Daca trebuie sa o incarci zilnic, iar bateria se incarca in 5 ore, concluzia logica e ca masina asta e doar pentru cei care stau la casa. Altfel nu pierde nimeni atata timp in fiecare zi la statii publice.
@@victorgrigore8252 Din cate stiu, prima varianta de Across nu putea cu 7 kW, doar Toyota putea...au facut probabil un upgrade si la Across. Erau cateva diferente intre Rav si Across la prima varianta, una fiind asta, puterea maxima de incarcare.
Cumparam si doua, ca e pomana la peste 40k 😅 ne si trebuie SUV, ca sa trecem peste bordura cand suntem blocati in trafic. Avem nevoie de range 1000km, cand facem 30 de minute doar ca sa trcem 70 m prin Piata Montreal.
In lista de competitori as adauga BMW X1 30e PHEV. La X1 nu ai problema de insonorizare si accelerarea aia exagerata a motorului(pt ca are de fapt cutie DCT. E putin mai mic ca spatiu pt pasageri si portbagaj (500l) dar pretul e similar (asta daca nu exageeezi cu lista de optionale). Un model bine dotat e sub 60k euro (RRP, fara reduceri sau Rabla)
@@vladdutz20 Voiam sa zic ca in accelerarea cu DCT faci legatura dintre cat ii ceri si cat se tureaza motorul. La CVT chiar daca nu apesi pedala la podea, motorul se tureaza parca mai mult decat ar trebui. Cel putin asta a fost impresia mea la testdrive. Ce-i drept, nu am condus X1 PHEV ca sa compar 1 la 1, ci doar varianta 23i Eficienta Toyotei nu o contest. Are motor simplu, mare si durabil vs 1.5 turbo al X1. Dar totusi, parca X1 e mai frumos, mai sportiv si mai placut la interior. As da eficienta la consum si durabilitatea (care nu conteaza asa mult la mine pt ca iau masini pe leasing operational) pe un pic de confort si dinamica mai buna.
In mod cert Toyota implicit Suzuki din test sunt singurii cu o tehnologie reala hibrid testata ca fiind functionala si fiabila ( sunt de zeci de ani deja). Ce ma deranjeaza pe mine este ca tehnologia este amortizata si super amortizata iar finisajele lor nu sunt la nivelul concurentei din clasa dar pretul cel mai sus din toti. Na price management. Nu am inteles cum au calibrat preturile Toyota vs Suzuki ca e mai scump Across fata de Rav plug. Pentru mine cel mai bun suv hibrid in punct de vedere pret/calitate este Ford Kuga ( tot tehnologie Toyota 'amestecata' cu Mazda si puse in opera de Ford).
Nu mi se pare ca au probleme pe parte de finisaje. Nu am auzit un greier, totul se simte asamblat cu mare simt de răspundere. Chiar și materialele mi s-au părut foarte bune.
Chiar asta voiam sa zic si eu, sunt in cautarea unui SUV hibrid si efectiv ma iau durerile de cap cand vad asemenea preturi. 60k pe un Suzuki ? Cum dracu sa fie mai scump ca un Rav4 ?!
@@CusiDespreMasini nu au dar sunt cam seci si antifonarea usor slabuta. Nu intelege ca mi se pare proasta, pentru mine e ok doar spun ca sunt bani la nivelul asta. Usor supraevaluat pretul dar na cat timp se vinde de ce nu.
@@georgesbv1 al meu are 299cp(199kw), 2023... Da tracțiune spate cu rabla am luat cu 37.500, asta nu cred că e 4x4 cu până în 50.000, sincer și daca ar fi mie tot mai util mi se pare Y - părerea mea... Poate daca era la 31.000 plugin hibrid fara 4x4 merita sa mă gandesc... Dar crede-mă am întors tot internetul pe dos sa găsesc varianta mai buna decât modelY... Și acum din ce vad review-uri și chestii din ce in ce îmi dau seama că am făcut alegerea perfecta pentru mine... pt. tine clar diferă, dar pt. cumpărarea de mașină nouă Y-ul e greu de bătut, ok daca ai deja mașină și nu vrei să cumperi încurând una noua, da putem vorbi despre daca și parca...
@@shpe11 treaba cu EV depinde de unde locuiești. În Ro e deranj sa iti planuiesti toate traseele în funcție de incarcatoare. Oricum, daca nu ai posibilitate sa incarci acasa e o mare problema
Salu, imi place ca ai specificat consumul ptr prima suta. Consumul indicat, fara baterie, este suspect ptr un motor de 2,5 si greutatea de 1,5 tone, inclin sa cred ca nu este indicat consumul corect.
Pai am dat consumurile și în regim urban și în regim extraurban și cu bateria încărcată și descărcată. Ce va interesează mai exact? De la minutul 19 vorbesc de comsum.
@@Duster2019 nu prea sunt de acord, fiindca in majoritatea cazurilor orice masina, si nu doar, are sufletul ei, si cum ai grija de ea, asa si-ti va raspunde/te vaservi. Poate e prea pompos spus dar doar o parere acelui, ce a avut de furca cu tehnica toata viata… Printre altele, am avut si eu experienta mea proprie cu un Suzuki Vitara si am ramas foarte multumit. Cred ferm, ca acesr brend este subapreciat.
Salut, te contrazic la o singura chestie, sistemul nativ de navigatie de pe BMW este printre cele mai bune. Am fost sa zicem "obligat" sa il folosesc o perioada de 1-2 ani si chiar m-a surprins. Se lucreaza in mod constant la el si as zice ca este putin sub waze/google maps.
Ai zis "obligat" sa îl folosești. Deci, și tu, preferi Waze, Gmaps când ai posibilitatea. Ceea ce confirma faptul ca navigațiile native sunt din ce în ce mai puțin relevante/folosite.
@@CusiDespreMasini Bun sfat! Sa muncim mai mult pentru un "SUZUKI", care in 3 ani ajunge la jumatate din pretul de achizitie sau mai putin. Esti tare.... frustrat!
Eu sunt frustrat? Eu? Eu îl încurajam pe om sa facă mai mulți bani. Ca ii da pe mașina sau orice altceva e treaba lui. Dar sa spui ca o mașină de 43000 de euro e de neatins și sa te resemnezi cu ideea asta nu mi se pare ok. Acu na, dacă tu zici ca sunt frustrat, ce sa spun, ești beton pe psihologie!
Pai de unde stii ca el nu isi permite mai mult? Ti-a expus o realitate si anume prin faptul ca 25k euro pentru romani deja este mult. Deja cand treci de 30k romanul nu mai cumpara suzuki! Nu ar strica putina modestie din partea ta, tinand cont de faptul ca omul nu te-a jignit.@@CusiDespreMasini
Pai cum de unde? Din comentariul lui. Ca doar nu ii știu eu situația financiara de acasă. Stai liniștit ca nici eu nu îmi permit sa dau 40.000 de euro pe o mașină acum, dar mentalitatea asta, ca nu ne uitam la ce nu ne permitem, nu o sa o înțeleg niciodată. Pe mine ma ambiționează lipsa. Și asa am fost întotdeauna. Dacă mi-am dorit ceva, am tras tare pana am obținut. Dacă stam cu capul în nisip nu rezolvam nimic. Și unde îmi lipsește modestia, apropo? Dacă spun lucrurilor pe nume nu mai sunt modest? Ce ar trebui? Sa ii dau dreptate și sa filmez doar Logan de 5000 de euro de acum? Nu. Nu aia e modestie.
am scris dupa ce am auzit 58000 iar eu stiam ca este 55000. Acum am intrat pe site si am vazut ca este promotie 49600 cu rabla ajunge la 43000. 🙃@@CusiDespreMasini
Le urmăresc de mult timp sunt niște mașini extraordinare și pe placul meu adică putere multa cănd ai nevoie și consum foarte mic la mers normal , doar că eu stau la bloc și nu prea am unde sa o încarc.
Inteleg ca te-au platit Suzuki sa le faci reclama dar ca stergi toate comentariile care trimit spre masini peste acest SUV, mult mai bune si ceva mai ieftine (cum ziceam ieri HONDA CRV Hibrid) , asta deja e altceva. Eu iti doresc succes dar nu cred ca esti pe calea cea buna. Sper ca iti ramane si tie de-o ciorba :):)
@deprintraficadunate5325 Cum ai ajuns la concluzia ca CRV hibrid e mai buna decat Rav4 Plug-In? Intreaba unu' care a mers cu ambele si parerea lui e ca nici nu se pot compara. Eventual se poate compara Rav4 hibrid cu CRV hibrid si nici macar in comparatia asta CRV nu este peste RAV, dar macar comparatia asta se poate face. CRV este peste Rav doar la calitatea interiorului si ergonomie, dar la sistemul de propulsie nu cred ca este. Adica eu spun ca nu este, dar poate ai tu arguemte sa ma convingi ca gresesc.
@@CusiDespreMasini Se cheama disonanta cognitiva. Oamenii nu pot accepta (din prima incercare) unele vesti, de obicei alea rele...probabil omul are o masina care consuma 9-12 si nu crede ca exista masini de 2 tone care consuma 1-2. Adica el a primit de la tine o veste rea si anume aceea ca masina lui consuma de cateva ori mai mult decat asta si, pentru ca nu poate accepta aceasta veste, o contrazice. Vorba lui Dem Radulescu: "Elvira, ce vezi nu e adevarat!"
![TEST: Suzuki Across - cât merge EXCLUSIV electric [AUTONOMIA REALĂ]](http://i.ytimg.com/vi/PbsdnXioxj4/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Daca trebuie sa o incarci zilnic, iar bateria se incarca in 5 ore, concluzia logica e ca masina asta e doar pentru cei care stau la casa. Altfel nu pierde nimeni atata timp in fiecare zi la statii publice.
O poți încarca acasă sau la birou.
Poate și la 7kW, deci sub 3 ore.
O incarci in 2 ore si jumatate, cu 7 kW, nu la 3.6 kW. Asta se intampla la prima varianta.Iti spun din propria experienta.Am Across din mai 2023
@@victorgrigore8252 Din cate stiu, prima varianta de Across nu putea cu 7 kW, doar Toyota putea...au facut probabil un upgrade si la Across. Erau cateva diferente intre Rav si Across la prima varianta, una fiind asta, puterea maxima de incarcare.
@@CusiDespreMasininot available to buy by them permanently
Cumparam si doua, ca e pomana la peste 40k 😅 ne si trebuie SUV, ca sa trecem peste bordura cand suntem blocati in trafic. Avem nevoie de range 1000km, cand facem 30 de minute doar ca sa trcem 70 m prin Piata Montreal.
Misto masina, dar asta nu-i nici pe departe masina accesibila.
Felicitari @autonet si @suzuki pentru colaborare ! Super review
In lista de competitori as adauga BMW X1 30e PHEV. La X1 nu ai problema de insonorizare si accelerarea aia exagerata a motorului(pt ca are de fapt cutie DCT. E putin mai mic ca spatiu pt pasageri si portbagaj (500l) dar pretul e similar (asta daca nu exageeezi cu lista de optionale). Un model bine dotat e sub 60k euro (RRP, fara reduceri sau Rabla)
Și la dct se accelereaza, dar percepe urechea diferit.
Avantajul la platforma de toyota este eficienta dovedita a sistemului
@@vladdutz20 Voiam sa zic ca in accelerarea cu DCT faci legatura dintre cat ii ceri si cat se tureaza motorul. La CVT chiar daca nu apesi pedala la podea, motorul se tureaza parca mai mult decat ar trebui. Cel putin asta a fost impresia mea la testdrive. Ce-i drept, nu am condus X1 PHEV ca sa compar 1 la 1, ci doar varianta 23i
Eficienta Toyotei nu o contest. Are motor simplu, mare si durabil vs 1.5 turbo al X1. Dar totusi, parca X1 e mai frumos, mai sportiv si mai placut la interior. As da eficienta la consum si durabilitatea (care nu conteaza asa mult la mine pt ca iau masini pe leasing operational) pe un pic de confort si dinamica mai buna.
@@stefanp.9222 da, are un design frumos, mie îmi place.
Cert e la toyote ca sunt foarte bine asamblate, in sensul ca nu au greieri
Un Rav4 mai ieftin si mai rapid. Bun
E aceeași motorizare ca la Rav4 PHEV AWD.
In mod cert Toyota implicit Suzuki din test sunt singurii cu o tehnologie reala hibrid testata ca fiind functionala si fiabila ( sunt de zeci de ani deja). Ce ma deranjeaza pe mine este ca tehnologia este amortizata si super amortizata iar finisajele lor nu sunt la nivelul concurentei din clasa dar pretul cel mai sus din toti. Na price management. Nu am inteles cum au calibrat preturile Toyota vs Suzuki ca e mai scump Across fata de Rav plug.
Pentru mine cel mai bun suv hibrid in punct de vedere pret/calitate este Ford Kuga ( tot tehnologie Toyota 'amestecata' cu Mazda si puse in opera de Ford).
Nu mi se pare ca au probleme pe parte de finisaje. Nu am auzit un greier, totul se simte asamblat cu mare simt de răspundere. Chiar și materialele mi s-au părut foarte bune.
Chiar asta voiam sa zic si eu, sunt in cautarea unui SUV hibrid si efectiv ma iau durerile de cap cand vad asemenea preturi. 60k pe un Suzuki ? Cum dracu sa fie mai scump ca un Rav4 ?!
@@CusiDespreMasini nu au dar sunt cam seci si antifonarea usor slabuta. Nu intelege ca mi se pare proasta, pentru mine e ok doar spun ca sunt bani la nivelul asta. Usor supraevaluat pretul dar na cat timp se vinde de ce nu.
Antifonarea, da, ar putea fi mai buna.
de ce nu un SUV 300CP consum 1.7L/100Km, volum portbagaj 800/2000L si mai ieftina cu 10.000EUR care probabil are mult mai multe dotari...
Care ar fi ala?
@@CusiDespreMasini model Y :p
@@shpe11 Model Y standard range are 204 cp si tractiune spate. 47200 euro
@@georgesbv1 al meu are 299cp(199kw), 2023... Da tracțiune spate cu rabla am luat cu 37.500, asta nu cred că e 4x4 cu până în 50.000, sincer și daca ar fi mie tot mai util mi se pare Y - părerea mea... Poate daca era la 31.000 plugin hibrid fara 4x4 merita sa mă gandesc... Dar crede-mă am întors tot internetul pe dos sa găsesc varianta mai buna decât modelY...
Și acum din ce vad review-uri și chestii din ce in ce îmi dau seama că am făcut alegerea perfecta pentru mine... pt. tine clar diferă, dar pt. cumpărarea de mașină nouă Y-ul e greu de bătut, ok daca ai deja mașină și nu vrei să cumperi încurând una noua, da putem vorbi despre daca și parca...
@@shpe11 treaba cu EV depinde de unde locuiești. În Ro e deranj sa iti planuiesti toate traseele în funcție de incarcatoare. Oricum, daca nu ai posibilitate sa incarci acasa e o mare problema
Foarte buna prezentarea.succes!
Este numai pentru cei care au cum sa o incarce, pentru ceilalți fugiti sa nu o cumparati😂
Salu, imi place ca ai specificat consumul ptr prima suta. Consumul indicat, fara baterie, este suspect ptr un motor de 2,5 si greutatea de 1,5 tone, inclin sa cred ca nu este indicat consumul corect.
Greutatea e de 2 tone. Și da, consuma 6-6.5 in oras chiar și fara baterie încărcată.
Super colaborarea! O sa faci review si la Vitara Mild Hybrid?
Da. Lunea următoare întra.
Arata mai bine decat RAV4.
In ce regim ai primit consumurile mentionate?
Am spus.
@@CusiDespreMasini, am privit in intregime…poate am scapat…Bine, am sa mai privesc odata, daca e o asa mare problema sa raspundeti concret.
Pai am dat consumurile și în regim urban și în regim extraurban și cu bateria încărcată și descărcată. Ce va interesează mai exact? De la minutul 19 vorbesc de comsum.
@@CusiDespreMasiniam scris doar in primul mesaj: in ce regim ati primit aceste cifre? Adica : normal, hibrid…
@@Duster2019 nu prea sunt de acord, fiindca in majoritatea cazurilor orice masina, si nu doar, are sufletul ei, si cum ai grija de ea, asa si-ti va raspunde/te vaservi. Poate e prea pompos spus dar doar o parere acelui, ce a avut de furca cu tehnica toata viata…
Printre altele, am avut si eu experienta mea proprie cu un Suzuki Vitara si am ramas foarte multumit. Cred ferm, ca acesr brend este subapreciat.
Salut, te contrazic la o singura chestie, sistemul nativ de navigatie de pe BMW este printre cele mai bune. Am fost sa zicem "obligat" sa il folosesc o perioada de 1-2 ani si chiar m-a surprins. Se lucreaza in mod constant la el si as zice ca este putin sub waze/google maps.
Ai zis "obligat" sa îl folosești. Deci, și tu, preferi Waze, Gmaps când ai posibilitatea. Ceea ce confirma faptul ca navigațiile native sunt din ce în ce mai puțin relevante/folosite.
Poate ai posibilitatea sa testezi si Ignis 4x4 sau cel cu, cutie automata.
Am posibilitatea sa filmez unul cu cutie automata. Dar prin decembrie
eu am reusit sa merg cu basculanta asta, in mod pur electric 114 km ...si nu s-a impiedicat niciun BMW de mine ;-)
Avioane ,58k E foarte mult ptr. noi pret maxim fara rabla este de 25k E restul sunt vise ptr. Majoritatea asa ca schimb canalul !!
Da ce ar fi sa muncești, sa tragi tare, ca să îți permiți și ceva mai mult?
@@CusiDespreMasini Bun sfat! Sa muncim mai mult pentru un "SUZUKI", care in 3 ani ajunge la jumatate din pretul de achizitie sau mai putin. Esti tare.... frustrat!
Eu sunt frustrat? Eu? Eu îl încurajam pe om sa facă mai mulți bani. Ca ii da pe mașina sau orice altceva e treaba lui. Dar sa spui ca o mașină de 43000 de euro e de neatins și sa te resemnezi cu ideea asta nu mi se pare ok. Acu na, dacă tu zici ca sunt frustrat, ce sa spun, ești beton pe psihologie!
Pai de unde stii ca el nu isi permite mai mult? Ti-a expus o realitate si anume prin faptul ca 25k euro pentru romani deja este mult. Deja cand treci de 30k romanul nu mai cumpara suzuki! Nu ar strica putina modestie din partea ta, tinand cont de faptul ca omul nu te-a jignit.@@CusiDespreMasini
Pai cum de unde? Din comentariul lui. Ca doar nu ii știu eu situația financiara de acasă. Stai liniștit ca nici eu nu îmi permit sa dau 40.000 de euro pe o mașină acum, dar mentalitatea asta, ca nu ne uitam la ce nu ne permitem, nu o sa o înțeleg niciodată. Pe mine ma ambiționează lipsa. Și asa am fost întotdeauna. Dacă mi-am dorit ceva, am tras tare pana am obținut. Dacă stam cu capul în nisip nu rezolvam nimic. Și unde îmi lipsește modestia, apropo? Dacă spun lucrurilor pe nume nu mai sunt modest? Ce ar trebui? Sa ii dau dreptate și sa filmez doar Logan de 5000 de euro de acum? Nu. Nu aia e modestie.
La banii astia cumperi un Subaru Forester!!!🎉🎉🎉
Lol
@@CusiDespreMasini exact.
Subaru Forester nu gunoiul asta la supra pret.
Te asteptam si cu un rav 4 hibrid.
Ai clip cu Rav4 de vreo 3 ani pe canal :)
Va fi si noul Swift?
Da
Chiar sunt curios dacă va apare și Jimny 😊
Vine și Jimny!!
Cand? Nu se anunta nimic!
În vreo 3 săptămâni
Si eu as fi curios de Jimny ... dar versiunea aia mare - care a aparut doar in India (Maruti Jimny ;) )
Oare nu exista si varianta hibrid non plug in?
Suzuki nu. Găsești pe RAV4
Salutare !”
5 litri la suta ?!?!cum? in cadere libera? cu vant din spate ? tractata?
Vezi în clip
Frumoasa masina..
Cable gate Toyota si aici?
Am fugit
Bravo!
👍👍👍pt LIMITAREA la 180km/h
Salut mulțumesc
Cu placere!
👍
Romania -Belgia si retur...6.5%. Fara incarcare.
Ohoo cu 8000 euro mai mult din primavara pana acum. A ajuns mai scumpa si decat RAV 4 :))))))))
Pai am explicat ca e chiar mai ieftina cu 6000 de euro. Cum a ajuns mai scumpa decat RAV4?
am scris dupa ce am auzit 58000 iar eu stiam ca este 55000. Acum am intrat pe site si am vazut ca este promotie 49600 cu rabla ajunge la 43000. 🙃@@CusiDespreMasini
Am spus și eu în clip, dar e bine dacă te uiți și pe site :)
Le urmăresc de mult timp sunt niște mașini extraordinare și pe placul meu adică putere multa cănd ai nevoie și consum foarte mic la mers normal , doar că eu stau la bloc și nu prea am unde sa o încarc.
Încă o întrebare , nu are camera in oglinda retrovizoare pentru vedere în spate cum are RAV 4 ?
Inteleg ca te-au platit Suzuki sa le faci reclama dar ca stergi toate comentariile care trimit spre masini peste acest SUV, mult mai bune si ceva mai ieftine (cum ziceam ieri HONDA CRV Hibrid) , asta deja e altceva. Eu iti doresc succes dar nu cred ca esti pe calea cea buna. Sper ca iti ramane si tie de-o ciorba :):)
Eu ți-am răspuns la acel comentariu, nu l-am șters. Honda CR-V PHEV începe de la 59.000 de euro. Nu vad cum e mai ieftina.
@deprintraficadunate5325 Cum ai ajuns la concluzia ca CRV hibrid e mai buna decat Rav4 Plug-In? Intreaba unu' care a mers cu ambele si parerea lui e ca nici nu se pot compara. Eventual se poate compara Rav4 hibrid cu CRV hibrid si nici macar in comparatia asta CRV nu este peste RAV, dar macar comparatia asta se poate face. CRV este peste Rav doar la calitatea interiorului si ergonomie, dar la sistemul de propulsie nu cred ca este. Adica eu spun ca nu este, dar poate ai tu arguemte sa ma convingi ca gresesc.
Povesti …Poate 9-12 l/ 100 km .
De ce tine toată lumea sa ma contrazică, fără sa conducă asa ceva? Știți voi mai bine de pe canapeaua din sufragerie?
@@CusiDespreMasini Se cheama disonanta cognitiva. Oamenii nu pot accepta (din prima incercare) unele vesti, de obicei alea rele...probabil omul are o masina care consuma 9-12 si nu crede ca exista masini de 2 tone care consuma 1-2. Adica el a primit de la tine o veste rea si anume aceea ca masina lui consuma de cateva ori mai mult decat asta si, pentru ca nu poate accepta aceasta veste, o contrazice. Vorba lui Dem Radulescu: "Elvira, ce vezi nu e adevarat!"