Absolut genial gemacht, Daumen ganz weit hoch. Das sind die Erfahrungen die ich auch gemacht habe, allerdings habe ich mich an die Einstellungen noch nicht ran gewagt. Ich habe sehr viel dazu gelernt und werde mich mit den Einstellungen jetzt auch einmal auseinander setzen. Auf jeden Fall.....mach genau so weiter und bleib gesund und munter. Bis dahin..
Hallo, für mein CR125 Projekt sind Deine Honda Videos wirklich super hilfreich. Großen Dank dass Du den Aufwand betrieben hast alles aufzunehmen und besonders dafür Dein Wissen hier zu teilen 👍👍👍 Ich glaube für den Vergaser soll es zwei verschiedene Federn geben, vielleicht ja eine Option. Grüße
Das mit der Feder habe ich jetzt auch rausgefunden, es gibt 3 härten, original ist die leichteste Variante verbaut. Werde versuchen mir eine andere zu besorgen.
Also zumindest was ich aus der Anleitung entnehmen konnte, soll man bei vielen Vollgasfahrten z.b. auf Sand oder wie in deinem Fall in der matsche den powerjet weiter aufdrehen. Habs aber nicht mehr im Kopf wie viel. Sonst Klasse Video macht Spaß beim Schauen.
Grundsätzlich hast du da recht, die Nadel muss immer wieder in der gleichen Position stehen. Man kann die Nadel aber anheben und alle 1/4 Umdrehung in einer anderen Position einrasten lassen. So kann umgangen werden das man immer eine ganze Umdrehung verstellen muss.
Welches Baujahr ist die CR125? 5-Gang? Motocrossactionmag shootout über die 2004er: schlechteste Motorcharaktaristik! 2005er haben sie mit 52/53er Kettenrad gefahren. Laß brennen und immer einen Finger an der Kupplung! #safeda125s
Das ist eine 2005er, also die letzte Ausbaustufe von dem Motor (mit Fliehkraft gesteuerter ALS) Bei der 2004er ist das Kurbelgehäuse auch deutlich weniger Strömungsoptimiert. Ich sollte evtl. Auch noch keine kürzere Übersetzung treten.
Absolut genial gemacht, Daumen ganz weit hoch.
Das sind die Erfahrungen die ich auch gemacht habe, allerdings habe ich mich an die Einstellungen noch nicht ran gewagt.
Ich habe sehr viel dazu gelernt und werde mich mit den Einstellungen jetzt auch einmal auseinander setzen.
Auf jeden Fall.....mach genau so weiter und bleib gesund und munter.
Bis dahin..
Schön das Du wieder da bist! Lange nichts gehört. Weiß das Du bei den Masters geschraubt hast, hoffte aber trotzdem auf ein wenig.......
Hallo, für mein CR125 Projekt sind Deine Honda Videos wirklich super hilfreich. Großen Dank dass Du den Aufwand betrieben hast alles aufzunehmen und besonders dafür Dein Wissen hier zu teilen 👍👍👍 Ich glaube für den Vergaser soll es zwei verschiedene Federn geben, vielleicht ja eine Option. Grüße
Joa du machst mir en schlauen Eindruck, kann man net meckern. Is en super Video und dafür gibts ein Daumen hoch 👍🏻
Erstmal 👍hoch dann gucken 👀 .
Wie immer ein super Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Geiles Video, vielen Dank 🤩. Hat mir sehr geholfen
Moin, den Gaszug gibt es bei Zap auf Nachfrage ohne einsteller und es gibt auch eine straffere Feder…
Das mit der Feder habe ich jetzt auch rausgefunden, es gibt 3 härten, original ist die leichteste Variante verbaut. Werde versuchen mir eine andere zu besorgen.
Bester Mann besten content!
Top Video und sehr interessant 👍🏽
Vielen Dank 👍
Super Video, mit welchen Gemisch Verhältnis fährst du?
1:40 Motul 800
Also zumindest was ich aus der Anleitung entnehmen konnte, soll man bei vielen Vollgasfahrten z.b. auf Sand oder wie in deinem Fall in der matsche den powerjet weiter aufdrehen. Habs aber nicht mehr im Kopf wie viel.
Sonst Klasse Video macht Spaß beim Schauen.
Das habe ich ja auch gemacht / Erklärt.
Na endlich 😂...
Hallo welches Baujahr ist dein Fahrrad? Ich habe einen Cr 125 2006, ich wollte wissen, ob es möglich ist
Passt dieser Vergaser?
Hallo ✌🏻 das ist Modell 2005
Die Nadel geht doch nur im ganzen eine Runde zu drehen oder sonst steht die Nadel doch nicht richtig oder liege ich da falsch 🤔
Grundsätzlich hast du da recht, die Nadel muss immer wieder in der gleichen Position stehen. Man kann die Nadel aber anheben und alle 1/4 Umdrehung in einer anderen Position einrasten lassen. So kann umgangen werden das man immer eine ganze Umdrehung verstellen muss.
Servus, eine Frage. Wie groß bist du? Das ich ungefähr den Vergleich zum bike habe.
Ca. 1,70 cm
Guden
Kannst du das mit dem sprührohr nochmal zeigen was oder wie du das verändert hast?
Das wird an der Einstellschraube aufgedreht, man muss dann eben austesten wie viel. Ich werde versuchen da jetzt noch weitere Erkenntnisse zu sammeln.
Welches Baujahr ist die Honda eigentlich?
2005 ☝🏻
@@mototec-tipps9631 danke für die schnelle Antwort 💪🏽 Würde sich die Honda Baujahr 2000/2001 lohnen im Tausch gegen eine 2011er KTM Sxf 250
Darf ich fragen wieviel Du wiegst?
Ca. ~ 73-75kg
Welches Baujahr ist die CR125?
5-Gang?
Motocrossactionmag shootout über die 2004er: schlechteste Motorcharaktaristik!
2005er haben sie mit 52/53er Kettenrad gefahren.
Laß brennen und immer einen Finger an der Kupplung!
#safeda125s
Das ist eine 2005er, also die letzte Ausbaustufe von dem Motor (mit Fliehkraft gesteuerter ALS)
Bei der 2004er ist das Kurbelgehäuse auch deutlich weniger Strömungsoptimiert.
Ich sollte evtl. Auch noch keine kürzere Übersetzung treten.
erster