дело мастера боится. парни спокойно, скромно, без пафоса делают ахринительные вещи на ахринительном профессиональном уровне! ребят, процветания вам и чтоб муза не покидала ваш гараж!
ставлю лайк под каждым коментом, парни где вы раньше были?!! Всякие "академики" и "стрекаловские" рядом не стояли !!! Всегда хотел такую!!! Но была 24 с 402мотором, еле-еле избавился, а сейчас имея ЛЕНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ понимаю что, ВОЛГА с ЗМЗ 511 или 513 это то что я хочу!!!!!!! А не то что навязано, (не хочу употреблять слово - всякими) мажорами... волга змз V8 = однозначно лайк!!! я бы даже задонатил... от меня не убудет, а вам однозначно - добавит - вы редкие красавчики!!! Давайте еще ...
Подскажите, какую поршневую поставить под бензин : плоскую или с лужей? Собираю мотор на колене паз и с пазовской поршневой на 511 блоке.гбц не фрезеруем,от 53.@@metalheartgarage4689
Надо акцентировать внимание на том, что положение колеса в арке зависит ни только от параметра ЕТ, но и от ширины обода, так как ЕТ - это расстояние от геометрического центра обода до привалочной плоскости ступицы диска, так что к примеру 8" при ЕТ - 0, если ориентироваться на положение относительно внутренней кромки крыла, то чтобы его сохранить допустим для 9" диска, то нужен ЕТ равный - 1"делим на 2 получаем 1,25 см, то есть для 9" диска ЕТ должно быть не 0, а уже +10 мм, но при этом внутренняя кромка обода диска утопится внутрь по сравнению в 8" ЕТ-0 на 1.5 см!
Видео хорошее, мне зашло, многие пишут что инжектор_инжектор, ничего подобного, сами американцы пишут и говорят что карб лучше, главное правильное зажигания и фазы распредвала ни и подъем клапана, там ещё достаточно мелочей на которое стоит обратить внимание, мне вот интересно было бы посмотреть как поднимется мощность на 2.4 л с такими же доработками(повышение СЖ, замена распредвала, зажигание , поршневая группа, ну и карб 4_х камерный, ну ещё и выпуск полноценный)
Да у нас же страна с "европейскими"мозгами.Все фапают на инжектор,турбины и 16 клапанов...А что такое 4-х камерный карбюратор,компрессор(хотя бы ПК-23) или "нижний-распредвал-power" даже не слышали...
Карб не лучше. Карб - это своя философия. Которую проще называть словосочетанием - мне нравится! В техническом плане при прочих равных, распределенный впрыск на голову превосходит карбюратор. Как ты карбюраторный мотор не тюнингуй, замена карба на инжектор даёт + к мощности, выравнивает кривую момента, снижает расход. И это аксиома! А не предмет для дискуссий.
@@user-bw7nk2lm1x Думаю во всём виноваты "рисовозки". За dohc и улитки надо их благодарить. Это япы придумали присерать к унылым рядникам тошниловок производительные головки и турбины, как на 1g или sr, или rb, или jz или ej да тысячи их. Европка придумала формулу: "нищеброд должен страдать". Которую мы с радостью подхватили принявшись толкать рядные четвёрки на нисколько дохлых лошадей, везде куда руки дотянуться(дёшево же). Они же обычно производительные моторы делали под конкретные авто. Типа М- серии у БМВ. Или Порше. А для бюргерских повседневок с закосом под быстро шнырять между рядами шли рядные шестёрки и v6. Улитки пошли попозже, и в основном в виде тоски и уныния а-ля 1,8 турбо от пассата. Который на сток конфигурации никак не едет, но масло меняй раз в 5к. И начинай копить на турбинку с покупкой авто. А вот за 300 коней с двух литров объёма, надо благодарить WRC. Изменения в тех регламенте привели к появлению таких машин как Lanca Delta, Lancer Evo, Subaru sti, и ещё некоторых. Амеровская тяга к v8 обусловлена тем что у них это была целая эпоха автомобилестроения. Живя в наследии той эпохи, ничего удивительного что у них это часть культуры. Были бы все Волги с завода на v8, у нас бы было что-то похожее. А с точки зрения эффективности, возможности машины это не столько лошадиные силы. Сколько комплексный подход. Где помимо таких неочевидных вещей как передаточные числа, кинематика подвески, зацеп, развесовка по осям и аэродинамика. Есть такой весьма очевидный параметр как: мощность/масса. И вот в этой категории чугуниевый, да и алюминиевый v8 не в выгодном положении. Там или 1,5 тонны с v12, или 900кг с легким турбо рядником. Поэтому тем кому надо эффективность, редко смотрят на v8. Там из адекватного только ls, и то это обусловлено тем что нет денег на v12. А в категории чего бы мне в мой старый сарай засунуть, что бы он повеселей ехал, впринципе есть не больше десятка доступных на рынке моторов. И там люди с нижневальными паверами как правило не заморачиваются. Там задачи приземлённей: "как вот эту купленную кучу металлолома(мотор), скрестить с другой кучей металлолома(машина), что бы оно ездило".
@@kirillstarscki6513 Да как бы и не о чем спорить, для любого кто вкурсе физики процесса это данность 😊. Я люблю карбюраторные моторы в них есть свой шарм, но не эффективность.
Всё грамотно и доступно объяснил. Лукас! А почему не пробуете использовать элекро усилитель рулевого управления? Элекро усилитель тормозов? На мой взгляд они не плохо зайдут в ваших проектах,и будут эффективно работать , отдача кратно больше чем гидравлика .
@@metalheartgarage4689, вы сначала туда попробуйте сухую рейку вкорячить, а потом посмотрите нужен вам электроусилитель или нет! у меня знакомый лет 10 назад на Нивасика себе выписал ЭУР, который врезается в Жиговскую рулевую колонку - красота!
Приходилось читать, что электроусилитель плохо подходит к червячному рулевому механизму - резко падает его надёжность. Поэтому гидравлика всё-таки предпочтительнее.
@@vasilykostin8783, универсальный комплект ЭУР ставится на рулевой вал в салон, допустим мы ставили в Ниву, и ставили реостат, то есть не нужен ЭУР ездишь как обычно, а понадобился - нажал кнопку и выставил реостатом усилие - красота, и гидравлика с её геморами тут и в болт не впилась!
@@user-oy4xh4ek8h Да понятно, что установка очень простая. Там в другом проблема. Я читал мемуары вазовских конструкторов: они испытывали Ниву-2123 с ЭУРом, но обнаружили снижение ресурса рулевого механизма. В итоге перешли на гидравлику. А вот с рейкой ЭУР работает как положено.
Подписался. Впечатлен качеством и профессионализмом проведенных работ. Владею W116 350 SEL. И Газ 66. Уверен, Вы понимаете, почему об этом говорю,ГАЗ 24 и W116 - их близость обсуждать не приходится, все понятно. Уважаю людей, знающих предмет своей деятельности. Желаю удачи.
Информация очень полезная, смотрю постоянно ваш канал. Но, ребят без обит, это видео можно было сократить почти в два раза если вырезать мычание и прочие не нужные кадры
Если поработайте над рекламой в соц сетях то будет хороший бюджет(в тот же тик ток выкладывайте видео с гонок,запусков,рычаги мотора,просто красивые кадры и различными авто)на дальнейшие эксперименты. Идея с ответами на комментарии очень хорошая т.к. вы слушаете мнение своего зрителя. Делайте больше видосов. Начните снимать именно постройку,технические моменты,посмотрите как делают другие адекватные автоблогеры,такие как Антон Пушной,Академик и т.д. Самое главное больше драга против любых авто + коллаборации с другими волговодами или же автоблогерами. больше бернаутов и кадров с автомобилями.
Отличный обзор и ролик. Все понятно и ......особо приятно, что не JZ и UZ. планирую к покупке и внедрению именно ЗМЗ. машина должна остаться жить в семье. Могу ли обращаться за советом для воплощения проекта возрождения Газ-24 с сердцем ЗМЗ
Парни, маслофильтр же можно перенести в другое место. Радик можно и по жирнее поставить. Я видел 3102 с штатным медным радиком, который один в один как на 513м шёл. Либо 3хрядный медный от газели. Да и можно дросиля раздельные поставить на каждый горшок.
Что меня удивило) 31 минута, для обслуживания тормозов используем запчасти фиата и тоеты) Эх, помню те времена, когда на иномарки, чтоб они выживали колхозили запчасти от русских тачек😀
Скажите, пожалуйста, а масляный радиатор родной Волговский остался или какой-то другой установлен? Спасибо, вам, мужики, за такие мощные, харизматичные проекты, собранные на узлах и агрегатах (преимущественно) отечественных! Прям за душу берут ваши ролики, ваши успехи и достижения! Браво!👏🏼
Здравствуйте. Давно слежу за вашими улучшениями. У меня были 2 волнистые 2005 г. чёрная и белая,до 2009г. С 2009г были иномарки: мазда миллениа 2л.,просто ракета(развивалась мощность трёх литрового в пике) ,мазда 6 2003г американка,митсубиши оутлендер 2005г.,субару импреза 2007г. И ещё, ещё. Но! Любовь к Волге осталась в сердце и до сих пор мечтаю обладать данным авто с мотором V8. Японмкие моторы с автоматом,это конечно здорово и комфортно! Но. Звук руского V8,это сердце. У Вас всё очень круто продумано,до мелких деталей. Боюсь спросить. Сколько будет стоить машина,собранная у Вас,по типу бежевой Волги??? 6 лет с головы не вылазит Волга V8. Я сам далеко не руко жоп! Но прекрасно понимаю ,сколько времени это у меня займёт. А главное и не где этим заниматься(. Просто убейте меня цифрой,и Я успокоюсь на какое то время))))))
Попробуйте скрестить коробку от х6 или порш каен скрестить с змз 511 или 523 очень нужная информация можно покупать эти машины за копейки и свапать только каропка от газели некамельфо
Зачётный аппарат! Как кузов себя чувствует с таким сердцем? А то у догонялок 24-24 проблема была, кузов как его ни усиливай, от мотора Чайки лопался как китайский го..дон и это при езде исключительно по асфальту😉👍
По системе зажигания. С завода опережение в трамблёре зависит от оборотов и от вакуума. Ваша новая система, надёжная, электронная, но не видит вакуум. Добавив мап сенсор, можно реализовать цифровую систему аналогичную заводской. А что бы кардинально улучшить систему зажигания, необходимо, добавить датчик детонации.
Скажите пожалуйста, что за диски стоят у вас спереди? Смахивают на диски chevy truck rally... И можете посоветовать встанут ли колёса на заднюю ось со следующими параметрами: диск - R15 7j et минус 5, резина 245/60 r15? Стоят ли у вас задние подкрылки?
тот,кто ее сможет прокормить-может себе позволить и нормальную машину купить,а эта так и будет пахнуть бабушкиным ковром...я не люблю волги-никогда бы не взял такую,но есть люди,которые фанаты подобных направлений,им зайдет и понравится ваш системный подход к вопросу!удачи и хороших новых проектов!😊
ездил я на ГАЗ 31029, лет пять откатался. мотор был 402 карб. 4х ступка мкпп. шкворни, барабаны. блин, мужики, ну телега а не машина... я не хаю, мне она нравилась. сама концепция постройки, эргономика, убранство... заменил на Тойоту, не жалею. На такие вещи смотрю с уважением.
Добрый день, подскажите пожалуйста по размеру колес. На ГАЗ 24 установил переднюю шаровую от 31105, задний мост 3110 с парой 3,9. Временно поставил штампы от 31105, но хочется что-то поинтересней и хотя бы с минимальной, но полкой. Влезут ли диски J7 R15 ET0 перед-зад? Может посоветуете конкретные диски и размеры шин которые ставили на такую подвеску c минимальным вылетом? Заранее спасибо
Кстати на логане просто и хорошо сделано: стоит электронный дроссель и во впускной системе датчик давления и датчик температуры и еще датчик кислорода в выпускной системе правда и не один.
волга если ктото зарижает v8 движком лучше вас не кто не может 🙏 ви ребята просто гении , стиль звук визуал короче в етом направлении у вас нет ровни ❤
Уточнение по кузову, куда смотреть при покупке. Смотреть стык ( задний брызговик + щит спинки заднего дивана + пол(т.е. вход заднего лонжерона в багажник)) увидеть состояние возможно только сняв заднее сидение, если там "аншлаг" тогда " жопа " будет гулять относительно всего остального кузова, кузов в этом случае на свалку, он неремонтопригоден!____________И уточнение по подвеске R14 старого образца, в ней с завода заложен другой кастор, это очень сильно сказывается на управлении в положительную сторону, это важно!
Здравствуйте, доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а при смене масляного фильтра нет течи грязного масла на мотор из-за его установки вертикальной? Или потом просто мыть двигатель?
такую бы, на ковке всмпо, в цвете небесно голубом, с атермальной тонировкой легкой, и на 409м допиленном, за глаза телега будет! только ходовку от 105 й
![LISA - ROCKSTAR (Official Music Video) REACTION [SHE'S BACK!]](http://i.ytimg.com/vi/QBxE30vavMQ/mqdefault.jpg)
Вызывают уважение люди, умеющие что то своими руками, ещё и молодые !
дело мастера боится. парни спокойно, скромно, без пафоса делают ахринительные вещи на ахринительном профессиональном уровне! ребят, процветания вам и чтоб муза не покидала ваш гараж!
Благодарим за поддержку🙏
@@metalheartgarage4689 благодарим за ваш канал, ваши труды и за подробные видосы
это прям кирпич в сторону NVA Motors👍
С этой системой зажигания при запуске двигатель в обратную не бьёт?
Парни красамчики !!!
Сразу видно серьезный подход к своему делу, видно профессионализм !!!
Лайк и респект 👍🔥
Как японодрочер выражаю вам огромный респект , оч интересно смотреть !
Благодарочка за рассказ, от всей души)
ставлю лайк под каждым коментом, парни где вы раньше были?!!
Всякие "академики" и "стрекаловские" рядом не стояли !!!
Всегда хотел такую!!! Но была 24 с 402мотором, еле-еле избавился, а сейчас имея ЛЕНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ понимаю что, ВОЛГА с ЗМЗ 511 или 513 это то что я хочу!!!!!!! А не то что навязано, (не хочу употреблять слово - всякими) мажорами...
волга змз V8 = однозначно лайк!!!
я бы даже задонатил...
от меня не убудет, а вам однозначно - добавит - вы редкие красавчики!!!
Давайте еще ...
Александр, благодарим за поддержку🙏
Все больше и больше появляется желание заказать у вас такую волгу
Классный обзор, спасибо!
Удачи вам и вашей мастерской
Джентельмен, 🙏
Подскажите, какую поршневую поставить под бензин : плоскую или с лужей? Собираю мотор на колене паз и с пазовской поршневой на 511 блоке.гбц не фрезеруем,от 53.@@metalheartgarage4689
Парни мастера! Очень круто! Не слушаем хейтеров! Рассказываешь очень подробно! Лайк однозначно🤘
подкапотка очень крутая!! движок прям на своём месте!!как будто так всегда было))
На одном дыхании слушаю! Удачи и процветания каналу!!!!
Очень классное видео! Парни подросли. От роликов "наши движки всех рвут, ваще летят пушка-гонка," до взрослых, взвешенных, приятных видео.
Павел, 🤠👍
Мои поздравления 👍
Кратко, лаконично, познавательно, благо дарю за доставленное удовольствие 🤝
кратко? видео 1 час идет
@@mobile5news скорость воспроизведения 2х
Интересное видео. всё очень подробно и ясно. молодец. класс
Виталий, благодарим👍
Красавцы, так держать! Смотрел с удовольствием.🎉
Спасибо. Очень познавательно.
Надо акцентировать внимание на том, что положение колеса в арке зависит ни только от параметра ЕТ, но и от ширины обода, так как ЕТ - это расстояние от геометрического центра обода до привалочной плоскости ступицы диска, так что к примеру 8" при ЕТ - 0, если ориентироваться на положение относительно внутренней кромки крыла, то чтобы его сохранить допустим для 9" диска, то нужен ЕТ равный - 1"делим на 2 получаем 1,25 см, то есть для 9" диска ЕТ должно быть не 0, а уже +10 мм, но при этом внутренняя кромка обода диска утопится внутрь по сравнению в 8" ЕТ-0 на 1.5 см!
-12.5мм, ет как и в + так и в - считается.
Видео хорошее, мне зашло, многие пишут что инжектор_инжектор, ничего подобного, сами американцы пишут и говорят что карб лучше, главное правильное зажигания и фазы распредвала ни и подъем клапана, там ещё достаточно мелочей на которое стоит обратить внимание, мне вот интересно было бы посмотреть как поднимется мощность на 2.4 л с такими же доработками(повышение СЖ, замена распредвала, зажигание , поршневая группа, ну и карб 4_х камерный, ну ещё и выпуск полноценный)
Да у нас же страна с "европейскими"мозгами.Все фапают на инжектор,турбины и 16 клапанов...А что такое 4-х камерный карбюратор,компрессор(хотя бы ПК-23) или "нижний-распредвал-power" даже не слышали...
Карб не лучше. Карб - это своя философия. Которую проще называть словосочетанием - мне нравится! В техническом плане при прочих равных, распределенный впрыск на голову превосходит карбюратор. Как ты карбюраторный мотор не тюнингуй, замена карба на инжектор даёт + к мощности, выравнивает кривую момента, снижает расход. И это аксиома! А не предмет для дискуссий.
@@siberianbarn1985 не хочу спорить, не вижу смысла
@@user-bw7nk2lm1x Думаю во всём виноваты "рисовозки". За dohc и улитки надо их благодарить. Это япы придумали присерать к унылым рядникам тошниловок производительные головки и турбины, как на 1g или sr, или rb, или jz или ej да тысячи их. Европка придумала формулу: "нищеброд должен страдать". Которую мы с радостью подхватили принявшись толкать рядные четвёрки на нисколько дохлых лошадей, везде куда руки дотянуться(дёшево же). Они же обычно производительные моторы делали под конкретные авто. Типа М- серии у БМВ. Или Порше. А для бюргерских повседневок с закосом под быстро шнырять между рядами шли рядные шестёрки и v6. Улитки пошли попозже, и в основном в виде тоски и уныния а-ля 1,8 турбо от пассата. Который на сток конфигурации никак не едет, но масло меняй раз в 5к. И начинай копить на турбинку с покупкой авто. А вот за 300 коней с двух литров объёма, надо благодарить WRC. Изменения в тех регламенте привели к появлению таких машин как Lanca Delta, Lancer Evo, Subaru sti, и ещё некоторых. Амеровская тяга к v8 обусловлена тем что у них это была целая эпоха автомобилестроения. Живя в наследии той эпохи, ничего удивительного что у них это часть культуры. Были бы все Волги с завода на v8, у нас бы было что-то похожее. А с точки зрения эффективности, возможности машины это не столько лошадиные силы. Сколько комплексный подход. Где помимо таких неочевидных вещей как передаточные числа, кинематика подвески, зацеп, развесовка по осям и аэродинамика. Есть такой весьма очевидный параметр как: мощность/масса. И вот в этой категории чугуниевый, да и алюминиевый v8 не в выгодном положении. Там или 1,5 тонны с v12, или 900кг с легким турбо рядником. Поэтому тем кому надо эффективность, редко смотрят на v8. Там из адекватного только ls, и то это обусловлено тем что нет денег на v12. А в категории чего бы мне в мой старый сарай засунуть, что бы он повеселей ехал, впринципе есть не больше десятка доступных на рынке моторов. И там люди с нижневальными паверами как правило не заморачиваются. Там задачи приземлённей: "как вот эту купленную кучу металлолома(мотор), скрестить с другой кучей металлолома(машина), что бы оно ездило".
@@kirillstarscki6513 Да как бы и не о чем спорить, для любого кто вкурсе физики процесса это данность 😊. Я люблю карбюраторные моторы в них есть свой шарм, но не эффективность.
Спасибо, очень интересно. Вы ответили на многие мои вопросы. Иногда подумываю изготовить себе подобную олдскульную Волгу. Так надоели эти солярисы))
Спасибо за видео вам удачи
Молодцы руки прямые. Накоплю когда нибудь приеду на установку.
С фильтром классно придумали))
Прям-таки инженерные изыскания, лойс 👍
Про колеса интересстно и грамотно
Видео класс! Звук правда слишком громкий, еще расслышать что-то возможно.
Красавцы. Отличный контент и тачка.
Здравствуйте!Было бы очень позновательно с ценами разобрать(сколько всё обошлось).Спасибо!
Удачи в проектах, подписался
Всё Круто,но так тяжело рассказываешь,будто тебя заставили😊
Ага. Я на 1.25 смотрел и то уснул
Смотри на 1.5 скорости. Тогда норм! 🤣
Его принудили Под дулом🔫
Спасибо за очередное интересное и познавательное видео!Здоровья,удачи,достатка,нахождение решения проблем и оптимизма,ни гвоздя ни жезла!
Только вы и ваш команда создают сами крутые волги 🙏
Спасибо за ролик
Я пол жизни искал такую Волгу но не смог найти или просто металлолом. Либо не оригинальные двигатели. Вы большой молодец,берегите эту красавицу!
Всё грамотно и доступно объяснил. Лукас! А почему не пробуете использовать элекро усилитель рулевого управления? Элекро усилитель тормозов? На мой взгляд они не плохо зайдут в ваших проектах,и будут эффективно работать , отдача кратно больше чем гидравлика .
Про электроусилитель руля - хорошая идея!
@@metalheartgarage4689, вы сначала туда попробуйте сухую рейку вкорячить, а потом посмотрите нужен вам электроусилитель или нет! у меня знакомый лет 10 назад на Нивасика себе выписал ЭУР, который врезается в Жиговскую рулевую колонку - красота!
Приходилось читать, что электроусилитель плохо подходит к червячному рулевому механизму - резко падает его надёжность. Поэтому гидравлика всё-таки предпочтительнее.
@@vasilykostin8783, универсальный комплект ЭУР ставится на рулевой вал в салон, допустим мы ставили в Ниву, и ставили реостат, то есть не нужен ЭУР ездишь как обычно, а понадобился - нажал кнопку и выставил реостатом усилие - красота, и гидравлика с её геморами тут и в болт не впилась!
@@user-oy4xh4ek8h Да понятно, что установка очень простая. Там в другом проблема. Я читал мемуары вазовских конструкторов: они испытывали Ниву-2123 с ЭУРом, но обнаружили снижение ресурса рулевого механизма. В итоге перешли на гидравлику. А вот с рейкой ЭУР работает как положено.
Очень красивая волга диски задние бомба!!!
отличный обзор.удачи и много проектов в будущем!🤝
👍
Давно хочу такую приобрести😎💪😉🖖
Как всегда топ ,не знаю когда свою домучаю ,нооо могу заверить данный радиатор хорош , за все лето электро вентилятор не включился ни разу
Красавцы! Очень доступно всё рассказано! Скажите а рессоры узкие(как на газ 21)у вас или широкие и сколько листов?
Змз возобновил выпуск этих двигателей, приятно
Зачем?
Подписался. Впечатлен качеством и профессионализмом проведенных работ. Владею W116 350 SEL. И Газ 66. Уверен, Вы понимаете, почему об этом говорю,ГАЗ 24 и W116 - их близость обсуждать не приходится, все понятно. Уважаю людей, знающих предмет своей деятельности. Желаю удачи.
Информация очень полезная, смотрю постоянно ваш канал. Но, ребят без обит, это видео можно было сократить почти в два раза если вырезать мычание и прочие не нужные кадры
Спасибо за советы, работаем над этим 👌
Я под большим впечатлением
Здравствуйте! А сколько такая переделка выйдет у вас по финансам под ключ?
Если поработайте над рекламой в соц сетях то будет хороший бюджет(в тот же тик ток выкладывайте видео с гонок,запусков,рычаги мотора,просто красивые кадры и различными авто)на дальнейшие эксперименты.
Идея с ответами на комментарии очень хорошая т.к. вы слушаете мнение своего зрителя.
Делайте больше видосов.
Начните снимать именно постройку,технические моменты,посмотрите как делают другие адекватные автоблогеры,такие как Антон Пушной,Академик и т.д.
Самое главное больше драга против любых авто + коллаборации с другими волговодами или же автоблогерами.
больше бернаутов и кадров с автомобилями.
👍👍👍
Класс ,качественный контент!!!!
Чёткая!
🙏
@@metalheartgarage4689 первый раз сегодня забрел на ваш канал !
Сколько такой проект стоит ?
а так,грамотно сделали,мне нравится
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой змз v8 можно поставить в Волгу, но с минимальными доработками по мотору и чтобы результат радовал
В 90тых V8 был мечтой для многих любителей сколько 👍
Спасибо ❤
Отличный обзор и ролик. Все понятно и ......особо приятно, что не JZ и UZ. планирую к покупке и внедрению именно ЗМЗ. машина должна остаться жить в семье. Могу ли обращаться за советом для воплощения проекта возрождения Газ-24 с сердцем ЗМЗ
Парни, маслофильтр же можно перенести в другое место. Радик можно и по жирнее поставить. Я видел 3102 с штатным медным радиком, который один в один как на 513м шёл. Либо 3хрядный медный от газели. Да и можно дросиля раздельные поставить на каждый горшок.
Машина зверь..
Может стоит поставить форсунки ? и диффузор можно хороший от газели обрезать. будет лучше дуть. И радиатор можно медный.Молодцы . Так держать .
Медный это который латунный? Или из меди самим спаять предлагаете?
Очень хотелось бы подробнее об установке сцепления, что именно переделывается, как стыкуется коробка с двигателем
Что меня удивило)
31 минута, для обслуживания тормозов используем запчасти фиата и тоеты)
Эх, помню те времена, когда на иномарки, чтоб они выживали колхозили запчасти от русских тачек😀
Переднюю подвеску от 3102 одобряю, самое правильное решение 👍
Кстати, у нас в посёлке у дела есть 2 такие подвески в сборе - надо???
Классно!
Видео с ответами всегда будут собирать аудиторию.
6:47 Но ведь это от 31105 бачок, а не от 3110, на 3110 другой и в другом месте.
Точно!
волга всегда бензинчик кушала....а здесь так слоновий аппетит будет 💪
Так и цвет слоновая кость)
Кайфовая адреналиновая техника всегда жрет бензин))) Экономичное и экологичное по умолчанию унылое гавно
Здравствуйте! Подскажите по задним колёсам что за диски как называются, фирма? Где можно приобрести?!
43:21 так что там с расходом топлива? А то склейка кадров неудачная)))
Досмотрел до конца, ответ услышал👍
25-30 точно будет, это вам не проклятый американский v8 где половина горшков на малых нагрузках не работает и позволяет укладыватся в 15-16 литров!
Скажите, пожалуйста, а масляный радиатор родной Волговский остался или какой-то другой установлен?
Спасибо, вам, мужики, за такие мощные, харизматичные проекты, собранные на узлах и агрегатах (преимущественно) отечественных! Прям за душу берут ваши ролики, ваши успехи и достижения! Браво!👏🏼
как можно смотреть видео и не услышать об радиаторе?😀
@@Mr777i возможно, пропустил. Так какой там радиатор масляный установлен?
@@ArtNaumovтам говорится, что радиатор как минимум родной, а лучше большего размера.
Здравствуйте. Давно слежу за вашими улучшениями. У меня были 2 волнистые 2005 г. чёрная и белая,до 2009г. С 2009г были иномарки: мазда миллениа 2л.,просто ракета(развивалась мощность трёх литрового в пике) ,мазда 6 2003г американка,митсубиши оутлендер 2005г.,субару импреза 2007г. И ещё, ещё. Но!
Любовь к Волге осталась в сердце и до сих пор мечтаю обладать данным авто с мотором V8. Японмкие моторы с автоматом,это конечно здорово и комфортно! Но. Звук руского V8,это сердце. У Вас всё очень круто продумано,до мелких деталей.
Боюсь спросить. Сколько будет стоить машина,собранная у Вас,по типу бежевой Волги???
6 лет с головы не вылазит Волга V8.
Я сам далеко не руко жоп!
Но прекрасно понимаю ,сколько времени это у меня займёт.
А главное и не где этим заниматься(.
Просто убейте меня цифрой,и Я успокоюсь на какое то время))))))
Евгений, на самом деле не так дорого, как вам может показаться. Около 1🍋
@@metalheartgarage4689 это шутка?)
Начало ролика и сразу возник вопрос, сделали холодный пуск через жабо, а влага в больших количествах не будет в крабуратор попадать!?
У них забор воздуха явно не с самого низа. В печку влага же не летит.
А вот шума от впуска двигатель будет явно больше.
Попробуйте скрестить коробку от х6 или порш каен скрестить с змз 511 или 523 очень нужная информация можно покупать эти машины за копейки и свапать только каропка от газели некамельфо
В других проектах видел, что вертикальны фильтр мешал закрытию капота, у вас как получилось что не мешает?
смотрю на скорости 1.5 - капец как волга быстро гонит!
А все потому что иначе ну ооочень медленно все рассказывается )
Зачётный аппарат! Как кузов себя чувствует с таким сердцем? А то у догонялок 24-24 проблема была, кузов как его ни усиливай, от мотора Чайки лопался как китайский го..дон и это при езде исключительно по асфальту😉👍
Зажигание подобно принципу работы OptiSpark от Шеви на движке LT1. Не плохо.
Спасибо большое !!! Ждём УАЗ 469 на ЗМЗ!!!
3110/31105
@@metalheartgarage4689 Спасибо большое!!!!!
Головастик будет, морда утонет в грязи.
@@user-zu8lu7mm3y не из бобика норм будет и круче гелика ехать должен
Ништяк
По системе зажигания. С завода опережение в трамблёре зависит от оборотов и от вакуума. Ваша новая система, надёжная, электронная, но не видит вакуум. Добавив мап сенсор, можно реализовать цифровую систему аналогичную заводской. А что бы кардинально улучшить систему зажигания, необходимо, добавить датчик детонации.
Верно говоришь! 👍
Надо только найти хорошее место для установки ДД
Гемороя хапните с дд и мап, тем более если от газели
молодцы
а с карбового соболя или газели не пробовали микропроцессорную систему зажигания,она тоже без распределителя и с датчиком детонации?
Подпись! Где найти такие диски как сзади установленны?
Хотелось бы узнать если у вас в планах установка топливных форсунок И так далее?
Скажите пожалуйста, что за диски стоят у вас спереди? Смахивают на диски chevy truck rally... И можете посоветовать встанут ли колёса на заднюю ось со следующими параметрами: диск - R15 7j et минус 5, резина 245/60 r15? Стоят ли у вас задние подкрылки?
тот,кто ее сможет прокормить-может себе позволить и нормальную машину купить,а эта так и будет пахнуть бабушкиным ковром...я не люблю волги-никогда бы не взял такую,но есть люди,которые фанаты подобных направлений,им зайдет и понравится ваш системный подход к вопросу!удачи и хороших новых проектов!😊
ездил я на ГАЗ 31029, лет пять откатался. мотор был 402 карб. 4х ступка мкпп. шкворни, барабаны. блин, мужики, ну телега а не машина... я не хаю, мне она нравилась. сама концепция постройки, эргономика, убранство... заменил на Тойоту, не жалею. На такие вещи смотрю с уважением.
Я бы вместо вискомуфты поставил электро вентиляторы через жигу датчик и всё) система не зависимая нет от эбу не от машины в целом)
Добрый день, подскажите пожалуйста по размеру колес. На ГАЗ 24 установил переднюю шаровую от 31105, задний мост 3110 с парой 3,9. Временно поставил штампы от 31105, но хочется что-то поинтересней и хотя бы с минимальной, но полкой. Влезут ли диски J7 R15 ET0 перед-зад? Может посоветуете конкретные диски и размеры шин которые ставили на такую подвеску c минимальным вылетом? Заранее спасибо
Сейчас есть новый газоновский движок с Инжектором. Ставите ли его? И если да то обзор бы.
Кстати на логане просто и хорошо сделано: стоит электронный дроссель и во впускной системе датчик давления и датчик температуры и еще датчик кислорода в выпускной системе правда и не один.
Ну может он и не болтун ,,,зато руки золотые респект.
волга если ктото зарижает v8 движком лучше вас не кто не может 🙏 ви ребята просто гении , стиль звук визуал короче в етом направлении у вас нет ровни ❤
Благодарим за поддержку 🙏
Какая коробка передач у машины?
Родной?
Нужно было ставить 1UZ-FE с коробкой и всей тербухой. Гораздо сердитее и надежнее
Каждому своё
парни, пишите сценарий перед съемкой. 10 минут дважды слушать про зажигание - такое себе
Уточнение по кузову, куда смотреть при покупке. Смотреть стык ( задний брызговик + щит спинки заднего дивана + пол(т.е. вход заднего лонжерона в багажник)) увидеть состояние возможно только сняв заднее сидение, если там "аншлаг" тогда " жопа " будет гулять относительно всего остального кузова, кузов в этом случае на свалку, он неремонтопригоден!____________И уточнение по подвеске R14 старого образца, в ней с завода заложен другой кастор, это очень сильно сказывается на управлении в положительную сторону, это важно!
Здравствуйте, доброго времени суток! Скажите пожалуйста, а при смене масляного фильтра нет течи грязного масла на мотор из-за его установки вертикальной? Или потом просто мыть двигатель?
По другому будет не скрепно)))
Здравствуйте, сколько будет стоить под ключ?
Это и называется импортозамещением))) хорошая идея до вести до ума не до оцененные русские ,, Восьмëрки,,
Удачи вам мужики в ваших начинаниях! 👍
🙏
Скажите пожалуйста, сколько листов от УАЗ, и от какой модели?
Хотелось бы посмотреть, как этот монстр заводится в -25 или подобную температуру после простоя в пару дней
Как, как, как Газон - пару раз качнул педалью, подсос вытянул и завёл.
Интересно какой расход у нее?
Хорошо бы перед началом съёмки пару чашечек двойного эспрессо, баночку Рэдбулла и 30г. коньячку.
А где вы раздобыли резину BFGoodrich Radial T/A ?
Так же интересно где найти Cooper Cobra Radial G/T !
Заказывать из штатов. Да ждать, но и выбор большой.
Интересно какой там расход топлива?
Парни скажите сколько сейчас стоит такая волна сейчас?
Однажды я обязательно накоплю на свап-комплект
такую бы, на ковке всмпо, в цвете небесно голубом, с атермальной тонировкой легкой, и на 409м допиленном, за глаза телега будет! только ходовку от 105 й