Entretien fourche type EBR
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Dans cette video, je vous montre comment faire un bon entretien de sa fourche type EBR. Du demontage des bras au nettoyage et graissage de celle ci. Une bonne revision de votre fourche vous permettras un meilleur confort de conduite.
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aahh super tes tuto plein d'énergie , ça motive à faire de la méca même sous la pluie
Salut je t'adore continue;)
bonne idée pour mon week-end merci
Super!
Bon courage à toi
merci
Super boulot !
Au niveau des ressorts dans les plongeurs. Est il possible de les sortir pour les remplacer ?
tu gère trot arno je suis figer devant tes video
Super tuto , je languis la suite , moi ma fourche a l'air d'amortir mais elle raide comme pas possible , les cages a bille au dessus a mon avis . Tu nous feras un jolie tuto la dessus ? merci les mecs ! continuez !!!
La fourche c est bien pour une motobecane ?
Salut
As tu une astuce pour rabaisser une fourche 103 spx ( la même que sur cette vidéo ) en gardant le té supérieur d'origine
Merci
👌👍
fire
Super Arno ! Dis moi tu as trouvé ou acheter les joints de fourches ?
salut comment tu enlève ta rouille sur t'est fourreau de fourche ? svp
merci
Voilà tu as enfin trouvé la graisse dont je t'ai parlé
et oui, j'ai eu du mal
Et tu en es satisfait
salut arno j'ai toujour se probleme fourche nettoyer démonter pu une seul saleté mai jai du jeu au fourreau et elle se bloque au ressort a tu une idée 103 fox
fourche ebr
comment tu fait pour enlever la fourche du cadre ?
Salut, pour la fourche paioli de la xr c est le m^me procédé?..
Salut, non surtout pas, la video est sur une fourche a ressort sans huile, la paioli de XR et hydrolique. je ferais un tuto mais pas maintenant, desolé car refaire la spx c'est pas mal de boulot
Ok, pas de soucis je comprends, bon courage pour la spx ..
Salut, moi j'ai du jeu dans ma Fourche de ma mvl, tu crois que ça vient des guides de Fourche ?
salut, sa peux etre sa ou autre chose, demonte mon pote, sa craint une fourche qui casse, car quand elle casse, c'est rarement au ralenti, c'est quand elle est sollicité a fond, donc sa craind du boudin
Ouais c'est pas top, je vais démonter pour y voir clair, car j'avais essayé de serrer les écrous qui sont dans les trous ou les guidons se placent mais c'est pas ça, je pense qu'il va falloir que je la change 😬
Super video merci !
Ma fourche a fait un bruit de craquage y'a deux semaines et maintenant à chaque freinage avec le frein avant ma fourche a dans tout les sens (elle a pas mal de jeu ) c'est donc à cause du guide de fourche qui s'est cassé ? Ou ma fourche est morte et faut que je la change ?
T'a des chance oui faut démonter pour savoir
Salut mon pote, demonte et regarde, c'est chaud ton probleme, imagine tu casse la fourche sur un freinage d'urgence, franchement sa craint du boudin de rouler comme sa
D'accord merci beaucoup pour ces réponse rapides et précise alors je vais regarder tout ça !
103 mob stories voilà c'est fait je vous ai envoyé un message sur Facebook avec dès photo pourriez-vous me dire ce que vous en pensez?
Bonjour, quel est le nom du nettoyeur et puis-je utiliser de l'essence
salut Arnaud par apport à la fourche est ce que tu pourrais comment refaire une fourche d'origine inversée continue comme sa c'est super
Salut mon pote, je suis en attente de cette fourche bloqué, pour le moment je n'en ai pas
d'accord merci Continue comme sa
Comment peut-on le faire sur les amortisseurs arrière ? ( Peugeot 102 réservoir arrière )
Sa depend, il y en a qui se demonte et d'autre non
Est-ce que le nettoyage au nettoyeur de freins et ensuite du WD40 suffirait pour ceux aui ne se demontent pas ?
A vrai dire sa depend ce qui les bloques, si c'est la rouilles, sa m'etonnerais que sa marche, le mieu c'est d'essayer pour le savoir
Si il sagit de quelques grains de sable ?
bonjour j'ai acheté une Peugeot vogue 2016 mais j'ai un petit problème avec la fourche quand je pousse dessus elle ne bouge absolument pas mais par contre quand j'y vais un peu plus fort elle bouge légèrement est-ce normal ? que me conseilles tu ?
ps : continue tes vidéos on les adores !
Salut mon pote, ta fourche ce grippe, faut la demonter et la nettoyer, c'est une panne qui revient tres souvent sur les fourche de vogue. apres elle sera completement grippé. Au pire tente le vaccin contre la grippe. OK, je sors
103 mob stories Oui mais ce que je comprend pas ce qu'elle est neuve , même neuve elle peut être grippé ?
alors si elle est neuve, c'est peux etre un probleme au niveau du serrage de la roue, elle doit pas etre droite quand tu serre, ce qui justifierais le blocage
103 mob stories ok merci de m'avoir repondue
pti conseil pour la super glu il faut la stocké au congélateur c mieux tu vera
Je souffle dessus a la place, je ne l'ai pas dit, un oublie. La super glue il lui faut de l'humidité avant d'etre serré
Bonjour moi j utilise une brosse pour les biberons c'est plus facile que la linette et le câble 😉
oui, c'est clair, chacun son truc
Sa marche aussi avec de l'essence
J'ai une moto 103 Ouvrez le moteur et propre, installé après le sommet n'a pas fonctionné S'il vous plaît, je veux résoudre 😞
J'ai rien compris
salut tu n aurais pas inverse les 2 fourreau car l etrier est a gauche
Salut mon pote, non sur RCX/SPX, il est a droite. apres tu fait le montage suivant la position de ton etrier. Dans mon cas il est dans le bon sens
Mathias Berge le sens de l'étrier de frein n'es pas le même sur tout les modèles mais pour savoir de quelle côté est le frein il faut regardé sur la roue arrière le frein avant et arrière sont du même côté et spx/rcx on les frein côté droit car le kit chaîne est inversé alors que sp/mvl/vogue les on côté gauche voilà pour ce petit complément d'information 😉
merci de ce complement d'info mon pote
à ton aviez combien coûterait de retaper une peugeot 103 v origine qui ne sépare pas depuis 2004 avec un problèmes de frein et les suspension qui couine merci
Continue comme ça c'est plein d'énergie super
Si c'est juste sa, pas grand chose
Salut j'ai vu la vidéo mais le fait on pareils sur les première fourche d'origine qu'il y avait sur les premières 103
c'est a peux pres le meme principe, mais methode differente
Même si le cadre et a refaire complet et pas tout les outils qu'il faut
Pour les outils, si tu en prend soin, tu les as pour longtemps et pour plein d'autre truc. Pour le cadre, c'est quoi tout a refaire (une peinture). Si c'est sa, il faut plus de courage que d'argent
Salut bonne vidéo ;)
Mais la graisse au lithium c'est pas le top, elle s’altère trop vite est au boue d'un moment elle adsorbe l'humidité
Salut, merci du tuyau, le but est de testé toute sorte de graisse pour voir ce qu'il va le mieu, dans la rcx j'ai mis la verte, la spx la lithium. tu conseil quoi toi?
De la graisse marine
Sans cité de marque lucas oil fait la meilleur
Où de la 'graisse noir', qui est utilisé pour tenir les aiguilles des cage à aiguilles de biellette moto
Voir de la graisse à valve/soupape mais elle est chère, par contre c'est le top
lucasoil-motor.com/fr/graisse-marine/80-graisse-marine-en-cartouche-lucas-oil-400-g-049807103200.html
lucasoil-motor.com/fr/367-graisse-g3-racing
lucasoil-motor.com/fr/graisse-red-n-tacky-/469-graisse-en-cartouche-red-n-tacky-lucas-oil-400-g-049807100056.html
lucasoil-motor.com/fr/371-graisse-x-tra-heavy-duty-
(Graisse à soupape)
lucasoil-motor.com/fr/graisse-soupape-et-valve/82-graisse-lucas-oil-extreme-pression-pour-soupape-049807105785.html
Merci mon pote, on peux pas plus clair
J'utilise de la marine le faite quelle résiste a l'eau de mer.
Est surtout elle ne chauffe pas, rend utilisation dans le milieu moto/mob c'est le top
Surtout quelle ne sèche pas est ne prend pas l’humidité
Graisse MoS2 (Bisulfure de Molybdène) .
C'est pas une fourche EBR mais simplement une fourche classique comme celles qui équipent les rcx.
Merci du tuyau, j'ai rectifié
Tube de fourche et non bras de fourche.
excuse mele mele
c t juste au cas ou tu te soit trompé
Non, t'inquiete pas mon pote, elle est bien ta question, sa a permis de dire ce que je n'ai pas dit dans le tuto
C'est une fourche de 103 SPX d'origine, ce n'est pas une EBR.
merci, j'ai rectifié
je pense que tes gants sont fichu ... tu n'aime peut etre pas avoir de la graisse sur les main
La graisse sur les mains, MDR, j'en ai jusque sur la tronche de la graisse. Non, le truc c'est que je me suis tellement cramé les mains avec le nettoyant frein sur le tuto decalaminé culasse piston, que je limite la casse.