Um roteiro bom e bem didático para acompanhar e validar as histórias que criamos em nossas cabeças, mas o bom é que caindo na mão do Badolato é uma quase certeza de que o carro vai ter um futuro mais promissor.
Badola consultei um primo meu que trabalhou numa concessionária da GM e ele disse que os primeiros modelos importados pro Brasil foram modelos que a fábrica segurou pra diretoria pois eram de motorização ecotec 3.8 com emblemas da Holden na tampa do motor, bancos de couro e vinham com teto solar até que a GM conseguisse regularizar os emblemas e mudar essa questão do teto por uma demanda do mercado de blindados por ser um carro mais procurado pra esse quesito.
Santo Amaro da Imperatriz, bem como outras cidades mais para o interior de SC são um paraíso pra quem gosta de GMs da época de ouro. O povo da região gosta muito da marca, então nas lojas de usados se encontram vários exemplares honestos, que apesar da km mais elevada, costumam ter rodado a maior parte em rodovias, além dos donos serem mais cuidadosos com o carro na medida do possível.
Acho que é uma cultura do povo catarinense em cuidar dos carros. Eu sou de Criciúma e vejo isso. Mas de fato esse costume já está se perdendo... Mas nas década de 90 e 2000 o pessoal cuidava mais dos carros
Badola, vc tem 300 carros e cai da cama às 5 da manhã na ansiedade da chegada de mais uma jararaca véia. Uma liinda, branca jararaca véia. Cara, obrigado por tudo isso! De verdade! Grande abraço!
Vida longa ao Badola esse é o cara! Adoro os videos dele estão me influenciando a colecionar, vivo arquitetando uma estrutura para isso, mas...só tenho um Fusca nessa coleção. O próximo, um Opala 1988.
Badola, o carro é lindo, se foi pintado, se o teto é original isso não muda nada, precisava de um desses na coleção, parabéns !! só uma observação de quem é chato nos detalhes, na pesquisa ele tinha 221 mil em 2020, e hoje ele está com 204 mil...vida que segui, mesmo assim já me apaixonei por ele !!vai ficar lindo do lado da Alfa!!
Também observei isso... Se tentar fazer transferência agora estando diferente do registro anterior pode se incomodar acredito... O número tem que ser sempre maior que o anterior, não menor.
Badola, o carro é lindo, mas uma coisa me chamou a atenção e eu até voltei para ver o vídeo. Na vistoria do olho no carro, fala em 221.000km e ao descer da plataforma está com 204.936. Depois veja se estou louco. Mas ótima aquisição, esses carros são sensacionais. Parabéns.
Parabéns pela belíssima aquisição dessa lasanha Badola!! Tive a satisfação de adquirir um 99/99 em 2012 no leilão do Estado, o carro era de uso no mandato do ex prefeito e já falecido, Juracy Magalhães, na minha cidade de Fortaleza-CE. O meu era preto (visto o uso executivo) e pertencia ao grupo 2, com comandos no volante. Os avisos sonoros me causava uma certa angústia pois me lembrava os sons de UTI, e quando peguei ele, o forro do teto estava completamente solto, o que possa ser um possível indício da troca do seu, o carro era espetacular, e fiz uso diário nele por algum tempo, depois acabei passando para um familiar, e posteriormente surgiu alguns problemas quanto as trocas de marchas do câmbio, e estalos entre os esticadores de correias e polia do virabrequim... mas enquanto esteve comigo, foi só alegria, abraços!!
Que o ômega tá muito bonito nas fotos tá!!! Mas o mais legal desse vídeo é ver que o badola pesquisa todos os antecedentes para poder descobrir o que foi modificado para que possivelmente retorne a originalidade,Isso demonstra zelo e carinho por um veículo!!! É difícil ver essa atitude hoje em dia...
Parabens pelo omega! Me levou aos 2 anos que trabalhei com um desse azul blindado como motorista do falecido Roger Agneli .Adorava dirigir esse absoluto.
Carro muito bonito. Ele é bastante comum por aqui na Australia, se chama Holden(Sub marca da GM na australia) Commodore, esse modelo em especifico é o VX que aqui na australia teve 3 configuraçãoes, V6 3.8 EcoTech, V6 3.8 Supercharged (Modelo que veio que para concorrer com o Ford Falcon, rival de mercado do commodore) e o V8 Equipado com o GM LS Gen 3. Antigamente quando o Commodore e o Falcon ainda eram produzidos eles eram vendidos focando em familias pois eram sedans bastante espaçosos e com motores muito robustos e potentes, ja que no começo dos anos 2000 o combustivel na Australia tinha preços bem mais acessiveis do que hoje em dia. Muito legal vir do Brasil e saber que a gente tem um pedaço de outros países no nosso territóirio.
Só eu que notei no inicio do video, histórico de km 221.000 em 2020, final do vídeo filma o painel marcando 204.495 😂😂. Tiiirando isso, muito interessante o omega, já tive vários, tenho um 2009 inclusive e nunca tinha ouvido falar em omega australiano com teto solar, esse deve ser raríssimo mesmo 👏👏
Badola na hora que recomendou eu comprei o olho no carro Tenho um classic 1.6 ano 2004 cambio automático completo. Só tive boas surpresas. Descobri que sou 3 dono e o primeiro foi a GM também. O carro esta com 80 mil km original e ja foi matéria de revista. Ja gostava do carro agora então.... Obrigado e forte abraço. Este video vai bombar.
Badola, Que carro lindo, até hoje eu vi 2 desta cor, um deles era meu vizinho, na cidade de Esteio-RS - carro de uso diário, o carro se terminou em pouco mais de 6 anos de uso. Na cidade de São Leopoldo, existe um Prata, que tem o teto solar, nunca consegui parar o proprietário para ter alguma informação do carro, mas fazem muitos anos que passo esta informação para membros do Omega Clube, que um 98/9 na cor prata tinha teto solar e estava rodando na cidade de São Leopoldo-RS. Parabéns por mais esta aquisição. Grande abraço.
não compro auto sem consultar no olho no carro. Muito bom. Esses dias tinha uma camioneta anunciada como "unico dono" e km baixíssima, impecável... ao consultar vi que já tinha 3 proprietários sendo uma empresa. Valeu cada centavo.
Boa tarde Badola. Eu acho que quando esse carro atingiu 21.000 kms o forro de teto dele deve ter começado a descolar talvez pelo teto solar não ter vedado bem e entrado água e descolado o forro do teto ou também por na fabricação ter alguma parte que recebeu pouca cola e fez com que o tecido do teto tenha se soltado. Instalarem teto solar nele ainda novo, pelo preço que custava talvez não pq teria que fazer uma modificação extrema na parte elétrica do veículo. Eu arrisco que esse forro do teto tenha descolado o tecido e o proprietário dele na época acionou a garantia e trocaram a peça ao invés de tentarem consertar colocando cola nas partes soltas. Pra tirar a dúvida teria que retirar a forração e ver se tem partes aparentes de solda ou recortes ou algum indício que em algum momento isso tenha sido feito no carro. Mas eu acho que esse carro já saiu da fábrica assim ! Abraços e sigo acompanhando seu canal.
Caraca mano que carro LINDO, mosca branca dos olhos azuis, parabéns badola pelo brinquedo novo, esse teto solar realmente parece ser de fabrica, melhor época da GM foi essa safra dos anos 90 até 2011, dps infelizmente decaiu muito. Sucesso sempre pra vc badola, um abraço!!!
Badola. Sou do RJ e comprei meu ômega 08/09 em SP faz uns 3 anos. Andei no carro nesse mesmo trajeto e fechei negócio nesse mesmo posto. A primeira abastecida e ducha no msm local...kkkkkkkkkk. Boa sorte c o seu novo brinquedo...
Após assistir o vídeo, preciso parabenizar o Badola pela nova aquisição! Carro usado é sempre uma caixinha de surpresa, até pq muitas vezes nos apegamos a detalhes que o antigo proprietário sequer percebe, ou é irrelevante para ele. Uma coisa que me chamou atenção é que no site mostrou uma possível vistoria em 2020 com 220/230mil km e no vídeo ele mostra outra quilometragem, mais baixa. Agora a dúvida reside em saber se foi erro do site, ou se algum dos últimos donos proporcionou uma volta ao túnel do tempo a esse belo exemplar. Já espero próximos episódios com novas histórias a respeito dos bancos, teto e tantas outras coisas. Obrigado Badola, por nos presentear com tantos belos conteúdos!
Meu, esse teto é de fábrica, só pode ser. Badola, lembro de ter visto os primeiros Omega ali na Avenida Kennedy em São Caetano, e um dos vários na cor azul escuro também tinha teto. E era zero km. Então provavelmente o seu também tem teto de fábrica. Parabéns, o danado é lindo branco.
Mestre Badolato, a sua ansiedade genuína é algo espetacular, mostra sua paixão pelo que você faz e é contagiante. O omega é maravilhoso, é um carro classudo. Valeu abraço.
Placa CXV, era da frota da GM em São Caetano, meu pai de teve 02 GM com essas iniciais que comprou da frota deles. Esse com certeza era da Diretoria.... vai ser legal voce levantar a vida dele e contar pra nóis ! rsrs abs
Animal esse carro. Lembro do lançamento como se fosse hoje e do preço absurdo que ele tinha na época (para as condições que eu vivia rsrs). Merece um trato e um bom carinho esse Omega.
Só por ser o segundo chassi mais baixo sobrevivente, merece estar na coleção... Esse é pioneiro também. Agora você vai ter que ir no Outback com ele badola.... Kkkkk
"Qual é...qual foi....por que que tu tá nessa?" Vou começar a usar isso aí quando for comprar um carro....rs. Brincadeira. Sou um mini colecionador. Gosto de carros diferentes e até raros. Tenho um Xantia muito bonito e um Kia Clarus bem legal, dentre alguns outros, mas é só para minha curtição mesmo. Parabéns pelo seu excelente canal!
Bonito! Esse teto é original de fabrica sim! Mesmo teto do Astra e outros da época! Não está levantando o quebra vento na frente dele... Mas é muito bonito! Parabéns pelo resgate da historia que vc faz com tanto carinho! Abraço Badolato, e que vc consiga dar conta de tudo isso ai, que eu tenho uns 2 já não consigo! kk
Finalmente o Badola se rendeu à minha sugestão. Não é o Omega australiano que estava parado em São Caetano do Sul no conjunto radialistas mas é um Holden Commodore de primeira safra de importação. Parabéns Badola.
Trabalhava numa agência Chevrolet á época do lançamento desse ômega, levei meu pai pra conhecer e o velho ficou fascinado. Há uns 3 anos um vizinho deu um desses ,em condição de zero pra ser cortado no ferro velho.
Vi um Omega australiano 99 branco uma única vez, no litoral do RS em 2004, na época eu tinha um 93 GLS e ele me chamou muito a atenção pois achei que não existia, ficou na memória...
Cara... uma vez eu vi uma foto de um Vectra CD 1999 com elas. Não sou chegado nesses swaps de roda não, mas ela casou maravilhosamente bem com o Vectrão ! Talvez por ser 16", o que só chegaria em 2002 na linha..Mas ficou bacanudo demais!
Cara esse carro é fabricado pela holden da Austrália. Lá se chama holden Comodore .ai ñ tem nada de gm. Eles só deram o nome que o brasileiro gostaria de comprar ( ômega) só
Parabéns cara, vejo que tem se dedicado bastante na preparação dos vídeos. Deve ter dado um pouco de trabalho gravar todo esse conteúdo e entregar sem enrolação no vídeo, mas o resultado ficou muito bom! Assistindo seus vídeos tenho me inspirado para cuidar melhor do meu carro que já não está tão novo.
Legal o Omegazão ainda mais com história com a fábrica. Tbm tenho um "Ex frota", mas Ford/Autolatina...um XR3 1995 preto, uma das última unidades produzidas de xr3 no Brasil. Parabéns pela aquisição e salvamento.
Badola nunca erra com os carros, exeto quando achou que estava errado hahahahahah Parabéns pela compra, que carro lindo! Esse carro é de parar o trânsito, lindíssimo
Lembro até hoje, meu tio esperou quase 6 meses para o australiano dele chegar na concessionária em Registro/SP no final de 1998 para 1999 com a placa CXV-0294. Infelizmente em abril deste ano meu tio morreu, o ômega está lá na garagem ainda, me candidatei para comprá -lo mas por enquanto minha tia não quer vender. O dele é Azul. Muito lindo
Badola, trocaram o teto certamente pq entupiu os dutos de escoamento da agua que entra pelo teto-solar. São provavelmente 4 dutos que partem da calha do teto-solar e descem pelas 4 colunas principais do carro até o assoalho. O que deve ter acontecido é que os dutos em algum momento se entupiram, qdo isso acontece e o carro pega chuva ou é lavado a água que entra pelo teto transborda a calha e cai dentro do carro. O primeiro lugar que molha, mancha e descola é o teto. O teu carro tem um raro teto-solar de fabrica sim, que em algum momento causou infiltração e houve a necessidade da troca da parte interna. Provavelmente ainda em garantia.
@@agbadolato se meus ouvidos não me traem “escapou” aos 24:57 ao ressaltar a originalidade do teto. Achei muito legal ver a empolgação mesmo já tendo visto inúmeras coisas após tantos anos de coleção. E que siga assim por muitos anos mais. Abraço.
Lindo carro, parabéns pela compra. Tenho uma Mitsubishi TR4 BRANCA com teto solar de fábrica também, bem raro. Feito pela Webasto nas concessionárias. Top like no vídeo. Abraços
Parabéns pela aquisição. Em 93 a mãe de um amigo teve um GLS 2.0 prata com teto...elevou muito a régua do acabamento de seus pares...Raro mesmo naquela época...
Nunca tinha visto um Omega Australiano branco, lindo mesmo esse Omega Cangurú Albino hehehe 🦘 🇦🇺. Parabéns pela bela aquisição. Obrigado pelo vídeo Alexandre 👏🏼👏🏼👏🏼
Dá até pra dizer aquele meme... Nunca nem vi...!!! Olha que já andei muito por esse Brasilzão...!!! Nunca vi esse Omega Branco... Muito, muito, muito Bonito!!! Parabéns Badola!!! Show!!! E Obrigado pelos Vídeos...!!! 😀👍
Nunca tinha visto um Omega dessa geração com teto-solar. Já tive contato com o Nacional, com o 2004, e a geração desse vídeo, que de longe é a mais bonita na minha opinião.
Salve Badola, blz? Aqui no Canadá e EUA esse Omega foi vendido como Cadillac Catera, mas era mais parecido com a versão européia, Opel Omega, por aqui ele tinha um V6 3.0 de 200cv. Enfim, parabéns pelo novo carro do acervo, realmente bem interessante a configuração! Grande abraço!
A princípio quando vinha com banco de couro de fábrica vinha com volante com botões de comando do cd player .esse couro talvez não seja de fábrica mesmo pois o volante não possui os botões! Mas está maravilhoso parabéns pela aquisição mestre!
Esse volante tem salvação... Originalmente era revestido com couro, deu pra ver os cortes originais na parte inferior que escondem os relevos das emendas costuradas.
Estes fantásticos Holden Commodore tinham um design lindo, bastante ligado ao de várias marcas da GM americana dos anos 90, mas com uma gama de opções de motores bem melhor! Incrivelmente, se fossem vendidos naquela época nos EUA, eles seriam considerados compactos, abaixo dos medium size ParkAvenue, Bonneville, etc. e dos full size Caprice, Impala, Roadmaster. Que época de ouro da GM... Qualquer um deles seria bem vindo à minha garagem. Pena que a Chevrolet brasileira não deu opção de V8 nem como opcional e nenhum importador independente se interessou em trazer as pickups, peruas e cupês.
O Omega B alemão chegou a ser vendido nos EUA como Cadillac Catera e, como vc falou, era considerado modelo de entrada. Quanto aos cupês (Monaro) e Utes, não foram trazidos por puro desconhecimento mesmo. Existe um Pontiac G8 no Brasil, mas não me lembro de ter visto um GTO, que é a versão Pontiac do Monaro.
@@nightdriver7216 Me lembro destes Cadilacs. Foram literalmente "esnobados" pelo público americano, assim como fizeram com os Holden/Chevrolets SS mais recentemente. Que bronca que dá isso. Os caras lá gostam mesmo é de sedan alemão e coreano, e assim perderam algumas boas oportunidades. Agora todo mundo só quer ter um Tesla pra postar de bacana no Instagram... Vida que segue!
Meu sentimento com esse Omega canguru é algo notavel... na época que ele foi lançado aqui, eu achava ele super bizarro e brega, pois já havia visto o Omega B alemao e o primeiro Cadillac Catera de perto ! Pra mim, esse Omega tinha cara de "carro coreano" (em 1999 isso não era nada bom!hahahah!) Mas o tempo foi passando, eu acho que envelheci e a melancolia bate junto com novos pontos de vista e hoje eu eu acho ele FANTÁSTICO! ! Morro de vontade varias vezes por ano de ter um pra mim, tenho até a condiçao de comprar, mas ai lembro que nao tenho condição de MANTER do jeito que eu quero! hahahahah! ! Aí ferra com tudo! Pra quem se interessar, eu vi um meio carniçado à venda, exposto na rua Julia Kubitscheck, logo na entrada da cidade mineira de Congonhas, aquela das estatuas do aleijadinho. Até achei que era um Vectra, mas quando vi, era um Omegao Canguru sofrido... daquela geraçao com farois mais retos. Nem quis saber de preço ou detalhes, pra nao fazer besteira !Haahahahah!
Badola, duas considerações sobre o vídeo: - Esse lance dos carros de frota aconteceu com os Mondeo V6, quando eles chegaram no BR o dólar disparou e eles ficaram caríssimos da noite para o dia. Mais de 70% dos Mondeo V6 são frota Ford; - O Taurus LX 1995 branco que o Mário ofertou a venda era meu, hoje ele está em SP próximo a Fábrica da Ford de SBC.
@@thesis4349 Ja tive dois, um deles com cambio manual e ex frota Ford. SIm, igual ao rapaz que tem catalogado os Omega, tenho a planilha de todos os Mondeo V6 que vieram para o BR, foram 242 unidades.
@@felipeassump, Imagino que depois de fazerem parte da frota foram vendidos a concessionários, certo? Ou enviados de volta a Europa alguns? Porque é raríssimo ver qualquer deles para vender, e o cômico é que sempre que um aparece está em estado excepcional.
@@thesis4349 foram vendidos no Leilão do Milan Leiloeiro. Procura no Autoentusiastas que tem uma matéria do meu segundo V6, o que tem o cambio manual. Por sorte ele veio parar nas minhas mãos e hoje está com o colecionador em Goiânia.
Muito bom Badola! Muito bonito o carro! Parabens pela aquisição! Agora vai ter que ficar com o Fittipaldi para um dia fechar a coleção de Omegas kkkkk!
Eu estava olhando, a correia de acessórios do motor está passada errado, ela vai começar a arrebentar se não for corrigido, sei disso porque eu tinha um omega desse e tive este problema, precisei trocar o tensor junto
Acabei usando olho No carro após a compra hahaha Havia comentado na Live que estava pra pegar uma Durango 99, mas não rolou, achei uma GrandCherokee 1994 importação independente, na clássica cor ForestGreen, pintura original, interior impecável, saudoso 318.. aí não teve como, achava sem graça mas gostei do carro!
Mestre, que nave, nunca tinha visto um branco e muito menos com teto desses omegas australianos e ele tá muito acima da media dos que estão à venda no mercado, ótima compra, tudo de bom!
Parabens badola !! Otima aquisição. So fica esperto com historico de Km olho no carro mostra 221 mil km E ai no video ta aparecendo 204 mil km . Em algum momento foi dado uma re .... Mas o carro parece bem legal !!! Obrigado pelos vídeos
O Opel Omega B sempre achei ele bem mais ou menos na questão design, uma frente sem graça, uma traseira estranha, com lanternas pequenas invadindo o porta malas, e a horrorosa disposição de placas no para choque, o que confere um visual cheio de lata amostra, parecia até a traseira do novo onix, a Holden pegou o Omega B, manteve as laterais, mas fez um bom trabalho de reestilização da dianteira e da traseira, a Opel na época poderia ter caprichado mais no visual, como fez com o vectra de segunda geração mesmo, aí.
Que coisa mais linda!
Aí Fogaça, pega esse pra dar uma dignidade pra ele também, se bem que esse parece que dá menos trabalho que o "tubarão branco" kkkkk
Estaría o JAC-Omega servindo de carro reserva do canal Carro com tudo 🤔
Um canguru seria um belo projeto hein 🤔🦘🇦🇺
@@francopesi o Omega foi lá pro Ney da Nascar
VC ESTAR FALANDO DO CARRO. CERTO???
KKKKKKKKKKKKK....
Já é difícil de ver de qualquer cor, branco, com teto solar e funcionando mais raro ainda, parabéns pelo achado Badola!
Grande Mestre das Lavagens 🚗
Top D+
😀👍
Lembrando que nesse época a cor branca ninguém queria ainda mais sedan táxi, empresa etc...
Um roteiro bom e bem didático para acompanhar e validar as histórias que criamos em nossas cabeças, mas o bom é que caindo na mão do Badolato é uma quase certeza de que o carro vai ter um futuro mais promissor.
Badola embaçado ficou uma mistura de Steven Seagal com Sidney Magal.
Por um mundo melhor***
Badola consultei um primo meu que trabalhou numa concessionária da GM e ele disse que os primeiros modelos importados pro Brasil foram modelos que a fábrica segurou pra diretoria pois eram de motorização ecotec 3.8 com emblemas da Holden na tampa do motor, bancos de couro e vinham com teto solar até que a GM conseguisse regularizar os emblemas e mudar essa questão do teto por uma demanda do mercado de blindados por ser um carro mais procurado pra esse quesito.
Santo Amaro da Imperatriz, bem como outras cidades mais para o interior de SC são um paraíso pra quem gosta de GMs da época de ouro. O povo da região gosta muito da marca, então nas lojas de usados se encontram vários exemplares honestos, que apesar da km mais elevada, costumam ter rodado a maior parte em rodovias, além dos donos serem mais cuidadosos com o carro na medida do possível.
Verdade mesmo moro próximo a santo amaro e uma cidade muito boa com carros muito conservado vale a pena conferir
Bom saber...
Conheço a região, realmente pessoal tem bom gosto
Acho que é uma cultura do povo catarinense em cuidar dos carros. Eu sou de Criciúma e vejo isso. Mas de fato esse costume já está se perdendo... Mas nas década de 90 e 2000 o pessoal cuidava mais dos carros
Quero meus créditos no vídeo em Badola kkkk Estou louco para conhecer esse carro de perto 🤩
Aguarde ... kkkkk
Badola, vc tem 300 carros e cai da cama às 5 da manhã na ansiedade da chegada de mais uma jararaca véia. Uma liinda, branca jararaca véia. Cara, obrigado por tudo isso! De verdade! Grande abraço!
Loucura né ? Kkkkk
Vida longa ao Badola esse é o cara!
Adoro os videos dele estão me influenciando a colecionar, vivo arquitetando uma estrutura para isso, mas...só tenho um Fusca nessa coleção. O próximo, um Opala 1988.
@@mariolemke9049 começa assim !!! Boa sorte na empreitada ! Abraços
É bem isso, verdade.
Obrigado por
compartilhar
e manter o canal Badola!
Vc faz muito
bem pra muita gente.
E como Badola sempre fala ,o melhor sempre próximo!!😂😂
Badola, o carro é lindo, se foi pintado, se o teto é original isso não muda nada, precisava de um desses na coleção, parabéns !! só uma observação de quem é chato nos detalhes, na pesquisa ele tinha 221 mil em 2020, e hoje ele está com 204 mil...vida que segui, mesmo assim já me apaixonei por ele !!vai ficar lindo do lado da Alfa!!
Também observei isso... Se tentar fazer transferência agora estando diferente do registro anterior pode se incomodar acredito... O número tem que ser sempre maior que o anterior, não menor.
Badola, o carro é lindo, mas uma coisa me chamou a atenção e eu até voltei para ver o vídeo. Na vistoria do olho no carro, fala em 221.000km e ao descer da plataforma está com 204.936. Depois veja se estou louco. Mas ótima aquisição, esses carros são sensacionais. Parabéns.
Parabéns pela belíssima aquisição dessa lasanha Badola!!
Tive a satisfação de adquirir um 99/99 em 2012 no leilão do Estado, o carro era de uso no mandato do ex prefeito e já falecido, Juracy Magalhães, na minha cidade de Fortaleza-CE. O meu era preto (visto o uso executivo) e pertencia ao grupo 2, com comandos no volante.
Os avisos sonoros me causava uma certa angústia pois me lembrava os sons de UTI, e quando peguei ele, o forro do teto estava completamente solto, o que possa ser um possível indício da troca do seu, o carro era espetacular, e fiz uso diário nele por algum tempo, depois acabei passando para um familiar, e posteriormente surgiu alguns problemas quanto as trocas de marchas do câmbio, e estalos entre os esticadores de correias e polia do virabrequim... mas enquanto esteve comigo, foi só alegria, abraços!!
Que o ômega tá muito bonito nas fotos tá!!!
Mas o mais legal desse vídeo é ver que o badola pesquisa todos os antecedentes para poder descobrir o que foi modificado para que possivelmente retorne a originalidade,Isso demonstra zelo e carinho por um veículo!!!
É difícil ver essa atitude hoje em dia...
Suas histórias são as melhores Badola
Parabens pelo omega! Me levou aos 2 anos que trabalhei com um desse azul blindado como motorista do falecido Roger Agneli .Adorava dirigir esse absoluto.
Carro muito bonito. Ele é bastante comum por aqui na Australia, se chama Holden(Sub marca da GM na australia) Commodore, esse modelo em especifico é o VX que aqui na australia teve 3 configuraçãoes, V6 3.8 EcoTech, V6 3.8 Supercharged (Modelo que veio que para concorrer com o Ford Falcon, rival de mercado do commodore) e o V8 Equipado com o GM LS Gen 3. Antigamente quando o Commodore e o Falcon ainda eram produzidos eles eram vendidos focando em familias pois eram sedans bastante espaçosos e com motores muito robustos e potentes, ja que no começo dos anos 2000 o combustivel na Australia tinha preços bem mais acessiveis do que hoje em dia. Muito legal vir do Brasil e saber que a gente tem um pedaço de outros países no nosso territóirio.
Este modelo é lindo e nesta cor certamente é muito raro! Parabéns ao proprietário!
Só eu que notei no inicio do video, histórico de km 221.000 em 2020, final do vídeo filma o painel marcando 204.495 😂😂.
Tiiirando isso, muito interessante o omega, já tive vários, tenho um 2009 inclusive e nunca tinha ouvido falar em omega australiano com teto solar, esse deve ser raríssimo mesmo 👏👏
Desse carnição branco eu gostei.achei maravilhoso
Badola na hora que recomendou eu comprei o olho no carro
Tenho um classic 1.6 ano 2004 cambio automático completo.
Só tive boas surpresas.
Descobri que sou 3 dono e o primeiro foi a GM também.
O carro esta com 80 mil km original e ja foi matéria de revista.
Ja gostava do carro agora então....
Obrigado e forte abraço.
Este video vai bombar.
Sabe me diser se no aplicativo tem como saber o nome dos antigos donos ou empresas?
@@felipevargas1039 não só o cnpj da empresa no caso se for jurídico
Esse Omega está em um estado ímpar. Dificílimo de achar, ainda mais nessa cor. Parabéns.
Badola,
Que carro lindo, até hoje eu vi 2 desta cor, um deles era meu vizinho, na cidade de Esteio-RS - carro de uso diário, o carro se terminou em pouco mais de 6 anos de uso.
Na cidade de São Leopoldo, existe um Prata, que tem o teto solar, nunca consegui parar o proprietário para ter alguma informação do carro, mas fazem muitos anos que passo esta informação para membros do Omega Clube, que um 98/9 na cor prata tinha teto solar e estava rodando na cidade de São Leopoldo-RS.
Parabéns por mais esta aquisição.
Grande abraço.
não compro auto sem consultar no olho no carro. Muito bom. Esses dias tinha uma camioneta anunciada como "unico dono" e km baixíssima, impecável... ao consultar vi que já tinha 3 proprietários sendo uma empresa. Valeu cada centavo.
Boa tarde Badola. Eu acho que quando esse carro atingiu 21.000 kms o forro de teto dele deve ter começado a descolar talvez pelo teto solar não ter vedado bem e entrado água e descolado o forro do teto ou também por na fabricação ter alguma parte que recebeu pouca cola e fez com que o tecido do teto tenha se soltado. Instalarem teto solar nele ainda novo, pelo preço que custava talvez não pq teria que fazer uma modificação extrema na parte elétrica do veículo. Eu arrisco que esse forro do teto tenha descolado o tecido e o proprietário dele na época acionou a garantia e trocaram a peça ao invés de tentarem consertar colocando cola nas partes soltas. Pra tirar a dúvida teria que retirar a forração e ver se tem partes aparentes de solda ou recortes ou algum indício que em algum momento isso tenha sido feito no carro.
Mas eu acho que esse carro já saiu da fábrica assim ! Abraços e sigo acompanhando seu canal.
Da hora quando tu fala.... É bunitu não é... felicidade do brinquedo novo! Parabéns grande Badolato
Caraca mano que carro LINDO, mosca branca dos olhos azuis, parabéns badola pelo brinquedo novo, esse teto solar realmente parece ser de fabrica, melhor época da GM foi essa safra dos anos 90 até 2011, dps infelizmente decaiu muito.
Sucesso sempre pra vc badola, um abraço!!!
Badola.
Sou do RJ e comprei meu ômega 08/09 em SP faz uns 3 anos. Andei no carro nesse mesmo trajeto e fechei negócio nesse mesmo posto. A primeira abastecida e ducha no msm local...kkkkkkkkkk.
Boa sorte c o seu novo brinquedo...
Badola esse site indicado para a consulta é realmente fantástico.
Ele tira vários grilos que temos na cabeça pra adquirir um seminovo.
Valeu mesmo
Após assistir o vídeo, preciso parabenizar o Badola pela nova aquisição!
Carro usado é sempre uma caixinha de surpresa, até pq muitas vezes nos apegamos a detalhes que o antigo proprietário sequer percebe, ou é irrelevante para ele.
Uma coisa que me chamou atenção é que no site mostrou uma possível vistoria em 2020 com 220/230mil km e no vídeo ele mostra outra quilometragem, mais baixa. Agora a dúvida reside em saber se foi erro do site, ou se algum dos últimos donos proporcionou uma volta ao túnel do tempo a esse belo exemplar.
Já espero próximos episódios com novas histórias a respeito dos bancos, teto e tantas outras coisas.
Obrigado Badola, por nos presentear com tantos belos conteúdos!
O mais bacana é o velocimetro marcando até 220Km/h... enquanto vemos Uno Fire e outras cadeiras de dentista marcando 200 ou ate 220km/h! Hahahahah! !
Badola....Hehehe.... Você não dormiu.... ficou na expectativa....mas é carro top...
Certamente esse Ômega já está sendo tratado da maneira que merece , esse se livrou do ferro velho.
Meu, esse teto é de fábrica, só pode ser. Badola, lembro de ter visto os primeiros Omega ali na Avenida Kennedy em São Caetano, e um dos vários na cor azul escuro também tinha teto. E era zero km. Então provavelmente o seu também tem teto de fábrica. Parabéns, o danado é lindo branco.
É um carro pra quem gosta, mas tá muito bom. Só precisa de um dono dedicado
Mestre Badolato, a sua ansiedade genuína é algo espetacular, mostra sua paixão pelo que você faz e é contagiante. O omega é maravilhoso, é um carro classudo. Valeu abraço.
Valeu Paulo, abraços
Tive um desses, voltei R$ 14 mil e troquei no meu Dart atual.
Aí sim vc fez um belo upgrade ! Hahahahah
Se tem Badola lavando a caranga no duchinha, tem like 👏🏻👏🏻👏🏻 que carreta linda. Ansioso pelos próximos episódios
Placa CXV, era da frota da GM em São Caetano, meu pai de teve 02 GM com essas iniciais que comprou da frota deles. Esse com certeza era da Diretoria.... vai ser legal voce levantar a vida dele e contar pra nóis ! rsrs abs
Animal esse carro. Lembro do lançamento como se fosse hoje e do preço absurdo que ele tinha na época (para as condições que eu vivia rsrs). Merece um trato e um bom carinho esse Omega.
Só por ser o segundo chassi mais baixo sobrevivente, merece estar na coleção... Esse é pioneiro também. Agora você vai ter que ir no Outback com ele badola.... Kkkkk
"Qual é...qual foi....por que que tu tá nessa?" Vou começar a usar isso aí quando for comprar um carro....rs. Brincadeira. Sou um mini colecionador. Gosto de carros diferentes e até raros. Tenho um Xantia muito bonito e um Kia Clarus bem legal, dentre alguns outros, mas é só para minha curtição mesmo. Parabéns pelo seu excelente canal!
Bonito! Esse teto é original de fabrica sim! Mesmo teto do Astra e outros da época! Não está levantando o quebra vento na frente dele... Mas é muito bonito! Parabéns pelo resgate da historia que vc faz com tanto carinho! Abraço Badolato, e que vc consiga dar conta de tudo isso ai, que eu tenho uns 2 já não consigo! kk
Caramba, pode até estar na dúvida da procedência do Omega, mais já valeu muito a história e pesquisa sobre o carro. Vídeo top
Finalmente o Badola se rendeu à minha sugestão. Não é o Omega australiano que estava parado em São Caetano do Sul no conjunto radialistas mas é um Holden Commodore de primeira safra de importação. Parabéns Badola.
Trabalhava numa agência Chevrolet á época do lançamento desse ômega, levei meu pai pra conhecer e o velho ficou fascinado. Há uns 3 anos um vizinho deu um desses ,em condição de zero pra ser cortado no ferro velho.
hahaha esses histórias triste ninguém conta assim .... que triste .
Vi um Omega australiano 99 branco uma única vez, no litoral do RS em 2004, na época eu tinha um 93 GLS e ele me chamou muito a atenção pois achei que não existia, ficou na memória...
Uma das rodas mais bonitas que a GM fabricou, na minha opinião
Cara... uma vez eu vi uma foto de um Vectra CD 1999 com elas. Não sou chegado nesses swaps de roda não, mas ela casou maravilhosamente bem com o Vectrão ! Talvez por ser 16", o que só chegaria em 2002 na linha..Mas ficou bacanudo demais!
@@luizhbhz Mas as do Vectra B CD esse desig original mesmo, mais belas que tem. Pelo jeito foi baseado nessa roda.
Cara esse carro é fabricado pela holden da Austrália. Lá se chama holden Comodore .ai ñ tem nada de gm. Eles só deram o nome que o brasileiro gostaria de comprar ( ômega) só
Que carro lindo, nunca vi essa combinação. Recentemente falei da indústria australiana, uma pena o fim de Falcon e Commodore.
Pois é ...Triste fim de uma indústria centenária .... Abraços
Parabéns cara, vejo que tem se dedicado bastante na preparação dos vídeos. Deve ter dado um pouco de trabalho gravar todo esse conteúdo e entregar sem enrolação no vídeo, mas o resultado ficou muito bom! Assistindo seus vídeos tenho me inspirado para cuidar melhor do meu carro que já não está tão novo.
Belo carro! Você está arranjado com esses seguidores...
Quero ver esse do lado do Tubarão Branco kkk.. Alô Fogassa, bora agilizar!!
Meus parabéns Badola este Ômega é um dos mais bonitos que vieram para o Brasil excelente aquisição!
Legal o Omegazão ainda mais com história com a fábrica. Tbm tenho um "Ex frota", mas Ford/Autolatina...um XR3 1995 preto, uma das última unidades produzidas de xr3 no Brasil. Parabéns pela aquisição e salvamento.
Badola nunca erra com os carros, exeto quando achou que estava errado hahahahahah Parabéns pela compra, que carro lindo! Esse carro é de parar o trânsito, lindíssimo
Lembro até hoje, meu tio esperou quase 6 meses para o australiano dele chegar na concessionária em Registro/SP no final de 1998 para 1999 com a placa CXV-0294. Infelizmente em abril deste ano meu tio morreu, o ômega está lá na garagem ainda, me candidatei para comprá -lo mas por enquanto minha tia não quer vender. O dele é Azul. Muito lindo
Olá, Badola! Em Lageado-RS tem um vermelho com a placa CXV 1250.
Badola, trocaram o teto certamente pq entupiu os dutos de escoamento da agua que entra pelo teto-solar. São provavelmente 4 dutos que partem da calha do teto-solar e descem pelas 4 colunas principais do carro até o assoalho.
O que deve ter acontecido é que os dutos em algum momento se entupiram, qdo isso acontece e o carro pega chuva ou é lavado a água que entra pelo teto transborda a calha e cai dentro do carro.
O primeiro lugar que molha, mancha e descola é o teto.
O teu carro tem um raro teto-solar de fabrica sim, que em algum momento causou infiltração e houve a necessidade da troca da parte interna. Provavelmente ainda em garantia.
Lindo Demais! Parabéns Badola.
Primeira vez que ouço um palavrão do Badola, kkkk, que bela empolgação com o teto solar.
Escapou um ???? Nem percebi !
@@agbadolato se meus ouvidos não me traem “escapou” aos 24:57 ao ressaltar a originalidade do teto. Achei muito legal ver a empolgação mesmo já tendo visto inúmeras coisas após tantos anos de coleção. E que siga assim por muitos anos mais. Abraço.
Lindo carro, parabéns pela compra.
Tenho uma Mitsubishi TR4 BRANCA com teto solar de fábrica também, bem raro.
Feito pela Webasto nas concessionárias.
Top like no vídeo.
Abraços
Parabéns pela aquisição. Em 93 a mãe de um amigo teve um GLS 2.0 prata com teto...elevou muito a régua do acabamento de seus pares...Raro mesmo naquela época...
Nunca tinha visto um Omega Australiano branco, lindo mesmo esse Omega Cangurú Albino hehehe 🦘 🇦🇺.
Parabéns pela bela aquisição.
Obrigado pelo vídeo Alexandre 👏🏼👏🏼👏🏼
Literalmente uma mosca branca de.olhos azuis hahaha, essa carroceria na cor branca fica linda linda linda. Parabéns por mais este resgate Badola 👏🏻👏🏻
Dá até pra dizer aquele meme...
Nunca nem vi...!!!
Olha que já andei muito por esse Brasilzão...!!!
Nunca vi esse Omega Branco...
Muito, muito, muito Bonito!!!
Parabéns Badola!!!
Show!!!
E Obrigado pelos Vídeos...!!!
😀👍
Mais um representante da Era de Ouro da GM do Brasil...
A parte mais legal disto tudo é que todos os carros bons da GM são bons por justamente não serem um Chevrolet kkkkk
Assistindo os vídeos atrasado demais, mas aos poucos vou colocando em dia. Parabéns pela bela aquisição!
Melhor propaganda do Olho no carro, tem um monte de canal que tem esse patrocínio mas nenhum mostrou de fato como funciona.
Legal Badola
Gostei do Omega
Boa compra
Parabéns
Veio da minha linda santa Catarina
Grande abraço meu amigo 👊🏼👊🏼
Nunca tinha visto um Omega dessa geração com teto-solar. Já tive contato com o Nacional, com o 2004, e a geração desse vídeo, que de longe é a mais bonita na minha opinião.
Salve Badola, blz?
Aqui no Canadá e EUA esse Omega foi vendido como Cadillac Catera, mas era mais parecido com a versão européia, Opel Omega, por aqui ele tinha um V6 3.0 de 200cv.
Enfim, parabéns pelo novo carro do acervo, realmente bem interessante a configuração!
Grande abraço!
O Cadillac Catera é um lindo, lindo, lindo.
Já vi um Cadillac Catera, em 2019, em Punta del Este, não consigo imaginar como um Cadillac foi parar por aquelas terras hahaha
Na verdade, o Catera era rebagde do Omega europeu. Mudava muito pouca coisa. O Commodore tinha muitas mudanças em relação ao Omega europeu.
Vai precisar fazer um vídeo junto com o Tubarão Branco quando ficar pronto!
A princípio quando vinha com banco de couro de fábrica vinha com volante com botões de comando do cd player .esse couro talvez não seja de fábrica mesmo pois o volante não possui os botões! Mas está maravilhoso parabéns pela aquisição mestre!
Que carro bacana parabéns. Nos últimos meses foram 3 aquisições badolato, parabéns pelo trabalho.
Esse volante tem salvação... Originalmente era revestido com couro, deu pra ver os cortes originais na parte inferior que escondem os relevos das emendas costuradas.
Conseguimos um novo de estoque antigo !
Lindo Australiano ! Top! Parabéns!
Tenho um 1998/99 azul kkkk ..
Abraço Maringa PR !
Olha eu aqui ansioso pra conhecer mais uma Lasanha do coração em toda sua glória!!!
Boa aquisição! Merece um lugarzinho dentre os neo colecionáveis sem sombra de dúvidas, ainda mais branco e com teto solar.
Esse carro é lindo. Confesso que não dava muita atenção pra esses Omegas, mas esse branco mudou meus conceitos.
Parabéns Badola. Abraços.
Boa Badola...👏👏👏👏👏👏
Estes fantásticos Holden Commodore tinham um design lindo, bastante ligado ao de várias marcas da GM americana dos anos 90, mas com uma gama de opções de motores bem melhor! Incrivelmente, se fossem vendidos naquela época nos EUA, eles seriam considerados compactos, abaixo dos medium size ParkAvenue, Bonneville, etc. e dos full size Caprice, Impala, Roadmaster. Que época de ouro da GM... Qualquer um deles seria bem vindo à minha garagem. Pena que a Chevrolet brasileira não deu opção de V8 nem como opcional e nenhum importador independente se interessou em trazer as pickups, peruas e cupês.
O Omega B alemão chegou a ser vendido nos EUA como Cadillac Catera e, como vc falou, era considerado modelo de entrada.
Quanto aos cupês (Monaro) e Utes, não foram trazidos por puro desconhecimento mesmo. Existe um Pontiac G8 no Brasil, mas não me lembro de ter visto um GTO, que é a versão Pontiac do Monaro.
@@nightdriver7216 Me lembro destes Cadilacs. Foram literalmente "esnobados" pelo público americano, assim como fizeram com os Holden/Chevrolets SS mais recentemente. Que bronca que dá isso. Os caras lá gostam mesmo é de sedan alemão e coreano, e assim perderam algumas boas oportunidades. Agora todo mundo só quer ter um Tesla pra postar de bacana no Instagram... Vida que segue!
Cara adoro esse carro mas com teto não tinha visto ainda!muito raro!tu é o cara Babola🏅🏆
Lindo Omega, eu me lembro de um vídeo do LCDBest onde ele comenta da motorização deste modelo.
Meu sentimento com esse Omega canguru é algo notavel... na época que ele foi lançado aqui, eu achava ele super bizarro e brega, pois já havia visto o Omega B alemao e o primeiro Cadillac Catera de perto ! Pra mim, esse Omega tinha cara de "carro coreano" (em 1999 isso não era nada bom!hahahah!)
Mas o tempo foi passando, eu acho que envelheci e a melancolia bate junto com novos pontos de vista e hoje eu eu acho ele FANTÁSTICO! ! Morro de vontade varias vezes por ano de ter um pra mim, tenho até a condiçao de comprar, mas ai lembro que nao tenho condição de MANTER do jeito que eu quero! hahahahah! ! Aí ferra com tudo!
Pra quem se interessar, eu vi um meio carniçado à venda, exposto na rua Julia Kubitscheck, logo na entrada da cidade mineira de Congonhas, aquela das estatuas do aleijadinho. Até achei que era um Vectra, mas quando vi, era um Omegao Canguru sofrido... daquela geraçao com farois mais retos. Nem quis saber de preço ou detalhes, pra nao fazer besteira !Haahahahah!
Eu acho o omega 99/00 bem mais bonito que o 01/02 e o 03/04. Principalmente por causa da traseira que lembra o Azera que tem uma bela traseira
Impressionante Badola !
Com a idade que tem o carro, nenhuma luz acesa no painel...
Parabéns pela aquisição, o carro realmente está bonito !!
Sempre que via um Omega australiano pensava: porra, só faltou um teto solar. Que coisa linda esse carro!
Vendo aqui de Buenos Aires. Um carro espetacular.
Parabéns pela aquisição
Badola, duas considerações sobre o vídeo:
- Esse lance dos carros de frota aconteceu com os Mondeo V6, quando eles chegaram no BR o dólar disparou e eles ficaram caríssimos da noite para o dia. Mais de 70% dos Mondeo V6 são frota Ford;
- O Taurus LX 1995 branco que o Mário ofertou a venda era meu, hoje ele está em SP próximo a Fábrica da Ford de SBC.
Eu tenho uma tara no Mondeo, o V6 deve ser divino, já que o 2.0 já é um puta carro mesmo para padrões atuais.
@@thesis4349 Ja tive dois, um deles com cambio manual e ex frota Ford. SIm, igual ao rapaz que tem catalogado os Omega, tenho a planilha de todos os Mondeo V6 que vieram para o BR, foram 242 unidades.
@@felipeassump, Imagino que depois de fazerem parte da frota foram vendidos a concessionários, certo? Ou enviados de volta a Europa alguns? Porque é raríssimo ver qualquer deles para vender, e o cômico é que sempre que um aparece está em estado excepcional.
@@thesis4349 foram vendidos no Leilão do Milan Leiloeiro. Procura no Autoentusiastas que tem uma matéria do meu segundo V6, o que tem o cambio manual. Por sorte ele veio parar nas minhas mãos e hoje está com o colecionador em Goiânia.
O Taurus tá com o Sérgio do Planeta Caminhão né. Lindo aquele carro.
Simplesmente espetacular.
Seus comentários enriqueceram, como sempre o vídeo.
Parabéns pela aquisição e pelos vídeos.
Você é fora de série.
Abraço
Obrigado Roberto !
✌️🤠👍 ! ! ! 🇧🇷
Fala badolato,eu também me apaixonei pelo ômega,que carro lindão mano
Badola tá todo Nicolas Cagezinho com esse topete heheheh
Hahahahahahaha
Muito bom Badola! Muito bonito o carro! Parabens pela aquisição! Agora vai ter que ficar com o Fittipaldi para um dia fechar a coleção de Omegas kkkkk!
O Fittipaldi foi embora … uma hora a gente acha um com baixa km
Lembrete ativado com alegria!
Adoro este modelo de omega, esta lateral com o aplique traseiro é um charme
Eu estava olhando, a correia de acessórios do motor está passada errado, ela vai começar a arrebentar se não for corrigido, sei disso porque eu tinha um omega desse e tive este problema, precisei trocar o tensor junto
Esse é a famosa mosca branca de olhos azuis com teto 🤩🇦🇺🦘
Acertei na indicação né 😁
Acabei usando olho No carro após a compra hahaha
Havia comentado na Live que estava pra pegar uma Durango 99, mas não rolou, achei uma GrandCherokee 1994 importação independente, na clássica cor ForestGreen, pintura original, interior impecável, saudoso 318.. aí não teve como, achava sem graça mas gostei do carro!
Mestre, que nave, nunca tinha visto um branco e muito menos com teto desses omegas australianos e ele tá muito acima da media dos que estão à venda no mercado, ótima compra, tudo de bom!
Santo Amaro da Imperatriz, uma cidadela de colonização alemã aqui da Grande Florianópolis
Parabens badola !! Otima aquisição.
So fica esperto com historico de Km olho no carro mostra 221 mil km
E ai no video ta aparecendo 204 mil km . Em algum momento foi dado uma re ....
Mas o carro parece bem legal !!!
Obrigado pelos vídeos
Sempre achei essa versão umas das mais lindas. Inclusive mais do que a versão original do Opel Omega B.
O Opel Omega B sempre achei ele bem mais ou menos na questão design, uma frente sem graça, uma traseira estranha, com lanternas pequenas invadindo o porta malas, e a horrorosa disposição de placas no para choque, o que confere um visual cheio de lata amostra, parecia até a traseira do novo onix, a Holden pegou o Omega B, manteve as laterais, mas fez um bom trabalho de reestilização da dianteira e da traseira, a Opel na época poderia ter caprichado mais no visual, como fez com o vectra de segunda geração mesmo, aí.