Да там имитации не при чем. Там крутой скользкий выезд с наклоном в сторону кустов. Из-за резины зацепа никакого и машина просто соскальзывала в кусты с каждым разом все дальше и дальше. В итоге самостоятельно так и не вышел. Обратите на передние колеса внимание...
Нет. Скидывало вправо в кусты. Чем больше скорость, тем сильнее вправо кидало. Рельеф выезда такой+твердый и скользкий. Потому пришлось только назад, и то уже сам не вышел. Вправо утащило, там глубоко почти по фары
Если только по грязи лазить, согласен. А так по сузуки не могу конечно ничего сказать, кроме как то, что места там явно меньше. А нива... Ну например километров 500-700 за день на ниве проехать - это издевательство над собой. Да и не поместится в нее ничего, кроме своей жoпы
@@BoevoiDuster смотря как ехать. Если обгонять и суетиться то да. А спокойно идти 90 - 100 с минимумом обгонов это хоть на классике можно, главное не уснуть. Суточный рекорд разового пробега 1500 на классике( четверочка) и 2200 на приоре за один присест. Но это мне 35 было правда. Хороший багажник решает, на ниву можно поставить железный советский как на четвёрку и туда ещё один дастер влезет. 700 км это часов 15 медленно ползти можно, главное перекур и разминки каждые 2 часа
Я не говорю что это не возможно. Но вы же согласитесь, что такая поездка даже на классике и приоре - это две большие разницы. А так люди пешком с Воронежа до Москвы ходили. Вопрос комфорта и удобства
Так чем нивас-то "за эти бабки" лучше? Дастер отличная тачка в плане универсальности. И по комфорту терпимо, а на фоне нивы - самолет, и по грязи едет. Да трехдверку не объедет, а шевика вполне объезжает в некоторых условиях в полном стоке. По геометрии с шевиком примерно на равных. Ходов подвески не хватает и, когда это критично, да, шевик объезжает дастер. Во всех других условиях дастер как минимум не хуже вне дорог. А вот на дороге ни один здравомыслящий спорить не будет, что нива далеко позади дастера.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 63 วันนี้!! คู่เอก "ยอดภูผา vs โซเนอร์"](http://i.ytimg.com/vi/RGVmBsegKEI/mqdefault.jpg)
Говорят, что он до сих пор там пытается вылезти ....
Даст фору многим✋
До сих пор тыркается 100%проверено)
1000%😀
Хотел бы узнать какие выводы были сделаны владецем после такого выезда. У меня тысяч на тристо потянуло)))Игрушки, они такие.... Затягивают и манят)))
Резину поменял. Лебедка пока в планах😀
Лезть в такое на штатной резине очень авантюрно, да и на а/т я бы наверное не рискнул без подмоги.
Выглядело все изначально несложно, но промахнулся на 15см, ну а потом ахтунг. На ат вышел бы 100%. Не просто, но вышел бы
Заводские конти не о чем конечно, а вам надо чуть газьев по больше чтобы имитация сработала
Да там имитации не при чем. Там крутой скользкий выезд с наклоном в сторону кустов. Из-за резины зацепа никакого и машина просто соскальзывала в кусты с каждым разом все дальше и дальше. В итоге самостоятельно так и не вышел. Обратите на передние колеса внимание...
@@BoevoiDusterразгона не хватало раз, во вторых надо было под колёса что-то подложить типо палки, ветки, под передние колёса и вышел бы
Нет. Скидывало вправо в кусты. Чем больше скорость, тем сильнее вправо кидало. Рельеф выезда такой+твердый и скользкий. Потому пришлось только назад, и то уже сам не вышел. Вправо утащило, там глубоко почти по фары
🙈
Шины заводские?
Да. Поэтому и не вышел
No
No sabe manejar.
Прокладку надо менять между рулём и сиденьем
100% Там на диване только в путь🤣
@@BoevoiDuster а чё ты такой злой
@@vokkmobile2975 с чего ты взял?
Так на Дастере застрять не каждый сможет
Могу научить🤣
Не нахрен. За эти бабки лучше джими или нивас.
Если только по грязи лазить, согласен. А так по сузуки не могу конечно ничего сказать, кроме как то, что места там явно меньше. А нива... Ну например километров 500-700 за день на ниве проехать - это издевательство над собой. Да и не поместится в нее ничего, кроме своей жoпы
@@BoevoiDuster смотря как ехать. Если обгонять и суетиться то да. А спокойно идти 90 - 100 с минимумом обгонов это хоть на классике можно, главное не уснуть. Суточный рекорд разового пробега 1500 на классике( четверочка) и 2200 на приоре за один присест. Но это мне 35 было правда. Хороший багажник решает, на ниву можно поставить железный советский как на четвёрку и туда ещё один дастер влезет. 700 км это часов 15 медленно ползти можно, главное перекур и разминки каждые 2 часа
Я не говорю что это не возможно. Но вы же согласитесь, что такая поездка даже на классике и приоре - это две большие разницы. А так люди пешком с Воронежа до Москвы ходили. Вопрос комфорта и удобства
@@BoevoiDuster люди, которые любят удобства не полезут месить говна.
Так чем нивас-то "за эти бабки" лучше? Дастер отличная тачка в плане универсальности. И по комфорту терпимо, а на фоне нивы - самолет, и по грязи едет. Да трехдверку не объедет, а шевика вполне объезжает в некоторых условиях в полном стоке. По геометрии с шевиком примерно на равных. Ходов подвески не хватает и, когда это критично, да, шевик объезжает дастер. Во всех других условиях дастер как минимум не хуже вне дорог. А вот на дороге ни один здравомыслящий спорить не будет, что нива далеко позади дастера.
Ведро
С болтами?
@@BoevoiDusterнет на голове..а машина хорошая
@@user-xf9vy4pq6k сожалею. Продолжайте наблюдение