元JAL機長が語る日航機墜落事故の真相/中曽根総理が見●した乗客520名 米国救助拒否/「自衛隊が犯人」デマ拡散/杉江弘

[@さいとうひろし-j9q]

元機長の勇気に感謝。この動画とサイトに感謝。

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@Underentry0]

37:33 航空界隈でも安倍総理って有害だったんだと思いました。中々知らないよ、この情報。

[@さいとうひろし-j9q]

@@mycocotan50 ありがとうございます。そうですよね。

[@user-sr4el1fd4d]

刺青おじさんじゃなくてこういう人をもっと出してくれ👍

[@そーすせんべえ]

元反社、元暴力団の話はどこまで信用できるのか

[@swan59661]

全くその通り❗

[@東京-c1q]

それで伸びたチャンネルでしょ？聞きたくても聞けない様な多業種の人達を取り上げるチャンネルでしょ。こんなのばっかりならここまで伸びてないよ。嫌なら観なきゃいいじゃん。

[@美ッちゃん]

ＡＶも要らない

[@いつきちゃん-l1m]

全くその通りです！！

[@ゆるきゅん]

高齢ではあられるけれども 長年の経験を積んだ方ならではの、毅然としかつ品格のあるお話でした。こういう日本人がもっとたくさんいてくれたらなと思います。

[@octopus3779]

勇気あるご発言ありがとうございます。穏やかなお顔に信頼感が増します。

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@og5202]

貴重なお話して頂きありがとうございました
これは沢山の人に観て頂き
これからの航空安全の糧になる事を願います

[@yumeji_29]

杉江さんお話ありがとうございました。謙虚でかつ素人にも分かりやすいお話、本当に優秀な方というのはこういう方なんだなあ。
有意義な動画ありがとうございました。

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@toshiseaside7463]

謙虚？謙虚の意味わかってます？この人は典型的な自信家であり自慢家！？だよw

[@saki96588]

この動画がずっと残される事を祈ります🙏

[@yochannel888]

@@saki96588 himiko チャンネルでもこのJALの事故が扱われていますね。

[@saki96588]

@@マキシマムザレバー
そういった意見もあって当然かと思われます。
私個人の意見を述べただけです。

[@punk_orange]

中途半端、結局陰謀論でいらん動画やん。祈るなや。

[@minmin-colibri]

今までこの事件に対してそんなに関心持っていなかった人たちにとっても、この動画は物凄いインパクトを残すものだと思うので、わたしも残っててほしいと思いました。😊

[@木音]

⁠@@minmin-colibriさん　一本見ただけで、そう言う判断は禁物です。興味を持ったのなら、ご自身でもっと、調べてください。

[@christmas-smileHeart]

過去最高街録ch。こんな素晴らしいお話は他では聞けません。感動感謝。

[@森田浩明-o6f]

杉江さんにはまだまだ長生きしてほしいなJAL123便事故はずうーと覚えています😢

[@KengiKato-gh9ez]

待っていました。
これこそ街録チャンネル。

[@kahoru726]

同感です、不良やらヤクザやらどうでもいいと思ってました。

[@KengiKato-gh9ez]

@kahoru726
そうですね。
不良、ヤクザ、エロ関係は全く見ていない。

[@久保秀樹-d1x]

２機の自衛隊のふぁんとむファントムが追尾していたのに墜落してから救助まで16時間後になったのはおかしくないですか？

[@cha_ma_me]

@@久保秀樹-d1x
事実は分かりませんが…道なき道を登山したと仰っていたので、かなりの時間を要してしまったという事ではないでしょうか？
この山がどんな山かは知りませんが、めちゃくちゃハードな行軍だったのではと想像します。

[@-..Taka_JP]

これなんで最初、ご高齢者に長々と歩かせているんですかね？
インタビューのテクニックか何かですか？

[@x-www]

中曽根は粗悪の根源です。何のお咎め無しでぬくぬくと老衰まで長生きして墓場まで真相をまんまと持って行きました。あの世で苦しんでいることを願います。

[@侘助-i6l]

諸悪じゃなくて？

[@磯野たま君]

中曽根一族、何を思って生きているのだろうか…
ま、自分達は関係ないと、総理のやらかした事としか思っていなあだろうが、人間としてどうだろう…
あまりに無責任すぎやしないか。

[@千春-h6s]

息子もいますよね

[@お絵描きチャンネル-k4c]

アイツジャニー喜多川にアイドル献上してもらってたって噂もあるし
悪い話しか聞いた事ない

[@tash3139]

なんとなく耳で聞いた言葉に漢字を当てた好例

[@もっさりぶにぃ]

私の父は警察官で、この事故のとき藤岡市体育館(今の公民館)での警察責任者でした。この事故について何回か父に聞きました。あの日ビールを飲み始めた父が、ニュース速報をみて（『長野と群馬の県境』）、母に『送ってってくれ』と言って本部に行き、それから約二ヶ月私は父をニュースで見るだけでした。自宅に誰も食べないたかべんの弁当が累々とたまって母が黙ってそれを処分するのを見て父が夜中に帰って早朝出ていったのをしるくらいでした。
10月自宅に老人がいて『なぜ祖父がここに？』と思ったら父でした。そのくらい激務で老けてました。
当時高校生の私にとって日航機事故はそういうものでした。
藤岡市市民体育館は匂いが凄まじく取り壊し、今は公民館になってって、駐車場に御巣鷹を臨む碑が建っています。

[@福島真一-v1p]

遺体収容場所ね😅

[@げんずい]

貴重なお話をありがとうございます。

[@りか-d4h]

隣市民です。臭いがひどいというと皆さん死臭だと思われるようですが、自分の記憶に残っているのはむせるほどの殺虫剤（クレゾール消毒液）の臭いです。それくらいハエが凄かった。
当時捜索に当たった警察の知り合いがいます。
沈まぬ太陽が話題にのぼった時ぼろぼろ涙こぼしたんです。
ご遺族に「指の一本でいいから連れて帰りたい。見つけて下さい」と泣きながら縋られたと。
なのに何も見つけられないと。当時を振り返って泣くんです。
色んな陰謀的な噂話が出てますけど、関係者への冒涜でしかないと思っています。
そういう疑念を口にしていいのはご遺族だけだとも思っています。
お父様の心中が穏やかであります事を祈念申し上げます。

[@エボシガイ]

お父様をはじめとして、関わった皆様、ありがとうございます。

[@ririska6938]

個人的に追い続けている事故ですが、物凄い情報量と推測、問題がありすぎてこの時間で濃縮するのは大変だったと思います
今日もありがとうございました

[@アシダンス]

個人的にどう追いかけてんだよ

[@ohno-ex8vt]

この事故で未だに飛行機は嫌いです。
事故の次の年、救助に加わった自衛隊の人と話す機会がありました。
詳細は控えますが、現場は酷い臭いで嘔吐したと聞いたのが、生々しく強く記憶に残っています。

[@だいこん-z4t]

@@アシダンス ただただ興味があって調べたり動画見たりしてるだけちゃう？知らんけど

[@サザンカ椿-n1b]

私の書いているコメント見てください。私はすべてを知り尽くしました。

[@RS-sh4ux]

個人的に追いかけてるwwwww

[@megumikimura]

とても見応えがありました。テレビでは知ることが出来ない貴重なお話。

[@Sakura-g9v]

この事故の後、政府はボーイング社の飛行機を大量に購入。アメリカ軍から政策についてもどんどん介入されるようになった。中曽根が弱みを握られ国を売ったから今のていたらく😢

[@なべひこ-r6i]

そこよね…真実を知りたいわ

[@礼子-n1w]

命をあずかり飛んでいるのだから、この様な専門的な方を、調査委員会に入れるべきです。自民党政権では、災害、事故にたいするいい加減な対応に嫌気がさします。

[@23takeshi26]

ボイスレコーダーも全開示せず、相模湾の尾翼の一部も引き上げず。何も終わっていない。

[@井上勝雄]

ボイスレコーダーの内容は視聴しているようで問題ないのに、何故開示しないだろうか。JALの体質化もしれない。

[@yochannel888]

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

[@AG-ed6xf]

同じパイロットなのに、とても冷たいこと平気で言うんだなという印象がこの航空会社なのかと。
真実がこの航空会社から出るはずは無いと感じる。。

[@セバスチャン-d4g]

@@マキシマムザレバー すべて聴いたけど特段話すようなこともなかったから話さないだけなんじゃないの？

[@サースー-e9o]

そこだよそこ！

[@ohno-ex8vt]

陰謀であろうが、事故であろうが、乗っていた人達の恐怖と絶望を想像するだけで、いたたまれません。

[@ど根性梅さん]

工作員に拉致された日本人の恐怖は？TH-cam「乱数放送」「工作員」「工作船」大町ルート＝工作員による日本人拉致ルート！！！

[@ど根性梅さん]

@edmlove1119 TH-cam「乱数放送」「工作員」「工作船」大町ルート＝工作員による日本人拉致ルート。ミサイル発射なら北だろ馬鹿！

[@ど根性梅さん]

@edmlove1119 ミサイル発射なら北だ！！！

[@さんけん-b5k]

ミサイルが発射された場合30分飛ぶのは不可能です。マレーシア航空の事例を見ても明らかです。
もう少し調べたらどうですか？

[@yokoyan1000]

@@lupinlove 君元発言と言ってることがもう変わってるやんか。
ミサイルの誤射→標的機が激突
ミサイルと標的機ではまるで違う。
どうしても自衛隊のせいにしたいとしか思えないね。
どんだけテキトーなんだか。

[@misah6952]

素晴らしいインタビューでした。久しぶりに聞き入りました。この方の信念に感銘を受けました。ありがとうございます。

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@稲吉史晃]

森永卓郎さんへの取材、インタビューもよろしくお願いします。

[@SON99ify]

あの人、青山さんの本を読んだだけだよ。

[@MaybeMetal-ug3jg]

森永w

[@ポン吉-e9x]

インタビューしなくて良いよ

[@ますお-o5p]

高額治療費を陰謀論で一儲け

[@barkin666]

抗がん剤で頭やられてるｗ

[@アメリカンコーヒー-f3o]

パイロットやキャビンクルーの人達は
頑張ったと思う🍀*゜

[@yayu9968]

@@アメリカンコーヒー-f3o
パイロットやキャビンクルーの方々お疲れさまでした
ありがとうございました🙏
彼らのためにも真実が知りたいです

[@みかげいつき]

着水すれば助かったというのはこの方が研究の末わかったことなので、当時のスタッフはどうしようもなかったと思う。
しかし会社がこれを研究して継承して今後に活すべきなのに…。

[@yayu9968]

@@みかげいつき
そうですよね
この事故を参考にハドソン川に着水をした
と、どなたかがコメントされてました
いずれにしろ
政府はきちんと包み隠さず検証をして再発防止をしてもらいたいです
520人の尊い犠牲を無駄にしないためにも
立憲の原口さんが国会に質問主意書をあげるようなので
この方も参考人としてお呼びして
真実を追及してくださることを
期待したいと思います

[@もこ-x2o]

素晴らしい機長さん。素晴らしい街録。国民と現場で働く労働者がしっかり守られる社会にしていきたいですね。杉江さん、街録スタッフさん、ありがとうございました。

[@おかめ-k1b]

杉江さんのお話しとても貴重でした。日航機の事故は23才の時TVで見てそれから数年して「沈まぬ太陽」を読みました。忘れられない事故でした。今年の羽田の事故で乗務員の方々のおかげで無事避難出来たとき 40年前の事故が思い出されましたが、杉江さんのお話しで現場の方々の意識と政府とのギャップや事故対策がなされてなかったのが驚きです。三谷さんがコツコツと害録チャンネルをされてるから杉江さんのお話し聴けて本当に良かった。

[@ニシザキケンジ]

チャンネルのことディスってます？「害」録はさすがにひどいと思いますよ。

[@maya-cs3jm]

多分、間違えただけだとおもいますよ😊

[@レレレ-m3u]

本人気づけや

[@surinngo4129]

オレ２０歳

[@surinngo4129]

​@@レレレ-m3u400以上グッド👍️押されていて、気づかない(T_T)

[@桑名美江子]

日航機事故はお盆で帰省した時に
ニュースで見てとんでもない事が
起きたなと思って見ていました。

[@yk.7259]

ボイスレコーダーの内容を全て明らかにしないことがおかしい
JALも政府も国民を騙すな

[@hoshihoshi123]

それな

[@キャプテンジャック-b4v]

私はこの事故だけに関しては絶対闇があると思ってます。

[@いっちゃん-y5l]

ボイスレコーダーの肝心なところがカットされていていたと聞きましたが、このインタビューを受けたかたはご存知無いのでしょうか。

[@Tori-x5m]

？
JAL？

[@マー坊-n7m]

やっぱり　飛行機は極力避けるべきって　素直に思った…　パイロットももちろん　賃わくやってるやろうし…　なんなんあの氷…　東京ヤバいやん…航空ルートの下にすんでる人…　どう考えても

[@ケロケロ-c1m]

杉江さん、素晴らしいです。引退してもプロ意識の高さに感動しました🤩久しぶりに質の良いTH-camを見た気がします

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@yayu9968]

杉江さん
ミッション大成功👍

[@木音]

@@yayu9968何のミッションよ

[@木音]

@@yayu9968何のミッション

[@yayu9968]

​@@木音
陰謀論、隠ぺい論
の火消し役をされているような
気がしてなりません
淀みなく語られてますが
よくよく聞いていると？？と
思うところがあります
原口さんが国会で追及されることを期待します
この方を是非参考人としてお呼びいただいて質問してほしいです

[@takeaki9798]

めちゃくちゃ勉強になりました。 ありがとう街録。
青山透子か森永卓郎をゲストに呼んでこの動画観てどう思うかインタビューしてほしい。

[@nagoyashimin569]

着力点は作用点と同じ意味の物理用語です、彼らは決して対談には応じないでしょう。

[@ウンポコロ]

これだから街録はやめられない！

[@とりそぼろたべお]

この方の話を聞いても正直納得はできない。
米軍が墜落地点を把握しており中曽根総理が断って米軍が救助をしなかったとしても、墜落地点は国も自衛隊も米軍から連絡を受けているはず。
また墜落地点付近の地元民からの通報も受けており、当日中に墜落地点は明らかになっている。
しかし、墜落地点が翌日まで公にされなかったのは明らかに何者かの意図が働いている。
根も葉もない陰謀論として片付けてはいけない事件です。

[@kahoru726]

ところで、自衛官が焼き殺しをしたそうですが、なぜ３、４人は助かったのですか？ちなみに、私の経験では、そんな命令が出ても現場の自衛官は拒否しますよ。

[@近藤静也]

その通りだと思います！

[@正夫加藤]

森永の話聞け！

[@とりそぼろたべお]

@kahoru726
墜落時或いは墜落直前に機体が分断。生存された方々は後部座席におられた方々で、その後部座席部分は多くの方が亡くなった本体の墜落現場と離れた場所に墜落していたそうです。
真相は私にはわかりません。自衛官が焼き殺したと私は断定できません。
しかし、救助にあたられた自衛官もいらっしゃったのと情報はあります。
NHKが臨時ニュースのテロップで、自衛官の同士討ちの情報を流し、それを見た多くの視聴者が存在します。
マスコミですら当日現地入りできていたので日本国及び自衛隊が当日中に墜落現場を把握できていないわけがありません。
またこのインタビューで元機長さんが「現地の子どもが機体を見ていた」と言っていますが、やはり現場付近にお住まいの方が墜落現場を把握していたことは間違いありません。
自衛隊も恐らく当日中に墜落地点を把握していたでしょうし、少なくとも確実に地元民とマスコミは当日中に墜落地点を把握しています。
ですので、翌日まで墜落地点がわからなかったという公式発表については絶対に納得がいきませんし、この点から単なる陰謀論というより何かしらの隠蔽である可能性が高いと個人的には思っております。
自衛隊が悪だとは私は思っておりませんし、貴方のような自衛官の方々がいらっしゃることは我が国の誇りであり、日々の活動に対して感謝致しております。
このような不幸な出来事が二度と起こらないことをお祈りいたします。

[@isiguro1496]

@@kahoru726 自衛隊には、どこにも所属しない部隊があると元自衛隊の人が言っていましたし、なぜか参加した自衛隊の人が心苦しいと悩んだ結果自殺された自衛隊員がいたとも聞きました。生き残った人は、墜落時に崖の方まで放り出され機体の一部の下などに隠れ見えにくい状態だったので助かったと聞きました。又　ヘリコプターで隊員達が降下し亡くなった人でまだ息があった人達は火炎放射器を使う時の成分が遺体から見つかり炭化状態、この状態で、おかしいと言われています。又　元自衛隊の方が言うには、当時JALの飛行高さでは海上からの練習用のミサイルなどは届かないと。後　亡くなったCAの同期の女性がアメリカが、日本に対して脅しと思われても、おかしくないアメリカの機密文章を公開していましたよ。個人的には機密文書の一部に対して日本が拒否した結果みせしめでJALが犠牲になったのでは!と思いました。その後数か月後に日本はアメリカから大量の旅客機を購入。→個人的な推測として、アメリカがやった事を日本がしりぬぐいする為、生き残った人達が何を見たかも証拠を隠す為に墜落現場の特定を、わざと遅らしその間にヘリで来て・・・。

[@ay7935]

隠蔽体質をやめて真実を明かし、未来の事故防止に繋げてほしい。そして被害者、ご遺族の心が救われることを切に願います。

[@nagoyashimin569]

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
遺族会は事故調査報告書の解説書の作成に協力しています。

[@lupinlove]

​@@nagoyashimin569事故報告書に書いてあることは嘘です。自衛隊の無人標的機が垂直尾翼に激突したと思います。

[@777-k7y]

@@nagoyashimin569 しかし、最も重要な圧力隔壁は小さく切断されて回収されており　証拠能力が低い

[@nagoyashimin569]

@@777-k7y
破損部分は切断されていないので無問題ですね。そもそもヘリで回収できる大きさに切っただけなので小さく切断は悪意がありますね。

[@nagoyashimin569]

@@lupinlove
つまり遺族会は政府の犬であめとそう主張するわけですね。

[@mariiwa4893]

1970年代に外国キャリアでCAをしていた婆さんですが、この方のお話を聞いて思い出しました。不時着する場合には、なるべく海上を目指す事、機外に脱出した後は海上だと想定されていた事です。

[@kahoru726]

失礼かもしてませんが、「教育」「訓練」してると思ってますよ、世の中の人は。

[@dolldoli6934]

70年代にCAって女性のヒエラルキーの頂点では😮

[@Eddy-ye2vn]

自衛隊機がエスコートされた事は、自衛機の機長が手記に残しています。
123便のパイロットは決してパニックではなく、コントロール下状態であった事は明白。

[@三年寝太郎-g8d]

@@Eddy-ye2vn その手記はどこで閲覧できるのですか？

[@yourselftama]

横田の米軍管轄の空域を飛んでいたんだから、米軍の言う通りに横田飛行場を目指させて飛んでいたんだと思う。そして、直前で拒否されて…

[@MK-87]

ボーイングの修理ミスが原因だとおっしゃった時点で、にもかかわらず何故その後JALがボーイングからの買い入れを増やしたのかを質問して欲しかった。

[@majeeptueao7280]

操縦不能でたまたま御巣鷹山に行ったとか、ボイスレコーダー聞いたらとかetc、これも推測だらけの証言動画だわな (￣。￣;)

[@ogawankosoba]

@@majeeptueao7280推測するしかないからな

[@foly4493]

ボーイング社に借りができたから仕方ありませんね。

[@ruslanmg]

B社から破格のディスカウントをその後受け続けたのかもしれませんね。

[@二左衛門ばはん]

相模湾の尾翼を回収出来るのにしない…ブラックボックスも裁判しているのに開示しない…その他の事実を集約すると事実は明白 沢山の目撃も全て証拠不採用無視…この日を境にアメリカの属国決定し日本沈没が始まり もうすぐ日本国は消滅します

[@関初美-i6m]

ここ数十年大きな飛行事故もなく嬉しいと思っていました 杉江さん達の飛行機に対する熱い思いのお陰ですねこれからも感謝しながら飛行機に乗らさせてもらいたいです。
杉江さんにはこれからもまだまだ語り継いで航空業界に光を当てて欲しいです。

[@ミカサの]

@@関初美-i6m 私も飛行機について信頼しており、安心だと思っていました。
しかし、今年発売された青山透子さんの「隠された遺体」を読んでみると、私達が知らされていないだけで、正月に起きた羽田空港での飛行機接触炎上事故の前後には、JALだけで、いくつもの重大インシデントがあったことを知り、驚きました。JAL機が侵入していることに着陸機が気が付いて急いで回避した、というような事故です。
正月の不幸な事故も、自衛隊機とJAL機の接触でしたが、
飛行機の便が過密になっていること、さらに自衛隊や米軍が訓練の際離着陸できる民間の飛行場を少しずつ増やしていることにより、いつ起きてもおかしくないという話でした。

[@島崎昌史]

街録chさん、貴重な配信ありがとうございます！
杉江さんの姿勢、一点の曇りも感じない快晴の空の様です。お話を聞いていて最高に気持ち良いです。強い使命感でお仕事されてきたのですね。『仕事の本質』を感じれた様な気がします。心から尊敬し感謝し、見習わせていただきます。

[@macchisaita3369]

この事故【事件】については公平に判断出来るように森永さんや青山さんの陰謀論を唱える側のインタビューも是非お願いします。

[@h346pro1]

森永氏は、99.99％撃墜されたとまで言ってるし、この元機長と対談させてみて欲しいね。
病状を理由に断って来そうではあるけど、今現在もTH-camに出て息巻いて喋るくらいは出来ているのだし。

[@kayo9385]

ボイスレコーダーを開示しないのは明らかに都合が悪いから以外の理由はないだろう。これが開示されなければ真実に辿り着くことはないかもしれないけど、あの時米軍の応援を断ったのは事実だし、断らなければ救えた命を見殺しにしたわけで、どんな理由であれ多くの人を故意に「殺した」ことには変わりない。

[@yochannel888]

himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね

[@三年寝太郎-g8d]

@@yochannel888 他チャンネルの宣伝はいらないよ。

[@kG-pq4yd]

見殺しどころか、虐殺では、。？

[@名前どうしようかな-y3r]

条約で開示できないんですよ。
事故やインシデントの調査以外の目的で使用することはできません。

[@JN0_bodyEP]

ボイスレコーダーは開示されますよ？？？？？？聞けばいいじゃない

[@XzRq0P2Q2]

中曽根は警察が動かなかったジャニーズの件といい色んな事を墓場まで持っていったのか。

[@xapaga1]

7:51 そりゃ泣かそぉねダイクンイは蛇二ィと同じ穴の狢であり、邪二ィから樹里ぃとかいう女綽名の男性歌手を手配してもらったりしてたからな。

[@abule4127]

諸悪の根源

[@たまらんち会長-p3z]

森永卓郎の本を信じすぎるのも良くない

[@higesirai4820]

綺麗ではないだろう。だが昭和は清濁をあわせ飲まなければ何も出来ない時代。大事なのは真心が心の奥にあるかどうか

[@shibatsun]

人殺しという事ですよね

[@HM-hh8ee]

早急に森永卓郎さんと対談してほしい。

[@yukiiokada2591]

自分の感情だけで物事を言うようになってしまった森永卓郎氏は無理

[@HM-hh8ee]

@ そうですね。だからこそ、どんな論理を展開されるかが、見ものということです。

[@yukiiokada2591]

@@HM-hh8ee さん
今の森永卓郎市を見たことありますよね
もう正常な判断ができない状態なので、やるだけ無駄です

[@HM-hh8ee]

@@yukiiokada2591 その通りですね。

[@mm-hl4ve]

森永は自分で調べた訳ではないし信用出来ん

[@iwashi0]

見つかった垂直尾翼、なぜ引き揚げないんでしょうね？
あと、ボイスレコーダーも一部しか公開されてないですよね？
こういった点が非常に謎です。。

[@うみねこ-q3s]

そこなんですよねぇ…

[@コンジル]

しかもその後、そんないい加減な整備をしたボーイングからしか買わなかったのか

[@319106]

あれは「公開された物」ではなくて、何者かが編集してマスコミに「リークした物」ですね。怖いですね。

[@1892.maebashi]

そう思うなら自費でやれよｗ
なぜ事故原因が分かり切ってるのに50億円もかけて引き上げるんだよ
Ａ●ＫＡ

[@yochannel888]

Himikoチャンネルで、JALの事故について扱っていますね。

[@KM-do5tl]

本当に事故ならなぜブラックボックスが公開されないのだろう

[@チャッピーちゃん-e1q]

宇野正美さんがネットで言ってるよ！
この話について。

[@nyankomie-hj8th]

​@@チャッピーちゃん-e1q
もう、陰謀論者の話は懲り懲りです

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。
航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。
機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。

[@さいかれーべーの]

どんなトンデモ論を展開する人なのかと思ったら、右にも左にも全く偏っていないメチャ正統派のちゃんとした思考をお持ちの方で理路整然とお話されていたので安心しました。

[@豊田ゆたか]

@@さいかれーべーの 私もそう感じましたが、最後に暴露イベントみたいなのを開催されてることが判りちょっと胡散臭いなと思います

[@くう-s2l]

このような方がたくさん出てきて欲しいです。

[@king-gangs]

じゃ何で隠す必要がある？
ボイスレコーダー何で公開しない？

[@Mr.inporedibles]

公開されてるよ

[@dsekky1391]

公開されてるけど、一部カットされてるんじゃなかったかな。
それで隠蔽してるって思われるようになったかと

[@kenro1200]

ボイスレコーダーは金属の箱です。
専門の機関でないと解析できません。
JAL123の音声は当時TVで何度も流していました。
最近どなたかのTH-camでも聞いたことがあります。

[@yochannel888]

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

[@hongkongpunkrocker2591]

御巣鷹山は中曽根首相の選挙区だよ。
偶然すぎじゃないか?

[@キャプテンジャック-b4v]

19:20 じゃあ何故墜落してから場所を特定するのに10時間以上もかかったのでしょうか？村人から｢○○に落ちた｣との通報もたくさんあったそうですし、そもそも米軍がとっくに場所を特定してるじゃないですか。なのに自衛隊も運輸省もJALも全然関係のない長野県に落ちたと発表してる。怪しさしかないですよ。

[@KM-cf4uc]

当時共産党員で調査の手伝いをした篠原常一郎氏が、共産党は徹底的に調査をしており自衛隊が5度にわたって墜落場所に関する偽情報を流していながら20時頃には正確な墜落現場を把握しており、夜中に特殊部隊の先遣隊を降下させていたことが分かったとのこと。しかし篠原氏は「自衛隊の行動に疑わしいところはなくその裏を取った」とのこと。マスコミに偽情報を流したことや現場に隊員を降下させておきながら救助活動をしなかったことが問題のはずだが篠原氏（および共産党）は何故かそこには言及していない。

[@ジェラート二-f2h]

通報が100件以上
私自身どれか？　判断出来ない

[@momo-c6k]

ＣＳ放送ナショナルジオグラフィックにて放送された「メーデー！」日航機墜落事故の回では。
横田基地から出た海兵隊の救助ヘリは、ベトナム戦争等での未帰還兵捜索のノウハウがある為、直ぐに墜落現場を発見したと。
が、日本政府側も混乱しており、着陸＆救助の許可が出なかったと。
そこで場所のみ伝えて帰還したものの、何故か10時間以上のタイムラグが発生しており。
それが唯一の謎であると。

[@らっつきー]

米軍は実戦経験豊富で直ぐに何が起こりうるか察知できるが　当時の日本は平和ボケ全盛期だから

[@ahiru-s6j]

中〇根が、日米関係の問題で、ある人物を〇〇計画を実行しただけです。証拠隠滅の為全員〇〇
の予定でしたが、四人が、別の所にいた為、助かったとのこと。この件youtubeを探すと見つかります。

[@黒猫かおたん]

この事故に関して、JALの関係、ましてやパイロットの方から当時のお話しを聞く事が出来るなんて、すごい事だと思います。箝口令がしかれてますし、皆さんそれこそ墓場まで持って行く案件で家族間でさえ一切この事故の話しはしない！と聞きました。元機長の杉江様、勇気と貴重な証言、本当にありがとうございます✨

[@KM-cf4uc]

立憲民主の原口一博議員が123便に関する質問主意書を10月2日に出してます。衆議院が解散されて未回答でしたが原口さんが再選されたのでまた出されると思います。質問は以下のとおりです。
①犠牲者を「遭難者」としているのは何故か？
②ボイスレコーダーとフライトレコーダーを公開しないのは何故か？
③墜落原因の再調査はしないのか？
④墜落現場の特定が遅れたのは何故か？
⑤ご遺体があり得ないほど炭化していたのは何故か？

[@Cat2Fly]

原口さんも命がけだね。

[@reitowara1528]

トランプが復活なので、期待したい。

[@sijkaw8781]

原口さん、毀誉褒貶あるけどこういうところは評価できる

[@豊田ゆたか]

@@KM-cf4uc 原口さんの愛国概念には共感していますが、見たこともない物を〇〇は必ず存在する、日本が世界が危ないと断言するところは典型的な陰謀論依存者かと。

[@nagoyashimin569]

@@sijkaw8781
永田ガセメール事件と同じだろう。

[@laurel04spl]

陰謀論、陰謀論とありますが、それに近い「何か」あったと私は信じています。
何故なら、そういった「何か」が無ければ中曽根首相も「真相は墓場まで持っていく」という発言はしなかったと思うからです。

[@0hhigh]

「真相は墓場まで持っていく」　はこの件に関してじゃないんだよ
米の奴隷に成ることなんだよ

[@エンジェル-z9p]

@@0hhigh さん、明治ではイギリスの奴隷、戦後は米国奴隷、もっとひどい奴隷にさせられている今、中曽根の真意をぜひお聞きしたいです

[@user-qh3tv8ge3j]

今回の話を本当だとするなら、墓場まで持っていく話だと思いました。結果的に、自身の判断ミスのせいで何百人もの尊い犠牲を出してしまった訳ですから。

[@yochannel888]

Himikoチャンネルでも　JALの事故について扱っていますね

[@kenneth218]

@@エンジェル-z9p奴隷になったのは日本が弱いから。弱肉強食の時代で、そんな被害者ヅラは意味ない。

[@Keithエドワーズ]

なんで途中でカメラが止まって撮り直しになったのでしょうか？

[@じぇらとーに-r9f]

長年その業界に従事されていた方ですし、聡明な方のお話は、聞いていてとても見応えがあり、説明がとても分かりやすかったです。
しっかり整理された内容でした。
航空業界について、もっとお話を聞きたいです。

[@yayu9968]

17日に講演会があるそうですよ
このタイミングでの配信
いい宣伝になりましたね👍

[@ちぃ-q2e]

忘れてはいけない事故なのに テレビでちゃんと放送されないから 今まで 知らなかった事が聞けました。これからも こんな風な配信 お願いいたします！

[@sugisaku999]

都合が悪いから資料破棄したよね

[@worldpeace-o5j]

森永卓郎さんもこれについて発信されてるし、本にも書いてありますね。これをきっかけに日本は狂い始めた。

[@_yndj3647]

対談してほしいですね！

[@あいうえ王歌バラエティch元藍]

杉江さんの勇気ある告白。客観的かつ冷静な解説に説得力があります。貴重なインタビューを有難うございました。この事故で実際に付き合いのある私の高校の先輩のお父様が亡くなりました。JALで再発防止のカンファレンスが持たれていなかった事に衝撃を受けました。
陰謀論に関するお考えも説得力がありました。
御巣鷹山に墜落直後はまだ生存していた被害者を思うと胸が痛みます。

[@YU-hd4cn]

杉江さんも言っている、何故中曽根は米軍の救助を断ったのか？これについて検証した方が進展しますよ。

[@ペットの鍼師]

非常に理知的なご意見だと思います

[@塩塩塩-n5c]

@@YU-hd4cn
当時の記録がないだろなあ

[@どしずんずん]

そりゃあ二次災害の危険からだろう
あと国内世論による批判
米軍に被害が出れば国際問題にも成りかねない

[@XuXuDo]

陰謀論信者って噛み付くだけでなんでその行動を取ったかを考えないよね。

[@lupinlove]

@@YU-hd4cn 真実を知ったら精神的なショックを受けたりトラウマになると思うので私は知りたくないです。世の中には知らなくてもいいことがあると思います。知らぬが仏です。

[@masalakko]

この方の話をこのインタビュー現場で即鵜呑みにするのも違うのかなと思いますけど。

[@将之寺田]

そういう見方もすごく大事なことです！
忖度が生まれやすくもなります。

[@lowtec8558]

確かにしゃべりがうまいといって何でも鵜呑みにするのはよくない
話し半分でいい

[@yukiiokada2591]

無知な陰謀論者よりも、まともに聞ける部分が遥かに多い

[@Ciao-c4j]

完全に裏がある政府に忖度もして居るし渡されて居るんじゃないかな、聞かなくても判るだろ

[@777-k7y]

①火炎放射器の使用に関しては「物的証拠（火炎放射器に使われている化学成分）」が出てますけどね　　②機長は横田基地に行こうとしていたことはわかっている。　③公開されているボイスレコーダーは編集されていることも分かっていて、完全公開を求めた裁判では公開請求は却下されてしまった。　④圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずだが、パイロットが酸素マスクをしていなかったことに　なぜか触れていない。

[@tk-pp5mi]

長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分
て何の成分のことを言ってる？そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ？あと圧力隔壁が破壊して尾翼が吹っ飛んだのなら、急減圧が起きてパイロットは酸素マスクするはずってのも根拠は？
工場にいたこともあるし航空機を生業に働いてきた者だが、君の言ってることは全く意味が分からない。
もしかしてネットで誰かが書き込んんだことをそこにコピペしたわけではないよな？

[@WR-xl6ui]

陰謀論者😂

[@KM-cf4uc]

@@sao-キリト
>>物的証拠とか言ってますけど、ベンゼン環って発泡スチロールやペットボトルが燃えても検出されますからけ。
機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル１kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量（日本ウレタン工業会の資料による）。それらが燃えて発生したベンゼンは他の物質（ポリエステルの場合は二酸化炭素や一酸化炭素、塩化ビニル場合は塩化水素）で希釈されますので濃度としては微々たるもの。木々が燃えてもベンゼンが発生するが、アメリカの報告書では森林火災によって発生するベンゼンは発生した一酸化炭素の量と相関があり一酸化炭素200に対して0.3というごく微量。青山さんのGC-MSでは5～10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5～8の炭化水素（ガソリンの主成分）は発生しません。

[@KM-cf4uc]

@@tk-pp5mi
>>長く航空業界で働いてるけど、火炎放射器に使われている化学成分て何の成分のことを言ってる？そんなもの航空燃料にも外装にもいくらでも共通するものがあるぞ？
機内の内装や積荷に含まれていた石油化学製品のうちポリエステルやポリ塩化ビニルが燃えるとベンゼンが発生するがポリエステル１kg燃えて発生するベンゼンは2.7 gで塩化ビニル1 kg燃えて発生するベンゼンは11 gと微量です。青山さんのGC-MSでは機体の遺物から5～10%といった高濃度のベンゼンが検出されました。また石油化学製品や木々が燃えても、青山さんのGC-MS分析で検出された炭素数5～8の炭化水素（ガソリンの主成分）は発生しません。

[@うみねこ-q3s]

これは陰謀論じゃないですよね。911と同様に余りにも有耶無耶になってる事が多すぎる

[@魔王の魔女]

森永さんもそうだけど
もう長くないって人でしか
真実を話せない闇深い世の中ですね…

[@777-k7y]

森永さんの本を読みましたが、新事実はなく、これまでの疑惑をまとめたような内容でした。しかし　よくまとめられていましたね。

[@marimokittiri]

森永の言ってる事なんか真実じゃないって。死に際に注目されたくてデタラメ言ってるんだよ。そんなのに惑わされるなよ

[@777-k7y]

@@marimokittiri 事故調査報告書読まれたことありますか？　「デタラメ」とまで言い切ることはしませんが、事故原因は「推定」でしかないですからね。

[@魔王の魔女]

@@marimokittiri
この世の中の何を信じれば良いのか…
何も信じないのが良いのかな？

[@魔王の魔女]

@@777-k7y
この世の何を信じたら良いのかな？

[@空空-w6s]

この人物の話を全部聴きましたが、明らかにされている事故前後の関係者の不自然な動きについてのいろんな人たちの疑問についてはほとんど触れず、公式の事故調査委員会の推定原因以外は、陰謀論として片付けようとする意図が見え透いた感じを強く受け、ここの何人か人が言うようにこの人はこの事件の火消し役を担って出てきたのではとの疑念が拭えない。

[@まわ-l8j]

私もそう感じました。本人は無自覚かもしれませんが。

[@瀬戸の恋泥棒]

撃墜されたんでしょうかね!?

[@nagoyashimin569]

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@777-k7y]

JALは加害者側なので、公式の報告書以外のことは言えないのです

[@にゃんもち-l7u]

私をそう思います。デマです。
デマで森永さんの情報を消そうとしてる。

[@teresa8419]

この事故は本当に不可解ですね。いろんな人がいろんな事を言っていますが、報道されている裏に公には出来ない何かがあったとしか思えない事故です。真相が知りたいです。遺族はもっとそう思っていらっしゃる事でしょう。。。😢

[@gizukun]

報道されている裏に公には出来ない何かがあるなんて当たり前だろｗ
別に普通のことだぞ。いつも政府や企業がすべて開示してると思ってんの？
言えないこと、知らなくていいこと、あって当然。隠蔽はダメだけどな。
でも時代を考えればこんなもんでしょ。

[@keisukekajiki5077]

森永卓郎氏が｢書いてはいけない｣でこの事件を取り上げてるけど政治的な時系列を考えると辻褄は合うんだよなあ

[@nagoyashimin569]

妄想でならつじつまが合いますね。
着力点は作用点と同じ意味の物理用語です、お疲れさまでした。

[@yukoazna]

プラザ合意ですね。

[@nagoyashimin569]

@@yukoazna
それ６月にＧ５の事務レベルで合意して後は大臣のサインだけだよ。

[@Ciao-c4j]

そうそれは言える

[@Ciao-c4j]

​@@yukoaznaプラザ合意の後日本はどんどん衰退して行く羽目に

[@akiponci]

杉江さん、長生きしてくださいね。
大変貴重なお話ありがとうございます。

[@ぴゆん-b4f]

真相はまだまだ闇深いものだと思う。

[@一番槍]

良いテーマですね。個人的に、とても興味のあるテーマです。
著名な人では森永卓郎さんなど多くの人が、この事故にまつわる「陰謀論」を、TH-camで唱えています。
その人たちを一同に集めて、徹底討論をしてほしいです。

[@yukiiokada2591]

陰謀論社は専門知識がなさすぎて討論にもならない

[@dronger535]

そもそもあえて非公開にされている情報がある限り陰謀論と呼ぶのは不適切だけどね

[@マロンちゃん-v2d]

海上におちていれば
かなりの人が助かっただろうとか
あれだけのキャリアのパイロットさんならわかっていたはずだと思います
まして横田基地に着陸許可も出ていたのに行けないとか、謎がまだまだあります。
杉江さんの力でボイスレコーダーの全公開と相模湾の捜索を実現してほしいです。520人の犠牲者とその遺族の方達為にも🙏

[@yochannel888]

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

[@チャピーの飼い主]

あの状態のジャンボが横田基地に着陸できるかな。数年後にアメリカで同様の事故が起きた時、正規の乗務員以外にその機種の教官を勤めていた人がいて、しかも、123便の教訓からエンジン出力だけでの操縦訓練をシュミレーターでおこなっていた。その人の協力が有って空港への着陸は出来て助かった人もいたけれど、死者も出たし機体が大変な事になった。訓練をしていてもこの結果なのだから。
それと123便は意図しない方向に行ってしまう航空機なのだから。横田基地に行く事自体が出来なかった。

[@nagoyashimin569]

ジャンボが海上に不時着なんて無理。

[@nobs4484]

アンコントローラブルで横田に着陸しようなんて思わないでしょ。まわり市街地じゃん。やり直しきかないし。

[@yukiiokada2591]

この方も言ってますが海上への着水も無理ですよね、でも同じ落ちるにしたら平らな会場の方が機体の姿勢をコントロースしやすいと思いませんか？
パイロットは尾翼がなくなったことを認識しなかったので、飛ばし続けることだけで精一杯だったのです
酸素濃度低下による脳の機能低下もあったかと言われています

[@ti5580]

著者の青山さんへのインタビューもお願いします。実在してるかわからないとまで仰っているので。

[@yayu9968]

実在してますよね
ひどい言い方！

[@kenjeeii]

火消し役だね、悪いけど　N議員と同じ立場だね

[@ひひひ-j3j]

やっぱりそうですよね

[@maria-wt3vc]

ボーイング社起因の事故だとすると、その後次々とボーイング社から機体を購入し続けている理由がわからない

[@nekodamashi2700]

修理ミスですから。それに航空機の選択肢はいくつもない。一件の事故を理由にそのメーカーからの導入をやめたら、事故起こしてないメーカーはないので、飛行機使えなくなりますよ。

[@はむかつ-o9x]

@@nekodamashi2700知ったかぶんな素人w

[@Mr.inporedibles]

​@@はむかつ-o9x彼が正論です。日航機事故の起きた後、年代で表すと90年代初頭〜00年代後半にかけて中、大型航空機の市場はほぼボーイングかエアバスの2択しかありませんでした(今もですが)
今でもボーイング社のB787やエアバス社のA350が充当されています。つまり彼の言ってる通り「1件事故が起きたからもう買わない！」とはできないのです。

[@中村誠二-n9h]

ボーイング米国に借りが出来たと言うより借りを作った事故そのものが日本の自衛隊による誤射であったのを米国が被ったのだろう。フラップとエンジンの出力だけでコントロールは無理だったのであろう。圧力隔壁のせいにした安易すぎる何れにせよ
事故の後に日本はアメリカの言いなりですね。

[@虎杖燕]

ならボーイング以外にメーカー挙げてみて
下に挙がってるエンブラエルはJALグループの近距離路線を担当してるところが使ってますよ
乗客数が100以下なので大手では難しいかと

[@ch_rulli]

この人は、「JALが、遺族が『ボイスレコーダー全公開』を求めても拒否している」という一番、怪しいと思われている事については言及しなかった。そして、インタビュアーもそこを質問しなかった。それが一番おかしな所だ。なぜこの２人は、その点について話さないのだろう？

[@teresa8419]

忘れたのかな😅

[@もんじゃ-e3n]

陰謀説が好きなんですねw

[@yochannel888]

Himiko チャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

[@serotonin_serotonin]

ボイスレコーダーは全公開されてないのか？山に衝突するまでの全ての交信記録が公開されているという認識なのだけど、違うのか？

[@たーるつ]

インタビュアーは123便に関して何一つ知識ないよ

[@Sunshin7975]

父が群馬県にゴルフに行った日、車を運転中飛行機を目撃していました。なんでこんなに低いところを飛んでいるんだろうと思ったと言っていました。　本当のことを知っている人は中曽根さんだけではないはず。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

[@nagoyashimin569]

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて
、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@lupinlove]

​@@nagoyashimin569米軍の救助を中止させた中曽根は絶対許せないです。

[@nagoyashimin569]

@@lupinlove
米軍は医療チームの派遣を打診しただけで、日本側の返答は待機をお願いしますですが。
墜落地点上空に来た米軍ヘリは米軍の判断で帰っています、いても何もできなかったのは明白でしたが。

[@lupinlove]

@@nagoyashimin569 米軍が墜落地点を特定しているのになぜ自衛隊はすぐに救助しなかったのですか？すぐに救助していれば多くの命を救えたはずです。

[@nagoyashimin569]

@@lupinlove
米軍は位置を特定していない、上空から見えた炎の地点をTACANで測量した位置を知らせたに過ぎない、実際３キロずれてるし。
直ぐに救助ね、ヘリがバタバタ落ちて問題ないなら可能だけどそれでもやれって命令するんだねあなたは。

[@8ganbayoshino8]

政治、外交、経済、報道など様々なことが密接に関わっているのですね。
杉江さんの意志を継ぐ人物が出現することを願います！

[@MH_You-Tom]

陰謀論を支持するわけではないが、なぜ、ボイスレコーダーをすべて開示しないのか？不信感はやはり残るのでは？

[@はむかつ-o9x]

それを陰謀論て言うんだよw

[@operamathis2935]

じゃ全ての疑問に反論してみろよ(笑)

[@yochannel888]

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

[@はむかつ-o9x]

@@operamathis2935 まじでそれ笑　陰謀論を支持するわけではないがっていう枕詞がきもいんだよねわら

[@MH_You-Tom]

なるほど〜揚げ足を取るのね😅
この事故(事件)には、あやふやな点があることが後になって色々と明るみになってきたので、真実が知りたいだけです。
枕言葉を付けたのは、さまざまな意見や説に対して、全てを鵜呑みにしたくない、という意味。
1985年当時は大阪に住んでいて、まだ学生だったのですが、クラスの友人のご家族が亡くなられたり、親の知人が亡くなられたりと衝撃が大きかったので、20年ほど前にボイスレコーダーの一部が公開されたあたりから何が真実なのかを知りたい気持ちが強くなりました。一応、青山さんの本を読んだり、いろんなTH-camrの動画を見たりしましたが、1番手っ取り早いのは、加工されてないボイスレコーダーが公開され、確認することだと思ってます。この方はボイスレコーダーを全て聴いたような発言をされてますが、これが開示されない理由が全く分からないので書き込みをしました。
以上にしておきますね。

[@大國将一]

この人の話は、信じられない。なぜなら圧力隔壁が原因なら、機内減圧されてるはずたが、機長も最後まで、しっかりとした口調で話し、操縦してたじゃないですか？
あとボーイング社の修理ミスで、圧力隔壁が損傷したのなら、ボーイング社の飛行機総点検するし、あんな大事故を起こしたボーイング社の飛行機は買わなくなるのが普通だと思うが、あの事件以降、ボーイング社一本になってしまっている。
それに、圧力隔壁が原因で隠し事ないのなら、ありのままのボイスレコーダー公開すればいいじゃないですか？
もう、嘘は聞きたくない！真実が知りたい！

[@qttelescope8363]

真実を知るなら、大韓航空機爆撃事件（1983年）を調べるのが、おそらく近道です。ワタシも調べて、大体分かりました。日航機事件の裏が。もちろん、この事件だけでは無理ですが、その裏に何があったかが分かります。それ以前に、2013年に国交省がホームページで出した、「異常外圧」の話が、一切話されないのは、おかしい！！

[@nagoyashimin569]

コクピットクルーは明らかに低酸素症の症状が出てますが。
ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。
航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。
機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@777-k7y]

まあ、JALって加害者側だからさぁ

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。
航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。
機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。

[@ヒデユキ-v9s]

この人、能登支援時の海保機事故直後、現場検証も終わってないのに事故原因を断定して陰謀論的要素は無いと言ってました。”元機長”はそんな事も分かるんですか？

[@すいか-m2l]

森永拓郎さんの見解がしっくりくる。
この方はよくTVに出てましたね。

[@すいか-m2l]

@@AveLerA-l5gS小説なのですね。
どの部分が噓か教えてください。

[@将之寺田]

この方の言ってることも真実ではないと思う。

[@ceramic_moon]

「余計なことを言うな」と言われてそうですね。

[@三年寝太郎-g8d]

思う、なんていうのあんた勝手な印象だろう。印象で物事を決めつけるやつは、B層の特徴だ。

[@dollyvarden1110]

ただの推測でしかない話だな

[@薔薇と太陽-e6v]

中曽根は避暑地で平成両陛下と一緒にいたのではないですか？
何をしてたんでしょうね🤣🤣🤣
私の憶測ですが。

[@将之寺田]

個人的には森永卓郎の言ってる事の方が辻褄が合う部分ばかりで信憑性が遥かに高いと思う。
JALにとってこの事故が無ければ、恐らく今でも日系としてはA◯Aを下に置いた頭１つ２つ抜きんでた存在を確立出来てたようにも思う。
（JALの経営破綻の直接原因は2004年にJASと何も合併する必要がなかったのにした事がそもそもの問題）
厄介な十字架を背負い続けるしか無いのも辛いもんがあるだろうな・・・

[@btsarm110]

定年まで勤め上げた上で今この話題を話し始めたのは、、きっとこの方は、「火消し役」に抜擢されたのではと思います。

[@tabasco1010]

マスゴミに出続けていた人ですからね🤔

[@しーちゃん-y5r]

企業年金をしっかりもらう為にも陰謀論を消しにかからないと、自分たちの生活に関わりますものね！陰謀論支持どうやって減っているとわかるんでしょう。これだけ今皆さん盛り上がりをみせているのに…

[@tasukuyamanouchi6386]

そんな感じですね…

[@user-gb7bz3yf9h]

最近またこの事件のことが騒がれはじめましたもんね。
国としてはなんとしても有耶無耶にしたいのでしょうね。
「陰謀論」と言われるごとに【火消し説】が浮上します😅

[@nagoyashimin569]

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@junko4584]

後半現在の航空事情は良かったけれども、肝心要めなのは「なぜ中曽根が救助に向かわずに国民を見殺しにしたか」に尽きる。これの説明が無いのが残念。

[@yukiiokada2591]

そんなの政治家に聞かなきゃわからんだろ
わからんことを実しやかに語るのは陰謀論者

[@3000harmony]

このお話と森永卓郎さんの『書いてはいけない』が繋がる。
中曽根総理の振る舞いは、部下を見殺しにして逃げた日本軍の将校みたい。
共通するものを感じる。

[@相馬絵里子]

中曽根元総理、部下を見殺し、
日本軍の将校、このワードは
彼の顧問だった瀬島龍三を
想起させますね。

[@伊東ー12e]

彼は見殺しタイプとか。。。。

[@詠み人知らず-n1c]

だったら、ボイスレコーダーを全部、
表に出したらいいじゃないか！
なぜ、隠すんだよ！

[@totube1847]

​@@pyupyu2147
お前…
名古屋市民　だろ。

[@totube1847]

​@@pyupyu2147
しかも、名古屋市民　に即反応。
違ったら普通　無視　するだろ。
バレバレだ…

[@詠み人知らず-n1c]

ボイスレコーダーって録音時間が
30分か、その辺りだろ。
非公式に表に出たのは、そんな時間じゃ
ないし、一部修正されている。
違うかい？　だったらas it isにそのまま
公開しろって事さ。　エビフリｧー！

[@totube1847]

@@pyupyu2147
はいはい。
間違えました。
あ～～
めんどくさい…

[@ポン吉-e9x]

@@totube1847
恥ずかしい奴😂

[@吉田弘-q8k]

何かの圧力で怯えながら語ってるね。
青山さんの本が一番真実に近いと思います

[@MIA-vl3pe]

青山透子氏の本はフィクションですよ。

[@KM-cf4uc]

日航機123便関連動画に頻繁に現れてコメントをされている事故調擁護派の方々がいます。多くの国民は真実が知りたいだけだと思います。理由は分かりませんがこれらの擁護派の方々は事故調の報告書は絶対に正しいという強い信念を持たれているようです。いくつかのチャンネルではブロックされているようですが決して誰かに雇われているわけではないと言われています。 森永さんの著書がベストセラーとなりTH-camに関連動画がたくさん上がっています。多くの国民が疑問を持っている状況で政府が直接説明をせずに代わりに事故調擁護派の方々が火消しをしているのは何故でしょうか？

[@チャピーの飼い主]

洗脳されているね。

[@momochan149]

貴重な動画でした🍀森永卓郎さんが、暴露していた話を信じてた私にとっては、ちょっと拍子抜けでしたが😥ですが、中曽根総理が米国の救助に応じていたら、１００人以上が助かったと聞くと残念で仕方ありません〜💦でもな〜、まだ森永卓郎さんを信じています

[@KN-ce2et]

影丸さんが、投稿されている
動画の中で、
　NHKスペシャル　日航ジャンボ機
事故「空白の16時間」1985年8月12日
日航123便　
（当時、その某ＮＨＫ特集が実際に
ＴＶ番組として放送をされたのが、
１９年前の２００５年）
　というのをしっかりと詳しく早期に
視聴覚をされるのが
　賢明！
　中嶋初女さんの目撃証言談の投稿
分もその動画内には、ある！のでね。
　屋外のレタス畑で農作業中、
低高度で１機数の単独機で飛来して
来た事故機
　１機数での単独機なので、別機
他機のストレンジャーなし！
（つまり、Ｆ－４ファントム戦闘機は
事故機と同空域内を飛んでいなかった）
　追跡、追尾、同伴　監視　随伴での
各飛行は無理！何せ、事故機での
１機数ダケの単独機なので。
　Ｆ－４ファントム戦闘機からの
空対空ミサイルまたは、バルカン砲弾
によるでの攻撃で事故機は（本当は）
撃墜をされた！
　などという、長年での某自論を
し続けている方が事実相違！

[@momochan149]

日航機の身内パイロットが真相を言えるはずない💧

[@nagoyashimin569]

米国は救助を打診していないんだって、それと着力点は作用点と同じ意味の物理用語です、お疲れさまでした。

[@momochan149]

いえ、救助できると打診してきた米国のヘリの事です🍀

[@momochan149]

あっ、正式な救助の事ではなく、ヘリで通ったアメリカ兵が救助しようとした話の事を言いたかったです🙇🙇🙇

[@jmjmjmjmjm341]

これは、当時12歳だった私は、衝撃的で飛行機のれなくなった。同じ歳の女性が助かり上がって行くのは、今も忘れられない

[@toshieiaki]

私は この便の前便(鹿児島行き)に乗っていました。
この事件(事故ではなく事件・真実暴露本が色々出ています)以後 5年ほど飛行機に乗れませんでした。

[@木蓮-l2e]

川上慶子さん？でしたか？
私も凄く覚えています。とても可愛らしい方でしたよね。

[@jmjmjmjmjm341]

@@木蓮-l2e あっ！そーです

[@Moriri641]

当時は奇跡の美少女サバイバーとして、大ニュースになりましたね。せっかく助かったのに、数年間メディアから追い回され、かなり苦しんでいた・・・と、実兄さんがドキュメンタリーで語ってらしたのが印象的でした。現在はお母様と同じ保健師さんになり、三児のお母さんとして強く生きているともおっしゃっていました。

[@koukou9178]

この事故以前の日本は先進国の中でもトップクラスに経済成長を続けていたが事故以降、アメリカとプラザ合意してから以降現在に至る迄30年以上経済成長が停滞している。事故に関して色んな説があるが事実として、今の日本の現状に少なからず関与している事象である事は明らかであり、亡くなった方や御遺族の方々に対して納得の出来る説明責任を果たしたと言えるのか政府含め当事者は真実を明らかにして向き合わない限り、日本が成長出来ない一因であると思います。簡単な問題ではないからこそ真相が何であったのかも大事だが言いにくい事こそ口に出さない隠蔽体質のこの国の実態に怒りを覚えます。

[@さくら-r1k4i]

経済と関係あるとは思えません。

[@koukou9178]

@さくら-r1k4i
ご返答ありがとうございます。
プラザ合意後、日本経済が急激に落ち込んだ事は事実です。
円の価値を下げる内容の為、経済成長にストップがかかる要因になり得ます。

[@たまらんち会長-p3z]

森永卓郎の受け売りをしてる人はこの素晴らしいインタビューをどう見るんだろうと思ったけど、先入観がある人は中々考えを変えられないのだなと虚無顔になる。

[@319106]

プラザ合意との関連性は亡くなったワールドフォーラムの佐宗氏がいち早く指摘してましたね。もう１５年以上前です。

[@ドーナツ-x9l]

​@@koukou9178プラザ合意で起きたのは円高では？

[@ayuyu23]

当時事故の時リアルタイムでニュースを見てましたが、素人の中学生の私でも現場特定に半日以上かかっているのがおかしすぎる、って思ってました。大人になって青山さんの本を読んで森永卓郎さんの本も読んで、ほぼ納得しました。青山さんの本は今まで読んだ書物の中で最も恐怖を感じた衝撃的なものでした。

[@mchacha5127]

それと、圧力隔壁が破損してれば、機内は急減圧しパニック状態(気絶状態)になっていたと思うんだな。
墜落現場特定の異常な遅れと併せ、今でも納得できんね。

[@ミカサの]

生存者の証言も、トラブルが発生してから一瞬霧のようになったがすぐに消え、寒くなかった、耳も鼓膜が破れるような感じでもなかったと、急減圧を示していない。
青山さんの本の、隠された遺体。機長の遺体については、これを読んで、反論しようがない。読んでいない人が、陰謀論と決めつけていますね。

[@﨑山正直]

杉江氏の会話の中で、「青山透子とかいう元JＡＬのＣＡやってたとかいう、ペンネームで実在するのか
どうかわかんないけど、、、」と言ってましたが、森永卓郎氏はある講演会でペンネーム青山透子さん
本人にお会いしていますよ。もちろん本名は言っていませんが。なので実在の人物なのです。

[@stephenohara7834]

素人だからそう思うんだろ😂
当時現在のように正確な位置を即確認できるGPSがあったとでも

[@ミカサの]

@@ayuyu23 ボーイング社も含めた事故調査委員会が来る前に、自衛隊が圧力隔壁を電動カッターで切ったという事実があります。あれれ〜、おっかしいぞ。名探偵コナンを見ている子供でも、人が亡くなった場所の現場保存が大事なのは知ってる。証拠隠滅の恐れがあるから。

[@LoveLove-ib6pi]

杉江さんもこの動画も素晴らしい。今までみたTH-camの中で1番良かった‼️ありがとうございます‼️

[@pokkai]

テレビの報道は真実ではない。
この方も忖度あると思う。

[@dragons.369]

このおじさんの場合は、パイロットではあるが世の中の仕組みまで理解できていないだけだと思います。

[@かず-s9u2d]

上野村の村長がうちの村に落ちたと、通報した事が無視されているのはどう説明するのですか？遺族に対して、JALの当時の担当者が真実を話したら殺されると漏らした話は？

[@三年寝太郎-g8d]

説明もなにも、それは事実なのか？

[@森まりあ-e4r]

航空自衛隊あがりの123便の高濱機長はベテランパイロットだった！、、、妻は言った。夫は戦死しました。、、、これがすべてです！、、、このインタビューはちょっと、、、

[@nagoyashimin569]

そりゃ他にもいっぱい証言があって確認に手間取ったからだよ。

[@akiosekiguchi1947]

「墜落現場 遺された人たち」（飯塚訓、2001、講談社）P.93-94に、墜落現場である上野村の黒沢丈夫村長の証言が書かれています。
「私が4時に役場に行ったら、本部長（注・河村一男群馬県警本部長）ら県警幹部はすでに庁舎二階を対策室として、協議してましたよ。私は村長室でテレビ画面を見てました。山の形が映されればそう間違うことはありませんからね。このころから山に詳しい連中は、どうやら群馬に間違いない、と思ってきたようです。もちろん私もですが……。
　そして午前5時ごろ、民放テレビに映しだされたなまなましい墜落現場の画面を見て、私も消防団長らも現場が管内だと確信したんですが、さらに私はある男に確認の電話をかけたんです。この村には国有林を管理、経営する『愛林組合』というのがあるんです。林野庁職員ではなくて、林業に従事している10人ばかりの村民でつくっている組合です。国有林の下刈り、伐採、植樹などを請け負ってるんです。この組合の長をやってるのが、堀川信太郎といって、あのあたりの山に一番詳しい男なんですよ。スゲノ沢周辺の唐松も植林した男ですからね。
　私がてんずけ（のっけに）『テレビ見たかや』って言ったら、『ああ、見たよ。スゲノ沢に間違いねえ』と即座に言いましたよ。
　それからはね。よし、群馬だ！　本谷林道の奥、スゲノ沢周辺だ、と確信し、県警に連絡したんです。」
　この文章から黒沢村長が、墜落現場が村内であることを県警に連絡したのは翌日のテレビを見てからだったことが明らかになります。青山氏は、上野村の村長がすぐに墜落現場は上野村だと連絡したが聞き入れられなかった、と主張していますがそのような事実はないのです。

[@yukiiokada2591]

山奥で夜間に尾根の向こうに炎の灯りが見えても、それがどこの尾根なのか特定は困難です
場所が県境ということもあり縦割り行政のせいで情報が錯綜したのですよ
ま、声の大きい人が言うことが優先されがち

[@kh5649]

ってか、事故に関わった当人じゃないのに、ここまで強く言える人は凄いよね。

[@serotonin_serotonin]

無責任とも言える。

[@万物流転-r6i]

なんか、怒ったような「口ぶり」や、他の人達の推理を「陰謀論」扱いするあたりに、彼の性格を感じさせる・・・

[@daniMumin]

火炎放射器を自衛隊員が持っていくことくらいできるだろ。
こんな炭化した遺体を見たことはないと医師が言ってるし、機長は歯が数本のみ。制服も残ってない。証拠隠滅をしたのではないですか？

[@user-bx5dl3ws6m]

何故　遺体が炭化したのか?この理由を述べてない。航空燃料で炭化した原因を次回述べてほしい😎

[@秋風-e3y]

それ作り話笑笑笑笑

[@20mami12]

私は炭化した遺体を雑誌の写真で見ています。
ある人は木の根元の所に座って、木に寄りかかった状態。遺体は真っ黒になっているのに、木は焼けていませんでした。人だけが焼かれたように見えました。
検視の先生の「飛行機の燃料ではこのような炭化した遺体にはならない」というようなコメントも読みました。

[@gagorbiy4897]

木が焼けていないのは、単純にご遺体を救助のため動かしたからではないでしょうか？
航空機事故を少し調べれば分かると思いますが、火災が発生すれば、かなりの確率でご遺体は炭化いたします。
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故や、中華航空140便など、飛行場での事故で3分以内に消化作業を開始しても、機体まで原形を留めないほど燃え尽きてしまいます。
逆にユナイテッド航空173便、アビアンカ航空52便、ヴァリグ・ブラジル航空254便など、火災が発生しない燃料切れ墜落事故は、航空機の墜落事故にしては生存者が多いです。これは航空機事故で火災による犠牲者が多い事を示唆しております。

[@20mami12]

@@gagorbiy4897 炭化した遺体を動かして木に寄りかからせるのですか？それは不自然だと思いますよ。
航空機事故の検視の経験がある先生が仰ってることが真実だと思います。
その写真、探せば出てくるのでは？ご自分の目で見てみればよろしいかと思います。

[@KM-cf4uc]

@@20mami12
当時のEMMA（写真週刊誌）等の写真を見ると機体から離れた位置にあるご遺体がご遺体だけ炭化するほど燃えていながら少し離れた所にある樹木が燃えていないという不可解な状況でした。
ナパームを放射するとこんな感じで燃料を吹き付けた所が激しく燃え続けます。屋外でも1,000℃以上になります。
th-cam.com/users/shortsPIs8BpkjvlE
米軍は1978年に装備から除外していますが米軍から払い下げられた機材を陸自が保有していたという証言があります。

[@自然愛好家-f9o]

勇気ある出演のありがとうございます。

[@carecare1392]

核心をついてるようだが話かき回しただけで結局は何一つわかってない。

[@organizadafifa_7243]

この1か月後、プラザ合意が行われ、日本は失われた３０年へと突入していくと。。

[@hkvy761]

半導体協定で周辺国になぜか技術と市場をばらまく政府

[@st-co6jk]

中曽根ヤバすぎ。

[@user-vj5rp9nu9y]

15:25
機材の不都合により映像がストップは本当ですか？何か発言カットしてないですか？

[@早寝遅起き-y2l]

森永卓郎さんと対談してほしい。

[@ゆず-y4h4u]

米軍が行こうとしてたのを止められた訳ではなく、すでに現場に到着してヘリから降下する直前でストップがかかったのは証言されてます。
垂直尾翼も駿河湾の海底160mの所に沈んでいるのもわかっていますよ。
四の五の言わないで、それを引き上げて、編集されてないボイスレコーダーを出したらすべてが解決するのになぜ出さない。

[@777-k7y]

当時のエライさんのウソがばれて、誰が真犯人だったかがバレてしまうからなんじゃないかな。

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。
航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。
機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
引き上げるのは公開されている物証で報告書を否定してからですね、物証が有るんだから簡単でしょう。

[@nagoyashimin569]

そう証言しているパイロットは直接ヘリと話しているわけじゃないし見たわけじゃないからね

[@atdolly666]

現場付近の目撃者等々が当時証言してますよ。一般人が嘘つくとは思えない。生き残った川上さんは、墜落した夜に家族が生きていたとおっしゃってました。明るくなって朝になったら冷たくなっていたそうです。😢

[@yukiiokada2591]

だから救助が早ければ生き残った人が増えたって多くの人が言ってるよね
でも生存のいた尾部は千切れて別の尾根の谷側へと落ちていたんだよ
夜間に炎が見えて墜落場所とされた主翼付近の場所とは違うから朝になって麓からの救助隊が来ないと発見できなかった
現在のように暗視技術が発達していなかったから仕方のないこと

[@shosea1437]

コメント欄で、いわゆる陰謀論側の人は疑問点を真面目な口調で書いているが、それを否定する人たちは真面目に答えようともせず、人格否定的な乱暴な言い方しかしていない感じ。そこに違和感というか、火消しのために何らかの力が働いてる？とさえ感じる。

[@SALADA_BOWL_J]

同意です

[@user-rd7vd8iw9j]

とても重要なインタビューありがとうございます！ボイスレコーダー非公開部分を聞いたのか？この方は。放射性物質を運ぶのは普通と言っていたけどそこをもっと掘り下げて欲しかった。

[@aeoy46]

内部の一部の人間は全部聞いたんでしょうね。

[@gagorbiy4897]

放射性物質（放射性同位体）を空輸するのは、医用機器のDR（一般撮影：いわゆるレントゲン）用かと思います。
当時はCTなどはまだ一般的ではなったと記憶しており、今ほど多くはなかったのではと思いますが、普通と言うのに違和感はないです。
クリニックでも、大病院でも、ドクターに聞けば、教えてくれると思いますよ。（忙しくないときに！）

[@gizukun]

そもそも放射性物質運んでる飛行機撃墜したら
放射性物質ばらまかれる危険があるやろし。

[@117khro7]

話を聞いて確かに当時なら未熟の一言で尾翼を探せなかった、検証できなかったは100歩譲っていいとして、今ならできるのにやらないは怠慢以外何ものでもないな

[@yukiiokada2591]

未熟ではなく、予算がなかったから

[@paropero]

20年ぐらい前だったか、TBSの夕方のニュースで、当時の機長たちのやりとりが分かるボイスレコーダーが公開されてた。
墜落する最後まで、機長は「頑張れ諦めるな」というような事を副機長とかに言い続けてた。
長いボイスレコーダーの音声公開の後、スタジオに戻ってきたカメラの前で、当時の男性アナが生放送で一瞬だけ涙声になったのをギリでどうにか戻して原稿を読んだのが印象的だった。

[@358.Arigatou]

貴重な情報ありがとうございます🤗

[@セロフィス]

ご批判承知で敢えて言わせていただきます。この方のように素性を明かして証言してくださる崇高な志と胆力には感謝と敬服申しあげます。ただ把握なさっている情報はそこまで深くないかなと感じました。恐縮です。🙏