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ヨシムラも最初はホンダやカワサキで参戦してましたよね。懐かしい。GSのクーリーあたりから横内さんとの関係もありスズキに絞りましたよね。
バルブの研磨はピカピカにすることによって表面積が小さくなって、燃焼室のS/V比が良好になり燃焼効率を上げる目的もありますね。エンジンの表面をサンブラかけて表面積を増やすのと逆の効果です。(^ω^)
ヨシムラ産のZ1/Z2 用シリンダーヘッド!!
欲しい😂
文字通り"スペシャルパーツ"だね絶対プレミア付く奴だコレ
ほっほー。
ほー。
ヨシムラも最初はホンダやカワサキで参戦してましたよね。
懐かしい。
GSのクーリーあたりから横内さんとの関係もありスズキに絞りましたよね。
バルブの研磨はピカピカにすることによって表面積が小さくなって、燃焼室のS/V比が良好になり燃焼効率を上げる目的もありますね。
エンジンの表面をサンブラかけて表面積を増やすのと逆の効果です。
(^ω^)
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絶対プレミア付く奴だコレ
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