【極上管楽器マシン】CB650Rこれ凄すぎだろ！4気筒サウンド聴き放題の大型ミドルクラスが公道最適マシン?!軽量ブン回し放題のネオクラシックバイク試乗インプレッション【モトブログ】
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2023
- 【今回使用したレンタルバイク】
HONDA CB650R（2023年式）
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![[CB650R]大型バイク納車1年後のカスタム姿!!](http://i.ytimg.com/vi/iQzYKZzz23Q/mqdefault.jpg)
ギュウウウーーーーン！ テンション上がるぅ↑
兄弟車のcbr650rの購入を検討しているのでとてもタイムリーなレビューで大変参考になります！
そして今回もヤマモト店長の楽しくユニークなしゃべりやテロップでゲラゲラ笑いながら拝見しましたw
コメントありがとうございます😊
マジのマジでめちゃくちゃ良かったです！
フルカウルCBR650Rもラインナップにあるので、機会があれば是非乗ってみたいと思います✨
親父が同型のバイクを納車したので空いてる時に借りて乗ってますが、マジで文句の付けようがない最高の名車だと思います！
極上サウンドなので店長さんに是非ともレビューして頂きたかったので念願叶いましたw
極上サウンドﾝｷﾞﾓﾁ″ｨ″ｨ″ｨ″ｨ″ｨ″ーーーｯｯ!!!!!w
コメントありがとうございます😊
乗ったら分かるこの気持ち良さwwwww
終始ニヤついてしまいましたw
４気筒の乾いたサウンドたまらないですね👍️✨
やっぱりネイキッドはカッコイイなあ～、師走なので事故とかお気をつけ下さい🙇
コメントありがとうございます😊
このルックスがホントにドストライクなんですwww
お互い車もバイクも安全運転でいきましょ！
「耳が妊娠しました」でビールが鼻から出たわー
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃ痛そうですw
自分はCB650R、MTｰ07、SV650、トライデント660をレンタルにて比較試乗を徹底的にして選びました。
CB650Rとトライデント660で最後は悩みましたが、エンジンサウンドと安定感、国産車のサービス性からCB650Rにしました。
トライデント660の方が軽量で軽快で、トルクフルなエンジンで楽しいのですが、高速の安心感安定感が劣っていたのとパーツ供給に難があると聞いたのでやめました。
CB650Rのトルク感はギア比が他のライバルより低いのが効いていますが、レッドゾーンが高回転まで回るのでギア比を下げても頭打ちにならない事からデメリットを感じません。
しかし、これほどのトルクは必要ないと思ってドライブスプロケを15Tから16Tに変えました。
エンジンサウンドも排気音というよりは吸気音がライダーにはよく聞こえる設定になっています。
タンク横に配置されたシュラウドから吸気音が聞こえるので、エキゾーストと重なって官能的なサウンドを作り出しています。
だからカウル前に吸気口があるCBR650Rよりより官能的なサウンドを味わえます。
足回りは倒立サスに変わってから格段によくなりました。
前のCB650Fと比べると段違いによくなっています。
究極のニュートラル性と癖の無い曲がりたいだけ曲がってくれる乗りやすい特性はSSのような鋭いステアを望まないなら、曲がりたいだけ曲がるし、コーナー途中でも更に曲げたければ体重移動を増やすだけで素直に方向を変えてくれる優れものだと思います。
初心者でも扱い易く無理せずに曲がれるので乗りやすいバイクだと思います。
ブレーキも剛性が高くて効かせたいだけリニアに効くブレーキでコントロール性が良いです。
優等生なのでベテランにはつまらないと言われそうですが、テクニックがあればあるだけ自在に走らせることが出来ると思います。
特に10000回転以上の加速感はツインのミドルでは味わえない加速感です。
注文を付けるとしたらマルチの慣性マスが強くて切り返しがモッサリしている位ですね。
流石に軽いトライデント660やVツインのSV650には敵わないですね。
でも、乗っていて楽しく、エンジンを回せとバイクから求められる楽しいバイクです。
毎週『耳が妊娠』『白飯3杯』食べてます…2019型650走らせてます🏍️
日本販売の125R、250R、650R、1000Rよく丸目で出してくれたって思ったわ
コメントありがとうございます😊
ゴリゴリのストファイ感のあるシャープな二眼よりも丸目単眼の方がカッコイイですよね！
特に650R、1000Rのヘッドライトは超好みですw
初コメで失礼します
21年式のレッド乗っています
この娘を指名して本当に良かったと改めて実感しました
コメントありがとうございます😊
650Rオーナー羨まし過ぎます！！！
愛車を店長が絶賛していただき感動です。
あえてデメリットを上げると音量がかなりあるので近所に気をつかうのとサスが硬めなのかケツ痛になりやすいことでしょうか。
ケツ痛対策としてゲルザブ導入しマシになりましたが、さらにゲルザブパンツの導入も検討中です。
店長はケツ痛は大丈夫だったでしょうか？
コメントありがとうございます😊
確かにサスペンションは硬めですねー！
音が良すぎて耳に全神経が集中してたんでお尻は全く気が付きませんでしたwww
ZX4RRの試乗動画待ってます！
コメントありがとうございます😊
今一番乗ってみたいバイクですw
CB1300SFとCB650R、店長さんの比較評価お聞きしたいです!
コメントありがとうございます😊
1300SFは大排気量で鉄の塊軽々が優雅に走るネイキッドツアラー！
650Rは軽量コンパクトでスイスイ走るスポーツネイキッド！
どちらも優劣つけれないベクトルの違うめっちゃ良いバイクっす！！！
大型乗るなら絶対これって決めてます！笑
コメントありがとうございます😊
ホントめちゃくちゃ良いですよ！！！
前までcb650r乗ってたけど、scプロジェクトマフラー[バッフル無し]付けて走った感じ！汚い音ではなく！回せば回すほど！レーシー音過ぎて楽しかった！峠でも膝擦り出来たので、攻めれます！
コメントありがとうございます😊
バッフル無しSC管は想像するだけで絶対気持ち良いですw
重量やハンドル位置なんかも丁度良くて峠だとめちゃくちゃ楽しめそうです！！！
CBR650Rをレンタルしたことありますが、本当良くできたバイクで、扱い切れる大型バイクって印象でした。
購入検討しているんですが、個人的にはメーターが見にくいのと高速巡航時のハンドルからの小刻みな振動が気になるんですよね。
コメントありがとうございます😊
確かにメーターは小ぶりで慣れる時間が必要かもです音💦
高速巡行で振動あるんですか！！！
貴重なご意見ありがとうございます！
ヤットキタ！マイバイク！！
コメントありがとうございます😊
ホントマジで超絶神バイクでした！！！
僕もマイバイクにしたいくらい！！！
長いトンネル内での 4気筒サウンドを 聴かせて 欲しかったな。
コメントありがとうございます😊
確かに！！！！
次はトンネルを利用してみますw
期待してます。
167cm弱やとこの辺ギリ乗れない？
コメントありがとうございます😊
多分余裕で乗りこなせると思います！
軽いので片足で問題無く支えれると思いますよー！
@@yamamototenchoumotovlog 足つきさえ問題なければ次買いたいバイクです🥺 返信ありがとうございます！！
通勤バイクです。
嫁曰く帰ってきたら、音でわかるんだそうです。
0キロからのダッシュは元気な原付に負けます。ココは4気筒だからなのか、自分のクラッチワークが下手なのか🤔
「あ、ハイどうぞお先に😊」てな感じ
コメントありがとうございます😊
羨まし過ぎる通勤車ですwww
スタートダッシュは原付無敵ですよねー！
出だしはやはり２気筒だからかVTRに敗北…
不人気車種のZ900も救ってください(笑)
コメントありがとうございます😊
兄貴分Z1000と人気のZ900RSに挟まれちゃってますもんねw
ちょうどラインナップにあるので是非乗ってみたいと思います😊
不人気かもだけど平均価格割と高いですよね。それもあってか不人気なんでしょうか。