでいたのを何人もの子供も村の大人も目撃している。墜落直後に現場を推定しているのに墜落地点の発表が2転3転したのか 救出が何故10数時間も遅れたのか 全然謎の解明がない、真相に近付けたくないプロパガンダの証言動画ですね。
Himkoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
>急にに左旋回して北関東に向かったのか もう一度動画を見てよ。米軍輸送機と2機の空自F-4です。夜間深夜は捜索救助はしません。
他の情報は陰謀論として全否定。この方の素性が気になります。
@@AveLerA-l5gS深夜の救助しないわけないだろボケてるのか
@@ひこくん-n9z その頃の自衛隊のヘリでは不可能でした。夜間山岳地帯を飛行出来るヘリが無かった。その後、配備されましたが。それと地上からは当然向かっていました。
街頭で歩きながらする話しの内容ちゃうやろ、静かなとこで落ち着いてインタビューしてくれよ
そうだよな。編集いくらでも出来んのにおかしいよな
歩きながらのインタビューに違和感ありこんなに重大な話題なのに…
この方の言ってることも真実ではないと思う。
「余計なことを言うな」と言われてそうですね。
思う、なんていうのあんた勝手な印象だろう。印象で物事を決めつけるやつは、B層の特徴だ。
ただの推測でしかない話だな
中曽根は避暑地で平成両陛下と一緒にいたのではないですか?何をしてたんでしょうね🤣🤣🤣私の憶測ですが。
この人は隠蔽してる側にとって便利な嘘つき爺さん。
青山透子と森永がウソツキです
@@AveLerA-l5gS 杉江は圧力隔壁が壊れて垂直尾翼と尻尾が吹き飛んだ説を信じてるが、それほどの爆風を起こすには客室の凄まじい急減圧が無いと無理。
@@km3g20 ベルヌーイの定理を理解しよう。 高高度で飛行してません。
本人は無自覚のうちに利用されてるかもしれませんね。そんなはずはないという頭の固さや思い込みが視野を狭めていると思います。
米軍から報告があったのならなぜ翌朝まで墜落場所を発表しなかったのか疑問、そればかりか墜落した地元の首長からうちの方に落ちたと連絡した、と聞いてるけどどうしてそれほどまでに墜落場所を特定しなかったのかわからない。
そう、それですね!
夜、森が続く山脈の中でどう特定しろと?
自衛隊が撃墜したという根拠はわかりませんしかし私はあの日の夕方に友達と外でかくれんぼしてた時に見た飛行機かどうかもわからない火だるまになったものが「ゴォーッ」という音と共に山に消えていったものを見たことは事実です
本当ですか?あなたはその時何歳で、見た場所は何処ですか?
ミサイルで撃墜したらセミアクティブなら、機体後部が、赤外線ならエンジンが破壊されるぞ。
ちなみに自衛隊は日本近郊で発射試験なんてやりませんそれにミサイル発射まで様々な工程があるので誤って発射するなんて100%有り得ません
自衛隊の訓練説を否定する理由が、「自衛隊がその訓練をしていなかったと言っていた」だけでは弱い。後にも先にも米軍が震災の救援に来てくれる時断ったことはない。この件は断って場所を特定しているにも関わらず、翌日まで救助に行かなかった理由が知りたい。
ちゃんと調べれば訓練説が、なぜしていなかったかを事細かに証拠を元に説明しているのが有りますよ。
自衛隊を疑う理由が解りません。米軍を断ったというのもしっくりこないです。
いやだから、自衛隊が訓練していた証拠は?笑
陰謀論色々あるけど証拠が全く無いよね😂
場所特定しているのに、自衛隊はなぜヘリで救助に行かなかったのだろう?
素敵なインタビューありがとうございました!UFOを見たことがあるか知りたいです😆
最後にその質問してくれないかなぁ、、、と密かに期待してました
知り合いのパイロットさんに、聞いたら見た事無いと言ってました。見てるけど言えないのか、本当に見てないのかは分かりませんが😅
この1か月後、プラザ合意が行われ、日本は失われた30年へと突入していくと。。
青山透子さんのことを陰謀論だと全否定しているが、この人の言うことも全部鵜呑みにすることは到底できないなと思いました。
すんごい話!日本中の人々に聞いて欲しい話でした!
森永卓郎さんと対談してほしいです。
政治、外交、経済、報道など様々なことが密接に関わっているのですね。杉江さんの意志を継ぐ人物が出現することを願います!
とても重要なインタビューありがとうございます!ボイスレコーダー非公開部分を聞いたのか?この方は。放射性物質を運ぶのは普通と言っていたけどそこをもっと掘り下げて欲しかった。
内部の一部の人間は全部聞いたんでしょうね。
放射性物質(放射性同位体)を空輸するのは、医用機器のDR(一般撮影:いわゆるレントゲン)用かと思います。当時はCTなどはまだ一般的ではなったと記憶しており、今ほど多くはなかったのではと思いますが、普通と言うのに違和感はないです。クリニックでも、大病院でも、ドクターに聞けば、教えてくれると思いますよ。(忙しくないときに!)
核心をついてるようだが話かき回しただけで結局は何一つわかってない。
誰に頼まれたの?この人も推定のお話ですよね?真実のように語るのはやめてもらいたい。
そうなんですよね、、、 その通りです。
火消しに来たか
こいつも火消しだな!やはり森永の言ってる事が事実だな!違うって言うなら、ノーカットのボイスレコーダーの開示と相模湾に沈んでる垂直尾翼の一部を引き上げる事だな!
日本が独立国家になる日を待ち望む
逆に元機長さんは陰謀論の視点が欠けていると感じます。実際に起きている事は常識の範囲を超えていると思います。
飛行機に安全に乗れるのも杉江さんみたいな人のお陰です。
「もし海上着水させてれば、まだ、生存者が多くいたのでは・・・」事故発生後、その議論がでましたね・・・
この元パイロットもいい加減なこと言うな!関東の群馬県に堕ちたのに16時間も墜落現場がわからないなんてゆう事故があるわけね~だろう・・
口封じ
墜落から16時間というのは、救助隊が生存者を発見した時間のようです。墜落現場を自衛隊機が確認したのは墜落から約30分後らしいです。
墜落の瞬間を見ていた中嶋初女さんの110番通報すら知らない馬鹿がたくさんいる!(笑)
16時間?その前に見つかっているのだが。朝には特定できていた。但し、そこからが大変だった。そこに、たどり着くまでの道が無かったのだから。
森永卓郎さんが暴露したから、このじいさんが火消し役に抜擢されて出てきたんじゃないかなぁ〜😅JALから?国から?相当…お金もらってると思うよ…😑👍
おいくら萬円かな?
どこまでも限りなく陰謀説好きね😂参りました!!😂
火消しに来たよね
同感です!
火に油をのおじいちゃん!逆に怪しい
正直「浅い」レベルの話で途中で見るのやめました123便の真相に少なからず興味を持っている人には何も得るものが無いかな
アメリカ人夫が元米軍、現民間のパイロットだけど、ハドソン川、よど号、KALフレンドシップ機ハイジャック事件にしてもこの方と同じような感じで「自分ならこうする(出来る)」って言ってて、まあそうなんだろうけどでも実際その場にいないとどういう行動してたか分からないとも感じる。どの事件や事故に関してもパイロットは持てる全力を尽くして任務を全うしたと思う。
他の方も言われているけど、ボイスレコーダーが全部公開されていないことが一番の問題
ボイスレコーダは国際航空民間条約で関係者のみ聞けます。なので杉江さんは全部聞いたのでしょうね。
全て聞いたなら、何で遺族の方々の為にも全て話してあげなかったの?
パイロット視点の解説や経験のお話しは興味深い🤔講演会での航空業界の裏話とか面白そう!!#1034
あ〜あ、この方、チョイ前まで元機長の肩書で航空事故がある度にテレビに出てたけど、素性はバリバリの乗員組合→機長組合のイデオロギー、会社に過剰な要求ばかりしてた方ですよね。航空知識のない素人には耳障り良いかもしれないけど、この人の話は耳半分で聞いた方が良いかも…
左翼なら真相解明に動きそうだけどな。第二組合の人間じゃないの?
なるほど、アッチ側の飼い犬か、森永さんの著書で焦っている人達がいるって事か、
他のチャンネルでこの問題を動画にしている方も、この事件を取り扱うとすごい数の工作員が沸いてきて、すごい嫌がらせされると話してました。この事件の真相を暴かれるとどうしても都合が悪いのでしょうね。真実を知りたい人にはだんだん【火消し】の人かどうかわかるようになってきましたね(笑)
陰謀論と言われている説が、一番しっくりくるというか辻褄が合うというか。この方のお話を聞いてもモヤモヤが残るし、納得できなかった。
刺青おじさんじゃなくてこういう人をもっと出してくれ👍
元反社、元暴力団の話はどこまで信用できるのか
全くその通り❗
それで伸びたチャンネルでしょ?聞きたくても聞けない様な多業種の人達を取り上げるチャンネルでしょ。こんなのばっかりならここまで伸びてないよ。嫌なら観なきゃいいじゃん。
AVも要らない
全くその通りです!!
個人的に追い続けている事故ですが、物凄い情報量と推測、問題がありすぎてこの時間で濃縮するのは大変だったと思います
今日もありがとうございました
貴重なお話して頂きありがとうございました
これは沢山の人に観て頂き
これからの航空安全の糧になる事を願います
この動画がずっと残される事を祈ります🙏
こんな中途半端な動画いりませんよ。
亡くなられた520人の方々と、遺族に対して大変失礼ですよ。遺族は真実を知りたいんです‼︎
こんな中途半端な動画いりませんよ。
亡くなられた520人の方々と、遺族に対して大変失礼ですよ。
遺族は真実を知りたいんです‼︎
@@saki96588 himiko チャンネルでもこのJALの事故が扱われていますね。
待っていました。
これこそ街録チャンネル。
同感です、不良やらヤクザやらどうでもいいと思ってました。
@kahoru726
そうですね。
不良、ヤクザ、エロ関係は全く見ていない。
2機の自衛隊のふぁんとむファントムが追尾していたのに墜落してから救助まで16時間後になったのはおかしくないですか?
@@久保秀樹-d1x
事実は分かりませんが…道なき道を登山したと仰っていたので、かなりの時間を要してしまったという事ではないでしょうか?
この山がどんな山かは知りませんが、めちゃくちゃハードな行軍だったのではと想像します。
これなんで最初、ご高齢者に長々と歩かせているんですかね?
インタビューのテクニックか何かですか?
ボイスレコーダーを開示しないのは明らかに都合が悪いから以外の理由はないだろう。これが開示されなければ真実に辿り着くことはないかもしれないけど、あの時米軍の応援を断ったのは事実だし、断らなければ救えた命を見殺しにしたわけで、どんな理由であれ多くの人を故意に「殺した」ことには変わりない。
himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね
@@yochannel888 他チャンネルの宣伝はいらないよ。
見殺しどころか、虐殺では、。?
パイロットやキャビンクルーの人達は
頑張ったと思う🍀*゜
@@アメリカンコーヒー-f3o
パイロットやキャビンクルーの方々お疲れさまでした
ありがとうございました🙏
彼らのためにも真実が知りたいです
森永卓郎さんへの取材、インタビューもよろしくお願いします。
あの人、青山さんの本を読んだだけだよ。
森永w
インタビューしなくて良いよ
高額治療費を陰謀論で一儲け
抗がん剤で頭やられてるw
杉江さんにはまだまだ長生きしてほしいなJAL123便事故はずうーと覚えています😢
小学生が見間違えたと断言してしまうところに違和感があるし、青山の主張も自衛隊や米軍が故意に撃墜した、というものではなく、自衛隊が不本意に起こした事故を隠蔽するために色々と工作したという趣旨のもので、このおじさんは青山の主張をよく理解していないのではないかと感じました。事故調査委員会の報告も科学的根拠としては非常に怪しいものなのは明白であり、墜落した地域の地元民の情報提供は無視して何処から得たのか分からない間違えた墜落現場の報道にも不自然なものを感じざるを得ません。
この件は、陰謀ではなくて隠蔽なのだと思います
自分は青山さんの本を買って読みました。この方は青山さんのことも人から聞いたレベルで、それを読まずに話されているのでどうかと思う。いろいろ見ていくと、政府、自衛隊が何かを隠しているのは事実。
@@ミカサの さん
当時の報道で日本航空側の職員の方がTVの取材陣に対し「自衛隊機と接触し・・」と発表していたのを覚えている。
ボイスレコーダーも全開示せず、相模湾の尾翼の一部も引き上げず。何も終わっていない。
ボイスレコーダーの内容は視聴しているようで問題ないのに、何故開示しないだろうか。JALの体質化もしれない。
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約で関係者しか聞けません。なので杉江さんはすべて聞けたのでしょうね。
全て聞いたから、話して下さいよ。
何で話さないの? 亡くなられた520人の方々と遺族に対して失礼ですよ。遺族は真実を知りたいんです。全て知っているなら、話してあげて下さい
同じパイロットなのに、とても冷たいこと平気で言うんだなという印象がこの航空会社なのかと。
真実がこの航空会社から出るはずは無いと感じる。。
どんなトンデモ論を展開する人なのかと思ったら、右にも左にも全く偏っていないメチャ正統派のちゃんとした思考をお持ちの方で理路整然とお話されていたので安心しました。
ここ数十年大きな飛行事故もなく嬉しいと思っていました 杉江さん達の飛行機に対する熱い思いのお陰ですねこれからも感謝しながら飛行機に乗らさせてもらいたいです。
杉江さんにはこれからもまだまだ語り継いで航空業界に光を当てて欲しいです。
@@関初美-i6m 私も飛行機について信頼しており、安心だと思っていました。
しかし、今年発売された青山透子さんの「隠された遺体」を読んでみると、私達が知らされていないだけで、正月に起きた羽田空港での飛行機接触炎上事故の前後には、JALだけで、いくつもの重大インシデントがあったことを知り、驚きました。JAL機が侵入していることに着陸機が気が付いて急いで回避した、というような事故です。
正月の不幸な事故も、自衛隊機とJAL機の接触でしたが、
飛行機の便が過密になっていること、さらに自衛隊や米軍が訓練の際離着陸できる民間の飛行場を少しずつ増やしていることにより、いつ起きてもおかしくないという話でした。
ボーイングの修理ミスが原因だとおっしゃった時点で、にもかかわらず何故その後JALがボーイングからの買い入れを増やしたのかを質問して欲しかった。
B747と同等の旅客機はボーイングしかありません。
操縦不能でたまたま御巣鷹山に行ったとか、ボイスレコーダー聞いたらとかetc、これも推測だらけの証言動画だわな ( ̄。 ̄;)
@@majeeptueao7280推測するしかないからな
ボーイング社に借りができたから仕方ありませんね。
1970年代に外国キャリアでCAをしていた婆さんですが、この方のお話を聞いて思い出しました。不時着する場合には、なるべく海上を目指す事、機外に脱出した後は海上だと想定されていた事です。
失礼かもしてませんが、「教育」「訓練」してると思ってますよ、世の中の人は。
70年代にCAって女性のヒエラルキーの頂点では😮
日航機墜落とバラエティ番組隆盛期が重なり女性職業ヒエラルキートップはアナウンサーへ移行
@@kahoru726 1960年代でも不時着は海上を想定してましたので、貴方とCA,と元パイロットは同じことを言っているだけ、1960年代の大人の一般国民の大半もそう思っていて、なのに何故1985年は御巣鷹山なのかなぁと思っていました。
自衛隊機がエスコートされた事は、自衛機の機長が手記に残しています。
123便のパイロットは決してパニックではなく、コントロール下状態であった事は明白。
じゃ何で隠す必要がある?
ボイスレコーダー何で公開しない?
公開されてるよ
公開されてるけど、一部カットされてるんじゃなかったかな。
それで隠蔽してるって思われるようになったかと
あんな編集されたのは、公開とは言いません。編集なしのが公開されないと。
ボイスレコーダーは金属の箱です。
専門の機関でないと解析できません。
JAL123の音声は当時TVで何度も流していました。
最近どなたかのTH-camでも聞いたことがあります。
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
見つかった垂直尾翼、なぜ引き揚げないんでしょうね?
あと、ボイスレコーダーも一部しか公開されてないですよね?
こういった点が非常に謎です。。
そこなんですよねぇ…
しかもその後、そんないい加減な整備をしたボーイングからしか買わなかったのか
あれは「公開された物」ではなくて、何者かが編集してマスコミに「リークした物」ですね。怖いですね。
そう思うなら自費でやれよw
なぜ事故原因が分かり切ってるのに50億円もかけて引き上げるんだよ
A●KA
Himikoチャンネルで、JALの事故について扱っていますね。
①火炎放射器の使用に関しては「物的証拠(火炎放射器に使われている化学成分)」が出てますけどね ②機長は横田基地に行こうとしていたことはわかっている。 ③公開されているボイスレコーダーは編集されていることも分かっていて、完全公開を求めた裁判では公開請求は却下されてしまった。 ④圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずだが、パイロットが酸素マスクをしていなかったことに なぜか触れていない。
火炎放射器で骨が炭化する事は有り得ない。
物的証拠とか言ってますけど、ベンゼン環って発泡スチロールやペットボトルが燃えても検出されますからけ。
そもそも誰が何の為に生き残ってる人を火炎放射器で〇〇して、生存者達はそれを一切見てないと思えるのですか?
陰謀論者は一部の自分に都合の良い部分だけを切り取って他の自分に都合の悪い部分は見なかった事にするからタチが悪い。
長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分
て何の成分のことを言ってる?そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ?あと圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずってのも根拠は?
工場にいたこともあるし航空機を生業に働いてきた者だが、君の言ってることは全く意味が分からない。
もしかしてネットで誰かが書き込んんだことをそこにコピペしたわけではないよな?
陰謀論者😂
@@sao-キリト
>>物的証拠とか言ってますけど、ベンゼン環って発泡スチロールやペットボトルが燃えても検出されますからけ。
機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル1kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量(日本ウレタン工業会の資料による)。それらが燃えて発生したベンゼンは他の物質(ポリエステルの場合は二酸化炭素や一酸化炭素、塩化ビニル場合は塩化水素)で希釈されますので濃度としては微々たるもの。木々が燃えてもベンゼンが発生するが、アメリカの報告書では森林火災によって発生するベンゼンは発生した一酸化炭素の量と相関があり一酸化炭素200に対して0.3というごく微量。青山さんのGC-MSでは5~10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5~8の炭化水素(ガソリンの主成分)は発生しません。
@@tk-pp5mi
>>長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分て何の成分のことを言ってる?そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ?
機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル1kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量です。青山さんのGC-MSでは機体の遺物から5~10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5~8の炭化水素(ガソリンの主成分)は発生しません。
日航機事故はお盆で帰省した時に
ニュースで見てとんでもない事が
起きたなと思って見ていました。
この方の話を聞いても正直納得はできない。
米軍が墜落地点を把握しており中曽根総理が断って米軍が救助をしなかったとしても、墜落地点は国も自衛隊も米軍から連絡を受けているはず。
また墜落地点付近の地元民からの通報も受けており、当日中に墜落地点は明らかになっている。
しかし、墜落地点が翌日まで公にされなかったのは明らかに何者かの意図が働いている。
根も葉もない陰謀論として片付けてはいけない事件です。
ところで、自衛官が焼き殺しをしたそうですが、なぜ3、4人は助かったのですか?ちなみに、私の経験では、そんな命令が出ても現場の自衛官は拒否しますよ。
その通りだと思います!
森永の話聞け!
@kahoru726
墜落時或いは墜落直前に機体が分断。生存された方々は後部座席におられた方々で、その後部座席部分は多くの方が亡くなった本体の墜落現場と離れた場所に墜落していたそうです。
真相は私にはわかりません。自衛官が焼き殺したと私は断定できません。
しかし、救助にあたられた自衛官もいらっしゃったのと情報はあります。
NHKが臨時ニュースのテロップで、自衛官の同士討ちの情報を流し、それを見た多くの視聴者が存在します。
マスコミですら当日現地入りできていたので日本国及び自衛隊が当日中に墜落現場を把握できていないわけがありません。
またこのインタビューで元機長さんが「現地の子どもが機体を見ていた」と言っていますが、やはり現場付近にお住まいの方が墜落現場を把握していたことは間違いありません。
自衛隊も恐らく当日中に墜落地点を把握していたでしょうし、少なくとも確実に地元民とマスコミは当日中に墜落地点を把握しています。
ですので、翌日まで墜落地点がわからなかったという公式発表については絶対に納得がいきませんし、この点から単なる陰謀論というより何かしらの隠蔽である可能性が高いと個人的には思っております。
自衛隊が悪だとは私は思っておりませんし、貴方のような自衛官の方々がいらっしゃることは我が国の誇りであり、日々の活動に対して感謝致しております。
このような不幸な出来事が二度と起こらないことをお祈りいたします。
@@kahoru726 自衛隊には、どこにも所属しない部隊があると元自衛隊の人が言っていましたし、なぜか参加した自衛隊の人が心苦しいと悩んだ結果自殺された自衛隊員がいたとも聞きました。生き残った人は、墜落時に崖の方まで放り出され機体の一部の下などに隠れ見えにくい状態だったので助かったと聞きました。又 ヘリコプターで隊員達が降下し亡くなった人でまだ息があった人達は火炎放射器を使う時の成分が遺体から見つかり炭化状態、この状態で、おかしいと言われています。又 元自衛隊の方が言うには、当時JALの飛行高さでは海上からの練習用のミサイルなどは届かないと。後 亡くなったCAの同期の女性がアメリカが、日本に対して脅しと思われても、おかしくないアメリカの機密文章を公開していましたよ。個人的には機密文書の一部に対して日本が拒否した結果みせしめでJALが犠牲になったのでは!と思いました。その後数か月後に日本はアメリカから大量の旅客機を購入。→個人的な推測として、アメリカがやった事を日本がしりぬぐいする為、生き残った人達が何を見たかも証拠を隠す為に墜落現場の特定を、わざと遅らしその間にヘリで来て・・・。
めちゃくちゃ勉強になりました。 ありがとう街録。
青山透子か森永卓郎をゲストに呼んでこの動画観てどう思うかインタビューしてほしい。
森永卓郎氏が「書いてはいけない」でこの事件を取り上げてるけど政治的な時系列を考えると辻褄は合うんだよなあ
森永は仮名青山透子の本を引用しただけだよ。
「いいね」の数が圧倒的ですね。
政府もバレたら大変なことになるから、当然隠蔽すると思います。
ボイスレコーダーの内容を全て明らかにしないことがおかしい
JALも政府も国民を騙すな
それな
私はこの事故だけに関しては絶対闇があると思ってます。
ボイスレコーダーの肝心なところがカットされていていたと聞きましたが、このインタビューを受けたかたはご存知無いのでしょうか。
?
JAL?
やっぱり 飛行機は極力避けるべきって 素直に思った… パイロットももちろん 賃わくやってるやろうし… なんなんあの氷… 東京ヤバいやん…航空ルートの下にすんでる人… どう考えても
ずっと昔に横田基地に出入りする中で知り合った元米軍のおじさんに、呑みの席で「事故の事は忘れない、我々は助けられたんだ」みたいな事を涙目で言われて、英語だったから全部理解出来なかったんですけど今回の動画であの涙はそういう事だったのか、って理解出来た気がしました。とても貴重なインタビューありがとうございました。
操縦不能状態で、ラダー(方向舵)を喪失
油圧0で、ブレーキ、前輪ステアリング、
エレベーター エルロン、スポイラー
ラダーも作動不能!
事故機は、東に向け飛行 で~も~ね~
横田飛行場の滑走路の向き方位は、南北
事故機は、右旋回でも左旋回でも 90°
ターンをして、滑走路端の着地点に着地
をする?
操縦不能なら、無理!
(何せ、空中での高度差、立体の3Dを
飛行での機体)
何とかして、エンジンの推力調整を
して、飛ぶ方位を何とかして、東の
方位へと保ち続けていた・・・としてもね。
高度を保つ、または、変化させる
という事が出来ない!
つまり・・・操縦不能 な事には
変わりがない!
座間基地から在日米陸軍のヘリが
墜落事故現場へと飛来、そのヘリから
地上にと降下しようとしていた米軍兵士
数の数は、
2名
での少なさ!
その2名は、早期に地上に降下して
いたら、いれば~生存者(生還者数)を
かなり増やせた(10~50名?
または、100名近く?)ハズ・・・
まず、そこまでの数は増やせない!
@@naorain4615 …ということは。
19:20 じゃあ何故墜落してから場所を特定するのに10時間以上もかかったのでしょうか?村人から「○○に落ちた」との通報もたくさんあったそうですし、そもそも米軍がとっくに場所を特定してるじゃないですか。なのに自衛隊も運輸省もJALも全然関係のない長野県に落ちたと発表してる。怪しさしかないですよ。
当時共産党員で調査の手伝いをした篠原常一郎氏が、共産党は徹底的に調査をしており自衛隊が5度にわたって墜落場所に関する偽情報を流していながら20時頃には正確な墜落現場を把握しており、夜中に特殊部隊の先遣隊を降下させていたことが分かったとのこと。しかし篠原氏は「自衛隊の行動に疑わしいところはなくその裏を取った」とのこと。マスコミに偽情報を流したことや現場に隊員を降下させておきながら救助活動をしなかったことが問題のはずだが篠原氏(および共産党)は何故かそこには言及していない。
通報が100件以上
私自身どれか? 判断出来ない
CS放送ナショナルジオグラフィックにて放送された「メーデー!」日航機墜落事故の回では。
横田基地から出た海兵隊の救助ヘリは、ベトナム戦争等での未帰還兵捜索のノウハウがある為、直ぐに墜落現場を発見したと。
が、日本政府側も混乱しており、着陸&救助の許可が出なかったと。
そこで場所のみ伝えて帰還したものの、何故か10時間以上のタイムラグが発生しており。
それが唯一の謎であると。
米軍は実戦経験豊富で直ぐに何が起こりうるか察知できるが 当時の日本は平和ボケ全盛期だから
中〇根が、日米関係の問題で、ある人物を〇〇計画を実行しただけです。証拠隠滅の為全員〇〇
の予定でしたが、四人が、別の所にいた為、助かったとのこと。この件youtubeを探すと見つかります。
フライトレコーダーの全部の内容が明らかにならなければ、信憑性に欠けるインタビューだと感じます。
勿論、動画収録に応じて頂いたこの方への敬意は感じます。貴重な動画でした。
良いテーマですね。個人的に、とても興味のあるテーマです。
著名な人では森永卓郎さんなど多くの人が、この事故にまつわる「陰謀論」を、TH-camで唱えています。
その人たちを一同に集めて、徹底討論をしてほしいです。
この人は、「JALが、遺族が『ボイスレコーダー全公開』を求めても拒否している」という一番、怪しいと思われている事については言及しなかった。そして、インタビュアーもそこを質問しなかった。それが一番おかしな所だ。なぜこの2人は、その点について話さないのだろう?
忘れたのかな😅
陰謀説が好きなんですねw
Himiko チャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
ボイスレコーダーは全公開されてないのか?山に衝突するまでの全ての交信記録が公開されているという認識なのだけど、違うのか?
インタビュアーは123便に関して何一つ知識ないよ
中曽根は警察が動かなかったジャニーズの件といい色んな事を墓場まで持っていったのか。
7:51 そりゃ泣かそぉねダイクンイは蛇二ィと同じ穴の狢であり、邪二ィから樹里ぃとかいう女綽名の男性歌手を手配してもらったりしてたからな。
諸悪の根源
森永卓郎の本を信じすぎるのも良くない
綺麗ではないだろう。だが昭和は清濁をあわせ飲まなければ何も出来ない時代。大事なのは真心が心の奥にあるかどうか
人殺しという事ですよね
真相はまだまだ闇深いものだと思う。
ボーイング社起因の事故だとすると、その後次々とボーイング社から機体を購入し続けている理由がわからない
修理ミスですから。それに航空機の選択肢はいくつもない。一件の事故を理由にそのメーカーからの導入をやめたら、事故起こしてないメーカーはないので、飛行機使えなくなりますよ。
ボーイング社に借りができたからですよね。
@@nekodamashi2700知ったかぶんな素人w
@@はむかつ-o9x彼が正論です。日航機事故の起きた後、年代で表すと90年代初頭〜00年代後半にかけて中、大型航空機の市場はほぼボーイングかエアバスの2択しかありませんでした(今もですが)
今でもボーイング社のB787やエアバス社のA350が充当されています。つまり彼の言ってる通り「1件事故が起きたからもう買わない!」とはできないのです。
ボーイング米国に借りが出来たと言うより借りを作った事故そのものが日本の自衛隊による誤射であったのを米国が被ったのだろう。フラップとエンジンの出力だけでコントロールは無理だったのであろう。圧力隔壁のせいにした安易すぎる何れにせよ
事故の後に日本はアメリカの言いなりですね。
素晴らしいインタビューでした。久しぶりに聞き入りました。この方の信念に感銘を受けました。ありがとうございます。
だったら、ボイスレコーダーを全部、
表に出したらいいじゃないか!
なぜ、隠すんだよ!
@@pyupyu2147
お前…
名古屋市民 だろ。
@@pyupyu2147
しかも、名古屋市民 に即反応。
違ったら普通 無視 するだろ。
バレバレだ…
ボイスレコーダーって録音時間が
30分か、その辺りだろ。
非公式に表に出たのは、そんな時間じゃ
ないし、一部修正されている。
違うかい? だったらas it isにそのまま
公開しろって事さ。 エビフリァー!
@@pyupyu2147
はいはい。
間違えました。
あ~~
めんどくさい…
@@totube1847
恥ずかしい奴😂
この人の話は、信じられない。なぜなら圧力隔壁が原因なら、機内減圧されてるはずたが、機長も最後まで、しっかりとした口調で話し、操縦してたじゃないですか?
あとボーイング社の修理ミスで、圧力隔壁が損傷したのなら、ボーイング社の飛行機総点検するし、あんな大事故を起こしたボーイング社の飛行機は買わなくなるのが普通だと思うが、あの事件以降、ボーイング社一本になってしまっている。
それに、圧力隔壁が原因で隠し事ないのなら、ありのままのボイスレコーダー公開すればいいじゃないですか?
もう、嘘は聞きたくない!真実が知りたい!
真実を知るなら、大韓航空機爆撃事件(1983年)を調べるのが、おそらく近道です。ワタシも調べて、大体分かりました。日航機事件の裏が。もちろん、この事件だけでは無理ですが、その裏に何があったかが分かります。それ以前に、2013年に国交省がホームページで出した、「異常外圧」の話が、一切話されないのは、おかしい!!
国は早くほんとの事を言うべき。これは事故ではなく事件だ
おこちゃま陰謀論者発見
@@gymnad14 この動画みても、いるんだもんね・・・
青山がなぜ表に出ないかが全てでしょ。
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
陰謀論の主張は証拠がない
海上におちていれば
かなりの人が助かっただろうとか
あれだけのキャリアのパイロットさんならわかっていたはずだと思います
まして横田基地に着陸許可も出ていたのに行けないとか、謎がまだまだあります。
杉江さんの力でボイスレコーダーの全公開と相模湾の捜索を実現してほしいです。520人の犠牲者とその遺族の方達為にも🙏
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
あの状態のジャンボが横田基地に着陸できるかな。数年後にアメリカで同様の事故が起きた時、正規の乗務員以外にその機種の教官を勤めていた人がいて、しかも、123便の教訓からエンジン出力だけでの操縦訓練をシュミレーターでおこなっていた。その人の協力が有って空港への着陸は出来て助かった人もいたけれど、死者も出たし機体が大変な事になった。訓練をしていてもこの結果なのだから。
それと123便は意図しない方向に行ってしまう航空機なのだから。横田基地に行く事自体が出来なかった。
これだから街録はやめられない!
この方の話をこのインタビュー現場で即鵜呑みにするのも違うのかなと思いますけど。
そういう見方もすごく大事なことです!
忖度が生まれやすくもなります。
確かにしゃべりがうまいといって何でも鵜呑みにするのはよくない
話し半分でいい
定年まで勤め上げた上で今この話題を話し始めたのは、、きっとこの方は、「火消し役」に抜擢されたのではと思います。
マスゴミに出続けていた人ですからね🤔
企業年金をしっかりもらう為にも陰謀論を消しにかからないと、自分たちの生活に関わりますものね!陰謀論支持どうやって減っているとわかるんでしょう。これだけ今皆さん盛り上がりをみせているのに…
そんな感じですね…
最近またこの事件のことが騒がれはじめましたもんね。
国としてはなんとしても有耶無耶にしたいのでしょうね。
「陰謀論」と言われるごとに【火消し説】が浮上します😅
全然納得できないなぁ。ボイスレコーダーに真実がある。封印された時点でそうなのね。って思うけど
本当にそうです。
全然スッキリしない。
とても見応えがありました。テレビでは知ることが出来ない貴重なお話。
この事故の後、政府はボーイング社の飛行機を大量に購入。アメリカ軍から政策についてもどんどん介入されるようになった。中曽根が弱みを握られ国を売ったから今のていたらく😢
そこよね…真実を知りたいわ
様々な陰謀論をそのまま信じている訳ではないが、陰謀論ではない証拠も出ていない。
なぜフライトレコーダーが開示されないのか?
なぜ自衛隊射殺のテロップが流れたのか?
頼むからいい加減陰謀論でない証拠を出してほしい。
三鷹のJAXAに当該隔壁が有るので、技術屋さんか板金屋さん、物理の知識のある何れかの方と見学すれば、動かざる証拠と理解できると思います。
破損部分だけでなく、修理ミス部分とその上からの塗装具合(これが発見を困難にした)も見て取れます。
自衛隊射殺のテロップの証拠動画ないの?それが無いと意味ないじゃん笑
@@aeoy46あーあのフェイク動画ねw
@@boonmr1240 やはりwww
フェイク動画は知らないが家族が当時のニュースでテロップ表示され誤報と流れたのを見ています。フェイクもあったのかもしれないが事実も存在する。
陰謀論、陰謀論とありますが、それに近い「何か」あったと私は信じています。
何故なら、そういった「何か」が無ければ中曽根首相も「真相は墓場まで持っていく」という発言はしなかったと思うからです。
「真相は墓場まで持っていく」 はこの件に関してじゃないんだよ
米の奴隷に成ることなんだよ
@@0hhigh さん、明治ではイギリスの奴隷、戦後は米国奴隷、もっとひどい奴隷にさせられている今、中曽根の真意をぜひお聞きしたいです
今回の話を本当だとするなら、墓場まで持っていく話だと思いました。結果的に、自身の判断ミスのせいで何百人もの尊い犠牲を出してしまった訳ですから。
Himikoチャンネルでも JALの事故について扱っていますね
この事故以前の日本は先進国の中でもトップクラスに経済成長を続けていたが事故以降、アメリカとプラザ合意してから以降現在に至る迄30年以上経済成長が停滞している。事故に関して色んな説があるが事実として、今の日本の現状に少なからず関与している事象である事は明らかであり、亡くなった方や御遺族の方々に対して納得の出来る説明責任を果たしたと言えるのか政府含め当事者は真実を明らかにして向き合わない限り、日本が成長出来ない一因であると思います。簡単な問題ではないからこそ真相が何であったのかも大事だが言いにくい事こそ口に出さない隠蔽体質のこの国の実態に怒りを覚えます。
経済と関係あるとは思えません。
@さくら-r1k4i
ご返答ありがとうございます。
プラザ合意後、日本経済が急激に落ち込んだ事は事実です。
円の価値を下げる内容の為、経済成長にストップがかかる要因になり得ます。
森永卓郎の受け売りをしてる人はこの素晴らしいインタビューをどう見るんだろうと思ったけど、先入観がある人は中々考えを変えられないのだなと虚無顔になる。
この時代に議員だったり、自衛隊の上層部、メディア、情報を持っている方々、この方のように勇気を出して、真実を話してください。
このままでは、日本は国民をいざとなれば見殺しにする国のままです。
プラザ合意との関連性は亡くなったワールドフォーラムの佐宗氏がいち早く指摘してましたね。もう15年以上前です。
この事故はブッ飛んだ陰謀論は置いておくにしても色々とアンタッチャブルな事が多すぎる。ボイスレコーダー全部開示を裁判所が棄却するとかヤバ杉
ボイスレコーダー公開拒否されてるし、尾翼を引き上げないし、場所がわかってないと嘘をついてたし、すぐに助けに行かなかった理由もわからないし、そんな状態で ドヤ顔で陰謀論だと断言されてもねえ(笑)
なぜ森永氏が本件検証企画を 全TV局から没にされたのか この方の説明とは釣り合いがとれない
嘘を言えばだれも相手にしません。
火消し?
影丸さんが、投稿されている動画の中で、
NHKスペシャル 日航ジャンボ機事故
「空白の16時間」1985年8月12日、日航123便
(当時、その某NHK特集が実際にTV番組と
して放送をされたのが、19年前の2005年)
というのをしっかりと詳しく早期に視聴覚を
されるのが
賢明!
中嶋初女さんの目撃証言談での投稿の分も
その動画内には、ある!のでね。
屋外のレタス畑で農な業中、低高度で1機数での
単独機で飛来して来た事故機
1機数での単独機なので、別機、他機の
ストレンジャーなし!(つまり、F-4ファントム
戦闘機は、事故機と同空域内を飛んでいなかった)
追尾追跡監視、追随随伴同伴飛行は不可能!
何せ、事故機での1機数だけだったので
F-4ファントム戦闘機からの空対空ミサイル
または、バルカン砲弾での攻撃で事故機は
(本当は)撃墜をされた!
などという、長年での某自論をし続けいる方が
事実相違なのでは?
陰謀論とアンチ陰謀論との比較検証
中嶋初女さんの目撃証言の事実
どちらが、正しいのか?
事実相違の陰謀論、しかも長年
主張をし続けている某氏を主演させると
されたら、されれば、・・・
遅かれ早かれ!事実相違の事を指摘され
放送し著作権を輸するTV局での民放の
会社側が、不利になる!
事前にしっかりと確認、裏付け?
調査もなし!放送での影響 社会に対して
ダイオキシン汚染野菜誤認報道
それ以上となる!
(何せ、書いてはいけない!)での記述内容は
B社での機体製造のUSA側と、USA
からの圧力で経済面、プラザ合意などと
堂々と・・・国際問題化?になる
話を聞いて確かに当時なら未熟の一言で尾翼を探せなかった、検証できなかったは100歩譲っていいとして、今ならできるのにやらないは怠慢以外何ものでもないな
ボイスレコーダー公開しろ💢💢
この間、最高裁でそれも却下判決が出てしまったとさ
公開できないって。
もうそれだけで、
『言っちゃいけないコト』
日本の闇って事で。
関わった方はキツイ言い方ですが、
『運が悪かったですね』
ですよね。
@@将之寺田棄却じゃなくて?
@@あきらあきら-p8m
航空法もからみあのボイレコは『公的な調査目的以外の使用は禁じられている』
と定められていてそこは日本の法律を持っても撤回ができないのですよ。
全てを公開する義務は全く持ってありません。
ご遺族は『個人情報の開示』として請求したのですが、弱いです。
法律家たちの意見としては至極当然のご遺族の請求棄却です。逆によくぞ一部分だけでも公開したと驚く法律家もいました。
そこを突いて色んな憶測がわいてしまうのはあり得ることですが、、
強い信念、リテラシーを持ちましょうね。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約で調査目的関係者しか聞けません。なので杉江さんはすべて聞けたのでしょうね。
杉江さんはスタビライズドアプローチを考案〜実施した航空業界の超偉人
陰謀論を支持するわけではないが、なぜ、ボイスレコーダーをすべて開示しないのか?不信感はやはり残るのでは?
それを陰謀論て言うんだよw
じゃ全ての疑問に反論してみろよ(笑)
Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
@@operamathis2935 まじでそれ笑 陰謀論を支持するわけではないがっていう枕詞がきもいんだよねわら
なるほど〜揚げ足を取るのね😅
この事故(事件)には、あやふやな点があることが後になって色々と明るみになってきたので、真実が知りたいだけです。
枕言葉を付けたのは、さまざまな意見や説に対して、全てを鵜呑みにしたくない、という意味。
1985年当時は大阪に住んでいて、まだ学生だったのですが、クラスの友人のご家族が亡くなられたり、親の知人が亡くなられたりと衝撃が大きかったので、20年ほど前にボイスレコーダーの一部が公開されたあたりから何が真実なのかを知りたい気持ちが強くなりました。一応、青山さんの本を読んだり、いろんなTH-camrの動画を見たりしましたが、1番手っ取り早いのは、加工されてないボイスレコーダーが公開され、確認することだと思ってます。この方はボイスレコーダーを全て聴いたような発言をされてますが、これが開示されない理由が全く分からないので書き込みをしました。
以上にしておきますね。
火消し役だね、悪いけど N議員と同じ立場だね
やっぱりそうですよね
米軍が行こうとしてたのを止められた訳ではなく、すでに現場に到着してヘリから降下する直前でストップがかかったのは証言されてます。
垂直尾翼も駿河湾の海底160mの所に沈んでいるのもわかっていますよ。
四の五の言わないで、それを引き上げて、編集されてないボイスレコーダーを出したらすべてが解決するのになぜ出さない。
いや、アンコントロールだったんだから、どうにもならなかったんでしょ。思いつかなかったなんて、可哀想すぎる。
同じく!シニンに口無しなのをいいことに、故人に対して失礼かと!
飛行コースをたどれば、そのまま横田基地に緊急着陸できて、全員助かったはずだったのでは??
途中で中曽根の妨害さえ入らなければね。
これは、当時12歳だった私は、衝撃的で飛行機のれなくなった。同じ歳の女性が助かり上がって行くのは、今も忘れられない
私は この便の前便(鹿児島行き)に乗っていました。
この事件(事故ではなく事件・真実暴露本が色々出ています)以後 5年ほど飛行機に乗れませんでした。
川上慶子さん?でしたか?
私も凄く覚えています。とても可愛らしい方でしたよね。
@@木蓮-l2e あっ!そーです
当時は奇跡の美少女サバイバーとして、大ニュースになりましたね。せっかく助かったのに、数年間メディアから追い回され、かなり苦しんでいた・・・と、実兄さんがドキュメンタリーで語ってらしたのが印象的でした。現在はお母様と同じ保健師さんになり、三児のお母さんとして強く生きているともおっしゃっていました。
上野村の村長がうちの村に落ちたと、通報した事が無視されているのはどう説明するのですか?遺族に対して、JALの当時の担当者が真実を話したら殺されると漏らした話は?
説明もなにも、それは事実なのか?
航空自衛隊あがりの123便の高濱機長はベテランパイロットだった!、、、妻は言った。夫は戦死しました。、、、これがすべてです!、、、このインタビューはちょっと、、、
実家が御巣鷹山の裏山の麓なんですが、当時地元の消防団とかが救助に行きたいけど行けないとか、近所のおじいとかが?になることが多々起きてるような感じでした。
本当に事故ならなぜブラックボックスが公開されないのだろう
宇野正美さんがネットで言ってるよ!
この話について。
@@チャッピーちゃん-e1q
もう、陰謀論者の話は懲り懲りです
森永卓郎さんにインタビューお願いします。
体調が悪くならないうちに
是非お願いいたします
都合が悪いから資料破棄したよね
当時事故の時リアルタイムでニュースを見てましたが、素人の中学生の私でも現場特定に半日以上かかっているのがおかしすぎる、って思ってました。大人になって青山さんの本を読んで森永卓郎さんの本も読んで、ほぼ納得しました。青山さんの本は今まで読んだ書物の中で最も恐怖を感じた衝撃的なものでした。
それと、圧力隔壁が破損してれば、機内は急減圧しパニック状態(気絶状態)になっていたと思うんだな。
墜落現場特定の異常な遅れと併せ、今でも納得できんね。
生存者の証言も、トラブルが発生してから一瞬霧のようになったがすぐに消え、寒くなかった、耳も鼓膜が破れるような感じでもなかったと、急減圧を示していない。
青山さんの本の、隠された遺体。機長の遺体については、これを読んで、反論しようがない。読んでいない人が、陰謀論と決めつけていますね。
この事故は本当に不可解ですね。いろんな人がいろんな事を言っていますが、報道されている裏に公には出来ない何かがあったとしか思えない事故です。真相が知りたいです。遺族はもっとそう思っていらっしゃる事でしょう。。。😢
この人物の話を全部聴きましたが、明らかにされている事故前後の関係者の不自然な動きについてのいろんな人たちの疑問についてはほとんど触れず、公式の事故調査委員会の推定原因以外は、陰謀論として片付けようとする意図が見え透いた感じを強く受け、ここの何人か人が言うようにこの人はこの事件の火消し役を担って出てきたのではとの疑念が拭えない。
私もそう感じました。本人は無自覚かもしれませんが。
撃墜されたんでしょうかね!?
今回の街録は素晴らしい!
ボイスレコーダーをすべて聞いたといいましたね。これはまずいのではないでしょうか?すべて聞いた・・・のであれば、遺族に対してすべて(口頭でもいいので)説明してあげてほしい。最高裁が出さないとしてしまっているのだから。本当に問題ないのであれば。
出しても何も無いですよ。単に裁判したがり関係者です。
@ コメント恐れ入ります。
出しても何も無いということなら、なおさら出して差し上げたらどうでしょうか。
裁判したがりというのは、公開を求めてる人たちが、ですか?その辺りはよくわかりません。
@@AveLerA-l5gS
あなたは冷たいコメントばかり
遺族のお気持ちを察してください
JALの方?自衛隊の方?政府の方?日本の方?
@@onchikabu 国際民間航空条約で非公開(関係者のみ)となってます。
国際民間航空条約で非公開これが全て。どの国の法律よりも国際条約の方が強い。K国を除いて。K国は国内法を重視するからな。全てボイスレコーダーを聞いた人の一部感想をどこかで見たけれど、やたらと米軍の横田基地からの問いかけが入っていたとか。
これは事故では無く、大大事件です❗️
なんで途中でカメラが止まって撮り直しになったのでしょうか?
現場付近の目撃者等々が当時証言してますよ。一般人が嘘つくとは思えない。生き残った川上さんは、墜落した夜に家族が生きていたとおっしゃってました。明るくなって朝になったら冷たくなっていたそうです。😢
GAIROKU 久しぶりの神回!!123便事故は不可解なことが多すぎます。
さんまさんやジャニーも乗るはずですが当日やめたんですよね。
稲川淳二さんもです
単なる偶然でしょ。
横田基地は着陸の受け入れ態勢をとっていたのに 123便は横田に向かっていたのに 急にに左旋回して北関東に向かったのか 、123便とファントム2機は接近して飛んでいたのを何人もの子供も村の大人も目撃している。墜落直後に現場を推定しているのに墜落地点の発表が2転3転したのか 救出が何故10数時間も遅れたのか 全然謎の解明がない、真相に近付けたくないプロパガンダの証言動画ですね。
Himkoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。
>急にに左旋回して北関東に向かったのか
もう一度動画を見てよ。
米軍輸送機と2機の空自F-4です。
夜間深夜は捜索救助はしません。
他の情報は陰謀論として全否定。この方の素性が気になります。
@@AveLerA-l5gS
深夜の救助しないわけないだろ
ボケてるのか
@@ひこくん-n9z その頃の自衛隊のヘリでは不可能でした。夜間山岳地帯を飛行出来るヘリが無かった。その後、配備されましたが。それと地上からは当然向かっていました。
街頭で歩きながらする話しの内容ちゃうやろ、静かなとこで落ち着いてインタビューしてくれよ
そうだよな。
編集いくらでも出来んのにおかしいよな
歩きながらのインタビューに違和感あり
こんなに重大な話題なのに…
この方の言ってることも真実ではないと思う。
「余計なことを言うな」と言われてそうですね。
思う、なんていうのあんた勝手な印象だろう。印象で物事を決めつけるやつは、B層の特徴だ。
ただの推測でしかない話だな
中曽根は避暑地で平成両陛下と一緒にいたのではないですか?
何をしてたんでしょうね🤣🤣🤣
私の憶測ですが。
この人は隠蔽してる側にとって便利な嘘つき爺さん。
青山透子と森永がウソツキです
@@AveLerA-l5gS
杉江は圧力隔壁が壊れて垂直尾翼と尻尾が吹き飛んだ説を信じてるが、
それほどの爆風を起こすには客室の凄まじい急減圧が無いと無理。
@@km3g20 ベルヌーイの定理を理解しよう。 高高度で飛行してません。
本人は無自覚のうちに利用されてるかもしれませんね。そんなはずはないという頭の固さや思い込みが視野を狭めていると思います。
米軍から報告があったのならなぜ翌朝まで墜落場所を発表しなかったのか疑問、そればかりか墜落した地元の首長からうちの方に落ちたと連絡した、と聞いてるけどどうしてそれほどまでに墜落場所を特定しなかったのかわからない。
そう、それですね!
夜、森が続く山脈の中でどう特定しろと?
自衛隊が撃墜したという根拠はわかりません
しかし私はあの日の夕方に友達と外でかくれんぼしてた時に見た飛行機かどうかもわからない火だるまになったものが「ゴォーッ」という音と共に山に消えていったものを見たことは事実です
本当ですか?
あなたはその時何歳で、見た場所は何処ですか?
ミサイルで撃墜したらセミアクティブなら、機体後部が、赤外線ならエンジンが破壊されるぞ。
ちなみに自衛隊は日本近郊で発射試験なんてやりません
それにミサイル発射まで様々な工程があるので誤って発射するなんて100%有り得ません
自衛隊の訓練説を否定する理由が、「自衛隊がその訓練をしていなかったと言っていた」だけでは弱い。後にも先にも米軍が震災の救援に来てくれる時断ったことはない。
この件は断って場所を特定しているにも関わらず、翌日まで救助に行かなかった理由が知りたい。
ちゃんと調べれば訓練説が、なぜしていなかったかを事細かに証拠を元に説明しているのが有りますよ。
自衛隊を疑う理由が解りません。米軍を断ったというのもしっくりこないです。
いやだから、自衛隊が訓練していた証拠は?笑
陰謀論色々あるけど証拠が全く無いよね😂
場所特定しているのに、自衛隊はなぜヘリで救助に行かなかったのだろう?
素敵なインタビューありがとうございました!UFOを見たことがあるか知りたいです😆
最後にその質問してくれないかなぁ、、、と密かに期待してました
知り合いのパイロットさんに、
聞いたら見た事無いと言ってました。見てるけど言えないのか、本当に見てないのかは分かりませんが😅
この1か月後、プラザ合意が行われ、日本は失われた30年へと突入していくと。。
青山透子さんのことを陰謀論だと全否定しているが、この人の言うことも全部鵜呑みにすることは到底できないなと思いました。
すんごい話!
日本中の人々に聞いて欲しい話でした!
森永卓郎さんと対談してほしいです。
政治、外交、経済、報道など様々なことが密接に関わっているのですね。
杉江さんの意志を継ぐ人物が出現することを願います!
とても重要なインタビューありがとうございます!ボイスレコーダー非公開部分を聞いたのか?この方は。放射性物質を運ぶのは普通と言っていたけどそこをもっと掘り下げて欲しかった。
内部の一部の人間は全部聞いたんでしょうね。
放射性物質(放射性同位体)を空輸するのは、医用機器のDR(一般撮影:いわゆるレントゲン)用かと思います。
当時はCTなどはまだ一般的ではなったと記憶しており、今ほど多くはなかったのではと思いますが、普通と言うのに違和感はないです。
クリニックでも、大病院でも、ドクターに聞けば、教えてくれると思いますよ。(忙しくないときに!)
核心をついてるようだが話かき回しただけで結局は何一つわかってない。
誰に頼まれたの?この人も推定のお話ですよね?真実のように語るのはやめてもらいたい。
そうなんですよね、、、 その通りです。
火消しに来たか
こいつも火消しだな!
やはり森永の言ってる事が事実だな!
違うって言うなら、ノーカットのボイスレコーダーの開示と相模湾に沈んでる垂直尾翼の一部を引き上げる事だな!
日本が独立国家になる日を待ち望む
逆に元機長さんは陰謀論の視点が欠けていると感じます。実際に起きている事は常識の範囲を超えていると思います。
飛行機に安全に乗れるのも杉江さんみたいな人のお陰です。
「もし海上着水させてれば、まだ、生存者が多くいたのでは・・・」
事故発生後、その議論がでましたね・・・
この元パイロットもいい加減なこと言うな!関東の群馬県に堕ちたのに
16時間も墜落現場がわからないなんてゆう事故があるわけね~だろう・・
その通りだと思います!
口封じ
墜落から16時間というのは、救助隊が生存者を発見した時間のようです。墜落現場を自衛隊機が確認したのは墜落から約30分後らしいです。
墜落の瞬間を見ていた中嶋初女さんの110番通報すら知らない馬鹿がたくさんいる!(笑)
16時間?その前に見つかっているのだが。朝には特定できていた。但し、そこからが大変だった。
そこに、たどり着くまでの道が無かったのだから。
森永卓郎さんが暴露したから、このじいさんが火消し役に抜擢されて出てきたんじゃないかなぁ〜😅
JALから?国から?相当…お金もらってると思うよ…😑👍
おいくら萬円かな?
どこまでも限りなく陰謀説好きね😂
参りました!!😂
火消しに来たよね
同感です!
火に油をのおじいちゃん!逆に怪しい
正直「浅い」レベルの話で途中で見るのやめました
123便の真相に少なからず興味を持っている人には何も得るものが無いかな
アメリカ人夫が元米軍、現民間のパイロットだけど、ハドソン川、よど号、KALフレンドシップ機ハイジャック事件にしてもこの方と同じような感じで「自分ならこうする(出来る)」って言ってて、まあそうなんだろうけどでも実際その場にいないとどういう行動してたか分からないとも感じる。どの事件や事故に関してもパイロットは持てる全力を尽くして任務を全うしたと思う。
他の方も言われているけど、ボイスレコーダーが全部公開されていないことが一番の問題
ボイスレコーダは国際航空民間条約で関係者のみ聞けます。なので杉江さんは全部聞いたのでしょうね。
全て聞いたなら、何で遺族の方々の為にも全て話してあげなかったの?
パイロット視点の解説や経験のお話しは興味深い🤔
講演会での航空業界の裏話とか面白そう!!#1034
あ〜あ、この方、チョイ前まで元機長の肩書で航空事故がある度にテレビに出てたけど、素性はバリバリの乗員組合→機長組合のイデオロギー、会社に過剰な要求ばかりしてた方ですよね。
航空知識のない素人には耳障り良いかもしれないけど、この人の話は耳半分で聞いた方が良いかも…
左翼なら真相解明に動きそうだけどな。第二組合の人間じゃないの?
なるほど、アッチ側の飼い犬か、
森永さんの著書で焦っている人達がいるって事か、
火消しに来たよね
他のチャンネルでこの問題を動画にしている方も、この事件を取り扱うとすごい数の工作員が沸いてきて、
すごい嫌がらせされると話してました。
この事件の真相を暴かれるとどうしても都合が悪いのでしょうね。
真実を知りたい人にはだんだん【火消し】の人かどうかわかるようになってきましたね(笑)
陰謀論と言われている説が、一番しっくりくるというか辻褄が合うというか。この方のお話を聞いてもモヤモヤが残るし、納得できなかった。