Wenn ich mir solche Videos anschaue ,geht mir immer wieder das Herz auf .Vor allem die Lok von oben ! Bei einem Bahnhofsfest habe ich auch mal " Heizerin" gespielt .Der richtige Heizer hat gestaunt ,wie ich die Kohleschaufel zu handhaben wusste .( alte Eisenbahner Familie )
Eines der spektakulärsten Dampflokvideos,das ich je gesehen habe! Wie bekommt man denn die Genehmigung da oben mitzufahren? Der Sound der 01 begeistert immer wieder. Und ne Frau als Heizer! Schon dafür gibts Daumen hoch.
I love dampfloko... The whistle of German loco is great.. Starts loud then etwas noch lauter and zum schluss a loud Piff.. Lovely romantic steam engines. We had many in India those huge Canadian steam locomotives pulling long trains from one end of India to the other through hot central India... Tough journey in summer in 3rd Class no sleep for 3 nights 4th day ar destination Varanasi where I was studying engineering. That was in 1957 to 1962. Today trains are faster better seats and less struggle.
+kaefermichaify Vermtlich wurden die mal restauriert, aber soweit ich weiß stammen die noch aus dem 19. Jahrhundert, als sich Bayern gegen mögliche Angriffe Preußens damit verteidgen wollte.
+kaefermichaify Deine Vermutung stimmt.Im Sockel der Betontürme würden im "Ernstfall" Sprengladungen eingebaut,die dann die Türme quer über die Gleise legen.
@@DefaultString Dann wollen wir mal deine Geografiekentnisse mal aufbessern. Das ist die Strecke nach Hof. Also währen es hier die Angriffe der Sachsen gewesen. Mal davon abgesehen ist diese Fallkörpersperre erst 1983 erbaut worden. Also gegen "russische Preußen".
@@taurus2016 Wohin die Strecke führ ist mir sehr wohl klar - dennoch wäre das Vogtland Einmarschgebiet aus Richtung Preußen (über Sachsen) gewesen - Den Fakt des Baujahres 1983 kannte ich tatsächlich nicht, zumal es diese "Falle" vollkommen ad absurdum führt: Erstens wurde sie zu einer Zeit der Entspannung gebaut, zweitens zu einer Zeit, als die Eisenbahn für den "Erstschlag" logistisch relativ irrelavant ist und zweitens schweres Räumgerät zur Verfügung stand, mitdem so etwas binnen weniger Stunden beräumt wäre. Sind schon putzig die Bayern!
@@DefaultString 1983 war von Entspannung noch keine Rede. In Polen herrschte noch Kriegsrecht, Argentinien besetzte die Falklands, die USA Grenada und die Russen schossen eine korenische Boing 747 ab. Ein Fehlalarm auf rusischer Seite hätte beinahe einen Atomschlag ausgelöst. Am Stacheldraht lagen noch Mienen und Selbstschußanlagen. In West-Deutschland wurden die ersten Atomraketen aufgestellt. Dagegen war die DDR Pleite (inoffiziell) und bekam von der Bayrischen Landesbank einen milliarden-schweren Wirtschaftskredit und subvetionierte damit ostdeutsche Fabriken. In einem solchem Kontext müssen solche Bauwerke gesehen werden. Zu dem haben heute noch viele Brücken die an den damaligen Ostgrenzen stehen noch Sprengkammern. Das man mit dem Sprengen solcher Bauwerke niemand aufhällt, war damals auch jedem klar. Es ging nur ums Verzögern. Funfact: seitens des Warschauer-Paktes war das Vogtland nie als primäres Aufmarschgebiet vorgesehen sondern das flache Land Richtung Frankfurt und Hannover.
Видели ли вы всех людей и считал .. хорошая бизнес-модель для Крыма олигархов? Другие не хотят? Мы уже!. Для роботы не разрешали посещать ... Отказано в доступе
Wenn ich mir solche Videos anschaue ,geht mir immer wieder das Herz auf .Vor allem die Lok von oben ! Bei einem Bahnhofsfest habe ich auch mal " Heizerin" gespielt .Der richtige Heizer hat gestaunt ,wie ich die Kohleschaufel zu handhaben wusste .( alte Eisenbahner Familie )
Guarda che maneggiare la pala è un arte devi saper dove ci sono I buchi dove manca il combustibile
Eines der spektakulärsten Dampflokvideos,das ich je gesehen habe! Wie bekommt man denn die Genehmigung da oben mitzufahren? Der Sound der 01 begeistert immer wieder.
Und ne Frau als Heizer! Schon dafür gibts Daumen hoch.
Diese Filmposition ist natürlich der Hammer, mehr Weitwinkel wäre allerdings von Vorteil gewesen! Aber sonst einmalig, danke!
Tolle Mitfahrt; Schön zusehen welchen Zuspruch in der Bevölkerung die Veranstaltung hatte; War selbst auch vor Ort. Danke an die Vereine!! Daumen hoch
was für eine geile Perspektive !!!
sehr gute Perspektive ...danke :)
Der Oberhammer...:-D
I love dampfloko... The whistle of German loco is great.. Starts loud then etwas noch lauter and zum schluss a loud Piff.. Lovely romantic steam engines. We had many in India those huge Canadian steam locomotives pulling long trains from one end of India to the other through hot central India... Tough journey in summer in 3rd Class no sleep for 3 nights 4th day ar destination Varanasi where I was studying engineering. That was in 1957 to 1962. Today trains are faster better seats and less struggle.
super; freue - auch dass es die klassischen Hofer 01en sind, die 150 sowieso - und die 202 auch (die habe ich von pcm...) - vielen DANK!
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha und Abo
Wunderbar!
From the Heart of Dixie!
Prachtig Weekend
Wunderbar gut geschafft
schones bild , leider ruckelt die camera wahrend der fahrt
Das richtig in diesen film, hört bei diesen fahrt
Čia dramblys o ne mano traukinys.😁😀😈
Ist das bei 07.20 noch eine Sperranlage aus dem kalten Krieg ?
+kaefermichaify Vermtlich wurden die mal restauriert, aber soweit ich weiß stammen die noch aus dem 19. Jahrhundert, als sich Bayern gegen mögliche Angriffe Preußens damit verteidgen wollte.
+kaefermichaify
Deine Vermutung stimmt.Im Sockel der Betontürme würden im "Ernstfall"
Sprengladungen eingebaut,die dann die Türme quer über die Gleise legen.
@@DefaultString Dann wollen wir mal deine Geografiekentnisse mal aufbessern. Das ist die Strecke nach Hof. Also währen es hier die Angriffe der Sachsen gewesen. Mal davon abgesehen ist diese Fallkörpersperre erst 1983 erbaut worden. Also gegen "russische Preußen".
@@taurus2016 Wohin die Strecke führ ist mir sehr wohl klar - dennoch wäre das Vogtland Einmarschgebiet aus Richtung Preußen (über Sachsen) gewesen - Den Fakt des Baujahres 1983 kannte ich tatsächlich nicht, zumal es diese "Falle" vollkommen ad absurdum führt: Erstens wurde sie zu einer Zeit der Entspannung gebaut, zweitens zu einer Zeit, als die Eisenbahn für den "Erstschlag" logistisch relativ irrelavant ist und zweitens schweres Räumgerät zur Verfügung stand, mitdem so etwas binnen weniger Stunden beräumt wäre.
Sind schon putzig die Bayern!
@@DefaultString 1983 war von Entspannung noch keine Rede. In Polen herrschte noch Kriegsrecht, Argentinien besetzte die Falklands, die USA Grenada und die Russen schossen eine korenische Boing 747 ab. Ein Fehlalarm auf rusischer Seite hätte beinahe einen Atomschlag ausgelöst. Am Stacheldraht lagen noch Mienen und Selbstschußanlagen. In West-Deutschland wurden die ersten Atomraketen aufgestellt.
Dagegen war die DDR Pleite (inoffiziell) und bekam von der Bayrischen Landesbank einen milliarden-schweren Wirtschaftskredit und subvetionierte damit ostdeutsche Fabriken.
In einem solchem Kontext müssen solche Bauwerke gesehen werden. Zu dem haben heute noch viele Brücken die an den damaligen Ostgrenzen stehen noch Sprengkammern.
Das man mit dem Sprengen solcher Bauwerke niemand aufhällt, war damals auch jedem klar. Es ging nur ums Verzögern.
Funfact: seitens des Warschauer-Paktes war das Vogtland nie als primäres Aufmarschgebiet vorgesehen sondern das flache Land Richtung Frankfurt und Hannover.
DANKE . o d Romania .
Видели ли вы всех людей и считал .. хорошая бизнес-модель для Крыма олигархов? Другие не хотят?
Мы уже!. Для роботы не разрешали посещать ... Отказано в доступе
Übersetzung? (Google) перевод?