Honda 125-ösök PCX vs. Forza

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
  • Nincs reklám, nincs szponzor, továbbá senki sem támogat.
    A magam egyszerű előadás módjában mutatom be nektek (nem teszt!) ezt a két egymáshoz közel álló, mégis megannyi apróságban különböző robogót.
    Köszönöm, amennyiben feliratkoztok.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @davidbodan4781
    @davidbodan4781 6 หลายเดือนก่อน +5

    A méretkülömbség megéri az árát. Két év és 25e km után váltottam PCX méretű (M) robogóról Forza 125cc robogóra (L) teljesen elmúlt a derék és hátfájásom (171cm). A hosszabb tengelytáv és nagyobb súly pedig stabilabbá teszi rossz úton és kanyarban.

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  6 หลายเดือนก่อน

      Szia Dávid
      Jól fogalmaztad meg a differenciát.
      A Forza komolyabb.

    • @kovacsattila2120
      @kovacsattila2120 3 หลายเดือนก่อน +1

      Én is Pcx-ről váltottam,sokkal stabilabb az egyenesfutása,kanyarsebesség,fék, tárolókapacitásban is jobb...motoros szélvédő is zseni

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  3 หลายเดือนก่อน

      @kovacsattila2120
      Egyetértek veled, megéri az árkülönbözet. Sokkal minőségibb, minden szempontból.

    • @marklautner9893
      @marklautner9893 2 หลายเดือนก่อน +1

      Szia. 1 millió forint különbséget megér?

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  2 หลายเดือนก่อน

      Szia Márk
      Ismeretségi körömben is megoszlanak a vélemények.

  • @csabapeternedvesi2379
    @csabapeternedvesi2379 27 วันที่ผ่านมา +1

    Köszi az összehasonlítást.
    Nekem egy 2008-as FES125 (S-wing) van. Annak az "utódja" a Forza. A felszereltséget tekintve. Árát tekintve, és amire használom a jószágot (munkába, és bevásárolni) a PCX is optimális, lesz ha cserére kerül a sor. A Forzában valóban vannak jelentős extrák.. pl.: elektronikusan állítható szélvédő stb. De az a közel 1 M huf különbség nagyon sok.
    Persze ez abszolút szubjektív, mindenkinek más az igénye.
    Sok videót láttam, de sehol nem találkoztam a "mért" és valós fogyasztással, avagy a tulajdnos(ok) milyen fogyasztást tapasztaltak, milyen környezeti felhasználással?

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  26 วันที่ผ่านมา

      Szia @csabapeternedvesi2379
      A PCX fogyasztása (kikapcsolt start-stop mellett, megyeszékhelyen használva, de rendesen meghajtva) 2 liter alatt, még úgy is hogy alkalmanként kisebb országutas gurulás is benne van.
      Természetesen, mindenkinek az igényére szabva lehet választani.
      Köszönöm szépen, hogyha feliratkozol a csatornámra.

  • @Khorusan
    @Khorusan 9 หลายเดือนก่อน +2

    Szia, engem eléggé érdekelt volna, hogy melyik hogy megy? A kategóriához, és egymáshoz képest is. Milyen az útfekvésük, hogy bírják a kátyús útjainkat?
    Üdv.: Gábor

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  9 หลายเดือนก่อน

      Szia Gábor
      Nagyon sokminden kimaradt a filmből...
      Hiába nagyobb a teljesítménye a Forzának, a súly a legfontosabb tényező ebben a kategóriában. A PCX előbb indul el, 50-60-ig előnyre tesz szert, amelyet a tempó növelésével visszavesz a Forza. A variátor hangolásán rengeteget lehet javítani a robogók gyorsulásán.
      Az úthibák kisimításán számottevőbb különbséget nem venni észre, de a komolyabb modell jobban kezeli ezt a kérdést is.

    • @davidbodan4781
      @davidbodan4781 6 หลายเดือนก่อน +1

      Csak a Forzával van tapasztalatom. Igényli a jó minőségű utakat és kanyarokat. A hátsó rugókat legkeményebbre tekerve romlik a kényelme de kevésbé pumpál kanyarban. Az eleje nagyon gyenge. Nem csapkod de kicsit berázza a kormányt, ha kátyúba megy kanyarban. Jó úton 120-at tud kanyarban is. Mélyen dönthető és az első fék csipkedésére csak lassul és nem veszít ívet. Ha első fékkel ereszted be, úgy összenyomódik a teleszkóp, hogy szinte magától beesik a kanyarba. Az erős és nehéz motorjuktól félőket meg lehet vele lepni féktávon és kanyartempóban.

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  6 หลายเดือนก่อน

      Szia Dávid
      Ez így van, pontosan.
      A Forza kényelmesre hangolt futóműve, olcsóságra kihegyezett első féke ilyen.

  • @AVH1164
    @AVH1164 8 หลายเดือนก่อน +4

    6:35 az ABS bemutatása. Na, eddig bírtam.
    Csak engem fáraszt ez a csávó? Akadozik, sokszor pontatlan, beszélni is alig tud, nem értem a Honda miért vele teszteltet.
    A téma pedig pont érdekelne.

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  8 หลายเดือนก่อน +9

      Szia
      Igen, tévedtem, többször is.
      Köszönöm az észrevételt.
      Hirtelen jött a lehetőség és senkinek sem kívánom azt a vérnyomás értéket.
      Ez nem Hivatalosan a Hondától kapott teszt motor (robogó), hanem egy lehetőség, amelyet kihasználtam.
      Soha, senki semmivel nem segítette vagy segíti a munkámat, tehát teljesen amatőr vagyok.
      Fejlődnöm kell, ez teljesen nyilvánvaló.
      Eddig ezt a két modellt eddig senki sem dolgozta fel, - ha úgy tetszik hasonlította össze - sajnos így sikerült.
      Én kérek elnézést.
      :)

    • @laciban
      @laciban 6 หลายเดือนก่อน +1

      9:20, én nyertem 🤣 -kommentet akartam olvasni, elég volt a videóból. Valahogy Winkler jobban űzi ezt a műfajt na..

    • @henzselmaganyosfarkascsaba8454
      @henzselmaganyosfarkascsaba8454  6 หลายเดือนก่อน

      Igazad van, Winkler Róbert minden szempontból jobb filmeket készít.

    • @cdalvany
      @cdalvany 2 หลายเดือนก่อน +1

      Attól, hogy nem tetszik, nem kell személyesre venni a hangvételt. Semmi probléma nem volt a videóval.

  • @claprr4142
    @claprr4142 หลายเดือนก่อน +1

    Vezethetek B kategóriával?

  • @dapoerberkahkita9467
    @dapoerberkahkita9467 3 หลายเดือนก่อน

    I need your video, compare What I'm looking for