Wygodny i pojemny combiak z zawieszeniem, które odchodzi do lamusa!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Oglądaj "Zakup kontrolowany" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/play...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Osiemnastoletni Karol postawi Adama Kornackiego przed trudnym zadaniem - ma do wydania jedynie 3 tysiące złotych, które zamierza przeznaczyć na pierwszy własny samochód. Auto, na które młody człowiek zarobił ciężką wakacyjną pracą, ma być sprawne technicznie, mieć ważny przegląd i jeszcze troszkę posłużyć nowemu właścicielowi.
Oglądaj "Zakup kontrolowany" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-391,S28E391,153708
Naprawdę bardzo toporne autko :) świetnie się prowadzi i te zawieszenie bajka :) już drugi taki citroen c5 w użytkowaniu.
Miałem ten model. Gdyby nie usterki elektroniki i nawiewu można by było z tym autem zostać na dłużej. Jeździło się mega wygodnie, a przy zawieszeniu przez 6 lat tylko łączniki stabilizatora.
Mam taki poliftowy w liftbacku. Świetne auto, bede jeździł aż koła nie odpadną i wcale nie będę pomagał im odpaść
Rafał Wierzowiecki do puty belka nie strzeli
Też mam po lifcie 1,6hdi, ale w miarę się zbiera. Miałem C5 MK1 2,0benz ,ale Ukrainiec ciężarówka mi z kombi zrobił hatchbacka xD
@@JanJan-th3kc jaka belka?
@@rafarafa8071
Kolega pewnie miał na myśli tylną belkę, która w C5 jest aluminiową i nie strzeli tak szybko. Chyba że skoroduja łożyska tylnych wachaczy, ale to jest do ogarnięcia i można dalej popylac.
Ten samochód dokładnie jak na filmie jest bardzo nie doceniany przez to tani. Bardzo pojemny i wygodny. Trochę dziadkowoz ale żwawy i długotrwały i tani w eksploatacji. Polecam sam mam takiego w hatchbacku.
Znam 2osoby które miały ten model. Jeden był z dieslem 1.6. Stan licznika nieco ponad 200tyś. Po 3mies uzytkowania kopcił jak smok na niebiesko. Drugi tez miał diesla ale tam cały czas wystepowały problemy z elektroniką. Więc jestem b. zaskoczony tym materiałem. Pozdro
Mój egzemplarz był co prawda bardzo zmęczony, ale to fantastyczny samochód za śmieszne pieniądze. Jedyny sluszny silnik 2,0hdi bez dwumasy (109koni wychodziły w różnych wersjach i tylko ten jeden właściwy). Rok jazdy i 40tyś km przejechanych. Zdarzały się humory z elektryką (jakas niepotrzebna kontrolka, samoistnie zapalająca się lampka wewnętrzna albo problemy z domykaniem się szyby z pilota), mechanicznych problemów brak. Raz tylko nie dojechał z powodu alternatora ale miał prawo przy 500tyś na liczniku (w rzeczywistości ze dwa razy tyle). Palił mi 4,8-5,5l jeżdżąc ekonomicznie. Tańsze ubezpieczenie względem innych aut podobnej klasy, świetne zabezpieczenie antykorozyjne i wygoda nieporownywalna z innymi autami. Jako urządzenie do przemieszczenia się bez zbędnych emocji numer 1 w tych pieniądzach.
Btw ręczny elektryczny na przednie koła to koszt 500zł :)
Ręczny na przednie koła ale z tym elektrycznym to przesadziłeś
W X7 był elektryczny.
@@piotruspanii8208 faktycznie, człowiek całe życie się uczy :D
W rodzinie mamy 4 c5
Czerwoną 2.0hdi 109km (341tys km)
2002r. (I.)
Purpurową 2.0hdi 136km (193tys km)
2007r. (I fl.)
Czarną 2.0 hdi 163km (127tys km)
2011r. (II 1fl.)
Granatową 2.0 hdi 180km (76tys km)
2014r. (II 2fl.)
Z ręką na sercu mogę polecić każdą generację silnika 2.0 hdi są to silniki bezproblemowe i o wysokiej niezawodności. Jeśli na rynek wejdzie nowe c5 z hydropneumatyką wybór będzie prosty.
Niestety hydro nie będzie, zrezygnowali z tego rozwiązania.
@@rafarafa8071 mam nadzieję że nowa generacja ne zatraci przynajmniej ducha poprzednich i nowa generacja zawieszenia będzie mogła dorównać hydroactive.
@@polestar244 czytałem że to mają być jakieś nowe amortyzatory o zmiennej sile tłumienia, ale prawdziwemu hydro nic nie dorówna.
@@rafarafa8071 to akurat prawda Ale może to rozwiąże problem "uciekajacego koła" w zwykłym trybie hydropneumatyki na szybkich zakrętach.
@@polestar244możesz wyjaśnić ten problem?
Tata miał w sedanie poliftową benzynę, jego drugie w życiu nowe auto z salonu, coś pięknego, na wrocławskie dziury miodzio, to płynie nie jedzie. 3 lata, sporo km, nie pamiętam żadnej awarii.
Nie rdzewiał?
@@bastilleplayinggames2750 W ciągu 3 lat od produkcji? To nie mazda.
@@casmon71 myślałem, że macie to auto do dzisiaj w rodzinie.
@@bastilleplayinggames2750 nie ma jak zardzewieć bo wszystko w ocynku albo z plastiku
@@thezig2078 to powiedz mi dlaczego inne ocynkowane auta rdzewieją?
4:16 owszem diesle koncernu PSA są trwałe poza jednym wyjątkiem - 2.7 HDi.
i 3.0 HDi problem w tym że one nie są od PSA jeśli chodzi o ścisłość.
Te C5 są niezniszczalne. Taki sam citroen był z przebiegiem pod 1 mln. km i dalej jeździł. Zero rdzy, mechanika, hydropneumatyczne zawieszenie i silnik ze skrzynią były w dobrym stanie. Klonkje rond citroen C5 trzeba wpisać w wyszukiwarkę TH-cam.
Mam taki ale sedan. Kocham.
Zajebiste auto Niemiec niech się chowa że wszystkim
2tyg temu kupiłem c5 mk1 i pokochałem to auto 2.5tyś dałem rok 2002 2.0hdi przebieg 400tyś auto idealne wg mnie
Chowa się Ford mondeo mk3 i Toyota avensis t22
nie masz nic lepszego niż mk3 w 2.5t z tamtych lat
@@saintkolo1 ja miałem 2.0tdci 115km
@@faturbex19 Świetne auto
@@kacperw372 citroen c5 tak jest spoko
@@faturbex19 Mówię o Mondeo, ale Citroen też okej ;)
Kolega miał taki i od mojej byłej brat dał mi się przejechać mam wzrost 1.94 cm i powiem że bardzo wygodny
Czy 2.9 L w benzynie z gazem będzie dobre?
Witam, miałem takie auto przez 10 lat. W moim egzemplażu był 2.2 HDI w automacie, zarówno skrzynia jak i zawieszenie miały dwa tryby pracy: normal i sport. Było to najbardziej komfortowe auto jakim jeździłem, a że było z początku serii miało długą listę przypadłości wieku dziecięcego. W ciągu pół roku (w wieku 7 lat) wygenerowało kilka rachunków z serwisu, które przekroczyły 22 tysiące PLN w roku 2009. To tak jak bym je drugi raz kupił... Potem było kilka lat spokoju serwisowego. Zawieszenie w trybie sportowym bardzo uprzyjemniało podróż po krętych drogach niwelując przechyły boczne. Nie rozumiem dlaczego można chcieć przestać je robić. To głupie. Przecież to wizytówka marki. Jednak brak firmie Citroen kultury traktowania klienta. Nie stosują akcji serwisowych polegających na darmowych wymianach najczęściej psujących się części. Brzydale.
U nas bardzo niedocenione auto. Z 2.0 HDI polecam.
Witam 🙂 przygotowuje się do zakupu auta i chciałbym dołączyć do "zakupu kontrolowanego" Pozdrawiam 🙂🙂
Tak tak. 3 koła dziś. I drugie tyle w ciągu 3 miesięcy.
Jeżeli mówisz o kosztach to zgadza się zakupiłem ten model ale w sedanie musiałem wymień rozrząd, oleje, klocki wszystkie częsci eksploatacyjne zakupiłem zestaw opon no po prostu kupiłem go za 3700 włożyłem prawie drugie tyle ale taki jest koszt kiedy kupujesz używane auto. Zrobiony przejechał jak narazie 130 Tyś kilometrów i powiem ci że nie żałuję wydanych pięniędzy na to auto i nie będę żałował następnych wygodne sprawne auto jak na auto z 2004 roku o co mogę prosić więcej.
Hahaha. W C5 nie zregenerujesz sfer xD tylko do xantii można było regenerować. Potem już nie chu chu
bo on chciał miechy regenerowac, także ten xD
250zl za zamiennik ifhs chyba czy tam febi.
(Kuchwa sam sobie odpowiedziałem na komentarz. Ja pitolę)
Francuskie samochody mają to coś
Obrzydlistwo 😁
Tylko HDI ;)
głupiejącą elektronikę
Ja mam prawie 350k w benzynie 2.4v6 audi i wcale nie straszny przebieg, o ile jest prawdziwy ;D skorupka z 97r
KURCZĘ STARY ALE JARY🙂🐥
Myśałem że to jest kombi a nie jakieś combi
Co to combiak xd?
typ nadwozia samochodu "combi"
@@piotrsobol9601 kombi się pisze nie combi jakieś
@@piotrsobol9601 to tak jak ci co piszą "Silnik Vancla" xD
Prawie jak comber
Sam posiadam taki egzemplarz ale po lifcie i 1.6 Hdi
Miałem takiego 2.0HDI z przebiegiem prawie 700000km bezawaryjne auto
To musiałbyc w zlomowym stanie jak był bezawaryjny, 700 tys i bez awarii? Co za bananowy komentarz
@@panprezes777 Dlaczego? Nowe auta z przebiegiem 200tys potrafią być w złomowym stanie, bo nikt nic nie robił, a jeśli auto tyle przejechało, to musiło być serwisowane wiadomo, lecz nie koniecznie musiało mieć awarię, by jechać lawetą np. Miałem 406 z 2.0 hdi i przez 200 tys km zawiodła 3 razy - 2x padł akumulator i raz skończył się rozrusznik akurat 200m od elektryka :D Zawsze odpalił, nawet w -17 stopni, sprzedałem z przebiegiem 495tys km w dobrych pieniądzach. Teraz mam 308 1.6 hdi 390tys km i ten akurat dwa razy skończył na lawecie, ale to przez niewiedzę mechanika i wciaż nie powiem, zeby to było awaryjne auto. W rodzinie mamy c5 po lifcie 2.0 hdi 140KM i też jest super autem. Jak dbasz, tak masz. Pozdrawiam serdecznie
mam cytrynke 2.2 hdi od 10 lat mam niemca młodszego ale pod względem komfortu i przyjemnosci jazdy wolkswagen no jednak sie nie umywa
to są sfery miechy są w mercedesie
reg to koszt 30 zł w przypadku strszego typu a tu wymiana na nowe to niecałe 200zł szt
Jak się zepsuje to oddajesz na złom. Za te pieniądze można brać nowy co rok.
Mam Peugeota 406 ( w zasadzie to samo co C5 tylko w innym opakowaniu i bez hydrauliki) i póki co nie zamienię na nic innego :D
No, ty to nie jesteś ty! I g@wno wciskasz, a nie wiedzę o samochodach.
@@becykkurzaapka7332 co? XD
НЕТ ТЫ! Твой комментарий никто не лайкнул потому что ты не поляк
@@detroitdiesel2481 to że mam nick napisany cyrylicą to znaczy że nie jestem Polakiem? XDDDD
W 1 generacji c5 hydropneumatyczne zawieszenie było standardem we wszystkich wersjach wyposażenia a w drugiej w najbogatszej tylko?
Można było mieć standardowe zawieszenie.
@@tyberiusz46 ok
@@tyberiusz46 Ale tylko w C5 typu X7. Wcześniejsze typy/karoserie tylko na hydro.
@@tyberiusz46 Brednie w 1 generacji było tylko Hydro, dopiero w 2 generacji było zwykłe
Dla uściślenia, ludzie często mówią, że były 3 gen. Tak naprawdę były 2, w 2004 roku był lifting I gen. a nie nowy model.
Ale mi rewelacja mój sharan jest starszy i pomyka
Każde c5 w kombi ma regulowany tył guzikiem?
7l/100km ropy to nie takie oszczędne ;p
Mam pytanie. Ktoś rzetelny mi odpowie?Scenik 2 1.5 dci 2007r.Silnik głośno trajkocze,104 tyś.km nakulane,ale kierownica mocno wytarta. Czuję że coś tu nie pasuje.Miałem modusa 2004r.,114tyś.nakulane,kierownica w idealnym stanie.Czy to normalne?Może przesadzam.
Sam sobie odpowiedziałeś że pewnie ma więcej nalatane. Druga sprawa jest taka że 1.5dci. to nie są złe silniki tylko trzeba olej zmieniać co 10 tys.km a nie co 30. Tam jest za mała miska olejowa przez co olej smaruje w dostatecznym stanie i dlatego zaleca się częstsze wymiany.
Silniki 2.0 hdi szapo ba. pierdoły typu odpadająca klamka na porządku dziennym w tym konkretnym modelu. Moim zdaniem przekombinowane, + za spalanie i pojemność
A hamulc ręczny na przednich kołach?
Nie poszalejesz w zimie na parkingu
😜. Zresztą zimy już tak z roku na rok coraz lipniejsze
Inaczej by tego nie mogli zrobic z takim zawiasem
Ręczny na przednie koła jak w każdym hydro Citroena...
@@thezig2078 Trzniam twój zawias.
Jak to nie. W x7 jest już na tył, a zawieszenie to samo.
Mercedes nawet nie dopracował tak co zrobił Citroen
pruk załadunkowy... oo przepraszam :>
Wszystkie TVN-y nie mówią prawdy tylko wybielają.
I nic nie powiedziane o "zajebistym" recznym który hamuje przednie koła?
Inaczej sie go zrobić nie dało w tym aucie
Bo to nie driftowoz tylko solidny samochód. Specyficzne rozwiązanie z tym ręcznym
Mój ojciec miał taki od nowości, 5 lat , 0 wymian, a kilometrów trochę zrobił
Beczka oleju i jeździ miałem 2.0 bg
Jak dbałeś tak miałeś 😆😆
Idom
byłby super autem gdyby sie nie psuł
po co mu taki duzy samochod?
A po co mu mały?
@@piotrswidzinski5317 to może niech weźmie średni?
Ażeby teściową w dywanie za miasto wywieźć!
Audi C4 kombi 2.5 tdi. Nie do zwarcia przejechanie 850km
Dokładnie
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱😡🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱
Takiego szrota nie ma co brać.
A właśnie ze prawda bo naprawy to maskara koszt wiec po co się Adam wypowiadasz i bzdury gadasz
1
Tylko nie Citroen,kup Volvo ja mam v70 bajka 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Jeżdżę V70 z 2005 i chwale sobie, ale mieliśmy w domu C5 i złego słowa nie powiem, jeśli chodzi o komfort to przebija nawet Volvo.
380tys przejechane za 3800zl? Znajdą się dużo lepsze oferty
4 tyś za sprawne auto to dużo?
2020 a ludzie nadal patrzą na przebieg w tak starych samochodach :D
fireops143 nie mówię ze jest złe ale mówię ze są auta lepsze i tańsze zgłasza ze to jego pierwszy wóz
nie że zawieszenie nie ze diesel...tylko że francuz trzeba mieć pomylone w głowie żeby kupować francuza z własnej dobrej woli...
To lepiej kupić niemca za taką kasę i potem jak trzeba cos naprawiać to wartość auta z miejsca przekroczona?
@@thezig2078 Kolego, właśnie takie rzeczy mówi się o francuskich samochodach, kupić francuza taniej niż niemca a władować potem drugie tyle w świrującą elektronike
@@idzikovlog4947 żebys ty widział jak działa ta twoja "niezawodna niemiecka elektryka"
@Waldemar Batura 125p który zgnije szybciej niż niejedno japońskie auto i przy okazji zepsuje się z 30 razy
@Waldemar Batura 125p poza progami? Jak tam doły drzwi w pierdolonezach już nie istnieją bo wszystko gnije
Długowieczny?? Ze citroen?? Ze co?? Ze francuz?? Hdi???
Tak są długowieczne co w tym dziwnego?
@@mikoajtylus274 przecież to nie szmelcwagen to hurr durr xD
Hahahahahhahahahahhah🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Nie ubliżam nikomu ale jak ktoś wyznaje tylko niemiecka motoryzację bo tak to nie ma o czym z taką osobą rozmawiać. Sam już trochę pojeździłem chociażby taka C5 i jestem miłośnikiem Francuzów aczkolwiek jakąś a4 bym też nie pogardził
@@kamilkwidzinski3358 Przynajmniej c5 i a4 nie korodują czego nie można powiedzieć o vw...
Darmo by mi dawali to bym nie wzią bo wstyd na podwórko wjechac🤮🤮
Co ty pierdolisz...