Meu pai teve um omega 99, cor verde. Mostrei o vídeo para ele e ficamos lembrando. Obrigado, Lucas. Boas recordações. Nave espetacular, parabéns ao dono pelo cuidado, carro impecável. Época de ouro da GM. Não existem mais carros assim. Conforto e elegância pura!
@@amarildofilho8828primeiro q ah uma grande diferença de idade, e segundo vc comparou tamanho e peso dos 1.4 e 1.6 turbo? São bem mais leves, omeg é luxuoso e espaçoso, muito bem acabado, carro pra ir viajar no luxo, mas pra quem procura esportividade essas barca não são o carro serto, mesma coisa o azera, accord, entre outras barcas de luxo
Esse carro, juntamente com o Vectra, fizeram a cabeça de muitos jovens, adolescentes e crianças, como eu. Época áurea onde os carros eram realmente feitos para durar, e com o mais absoluto conforto e qualidade. Impressionante como este carro tem acessórios que mesmo os sedãs grandes atuais não têm... Eu daria nota 10!
Já viajei numa nave dessa, é muito luxo e conforto. Foram 5 dias de viagem e cada vez que estava no carro eu me sentia descansando. Melhor que muita BMW que já andei.
Tenho um idêntico, mesmo ano da mesma cor, peguei do primeiro dono, o carro é tudo o que o Lucão falou, espetacular, viajei e viajo muito com ele, é um cruzador na estrada, meu chega fazer 12 na estrada, mas na cidade é de 3 a 5, já na manutenção tem bastante coisa que compartilha com a liinha GM, por exemplo, a válvula do ar quente é a mesma do Corsa, o braço pantográfico do capô é o mesmo do porta malas do Monza, o botão do retrovisor elétrico o mesmo do Astra e por aí vai, mas o carro é muito robusto e valente, única vez que me deixou na mão foi a bomba de combustível que queimou, mas sem problemas, a mesma do Vectra... Trocou já era... É um carrão de primeira, não troco por nenhum novo.
@@awvalenti É um carro bastante robusto sim, únicos problemas que me deu foi mesmo a bomba e o radiador que furou, me custou 900 e poucos reais a uns 5 anos atrás. De resto só alegria com o bichão.
@@k4du_762 O meu é 2001, câmbio de 4 marchas, é o famoso 4L60E, provavelmente o melhor câmbio automático já produzido. Rápido, suave, parrudo e não quebra.
Recordações da minha infância, meu avô tinha um 99/00 vinho, foi o primeiro da cidade, em Montes Claros, ele tinha comprado ele 0km. Pena que não pode aproveitar,pois em Abril de 2001,ele veio a falecer, tinha aqui em casa esse Omega 99/00, um vectra gls 2.2 16v 1998/99 salve engano e uma Blazer 4.3 00/00. Eram veículos lindos!
Este motor 3.8 de origem Buick é um clássico da GM americana, foi utilizado em dezenas de modelos e suporta muita, mas muita preparação, a versão turbo e forjada (original de fabrica) desse motor equipou o lendário Regal GNX de 280CV e 50kgfm, conhecido como "caçador de Ferrari", o cambio do Omega é o icônico 4L60E que equipou até V8 diesel nos USA, se trocar óleo corretamente dura a vida inteira do carro
exatamente isso, este motor foi considerado um dos mais confiáveis do mundo por 3 anos consecutivos 1995, 1996 e 1997 segundo a revista Wards AutoWorld.
Os omegas australianos que eram importados pro Brasil foram produzidos pela Holden que foi desativada pela GM em 2017 tinham motores V6 de Buick apesar do projeto antigo empurrava bem o carro e na Austrália se chamava Holden Commodore, que a 1° geração se assemelhava o Monza no Brasil.
12:15 melhor tirar essa fita para P2, eu usava no meu ford Taurus 1997 até que quase pegou fogo essa melda. Melhor comprar aqueles Bluetooth que transmite sinal FM.
Os carros dos anos 90 ficaram na história muita classe e elegância, eu sou doido por esse carro até hoje. É um dos carros mais bonitos e completos que já andei.
Verdade seja dita: Sim de fato o carro é bom , mas pro exigente Lucão não falar mal só tem uma explicação: ' Ô bicho lazanheiro" Outra coisa, esses Omegas não vinham com teto por uma simples e lógica razão: A Chevrolet sabia que a grande maioria ( ou quase todos ) seriam blindados e a 20 anos atrás teto blindado perdia a função ( não abria) , então não faria sentido trazer modelos com teto pra cá !!!
A frente (principalmente a grade) lembra um Buick e gostei muito, basta pôr o logotipo da Buick ao invés da Chevrolet pra ver de como fica lindo parecendo que a Buick tivesse projetado esse carro.
Sou apaixonado por esse modelo, porém essa reestilizado não gostei, achei desproporcional ao corpo do carro. Esse painel recheado de botões me encanta.
O Badolato explicou que a decisão da GM baseou-se na avaliação que praticamente 100% dos proprietários mandariam blindar os seus Omegas, por isso tiraram o teto-solar como opcional.
Uma coisa é fato. Os carros da Austrália são incríveis. Pena que eu não vejo muita gente falando sobre eles aqui no Brasil. Mesmo assim, tô impressionado
Parabéns ao proprietário, está em excelente estado. Ele evoluiu mais ainda na geração seguinte, e depois foi substituído pelo Malibu, que foi um fracasso
Na verdade eles conviveram durante um tempo. O Malibu ficava abaixo do Omega em preço. Foi uma estratégia equivocada da Gm para tentar conter o sucesso do Fusion. Mas por se tratarem todos de sedãs grandes, todos acabavam disputando o mesmo consumidor.
Se esse carro ainda fosse produzido ia custar 500 mil aqui no Brasi, carrão de respeito, muito carro que hoje dizem serem bons não tem metade da sofisticação do omega
Dirigi algumas vezes, algumas unidades de clientes, de concessionária Chevrolet onde trabalhava, todos novos na época. Testava depois da manutenção. Carros fantásticos na época 🥇❤️
Esse motor 3.8 é de origem Buick, lançado nos anos 80. Quando saiu no omega em 2000 já era muito defasado tecnologicamente, mas é bem robusto. É um motor simples todo em ferro fundido, OHV e 2 válvulas por cilindro, a potência específica pela cilindrada é bem baixa, 200 cv em um carro pesando mais de 1600 kg com um câmbio de 4 marchas o desempenho tá excelente, me surpreendeu bastante.
Não fale besteir@, o motor tem origem dos anos 80, mas foi melhorando tecnologicamente com o passar dos anos. Só pra título de conhecimento este motor foi considerado um dos mais confiáveis por 3 anos consecutivos na revista Wards AutoWorld 1995, 1996 e 1997.
@@willianagapevieira5079 não fale besteira você, eu mesmo disse que o motor era robusto, não falei nada demais. Pelo visto você é bem limitado, tá precisando estudar um pouquinho de interpretação de texto eim colega.
Menos, você já teve omega na tua vida? Acho que nunca, né? Para conhecimento seu possuo 3 modelos do australiano, então deste omega eu entendo.@@thiagocesar6064
@@willianagapevieira5079 nem perguntei o que você tem ou não, não é esse o caso, na internet qualquer criança se torna oq quer, basta digitar kkkkkk. Você tá precisando interpretar melhor os textos que lê. Tudo que eu falei é fato, e em nenhum momento desmereci o motor, muito pelo contrário. Leia com bastante calma que "talvez" você consiga entender, oq acho bem improvável.
Graças a Deus q ele tampou a placa se não todo mundo ia ficar sabendo q é DGD 7D47 GM/Omega CD 2000/2001 cinza Registro em Cotia-SP Final do chassi 61492
Um carro que dá um banho de qualidade nos carros de hoje em dia
ปีที่แล้ว +3
Brigadão Lucão, finalmente mais omegas pra nós que viemos desta época de ouro. Só esta faltando um video que já vou lhe pedir novamente pela 6 vez um vídeo da Blazer 4.3 V6 automático 2003 Pitbull com o lindo vortec. Ainda estou no aguardo desse vídeo e do Marea Weekend 2.4 ou 2.0 20V automático.
Vc nao sabe lucao como eu estou feliz que vc trouxe avaliação desta nave um dos meus carros preferidos eu pedi muitooo por essa avaliação obrigadooo de vdd!!
Eu tinha uma igual a esse do mesmo ano em 2007, tinha 24 anos e era louco por esse carro, tive que vender por fui roubado pelo meu sócio. Nostalgia em ver avaliação desse carro. A manutenção desse carro já era caro na época e ele tem problemas no câmbio.
Eu, particularmente gosto mais deste tipo de vídeo "lasanheiro" do os que retratam os Suv's curtidos pela geração Enzo! Não deixe de apresentar esses automóveis de outrora, época em que tinham personalidade e qualidade!
O público-alvo desses carros na época costumavam blindar, por isso eles vinham sem o teto solar! O do Badola é 1998 com o opcional do teto solar que pertenceu a frota da GM! Tenta marcar com ele para filmar o carro, já que a frenteira e traseira são diferentes desse 2001 e a cereja do bolo é o teto solar....
Lucas, comprei o Ômega australiano assim que foi lançado, em Dezembro de 98, modêlo 99. Em 2001 (ano do carro que você testou) teve pequenas modificações na frente e na traseira, mas basicamente era o mesmo carro. Na época morava em São Paulo, o consumo na cidade era em média 8/9 km/l. Peguei muita estrada com êle, e andando no limite das estradas (100/120 km/h), com ar ligado, conseguia fazer 12/14 km/l. Consumo de carro automático vai muito da regulagem e do pé do motorista. Na Bandeirantes fiz alguns testes levando o carro a 200 km/h (a estrada estava vazia). Uma maravilha, direção firme, segurança total. Um carro maravilhoso que, ainda por cima tinha estepe e um ótimo som com disqueteira.
Acho lindo este Exemplar único pênalti e este motor cansado de buick.. nos mesmos 90" graus dos v8 porém as explosões trabalham de forma muito irregular além do desempenho.. de 1.0
Eu tenho dois aqui na coleção de antigos. 1995 CD 4.1 e outro 1993 CD 3.0. Infelizmente esse do vídeo conhecido como omega australiano, é o menos cobiçado por colecionadores então faz dele um exemplar bem barato de se Comprar.
0:11 Corrigindo, PRODUZIA a Holden(GM) e a Ford encerraram as atividades na Australia faz tempo… la domina , Mitshubishi,Toyota l, Chery , BYD, GWM e cia
Época anormal pro Brasil que acompanhava Europa e EUA. Hoje estamos seguindo a China e a Índia. Só reposicionamento de mercado e perda de valor da moeda.
Sedans são outro mundo em termos de conforto. Ar digital é muito legal. Não precisa ficar acionando toda hora. No modo auto ele liga sozinho quando o veículo se desloca. Neste modelo é a mesma coisa.
@@gustavovicente se você observar, 90% dos carros com repetidor de seta no retrovisor têm um sobressalto na parte lateral externa, inclusive com luz dedicada para carros que vêm atrás ou na lateral terem a visão.
Lucão você é demais mesmo. Tô aqui me retorcendo de dor por conta do infeliz do nervo ciático, e você me vem com essa piada do power ranger e consegue me fazer gargalhar 😅😅😅 Seus vídeos são um entretenimento cultural kkkkk Demais mesmo, parabéns pela qualidade do seu trabalho.
Que felicidade em ver uma avaliação do omega, tenho um 2003 (amo ele por sinal) e sempre ficava esperando uma avaliação que seja recente! Obrigada por ter feito e sucesso.. 👏🏻👏🏻
Se pensar bem os comandos dos vidros no console central ou painel e um lugar interessante pois quando estão na porta vc pode molhar esses botões em um dia de chuva ao sair ou entrar no carro
Não é só por isso Esse carro é compartilhado com os países que dirigem do lado direito para facilitar a parte de chicote de fiação do carro os engenheiros optaram por deixar no console central assim ambos os lados consegue acessar os comandos dos vidros
👏👏👏👏 uma espaçonave. Ótimo vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 e VERDADE SEJA DITA, o vídeo ficou muito melhor sem os excessos de "verdade seja dita" 😄😄😄😄 Parabéns Lukão 👍🏼👍🏼👏👏💪🏼💪🏼
Meu omega é 2008, faz 8 na cidade e já fiz 16 na estrada. Porém eu fiz tudo, troca de bicos, velas e bobinas. Se cuidar com carinho o carro fica economico.
Omega é sonho de consumo desde 1993, sempre foi um carro sensacional desde o lançamento, estilo, mecânica, desempenho, e é de uma época que eu considero do auge, o top da Chevrolet no Brasil, Opala, Monza Kadett, depois Astra, Vectra!! Acho que nunca mais teremos carros assim aqui no país, custos altos, acabamento rebaixado, motores bem menos confiáveis e cheios de sensores, um monte de malabarismo prá reduzir emissões e economizar combustível, o que na prática não acontece, os carros continuam consumindo e a gente vê carros e caminhões de mais de 40 anos fumegando pela cidade e pelas estradas!!
Infelizmente a manutençao deste carro é uma fabula. Chega a ser inacreditavel. Tirando esse ponto, junto com o consumo, este carro é simplesmente espetacular.
Meu pai teve um omega 99, cor verde. Mostrei o vídeo para ele e ficamos lembrando. Obrigado, Lucas. Boas recordações. Nave espetacular, parabéns ao dono pelo cuidado, carro impecável. Época de ouro da GM. Não existem mais carros assim. Conforto e elegância pura!
Falou o ponto principal e o mais triste, não existem mais carros como esse hoje em dia.
Existe... Tem Azera bem novo ainda por aí, Passat, Accord (esse tem até 0 km). É só ter bala na agulha pra ir comprar.
@@Danelon2006 esses não tem a tração traseira pra fazer a alegria dos entusiastas
@@brazillianstyle aí procurar pelo em ovo. Até parece que um banheirão confortável desses é carro pra entusiasta. Pega um BMW 320i então.
existe sim, tem que pagar...
Um dos carros mais icônicos da Chevrolet, uma pena ter saído de linha; até pq a Chevrolet não produz mais carros bons como antigamente
Qual chevrolet você tem hoje?
@@_wesleyoliveira nenhum, eu sou só um fanático por carros, mas se tivesse um carro compraria um Renegade
@@lucasemanoel459acho que seu fanatismo deu efeito rebot
@@lucasemanoel459como você fala que o carro não é bom se você não teve ?
@@Bielser1mas ele não falou que omega não presta 😂
4 marchas, motor aspirado, 20 anos de uso, 3 pessoas a bordo e faz um 0-100 na casa dos 9 segundos? que carro incrível
Mas também 3.8 V6, não tá fazendo nada além do comum
Hoje temos 1.6T com 0 a 100 na casa dos 7s
@@amarildofilho8828 Vc entende MT de carro em KKKKKKKKK Parabens Enzo 👏👏👏
@@amarildofilho8828primeiro q ah uma grande diferença de idade, e segundo vc comparou tamanho e peso dos 1.4 e 1.6 turbo? São bem mais leves, omeg é luxuoso e espaçoso, muito bem acabado, carro pra ir viajar no luxo, mas pra quem procura esportividade essas barca não são o carro serto, mesma coisa o azera, accord, entre outras barcas de luxo
@@amarildofilho8828 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ÔÔÔhhhhh, seu leso quer comparar um carro de 20 anos de idade ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@amarildofilho8828com pelo menos 400 quilos a menos. Que comparação burra essa sua
Esse carro, juntamente com o Vectra, fizeram a cabeça de muitos jovens, adolescentes e crianças, como eu. Época áurea onde os carros eram realmente feitos para durar, e com o mais absoluto conforto e qualidade. Impressionante como este carro tem acessórios que mesmo os sedãs grandes atuais não têm... Eu daria nota 10!
Concordo
Verdade máquinas que hoje não se fabrica mais no Brasil
Já viajei numa nave dessa, é muito luxo e conforto. Foram 5 dias de viagem e cada vez que estava no carro eu me sentia descansando. Melhor que muita BMW que já andei.
BMW é um cepo perto disso aí
@@eltondeluca8418só se estiver falando da Serie 3. Serie 5 dá um banho no Omega em todos os aspectos.
Esse exemplar tá impecável! 128 mil km, tanque cheio. Parabéns ao Dono
O lenei kopi e le pona! 128 afe km, tane atoa. Faamalo i le Pule
Acho que esse carro na Austrália se chamava Holden Commodore.
Que carro bonito !!!
Você está certo na Austrália o Holden Commodore tinha motores V8 e concorria com o Ford Falcon Australiano.
Tenho um idêntico, mesmo ano da mesma cor, peguei do primeiro dono, o carro é tudo o que o Lucão falou, espetacular, viajei e viajo muito com ele, é um cruzador na estrada, meu chega fazer 12 na estrada, mas na cidade é de 3 a 5, já na manutenção tem bastante coisa que compartilha com a liinha GM, por exemplo, a válvula do ar quente é a mesma do Corsa, o braço pantográfico do capô é o mesmo do porta malas do Monza, o botão do retrovisor elétrico o mesmo do Astra e por aí vai, mas o carro é muito robusto e valente, única vez que me deixou na mão foi a bomba de combustível que queimou, mas sem problemas, a mesma do Vectra... Trocou já era... É um carrão de primeira, não troco por nenhum novo.
Caraca, eu ia justamente perguntar sobre as peças. Até nisso manda bem? Incrível! 🎉
@@awvalenti É um carro bastante robusto sim, únicos problemas que me deu foi mesmo a bomba e o radiador que furou, me custou 900 e poucos reais a uns 5 anos atrás.
De resto só alegria com o bichão.
Qual ano e modelo o seu ? ele tem quantas machas ?
@@k4du_762 O meu é 2001, câmbio de 4 marchas, é o famoso 4L60E, provavelmente o melhor câmbio automático já produzido.
Rápido, suave, parrudo e não quebra.
@@felipereggioe o câmbio Se der algum pepino tem para onde correr compartilha com outros GM?
Recordações da minha infância, meu avô tinha um 99/00 vinho, foi o primeiro da cidade, em Montes Claros, ele tinha comprado ele 0km. Pena que não pode aproveitar,pois em Abril de 2001,ele veio a falecer, tinha aqui em casa esse Omega 99/00, um vectra gls 2.2 16v 1998/99 salve engano e uma Blazer 4.3 00/00. Eram veículos lindos!
Este motor 3.8 de origem Buick é um clássico da GM americana, foi utilizado em dezenas de modelos e suporta muita, mas muita preparação, a versão turbo e forjada (original de fabrica) desse motor equipou o lendário Regal GNX de 280CV e 50kgfm, conhecido como "caçador de Ferrari", o cambio do Omega é o icônico 4L60E que equipou até V8 diesel nos USA, se trocar óleo corretamente dura a vida inteira do carro
exatamente isso, este motor foi considerado um dos mais confiáveis do mundo por 3 anos consecutivos
1995, 1996 e 1997 segundo a revista Wards AutoWorld.
Os omegas australianos que eram importados pro Brasil foram produzidos pela Holden que foi desativada pela GM em 2017 tinham motores V6 de Buick apesar do projeto antigo empurrava bem o carro e na Austrália se chamava Holden Commodore, que a 1° geração se assemelhava o Monza no Brasil.
12:15 melhor tirar essa fita para P2, eu usava no meu ford Taurus 1997 até que quase pegou fogo essa melda. Melhor comprar aqueles Bluetooth que transmite sinal FM.
Os carros dos anos 90 ficaram na história muita classe e elegância, eu sou doido por esse carro até hoje. É um dos carros mais bonitos e completos que já andei.
Verdade os carro de antigamente era melhor que de hoje em dia
Verdade seja dita: Sim de fato o carro é bom , mas pro exigente Lucão não falar mal só tem uma explicação: ' Ô bicho lazanheiro" Outra coisa, esses Omegas não vinham com teto por uma simples e lógica razão: A Chevrolet sabia que a grande maioria ( ou quase todos ) seriam blindados e a 20 anos atrás teto blindado perdia a função ( não abria) , então não faria sentido trazer modelos com teto pra cá !!!
Era tão espetacular que chegou a ser usado por um tempo como carro oficial da presidência da República aqui no Brasil.
Meu pai teve um 2002, comprou com 30 mil km em 2007. O carro que me fez virar um apaixonado por carros.
Carro de 20 anos atrás dando uma aula de como fazer um verdadeiro carro de luxo...as marcas hj tão cobrando caro e fazendo desleixo...
Meu pai teve este carro, de longe um dos mais confortáveis que já tive o prazer de guiar.
A frente (principalmente a grade) lembra um Buick e gostei muito, basta pôr o logotipo da Buick ao invés da Chevrolet pra ver de como fica lindo parecendo que a Buick tivesse projetado esse carro.
Realmente tem essa semelhança... Mas de qualquer forma motor é Buick... Então não está tão longe Hahaha.
Sou apaixonado por esse modelo, porém essa reestilizado não gostei, achei desproporcional ao corpo do carro. Esse painel recheado de botões me encanta.
O Fittipaldi a versão depois desse elé incrível
@@jeancarlosns Essa versão Fittipaldi tem a cara tão invocada que até parado parece que vai te ultrapassar
@@jeancarlosnsdepois desse teve uma restiluzação antes do fitipald .
O Badolato explicou que a decisão da GM baseou-se na avaliação que praticamente 100% dos proprietários mandariam blindar os seus Omegas, por isso tiraram o teto-solar como opcional.
Sem falar que lá fora não é comum carro com teto solar. Os nativos não são muito adeptos, Australia não é muito amiga com o sol.
@@Matt_Oliveiraé bem mais comum do que no Brasil
Uma coisa é fato. Os carros da Austrália são incríveis. Pena que eu não vejo muita gente falando sobre eles aqui no Brasil. Mesmo assim, tô impressionado
Parabéns ao proprietário, está em excelente estado. Ele evoluiu mais ainda na geração seguinte, e depois foi substituído pelo Malibu, que foi um fracasso
Na verdade eles conviveram durante um tempo. O Malibu ficava abaixo do Omega em preço. Foi uma estratégia equivocada da Gm para tentar conter o sucesso do Fusion. Mas por se tratarem todos de sedãs grandes, todos acabavam disputando o mesmo consumidor.
Poderia ter trazido o Caprice, que praticamente é a mesmíssima plataforma do Australiano.
Malibu era muito caro e já não era mais projeto Opel
Se esse carro ainda fosse produzido ia custar 500 mil aqui no Brasi, carrão de respeito, muito carro que hoje dizem serem bons não tem metade da sofisticação do omega
Tive um vizinho que teve um em 2000/2001. Na época ele disse que pagou 150k (uma fortuna pra época!)
Finalizando o presunto pelo banco de trás. ISSO é inovação!😃👏🏻👏🏻👌🏻
Exatamente idêntico ao que tive a uns anos atrás. Carro maravilhoso na estrada, carro que deixou saudade. Manutenção era tranquila.
Sou doido para pegar uma lasanha dessa. Alguma dica ? tem que ter grana para manter né
Dirigi algumas vezes, algumas unidades de clientes, de concessionária Chevrolet onde trabalhava, todos novos na época. Testava depois da manutenção. Carros fantásticos na época 🥇❤️
Esse motor 3.8 é de origem Buick, lançado nos anos 80. Quando saiu no omega em 2000 já era muito defasado tecnologicamente, mas é bem robusto. É um motor simples todo em ferro fundido, OHV e 2 válvulas por cilindro, a potência específica pela cilindrada é bem baixa, 200 cv em um carro pesando mais de 1600 kg com um câmbio de 4 marchas o desempenho tá excelente, me surpreendeu bastante.
Não fale besteir@, o motor tem origem dos anos 80, mas foi melhorando tecnologicamente com o passar dos anos. Só pra título de conhecimento este motor foi considerado um dos mais confiáveis por 3 anos consecutivos na revista Wards AutoWorld 1995, 1996 e 1997.
@@willianagapevieira5079 não fale besteira você, eu mesmo disse que o motor era robusto, não falei nada demais. Pelo visto você é bem limitado, tá precisando estudar um pouquinho de interpretação de texto eim colega.
Menos, você já teve omega na tua vida? Acho que nunca, né? Para conhecimento seu possuo 3 modelos do australiano, então deste omega eu entendo.@@thiagocesar6064
@@willianagapevieira5079 nem perguntei o que você tem ou não, não é esse o caso, na internet qualquer criança se torna oq quer, basta digitar kkkkkk. Você tá precisando interpretar melhor os textos que lê. Tudo que eu falei é fato, e em nenhum momento desmereci o motor, muito pelo contrário. Leia com bastante calma que "talvez" você consiga entender, oq acho bem improvável.
NAVE DEMAAAIS, por favor traga o modelo sucessor Fittipaldi ❤
Fittipaldi é incrível
Graças a Deus q ele tampou a placa se não todo mundo ia ficar sabendo q é DGD 7D47 GM/Omega CD 2000/2001 cinza Registro em Cotia-SP Final do chassi 61492
Nave esse Omega, carrão até para os dias atuais.
Verdade
Caraca, vc trouxe o omegão mesmo, que carro maravilhoso, meu preferido, meu sonho de consumo, video incrivel lucão!!!!!
Tenho o meu ano 2000 impecável. Até o dia de hj sem preço pra venda kkkk
Todos os ômegas são tops,mas o que mais gosto é do CD 3.0 com painel digital dos primeiros.
Ou o 4.1 acho que 1997. Eu achava coisa de outro mundo.
Ah cara esse carro tem meu coração
Omega australiano muito luxo design bonito o acabamento é melhor do que padrões atuais
Um carro que dá um banho de qualidade nos carros de hoje em dia
Brigadão Lucão, finalmente mais omegas pra nós que viemos desta época de ouro.
Só esta faltando um video que já vou lhe pedir novamente pela 6 vez um vídeo da Blazer 4.3 V6 automático 2003 Pitbull com o lindo vortec.
Ainda estou no aguardo desse vídeo e do Marea Weekend 2.4 ou 2.0 20V automático.
Vc nao sabe lucao como eu estou feliz que vc trouxe avaliação desta nave um dos meus carros preferidos eu pedi muitooo por essa avaliação obrigadooo de vdd!!
Eu tinha uma igual a esse do mesmo ano em 2007, tinha 24 anos e era louco por esse carro, tive que vender por fui roubado pelo meu sócio. Nostalgia em ver avaliação desse carro. A manutenção desse carro já era caro na época e ele tem problemas no câmbio.
F
É raridade dar problema no 4L60, é um dos melhores automático já fábricados.
Eu, particularmente gosto mais deste tipo de vídeo "lasanheiro" do os que retratam os Suv's curtidos pela geração Enzo! Não deixe de apresentar esses automóveis de outrora, época em que tinham personalidade e qualidade!
Puro luxo até para os tempos atuais !
Meu pai tem um audi s8 1998 100% original, uma verdadeira nave, uma obra prima em acabamento
Tenho um 2003 com 113.000km, peguei com manutenção negligenciada e estou restaurando aos poucos, carro outro patamar. Vale cada centavo
Lucão é um homem de cultura, saquei quando citou Sepultura, tome meu like 🤘
Da hora esse holden Commodore.
Baita carro, deve ser muito bom de dirigir e com ótimo conforto
O público-alvo desses carros na época costumavam blindar, por isso eles vinham sem o teto solar!
O do Badola é 1998 com o opcional do teto solar que pertenceu a frota da GM!
Tenta marcar com ele para filmar o carro, já que a frenteira e traseira são diferentes desse 2001 e a cereja do bolo é o teto solar....
Que raridade, um belíssimo carro sem dúvidas de sombras, muito melhor do muito carro moderno por aí...
Lucas segundo o que foi comentado no vídeo do Badola não tem teto porque a grande maioria era blindada.
Meus parabéns pelo canal
Que avaliação em Lucão top o Absoluto, Só falta agora avaliar o concorrente dele o Chrysler 300M
Parabéns pelo vídeo, muito bom ver a qualidade dessa era dos carros da GM. Hoje os carros tem muita tecnologia, mas não tem capricho de acabamento,.
Tenho um 2003 com o mesmo 3.8 v6, consigo fazer 7,5 de media em brasilia!! Manutencao muito traquilo comparado ao 3.6 v6.
Carro espetacular! 😍
Parabéns ao dono, que tem conseguido manter este canguru em um estado Absoluto de conservação! 👏
Obrigado! Esse tem sido o filho mais "bem cuidado" da família. 😅
Que carro espetacular...
A traseira parece muito com a do Jaguar xj8 1998.
É top d + ver esses carros antigos serem avaliados pelo Lucão.
Espero muito ver 1 Vw Apollo sendo avaliado no canal.
Caramba! Voltei minha infância quando vi esse nome "Apollo". Queria vê também!
@@doparaaocanadaduro é achar algum .
Lucas, comprei o Ômega australiano assim que foi lançado, em Dezembro de 98, modêlo 99. Em 2001 (ano do carro que você testou) teve pequenas modificações na frente e na traseira, mas basicamente era o mesmo carro. Na época morava em São Paulo, o consumo na cidade era em média 8/9 km/l. Peguei muita estrada com êle, e andando no limite das estradas (100/120 km/h), com ar ligado, conseguia fazer 12/14 km/l. Consumo de carro automático vai muito da regulagem e do pé do motorista. Na Bandeirantes fiz alguns testes levando o carro a 200 km/h (a estrada estava vazia). Uma maravilha, direção firme, segurança total. Um carro maravilhoso que, ainda por cima tinha estepe e um ótimo som com disqueteira.
A geração mais linda dos ômegas
_Belo Ômega! Acho muito bonito! Parabéns Lucão sua avaliação é a melhor!_ 👏👏👏👏
Tive um 1998 azul ,até hj pra mim e top .
Lucão, por isso que sigo seu canal, só vc pra trazer pra gente essas jóias .
Acho lindo este Exemplar único pênalti e este motor cansado de buick.. nos mesmos 90" graus dos v8 porém as explosões trabalham de forma muito irregular além do desempenho.. de 1.0
Eu tenho dois aqui na coleção de antigos. 1995 CD 4.1 e outro 1993 CD 3.0. Infelizmente esse do vídeo conhecido como omega australiano, é o menos cobiçado por colecionadores então faz dele um exemplar bem barato de se
Comprar.
Barato quanto mais ou menos?
@@renatalescanolescano5529os bons variam de 25 a 35 Mil reais
Maravilhoso!
Nunca andei nesse australiano, só no 6 cil. 4.1, que também é bem legal!
Mais um vídeo nível Máximo ❤️
0:11 Corrigindo, PRODUZIA a Holden(GM) e a Ford encerraram as atividades na Australia faz tempo… la domina , Mitshubishi,Toyota l, Chery , BYD, GWM e cia
Quando a Montadora tinha o prazer em entregar um Produto de Qualidade. Tempos Dourados da indústria Automobilística, 😢 saudades.
Época anormal pro Brasil que acompanhava Europa e EUA. Hoje estamos seguindo a China e a Índia. Só reposicionamento de mercado e perda de valor da moeda.
memorias muito boas desse carro, tive o prazer de andar em um desses: perfeito.
é um espetaculo o carro e envelheceu bem essa cor ta linda e açai
Que espetáculo de automóvel! ❤.
Obrigado pelo vídeo.
Cara que carro lindo, tive o prazer de dirigir esse carro
Muito obrigado, meu amigo! Sou muito grato às equipes SKA e AVP de Cotia por cuidarem tão impecavelmente dos meus velhinhos. 🙂👍
Sedans são outro mundo em termos de conforto. Ar digital é muito legal. Não precisa ficar acionando toda hora. No modo auto ele liga sozinho quando o veículo se desloca. Neste modelo é a mesma coisa.
Que carro, que máquina!! Lucão avalia também o Ômega Fittipaldi 2011.
Tenho um impecável ! Banco bege !!!!
Em relação ao repetidor de seta, acredito que no paralama fique mais fácil para quem vem atrás de você ou se aproximando enxergar.
No retrovisor é melhor, fica mais alto.
@@ogearhead2426Concordo, mas dependendo do carro... Talvez não dê pra ver muito bem se o carro estiver na altura da sua porta traseira.
@@gustavovicente se você observar, 90% dos carros com repetidor de seta no retrovisor têm um sobressalto na parte lateral externa, inclusive com luz dedicada para carros que vêm atrás ou na lateral terem a visão.
Esse carro é lindo e dá muito status até hoje
Isso é verdade já andei num e você não escuta nada do lado de fora
O Ômega do Badola é, como ele mesmo diria, "pitoresco"😂!
Agora falta trazer um Ômega Fittipaldi
Eu tenho 3 Omegas,mas o meu queridinho é um exemplar exatamente igual a esse...❤
Qual ano e modelo do seu ?
@@k4du_762 eu tenho um Omega CD 3.0 ano 93
Um australiano ano 2000 motor 3.8...o outro que eu tinha era um CD 4.1 mas dei pro meu sobrinho.😊
Lucão você é demais mesmo.
Tô aqui me retorcendo de dor por conta do infeliz do nervo ciático, e você me vem com essa piada do power ranger e consegue me fazer gargalhar 😅😅😅
Seus vídeos são um entretenimento cultural kkkkk Demais mesmo, parabéns pela qualidade do seu trabalho.
Que felicidade em ver uma avaliação do omega, tenho um 2003 (amo ele por sinal) e sempre ficava esperando uma avaliação que seja recente! Obrigada por ter feito e sucesso.. 👏🏻👏🏻
Eu sou suspeito para falar sobre "lasanhas", mas a coisa mais rara deste carro é o fato dele não estar abandonado 😅
Só vim pesquisar sobre Elis pq achei uma abandonado AK em Brasília 😅
Se pensar bem os comandos dos vidros no console central ou painel e um lugar interessante pois quando estão na porta vc pode molhar esses botões em um dia de chuva ao sair ou entrar no carro
Não é só por isso Esse carro é compartilhado com os países que dirigem do lado direito para facilitar a parte de chicote de fiação do carro os engenheiros optaram por deixar no console central assim ambos os lados consegue acessar os comandos dos vidros
Ué, um ômega australiano tem regulagem de altura do cinto, e o cruze turbo e o equinox não tem? Que coisa......
Versão mais mansa do Commodore, tradicional bloco Buick 3800 V6, na terra de Men At Work tinha os V8 manual bem empolgantes.
👏👏👏👏 uma espaçonave. Ótimo vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 e VERDADE SEJA DITA, o vídeo ficou muito melhor sem os excessos de "verdade seja dita" 😄😄😄😄 Parabéns Lukão 👍🏼👍🏼👏👏💪🏼💪🏼
Meu omega é 2008, faz 8 na cidade e já fiz 16 na estrada. Porém eu fiz tudo, troca de bicos, velas e bobinas. Se cuidar com carinho o carro fica economico.
E pensar que o carro quando lançado, ja tinha um motor com uns 50 anos de projeto.
Esse carro é maravilhoso eu me apaixonei por esse carro tive a oportunidade de andar em um é maravilhoso pena a manutenção ser de um carro de 200 mil
Nem é…
Eu amo esse carro, meu pai teve um desse e agr tá com um 2004
Verdade, falta a avaliação do ômega fittipaldi, pedi avaliação de em outros comentários.
Já deixei a voadora no like 👍👍👍👍👍 que vídeo satisfatório 🍷🍷🍷
Omega é sonho de consumo desde 1993, sempre foi um carro sensacional desde o lançamento, estilo, mecânica, desempenho, e é de uma época que eu considero do auge, o top da Chevrolet no Brasil, Opala, Monza Kadett, depois Astra, Vectra!! Acho que nunca mais teremos carros assim aqui no país, custos altos, acabamento rebaixado, motores bem menos confiáveis e cheios de sensores, um monte de malabarismo prá reduzir emissões e economizar combustível, o que na prática não acontece, os carros continuam consumindo e a gente vê carros e caminhões de mais de 40 anos fumegando pela cidade e pelas estradas!!
Carro maravilhoso, top demais e super bem cuidado ❤
9:42 no retrovisor dá um charme a mais
Repetidor de seta no paralama é melhor, pois fica mais visível em vários ângulos
Mas no retrovisor fica em posição mais alta…
Meu marido acabou de pegar um desse,automatico top,realmente muito confortável.
Infelizmente a manutençao deste carro é uma fabula. Chega a ser inacreditavel. Tirando esse ponto, junto com o consumo, este carro é simplesmente espetacular.
Ele é mais ideal para os grandes executivos, principalmente se ele for o dono do posto de combustível.
Na verdade nem é tão caro manter, tenho um 2005, já com motor Alloytec, faz fácil 10km/l.
@@luizfelipepaes9433mas é as peças são caras mano?
Sonho com esse carro, principalmente na versão anterior..
Que máquina espetacular 😍😍😍😍😍
Meu pai teve um desse igualzinho, q coisa linda nmrl
Filma mais carros dos anos noventa, muito nostálgico...
Meu pai teve um!! Fikei conhecida como a loira do omega na escola kkkk eu odiava, mas no fundo eu gostava hihi
Loira do omega,era o sonho de todos os meninos, você só não assimilou a informação. Rs